Best posts made by anergos13

Καποιοι βλεπουν το σημα οποιοδηποτε εμπορικου προιοντος και αγοραζουν με κλειστα τα ματια (το κανω και εγω καποιες φορες) .

Καποιοι κοιτανε τα reviews (ναι υπαρχουν πολλααα πληρωμενα) επηρεαζονται και επιλεγουν.

Στο χωρο της τεχνολογιας ποσες φορες εχουν βγαλει προιοντα με προβληματα και "δευτερης" ποιοτητας "Αναγνωρισμενα" brands στο βωμο του κερδους.?

Αρκετες θα πω....

Να ξεκαθαρισω οτι τελειο αυτοκινητο , τελειο τεχνολογικο προιον δεν υπαρχει κατ εμε ολα εχουν τα συν και τα πλην ...
Για να τα δει καποιος βεβαια και να τα παραδεχτει πρεπει να μην φοραει παρωπιδες...

Παρενθεση ....
Απο προσωπικη εμπειρια θα πω οτι πριν 2 χρονια ψαχνοντας αυτοκινητο ξεκινησα απο dacia duster και κατεληξα σε ford puma...
(Μετα απο 3 td και αμετρητα video στο yb )

Στην αρχη ημουν τρελαμενος ολη η οικογενεια ηταν ενθουσιασμενη (καινουργιο αυτοκινητο βεβαια μετα απο 15 χρονια).
Αποθεωνα τ αυτοκινητο αποθεωνα Ford ...εγινα για λιγο Οπαδος!!!

Μετα απο λιγο καιρο αρχισα να νιωθω οτι το αυτοκινητο δεν εκανε για μενα αλλα και το βασικο οτι ποιοτικα δεν ηταν οπως επρεπε και στο μελλον θα ειχαμε θεματα.
(Λαστιχα , φαναρια , χρωμα , συναρμογη , ...μεχρι παχος λαμαρινας)

Βρηκα την ευκαιρια το εδωσα και πηγα παρακατω (Troc ) ...
Σε πολλους τομεις βλεπω μεγαλη διαφορα (συναρμογη , υλικα , βερινικι λαμαρινα)
Καποιοι θα πουνε τα κλασσικα Vag μαπα αξιοπιστια , λαδιερες κλπ....

Αν δω κατι που δεν παει καλα δε θα το κρυψω...και θα κοιταξω τι θα κανω στο μελλον.....
Οπαδος του Ομιλου θα φροντισω να μη γινω ...

Τελος Παρενθενσης

Συμπερασμα προσωπικο ....

Δεν ειναι κακο να πουμε οτι ενα Toyota εχει "θεματα" στο κατασκευαστικό κομματι και εχουν γινει εκπτωσεις αντιστοιχες που υπαρχουν στο οικονομικο Duster (πλην ΥπερΤιμιο) και βασιζεται στην ατομικη τεχνολογια της Toyota στο μοτερ (και στην ψυχολογια του κοσμου για οικονομια λογω τιμων καυσιμων)

Οι Παρωπιδες (σε Ολους μας) καλο δεν κανουν....

Εχοντας το αυτοκινητο εδω και ενα μηνα (1.5 manual Style) μπορω να μεταφερω ενα δυο διαπιστωσεις μεμονωμένα αλλα και σε σχεση με το puma που ειχα.

Εαν καποιος θελει ενα “χαλαρο” και “μαλακο” αυτοκινητο με οικογενειακο προσανατολισμο με αποθεμα ισχυος και suv προσανατολισμο το t roc ειναι για εσας.

Απ την αλλη οποιος ειναι προσανατολισμενος σε πιο σπορτιφ οδηγηση σε ενα πιο “σκληρο” αυτοκινητο με crossover χαρακτηρα τοτε βουρ για puma.

Ποιο αναλυτικα για το ιδιο το αυτοκινητο.

