@alexandros-k said in Ford Puma 2019:

@a-ctive said in Ford Puma 2019:

@alexandros-k said in Ford Puma 2019:

@a-ctive said in Ford Puma 2019:

@alexandros-k said in Ford Puma 2019:

Δεν τρωει η γατα πλαστικα. Το πολυ πολυ να εξυνε τα νυχια της εκει. Τα σημαδια δεν μοιαζουν απο γατα. Εστω οτι μπαινει γατα μεσα, αλλά δεν σημαινει οτι δεν μπηκε και κατι αλλο. Νυφιτσα ισως ή ποντικι φυσικα

Η δικια μου γατα τρωει παντως. Μασαει σαν σκυλος διαφορα

Τρωει πλαστικο ?

Μεχρι και τις ξυλινες πορτες δαγκωνει.

Την εχεις μονιμα μεσα σπιτι? Μηπως ψαχνει τροπο να εκτονωθεί

Ειναι μικρη ακομα 7 μηνων. Ευτυχως δεν ειμαστε οφ τοπικ αφου puma και γατα συγγενεύει

Υπολογιζοντας καταναλωση στο focus active vs CC , σιγουρα δεν ειναι κινητρο αγορας.
Εχω 6,7 μεση στα 32000χλμ και αν πουμε 4,7 για το CC βγανει με τιμη 1,9 /λιτρο 570 ευρω κερδος για 15000χλμ το χρονο. Ομως δινεις 440 φορο και κανα 100αρι τουλαχιστο ασφαλεια παραπανω σε μικτη που σχεδον μηδενιζουν τα οφελη, εκτος αν κινησε αποκλειστικα πολη.
Στις επιδοσεις ειναι καλυτερο το cc αλλα και το focus μια χαρα παει. Στους χωρους αρκετα κοντα.
Απλες σκεψεις κανω χωρις να θελω πω κατι αρνητικο για καποιο.

Δεν ειχα κανενα θεμα με την αντιπροσωπεία. Οδηγησα το kuga και τελικα το εκλεισα. Το titanium με εξτρα το driver assist και μεταλλικο και δωρο την Πριμιουμ εγγυηση στα 33700 . Οσο θυμαμαι οταν οδηγησα το cc ισως ηταν λιγο πιο ανετη η αναρτηση στις λακουβες αλλα ειχε πολυ θορυβο στην καμπινα ισως λογο πανοραμικης. Ειναι και πιο ακριβο με την εκδοση style να βγαινει 92 ευρω παραπανω η δοση τον μηνα ! Σχεδον 6000 ευρω πιο ακριβα με τον 1.8 απο το kuga

Λοιπον μετα απο τεστ του corolla σημερα διαγραφετε απο την επιλογη. Πραγματικα φιανετε ο φτωχος συγγενης των υπολοιπων στην κατηγορια. Μπορει να εχει αξιοπιστια αλλα και θορυβο απιστευτο και φθηνια πολυ. Δεν παιζονται στην τογιοτα, βαζουν μαλακο υλικο στο ταμπ[λο του yaris cross και οχι στην corolla.
Ακομη μου φανηκε και "μικρο" στην οδηγηση μετα τα kuga chery και geely.

Ναι ισχύει Αλέξανδρε έχουμε διάφορα ορισμού και θα σου πω το γιατί. Γιατί εν έτη 2021 δεν θέλω να έχω την ακαμψία αμαξώματος και το τιμόνι του Focus αλλά να μου θυμίζει εφαρμογή 106 Rallye το εσωτερικό του. Εστιάζει υπερβολικά στα δυνατά του σημεία.

Επίσης αντικειμενικά με το έξτρα ύψος και τον ημιακαμπτο στο Active δεν είναι το τρένο που ήταν ως St-line φίδι με πολλαπλούς. Το moose test του ως Active σε σχέση με την εκδοχή των πολλαπλών δεν έχει καμία σχέση δυστυχώς.

Εδώ μιλησα για το Active. Καλό τιμόνι, καλό πλαίσιο ναι αλλά η στιβαρότητα εμπεριέχει και άλλους παράγοντες. Δεν είναι αυτοκίνητο αγώνων, καλώς ή κακώς μετράει και το εσωτερικό του. Αυτή είναι η δική μου οπτική. Το Focus έχασε πολλά για να θεωρείτε πλέον μονάρχης. Ως Active είναι απλά ένα καλό αυτοκίνητο.

