Posts made by a-ctive

Τωρα που κινουμε πιο πολυ πολη, εχει φτασει αυτονομια πανω απο 1150χλμ, εξαιρετικη τιμη για 1700κιλα αυτοκινητο.!
20260427_141314.jpg

@ataim said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Και το τελευταιο που με ενοχλησε ειναι ο θορυβος απο τις μπροστινες ροδες

Τι ελαστικά φοράει; εκτός απο μόνωση μπορείς να διαλέξεις κάποια πιο "αθόρυβα"

Bridgestone turanza
eco. Απο την εμπειρια μου τα λαστιχα κανουν ελαχιστη διαφορα.

Λοιπον κλεινω σχεδον τα πρωτα 1000χλμ και οι πρωτες εντυπωσεις, θα το συγκρινω με το focus active 1.0
Πετυχα τον στοχο μου στο μπες βγες χωρις να αναστεναζω , ειναι πιο ανετο σαν αναρτηση κυριως στις μεγαλες λακουβες, στις κοφτες μικρες οχι, το αυτοματο ειναι γλυκα! , και το καλυτερο ειναι πιο οικονομικο απο το 1.0ρακι . Στο ταξιδι μονο σε ανοιχτο δρομο το κοντραρει το focus , καθως σε επαρχιακο οχι. Πηγα μανη 700χλμ και 150 χλμ πολη αθηνα και εχω ακομη 180χλμ!! αυτονομια πανω απο 1000χλμ! Μεσα αθηνα σε διαδρομες 15-20 χλμ με κινηση μεχρι 2λ/100 .
Τωρα τα μειον, οταν πηγα ταξιδι στα μεγαρα ειχε εντονους ανεμους και το επηρεαζε λιγο.
Τα φρενα δεν εχουν σταθερη αποδοση στην αισθηση.
Θα μπορουσε να ειναι πιο ανετο στην αναρτηση.
Και το τελευταιο που με ενοχλησε ειναι ο θορυβος απο τις μπροστινες ροδες οταν ειναι αγριο το οδοστρωμα. Θα το βολεψω αυτο με λιγη μονωση οπως στο focus

Και μια παρατηρηση για το ecvt , χωρις να το εχω ζορισει σε επιταχυνσεις σε ολο το ταξιδι δεν ακουσα καθολου τον κινητηρα παροτι ο δρομος για τριπολη εχει μεγαλες ανηφορες, πηγαινε πολυ ανετα.

@a-d-p said in FORD FORUM:

Στην Ελλάδα τα Ford Puma και Kuga BlueCruise – Οδήγηση χωρίς χέρια (+τιμές)

https://www.4troxoi.gr/agora/stin-ellada-ta-ford-puma-kai-kuga-bluecruise-odigisi-choris-cheria-times/

Δηλαδη δεν εχουν ολα τα μοντελα δυνατοτητα bluecruise;

@a-ctive Δέχεστε προειδοποίηση για παράθεση φωτογραφιών. {Admin}

@dimsabas said in Chery Forum:

@a-ctive said in Chery Forum:

Εχει μια ενοχλητική καθυστερυση στο πατημα του γκαζιου. Το πατας και για 1-2 δευτερολεπτα δεν γινετε τιποτα. Ακομη με ενοχλεισαν οι ενδειξεις στο καντραν. Αυτες που δειχνουν το μπροστινο αυτοκινητο και καποια παραδιπλα στο δρομο. Λες και επαιζα με ηλεκτρονικο του 80 ηταν, να αναβοσβηνουν και να τρεμουν.

Όταν είναι ξεφόρτιστο και το έχεις στο Eco, με το οποίο εκκινεί πάντα. Όταν είσαι στο Sport, γίνεται πατέρας Κλεομένης.

