Σαφέστατα ήταν ειρωνικός ο @super-t, έτσι συνδιαλέγεται με ΟΛΟΥΣ όταν δεν συμφωνεί με κάτι!

Εμείς που γράφουμε χρόνια εδώ μέσα το έχουμε βιώσει σε συζητήσεις μαζί του! Οποτε γνωρίζει κάτι πετάει ειρωνικές ερωτήσεις με σκοπό να προσβάλει τον συνομιλητή του!

Όχι με σκοπό την ενημέρωση του και απόδοση της πραγματικότητας

Απλως τον συνηθίσαμε και δεν μας κάνει πια εντύπωση!

Ο τερρυ θύμωσε, μην δίνεις σημασία τερρυ και μη θυμώνεις!

Συνεχίστε εν ειρήνη και ομόνοια!!

όπως σαφέστατα είναι οφφ τοπικ αυτό το ποστ {mod}

Σε χρυσάφι ;;;;

https://images.carmag.co.za/wp-content/uploads/2025/01/1-6.jpg

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

@kger said in Toyota Corolla Cross:

@ataim said in Toyota Corolla Cross:

Για τα διλιτρα, θεωρητικά θα έχουν μόνο €100 φόρο πολυτελείας; Είμαστε σίγουροι;

Το active plus το δίλιτρο έχει ημιακαμπτο πίσω;

μου έδειξαν στην αντιπροσωπεία email από τα κεντρικά που τους έχουν στείλει λίστα με όλα τα μοντέλα τι φόρο είχαν πριν και τι θα έχουν από 01/01/2026.

Με παράδειγμα υπολογισμού που από οτι έγραφε στο email, τους το είχε αποστείλει το υπουργείο.

και; μην μας κρατάς σε αγωνία! εκατό ευρώ;

Καλημέρα ναι 100 ευρώ, νόμιζα ήταν κατανοητό επειδή αναφέρθηκε πιο πριν.
Ουσιαστικά μόνο τα 2.5L εκδόσεις RAV κτλ έχουν παραπάνω, δεν παρατήρησα γιατί δεν με ενδιέφερε.

Πλέον δεν υπάρχει το αντικίνητρο του φόρου πολυτελείας, οπότε το όφελος σε 10 έτη, που είναι ο μέσος όρος διατήρησης ενός ΙΧ, σε σύγκριση με ένα θερμικό αντίστοιχης κατηγορίας, θα υπερβαίνει τα 10.000 ευρώ εφόσον κάποιος διανύει τα περισσότερα χλμ εντός πόλης και γράφει ετησίως 15Κ χλμ.
Νομίζω ότι τόσο στο chr όσο και στο cc θα αυξηθούν κατακόρυφα τα δίλιτρα, τα οποία είναι άσπαστα και απροβλημάτιστα εάν αναλογιστεί κανείς ότι δεν ζορίζεται υπό καμία συνθήκη και με τη συνδρομή του ηλεκτρομοτέρ θα γράφει τα μισά χλμ. αμιγώς θερμικά

Με ποια λογική προκύπτει ότι ο μέσος όρος διακράτησης του αυτοκινήτου είναι 10 χρόνια ?

Αυτά έγιναν λόγω της 10ετούς κρίσης, αλλιώς όλοι άλλαζαν στα 5 - 6 χρόνια.

Επίσης με ποια λογική θα γίνει σύγκριση με απλό βενζίνης, όταν δίπλα υπάρχουν ντίζελ, απλά υβριδικά και μεσαία υβριδικά.

Τα 15000 χλμ σε σχέση με απλό υβριδικό θα είναι 500 ευρώ τον χρόνο, μηδέν σε σχέση με το ντίζελ και 300 σε σχέση με ένα μεσαίο υβριδικό.

Τα diesel έχουν τελειώσει, μηδενική ζήτηση πλέον και κανείς νοήμων δεν θα αγόραζε εν έτει 2025 εκτός και αν μένει σε επαρχία. Τα mild hybrid επιτυγχάνουν ελάχιστο όφελος σε αστική κίνηση σε σύγκριση με hev, εάν δεις καταναλώσεις tucson, sportage mild ξεπερνούν τα 8λίτρα εντός πόλης, ενώ το cc κατά μέσο όρο είναι 4-5λ.

