Posts made by a-ctive

Οπως τα λες δε νομιζω να ειναι τα λαστιχα. Ποιο πολυ να κοιταξεις βασεις μηχανης κιβωτιου και το διαφορικο.

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@iceman7 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

@george1977 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Γιώργο σε σκεφτόμουν πριν λίγο που είδα δυο θέσεις φόρτισης στο Πευκί σε λειτουργία.
Ήρθε η ανάπτυξη χα χα χα
Μαζί με το fish spa που άνοιξε είπε ο Κοτζιάς να βάλει και θέση στάθμευσης.

Btw ούτε λεπι δεν θα μείνει για ιδιώτη σε ηλεκτρικά και τις σχετικες επιδοτήσεις.
Θα τα φάνε οι εταιρίες πάλι.
Ευκαιρία για το γάτο να πάρει και ηλεκτρικό να μας κάνει σύγκριση !

Εχει γιατι ακομη δεν την εχει αγκαλιασει ο κοσμος την ηλεκτροκινηση. Είναι πολυ πιο βολικη απο οσο περιμενα.

Γιατι το αυτοκινητο ειναι εργαλειο και θελεις να το χρησιμοποιεις χωρις περιορισμους. Αν ειναι για να μετακινηθεις να καθεσε να σκεφτεσε πως θα πας που θα φορτισεις τοτε χανει την χρηστικοτητα του

@cirus said in Ford Puma 2019:

Σε νέα του PUMA και της FORD γενικά βγήκε ΝΕΑ αναβάθμιση του SYNC 3 και πλέον το γράμμα Λ, λ το γράφουν σωστά (Για όσους δεν εχουν ford και διαβάζουν μεχρι τώρα εμφανιζόταν σαν V !!!!!)

δεν τους πήρε πολύ χαχαχαχαχαχα

Μηπως γυρισαν αναποδα το πληκτρολογιο; Τα υπολοιπα γραμματα ειναι ενταξει; Δεν μπορει, κατι τρεχει

Αυτο που βοηθαει αν θες να κρατας τα ορια ειναι το inteligent ACC. Ρυθμιζει την ταχυτητα συμφωνα με τις πινακιδες

@slowmotion said in FORD FORUM:

όχι δεν έχω αναγκη για άμεση αγορά και εννοείται είμαι εντελώς αντίθετος στη πολιτική τιμών τους απλα το είδα σε αυτό το μπλε και η αλήθεια ψάρωσα ειναι πανεμορφο στα δικα μου μάτια σε αυτό το χρωμα
και αποδεκτό εσωτερικά
το ότι ειναι χιλιάρι με ξενερώνει θα το ήθελα με τον 1.5 αλλα τότε θα ζητούσαν +2000
σίγουρα θα αρχίσει να βγάζει τα ford δεν φημίζονται για την αξιοπιστία τους
εχω 2 γνωστούς με αδικαιολόγητα προβληματα το ένα σε focus II λίγων ημερών που ακινητοποιήθηκε δεν θυμάμαι τον λόγο και σε mondeo 5ετίας με 60.000 κμ που έφυγε στο άστετο ενα κολάρο και το αμάξι εμεινε και πρόβληματα ποιότητας με πλαστικά playskool σε ηλεκτρικα παραθυρα και κλειδαριά πορτμπαγκαζ.
αλλά οκ αν οι αναγκες σου δεν προυποθέτουν αμάξι εργατη κοιτας και τι σου αρέσει

είδα δει στο car ενα focus 1000ρι active st-line με sunroof γκρί μεταλλικό, ιδιώτη όμως
του κουτιου με ελαχιστα χιλιόμετρα πουληθηκε μεσα σε 3-4 βδομάδεσ
ζητούσαν 23000
για την ιστορία το αμάξι ηταν στη Κοζάνη

Δηλαδη, με αυτο το σκεπτικο, σε λιγο θα αγοραζουμε τηλεορασεις και ψυγεια με παραγγελειες και παραδοση σε ενα χρονο.

@slowmotion said in FORD FORUM:

παίδες αυτο το focus τι σας λέει?

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/318666964-ford-focus

το εμπιστευόμαστε το stock center ?

