Posts made by a-ctive

@dimsabas said in Chery Forum:

@a-ctive said in Chery Forum:

Εχει μια ενοχλητική καθυστερυση στο πατημα του γκαζιου. Το πατας και για 1-2 δευτερολεπτα δεν γινετε τιποτα. Ακομη με ενοχλεισαν οι ενδειξεις στο καντραν. Αυτες που δειχνουν το μπροστινο αυτοκινητο και καποια παραδιπλα στο δρομο. Λες και επαιζα με ηλεκτρονικο του 80 ηταν, να αναβοσβηνουν και να τρεμουν.

Όταν είναι ξεφόρτιστο και το έχεις στο Eco, με το οποίο εκκινεί πάντα. Όταν είσαι στο Sport, γίνεται πατέρας Κλεομένης.

Μπα, προσπαθησα με ολα τα προγράμματα γιατι ηθελα να ακουσω τον κινητηρα. Ιδια συμπεριφορα

Εχει μια ενοχλητική καθυστερυση στο πατημα του γκαζιου. Το πατας και για 1-2 δευτερολεπτα δεν γινετε τιποτα. Ακομη με ενοχλεισαν οι ενδειξεις στο καντραν. Αυτες που δειχνουν το μπροστινο αυτοκινητο και καποια παραδιπλα στο δρομο. Λες και επαιζα με ηλεκτρονικο του 80 ηταν, να αναβοσβηνουν και να τρεμουν
Κατα τα αλλα ηταν καλο και τον κινητηρα δεν τον ακουσα στα 40 λεπτα του τεστ καθολου οσο και να το πατησα.
Αυτα για το 7

@axel12p said in Geely Forum:

@vagkirk said in Geely Forum:

Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Δε θέλει μόνο μάρκετινγκ, θέλει και δίκτυο.
Μέχρι στιγμής υπάρχει έκθεση μόνο στην Αθήνα, ενώ μόλις την προηγούμενη εβδομάδα προστέθηκαν άλλοι τρεις αντιπρόσωποι, στις Σέρρες, τα Ιωάννινα και την Εύβοια.
Στην ΔΕΘ είχαν πει ότι θα ανοίξει έκθεση στην Θεσσαλονίκη μέχρι τέλος του 2025, αλλά μέχρι στιγμής τίποτα.

Οι τιμές επίσης μου φαίνονται πολύ κοντά σε αυτή του BYD Seal U-Dmi. Δε ξέρω αν είναι καλύτερη επιλογή το Geely, από το Seal U-Dmi.

Ακριβως αυτο. Το δικτιο ανυπαρκτο με μονο ενα συνεργειο και αυτο ειναι σε συνεργασια με υπαρχον συνεργειο. Αν μαλωσουν παει και αυτο.

Πως να παρεις ενα συτοκινητο οταν υπαρχει μονο ενα συνεργειο στην Αθηνα και αυτο στον αγιο στεφανο;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

Οχι καθόλου.

Κατι αλλο που αντιμετωπίζω τελευταία ειναι drain στις μπαταρίες των κλειδιών. Δεν εχω βρει τι μπορει να το προκαλει παντως εχω αλλάξει 4-5 μπαταρίες το τελευταιο 3μηνο και στα δυο κλειδιά. Η δε γυναίκα μου χθες παραλίγο να μείνει στη δουλειά γιατι το αμαξι δεν έπαιρνε μπρος παρόλο που ειχε μόλις 2 μερες βγαλει την ειδοποίηση για low key battery.

Ρωταω γιατι και τα δυο τεστ εκανα κρα κρουμ οταν σταματαγα

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Kuga πιθανότατα θα έρχεται με Continental EcoContact 6 τα οποια ειναι οριακά επικινδυνα. Κρατα στο μυαλο σου οτι με μια αλλαγή με νορμάλ ελαστικα, βελτιωνεται δραματικά σε θεμα γενικότερης συμπεριφοράς. Ο ημιακαμπτος βεβαια παραμένει με οτι αυτο συνεπάγεται.

Επισης ειμαι μέγας φαν των κινεζικών γιατι εκλαϊκευουν τον εξοπλισμό. Ομως δε γινεται να ειναι πιο ακριβά και αρκετα μάλιστα. Σε μια τετοια περίπτωση δε θα τα έβαζα καν στην εξίσωση.

