@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

Για επαρχια τι να το κανεις το αυτοματο? Μηπως πηζεις στον Κηφισσο της Αρτας ...σταματα ξεκινα?
Χειροκινητο και το κεφαλακι σου ησυχο....
Επαρχιαααα!

Ολοι μου γραφουν αξιοπιστα τα αυτοματα και πεταγονται "πονεμενοι" με θεματα σε διαφορα forum και ομαδες στο fb...

@anergos13 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

Για επαρχια τι να το κανεις το αυτοματο? Μηπως πηζεις στον Κηφισσο της Αρτας ...σταματα ξεκινα?
Χειροκινητο και το κεφαλακι σου ησυχο....
Επαρχιαααα!

Ολοι μου γραφουν αξιοπιστα τα αυτοματα και πεταγονται "πονεμενοι" με θεματα σε διαφορα forum και ομαδες στο fb...

τα DCT της κια-hyundai βγαζουν προβληματα?

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

@anergos13 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Εγω το μονο που εχω μετανοιωσει ειναι που δεν το πηρα αυτοματο.

Επιτέλους....δικαίωση!!! Αλλά δεν άκουγες τον μπαρμπα-Φάνη....αχαχα!! Το πουλάς και παίρνεις ένα ίδιο σε αυτόματο....λύθηκε το πρόβλημα!

Χαχα ηξερα πως θα εγραφες. Σοβαρα ομως τωρα θεωρω πως επρεπε αυτοματο να το παρω.
Υ. Γ Να το πουλησω και να παρω αλλο???
Θα με κρεμασει ο Lap αν δεν παρω υβριδικο

Για επαρχια τι να το κανεις το αυτοματο? Μηπως πηζεις στον Κηφισσο της Αρτας ...σταματα ξεκινα?
Χειροκινητο και το κεφαλακι σου ησυχο....
Επαρχιαααα!

Ολοι μου γραφουν αξιοπιστα τα αυτοματα και πεταγονται "πονεμενοι" με θεματα σε διαφορα forum και ομαδες στο fb...

τα DCT της κια-hyundai βγαζουν προβληματα?

Ολα (dct dsg κλπ) πολυ ή λιγο εχουν τα θεματακια τους...
Την αξιοπιστια του manual δεν νομιζω οτι μπορουν να την πιασουν....

Ωστόσο η λογική συγκεκριμένα των διπλοσύμπλεκτων είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που αναφέρει ο φίλος πιο πάνω. Αν είσαι κολλημένος στην κίνηση της κάθε Κηφισίας το μόνο που δεν θες είναι να έχεις τα ξηρού τύπου διπλοσύμπλεκτα αυτόματα να ανεβάζουν θερμοκρασίες στον Θεό! Γιατί κακά τα ψέματα σε αυτά τα λεφτά δεν υπάρχουν διπλοσύμπλεκτα υγρού τύπου.

Μην μας παρασέρνει λοιπόν η ευκολία χρήσης του αυτόματου κιβωτίου γιατί αυτόματο από αυτόματο έχει διαφορά. Όσοι έχουν καθημερινά εμπλοκή με σταμάτα - ξεκινά, όπως οι περισσότεροι κάτοικοι Αττικής, καλό θα ήταν να αποφεύγουν αυτού του τύπου τα κιβώτια σαν τον διάολο με το λιβάνι. Ο κάτοικος επαρχίας και θα το απολαύσει και θα του βγάλει θεωρητικά περισσότερα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Τέλος συγκεκριμένα για τον εν θεματι όμιλο φαίνεται πως ακόμα υπάρχουν θεματάκια με το iMT τα οποία παλεύει η εταιρεία μέσω software updates. Σε πολλές εφαρμογές έχουμε φαινόμενα τύπου "kangooring" όπως στο VAG. Άρα όλα είναι συνδυασμός επιλογών βάση χρήσης αλλά και τύχης. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει απόλυτα safe επιλογή, γενικότερα στην αυτοκίνηση. Κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις και θα πρέπει να διαλέγεις αναλογιζόμενος και αποδεχόμενος αυτή την ισορροπία του εκάστοτε οχήματος.

@sabas_thess said in Kia XCeed - crossover:

Ωστόσο η λογική συγκεκριμένα των διπλοσύμπλεκτων είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που αναφέρει ο φίλος πιο πάνω. Αν είσαι κολλημένος στην κίνηση της κάθε Κηφισίας το μόνο που δεν θες είναι να έχεις τα ξηρού τύπου διπλοσύμπλεκτα αυτόματα να ανεβάζουν θερμοκρασίες στον Θεό! Γιατί κακά τα ψέματα σε αυτά τα λεφτά δεν υπάρχουν διπλοσύμπλεκτα υγρού τύπου.