Ελληνικο η εισαγωγης ειναι; Βλεπω στην φωτο το λεβιε ταχυτητων σαν να εχει κανει 300.000χλμ

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Όπως λεει κάποιος στα σχόλια "πηγαίνοντας την γυναίκα σου να γεννήσει"

Youtube Video

κατά περίεργο τρόπο πάλι 5.5 αν βλέπω καλά έγραψε

Η άλλη όψη του νομίσματος
2,8 στην πόλη 4,5 μέση μικτή , παντα μιλάμε για λίτρα / 100 χλμ

Youtube Video

Καλα αυτες οι μετακινησεις μονο πολη δεν ειναι, κινηση μηδεν, καμια σχεση με εμας.
Ανετα το focus θα εγραφε 5,5 λιτρα στην ιδια διαδρομη

@groover1972 said in FORD FORUM:

@a-ctive said in FORD FORUM:

@groover1972 said in FORD FORUM:

@a-ctive said in FORD FORUM:

ΝομιΖω υπερβαλετε λιγο με την Ford. Μια χαρα πουλαγε στην ευρωπη εως και το 20 περισσοτερα αυτοκινητα και απο hundai και απο toyota. Τον τελευταιο χρονο λογο της ιδιαιτεροτητας δεν μπορεις να τον λαβεις υποψη, καθε εταιρια εχει τα προβληματα της.
Το 19 ειχε δυο αυτοκινητα στο τοπ 10 των πωλησεων (focus -fiesta)

Στις πωλήσεις καλά κρατάει, αλλά είναι μέχρι να αλλάξεις 2 φορές πολλαπλασιαστη, αισθητήρα λ και όργανα.

Τι ακριβως σημαινει αυτο; Τιποτα.
Διαβασε και στο xceed με το παλικαρι που τρεχει και δεν φτανει. Τι σημαινει; Οτι τα Kia ειναι χρεπια; Γιατι συμφωνα με το σκεπτικο σου ειναι.

Το σκεπτικό μου δεν είναι ότι είναι χρεπια, επειδή μου ετυχε εμένα. Το σκεπτικό μου είναι ότι μερικές εταιρίες νομίζουν ότι είναι αξιόπιστες και τελικά είναι να μην σου τύχει, η στραβή. Ελπίζω να μην τύχει σε κανέναν, εννοείται.
Και μην γίνεσαι επιθετικός, δεν είπα κάτι προσβλητικό σε εσένα, το είπα με δάκρυ, επειδή πέρασα πολλά με το C Max..

Δεν ειμαι επιθετικος, μαλλον ο παρανοηση του γραπτου λογου. Ειχα και εγω cmax 16 χρονια και δεν μπορω να πω οτι δεν ειχα προβληματα.

@groover1972 said in FORD FORUM:

@a-ctive said in FORD FORUM:

ΝομιΖω υπερβαλετε λιγο με την Ford. Μια χαρα πουλαγε στην ευρωπη εως και το 20 περισσοτερα αυτοκινητα και απο hundai και απο toyota. Τον τελευταιο χρονο λογο της ιδιαιτεροτητας δεν μπορεις να τον λαβεις υποψη, καθε εταιρια εχει τα προβληματα της.
Το 19 ειχε δυο αυτοκινητα στο τοπ 10 των πωλησεων (focus -fiesta)

Στις πωλήσεις καλά κρατάει, αλλά είναι μέχρι να αλλάξεις 2 φορές πολλαπλασιαστη, αισθητήρα λ και όργανα.

Τι ακριβως σημαινει αυτο; Τιποτα.
Διαβασε και στο xceed με το παλικαρι που τρεχει και δεν φτανει. Τι σημαινει; Οτι τα Kia ειναι χρεπια; Γιατι συμφωνα με το σκεπτικο σου ειναι.

Εφοσον ψαχνει αξιοπιστια για μενα να παρει αυτοκινητο με την μεγαλυτερη εγγυηση ωστε να εχει το κεφαλη του ησυχο για 7-8 χρονια. Κανεις δεν μπορει να σου πει με σιγουρια παρε αυτο δεν χαλαει.

ΝομιΖω υπερβαλετε λιγο με την Ford. Μια χαρα πουλαγε στην ευρωπη εως και το 20 περισσοτερα αυτοκινητα και απο hundai και απο toyota. Τον τελευταιο χρονο λογο της ιδιαιτεροτητας δεν μπορεις να τον λαβεις υποψη, καθε εταιρια εχει τα προβληματα της.
Το 19 ειχε δυο αυτοκινητα στο τοπ 10 των πωλησεων (focus -fiesta)

@alexis-kapsalis said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@lap said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

C4 καλύτερο από το 2008. Το 2008 γενικά καλό οικογενειακό για το μήκος του.
308 κανείς δεν το οδήγησε, ακούγονται πολλά θετικά αλλά δεν ξέρω αν θα χώρας λόγω ιδιοτροπίας της θέσης οδήγησης.