Μηδενική ΖΉΤΗΣΗ δεν ξέρω αν έχουν, αλλά η προσφορά τείνει στο μηδέν .
Και δεν νομίζω ότι δεν τα φέρνουν επειδή δεν ζητάει ο κόσμος.
Τα dpf, adblue κτλ και οι προδιαγραφές ρύπων "σκότωσαν" τα diesel (και η καδένα των Στελαντις έβαλε την ταφόπλακα )

To dieselgate της VW την εβαλε

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@f117 said in Toyota Corolla Cross:

Στο 4κινητο κατα την γνώμη σας υπάρχει ουσιαστική διαφορά στην οδική συμπεριφορά?
Η' στο γκάζι?

Επειδή έχω το τετρακίνητο, δεν το πίστευα όταν κατάλαβα πόσο μάζευε τις πλαγιολισθήσεις για τον όγκο του, όταν το πίεσα...!!!
Έχει ξεχωριστό δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ πίσω, που ασχολείται μόνο με την τετρακίνηση και εμπλέκεται αυτόματα.
Έβαλα στην οθόνη την παράσταση που φορτίζουν οι μπαταρίες και το δοκίμασα, η τετρακίνηση εμπλεκόταν όταν πήγαινε να χάσει την πρόσφυση στις στροφές, οπότε βλέποντας το και στην παράσταση, αντιλαμβάνεσαι πόσο χρήσιμη είναι, όχι μόνο για τα χιόνια, αλλά και σε άσφαλτο που γλιστράει λόγω βροχής, κακής ποιότητας ή γρήγορης οδήγησης.
Μισό λίτρο στην κατανάλωση παραπάνω λέει η Τογιότα για το 4Χ4 , αν θυμάμαι καλά και μισό δεύτερο ταχύτερο στα 0-100, από το 7,6 που ανακοινώνει η Τογιότα, έχω δει σε τεστ 7,10-7,15, όχι και άσχημα...!!!
Σκεφτόμουν εάν θα έπρεπε να δώσω τα 2000-2500 χιλιάρικα επιπλέον για να πάω σε κάποια έκδοση παραπάνω από την active plus ή να τα διαθέσω για τετρακίνηση και πίστεψε με δεν μετάνοιωσα εδώ και 1,5 χρόνο, διότι η τετρακίνηση το κάνει άλλο αυτοκίνητο με άλλες δυνατότητες.
Πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το 4Χ2, με μηδέν επιβαρύνσεις σε άξονες, τριβές, κατανάλωση, συντήρηση κ.λπ...!!!

Κατάλαβα.... ευχαριστώ!
Από πορτπαγκαζ έχεις χάσει αισθητά?