Εσωτερικο :

Ενας σημαντικος λογος που το troc δεν ηταν στις αρχικες μου επιλογες (πριν καταληξω στο puma ) ηταν τα σκληρα πλαστικα στο ταμπλο.
Εχοντας αυτοκινητο με μαλακα πλαστικα για για 15 χρονια δεν μπορουσα να σκεφτω καν το πισωγύρισμα.
Στο FL το προβλημα λυθηκε , εγινε επιτελους η αναβαθμιση στα υλικα και ανασχεδιαστηκε μεγαλο τμημα του ταμπλο με αποτελεσμα η καμπινα να δειχνει πιο ποιοτική.
Η συναρμογη επισης ειναι σε πολυ καλο επιπεδο σε ταμπλο , κονσολα (καλυτερο απο το puma σε αρκετα σημεια) με μοναδικη παραφωνια την εφαρμογη των καπλαμαδων στις πορτες (υπαρχει ενα μικρο κενο σε ενα σημειο).
Η Θεση οδηγησης είναι σαφως πιο ψηλη από το Puma (ισως από τις πιο ψηλες στην κατηγορια απ ότι εχω διαβασει) και οι χωροι μπρος- πισω είναι πιο λιγο ανετοι .
Επισης σημαντικο στοιχειο για την ανεση του οδηγου οι πολλες ρυθμισεις σε καθισματα τεμπελη και ζωνες ασφαλειας ( στα δυο τελευταια οι ρυθμίσεις απουσιαζουν επιδεικτικα απο το Puma…δυστυχως)

Πορτ Μπαγκαζ:

Μεγαλυτερος λογω mega box στο Puma
Αλλα πιο ανετος ο κυριως χωρος στο T roc λογω μεγαλυτερου πλατους.

Μοτερ – Οδικη Συμπεριφορα

Το μοτερ το γνωστο 1.5 150ρι σε manual είναι συνολικα πολύ πιο ελαστικο γραμμικο και αθορυβο από το 1.0 Ecoboost 125αρι.
Ελυσα το προβλημα που ειχα στα χαμηλα κατω απο 2Κ με τον ecoboost που καποιες φορες κρεμαγε….

Το κιβωτιο επισης πιο μαλακο σε σχεση με το πιο σκληρο του puma( αλλα αυτο ειναι και θεμα γουστου) που ομως δεν ειχα καποιο θεμα και το οποιο μου αρεσε επισης.

Στον ανοικτο δρομο η οδηγικη συμπεριφορα του Troc ειναι πιο Soft και πιο “πλαδαρη” σε σχεση με του puma που σε συνδιασμο με το εξαιρετικο του τιμονι ( το no1 σημειο του αυτοκινητου) σιγουρα το κανουν πιο fun το drive σε δρομους πχ με στροφιλικια.

Το τιμονι του πιο ελαφρυ οι κλισεις πιο μεγαλες στις στροφες , αλλα αρκετα ευθυβολο ανετο και με μεγαλα περιθωρια ισχυος οποτε τα χρειαστεις.
Εντος πολης το τιμονι του εχει πλεονεκτημα αφου η μανουβρες γινονται ευκολοτερα και το αυτοκινητο “χωνεται” πιο ευκολα.

Τα φρενα του επισης δειχνουν οριακα πιο αποδοτικα.

Αξιοπιστία

Μεγαλο Θεμα με διαφορετικες γνωμες που δεν θα ηθελα να θιξω .
Επειδη ειμαι σε δεκαδες ομαδες στο fb θα πω οτι στα συγχρονα αυτοκινητα γενικα κανεις το σταυρο σου και ευχεσαι να μην σου τυχει κατι σοβαρο.(και σε εγγυηση η χρονοι αποκαταστασης ειναι τραγικοι σε πολλες περιπτωσεις)
Σε καθε περίπτωση η 8ετης εγγυηση του puma (πλεον με χρεωση απ οτι ακουω) ειναι ειναι ενα πλεονεκτημα εναντι των 4ων των VAG.

Και παμε στο θεμα της τιμης…

Επελεξα την πιο πληρη εκδοση Style και παρελαβα το αυτοκινητο μεσα σε 1 μιση μηνα.Με χρωμα ascot grey σε διχρωμια που δινεται δωρεαν η τελικη τιμη διαμορφωθηκε στα 27.200 με το κλειδι στο χερι…

Την ιδια ωρα το αντιστοιχο Puma ST Line X 155 manual με το δωρεαν χρωμα (μπλε σκουρο) βλεπω τιμη να εχει σκαρφαλωσει στα 29.400 στο διαμορφωτη ( πως τα καταφερες ετσι ρε Ford…) .