Κοίταξε να δείς, εγώ που οδήγησα το 308 1,5 BlueHDI 130ΕΑΤ8, θα προτιμούσα να αγοράσω τελικά το 2008 αν και δεν θα ήθελα σονυ και καλα SUV.
Τα μόνα αρνητικά του 308 (που δε ξεπερνούνται, κατ΄εμε) είναι τα ακόλουθα:

1. Δε βλέπεις ποτέ τον πίνακα ελέγχου , οπου και να βάλεις το τιμόνι, ότι προσπάθεια και να έκανα. Μόνο ακίνητος μπορέις να βάλεις κάπου το κάθισμα και το τιμόνι, αλλά για να οδηγήσεις έτσι, ξεχασε το. Ίσως αν ήταν αεροπλανικού τύπου χωρίς πάνω στεφάνι να ήταν καλύτερα.
2. Θόρυβος με τον συγκεκριμένο κινητήρα στις μεγάλες ταχύτητες.

Όλα τα άλλα τα ξεπέρασα, αλλά αυτά τα δύο μου κάθισαν βαριά.
Αναγκάστηκα να πάω για 2008 αν και δεν πολύ ήθελα SUV.
Για Citroen, δεν έχω ιδέα.

Το 2008 ηταν ποιο αθορυβο απο το 308;

@aggelos20 said in FORD KUGA 2020:

Μετά από 11 μήνες αναμονή δεν μπορώ γιατί χρειάζομαι το αυτοκίνητο είμαι με δανικό !!!
Πήγα σε όλες τις αντιπροσωπείες να δω τι έχουν ετοιμοπαράδοτο και δεν υπάρχει τίποτα !!!
Όλες οι εταιρείες θέλουν δέκα μήνες και έχουν γίνει και πανάκριβα....

Οπως ειναι η αγορα ακομα και με αυτες τις αλλγες που κανανε παλι κερδισμενος θα εισαι απο το να ακυρωσεις. Παρτο και σε λιγο καιρο ουτε που θα σε απασχολει η αναρτηση.

Ευτυχως πηρα το Active focus το 20 με 6500!!!! χιλιαρικα λιγοτερα μηδενικο επιτοκιο , ανεξαρτητη αναρτηση, και καλυτερο εξοπλισμο!
Αν το καθυστερουσα θα επαιρνα τωρα το φιεστα στα ιδια χρηματα.
Το μονο καλο ειανι οτι θα εχω καλη μεταπωλητικη αξια

@famas said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@fanis75 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

@dublin said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Γενικά μία χαρά αξιόπιστος έχει αποδειχθεί ο κινητήρας. Σίγουρα πολύ καλύτερος από τον Ecoboost που του πήρε μισή ντουζίνα χρόνια για να έρθει στα ίσια του. Για VW δεν θα αναφερθώ καν..

Δεν κάνω σύγκριση, ούτε "κόντρα" με Φορδ!! Απλά εαν ενημερωθείς θα δείς ότι έχει συκγκεκριμένα προβλήματα και βγάζει σοβαρές βλάβες.

Από φίλο μου μηχανικό:
χειρότερος νέος κινητήρας που υπάρχει turbo είναι ο 1.2 puretech έχω σπάσει 2 τέτοια μοτέρ σε 208 Peugeot van ...
Ιμάντας Βουτηγμενος στο λάδι ούτε 40 000 km δεν αντέχει....,
Και κάθε 40 000 km 250-300 ευρώ αλλαγη...
Σπας μοτέρ με τον 1.2 puretech πανεύκολα λίγο ζόρισμα να φάει, ο ιμάντας φράζει το φίλτρο λαδιού με τρίμματα και φυσικά παίρνεις μοτέρ σρα χέρια σου, και άλλα ωραία

Αυτά ακριβώς είναι τα συμπτώματα που ανέφεραν κάτοχοι ecoboost όταν δεν γίνονταν αλλαγές λαδιών στα προβλεπόμενα διαστήματα και γινόταν χρήση λάθος ιξώδους. Άρχιζε να ξεφτάει ο ιμάντας και να φράζει το φίλτρο. Προφανώς τα ίδια συμπτώματα υπάρχουν και σε άλλους κινητήρες με εμβαπτιζόμενο ιμάντα.

Στον νεο 1.0 ecoboost που βαζουν στο φοκους και πουμα πλεον εχει καδενα

@tkin73 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

γιατι τα συγκρινουμε αυτα τα δυο? το ενα εχει υψος 1.56 το αλλο 1.44!! στο ενα μπαινοβγαινεις ορθιος στο αλλο σπας την μεση σου. Αυτος που κοιτα το ενα δεν κοιτα το αλλο...

