Απο τις φωτο φαινεται οτι στις ακριβες εκδοσεις εχει απτη ποιοτητα σαν το fabia συν οτι εχουν παρομοιο αν οχι ιδιο σχεδιασμο στο σαλονι τους
Το Arona το προηγούμενο εγω το βλεπω σαν υπερυψωμένο προηγουμενο Ibiza και ναι πλεον ξεθωριασε σαν υλικα και εμφανηση στο εσωτερικο του(ς)
Ενω το Kamig υπερυψωμενο Scala που σαφως ειναι ποιοτικοτερο
όλων των βίντεο που έχουμε δει
πάντως είναι η τέρμα πολυτελής
και αποκλείεται να την φέρουν Ελλάδα
μπορεί ούτε με παραγγελία να έχεις την δυνατότητα
και αν κρίνω από τιμές άλλων χωρών
θα είναι πολύ ακριβό ειδικά σε αυτήν την ακριβή ούτως ή άλλως έκδοση
άλλωστε και το ibiza αν το θες με keyless και κάποια ακόμα έξτρα πάει εύκολα στα 18+, 19 χιλιάρικα
βλέπω να το φέρνουν και σε κάποια τέρμα βασική για να κλέψουν πωλήσεις από π.χ. sandero streetway
εδω δείτε Ιταλία
αλλα πόσο διαφορετικό είναι από το νέο ibiza που ήρθε ήδη Ελλάδα?
ίδιο αμάξι δεν είναι βρε παιδιά?
πολλη κουβέντα για το fabia κανουμε αλλά για το ibiza τίποτα
έχει πάει κανείς σε έκθεση να το δεί?
εγω πιστευω σε τέρμα ακριβη έκδοση θα είναι το ίδιο ωραίο μπορεί και πιο νεανικό-σπορ
αλλά είναι άλλες κατηγορίες και απευθύνονται σε άλλο κοινό με διαφορετικές ανάγκες και άλλο πορτοφόλι
19, 20, 21 χιλιάρικα για scala και Kamiq μπορεί να δώσει κάποιος αλλά για fabia χλωμό
επίσης βλέπω το scala δεν πουλάει στην Ελλαδα για το Kamig δεν μπορώ να βρω πόσεσ πωλήσεις έχει κάνει από τότε που βγήκε
το scala το βλέπω 49ο με 532 πωλήσεις για το 2020
για το 21 μέχρι και τον Απρίλιο το βλέπω 71ο με 96 πωλήσεις μαζί με το Ibiza
Καλημέρα σε όλους!
σε μια 146 twin spark face lift που εχουμε στην οικογενεια κόλλησε το πεταλ του συμπλέκτη τερμα στο πατωμα .
με σβηστο κινητήρα οι ταχυτητες μπαινουν κανονικά και η νεκρά επίσης
με ανοιχτό δεν μπαίνουν αν θυμαμαι καλα, έγινε σε φαση που έτρεχα σε κοινωνική υποχρεώση και το άφησα όπως όπως σίξηλο και συνέχισα με ταξι
το αμαξι πριν την ακινητοποιηση του, που ειναι και η πρωτη φορά που μένει στα 125 χιλιαδες ΚΜ, δεν πατίναρε ποτέ με μαμα δίσκο-πλατό και σαζμαν
παιζει να ειναι συρματόσχοινο?
καμια ιδέα ?
ευχαριστω !
Νεος τιμοκαταλογος Skoda
Το Fabia ξεκινησε απο τα 14900 η τερμα βασικη οταν πρωτοηρθε
Πηγε πριν καποιους μηνες στα 15900
Και πλεον εφτασε στα 16900
Η style σταθερα στα 20500
Παιδια μην σπρωχνεστε χαχα
Αυτοκίνητο για να το παντρευτείς
https://www.star.gr/eidiseis/autokinito/630430/dokimazoyme-to-ananewmeno-mazda-3-20-e-skyactiv-g-150
Αρε Mazda κάντο 1800ρη κ όχι 2 λίτρο να έχουμε τη φαντασίωση 
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Παιδιά στη suzuki.... χαλαρώστε λιγάκι...