Μπα, προσπαθησα με ολα τα προγράμματα γιατι ηθελα να ακουσω τον κινητηρα. Ιδια συμπεριφορα

Εχει μια ενοχλητική καθυστερυση στο πατημα του γκαζιου. Το πατας και για 1-2 δευτερολεπτα δεν γινετε τιποτα. Ακομη με ενοχλεισαν οι ενδειξεις στο καντραν. Αυτες που δειχνουν το μπροστινο αυτοκινητο και καποια παραδιπλα στο δρομο. Λες και επαιζα με ηλεκτρονικο του 80 ηταν, να αναβοσβηνουν και να τρεμουν
Κατα τα αλλα ηταν καλο και τον κινητηρα δεν τον ακουσα στα 40 λεπτα του τεστ καθολου οσο και να το πατησα.
Αυτα για το 7

@axel12p said in Geely Forum:

@vagkirk said in Geely Forum:

Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Δε θέλει μόνο μάρκετινγκ, θέλει και δίκτυο.
Μέχρι στιγμής υπάρχει έκθεση μόνο στην Αθήνα, ενώ μόλις την προηγούμενη εβδομάδα προστέθηκαν άλλοι τρεις αντιπρόσωποι, στις Σέρρες, τα Ιωάννινα και την Εύβοια.
Στην ΔΕΘ είχαν πει ότι θα ανοίξει έκθεση στην Θεσσαλονίκη μέχρι τέλος του 2025, αλλά μέχρι στιγμής τίποτα.

Οι τιμές επίσης μου φαίνονται πολύ κοντά σε αυτή του BYD Seal U-Dmi. Δε ξέρω αν είναι καλύτερη επιλογή το Geely, από το Seal U-Dmi.

Ακριβως αυτο. Το δικτιο ανυπαρκτο με μονο ενα συνεργειο και αυτο ειναι σε συνεργασια με υπαρχον συνεργειο. Αν μαλωσουν παει και αυτο.

Πως να παρεις ενα συτοκινητο οταν υπαρχει μονο ενα συνεργειο στην Αθηνα και αυτο στον αγιο στεφανο;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

Οχι καθόλου.

Κατι αλλο που αντιμετωπίζω τελευταία ειναι drain στις μπαταρίες των κλειδιών. Δεν εχω βρει τι μπορει να το προκαλει παντως εχω αλλάξει 4-5 μπαταρίες το τελευταιο 3μηνο και στα δυο κλειδιά. Η δε γυναίκα μου χθες παραλίγο να μείνει στη δουλειά γιατι το αμαξι δεν έπαιρνε μπρος παρόλο που ειχε μόλις 2 μερες βγαλει την ειδοποίηση για low key battery.

Ρωταω γιατι και τα δυο τεστ εκανα κρα κρουμ οταν σταματαγα

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Kuga πιθανότατα θα έρχεται με Continental EcoContact 6 τα οποια ειναι οριακά επικινδυνα. Κρατα στο μυαλο σου οτι με μια αλλαγή με νορμάλ ελαστικα, βελτιωνεται δραματικά σε θεμα γενικότερης συμπεριφοράς. Ο ημιακαμπτος βεβαια παραμένει με οτι αυτο συνεπάγεται.

Επισης ειμαι μέγας φαν των κινεζικών γιατι εκλαϊκευουν τον εξοπλισμό. Ομως δε γινεται να ειναι πιο ακριβά και αρκετα μάλιστα. Σε μια τετοια περίπτωση δε θα τα έβαζα καν στην εξίσωση.

Ειναι πιο ακριβα αρκετα εκτος byd sealion 5 περι 3000 ευρω με τις δοσεις . Σε περιπτωση μετρητης αλλαζουν πολυ τα δεδομενα, αλλα οι δοσεις Ειναι απαραίτητες.
Το συν στα κινεζικα ειναι οτι παιρνεις και plug in αντι full hybrid με καλυτερη οικονομια στην πολη

@jamesd said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

Ίσως αξίζει να δεις και το Hyundai Tucson hybrid limited. Δεν έχει 360 κάμερες ή την πολυετή εγγύηση του Ford και είναι πιο ακριβό κατά 2500 ευρώ (με υψηλότερο επιτόκιο) περίπου αλλά είναι πιο μαζεμένο και πολύ καλό αυτοκίνητο.