Δεν ασχολήθηκα για να πω την αλήθεια ιδιαίτερα για να δω ποια ακριβώς είναι η διαφορά του τετρακίνητου από το απλό, αλλά έτσι κι αλλιώς δεν θεωρώ το δυνατό σημείο του corolla cross το πορτ μπαγκάζ.
Δύο άτομα είμαστε και αν ζοριστώ βάζω πράγματα και στα πίσω καθίσματα, στα οποία και αλλάζει θέση η πλάτη τους διευκολύνοντας για να φορτώσεις κάτι παραπάνω.
Καλό το να έχεις μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ, δεν το θεωρώ όμως σημαντικό κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου , εκτός αν το έχεις ανάγκη καθημερινά, τότε αλλάζει το πράγμα.
Τώρα το 4Χ2 αν χωράει μισή βαλίτσα παραπάνω από το 4Χ4 , ούτε το σκέφθηκα, ούτε και το πρόσεξα ,ίσως γιατί δεν με απασχολούσε..!!!
Σίγουρο είναι πως αν θέλεις να βάλεις ρεζέρβα μικρή εκεί θα βρεις μεν , αλλά πιο δύσκολα τη λύση, λόγω κάποιου καλωδίου που υπάρχει για το πίσω ηλεκτρικό μοτέρ, αλλά γίνεται με πατέντα, κάποιοι που ένοιωθαν ανασφάλεια και ήθελαν ρεζέρβα το έκαναν.
Σήμερα διάβασα κάτι ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΟ για τον νέο ΚΟΚ ...!!!
Από το ένα άκρο στο άλλο, Ελλάδα ατελείωτη, προβλέπει 150 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος νομίζω, αν τοποθετήσεις πράγματα π.χ. αγορασμένα από το σούπερ μάρκετ στα καθίσματα...!!!
Με την παράλογη λογική πως αν φρενάρεις μπορεί να μετακινηθούν και να προκληθεί ατύχημα. ΕΛΕΟΣ ΡΕ ΝΟΜΟΘΕΤΗ...!!!
Αυτό αν το σκεφθείς μεταξύ σοβαρού και αστείου είναι υπέρ των αυτοκινήτων με μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ, από την άλλη μεριά ποιος θα αγοράσει τυρί και κασέρι από το σούπερ μάρκετ και θα τα βάλει στο πορτ μπαγκάζ, ειδικά το καλοκαίρι με τους 40 βαθμούς που στο αυτοκίνητο μέσα εκεί θα έχει 60...!!!
Ακρότητες, σε επίπεδο αυθαιρεσίας και τρομοκρατίας μεταφορικά, για όποιον κυκλοφορεί με αυτοκίνητο...!!!
Τώρα τι φρενάρισμα θα ήταν αυτό από μόνο του, το οποίο θα μπορούσε να δημιουργήσει τέτοιο πρόβλημα με τις σακούλες και να μην συμβεί τίποτε άλλο, αυτό μόνο αυτός ο τύπος που έγραψε αυτόν τον νόμο μπορεί να μας το εξηγήσει...!!!
Απαγορεύει δηλαδή ο νέος ΚΟΚ, ότι δεν φοράει ζώνη να μπαίνει στα καθίσματα, μπορεί να σου πούνε γιατί έβαλες και το μπουφάν σου...!!!
Με λίγα λόγια αν σε σταματήσουν και δεν γουστάρει τη φάτσα σου το ΟΡΓΑΝΟ, ή έχει στραβο........................το βράδυ, πάει την έβαψες κάτι θα βρει να βεβαιώσει ως παράβαση...!!!
Είναι πλέον ανεξέλεγκτα τα πράγματα, όπως σε κάτι ταινίες που θέλει ο σερίφης να σε γράψει με το ζόρι, έρχεται με το κλομπ σου σπάει το φλας και μετά σου λέει , σε γράφω γιατί έχεις σπασμένο φλας...!!!
Είναι το αυτοκίνητο, μέσο μετακίνησης και ευκολία της εποχής μας, ή είναι το μέσον για ΕΜΜΕΣΗ φορολογία χαράτσι με κάλυψη..??!!
Για εκείνο που δεν μπορούν να με πείσουν με τέτοιους γελοίους νόμους, είναι πως νοιάζονται για την υγεία μου, ας πάνε να χτίσουν κανένα ΔΗΜΟΣΙΟ νοσοκομείο αν μας σκέφτονται, γιατί αυτά που έχουμε ούτε επανδρωμένα είναι,ούτε και χωράνε όλους αυτούς που ήρθαν , επειδή οι ίδιοι τους έφεραν...!!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@starlet85 said in Toyota Corolla Cross:

Καλησπέρα!

Περίπου ένα χρόνο πλέον με το CC 2.0L style, γενικά πολύ ευχαριστημένος.

Μερικές ερωτήσεις:

1. Αντικλεπτικά τι χρησιμοποιείτε; Μου έχει βάλει η αντιπροσωπεία συναγερμό cobra. Διαβάζω πολλά… Αρκεί; Αν αλλάξω έχει θέμα η εγγύηση; Μπορώ να πάω στην αντιπροσωπεία κάποιον άλλο και να τον βάλλουν; Αν και μόνο αν ο κόμπρα είναι ανεπαρκής. Εσείς τι έχετε και που σας τον εγκατέστησαν; Είχατε θέμα με εγγύηση;

2. Αντικλεπτικά πάλι. Παλούκι τιμονιού. Ναι κόβεται το τιμόνι αλλά θέλει από μισό λεπτό και πάνω αν ο άλλος έχει εργαλεία. Απλά δηλαδή για να λειτουργεί ως αποτροπή οπτική και να πάει παρακάτω ο ευκαιριακός κλέφτης. Όσοι έχετε, έχετε κάποιο συγκεκριμένο; Πού το αποθηκεύετε όταν οδηγείτε; Πώς προστατεύετε το ενδεχόμενο να πετάξει σε φρενάρισμα;

3. Hard points. Πέρα από τους πείρους στο πορτ μπαγκαζ έχετε κάποιο άλλο; Μπαίνει κάτι έξτρα; Πχ κάτω από κάθισμα συνοδηγού;

4. Αποθήκευση. Οκ αρκετό το πορτ μπαγκαζ αλλά είναι ένα κουτί σκέτο. Έχετε βάλει κάτι έξυπνο για να αποθηκεύετε μικροπράγματα που δε χωράνε κάτω από το πάτωμα; Σκεφτόμουν αν υπάρχει κάτι που να κάνει το πορτ μπαγκαζ δύο επιπέδων αλλά δε βρίσκω.