Στην τελική αν βασικό και αποκλειστικό κριτήριο είναι το fun 2 drive υπάρχει πλέον και Leon FR. Όντας δε στο νήμα του νο1 οχήματος άνεσης δεν έχει και νόημα να θέτουμε ως αποκλειστική προτεραιότητα το fun 2 drive. Οπότε εν κατακλείδι λυπάμαι αλλά ναι θα προτιμούσα τα C4/Xceed απ' το Focus Active. Για 5 φορές τον χρόνο που θα οδηγήσω στα κόκκινα δεν αξίζει να θυσιάσω όλη μου την καθημερινότητα. Και αν χρειαστώ μεγαλύτερους χώρους αποσκευών λόγω παιδιών τότε Leon FR ST για να μην μου λείπει τίποτα!

Θα συμφωνησω στα περισσοτερα εκτος ισως στο σημειο '5 φορες το χρονο στα κοκκινα' , ενα αυτοκινητο με καλη οδηγηκη αισθηση δεν στην δινει μονο στα κοκκινα, αλλα και στην καθημερινοτητα, οπως αμεσοτητα στο τιμονι καλη αισθηση ταχυτητων και αυτη την γενικη ομορφη 'συμετοχη' στην οδηγηση και πολη και σε επαρχιακο και χωρις να πηγαινεις ταπα. Δεν ξερω αν μπορω να περασω την σκεψη σε εσας, αλλα βεβαια παιζει ρολο και οι αισθησεις καθε οδηγου και τα θελω του.

P.s Καμια φορα παιζει ρολο και οι ευκαιριες στην αγορα, καθως πετυχα το Active με τιμη 20500 και 0% επιτοκιο πλουσιοτατο εξοπλισμο και πολλαπλων αναρτηση πισω  και καθως μου αρεσει το feedback στην οδηγηση ηταν μονοδρομος τοτε.

Πωλειτε focus active 1.0 125 του 2020 στην προνομιακη τιμη των 20000 ευρω! ( Αν και το σκεφτομαι αφου θα χασω 500 ευρω απο την αγορα του.)
Ασε 21000 τελικη τιμη!

@cirus said in Ford Puma 2019:

@andreas-red-velvet said in Ford Puma 2019:

Και μη χειρότερα με αυτά που γίνονται στις νέες τιμές όχι μόνο του puma.
Πάντως να πω την αλήθεια όταν το πρωτοείδα και καψουρευτηκα, μπηκα στο site της ford να δω πόσο κοστίζει, ε δεν πίστευα ότι με κάτω από 22.000 θα το έκανα δικό μου και έτσι τελικά το πήρα.
Πίστευα και πιστεύω ότι εμφανισιακά και μόνο το αμάξι ήταν εξαρχής για πάνω από 25 χιλιάδες.

Είναι πολύ όμορφο όντως. Τωρα για την τιμή ο καθένας έχει την δική του άποψη για άλλους αξίζει για άλλους όχι. Είναι ανάλογα τι θες. Αν θες value for money για μένα το puma ΔΕΝ είναι στα κορυφαία.

Εγώ το αγόρασα ακόμα και που ήξερα ότι δεν άξιζε η δική μου έκδοση τόσο και ήταν υπερκοστολογημένο 3000ευρώ παραπάνω από ότι έπρεπε (για μενα πάντα μιλάω). Γιατί πολύ απλά μου άρεσε πάρα πολύ και δεν είχα πρόβλημα να πληρώσω 3000 ευρώ παραπάνω από ότι θεωρούσα ότι αξίζει.

Το θέμα είναι ότι το καραγουστάρω και περνάω πολύ καλά στην διαβίωση μαζί του. Οπότε μια χαρά άξιζε για μένα η αγορά του. Τώρα θα βρεις άλλους που θα σου πουν με λιγότερα πέρνω καλύτερο αυτοκίνητο με βάση τις δικές μου ανάγκες και θα έχουν και δίκιο.

Καλά να είμαστε όλοι σε υγεία και να πέρνουμε αυτό που γουστάρουμε και να είναι απροβλημάτιστα.

Είναι ΒΑΡΕΤΟ έτσι και αλλιώς να κάνουμε όλοι τις ίδιες επιλογές στα πάντα σε αυτή την ζωή. Think different, choose different, listen to different opinions, fuck mockers.