Νιωθω τυχερος γιατι πουλησα το Puma st line 125 (σε αντιπροσωπεία) λιγο πιο πανω απ ότι το αγορασα και βρηκα σε πολύ ανταγωνιστικη τιμη (για την εποχη) ένα αυτοκινητο που με καλυπτει καλυτερα .. σχεδον Ετοιμοπαραδοτο.

Εξαντλήθηκε και επανακυκλοφορει...

,,,και στυλακι ξεχωριστo εχει και mild hybrid οπως το puma και μοτερ διαχρονικα δοκιμασμενο και χωρους ανετους και παιρνει πειραγμα εμφανισιακα και εντος budget και Μαυρο!!!

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/333591494-cupra-leon

@dim_25 said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Καλησπέρα στην ομάδα,

Για να ξεχαστούμε λίγο ήθελα τη γνώμη σας σχετικά με το αν αξίζει να δώσω κάποια παραπάνω λεφτά σε σχέση με αυτά που είχα στο μυαλό μου.

Είμαι πολύ κοντά στο να προχωρήσω με την αγορά Ford Puma titanium αυτόματο 125 άλογα με το driver assistance pack σε μια τιμή στα 27.000 με καλά δωράκια συν τον συναγερμό. Έκανα κ td κ μου φάνηκε μια χαρά. Γενικά πιστεύω ότι μου κάνει κ με όλες τις τεχνολογίες που έχει κ την τιμή θεωρώ ότι είναι σχετικά vfm.

Μου αρέσει πολύ κ το t-roc αλλά με το dsg 1.5 με 150 άλογα, οπότε κοίταζα την more έκδοση που είναι κοντά στα 30.000. Ιδανικά θα ήθελα κ το digital cockpit pro μαζί με το πακέτο για τα καθίσματα που ανεβάζουν λίγο την τιμή. Επισης θα ήθελα κ το side assist που το έχει το Puma αλλά ανεβαίνει πολύ η τιμή.

Από θέμα χώρων το t-roc θα είναι λίγο πιο άνετο στους πίσω επιβάτες (έχει κ πίσω υποβραχιονιο) αλλά θα καίει παραπάνω λόγω του μη υβριδικού συστήματος. Στα πλην είναι κ τα 4 χρόνια εγγύησης ενώ το puma έχει 8.

Πιστεύετε αξίζει να σκεφτώ να δώσω αυτή τη διαφορά (που για μένα είναι σημαντική); Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των 2 αυτοκινήτων;

Ευχαριστώ!

εχω κανει την μεταβαση απο puma st line 125 σε troc 1.5 style...
πιο κατω θα μπορεσεις να δεις την προσωπικη μου γνωμη σε παλαιοτερο post...

θα συμπληρωσω επισης και ενα δυο πραγματακια για τα οποια ειμαι σιγουρος (τουλαχιστον με αυτα που ειδα στο προηγουμενο puma).

Tα υλικα ,γενικότερα το φινίρισμα ειναι μια σκαλα πανω τελικα στο troc...

To puma επασχε στην συναρμογη (οι αρμοι στο puma ηταν αστειοι ,ειχε αλλο κενο πχ η πορτα οδηγου συνοδηγου απ το μπροστινο φτερο , οπως και στην πορτα του πορτ μπαγκαζ δεξια αριστερα) ..
στο troc αντιστοιχα ολα τα πλαισια ειναι πραγματικα στο χιλιοστο...

Βερνικι στο χρωμα πολυ πιο μαλακο στο puma , πολυ ευκολα σημαδια απο πετραδακια , απεκτησα 4,5 σε 1.5 χρονο ενω στο troc σε 2.5 χρονια δεν εχω κανενα...

Λαμαρινα επισης μαλακη ,
εκλεινα το πορτ μπαγκαζ και ανακαλυψα μετα καιρο οτι ειχε κανει μικρα λακουβακια ,
στην πορεια σε αλλα δυο σημεια του αυτοκινητου ανακαλυψα το ιδιο και ετσι πηγα 2 φορες για pdr ...