5. Έχετε κάποιο άλλο αξεσουάρ που βάλατε και μείνατε ευχαριστημένοι;

Ευχαριστώ πάρα πολύ!

Απαντώ,
1.Και μένα έναν παρόμοιο μου έβαλαν vodafone έγραφε, νομίζω κόμπρα είναι, κλασσικός της περασμένης δεκαετίας με δύο ρανταράκια στις κολώνες τοποθετημένα ,ο οποίος συνδέεται με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου το λεγόμενο CANbus, ένας δίαυλος που επάνω του κουμπώνει ο συναγερμός και επικοινωνεί με το αυτοκίνητο. Το μόνο που καταφέρνει είναι το να έχει κάποιο ηχητικό σε περίπτωση παραβίασης από σειρήνα, μέχρι να στη βάλουν σε κανέναν κουβά, διότι τοποθετείται με τάιρ-απ, τουλάχιστον έτσι μπήκε ο δικός μου,πολύ πρόχειρα σε εμφανές σημείο, όπου πολύ εύκολα και γρήγορα εξουδετερώνεται αν ανοίξεις το καπώ...!!!
Αυτά κάνει ο συναγερμός σου...!!!
ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ένας Ρώσικος συναγερμός πλέον, διότι αυτοί είναι μπροστά τεχνολογικά τώρα, με κόστος πάνω από 600 ευρώ ,ο οποίος θα προστατεύσει πραγματικά το αυτοκίνητο, φεύγει μόνο με φορτηγό...!!!
Έκαναν πάνω από 5-6 ώρες να τον περάσουν, δεν βρίσκεται με τίποτε, γλυτώνεις από όλους τους τρόπους κλοπής, αντιγραφή κλειδιού, ανάγνωση της θύρας προγραμματισμού και δημιουργία νέου κλειδιού που γίνονται στο λεπτό και φυσικά παραβίαση μάλλον κάποιας θύρας επικοινωνίας, ξηλώνοντας τον προφυλακτήρα μπροστά σε ένα λεπτό, έχοντας πρόσβαση σε κάποια πλακέτα, χωρίς να ακουστεί τίποτε...!!!
Και φυσικά όταν πας για σέρβις σου δίνεται η δυνατότητα να τον απενεργοποιήσεις για να παρέμβουν στην αντιπροσωπεία για οτιδήποτε...!!!
Εδώ αν χρησιμοποιήσεις την εφαρμογή μας ελέγχεις το αυτοκίνητο, δε χρειάζεσαι GPS , επιβαρύνει την μπαταρία μας, αν δε είσαι και ψυχάκιας πάρε και 1 tag apple, το οποίο κάποιες φορές σώζει αν έχεις iphone..!!! Είναι σχεδόν gps...!!
Τα έχω ήδη γράψει, αλλά στα ξαναγράφω...!!!
2. Καλύτερο μηχανικό αντικλεπτικό, δοκιμασμένο και τσεκαρισμένο στο ίντερνετ, είναι ένα απλό πράγμα που κάνει 10-15 ευρώ και κλειδώνει το πεντάλ του φρένου...!!!
Δεν φαίνεται μεν , αλλά δεν κόβεται εύκολα και δεν προετοιμάζει τον κλέφτη για να ξέρει ότι με τροχό π.χ. πάει το τιμόνι το έκανα χαλβά σε 10 δεύτερα...!!!