Μην μας παρασέρνει λοιπόν η ευκολία χρήσης του αυτόματου κιβωτίου γιατί αυτόματο από αυτόματο έχει διαφορά. Όσοι έχουν καθημερινά εμπλοκή με σταμάτα - ξεκινά, όπως οι περισσότεροι κάτοικοι Αττικής, καλό θα ήταν να αποφεύγουν αυτού του τύπου τα κιβώτια σαν τον διάολο με το λιβάνι. Ο κάτοικος επαρχίας και θα το απολαύσει και θα του βγάλει θεωρητικά περισσότερα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Τέλος συγκεκριμένα για τον εν θεματι όμιλο φαίνεται πως ακόμα υπάρχουν θεματάκια με το iMT τα οποία παλεύει η εταιρεία μέσω software updates. Σε πολλές εφαρμογές έχουμε φαινόμενα τύπου "kangooring" όπως στο VAG. Άρα όλα είναι συνδυασμός επιλογών βάση χρήσης αλλά και τύχης. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει απόλυτα safe επιλογή, γενικότερα στην αυτοκίνηση. Κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις και θα πρέπει να διαλέγεις αναλογιζόμενος και αποδεχόμενος αυτή την ισορροπία του εκάστοτε οχήματος.

Ακριβώς έτσι! Κατά την ταπεινή μου άποψη θα ένιωθα μεγαλύτερη σιγουριά αν ήταν και το DSG και το DCT υγρού τύπου και θα ήταν και επιλογή μου.
Από εκεί και πέρα το χειροκίνητο iMT δεν γνωρίζω τα συγκεκριμένα προβλήματα, δεν έτυχε να διαβάσω κάτι ακόμα. Αλλά αν είναι θέμα software θα επιλυθεί κάποια στιγμή αργά ή γρήγορα.

@sabas_thess said in Kia XCeed - crossover:

Μην μας παρασέρνει λοιπόν η ευκολία χρήσης του αυτόματου κιβωτίου γιατί αυτόματο από αυτόματο έχει διαφορά.

Ακριβώς!! Και αυτά δεν είναι ουσιαστικά αυτόματα, αυτοματοποιημένα χειροκίνητα είναι. Χάλια κβώτια, ειδικά για χρήση αυτόματου κιβωτίου, μόνο για σπορ κατασκευές κάνουν.

@sabas_thess said in Kia XCeed - crossover:

Ωστόσο η λογική συγκεκριμένα των διπλοσύμπλεκτων είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που αναφέρει ο φίλος πιο πάνω. Αν είσαι κολλημένος στην κίνηση της κάθε Κηφισίας το μόνο που δεν θες είναι να έχεις τα ξηρού τύπου διπλοσύμπλεκτα αυτόματα να ανεβάζουν θερμοκρασίες στον Θεό! Γιατί κακά τα ψέματα σε αυτά τα λεφτά δεν υπάρχουν διπλοσύμπλεκτα υγρού τύπου.

Μην μας παρασέρνει λοιπόν η ευκολία χρήσης του αυτόματου κιβωτίου γιατί αυτόματο από αυτόματο έχει διαφορά. Όσοι έχουν καθημερινά εμπλοκή με σταμάτα - ξεκινά, όπως οι περισσότεροι κάτοικοι Αττικής, καλό θα ήταν να αποφεύγουν αυτού του τύπου τα κιβώτια σαν τον διάολο με το λιβάνι. Ο κάτοικος επαρχίας και θα το απολαύσει και θα του βγάλει θεωρητικά περισσότερα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Τέλος συγκεκριμένα για τον εν θεματι όμιλο φαίνεται πως ακόμα υπάρχουν θεματάκια με το iMT τα οποία παλεύει η εταιρεία μέσω software updates. Σε πολλές εφαρμογές έχουμε φαινόμενα τύπου "kangooring" όπως στο VAG. Άρα όλα είναι συνδυασμός επιλογών βάση χρήσης αλλά και τύχης. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει απόλυτα safe επιλογή, γενικότερα στην αυτοκίνηση. Κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις και θα πρέπει να διαλέγεις αναλογιζόμενος και αποδεχόμενος αυτή την ισορροπία του εκάστοτε οχήματος.

Οποτε το πιο καλο αυτοματο ειναι το cvt των ιαπωνων?

Για την πόλη το ecvt όχι γενικά το cvt και μετά το κλασικό αυτόματο. Η εμπειρία αυτό λέει

@chris__7 said in Kia XCeed - crossover:

Οποτε το πιο καλο αυτοματο ειναι το cvt των ιαπωνων?

To κλασσικό πλανητικό αυτόματο με μετατροπέα ροπής. Τα cvt (όχι τα ecvt που είναο πλανητικά) βγάζουν αρκετά προβήματα, ειδικά με τους ιμάντες.

@fanis75 said in Kia XCeed - crossover:

Ακριβώς!! Και αυτά δεν είναι ουσιαστικά αυτόματα, αυτοματοποιημένα χειροκίνητα είναι. Χάλια κβώτια, ειδικά για χρήση αυτόματου κιβωτίου, μόνο για σπορ κατασκευές κάνουν.

Γ@μώ τα κιβώτια είναι! Απίστευτα γρήγορα όταν θελήσεις και από την άλλη πολύ στρωτά σε λειτουργία D. Μοναδικό τους θέμα η αξιοπιστία στα ξηρού τύπου. Τα υγρού τύπου είναι πλέον μια χαρά.