Φαναρια μοστρικα δε λεω , αλλα επισης πολυ ευαισθητα λογω μεγαλης επιφανειας , γεμιζουν γραμμες , αραχνες για πλακα χρειαζονται οπωσδηποτε ppf ....

Επισης αν δεις και στο club τους στο fb καποιοι (οχι λιγοι) τα εχουν αντικαταστησει στην εγγυηση ( 2 χρονια εγγυηση ομως) λογω προβληματων στο φινιρισμα ...
προσωπικα μου αλλαξαν το ενα απ τα δυο γιατι ειχε διαφορα στην φωτεινοτητα τα day light...

Λάστιχα στις πισω πορτες και στα πισω φιλιστρινια , πολλοι ειχαν προβληματα (κόβοταν) και γινοταν αντικατασταση ( 2 χρονια εγγυηση επισης).
Αρκετα fiesta και focus εχουν το ιδιο προβλημα.

Ενα ακομα προβλημα υπηρχε με την μπαταρια (μαρκας Rombat -προελευση ρουμανιας) στους περισσοτερους γινοταν αντικατασταση με varta....
νομιζω ομως οτι και τα FL με Rombat ερχονται παραδοξως....

αυτα τα ολιγα...

δεν λεω για κανενα λογo οτι ειναι κακο αυτοκινητο το puma και μακαρι αυτα που ειδα στο 1η γενιας να εχουν βελτιωθει πλεον στο FL...

παντως και μετα το FL του Puma σημερα παλι τελικα σε Τroc θα κατεληγα...

https://forum.4troxoi.gr/topic/90043/node-90043/980?_=1735057327628

https://forum.4troxoi.gr/topic/90043/node-90043/1189?_=1735057327635

@teo-mak said in Honda Civic:

Λίγο ακόμα να το συνεχίσουμε,θα φτάσουμε τις 80χιλιαδες.

ειναι της μοδος η φωτο

Ποστ "Κοσμημα" για το forum που αξιζει πραγματικα να γινει sticky...
Η γραφη θυμισε παλαιους καλους 4τροχους.
Παντα αντικειμενικος , μεστος και χιουμοριστας...
Ευγε Βασιλη !!

@cirus said in Ford Puma 2019:

@anergos13 said in Ford Puma 2019:

Εαν ο φιλος εχει οικογενεια ,εχει αρκετα στοιχεια το troc (παντα για την 1.5 εκδοση) που τα παει καλυτερα απο το puma ....

Τιμολογιακα ειναι σαν αγοραζει st line x 155 στην τιμη st line 125... ( 3K παντελονι δε τα λες και λιγα)

αρκετά όχι. λίγα ναι. πισω χώρους για ενηλικους καλύτερους, καλύτερο εσωτερικό, εξοπλισμο πλουσιότερο νομίζω και τιμη καλυτερη.

αυτά αν και ο φίλος δεν έχει οικογένεια από ότι είπε οπότε οι πίσω χώροι δεν τον πολυ ενδιαφέρουν.

plus οτι σε όλους τους υπόλοιπους τομείς είναι καλύτερο το πούμα, δεν γραφω σε πια γιατι είναι πολύ περισσότερα

να βαλω μερικα ακομα ως κατοχος και των δυο χωρις δοση υπερβολης και χωρις να πλατιασω

-καλυτερη κατασκευη σε πολλα τμηματα του αυτοκινητου ( πχ συναρμογη προφυλακτηρων , λαστιχα)
-καλυτερη ποιοτητα χρωματος (πιο σκληρο βερνικι)
-μοτερ τετραλυλινδρο πιο ελαστικο και γραμμικο σε ολο το ευρος στροφων , πιο αθορυβο
-πιο ησυχη κυλιση
-καλυτερη αισθηση φρενου (πιο προοδευτικο και οχι τοσο ξερο)

θα προτεινα στο φιλο ενα td για να χει μια συγκριση...

παντως τα 35 -40K τα χουμε για ψωμοτυρι.....

