Posts made by a-ctive

cirus wrote:

BabisStinson wrote:

Δεν έχει πολύ μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, απλά μεγαλύτερο. Και οι χώροι μέσα στο Focus είναι τεράστιοι σε σχέση με το Puma. Πήγα και τα είδα κι εγώ με την γυναίκα και τα δύο μαζί και μάλιστα μου είπε καλύτερα να πάρουμε το Focus να είμαστε πιο άνετα μέσα, φέρνει και πιο πολύ στο Compact που έχεις. Είπε βέβαια ότι πιο ωραίο είναι ξεκάθαρα το Puma.

Αλλά ναι πολύς κόσμος ψωνίζει καθρά λόγω εμφάνισης. Άλλοι δεν δίνουν καν σημασία.

Ειναι πολλοι οι λόγοι πού καποιος που δεν αντιμετωπίζει ΔΕΝ μπορεί να καταλάβει γιατι σκεφτεται ΜΟΝΟ τις δικές του αναγκες

Πχ για μένα ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΣ παραγοντας γαι εκει στην εργασία μου είναι το μεγεθος. Μερικά εκατοστα παραπάνω και έχω πρόβλημα parking. Αν εσυ δεν έχεις το ίδιο πρόβλημα δεν μπορεις να το καταλάβεις και θα πεις ελα μωρέ σιγα για μερικά εκατοστα. Ειναι απλα ενα παραδειγμα

Συμφωνώ φίλε μου, καθένας έχει δικά του κριτήρια! Απλά επειδή τα είδα δίπλα δίπλα, ανέφερα ότι δεν είναι πολύ μεγάλη η διαφορά του χώρους αποθήκευσης. Με κλειστό το Megabox ειδικά η διαφορά είναι μικρή.

Απαντησες μονος σου. Το focus σαφως υπερεχει σαν συνολο αλλα αν η καρδια σου πει Puma , αυτο ηταν. Και εγω οταν τελικα πηρα το focus, δεν κρυβω οτι το κοιταξα το puma αρκετα, πολυ ομορφο σαν σχεδιαση. Τελικα με κερδισε το σαφως πιο ευρυχωρο και ποιοτικοτερο σαλονι του Focus.

Αυτό που χωρίς να έχει δοκιμάσει κάποιος κάτι λέει απόψεις δε μπορώ να το καταλάβω. Ακριβώς επειδή έχεις acc δεν σκοτώνεσαι. Αφού κ να αποσπαστεις λίγο θα φρενάρει μόνο του. Είναι ο ορισμός της ασφάλειας. Σε κρατάει ξεκούραστο ενώ το αυτοκίνητο ταξιδεύει ήρεμα κ σταθερά. Εννοείται ότι δεν θα βάλεις στα 180 το acc. Το έχεις στα 130 κ απλά κρατάς το τιμόνι. Έπρεπε να είναι υποχρεωτικό σε όλα.

Συμφωνω μαζι σου. Εκανα το ΣΚ πρωτο ταξιδι με ACC και η διαφορα του απο το απλο CC ειναι πολυ μεγαλη, καθως πλεον δεν χρειαζετε να εισαι στην τσιτα ωστε να φρεναρεις οταν ο μπροστινος παει ακομα και με 2 χλμ πιο αργα. Γενικα σε ξεκουραζει, και ασχολησε μονο με το τιμονι και τις προσπερασεις.

Δεν μιλαω για την συκγριση με τα Ford αλλα μεταξυ seat και golf. Στην εδω συγκριση γραφει οτι το seat ειναι ιδιο στην ανεση και ποιοτητα κυλισης με το golf αλλα και ποιο σπορ στησιμο, κατι το ποιο ξερουμε οτι δεν μπορει να υσχυει, ενω στο αγγλικο τα γραφει , για μενα πιο καλα.

Youtube Video

Almost as good as a golf (difference is negligible)

Better riding quality and soundproofing compared to focus

Focus has better stearing

https://www.autoexpress.co.uk/family-hatchbacks/352716/seat-leon-vs-volkswagen-golf-vs-ford-focus

Και εδω λενε αλλα πραγματα. Ποιον να πιστεψεις;

Ο λογος που πηρα το active εκτος του περισσοτερου υψους ηταν και η ανεση της αναρτησης. Οταν ειχα κανει τεστ ντραιβ το st line οντως ειναι ενα αυτοκινητο αρκετα σφικτο. To active ειναι ποιο 'φυσιολογικο' σε αυτον τον τομεα. Οτι βαζει ο καθε οδηγος σαν προτεραιοτητα διαλεγει.

Tkin73 wrote:

Σε αυτά τα λεφτά αντίστοιχα παίρνεις το 1.0 Λεόν στην δεύτερη έκδοση και αυτόματο! Εν ολίγοις Λεόν με φοκους τα χωρίζουν 2-3 χιλιάδες σε αντίστοιχες εκδόσεις και αν το Λεόν σε οδηγικά χαρακτηριστικά είναι εφάμιλλο του Focus με λίγο μεγαλύτερο χώρο αποσκευών , λίγο περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω και λίγο πιο προηγμένο σε επίπεδο συνδεσιμότητας μετά το μόνο που μένει στο φοκους είναι τα καλύτερα χρηματοδοτικά και η εγγύηση ( σημαντικά βέβαια και τα δύο).