Αν πάρεις κλειδαριά τιμονιού, κοίτα να κλειδώνει από τη μεριά του παρμπρίζ, διότι από εκεί δεν μπαίνει τρυπάνι για να διαλύσεις την κλειδαριά επίσης σε 10 δεύτερα και πολλά λέω...!!!
3. Τι είναι αυτό δεν καταλαβαίνω...???!!!
4.Υπάρχουν θήκες υφασμάτινες στο εμπόριο που είναι πολύ πρακτικές, τις πήρα πάμφθηνες με λίγα ευρώ από αλυσίδα γνωστή σούπερ μάρκετ..
Από κάτω χωράει λίγα πράγματα, φαρμακείο κ.λπ...
5. Πάρε οπωσδήποτε μπουλόνια ασφαλείας για τους τροχούς, δίπλα στο σπίτι μου ένα πρωί βρήκαμε στην πυλωτή ένα ολοκαίνουργιο 208 Πεζώ, χωρίς ζάντολάστιχα στους τάκους...!!!
Και πάρε δύο διότι με το ένα μπορεί να τους πιάσει η μανία και να σου κάνουν ζημιά προσπαθώντας να τις βγάλουν, αν δούνε δύο ,θα πάνε στο επόμενο, από ,ένα πενηντάρικο κόστος περίπου....
Έβαλα ζελατίνες παντού, 6-7 μήνες δροσιά...!!!
Μην παρκάρεις ποτέ με το τιμόνι ίσια, πάντα τέρμα αριστερά ή δεξιά, τσουλάει και φορτώνεται εύκολα, δυσκόλεψε τους κλέφτες..!!!
Και προσοχή αν μείνεις από μπαταρία, η δική μας είναι κάτω από τα πίσω καθίσματα, η δωδεκάβολτη εννοώ, αλλά μπροστά μέσα στην ασφαλειοθήκη υπάρχει ο κόκκινος θετικός πόλος αν τον χρειαστείς κάποια στιγμή, ο άλλος βάλε στο σασσί να κάνεις σώμα, το μάνουαλ δείχνει που περίπου.
Στην αντιπροσωπεία χρεώνουν 70-75 ευρώ την εργατοώρα και κάνουν τα απολύτως απαραίτητα , οτιδήποτε χρειάζεται δουλειά και ψάξιμο το αποφεύγουν...!!!
Μέχρι και για ζελατίνες που ήταν δώρο με έστειλαν έξω σε συνεργάτη τους, δεν ασχολούνται εκτός από το σέρβις με τίποτε άλλο, τους ζήτησα να βάλουν αισθητήρες πάρκινγκ εργοστασιακούς και μου είπαν ότι είναι αδύνατον, πιθανόν και να ήταν...!!!
Είναι πολύ καλοί με αυτά που ξέρουν ,αν τους πας έναν συναγερμό διαφορετικό από αυτόν που βάζουν ,πιθανότατα θα αρνηθούν να στον περάσουν, αλλά να φθάσουν στο σημείο να σου πούνε ότι δεν ισχύει η εγγύηση π.χ. του ταμπλό επειδή έβαλες συναγερμό, δεν ευσταθεί τόσο εύκολα...!!!
Ελπίζω να βοήθησα.
ΥΓ. Κάποιες λέξεις τις βγάζει λάθος και δεν διορθώνονται ούτε ορθογραφικά, οπότε ζητώ συγνώμην γιαυτό.
Καλό βράδυ....