ΥΓ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ το κουκλί σου

Περι ορεξεως κολοκυθοπιτα. Γουστα ειναι αυτα και ο καθενας κρινει τι θελει για την παρτη του
Εδω αλλοι πανε και δινουν (εδιναν; δεν ξερω εχω καιρο να παω) 3000 στις λουλουδουδες να πετανε τριανταφυλλα στις πιστες! Για μενα βλακεια, αλλα για αυτον ειναι η χαρα του.

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Γιώργο σε σκεφτόμουν πριν λίγο που είδα δυο θέσεις φόρτισης στο Πευκί σε λειτουργία.
Ήρθε η ανάπτυξη χα χα χα
Μαζί με το fish spa που άνοιξε είπε ο Κοτζιάς να βάλει και θέση στάθμευσης.

Btw ούτε λεπι δεν θα μείνει για ιδιώτη σε ηλεκτρικά και τις σχετικες επιδοτήσεις.
Θα τα φάνε οι εταιρίες πάλι.
Ευκαιρία για το γάτο να πάρει και ηλεκτρικό να μας κάνει σύγκριση !

Εχει γιατι ακομη δεν την εχει αγκαλιασει ο κοσμος την ηλεκτροκινηση. Είναι πολυ πιο βολικη απο οσο περιμενα.

Γιατι το αυτοκινητο ειναι εργαλειο και θελεις να το χρησιμοποιεις χωρις περιορισμους. Αν ειναι για να μετακινηθεις να καθεσε να σκεφτεσε πως θα πας που θα φορτισεις τοτε χανει την χρηστικοτητα του

Νομιζω αποψεις του στυλ, σε 10 χρονια το toyota θα ειναι σαν καινουργιο και τα υπολοιπα χαρχαλα, δεν στεκουν. Μια χαρα χαλανε και τα τογιοτα, και μια χαρα κρατανε τα υπολοιπα. Τουλαχιστον το δικο μου ford c-max στα 16 χρονια ηταν μια χαρα, ουτε διαλυσε ουτε φευγαν πλαστικα ουτε τιποτα.

Ειδα live το 308. Μου αρεσε παρα πολυ, ειναι κουκλι. Αντιθετα ειδα και το Yaris cross και ειπα τι ειναι αυτο που καθετε σε τεσσερις ροδες; Εβλεπα ολη την αναρτηση μεσα απο τους θολους.

@axel12p said in Geely Forum:

@vagkirk said in Geely Forum:

Εντάξει προφανώς δεν τα έχει πάρει χαμπάρι ακόμη το ευρύ αγοραστικό κοινό.

Χρειάζεται μόνο το κατάλληλο μάρκετιγκ για να καθιερωθούν.

Δε θέλει μόνο μάρκετινγκ, θέλει και δίκτυο.
Μέχρι στιγμής υπάρχει έκθεση μόνο στην Αθήνα, ενώ μόλις την προηγούμενη εβδομάδα προστέθηκαν άλλοι τρεις αντιπρόσωποι, στις Σέρρες, τα Ιωάννινα και την Εύβοια.
Στην ΔΕΘ είχαν πει ότι θα ανοίξει έκθεση στην Θεσσαλονίκη μέχρι τέλος του 2025, αλλά μέχρι στιγμής τίποτα.

Οι τιμές επίσης μου φαίνονται πολύ κοντά σε αυτή του BYD Seal U-Dmi. Δε ξέρω αν είναι καλύτερη επιλογή το Geely, από το Seal U-Dmi.

Ακριβως αυτο. Το δικτιο ανυπαρκτο με μονο ενα συνεργειο και αυτο ειναι σε συνεργασια με υπαρχον συνεργειο. Αν μαλωσουν παει και αυτο.

Πως να παρεις ενα συτοκινητο οταν υπαρχει μονο ενα συνεργειο στην Αθηνα και αυτο στον αγιο στεφανο;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

Οχι καθόλου.

Κατι αλλο που αντιμετωπίζω τελευταία ειναι drain στις μπαταρίες των κλειδιών. Δεν εχω βρει τι μπορει να το προκαλει παντως εχω αλλάξει 4-5 μπαταρίες το τελευταιο 3μηνο και στα δυο κλειδιά. Η δε γυναίκα μου χθες παραλίγο να μείνει στη δουλειά γιατι το αμαξι δεν έπαιρνε μπρος παρόλο που ειχε μόλις 2 μερες βγαλει την ειδοποίηση για low key battery.

