Έξι (6) ώρες αποβολής στους χρήστες @bekiaris , @criuser , @red_monster για συνέχιση off-topic, ενώ είχε προηγηθεί παρατήρηση από {MOD}.

@matt678 said in Προβλέψεις WRC 2014 13. Ράλλυ Ουαλίας (14/11 ΠΑΡ 09:44):

Ως μη ανθρώπινος αλγόριθμος, δεν είμαι σε θέση να κάνω προβλέψεις για τα αποτελέσματα του WRC 2014 13.

Είσαι ειλικρινής όμως και αυτό είναι που μετράει.. 🤝

F1 – GP Mexico: Νίκη και άνοδος στην πρώτη θέση της βαθμολογίας για τον Lando Norris

https://www.4troxoi.gr/agones/formula-1/f1-gp-mexico-niki-kai-anodos-stin-proti-thesi-tis-vathmologias-gia-ton-lando-norris/

https://www.topgeargreece.gr/retro/1006132/to-polemiko-nautiko-pire-meros-stin-anabasi-ritsonas-me-ena-uperoxo-kai-spanio-autokinito-eikones/#Echobox=1717313791

@criuser said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Του χρόνου θα ξαναέχει ?

Το συμβόλαιο διαβασα ηταν για 2 χρόνια

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

35.000 χλμ σε ένα χρόνο; Ορισμός του αυτοκινούμενου ανθρώπου.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Αν είχες και παλαιότερα 20Κ τον χρόνο, σπουδαζες σε Ιταλία, Ρουμανία, Βουλγαρία κλπ και έκανες ειδικότητα δίπλα σε αυτούς που είχαν σπουδάσει εδώ με μο πανελληνιων 18.5 και πανω. Δεν περίμενες το εκπα Κύπρου.

Το λες και πρόοδο να πηγαίνουν αυτά τα λεφτά στο εκπα αντί σε εξοχωριους σαλτιμπαγκους. Να δούμε βέβαια αν θα διατεθούν για ερευνητικους και εκπαιδευτικους σκοπούς εδω η θα γίνουν εξοχικές κατοικίες καθηγητών.

Mercedes CLA Hybrid: Παίρνει μπροστά η υβριδική στα 1.500 κ.εκ

Κάτω από το καπό, όλες οι εκδόσεις μοιράζονται έναν καινούργιο τετρακύλινδρο 1.5 λίτρων βενζίνης με σύστημα ήπιας υβριδικής υποβοήθησης μέσω 48βολτης ηλεκτρικής υποδομής και ενσωματωμένου ηλεκτροκινητήρα στο νέο 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο (8F-eDCT).

Ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει πρόσθετη ισχύ 22 kW (30 ίππων) και έως 200 Nm ροπής, επιτρέποντας αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλά φορτία, ρολάρισμα χωρίς κατανάλωση έως περίπου 100 χλμ./ώρα και ανάκτηση ενέργειας (μέχρι 25 kW) σε όλα τα επίπεδα ταχυτήτων.

Η CLA Hybrid διατίθεται σε πέντε εκδόσεις ισχύος, από την CLA 180 των 136 ίππων έως την CLA 220 με 190 ίππους, με τη συνολική απόδοση να φτάνει έως τους 211 ίππους. Υπάρχουν επιλογές τόσο για εμπρός κίνηση όσο και για τετρακίνηση (4MATIC).

Οι επιδόσεις είναι αξιοπρεπείς με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα από 8,8 έως 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει έως τα 240 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 4,9 και 5,8 λίτρων/100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 111 έως 132 γρ./χλμ., καθιστώντας την CLA Hybrid το πιο αποδοτικό θερμικό μοντέλο της Mercedes στην κατηγορία της.

Επιπλέον τεχνικά στοιχεία (κοινοί για όλες τις εκδόσεις):
Ηλεκτρική ισχύς υποβοήθησης: 22 kW (30 PS)
Ροπή ηλεκτροκινητήρα: 200 Nm
Κιβώτιο: 8τάχυτο διπλού συμπλέκτη (8F-eDCT)
Μπαταρία: Λιθίου-ιόντων, 1,3 kWh
Καθαρές εκπομπές CO₂ κατηγορίας: C έως D (ανάλογα με την έκδοση)

@panormus772 said in Alfa Romeo Junior (B-SUV):

Kανονική AR -έως τη C κατηγορία- μπορεί να θεωρηθεί μέχρι την 156/147 ή και μέχρι την Giulietta.
Προσωπικά, έχοντας οδηγήσει αρκετές και για αρκετά χλμ. -θα σταματούσα στην 156/147 μόνο και μόνο για την αίσθηση του τιμονιού που άλλαξε στη γενιά των ΜiTo,Giulietta (αλλά είχαν δυνατότερους κινητήρες,ελέω turbo).