Δεν μποϊκοτάρουμε όμως τα Ρωσικά προϊόντα?

Τελικά εχουμε μάθει τιμές,εξοπλισμό και διαθεσιμοτητα για το 1,8 FL?Γιατι ενδιαφερεται ενας φίλος.

@fanis75 said in Toyota Corolla Cross:

@starlet85 said in Toyota Corolla Cross:

Συνεχίζω με μια ερώτηση περί συναγερμών/immobilizer aftermarket.

Πάγια άποψή μου ειναι μακριά από τέτοιες επεμβάσεις, το ρίσκο είναι μεγάλο. Κοινώς μην ασχολείσαι, για εμένα.

Από τη στιγμή που μπήκε στη ζωή μας το CANbus , κι αυτοί στην αντιπροσωπεία όταν μου έβαλαν τον συναγερμό εκεί συνέδεσαν, πλέον τα αυτοκίνητα είναι σαν υπολογιστές με περιφερειακά, ούτε κόβεις ούτε ράβεις, αυτό που θα βάλεις το μόνο ρίσκο που εμπεριέχει είναι το να μην συνεργαστεί, τίποτε παραπάνω...!!!
Εκτός αν προκύψει ατύχημα, αλλά με αυτήν τη λογική, δεν πρέπει να το πηγαίνουμε το αυτοκίνητο πουθενά και για τίποτε ,εκτός της αντιπροσωπείας, η οποία όχι ότι δεν θα μπορούσε να το προκαλέσει και αυτή, αλλά επειδή θα ήταν και η αποκλειστικά υπεύθυνη για να το διορθώσει..!!
6 χρόνια όμως έτσι, εγώ προσωπικά δεν θα λειτουργήσω και αν προκύψει το οτιδήποτε, υπάρχουν και δικαστήρια, λέμε τώρα...!!!
Τα είπαμε αυτά, δεν γίνεται να βάζεις συναγερμό και να φταίει αυτός επειδή κάηκε π.χ. η οθόνη σου.
Προσωπικά πιστεύω ότι πολύ πιο ασφαλής σαν μάστορας είναι κάποιος που δουλεύει επάνω στους συναγερμούς 20-30 χρόνια, από κάποιον ηλεκτρολόγο νεαρό κάποιας αντιπροσωπείας που σου βάζει χέρι στο CANbus...!!!
Ο δικός μου που τοποθετήθηκε από την αντιπροσωπεία απλά είχε κάποιες περιορισμένες λειτουργίες, είχε δύο ρανταράκια στις κολώνες του αυτοκινήτου ογκομετρικά που ενεργοποιούν τον συναγερμό, αν βάλει κάποιος χέρι και ήταν τοποθετημένος σε μισή ώρα επιφανειακά, με τα καλώδια να θέλουν συμμάζεμα, τα πάντα , τα οποία φυσικά πολύ πιο εύκολα τα κάνεις να σιγήσουν .
Αν πας κάπου που είναι σοβαροί, θα στον εξαφανίσουν ώστε να μην έχει πρόσβαση στη σειρήνα π.χ. ο κλέφτης με ένα σπρέι μόλις ανοίξει το καπώ....!!!
Η μοναδική του προφύλαξη αυτή ήταν να φωνάξει αν παραβιαστεί το αυτοκίνητο, πράγμα που το κάνεις να σταματήσει σε λιγότερο από ένα λεπτό..!!
Αν δε σου αρέσει ο σαματάς το παίρνεις και φεύγεις, άστο να φωνάζει..!!!
Και φυσικά η κάθε εταιρεία συναγερμών έχοντας τα ηλεκτρολογικά σχέδια της κάθε Τογιότα,
διότι οι εταιρείες συναγερμών τα παίρνουν από τις αυτοκινητιστικές, μπορούν να μπλοκάρουν με ΠΛΗΡΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ, πολύ περισσότερα πράγματα...!!!
Δεν υπάρχει σήμερα κόψε ράψε και ράβε ξήλωνε όπως μόλις πριν 20 χρόνια, ούτε πατέντες...!!!
Να μπει κάποιος με ένα λαπτοπάκι π.χ. και να πάει να διαβάσει την διαγνωστική θύρα κι αυτή να είναι κλειδωμένη, ούτε κόβει,ούτε ράβει κανένας τίποτε, απλά δεν ανταποκρίνεται όταν έχει αυτούς τους συναγερμούς...!!!
Με το λογισμικό ασχολούνται.
Μιλάμε ότι στη Ρωσία, γράφουν πως πάνω από το 90% των νέων αυτοκινήτων, χρησιμοποιούν τέτοιους συναγερμούς.
Αν η άγνοια και το καινούργιο δημιουργούν φόβο και ανασφάλεια, δεν είναι κάτι ασυνήθιστο, πάντα έτσι ήτανε.
Για να το ξεπεράσει όμως αυτό κάποιος ,ας μπει στο ίντερνετ να δει πώς κλέβονται στο λεπτό τα αυτοκίνητα...!!!
Εκεί ίσως του δημιουργηθεί μεγαλύτερος φόβος.
Στην Ελλάδα διάβασα στατιστικά, κλέβεται ένα αυτοκίνητο κάθε 3 ώρες περίπου.
Φυσικά επιλογή του καθενός είναι το τι θα κάνει, προσωπικά το έχω σε γκαράζ, κλειδωμένο μέχρι και το τιμόνι, με τον συναγερμό που λέμε ,αλλά και ασφαλισμένο με ολική και μερική κλοπή.

Δεν μποϊκοτάρουμε όμως τα Ρωσικά προϊόντα?

Περιμένω με λαχτάρα, μόλις βγάλουν παρόμοιους οι Αμερικάνοι, θα τον πετάξω τον Ρώσικο...!!!

