Καποιοι βλεπουν το σημα οποιοδηποτε εμπορικου προιοντος και αγοραζουν με κλειστα τα ματια (το κανω και εγω καποιες φορες) .

Καποιοι κοιτανε τα reviews (ναι υπαρχουν πολλααα πληρωμενα) επηρεαζονται και επιλεγουν.

Στο χωρο της τεχνολογιας ποσες φορες εχουν βγαλει προιοντα με προβληματα και "δευτερης" ποιοτητας "Αναγνωρισμενα" brands στο βωμο του κερδους.?

Αρκετες θα πω....

Να ξεκαθαρισω οτι τελειο αυτοκινητο , τελειο τεχνολογικο προιον δεν υπαρχει κατ εμε ολα εχουν τα συν και τα πλην ...
Για να τα δει καποιος βεβαια και να τα παραδεχτει πρεπει να μην φοραει παρωπιδες...

Παρενθεση ....
Απο προσωπικη εμπειρια θα πω οτι πριν 2 χρονια ψαχνοντας αυτοκινητο ξεκινησα απο dacia duster και κατεληξα σε ford puma...
(Μετα απο 3 td και αμετρητα video στο yb )

Στην αρχη ημουν τρελαμενος ολη η οικογενεια ηταν ενθουσιασμενη (καινουργιο αυτοκινητο βεβαια μετα απο 15 χρονια).
Αποθεωνα τ αυτοκινητο αποθεωνα Ford ...εγινα για λιγο Οπαδος!!!

Μετα απο λιγο καιρο αρχισα να νιωθω οτι το αυτοκινητο δεν εκανε για μενα αλλα και το βασικο οτι ποιοτικα δεν ηταν οπως επρεπε και στο μελλον θα ειχαμε θεματα.
(Λαστιχα , φαναρια , χρωμα , συναρμογη , ...μεχρι παχος λαμαρινας)

Βρηκα την ευκαιρια το εδωσα και πηγα παρακατω (Troc ) ...
Σε πολλους τομεις βλεπω μεγαλη διαφορα (συναρμογη , υλικα , βερινικι λαμαρινα)
Καποιοι θα πουνε τα κλασσικα Vag μαπα αξιοπιστια , λαδιερες κλπ....

Αν δω κατι που δεν παει καλα δε θα το κρυψω...και θα κοιταξω τι θα κανω στο μελλον.....
Οπαδος του Ομιλου θα φροντισω να μη γινω ...

Τελος Παρενθενσης

Συμπερασμα προσωπικο ....

Δεν ειναι κακο να πουμε οτι ενα Toyota εχει "θεματα" στο κατασκευαστικό κομματι και εχουν γινει εκπτωσεις αντιστοιχες που υπαρχουν στο οικονομικο Duster (πλην ΥπερΤιμιο) και βασιζεται στην ατομικη τεχνολογια της Toyota στο μοτερ (και στην ψυχολογια του κοσμου για οικονομια λογω τιμων καυσιμων)

Οι Παρωπιδες (σε Ολους μας) καλο δεν κανουν....

Εχοντας το αυτοκινητο εδω και ενα μηνα (1.5 manual Style) μπορω να μεταφερω ενα δυο διαπιστωσεις μεμονωμένα αλλα και σε σχεση με το puma που ειχα.

Εαν καποιος θελει ενα “χαλαρο” και “μαλακο” αυτοκινητο με οικογενειακο προσανατολισμο με αποθεμα ισχυος και suv προσανατολισμο το t roc ειναι για εσας.

Απ την αλλη οποιος ειναι προσανατολισμενος σε πιο σπορτιφ οδηγηση σε ενα πιο “σκληρο” αυτοκινητο με crossover χαρακτηρα τοτε βουρ για puma.

Ποιο αναλυτικα για το ιδιο το αυτοκινητο.

