@realzeus said in Toyota Corolla Cross:
Σε κανένα αυτοκίνητο δεν είναι επαρκές το φρένο του κινητήρα, αν η κατηφόρα είναι αρκετά απότομη. Δέχομαι ότι δεν έχει το ίδιο δυνατή πέδηση κινητήρα όσο κάποιο άλλο αυτοκίνητο, που είχες συνηθίσει. Το ότι δεν έχει καθόλου φρένο κινητήρα όμως είναι τεχνικά αδύνατο. Αυτό λέμε τόση ώρα.
Σιγα μην παραδεχτεις οτι εχω δικιο, δεν το περιμενω.
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
Οχι, επιταχυνει κιολας. Μην το ψαχνετε και στις 5000 στροφες να ειναι δεν φρεναρει. Σε κατηφορα ειναι σαν να εχεις νεκρα.
"Σε κατηφορα ειναι σαν να εχεις νεκρα" εδωσα εμφαση μπας και καταλαβετε οτι το φρενο του κινητηρα δεν ειναι αρκετο για να μειωσει την ταχυτητα αλλα αντιθετος αν δεν πατησεις φρενο θα επιταχυνει συνεχως.
Δεν εχω κατι αλλο να προσθεσω. Οδηγηστε το και ξαναμιλαμε. ( αν και περιμενω απαντησεις του στυλ , το εχω οδηγησει 
)
@alex-mix said in Toyota Corolla Cross:
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
Χαχα ειστε απιστευτοι. Οκ δεν ξερω το αυτοκινητο μου, ενω εσεις το ξερετε.
I rest my case.Θελουμε βιντεο
Και βιντεο να ανεβασω παλι τα ιδια θα λετε 
Χαχα ειστε απιστευτοι. Οκ δεν ξερω το αυτοκινητο μου, ενω εσεις το ξερετε.
I rest my case.
@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
Υπαρχουν αυτοκινητα που δεν εχουν φρενο απο τον κινητηρα. Πχ το focus με τον ecoboost. Ακομα και 1η να εχεις επιταχυνει στην κατηφορα.
Μηπως εννοεις οταν πεφτουν πολυ οι στροφες? Πχ 1000-1500στρ . Εκει ψεκαζει βενζινη για να μην σβησει
Αν εχει πχ 2α και 50 χλμ/ωρα, δεν επιβραδυνει αν αφησεις τελειως το γκαζι ?
Οχι, επιταχυνει κιολας. Μην το ψαχνετε και στις 5000 στροφες να ειναι δεν φρεναρει. Σε κατηφορα ειναι σαν να εχεις νεκρα.
κάτι δεν εξηγείς ή κάτι δεν καταλαβαίνουμε...
Εννοείται πως αν έχεις μεγάλη σχέση σε μεγάλη κατηφόρα θα επιταχύνει.
Αλλά αν έχεις 3η και είσαι σε κατηφόρα και βάλεις 2α δεν θα κόψει;
Οχι. Θα επιταχυνει
@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:
@a-ctive said in Toyota Corolla Cross:
Υπαρχουν αυτοκινητα που δεν εχουν φρενο απο τον κινητηρα. Πχ το focus με τον ecoboost. Ακομα και 1η να εχεις επιταχυνει στην κατηφορα.
Μηπως εννοεις οταν πεφτουν πολυ οι στροφες? Πχ 1000-1500στρ . Εκει ψεκαζει βενζινη για να μην σβησει
Αν εχει πχ 2α και 50 χλμ/ωρα, δεν επιβραδυνει αν αφησεις τελειως το γκαζι ?
Οχι, επιταχυνει κιολας. Μην το ψαχνετε και στις 5000 στροφες να ειναι δεν φρεναρει. Σε κατηφορα ειναι σαν να εχεις νεκρα.
@miata_4ever said in Toyota Corolla Cross:
@gdelio said in Toyota Corolla Cross:
Ο Αύγουστος είναι κλασσικά ο μήνας με τα περισσότερα χιλιόμετρα περίπου 4900 χλμ τα περισσότερα στην Πελοπόννησο. Μεικτή στα 4,8 μιας και έκανα αρκετά πατήματα και αναβάσεις. Το εντυπωσιακότερο ήταν η διαδρομή Ναύπλιο-Λεωνίδιο-Μολαοι-Μονεμβασιά από επαρχιακό δρόμο με στροφές και ανάβαση μέχρι τα 1000 μέτρα με κατανάλωση περίπου τα 2,2 λτ/100χλμ!!!! Το ξέσκισα στο eco και ev. Πολύ εκνευριστικός ο θόρυβος του κινητήρα όταν είσαι σε κατηφόρα, βέβαια με πλήρως φορτισμένη την μπαταρία για να μην υπερφορτίσει το σύστημα. Διαπίστωσα επίσης ότι μπορείς να κινηθείς ηλεκτρικά ακόμα και με ταχύτητα 110-120χλμ/ωρα. Πραγματικά το κιβώτιο, η ανάρτηση και τα ηλεκτρονικά συστήματα έκαναν το ταξίδι ξεκούραστο. Στα οικονομικά… περίπου 210€ καύσιμα για τα 2300 χλμ περίπου των διακοπών
Χρησιμοποιείς το Β σε κατηφόρα ;αυτό στην κατηφόρα δεν μπορείς να το αποφύγεις τον θόρυβο εννοώ ,προσωπικά με συμβατικό αυτοκίνητο πάντα κατηφόρα την βγάζω με ταχύτητα στο 90%,εκνευρίζομαι όταν βλέπω τους μπροστινούς να κατεβαίνουν κατηφόρες με απόσταση με το φρένο πατημένο συνέχεια.