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Σαφέστατα ήταν ειρωνικός ο @super-t, έτσι συνδιαλέγεται με ΟΛΟΥΣ όταν δεν συμφωνεί με κάτι!

Εμείς που γράφουμε χρόνια εδώ μέσα το έχουμε βιώσει σε συζητήσεις μαζί του! Οποτε γνωρίζει κάτι πετάει ειρωνικές ερωτήσεις με σκοπό να προσβάλει τον συνομιλητή του!

Όχι με σκοπό την ενημέρωση του και απόδοση της πραγματικότητας

Απλως τον συνηθίσαμε και δεν μας κάνει πια εντύπωση!

Ο τερρυ θύμωσε, μην δίνεις σημασία τερρυ και μη θυμώνεις!

Συνεχίστε εν ειρήνη και ομόνοια!!

όπως σαφέστατα είναι οφφ τοπικ αυτό το ποστ {mod}

Κι εγώ 5-6 χρόνια γράφω στο σάιτ, γιαυτό μίλησα,δεν είμαι και τόσο φρέσκος.
Και φυσικά δεν θύμωσα με το μέλος, εδώ μέσα μπορεί να μαζεύονται διάφοροι και να γράφει ο καθένας ότι θέλει..!!!
Εν ειρήνη σίγουρα, με ομόνοια λίγο δύσκολο..!!!

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Ελλάδα ατελείωτη, προβλέπει 150 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος νομίζω, αν τοποθετήσεις πράγματα π.χ. αγορασμένα από το σούπερ μάρκετ στα καθίσματα...!!!

Offtopic
Κάτι τέτοιο άκουσα και εγώ αλλά δεν μπορώ να το βρω στο ΦΕΚ (είναι 2452 σελίδες)

@bathan said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Ελλάδα ατελείωτη, προβλέπει 150 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος νομίζω, αν τοποθετήσεις πράγματα π.χ. αγορασμένα από το σούπερ μάρκετ στα καθίσματα...!!!

Offtopic
Κάτι τέτοιο άκουσα και εγώ αλλά δεν μπορώ να το βρω στο ΦΕΚ (είναι 2452 σελίδες)

https://forum.4troxoi.gr/topic/53250/node-53250/4352?_=1760355847757

Ανά τρίμηνο ανεβάζω στατιστικά κατανάλωσης. Με κίνηση, δηλαδή χαμηλή μέση ταχύτητα, αλλά χωρίς διαρκές σταμάτα - ξεκίνα, κατέβασμα από Αμπελόκηπους μέχρι τέρμα Βουλιαγμένης, κινήθηκα ηλεκτρικά σχεδόν εξ ολοκλήρου, όπως και αθόρυβα λόγω ev mode.

Το 2L έχει δυνατότερο ηλεκτρικό μοτέρ και μεγαλύτερη μπαταρία από το 1.8;

@minaras said in Toyota Corolla Cross:

Το 2L έχει δυνατότερο ηλεκτρικό μοτέρ και μεγαλύτερη μπαταρία από το 1.8;

Δεν μετραει μονο η μεγαλυτερη μπαταρια η ο αριθμος των κυψελων αλλα και πως αυτη μπορει να σε κινησει..του lbx ειναι λιγο μεγαλυτερη απ το yc (νομιζω 1,25 με 1)αλλα μπορει να σε κινησει ηλεκτρικα και πιο πολυ αλλα κυριως με πολυ πιο σβελτο ρυθμο..μπορει μια μπαταρια π.χ 1,5kwh να νε πολυ χειροτερη..κατι παλιες της toyota με 1,8-1,9 kwh σε κινουσαν ηλεκτρικα οπως τα τωρινα εξελιγμενα 48v

Απογοήτευση αλλά ελπίζω να βοηθήσω κάποιον στο μέλλον.

Πήρα ένα γνωστό κλείδωμα για πετάλι φρένου (το κίτρινο που θυμίζει σε όνομα μπουλντόγκ), ρυθμίστηκε κλπ αλλά γυρνώντας σπίτι το δοκίμασα πάλι και κατάφερα να το κουνήσω τόσο που το φρένο ουσιαστικά απελευθερώθηκε.

Προφανώς θα επιστραφεί.

Εχω απογοητευτεί.