Το Λεόν είναι στο άνω άκρο της κατηγορίας και σαφώς ένα πολύ καλό αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Και συμφνώ ότι είναι καύτερο από το Focus σε πολλούς τομείς (και ίσως και overall), αλλά υστερεί στα εξής (δεν συμφωνώ δλδ για το οδηγικό κομμάτι):

1. Δεν έχει την οδική συμπεριφορά του Φόκους, ακόμα και στην έκδοση FR.

2. Δεν είναι τόσο άνετο, ειδικά στην έκδοση FR είναι αρκετά πιο σκληρό από το ST Line.

3. Στην έκδοση 1.5 δεν παίζεται, έχει εξαιρετικό μοτέρ (το φόκους δεν έχει 150αρι στην Ελλάδα) και είναι ίσως η καλύτερη έκδοση του αυτοκινήτου. Αλλά με τον 1.000αρη το Φ¨οκους υπερτερεί γιατί είναι και πιο δυνατό (125 & 155 άλογα) και έχει και mHEV που κάτι κερδίζει σε οικονομία.

Όπως και να έχει, συζητάμε για 2 από τα καλύτερα αυτοκίνητα της κατηγορίας τους!!

Να συμπληρωσω μια παραμετρο που ειναι θεωρω σημαντικη. Την εργονομια που στο focus με τα κουμπια  ειναι πολυ καλυτερη απο το Leon. Ισως ομως το Λεον να ειναι ποιο ομορφο εσωτερικα, (υποκειμενικο)

Σωστά τα λές, μια διόρθωση μόνο, έχει 2,70μ μεταξόνιο και όχι μετατρόχιο.

Έτσι για να είμαστε τυπικοί γαιτί μας διαβάζει και ο Μήτσος με το έβο, ο Μπάμπης με τα λερωμένα ρούχα (λαδια) αλλά καθαρή καρδιά και άλλοι που δε θέλουν και πολύ να την κάνουν κι αυτοί.

Θα μείνουν μόνο οι κοπελίτσες εδώ μέσα που ρωτάνε για βλάβες και οι μαμάδες που ψάχνουν αυτοκίνητο με κριτήριο αν χωράει παιδικά καθισματάκια.

O δαιμονας του πληκτρολογιου! (δεν λεω της ανοιας για να αισθανομαι ποιο καλα χαχχαχα )

criuser wrote:

Το αμάξι είναι άριστο στα δυνατά του σημεία και καλό έως πολύ καλό στα υπόλοιπα . Βάλτε τώρα τον ιδιαίτερο σχεδιασμό , τους χώρους , την ποιότητα , την ηχομόνωση και τον εξοπλισμό σε λογικές τιμές και νομίζω ότι πρέπει να μπαίνει στις πρώτες επιλογές στην γκάμα 20-25000 €.

Σημείωση: Scala/Kamiq έχουν πάρει την μικρότερη πλατφόρμα του VAG, όπως και το C4 έχει την πλατφόρμα του Mokka/2008/208/Corsa και τα λοιπά. Περίπου έχουν αντίστοιχη θέση στα group τους αλλά ανταποκρίνονται σε λίγο διαφορετικά target group.

Να ρωτησω κατι; Το C4 δεν ειναι C segment στην κατηγορια hatchback crossover rμε σχεδον 2700 μετατροχιο και το C3 B segment;

Θα μπορουσες να δεις σε Citroen C4, focus active, kia Xceed και αλλα που ειναι το επομενο segment με αυτα τα χρηματα, ακομη και σε station vagon για πολυ περισσοτερους χωρους αν δεν εχεις θεμα με το μεγεθος. Να δεις και στην οδηγηση ποιο σου κανει κλικ, πολυ σημαντικο.

Με ενδιαφερει για το ΜΚ4. Γενικα τα προηγουμενα δεν ειχαν και την καλυτερη φημη σε αυτον τον τομεα, αλλα για το μκ4 λενε σιγουρα καλυτερα λογια. Οποτε ΜΚ4 vs golf.

Υπαρχει κανεις που να εχει οδηγησει Golf και το focus ωστε να εχει συγκριση στην ηχομονωση; Κυριως στο θορυβο απο τα λαστιχα σε τραχυ οδοστρωμα.

Το χειροκίνητο μπορεί να υποστηρίξει acc ή είναι δώρον άδωρον; Επίσης μέσα στη πόλη, στην κίνηση της Αθήνας μπορεί να χρησιμοποιηθεί;

Σε ταξιδι μια χαρα ειναι. Σε πολη αν εισαι σε δρομο με ροη μπορει να βοηθησει πχ ποταμι, αλλα γενικα οχι πολυ οταν σταματας αρκετες φορες.

ALEX19 wrote:

Ανάξια σχολιασμού η προσβολή στην αρχή του ποστ.