Το ειδα οπως γραφω και για το acc (αδιαπραγματευτο) πρεπει να παω στη limited εκδοση η οποια βγαινει με τους τοκους 9500 ευρω ακριβοτερο , ακομα και απο το byd seal u dmi που εχει τα παντα απο εξοπλισμο

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

@evmenis said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Tucson HEV εχει 34 χιλ στην εκδοση Distictive και ειναι καλυτερο αυτοκινητο απο ολα οσα εχουν αναφερθει .
Πηγαινε να του ριξεις μια ματια.

Δεν εχει ACC και πρεπει να πας στην επομενη εκδοση με 37000

Οδηγησα το BYD sealion 5. Ομορφο μεσα, γενικα οπως ολα τα κινεζικα, αλλα αρκετα σφικτη αναρτηση, καμια σχεση με το geely η το chery.

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το καλό με το Kuga είναι ότι δε με έχει απασχολήσει ποτέ με θέμα αξιοπιστίας, πέραν της γνωστής ανάκλησης που τρέχει και που αδιαφορώ λόγω του ότι είναι leasing. To θεωρώ βασικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με την πολυετή εγγύηση.

Το ίδιο ισχύει και με άλλα 3 ίδια που έχουμε στη δουλειά.

Ενας ακομη λογος για το kuga. Ειναι πιο γνωστο σαν αυτοκινητο

@gtsartsal said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@ataim said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

.....βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.....

Αν εχεις πριζα να δεις το starray της geely.

Το ειδα και το οδηγησα για λιγο. Εκανε και ενα μπαμ μεσα στην καμπινα μαλλον απο τα ηχεια , νομιζαμε επεσε καποιος πανω μας .
Τα geely μαλλον εχουν την χειρότερη υποστήριξη, μονο ενα συνεργειο στον αγιο στεφανο!
Τα chery μαλλον ειναι καλυτερα σαν υποστηριξη εχεις επιλογες

Ομως τα κινεζικα ολα εχουν τελικο κοστος 5000 περιπου παραπανω απο kuga.
Θα πεω και για το byd sealion 5 σημερα

Σε ενδιαφέρει μόνο hev ή phev?

Δεν εχω ιδιαίτερη προτίμηση. Οτι βρω σε καλυτερη προταση.

@ataim said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

.....βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.....

Αν εχεις πριζα να δεις το starray της geely.

Το ειδα και το οδηγησα για λιγο. Εκανε και ενα μπαμ μεσα στην καμπινα μαλλον απο τα ηχεια , νομιζαμε επεσε καποιος πανω μας .
Τα geely μαλλον εχουν την χειρότερη υποστήριξη, μονο ενα συνεργειο στον αγιο στεφανο!
Τα chery μαλλον ειναι καλυτερα σαν υποστηριξη εχεις επιλογες

Ομως τα κινεζικα ολα εχουν τελικο κοστος 5000 περιπου παραπανω απο kuga.
Θα πεω και για το byd sealion 5 σημερα

Δυστυχως, και απορω που λενε οτι το βελτιωσανε.
Ουτε φωτισμο στους διακοπτες δεν βαλανε.
Τεσπα παμε παλι για kuga βλεποντας με το πλαι του ματιου τα κινεζικα.
Θα ξανακανω τεστ το kuga σε πιο δυσκολους δρομους να βγαλω αποφαση

Λοιπον μετα απο τεστ του corolla σημερα διαγραφετε απο την επιλογη. Πραγματικα φιανετε ο φτωχος συγγενης των υπολοιπων στην κατηγορια. Μπορει να εχει αξιοπιστια αλλα και θορυβο απιστευτο και φθηνια πολυ. Δεν παιζονται στην τογιοτα, βαζουν μαλακο υλικο στο ταμπ[λο του yaris cross και οχι στην corolla.
Ακομη μου φανηκε και "μικρο" στην οδηγηση μετα τα kuga chery και geely.