Έτσι εσύ δεν είσαι πάνω στο φρένο συνέχεια να τρως τακάκια ,δούλεψε το Β κάνει δουλειά σε κατηφόρα.
οπως και να έχει το σύστημα δεν αφήνει να γίνει υπερφόρτωση της Εv μπαταρίας.
Πολύ καλές επιδόσεις στην οικονομία μπράβο!!
Υπαρχουν αυτοκινητα που δεν εχουν φρενο απο τον κινητηρα. Πχ το focus με τον ecoboost. Ακομα και 1η να εχεις επιταχυνει στην κατηφορα.
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@alekos86_eng said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
@cirus said in αγορά sport χαρακτήρα μικρομεσαίου- μεταχειρισμένου:
Καλημέρα,
βαζεις με αυτά τα κριτήρια αμάξια οπως το Peugeot 208 και το toyota που δεν εχουν καμία σχέση με αυτό που γράφεις (πολύ καλό handling και οδική συμπεριφορά, δυναμικά χαρακτηριστικά και έλεγχο σε δρόμους με στροφές) και δεν έχεις στην λίστα σου καθόλου FORD και ALFA ROMEO που είναι οι καλύτερες επιλογές που έχεις
λοιπόν:
FORD FIESTA ST
HUYNDAI i20Nείναι τα 2 κορυφαία σε αυτά που ζητάς σε μικρά
αν πάμε σε πιο μεγάλα υπάρχουν και άλλες πολλές επιλογές
από αυτά που έβαλες ψηφίζω το HONDA CIVIC ΜΑΚΡΑΝ απο τα υπόλοιπα
διευκρίνησε τα χρήματα που εχεις budget όμως
Ευχαριστώ για την απάντηση.
Το budget μου γύρω στα 20k. γι αυτό ψάχνω μεταχειρισμένο. πάνε οι εποχές που με τέτοιο budget έπαιρνες τοπ μικρομεσαίο καινούργιο...
Ωραία τα fiesta st και i20Ν αλλά δεν είμαι τόσο λάτρης της ταχύτητας. της καλής οδικής συμπεριφοράς κυρίως.Alfa Romeo είναι έρωτας
, έχεις δίκιο, αλλα η Guillietta είναι μοντέλο του 2010 στην ουσία και έχει ξεπεραστεί τεχνολογολικά θεωρώ. τώρα θα ξαναπάρει τα πάνω της λόγω Stelantis!
Το fiesta st line 155 τότε είναι φτιαγμένο για σένα.
Σε αυτά που λες διακρίνεται. ΟΛΑ τα FORD να ξέρεις κάνουν αυτό ακριβώς, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο σε αυτά που γράφεις. κοίτα και για focus και αν θες σε SUV ακόμα και το PUMA κάνει την δουλειά με + τον τεράστιο χώρο αποσκευών (μεγαλύτερος και του FOCUS)
Θα βάλω και το CIVIC μέσα το οποίο έχει και αυτό φοβερό τιμόνι και κρατήματα
ασε τα alfa τοτε γιατι συμφωνω λόγω παλαιότητας
Εχεις βαλει ποτε το puma διπλα απο ενα focus να συγκρινεις το χωρο αποσκευων; Εχω την εντυπωση οτι του puma ειναι ενα κλικ μικροτερο. Δεν λαμβανω υποψη το megabox.
@monman2 said in Οδήγησα....:
Επειδή κάποιοι δεν έχετε ιδέα -και φαίνεται- απο το πως ζουν τα λαικά στρώματα -δεν σας άρεσε και το πως ψήφισαν βέβαια
- να η αλήθεια όπως αποτυπώθηκε πριν μια εβδομάδα που χρησιμοποίησα αστικά ΚΤΕΛ για να πάω να πάρω ενα αυτοκίνητο απο χωριό της Λάρισας.