Εσωτερικο :

Ενας σημαντικος λογος που το troc δεν ηταν στις αρχικες μου επιλογες (πριν καταληξω στο puma ) ηταν τα σκληρα πλαστικα στο ταμπλο.
Εχοντας αυτοκινητο με μαλακα πλαστικα για για 15 χρονια δεν μπορουσα να σκεφτω καν το πισωγύρισμα.
Στο FL το προβλημα λυθηκε , εγινε επιτελους η αναβαθμιση στα υλικα και ανασχεδιαστηκε μεγαλο τμημα του ταμπλο με αποτελεσμα η καμπινα να δειχνει πιο ποιοτική.
Η συναρμογη επισης ειναι σε πολυ καλο επιπεδο σε ταμπλο , κονσολα (καλυτερο απο το puma σε αρκετα σημεια) με μοναδικη παραφωνια την εφαρμογη των καπλαμαδων στις πορτες (υπαρχει ενα μικρο κενο σε ενα σημειο).
Η Θεση οδηγησης είναι σαφως πιο ψηλη από το Puma (ισως από τις πιο ψηλες στην κατηγορια απ ότι εχω διαβασει) και οι χωροι μπρος- πισω είναι πιο λιγο ανετοι .
Επισης σημαντικο στοιχειο για την ανεση του οδηγου οι πολλες ρυθμισεις σε καθισματα τεμπελη και ζωνες ασφαλειας ( στα δυο τελευταια οι ρυθμίσεις απουσιαζουν επιδεικτικα απο το Puma…δυστυχως)

Πορτ Μπαγκαζ:

Μεγαλυτερος λογω mega box στο Puma
Αλλα πιο ανετος ο κυριως χωρος στο T roc λογω μεγαλυτερου πλατους.

Μοτερ – Οδικη Συμπεριφορα

Το μοτερ το γνωστο 1.5 150ρι σε manual είναι συνολικα πολύ πιο ελαστικο γραμμικο και αθορυβο από το 1.0 Ecoboost 125αρι.
Ελυσα το προβλημα που ειχα στα χαμηλα κατω απο 2Κ με τον ecoboost που καποιες φορες κρεμαγε….

Το κιβωτιο επισης πιο μαλακο σε σχεση με το πιο σκληρο του puma( αλλα αυτο ειναι και θεμα γουστου) που ομως δεν ειχα καποιο θεμα και το οποιο μου αρεσε επισης.

Στον ανοικτο δρομο η οδηγικη συμπεριφορα του Troc ειναι πιο Soft και πιο “πλαδαρη” σε σχεση με του puma που σε συνδιασμο με το εξαιρετικο του τιμονι ( το no1 σημειο του αυτοκινητου) σιγουρα το κανουν πιο fun το drive σε δρομους πχ με στροφιλικια.

Το τιμονι του πιο ελαφρυ οι κλισεις πιο μεγαλες στις στροφες , αλλα αρκετα ευθυβολο ανετο και με μεγαλα περιθωρια ισχυος οποτε τα χρειαστεις.
Εντος πολης το τιμονι του εχει πλεονεκτημα αφου η μανουβρες γινονται ευκολοτερα και το αυτοκινητο “χωνεται” πιο ευκολα.

Τα φρενα του επισης δειχνουν οριακα πιο αποδοτικα.

Αξιοπιστία

Μεγαλο Θεμα με διαφορετικες γνωμες που δεν θα ηθελα να θιξω .
Επειδη ειμαι σε δεκαδες ομαδες στο fb θα πω οτι στα συγχρονα αυτοκινητα γενικα κανεις το σταυρο σου και ευχεσαι να μην σου τυχει κατι σοβαρο.(και σε εγγυηση η χρονοι αποκαταστασης ειναι τραγικοι σε πολλες περιπτωσεις)
Σε καθε περίπτωση η 8ετης εγγυηση του puma (πλεον με χρεωση απ οτι ακουω) ειναι ειναι ενα πλεονεκτημα εναντι των 4ων των VAG.

Και παμε στο θεμα της τιμης…

Επελεξα την πιο πληρη εκδοση Style και παρελαβα το αυτοκινητο μεσα σε 1 μιση μηνα.Με χρωμα ascot grey σε διχρωμια που δινεται δωρεαν η τελικη τιμη διαμορφωθηκε στα 27.200 με το κλειδι στο χερι…

Την ιδια ωρα το αντιστοιχο Puma ST Line X 155 manual με το δωρεαν χρωμα (μπλε σκουρο) βλεπω τιμη να εχει σκαρφαλωσει στα 29.400 στο διαμορφωτη ( πως τα καταφερες ετσι ρε Ford…) .

Νιωθω τυχερος γιατι πουλησα το Puma st line 125 (σε αντιπροσωπεία) λιγο πιο πανω απ ότι το αγορασα και βρηκα σε πολύ ανταγωνιστικη τιμη (για την εποχη) ένα αυτοκινητο που με καλυπτει καλυτερα .. σχεδον Ετοιμοπαραδοτο.