Από τη μια τα ηλεκτρονικά αντίμετρα η Toyota που ρώτησα τα θεωρεί λόγο για άρση εγγύησης στα ηλεκτρονικά, από την άλλη τα αμάξια κάνουν φτερά, από την παράλληλη τα κλειδώματα που δεν είναι επεμβατικά είναι για γέλια και για κλάματα.

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Ανά τρίμηνο ανεβάζω στατιστικά κατανάλωσης. Με κίνηση, δηλαδή χαμηλή μέση ταχύτητα, αλλά χωρίς διαρκές σταμάτα - ξεκίνα, κατέβασμα από Αμπελόκηπους μέχρι τέρμα Βουλιαγμένης, κινήθηκα ηλεκτρικά σχεδόν εξ ολοκλήρου, όπως και αθόρυβα λόγω ev mode.

Αμάν, δηλαδή. Με 26 μέση ωριαία ταχύτητα, τι κατανάλωση περίμενες; ήμαρτον, τι το ανέβασες...

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Ανά τρίμηνο ανεβάζω στατιστικά κατανάλωσης. Με κίνηση, δηλαδή χαμηλή μέση ταχύτητα, αλλά χωρίς διαρκές σταμάτα - ξεκίνα, κατέβασμα από Αμπελόκηπους μέχρι τέρμα Βουλιαγμένης, κινήθηκα ηλεκτρικά σχεδόν εξ ολοκλήρου, όπως και αθόρυβα λόγω ev mode.

Αμάν, δηλαδή. Με 26 μέση ωριαία ταχύτητα, τι κατανάλωση περίμενες; ήμαρτον, τι το ανέβασες...

Για να δυσφορείς έχεις συνηθίσει να κινείσαι στην Αθήνα με 2.9 λ. σε διαδρομή διάρκειας σχεδόν 1 ώρας διανύοντας απόσταση 21 χλμ με διέλευση από Λ. Κηφισίας, κέντρο και Λ. Βουλιαγμένης, και προφανώς αποτελεί τον μέσο όρο για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας (ακόμη και hev). Τετριμμένα και συνηθισμένα υποθέτω για τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων, τα γράφουμε για να περνά η ώρα..

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

Ανά τρίμηνο ανεβάζω στατιστικά κατανάλωσης. Με κίνηση, δηλαδή χαμηλή μέση ταχύτητα, αλλά χωρίς διαρκές σταμάτα - ξεκίνα, κατέβασμα από Αμπελόκηπους μέχρι τέρμα Βουλιαγμένης, κινήθηκα ηλεκτρικά σχεδόν εξ ολοκλήρου, όπως και αθόρυβα λόγω ev mode.

Αμάν, δηλαδή. Με 26 μέση ωριαία ταχύτητα, τι κατανάλωση περίμενες; ήμαρτον, τι το ανέβασες...

Για να δυσφορείς έχεις συνηθίσει να κινείσαι στην Αθήνα με 2.9 λ. σε διαδρομή διάρκειας σχεδόν 1 ώρας διανύοντας απόσταση 21 χλμ με διέλευση από Λ. Κηφισίας, κέντρο και Λ. Βουλιαγμένης, και προφανώς αποτελεί τον μέσο όρο για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας (ακόμη και hev). Τετριμμένα και συνηθισμένα υποθέτω για τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων, τα γράφουμε για να περνά η ώρα..

Εγω θα εκαιγα γυρω στα 9.

Μιας που εθίγησαν οι μεσες ταχύτητες.
Ένα ωραίο μποτιλιάρισμα Κηφισού, στο κατέβασμα Κηφισιά-Πειραιάς, με μέση ταχύτητα 14 χλμ/ώρα...
Αν δεν πλακονόμουν φτάνοντας προς Πειραιά, οπου επιτέλους άνοιξε λίγο ο δρομος, γιατί είχα ραντεβού και είχα αργήσει πολύ, η κατανάλωση θα ήταν γύρω στα 3,5lt/100 km.
Στις συγκεκριμένες συνθήκες, με ενα συμβατικό θερμικό θα ήμουν άνετα στα 13-15lt/100km, αν δεν είχα μείνει στον δρόμο από υπερθέρμανση...

Πιο πολύ σας λυπάμαι πάντως που πρέπει να οδηγείτε σε τέτοιες συνθήκες κίνησης, παρά εντυπωσιάζομαι από τις καταναλώσεις του Toyota...