Ρωταω γιατι και τα δυο τεστ εκανα κρα κρουμ οταν σταματαγα

Οδηγησα παλι το kuga. Ok πανω κατω αυτο περιμενα. Θορυβος αναλογα με τα κινεζικα που οδηγησα, ισως και ενα κλικ παραπανω και, πιο σφικτο . @stefan147 στο δικο σου κανουν θορυβο τα φρενα τι ατιγμη που σταματας τελειως;

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Kuga πιθανότατα θα έρχεται με Continental EcoContact 6 τα οποια ειναι οριακά επικινδυνα. Κρατα στο μυαλο σου οτι με μια αλλαγή με νορμάλ ελαστικα, βελτιωνεται δραματικά σε θεμα γενικότερης συμπεριφοράς. Ο ημιακαμπτος βεβαια παραμένει με οτι αυτο συνεπάγεται.

Επισης ειμαι μέγας φαν των κινεζικών γιατι εκλαϊκευουν τον εξοπλισμό. Ομως δε γινεται να ειναι πιο ακριβά και αρκετα μάλιστα. Σε μια τετοια περίπτωση δε θα τα έβαζα καν στην εξίσωση.

Ειναι πιο ακριβα αρκετα εκτος byd sealion 5 περι 3000 ευρω με τις δοσεις . Σε περιπτωση μετρητης αλλαζουν πολυ τα δεδομενα, αλλα οι δοσεις Ειναι απαραίτητες.
Το συν στα κινεζικα ειναι οτι παιρνεις και plug in αντι full hybrid με καλυτερη οικονομια στην πολη

@jamesd said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

@a-ctive said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

Ίσως αξίζει να δεις και το Hyundai Tucson hybrid limited. Δεν έχει 360 κάμερες ή την πολυετή εγγύηση του Ford και είναι πιο ακριβό κατά 2500 ευρώ (με υψηλότερο επιτόκιο) περίπου αλλά είναι πιο μαζεμένο και πολύ καλό αυτοκίνητο.

Το ειδα οπως γραφω και για το acc (αδιαπραγματευτο) πρεπει να παω στη limited εκδοση η οποια βγαινει με τους τοκους 9500 ευρω ακριβοτερο , ακομα και απο το byd seal u dmi που εχει τα παντα απο εξοπλισμο

Μια συνοψη ως τωρα , το kuga εχει 33800 τελικη με το extra driver assist.
Με σειρα απο το επομενο πιο φθηνο εχω δει BYD SEALION 5 με την οικονομικοτερη προταση να βγαινει 3000 πιο ακριβο
Μετα το chely straray στα 4500 πιο ακριβο
Και απο εκει και περα με διαφορες απο 6 με 8 για geely , corolla cross , tucson, byd seal you dmi.
Δεν εχω δει επιλογες σε μη πληρως υβριδικα καθως ισως βρω κοντα στο kuga τιμη αγορας αλλα χανω μετα σε κοστος χρησης και επιδοσεις.
Η λογικη λεει για kuga λογο τιμης και πιο γνωστης μαρκας απο θεμα υποστηριξης.
Τα κινεζικα καλυτερη αποδοση εξοπλισμο και οικονομια αλλα σχετικα αγνωστο απο υποστηριξης και αξιοπιστία με ακριβοτερη αγορα απο 3000+
Και διαβαζω και για ακριβή συντήρηση.
Θα οδηγησω παλι το kuga να δω αναρτηση αφου οδηγησα και ταλλα και μαλλον θα μεινω σε αυτο αν με ικανοποιήσει.

@evmenis said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το Tucson HEV εχει 34 χιλ στην εκδοση Distictive και ειναι καλυτερο αυτοκινητο απο ολα οσα εχουν αναφερθει .
Πηγαινε να του ριξεις μια ματια.

Δεν εχει ACC και πρεπει να πας στην επομενη εκδοση με 37000

Οδηγησα το BYD sealion 5. Ομορφο μεσα, γενικα οπως ολα τα κινεζικα, αλλα αρκετα σφικτη αναρτηση, καμια σχεση με το geely η το chery.

@stefan147 said in Ford kuga FHEV vs corolla cross:

Το καλό με το Kuga είναι ότι δε με έχει απασχολήσει ποτέ με θέμα αξιοπιστίας, πέραν της γνωστής ανάκλησης που τρέχει και που αδιαφορώ λόγω του ότι είναι leasing. To θεωρώ βασικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με την πολυετή εγγύηση.

Το ίδιο ισχύει και με άλλα 3 ίδια που έχουμε στη δουλειά.

Ενας ακομη λογος για το kuga. Ειναι πιο γνωστο σαν αυτοκινητο