Αναχώρηση απο το σπίτι 13:00 για την στάση του αστικού έφτασα στα ΚΤΕΛ 14:15 για να πάρω το εισιτήριο (μισή ώρα νωρίτερα σου λένε)
Αναχώρηση ΚΤΕΛ στις 15:00 απο Θεσσαλονίκη
Άφιξη Λάρισα 16:40
Αναμονή για το τοπικό ΚΤΕΛ μέχρι την 17:30
Άφιξη στο χωριό μετα και απο 10 λεπτά περπάτημα 18:30Συνολικός χρόνος 5μιση ώρες
Κόστος όλα τα εισιτήρια για ενα άτομο 18 €Το ίδιο δρομολόγιο με το Yaris Cross Hybrid με ταχύτητα ΚΤΕΛ στην ΕΟ 105-110 και 60-80 στον επαρχιακό ,4 λίτρα μέση κατανάλωση
161 χλμ = 6,44 λίτρα βενζίνης Χ 1,759 (Aegean) = 11,32 € για αμόλυβδη
Διόδια 1,20 € Μάλγαρα 2,20 € Κλειδίου τα αλλα παρακαμφθήκαν.Συνολικός χρόνος 2μιση ώρες
Συνολικό κόστος 14.70 €Τα μαθηματικά λένε ΠΑΝΤΑ την αλήθεια και όποιος ξανα συγκρίνει ΚΤΕΛ με υβριδικά να προσέχει τι λέει
Παντως και με το δικο μου 1000αρι που δεν ειναι καν mild αυτη την διαδρομη με αυτες τις ταχυτητες εχω 5 5,3 καταναλωση.
Πρωτη φορα που βρεθηκε σε κατατσταση να μου "φυγει" δυο φορες σε ταξιδι με βροχη με τα τεσσερα αυτοκινητο. Απο οτι φαινετε τα continental ecocontact 6 μετα απο σχεδον 3 χρονια και 38000χλμ θελουν αλλαγη παροτι οτπικα και απο βαθος πελματος ειναι αψογα.
Εχει κανεις αποψη για τα pirelli p7 c2;
Το θεμα ειναι οτι μιλαμε για αντικειμενικα και υποκειμενικα κριτηρια.
Και απαντας ειναι υποκειμενικο οι χωροι αν καποιον δεν τον ενδιαφερουν.
Τοτε αν καει περισοοτερο ειναι υποκειμενικο αν δεν τον ενδιαφερει η καταναλωση.
Τοτε αν εχει καλυτερη ποιοτητα ειναι υποκειμενικο αν δεν τον ενδιαφερει.
Τοτε ποια ειναι τα αντικειμενικα κριτηρια; (και οχι τα θελω του εκαστοτε αγοραστη)
@realzeus said in Οδήγησα....:
@a-ctive said in Οδήγησα....:
@realzeus said in Οδήγησα....:
@a-ctive said in Οδήγησα....:
Απο θεμα ομορφιας ειναι καθαρα υποκειμενικο για τον καθενα.
Σωστό κι αυτό, αλλά και οι χώροι υποκειμενικό κριτήριο είναι. Σε κάποιους δεν χρειάζονται.
Αυτο το λες σοβαρα τωρα; Ας παρει μοτοσυκλετα τοτε.
Πραγματικά δεν μπορώ να ακολουθήσω την σκέψη σου. Φυσικά το λέω σοβαρά. Κάποιοι θέλουν απλά 4 θέσεις και ένα πορτ-μπαγκάζ για 3-4 βαλίτσες. Δεν κάνουμε μετακόμιση κάθε μέρα...
Ουτε την δικη σου. Αν βρισκουν τα ποδια των πισω στα καθισματα και χωραει μια μονο βαλιτσα το θεωρεις υποκειμενικο;
@realzeus said in Οδήγησα....:
@a-ctive said in Οδήγησα....:
Απο θεμα ομορφιας ειναι καθαρα υποκειμενικο για τον καθενα.
Σωστό κι αυτό, αλλά και οι χώροι υποκειμενικό κριτήριο είναι. Σε κάποιους δεν χρειάζονται.
Αυτο το λες σοβαρα τωρα; Ας παρει μοτοσυκλετα τοτε.
Καλο, χρυσο, το mazda αλλα δεν μπορω να πω οτι ειναι και το καλυτερο αυτοκινητο στην κατηγορια. Υπαρχουν τομεις που στερει αρκετα απο αλλα, ειδικα στους χωρους, που ειναι ενας σημαντικος παραγοντας αγορας. Απο θεμα ομορφιας ειναι καθαρα υποκειμενικο για τον καθενα.
Εχει δοκιμασει κανεις τα BFGoodrich Advantage;
Υπαρχει κανεις εδω που να θεωρει τα mild hybrid ηλεκτρικα η εστω υβριδικα; Εχουμε πολλα ψωμια ακομα για να γινουμε ηλεκτρικοι.
Και σε 10 -15 χρονια μια χαρα θα πουλας το θερμικο στους αγοραστες που δεν θα εχουν να δωσουν 40 και 50 χιλιαδες ευρω για καινουργιο.
Και τα υβριδικα υπαρχουν στην αγορα πανω απο 15 χρονια αλλα δεν την κατεκλυσαν. Και τοτε παλι τα ιδια θα λεγαμε... το μελλον ειναι τα υβριδικα κτλ......
Και εγω νομιζω οτι ενας κινητηρας θα πρεπει να αξιολογητε απο την αποδοση και οχι τον κυβισμο. Τι να το κανω αν ειναι διλιτρο και παει χειροτερα απο το χιλιαρι.
Μονο αν αποδεδειγμένα ο χιλιαρης δεν θα μπορεσει να ανταποκριθεί σε βαθος χρονου στην διάρκεια που θα το εχω στην κατοχη μου, κατι που δεν φαινετε να υπαρχει.