Από μεγαλύτερα αυτοκίνητα της μάρκας (164,159,Giulia,Stelvio) δεν έχω προσωπική εμπειρία,αλλά η άποψη που επικρατεί είναι πως η Giulia είναι το χαρακτηριστικότερο δείγμα παλαιών Alfa.

Doc έχοντας οδηγήσει 147 και Giulietta αναφέρω χωρίς αμφιβολία ότι η 2η είναι κανονική Alfa Romeo!!!
Για τα μεγαλύτερα συμφωνώ με την άποψη που επικρατεί!

Και πώς θα αποδείξεις ότι δεν κυκλοφορούν;

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@dettol said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Έχω ένα Tesla Model Y SR με LFP μπαταρία.
Πρόσφατα έκανα μια φόρτιση μετά πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Συγκεκριμένα από γεμάτος το έφτασα 0% (1χλμ υπολειπόμενο εμβέλειας).
Τα νούμερα έχουν ως εξής: Αναφερόμενη από το αυτοκίνητο κατανάλωση 50,1kwh, αναφερόμενη φόρτιση από το αυτοκίνητο 58kwh (πόσο μπήκε στην μπαταρία) και από τη DEHblue 60,63kwh.

Τη διαφορά δεη και αυτοκινήτου (κάπου 4%) το θεωρώ λογικές απώλειες φόρτισης.
Όμως η αναφερόμενη κατανάλωση από το αυτοκίνητο και το νούμερο που το ίδιο λέει ότι δέχτηκε μετά απέχουν ~14%. Βέβαια είχα τη λειτουργία περιφρούρησης ανοιχτή και στην προ και στην μετά φόρτιση, αλλά σίγουρα αυτό δεν φτάνει να κοστίσει 14% της μπαταρίας (αν το αυτοκίνητο την συνυπολογίζει στην ενέργεια που δέχτηκε, κάτι για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

Μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά και με προβληματίζει. Αν όντως έκαψα 50kwh είχα ακόμα 100χλμ εμβέλειας για το "αν χρειαστεί". Αν όμως είχα κάψει 58kwh είχα το πολύ 40χλμ που προφανώς δεν είναι πολλά.

ο mod κλειδωσε το νημα και στο μετεφερε εκει που πρεπει. Εσυ το επεστρεψες παλι "εξω".
Κανε μια παλικαρια, σβησε το ποστ σου και βαλε το παλι στο νημα που πρεπει και συνεχιζουμε την κουβεντα.

???
Εγώ έκανα ένα post (αυτό είναι το 2ο). Δώσε λινκ

στο νημα των τεσλα

https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/11302

Ωχ ωχ... 🙂

«Οργώνουν» με τζιπ το δάσος της Πεντέλης

Καλημερα σε ολους και Χρονια Πολλα στους Κωσταδες / Ελενες !
Ηighlights απο τους αγωνες Dragster στην πιστα των Σερρων 2025 πριν 3 μερες.
Τι ειδαν τα ματακια μας με τους φιλους που πηγαμε παρέα απο Χρυσουπολη.
Ωτοασπιδες παρακαλω !!
Απολαυστε!
Youtube Video

Nissan Note 1.5dci πετρέλαιο αξιόπιστο και γρήγορο με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ευρύχωρη καμπίνα επιβατών με άφθονο χώρο για τους μπροστά και πίσω επιβάτες και μεγάλο πορτμπαγκάζ, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, ζάντες αλουμινίου, cruise control, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, κλιματισμό, ηλεκτρικό τιμόνι, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ράδιο cd εργοστασιακό Nissan, 4 αερόσακοι, abs, esp για ευστάθεια οχήματος στο δρόμο, κουμπί eco για μέγιστη οικονομία στα καύσιμα, έχει κάνει το μεγάλο σέρβις με ιμάντα χρονισμού, αντλία νερού, καινούρια αντιψυκτικά, μικρό σέρβις με λάδια φίλτρα λαδιού, αέρος, πετρελαίου και καμπίνας, 2 κλειδιά. Εισαγωγή Γερμανίας. Αρχική τιμή 8500Ε προσφορά νέα τιμή 7700Ε
https://www.car.gr/s/cmy5kw4o/