@monman2 said in TESLA FORUM:

H ellie πέταξε τις πατερίτσες και πήγε στα εγκαίνια

Youtube Video

Το cybertruck σε αυτές τις λήψεις απο το ύψος των ματιών πεζού είναι τέλειο
σχήμα μέγεθος εμφάνιση παρουσία όλα άριστα !
και όποιος βγάλει αυτή τη σχάρα σε παραγωγή θα ξεσκιστεί να πουλάει .

Περισσοτερο φερνει σε Pyramis inox απορροφητηρα...

το πιο φωτογραφημενο Puma σε νεες περιπετειες...

ωραιος ο Γιαννης...

Youtube Video

@chrszchs said in VW T-Roc:

@georgekn said in VW T-Roc:

Καλά τα club στο FB είναι για πολλά γέλια...όλοι ποστάρουν φωτογραφιές απο το εργαλείο που αγόρασαν...και ποιός την έχει πιο "μικρή" την κατανάλωση...και μόλις ανάψει το λαμπάκι του TMPS ή της ρεζέρβας τους πιάνει κρύος ιδρώτας και αρχίζουν τις ερωτήσεις ο ένας στον άλλο...το user manual δεν το έχουν πιάσει στα χέρια τους ποτέ...

Παρεμπιπτόντως, προχθές μου άναψε στα καλά καθούμενα...δεν ενιωθα κάτι στο τιμόνι και όταν τα κοιταξα στο βενζιναδικο ειχαν ολα την ιδια και κανονικη πιεση....άλλωστε την προηγουμενη βδομαδα ειχα κανει σερβις.Το ξανασετάρισα και τέλος. Είχε επίσης ανάψει αλλη μια φορά στους 6 μηνες, στην ΑττικηΟδο ενω τα ειχα δει πριν ξεκινησω ταξιδι, πάντα τα κοιταω...χιονι και βροχη και κρυο...τα κοιταξα σε ενα βενζιναδικο και ήταν άλλα αντι άλλων....μαλλον αυτο που τα ειχα δει στην αρχη ειχε χαλια αέρα.

Παρε μια portable τρομπα xiaomi και θα εχεις ησυχο το κεφαλι σου...
Προσωπικα απ τοτε που την πηρα ποτε δεν βαζω αερα απο βενζιναδικα.

@piliourits said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

#mono_yariscross_adventure

Οι πρώτες εκδόσεις είναι γυμνές .. καπως παλεύεται η style

Συνειδητά επέλεξα την active έχει και παραπάνω από όσα θα ήθελα και ναι στο iQ έχω και keyless entry και ηλεκτροχρωματικό καθρέπτη και ανακλινόμενους πλαϊνούς καθρέπτες και στο yaris διζωνικό κλιματισμό και skyview , δεν μπορείς να πεις ότι δεν τα έζησα και εννοείται μου αρέσουν αλλα αν ήταν να δώσω κοντά στα 30000 € θα προτιμούσα κάτι άλλο και το YC χάνει και την έννοια του αγχολυτικού εργαλείου . Άποψη μου πάντα...

Μια χαρά τα λες!
Προσωπικό γουστο και εμενα!
Αλλωστε αν φτάσεις τα 28 .. πας και στα 32 με το Corolla Cross...
Γενικά δεν αξιζουν τόσα για b-suv αλλά μας έχουν βρει μπόσικους και μας κακομαθαίνουν...

Μετά από μια πολύ σύντομη βόλτα που τη λένε τεστ ντραηβ στη Λάρισα, οτιδήποτε πάνω από 22 για το κρος είναι πεταμένα λεφτά.
Adventure έκανα βόλτα. 28 χιλιάρικα γι αυτό το πράγμα; χίλιες φορές CHR ή Κορόλα!

Εγω θα βαλω την εξης ερωτηση...

Εαν το Cross δεν ειχε να πατησει στην οικονομια που προσφερει ο υβριδικος κινητηρας στην πολη (ειδικα αυτη την περιοδο) ποιο θα ηταν το ιδιαιτερο χαρακτηριστικο που ξεχωριζει....?

ειναι σχεδιαστικα αντικειμενικα ομορφο?
προσφερει οδηγικες συγκινήσεις?
εχει σαλονι , χωρους και ποιοτητα που ξεχωριζει?
το μοτερ του με τις "επιδοσεις "του εντυπωσιαζει?