Εξαντλήθηκε και επανακυκλοφορει...

,,,και στυλακι ξεχωριστo εχει και mild hybrid οπως το puma και μοτερ διαχρονικα δοκιμασμενο και χωρους ανετους και παιρνει πειραγμα εμφανισιακα και εντος budget και Μαυρο!!!

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/333591494-cupra-leon

@dim_25 said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Καλησπέρα στην ομάδα,

Για να ξεχαστούμε λίγο ήθελα τη γνώμη σας σχετικά με το αν αξίζει να δώσω κάποια παραπάνω λεφτά σε σχέση με αυτά που είχα στο μυαλό μου.

Είμαι πολύ κοντά στο να προχωρήσω με την αγορά Ford Puma titanium αυτόματο 125 άλογα με το driver assistance pack σε μια τιμή στα 27.000 με καλά δωράκια συν τον συναγερμό. Έκανα κ td κ μου φάνηκε μια χαρά. Γενικά πιστεύω ότι μου κάνει κ με όλες τις τεχνολογίες που έχει κ την τιμή θεωρώ ότι είναι σχετικά vfm.

Μου αρέσει πολύ κ το t-roc αλλά με το dsg 1.5 με 150 άλογα, οπότε κοίταζα την more έκδοση που είναι κοντά στα 30.000. Ιδανικά θα ήθελα κ το digital cockpit pro μαζί με το πακέτο για τα καθίσματα που ανεβάζουν λίγο την τιμή. Επισης θα ήθελα κ το side assist που το έχει το Puma αλλά ανεβαίνει πολύ η τιμή.

Από θέμα χώρων το t-roc θα είναι λίγο πιο άνετο στους πίσω επιβάτες (έχει κ πίσω υποβραχιονιο) αλλά θα καίει παραπάνω λόγω του μη υβριδικού συστήματος. Στα πλην είναι κ τα 4 χρόνια εγγύησης ενώ το puma έχει 8.

Πιστεύετε αξίζει να σκεφτώ να δώσω αυτή τη διαφορά (που για μένα είναι σημαντική); Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των 2 αυτοκινήτων;

Ευχαριστώ!

εχω κανει την μεταβαση απο puma st line 125 σε troc 1.5 style...
πιο κατω θα μπορεσεις να δεις την προσωπικη μου γνωμη σε παλαιοτερο post...

θα συμπληρωσω επισης και ενα δυο πραγματακια για τα οποια ειμαι σιγουρος (τουλαχιστον με αυτα που ειδα στο προηγουμενο puma).

Tα υλικα ,γενικότερα το φινίρισμα ειναι μια σκαλα πανω τελικα στο troc...

To puma επασχε στην συναρμογη (οι αρμοι στο puma ηταν αστειοι ,ειχε αλλο κενο πχ η πορτα οδηγου συνοδηγου απ το μπροστινο φτερο , οπως και στην πορτα του πορτ μπαγκαζ δεξια αριστερα) ..
στο troc αντιστοιχα ολα τα πλαισια ειναι πραγματικα στο χιλιοστο...

Βερνικι στο χρωμα πολυ πιο μαλακο στο puma , πολυ ευκολα σημαδια απο πετραδακια , απεκτησα 4,5 σε 1.5 χρονο ενω στο troc σε 2.5 χρονια δεν εχω κανενα...

Λαμαρινα επισης μαλακη ,
εκλεινα το πορτ μπαγκαζ και ανακαλυψα μετα καιρο οτι ειχε κανει μικρα λακουβακια ,
στην πορεια σε αλλα δυο σημεια του αυτοκινητου ανακαλυψα το ιδιο και ετσι πηγα 2 φορες για pdr ...

Φαναρια μοστρικα δε λεω , αλλα επισης πολυ ευαισθητα λογω μεγαλης επιφανειας , γεμιζουν γραμμες , αραχνες για πλακα χρειαζονται οπωσδηποτε ppf ....

Επισης αν δεις και στο club τους στο fb καποιοι (οχι λιγοι) τα εχουν αντικαταστησει στην εγγυηση ( 2 χρονια εγγυηση ομως) λογω προβληματων στο φινιρισμα ...
προσωπικα μου αλλαξαν το ενα απ τα δυο γιατι ειχε διαφορα στην φωτεινοτητα τα day light...