Για τα υπόλοιπα, τα κριτήρια είναι υποκειμενικά όταν συγκρίνονται οχήματα ίδιου επιπέδου. Θέμα επιλογής είναι να έχεις να  επιλέξεις ανάμεσα σε μια 5ανταρα bmw και μια eclass. Όταν στην κατηγορία που αγοράζει μπορεί να επιλέξει γκολφ gti, focus st, megane rs, octavia vrs, leon cupra καθώς και μεταχειρισμένα προηγούμενης γενιάς audi s3 merc a35amg και M135i, αυτοκίνητα που είναι συντριπτικά καλύτερα από το puma st, τότε η επιλογή του μόνο ως τρολαρισμα μπορεί να εκληφθεί.

Προσβολή??? Ποιά προσβολή?? Ελληνικά γράφω...

Τώρα ή πραγματικά δεν καταλαβαίνεις ή κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις για να τρολάρεις...δεν εξηγείται αλλιώς!!

1. ΔΕΝ ήθελε 2λιτρο
2. ΔΕΝ ήθελε μεταχειρισμένο.
3. ΗΘΕΛΕ να του αρέσει

Άρα ΟΛΑ τα αυτοκίνητα που παραθέτεις αποκλείονται. Δεν σου αρέσουν τα κριτήρια του? Σεβαστό. Αλλά δεν μπορείς να τα κρίνεις, γιατί τα κριτήρια είναι υποκειμενικά, όχι αντικειμενικά. Εαν εγώ θέλω 2θέσιο αυτοκίνητο δεν μπορείς να μου λές ότι είναι πεταμένα λεφτά γιατί χωράει μόνο 2 άτομα (ενώ μπορούσα με τα ίδια λεφτά να πάρω άλλο που χωράει 5), αφού αυτό θέλω και δεν με ενδιαφέρουν τα 5 άτομα.

Σταματάω εδώ, γιατί για κάποιο λόγο θές να δημιουργείς εντάσεις.

Αν δεν του πεις 'εχεις δικιο' θα σκασει απο το κακο του.

Εχεις δικιο ALEX , σε προσκυνω.

Ψίτ Άλεξ, πολύ σφίγγεσαι βρε παιδί μου για την επιλογή του καθενός. Δεν έχουνε όλοι ορθολογικά κριτήρια, αφού μπορεί και επιλέγει με την καρδιά του αυτό επικροτούμε.. νυσάφι πια..

Αστον, δεν μπορει να καταλαβει, μαλλον καθετε μπροστα στον καθρεπτη και θαυμαζει τον εαυτο του.

40000 ευρώ για πούμα με χειροκίνητο κιβώτιο κιολας. Με όλο το συμπάθιο το τερμάτισες. Με αυτά τα χρήματα υπάρχουν καμία 50αρια καλύτερα αυτοκίνητα σε καινούργιο και πολλές πριμιουμ επιλογές σε μεταχειρισμένα 5ετιας. Πρέπει να έπαθαν σοκ στην αντιπροσωπεία όταν πηγές να ζητήσεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Οπου βλεπεις καποιον να αγοραζει ford μπαινεις και του λες τα ιδια, και εδω και στο kuga και στο focus. Καπου εχεις χασει την μπαλα.

Αντε ρε ford κλεισε το εργοστασιο γιατι εχεις τα χειροτερα αυτοκινητα (απο οτι διαβασα καπου) και μας κοροιδευεις!

Καλοταξιδο το οχημα!

focus active vs kuga

Ξερει κανεις κινεζικα; Θα ειχε ενδιαφερων να δουμε τι λεει.

Παντως αυτη η κινεζικη εκδοση του Kuga δεν μου αρεσει, προτιμω την υπαρχουσα.

Youtube Video

Οσοι εχετε αυτοματους προβολεις στα ποσα χλμ κανουν αλλαγη;

criuser wrote:

Ωραία, πάρτε τώρα τα Φόρντ σας και πηγαίνετε τα στο θέμα της , γιατί έχουμε πολύ οφ τόπικ εδώ...

χαχαχα criu μπήκες καθόλου στο τοπικ του puma να δεις πόσο οff είναι?

Υπερβολες λες, εκει ειναι στο θεμα, εδω ειναι το προβλημα...

Οκ κανενα προβλημα, μαλλον παρεξηγησα την επιθετικότητα προς την FORD οτι ηταν προς τα εμενα. Σορρυ ολα καλα.

Αν διαβασετε το πρωτο ποστ μου θα δειτε οτι δεν εκανα καποια συγκεκριμενη αναφορα σε αυτοκινητο, αλλα στην αισθηση της οδηγησης. Σε δευτερο χρονο μια αναφορα για την αγορα που μπορεις να βρεις καλες ευκαιριες χωρις να υποστηριζω η να λεω οτι αυτο ειναι το καλυτερο και μπλα μπλα.

Και βλεπω απο καποιους μια επιθεση μολις ακουσανε ford  λες και τους 'εβρισα'.

Αυτο το λεω καλοπροαιρετα και σας το λεω να σκεφτητε λιγο για πιο λογο ειστε επιθετικοι σε καποιον που ειπε ford.(εκτος αν εχω παραξεγησει τα λογια σας)