το σκετο "ειναι Toyota " προσωπικα δεν μου λεει πολλα ....γιατι εκ των πραγματων (βλεπε θεμα πχ με λαμαρινα πισω) αρκετες φορες αυτο που "νομιζουμε" εύκολα ανατρέπεται....

Ποσα ανταγωνιστικα αυτοκινητα της κατηγοριας υπερεχουν στους παραπανω τομεις... ?

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

Για επαρχια τι να το κανεις το αυτοματο? Μηπως πηζεις στον Κηφισσο της Αρτας ...σταματα ξεκινα?
Χειροκινητο και το κεφαλακι σου ησυχο....
Επαρχιαααα!

Ολοι μου γραφουν αξιοπιστα τα αυτοματα και πεταγονται "πονεμενοι" με θεματα σε διαφορα forum και ομαδες στο fb...

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

@anergos13 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

Για επαρχια τι να το κανεις το αυτοματο? Μηπως πηζεις στον Κηφισσο της Αρτας ...σταματα ξεκινα?
Χειροκινητο και το κεφαλακι σου ησυχο....
Επαρχιαααα!

Ολοι μου γραφουν αξιοπιστα τα αυτοματα και πεταγονται "πονεμενοι" με θεματα σε διαφορα forum και ομαδες στο fb...

τα DCT της κια-hyundai βγαζουν προβληματα?

Ολα (dct dsg κλπ) πολυ ή λιγο εχουν τα θεματακια τους...
Την αξιοπιστια του manual δεν νομιζω οτι μπορουν να την πιασουν....

Ειναι η αληθεια οτι οταν πλεον για να παρεις ενα αυτοκινητο μιας αναγνωρισμενης εταιρίας με λιγο παραπανω χωρο , με λιγο πιο σβελτο ανετο οικονομικο κινητηρα δινεις χρηματα ενος premium πριν ενα χρονο ....ερχεται η στιγμη μοιραια που κοιτας ΚΑΙ θες να νιωσεις και την απτη ποιοτητα....

Εδω το CC προφανως θα δωσει χωρο οικονομια καυσιμου αποθεμα ισχυος μεταπωλητικη αξια....αλλα απο απτη ποιοτητα αυτοκινητου θα παιζει στην κατηγορια των 22Κ-25Κ (οπως δειχνει) ...

Για να παρει καποιος το συνολο του πακετου πρεπει ν ανεβει οικονομικα στην κατηγορια του Lexus....

@anergos13 said in Toyota Yaris Cross:

Και δεν ειναι η μονη περιπτωση οπως αναφερουν και αλλοι κατοχοι ....
οικονομια στο καυσιμο - φτηνια στην κατασκευη...διαλεξτε

Τελικα ολα εχουν την εξηγηση τους....

Εργοστασιο ️
Pdi️
Αντιπροσωπεία Πωλητης️

Απαραμιλλη Ποιοτης!

Επειδη οι συζητησεις καλες ειναι...και οι κατοχοι ηλεκτρικων μπορουν (εφόσον δεν ειναι φανμπουζ) να μεταφερουν με τον καλυτερο τροπο τις εμπειριες..και εμεις να παρουμε μια ιδεα για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν...
ας ακουσουμε μερικους

( απ την ομαδα "Ηλεκτροκινηση στην Ελλαδα" στο FB...)

Αγαπητοί φίλοι. Ενημέρωση από ηλεκτροκίνητο ταξίδι σε Κύθνος Smart Island με Tesla Μ3LR.