Λάστιχα στις πισω πορτες και στα πισω φιλιστρινια , πολλοι ειχαν προβληματα (κόβοταν) και γινοταν αντικατασταση ( 2 χρονια εγγυηση επισης).
Αρκετα fiesta και focus εχουν το ιδιο προβλημα.

Ενα ακομα προβλημα υπηρχε με την μπαταρια (μαρκας Rombat -προελευση ρουμανιας) στους περισσοτερους γινοταν αντικατασταση με varta....
νομιζω ομως οτι και τα FL με Rombat ερχονται παραδοξως....

αυτα τα ολιγα...

δεν λεω για κανενα λογo οτι ειναι κακο αυτοκινητο το puma και μακαρι αυτα που ειδα στο 1η γενιας να εχουν βελτιωθει πλεον στο FL...

παντως και μετα το FL του Puma σημερα παλι τελικα σε Τroc θα κατεληγα...

https://forum.4troxoi.gr/topic/90043/node-90043/980?_=1735057327628

https://forum.4troxoi.gr/topic/90043/node-90043/1189?_=1735057327635

@teo-mak said in Honda Civic:

Λίγο ακόμα να το συνεχίσουμε,θα φτάσουμε τις 80χιλιαδες.

ειναι της μοδος η φωτο

Ποστ "Κοσμημα" για το forum που αξιζει πραγματικα να γινει sticky...
Η γραφη θυμισε παλαιους καλους 4τροχους.
Παντα αντικειμενικος , μεστος και χιουμοριστας...
Ευγε Βασιλη !!

@cirus said in Ford Puma 2019:

@anergos13 said in Ford Puma 2019:

Εαν ο φιλος εχει οικογενεια ,εχει αρκετα στοιχεια το troc (παντα για την 1.5 εκδοση) που τα παει καλυτερα απο το puma ....

Τιμολογιακα ειναι σαν αγοραζει st line x 155 στην τιμη st line 125... ( 3K παντελονι δε τα λες και λιγα)

αρκετά όχι. λίγα ναι. πισω χώρους για ενηλικους καλύτερους, καλύτερο εσωτερικό, εξοπλισμο πλουσιότερο νομίζω και τιμη καλυτερη.

αυτά αν και ο φίλος δεν έχει οικογένεια από ότι είπε οπότε οι πίσω χώροι δεν τον πολυ ενδιαφέρουν.

plus οτι σε όλους τους υπόλοιπους τομείς είναι καλύτερο το πούμα, δεν γραφω σε πια γιατι είναι πολύ περισσότερα

να βαλω μερικα ακομα ως κατοχος και των δυο χωρις δοση υπερβολης και χωρις να πλατιασω

-καλυτερη κατασκευη σε πολλα τμηματα του αυτοκινητου ( πχ συναρμογη προφυλακτηρων , λαστιχα)
-καλυτερη ποιοτητα χρωματος (πιο σκληρο βερνικι)
-μοτερ τετραλυλινδρο πιο ελαστικο και γραμμικο σε ολο το ευρος στροφων , πιο αθορυβο
-πιο ησυχη κυλιση
-καλυτερη αισθηση φρενου (πιο προοδευτικο και οχι τοσο ξερο)

θα προτεινα στο φιλο ενα td για να χει μια συγκριση...

παντως τα 35 -40K τα χουμε για ψωμοτυρι.....

@monman2 said in TESLA FORUM:

H ellie πέταξε τις πατερίτσες και πήγε στα εγκαίνια

Youtube Video

Το cybertruck σε αυτές τις λήψεις απο το ύψος των ματιών πεζού είναι τέλειο
σχήμα μέγεθος εμφάνιση παρουσία όλα άριστα !
και όποιος βγάλει αυτή τη σχάρα σε παραγωγή θα ξεσκιστεί να πουλάει .

Περισσοτερο φερνει σε Pyramis inox απορροφητηρα...

@andya3 said in VW T-Roc:

@a-d-p έγινες moderator? Θέλω να μου ρίξεις 3 μέρες αποβολή από το forum, έτσι επειδή έχεις T-ROC, από σένα δεκτή η ποινή, χα,χα,χα

Λοιπόν το T-Roc-άκι μου κλείνει 2 χρόνια και παραμένω πολύ ευχαριστημένος. Απροβλημάτιστο και απολαυστικό.