Ειναι πιο ακριβα αρκετα εκτος byd sealion 5 περι 3000 ευρω με τις δοσεις . Σε περιπτωση μετρητης αλλαζουν πολυ τα δεδομενα, αλλα οι δοσεις Ειναι απαραίτητες.
Το συν στα κινεζικα ειναι οτι παιρνεις και plug in αντι full hybrid με καλυτερη οικονομια στην πολη

@jamesd said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

Ίσως αξίζει να δεις και το Hyundai Tucson hybrid limited. Δεν έχει 360 κάμερες ή την πολυετή εγγύηση του Ford και είναι πιο ακριβό κατά 2500 ευρώ (με υψηλότερο επιτόκιο) περίπου αλλά είναι πιο μαζεμένο και πολύ καλό αυτοκίνητο.

Το ειδα οπως γραφω και για το acc (αδιαπραγματευτο) πρεπει να παω στη limited εκδοση η οποια βγαινει με τους τοκους 9500 ευρω ακριβοτερο , ακομα και απο το byd seal u dmi που εχει τα παντα απο εξοπλισμο

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

@evmenis said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Tucson HEV εχει 34 χιλ στην εκδοση Distictive και ειναι καλυτερο αυτοκινητο απο ολα οσα εχουν αναφερθει .
Πηγαινε να του ριξεις μια ματια.

Δεν εχει ACC και πρεπει να πας στην επομενη εκδοση με 37000

Οδηγησα το BYD sealion 5. Ομορφο μεσα, γενικα οπως ολα τα κινεζικα, αλλα αρκετα σφικτη αναρτηση, καμια σχεση με το geely η το chery.

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το καλό με το Kuga είναι ότι δε με έχει απασχολήσει ποτέ με θέμα αξιοπιστίας, πέραν της γνωστής ανάκλησης που τρέχει και που αδιαφορώ λόγω του ότι είναι leasing. To θεωρώ βασικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με την πολυετή εγγύηση.

Το ίδιο ισχύει και με άλλα 3 ίδια που έχουμε στη δουλειά.

Ενας ακομη λογος για το kuga. Ειναι πιο γνωστο σαν αυτοκινητο

@gtsartsal said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@ataim said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

.....βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.....

Αν εχεις πριζα να δεις το starray της geely.

Το ειδα και το οδηγησα για λιγο. Εκανε και ενα μπαμ μεσα στην καμπινα μαλλον απο τα ηχεια , νομιζαμε επεσε καποιος πανω μας .
Τα geely μαλλον εχουν την χειρότερη υποστήριξη, μονο ενα συνεργειο στον αγιο στεφανο!
Τα chery μαλλον ειναι καλυτερα σαν υποστηριξη εχεις επιλογες

Ομως τα κινεζικα ολα εχουν τελικο κοστος 5000 περιπου παραπανω απο kuga.
Θα πεω και για το byd sealion 5 σημερα

Σε ενδιαφέρει μόνο hev ή phev?

Δεν εχω ιδιαίτερη προτίμηση. Οτι βρω σε καλυτερη προταση.

@ataim said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

.....βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.....

Αν εχεις πριζα να δεις το starray της geely.

Το ειδα και το οδηγησα για λιγο. Εκανε και ενα μπαμ μεσα στην καμπινα μαλλον απο τα ηχεια , νομιζαμε επεσε καποιος πανω μας .
Τα geely μαλλον εχουν την χειρότερη υποστήριξη, μονο ενα συνεργειο στον αγιο στεφανο!
Τα chery μαλλον ειναι καλυτερα σαν υποστηριξη εχεις επιλογες

Ομως τα κινεζικα ολα εχουν τελικο κοστος 5000 περιπου παραπανω απο kuga.
Θα πεω και για το byd sealion 5 σημερα

Δυστυχως, και απορω που λενε οτι το βελτιωσανε.
Ουτε φωτισμο στους διακοπτες δεν βαλανε.
Τεσπα παμε παλι για kuga βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.
Θα ξανακανω τεστ το kuga σε πιο δυσκολους δρομους να βγαλω αποφαση

Λοιπον μετα απο τεστ του corolla σημερα διαγραφετε απο την επιλογη. Πραγματικα φιανετε ο φτωχος συγγενης των υπολοιπων στην κατηγορια. Μπορει να εχει αξιοπιστια αλλα και θορυβο απιστευτο και φθηνια πολυ. Δεν παιζονται στην τογιοτα, βαζουν μαλακο υλικο στο ταμπ[λο του yaris cross και οχι στην corolla.
Ακομη μου φανηκε και "μικρο" στην οδηγηση μετα τα kuga chery και geely.