1. Ο καύσωνας γονάτισε τις μπαταρίες. Κατανάλωση πάνω από 200. Έφτασε στο 14% με 269 χλμ!!. Το ποσοστό της μπαταρίας κατέβαινε μονορούφι. 38-40 Μ.Ο.
2. Τεράστια απώλεια αυτονομίας - που δεν την υπολογίζεις: οι αναμονή μπες βγες σε πλοίο, περίμενε τη γυναίκα σου να μπει πχ σε φαρμακείο, σουπερμάρκετ κλπ.. πχ φτάσαμε 40 λεπτά νωρίτερα στο πλοίο και λόγο ζέστης και ακινησίας έχανε 1% κάθε 15 λεπτά!
3. Πήγα Παρασκευή γυρίσα Κυριακή βράδυ: ίσα ίσα μου έφτασε η μπαταρία (είχα και το Μαρούσι -Λαυριο πήγαινε έλα)
4. Αισθάνθηκα ανακούφιση που δε χρειάστηκε να φορτίσω. Επέλεξα τη Κύθνο υποτίθεται για τους φορτιστές. Καλά.. ICED τις περισσότερες φορές σε χώρα λιμάνι, Λουτρά κλπ.. Στη χώρα πχ είναι τοποθετημένοι στο πιο HOT σημείο για όσους ψάχνουν να παρκάρουν, δίπλα στα μαγαζιά.
5. Αν καθόμουν άλλη μια μέρα ήθελα φόρτιση που σε συνδιασμό με τη ζέστη και τον κόσμο στο νησί μιλάμε για ταλαιπωρία όχι αστεία.

ΣΥΜΠΈΡΑΣΜΑ

1ον. Εάν δεν έχεις να φορτίσεις εκεί που διανυκτερεύεις κλαψτα και θες πχ να μείνεις 4-5 μέρες ΜΗΝ πάρεις ηλεκτρικό, εκτός αν σου αρέσει η περιπέτεια (πχ να σπρώξεις στον ήλιο μια γουρούνα που έχει παρκάρει μπροστά από το φορτιστή, ή να πεις θα πάω να το βάλω για φόρτιση και θα έρθω να σας βρω με 12-20 περπάτημα και πάλι πίσω). Εαν όμως έχεις έστω και σουκω είσαι μεγάλος άρχοντας.

2ον. Το ηλεκτρικό δεν είναι ΕΠΟΥΔΕΝΙ για όλους ακόμα.

ΥΓ: Υποδειγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στους χωματόδρομους κορυφαία πρόσφυση και προσπέλαση σε χωματόδρομο με λακούβες, ανηφόρες κλπ.και φυσικά ποιότητα μεταφοράς πήγαινες από το ένα μέρος στο άλλο χωρίς να καταλάβεις...

Να σας πω κι εγώ την εμπειρία μου με το ταπεινό e peugeot 208. Πήγα από Κοζάνη Θεσσαλονίκη κι από κει στη Λήμνο. Είχα συνεννοηθεί με το κατάλυμα να φορτίζω εκεί με σούκου. Ωστόσο η μπίζα ήταν μακρυα και μου έδωσαν μπαλαντέζ. Και τις 2 φορές που φόρτισα η φόρτιση ήταν ελλειπής. Στο νησί υπήρχε μονο ο απλός φορτιστής στον ΑΒ. Στην επιστροφή φόρτισα έξω απο την Καβάλα και τρόμαξα να φτάσω Θεσ/νίκη! Λόγω ζεστης και ανηφόρας τα χλμ έφευγαν βροχή! Στην Ε.Ο. Καβάλας Θεσσαλονικης δεν υπάρχει φορτιστής. Μεγάλη ταλαιπωρία!

Εγώ σήμερα έφτασα Βελιγράδι (μέσω Σκοπίων) και να σου πω ότι τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα... Δεν πέτυχα ΣΕΑ για να φορτίσω και αναγκάστηκα να βγω στο Λέσκοβακ (8 χιλιόμετρα παράκαμψη αν θυμάμαι καλά) και εκεί με τα χίλια ζόρια φορτίσαμε....

Μια σημαντικη παραμετρος που εθιξε και ο @alex-mix ειναι τ ανταλλακτικα , σε φιλο που επαθε ζημια σε t roc και χρειαστηκε προφυλακτηρα φτερο φαναρι και καποια επιπλεον τ ανταλλακτικα ηρθαν σε 25 ημερες ...και σε 35 μερες ηταν ετοιμο!
Σε αλλο φιλο που επαθε ψιλοανταντιστοιχη ζημια σε i20 εκανε περιπου 5 μηνες για να παραδοθει...

αρα ως φαινεται υπαρχουν ανταλλακτικα και ανεση στο μελλον αφου θα υπαρχουν απο την ελευθερη αγορα με καλυτερες τιμες