Εντωμεταξύ τα πιο καλά λόγια τα έχω ακούσει από τους παρκαδόρους στα διάφορα parking της πόλης. Την προηγούμενη βδομάδα ένας τέτοιος, μάλλον Ρωσικής καταγωγής, μου είπε ότι οδηγεί πολλά αυτοκίνητα στη δουλειά του αλλά το T-Roc έχει το καλύτερο πάτημα απ' όλα! Και είναι και πολύ αξιόπιστο!

Ν' ακούτε τους παρκαδόρους, αυτοί ξέρουν!

Ήρθε η ώρα για το service του 2ου χρόνου και μου ζήτησαν στην αντιπροσωπεία περίπου 400€ για λάδια, φίλτρα και υγρό φρένων. Θα τα δώσω βέβαια αφού είναι εντός εγγύησης, αλλά σαν πολλά μου φάνηκαν.
Πόσο πληρώσατε αγαπητοί συμφορουμίτες για το 2ο service στο καινούργιο αυτοκίνητό σας? Ανεξαρτήτως μάρκας και μοντέλου. Έτσι για να έχω εικόνα αν η vw το παίζει Porsche, ή ανέβηκαν πολύ οι τιμές και δεν το έχω καταλάβει.

Στον Καψιωχα (Αγρίνιο) δέχονται να πας δικα σου αναλώσιμα . Εχω πάρει φίλτρο ελευθερας και φιλτρο καμπινας KN και τα καθαριζω μονος μου. Λαδια τα γνωστα 0-20 Castrol απο μαγαζι που αγοραζουν χρόνια πολλοι φιλοι με κόστος 50€ το 4lt και φίλτρο λαδιου 10€.
Ετσι συνηθως πληρωνω μονο την μεταλλικη ταπα του καρτερ 10€ και εργασια 45€ ...συνολο 55€
Φετος στο 3ο χρονο με αλλαγη υγρων φρενων έδωσα 120€ + 75€ (λαδια φιλτρο ) συνολο 195€ !
Σε επόμενο service θ αναζητησω και τα μπουζι και τ τακακια θ τ αγορασω και θα παω κυριος

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Εχω μάθει να εκτιμώ τις γνώσεις ενός μηχανολόγου μηχανικού.

Εχω μάθει να εκτιμώ και την τέχνη του μάστορα.

Αν όμως ο μάστορας σκέφτεται σαν μηχανικός, τότε έχουμε θέμα γιατί δεν είναι...

Γνωριζεις τον Μωραρη (2η γενιά) ?

ξερεις τι ειδικευση , πιστοποιησεις και γνωση εχει?

(αν δεν το γνωριζεις μαθε..)

Ισως το καλυτερο συνεργειο φρενων ...

Μηπως αυτο που δειχνει δεν φαινεται δια γυμνου οφθαλμου οτι ειναι Mega Πατατα των Γαλλων....

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Δεν ξέρω, δεν είμαι ειδικός.

Εχεις δικιο , για να εξαγεις συμπέρασμα απ το βιντεο πρεπει να εχεις γνωσεις μηχανολογου μηχανικου

Το κακοσχεδιασμενο τακακι που βλεπουμε ειναι Μακετο?

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Εχει ξανανέβει το βίντεο...

Τι έγινε έχει επανάληψη ο γούγλης ....

Σ αυτο το νημα δεν το βλεπω....
Οπως και να εχει ..η επαναληψη (για οποιον δεν το ειδε) ωφελει , δεν βλαπτει....

Τι εχουμε εδω ?
Αλλη μια εξαιρετικη υλοποιηση....

Ουτε τακακια....

https://www.facebook.com/share/v/1B4TsUM8p3/

Ας μου θυμησει καποιος σε ποια αλλη εταιρια / μοντελο υπαρχουν εκδοσεις δυο ταχυτητων οσο αφορα την ηχομόνωση ....