Λυστε μου μια απορια. Γιατι το εσωτερικο του starray διαφερει εδω στην Ελλαδα απο αλλες χωρες που βλεπω στα reviews;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Εν τάχει...Kuga vs CC

1. Kuga μεγάλο πλεονέκτημα σε: χώρους, ησυχία, υλικά και εμφάνιση εσωτερικού (όχι μεγάλο αλλά υπερτερεί)

2. CC: καλύτερη οδική συμπεριφορά, καλύτερη ανάρτηση, καλύτερη συναρμογή αλλά με τραγικά μίζερη ποιότητα υλικών και εμφάνιση εσωτερικού

Ως κάτοχος Kuga ST-Line X PHEV και CC 2lt AWD Lounge έχω εστιάσει σε χαρακτηριστικά που υπάρχουν στα δύο οχήματα ανεξαρτήτως έκδοσης. Αλλιώς υπάρχουν κι άλλες επιμέρους διαφορές.

Μεταξύ των δύο προς συζήτηση εκδόσεων θα επέλεγα το Kuga μόνο και μόνο για την ησυχία στο ταξίδι και της σημαντικά μεγαλύτερης δυναμης.

Με εχεις ανησυχήσει με το θεμα αναρτησης στο kuga. Ειναι τοσο χαλια που θα με κουρασει στις λακουβες; Μου φαινεται θα ξαναπαω για τεστ μεγαλύτερης διάρκειας. Απο την αλλη δεν θελω και τον θορυβο απο το cc.

Κοίτα να δεις...η ανάρτηση ενός οχήματος είναι και λίγο υποκειμενικό θέμα. Αυτό που μπορώ να πω για το Kuga είναι οτι μου έχουν εκφράσει σχετικά σχόλια και επιβάτες που κατά βάση είναι αδαείς. Λόγω του μωρού η γυναίκα μου έχει κάτσει αρκετά στο πίσω κάθισμα τον τελευταίο χρόνο και δεν το προτιμά. Απ' την άλλη ξαναλέω ότι μιλάω για αυτοκίνητο του 2023 με 35.000χλμ με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται. Αν ανατρέξει κανείς 2.5 χρόνια πίσω στο νήμα του αυτοκινήτου νομίζω θα βρει τα τότε γραπτά μου που το αμάξι ήταν ακόμα καινούριο.

Όπως και να χει στα χρήματα που ζητάει δύσκολα να βρεθεί κάτι πολύ καλύτερο. Ίσως κάνα κινέζικο μόνο που προς τιμήν τους σε όλα βάζουν ανεξάρτητη πίσω και όχι τη γυφτιά τον ημιάκαμπτο.

Κατι τελευταιο αν μπορεις να με βοηθησεις. Ο θορυβος απο τον δρομο οταν ειναι τραχυς περναει μεσα στην καμπινα;

@tkin73 said in Chery Forum:

@a-ctive said in Chery Forum:

Οδηγησα το chery tiggo7. Μπορω να πω οτι εμεινα αρκετά ικανοποιημένος. Αρκετα ανετο με μονη ενοχληση λιγο θορυβο κυλισης. Τον κινητήρα δεν τον ακουσα σχεδον καθολου οσο και αν το πιεσα.

Το τιμόνι δεν σου έβγαλε ασάφεια; Εμένα έντονα όταν το οδήγησα. Εστριβες σε καμπύλη και δεν ένιωθες την σύνδεση ρόδας τιμονιού...

Δεν ειχα πολλες στροφες στο τεστ ντραιβ, αλλα το τιμονι ηταν λιγο περιργο. Αυτο που παρατηρησα ηταν μη γραμμική συμπεριφορα, και το αλλο αρνητικο τα κουμπια στο τιμονι. Κατα τα αλλα πως σου φανηκε;

Οδηγησα το chery tiggo7. Μπορω να πω οτι εμεινα αρκετά ικανοποιημένος. Αρκετα ανετο με μονη ενοχληση λιγο θορυβο κυλισης. Τον κινητήρα δεν τον ακουσα σχεδον καθολου οσο και αν το πιεσα.