@harisma23 said in Kia XCeed - crossover:

Γ@μώ τα κιβώτια είναι! Απίστευτα γρήγορα όταν θελήσεις και από την άλλη πολύ στρωτά σε λειτουργία D. Μοναδικό τους θέμα η αξιοπιστία στα ξηρού τύπου. Τα υγρού τύπου είναι πλέον μια χαρά.

Μπούρδες είναι!! Απλά κάνουν γρόγορες αλλαγές, τίποτε άλλο. Στην ουσία είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο με 2 συμπλέκτες. Δεν είναι κανονικό αυτόματο.

Το αυτοκίνητο και η γυναίκα θέλουν και χεράκι αλλιώς γίνεται ζημιά και βάζει χεράκι ο μάστορας στο τέλος

λέμε και καμιά μλκ να περνάει η ώρα μην βαρατε......

εκτός του πλανητικού, αν όμως είναι ο παλιός πλανητάρχης ο σωστός ο Bill. Εκεί έμπαινε η monika αυτόματα μέσα και γινόταν σωστά η δουλίτσα

στα άλλα τα διπλοσύμπλεκτα είναι σαν την μακακία επι 2 (μία με το ένα χέρι μία με το άλλο)

Δεν δικαιούστε να ομιλείτε, κύριοι! Αφήστε να μιλάνε αυτοί που το είχαν για χρόνια και όχι αυτοί που βλέπουν VAG και βγάζουν σπυράκια...

@harisma23 said in Kia XCeed - crossover:

Δεν δικαιούστε να ομιλείτε, κύριοι! Αφήστε να μιλάνε αυτοί που το είχαν για χρόνια και όχι αυτοί που βλέπουν VAG και βγάζουν σπυράκια...

Δεν είναι θέμα φαγκ (τοσοι βγάζουν διπλοσυμπλέκτες βλακειες), είναι θέμα τεχνολογίας και λειτουργίας. Τεχνολογικά λοιπόν είναι μια μπουρδα και μπορώ να στο εξηγήσω απο κοντά εαν θες. Σαν το πλανητικό με μεταροπέα δεν υπάρχει.

@sabas_thess said in Kia XCeed - crossover:

Ωστόσο η λογική συγκεκριμένα των διπλοσύμπλεκτων είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που αναφέρει ο φίλος πιο πάνω. Αν είσαι κολλημένος στην κίνηση της κάθε Κηφισίας το μόνο που δεν θες είναι να έχεις τα ξηρού τύπου διπλοσύμπλεκτα αυτόματα να ανεβάζουν θερμοκρασίες στον Θεό! Γιατί κακά τα ψέματα σε αυτά τα λεφτά δεν υπάρχουν διπλοσύμπλεκτα υγρού τύπου.

Μην μας παρασέρνει λοιπόν η ευκολία χρήσης του αυτόματου κιβωτίου γιατί αυτόματο από αυτόματο έχει διαφορά. Όσοι έχουν καθημερινά εμπλοκή με σταμάτα - ξεκινά, όπως οι περισσότεροι κάτοικοι Αττικής, καλό θα ήταν να αποφεύγουν αυτού του τύπου τα κιβώτια σαν τον διάολο με το λιβάνι. Ο κάτοικος επαρχίας και θα το απολαύσει και θα του βγάλει θεωρητικά περισσότερα απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Τέλος συγκεκριμένα για τον εν θεματι όμιλο φαίνεται πως ακόμα υπάρχουν θεματάκια με το iMT τα οποία παλεύει η εταιρεία μέσω software updates. Σε πολλές εφαρμογές έχουμε φαινόμενα τύπου "kangooring" όπως στο VAG. Άρα όλα είναι συνδυασμός επιλογών βάση χρήσης αλλά και τύχης. Δεν θεωρώ ότι υπάρχει απόλυτα safe επιλογή, γενικότερα στην αυτοκίνηση. Κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις και θα πρέπει να διαλέγεις αναλογιζόμενος και αποδεχόμενος αυτή την ισορροπία του εκάστοτε οχήματος.

Και εγώ επαρχία μένω αλλά δεν αλλάζω την άνεση του αυτόματου κιβωτίου για κανένα λόγο!
Όσον αφορά αυτό που λες με την κίνηση θα πω το εξής, με ενεργοποιημένο το s&s ούτε θερμοκρασία θα ανεβάσει το κιβώτιο ούτε και θα ταλαιπωρηθεί.

Φυσικά υπάρχει και η επιλογή Ν στο φανάρι αν είναι απενεργοποιημένο το s&s.

Μα η θερμοκρασία δεν έρχεται απο τον κινητήρα που είναι ανοιχτός, έρχεται από την τριβή του συμπλέκτη στο μποτιλιάρισμα

Με κλειστό κινητήρα η νεκρά υπάρχει τριβή στους δίσκους του συμπλέκτη;

Ούτε με ανοιχτό όμως.Δεν μπαίνει αυτόματα μόνο του σε νεκρά;

Dsg υγρού τύπου κάποιο λαϊκό αμάξι που να μην είναι δίλιτρο έχει; Τα 1.5 όλα είναι ξηρού ;