@parikon said in Forum έχουμε πρόβλημα!:

Καλησπέρα σε όλους.
Πριν μια βδομάδα πούλησα το 2008 γιατί πλέον δε χωρούσαμε με την έλευση του 4ου παιδιού. Μέχρι να το δώσω είχα κάνει μία έρευνα για καινούριο και είχα καταλήξει (εννοείται με τη σύμφωνη γνώμη της συζύγου) στο proace city verso με τον 1.2 όπως είχα στο 2008. Οπότε την ίδια μέρα που το έδωσα πάμε με τη σύζυγο στην Toyota με σκοπό να το παραγγείλουμε, όμως όταν κάνεις σχέδια χωρίς τον ξενοδόχο την πατάς. Μας ενημερώνει ο πωλητής πως ΟΛΑ τα proace έχουν ημερομηνία παράδοσης 07/03/2026!!! Απίστευτη τάπα, αν σκεφτείτε ότι το Νοέμβριο μου είχαν πει 2 με 3 μήνες βγάζει αναμονή για την παράδοση.
Συνεχίζουμε σε όχι πολύ καλό κλίμα την επόμενη επίσκεψη στη Dacia για το Jogger που το μοναδικό προσόν του είναι το αέριο, προσωπικά δε βρίσκω κάτι άλλο γιατί και η τιμή του έχει ξεφύγει. Δεύτερα ευχάριστα νέα: Άλλαξε ο εισαγωγέας στην Ελλάδα και μέχρι τον Απρίλιο-Μάιο δε δέχονται παραγγελίες μας ενημέρωσε ο πωλητής. Είχαν μόνο ένα βενζινοκίνητο expression λευκό στο τελωνείο από τον 09/2024 το οποίο έβγαινε 22.900.
Μετά της προτείνω να περάσουμε από Citroen να ρωτήσουμε για το C3 aircross στο οποίο είμαι βέβαιος ότι δε θα χωράμε με καρεκλάκια και καρότσια. Τρώω και εκεί φάπα. Από Απρίλιο περιμένουμε να έρθουν τα πρώτα 5θέσια αλλά για 7θέσιο δεν έχουμε εικόνα ακόμη. Επιστρέφουμε σπίτι και μόνο που δε με κλείδωσε απ’ έξω. Βιάστηκες να πουλήσεις το αμάξι, μας άφησες χωρίς αυτοκίνητο (υπάρχει ένα atos βέβαια) και πως θα μετακινούμε τα μωρά και άλλη παρόμοια γκρίνια.
Μετά από αναζήτηση και τηλεφωνήματα υπάρχουν μόνο τα εξής αμάξια για κοντινή παράδοση: DFSK 600(24.800) και FORD Grand Tourneo Connect (28.700)
Και τα 2 αυτοκίνητα συνοδεύονται από μεγάλη εγγύηση 7 και 8 αντίστοιχα έτη , οι αντιπροσωπείες τους είναι Θεσσαλονίκη άρα 160χλμ από Καβάλα. H Ford έχει και Ξάνθη service.
Το θέμα μου είναι να επιλέξω ένα από αυτά ή να περιμένω; Το ένα είναι VW με εγγύηση Ford και το άλλο είναι καινούριο κινέζικο που δε μπορώ να βρω πολλές πληροφορίες για προβλήματα και διάφορα θέματα.
Αν έχετε να προτείνεται και κάποιο άλλο που μου ξέφυγε αρκεί να είναι κάτω από 30.000.

Αυτο το εχεις δει?

https://www.car.gr/323807834?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

Και αυτο αν υπαρχει διαθεσιμο
και δεν ειναι καταχωρηση κραχτης..

https://www.car.gr/43979699?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

απ το να ριχνει παντως καποιος μπινελικια δεξια αριστερα και να χαλαει την διαθεση τη δικη του και των γυρω του καλυτερα ν ανεβαζει εδω ενα ηχητικο να ξεσπαει....
οι Ψυχοθεραπευτες του forum κουβαλανε χρονια εμπειριας στις πλατες τους

Δυστυχως η αγορα εχει γεμισει "Επαγγελματιες" της Π@@@ .
Στο βωμο της κονομας και πατώντας πανω στην ταση που εχει δημιουργηθεί τα τελευταια χρονια για "τελειοτητα" στο αυτοκινητο , ταυτοχρονα με την δικη μας ματαιοδοξια να διατηρησουμε για παντα το μεταφορικο μας μεσο σε κατασταση βιτρινας!

Ο Παρπριζας, βαζει μεμβρανες κανει detailing , πουλαει αξεσουαρ , κανει μονωσεις και επειδη εχει και ενα φιλο ηλεκτρογοηλεκτρονικο για να μην τρεχεις σου βαζει και συναγερμο, tracker και λαμπες αλογονου Α ποιοτητα απο αυτες με τα 5€ απ το Aliexpress !

Η εξειδίκευση και ο επαγγελματισμος ειναι στοιχεια που δυστυχως δεν τα βρισκεις ευκολα !