Ναι γιατι οι υπολοιποι ειναι χαλαροι
π.χ. το φιεστα ξεκιναγε απο 14500
Καλα η Ford τραγικη στις τιμες
απορω ποιος αγοραζει θα ηθελα να τον γνωρίσω απο κοντα
ρε παιδια μασ δουλεύουνε εκεί στην vw?
τι έλλειψη πρωτοτυπίας και εσωτερικού σχεδιασμού ειναι αυτή?
βγαζουν ενα ταμπλο και το βαζουν σχεδόν παντού
καλα κρασσα
τουλάχιστον στην κορυφαια έκδοση που λογικα είναι αυτή που φαίνεται στην φωτογραφία
https://www.zougla.gr/automoto/news/article/terasties-psifiakes-o8ones-gia-ti-nea-skoda-fabia
Απο το carandmotor.gr
Επίσης μέσα στο 2024, πληροφορίες από την Ιταλία αναφέρουν ότι θα δούμε και τον διάδοχο του Fiat Tipo. Το συμβατικό ιταλικό hatchback πιστεύεται ότι θα δώσει τη θέση του σε ένα SUV της κατηγορίας C, το οποίο ενδέχεται να επαναφέρει το όνομα Multipla - από το κλασσικό και ιδιόμορφο MPV των περασμένων δεκαετιών
Δεδομένου ότι η Fiat δεν φέρεται διατεθειμένη να διατηρήσει στην αγορά ένα φτηνό παραδοσιακό hatchback, όπως είναι το Tipo, ακούγεται πως θα το μεταμορφώσει σε SUV για να ανταγωνιστεί αυτοκίνητα όπως το Nissan Qashqai. Μέσα στο 2024 ενδέχεται, λοιπόν, η εταιρεία του Τορίνου να αποκαλύψει το πρωτότυπο -αν όχι και την έκδοση παραγωγής- του νέου της C-SUV.
καταργήθηκε το μοντέλο ή έρχεται facelift?
δεν υπάρχει στο site
Στο προηγούμενο το να αλλαχτεί η μπαταρια του υβριδικού συστήματος δεν ήταν απαραίτητο για την κίνηση του αυτοκινητου
Στο νέο θα ισχύει το ίδιο?
Πόσο έχει η μπαταρία για το προηγουμενο swift?
βλέπω στο αλλο thread ότι για το Kia exceed η 48volt πάει στο 800αρι
Το εσωτερικό πως σας φάνηκε από κοντά ?
Ποια 18-19 ρε παιδια?
απο 20450 δεν θα ξεκιναει ?
Ναι ακριβως καταργηθηκε ηδη το fiesta δεν υπαρχει ουτε ενα πλεον στο ford marketplace
Μεχρι πριν 1-2 μηνες ειχε αρκετα.
Δηλαδή φιλε μου τα face lift και τα προ face lift χιλιαρια focus και Fiesta ισως εχουν ιμαντα ?
Μοντελα που καταργούνται εχει νοημα να τα παρεις σε μεταχειρισμένα ρητορικη η ερωτηση...
Τα FORD ecoboost focus και Fiesta εχουν ολα τον ιμαντα σε λαδι?
Κατι διαβασα για αδυναμιες αυτης της τεχνολογιας
Παιδιά στο εσωτερικό πως σας φαίνεται?
Μήπως σε 2-3 χρόνια θα λενε καποιοι οτι και για το τρέχον μοντέλο ότι δηλαδή είναι λίγο παλιακο ?
καλησπέρα σε όλους τους φιλους
Ξαφνικά, όπως γινεται συνηθως, δεν ξεκινάει καν ο συμπιεστής καθως δεν ακουγεται ο χαραχτηριστικός θόρυβος και εννοείται δεν βγαζει κρυο αέρα.
Φρεον ειχα βαλει πριν 1.5 χρόνο και μεχρι κ πριν 1 μηνα ηταν κομπλε απο λειτουργία και θερμοκρασία.
καπου διαβασα αν εχεις διαρροη στο φρέον σταματαει ο συμπιεστής για λόγους ασφαλείας ισχύει?
επίσης κατι ειδα και για βλάβη/κοψιμο του ιμάντα του ac.
τι άλλο μπορει να εχει συμβεί? αν χαλασε ο συμπιεστής επισκευάζεται ? τα κόστη ανα περίπτωση πόσο πανε χοντρικά?