Ειδες καποια συγκριση; Μια αποψη προσωπικη εξεφρασα για δυο νεα μοντελα που ειδα.
Οσο για το ποιος κοιτα το ενα και οχι το αλλο , πολυ σιγουρο σε βλεπω, ουτε το μαντειο τον Δελφων τοση σιγουρια

Ειδα live το 308. Μου αρεσε παρα πολυ, ειναι κουκλι. Αντιθετα ειδα και το Yaris cross και ειπα τι ειναι αυτο που καθετε σε τεσσερις ροδες; Εβλεπα ολη την αναρτηση μεσα απο τους θολους.

@dublin said in FORD KUGA 2020:

Όπως τα λέει ο Φάνης (εκτός από το 1ο που δεν στέκει ούτε σε λίβελο να το δεις!).

Θα εστιάσω σε όσα έγραφα ΠΡΙΝ κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο, και φυσικά μόνος μου εναντίον όλων. Σχεδιαστικά είναι σαν αυτοκίνητο του 2013-15 μέσα έξω) ενώ οι άλλοι τα έχουν δώσει όλα (και τότε που τα έγραφα δεν είχαν βγει Κορεατικά, QQ, απλά φαινόταν το πράγμα από τις φήμες).

Αχρειαστα μεγάλο στα όρια της D (αν και οι κατηγορίες παίζουν, κάποια μέσα το μετράνε για D), ειδικά για Ελλάδα που οι χώροι είναι περιορισμένοι (για πάρκινγκ, πλάτος δρόμων σε πόλεις, χωρια και άπειρα νησιά, συνήθως πολύ μικρές οικογένειες αφού υπάρχει τεράστια υπογεννητικότητα, κ.α).

Όλα αυτά τα τραγελαφικά που συζητάμε με τις εκδόσεις, άλλο παραγγέλνεις άλλο σου έρχεται, και το ανελέητο cost cutting από τα πιο γελοία (νικελακια) έως τα πιο σοβαρά (πολλαπλούς).

Πάντως το προηγούμενο Kuga του Φάνη είναι το αγαπημένο μου, είχε άλλα θέματα, αλλά σαν παρουσία είναι ακόμη επιβλητικό στους δρόμους. Σχεδόν το μετάνιωσα που δεν το κάναμε τότε, αλλά όπως ξέρετε έχουμε σοβαρά χωροταξικά θέματα, οπότε αποφασίσαμε να μην πάμε σε C..

Ποσα ομως απο τα σουπερ ντουπερ αλλα μοντελα εχουν την εργονομια του Kuga με τα κουμπακια του;

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

@a-ctive said in Νέο Ford Focus MK4:

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

Έχουμε άποψη για τον 1000αρι κινητήρα με τα 155 άλογα; Ταιριάζει για το αμάξωμα του focus, ειδικά του sw??

Εξαρτατε τι ζητας. Εχω το 125 το απλο και ειναι ικανοποιητικο για μενα σε ολα εκτος της περιπτωσης στα ταξιδια με 6η ( και αρκετα μακρυας 6ης) και ανηφορικους δρομους. Φανταζομαι το 155 με την λιγο μεγαλυτερη ροπη +1,5 kg και τις κοντυτερες σχεσεις μεταδοσης θα ειναι οκ και σε αυτον τον τομεα. Τι αμαξι ειχες πριν;

έχω τον ecoboost με τα 100 άλογα σε fiesta

Απο οτι ειδα το δικο μου ειναι καλυτερο απο το 100αρι φιεστα σε επιδοσεις οποτε φαντασου το 155 θα ειναι αρκετα ποιο ζωντανο, οποτε εχεις ενα μετρο συγκρισης. Αν το φιεστα σου ειναι οκ τοτε με το φοκους παλι θα εισαι οκ

@strom said in Νέο Ford Focus MK4:

Έχουμε άποψη για τον 1000αρι κινητήρα με τα 155 άλογα; Ταιριάζει για το αμάξωμα του focus, ειδικά του sw??

Εξαρτατε τι ζητας. Εχω το 125 το απλο και ειναι ικανοποιητικο για μενα σε ολα εκτος της περιπτωσης στα ταξιδια με 6η ( και αρκετα μακρυας 6ης) και ανηφορικους δρομους. Φανταζομαι το 155 με την λιγο μεγαλυτερη ροπη +1,5 kg και τις κοντυτερες σχεσεις μεταδοσης θα ειναι οκ και σε αυτον τον τομεα. Τι αμαξι ειχες πριν;