Posts made by wantone

Eπιμενω σε αυτο που εγραψα που το ακουσα απο Ρωσσο αναλυτη.

@fiverg said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@monman2 said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

Η πρώτη φωτογραφία απο συντριβή στο Νεο Μεξικό πριν κανα χρόνο
https://www.twz.com/air/f-35-crashes-in-new-mexico

Η δεύτερη δεν αξίζει τα data ουτε για την αναζήτηση, ΑΙ είναι εκτός αν τα F-35 έχουν εμπροσθοκλινή ουραίο

ΚΑΡΑ - FAKE !!!

Το δεύτερο δεν μοιάζει καν με κανένα γνωστό ισραηλινό τύπο σε υπηρεσία. Μήπως είναι drone-στόχος από ασκήσεις ιρανικής αεράμυνας;
Εννοείται ότι με τόσο πήγαινε-έλα δεν θα είναι και τόσο περίεργο να πέσει και f35. Επίσης όλοι παρακολουθούν από τριγύρω (Τούρκοι, Ρώσοι) και απ όλες τις πιθανές γωνίες για να βγάλουν συμπεράσματα.
Αξιοσημείωτο βέβαια για άλλη μια φορά ότι το Ισραήλ για να χτυπήσει διακινδυνεύει ένα πανάκριβο μέσο (100 εκ.) με τον πιλότο του ενώ οι Ιρανοί χτυπάνε με την ησυχία τους με βαλιστικούς χωρίς να διακινδυνεύουν τίποτα. Που είναι σχεδόν το ίδιο για την δική μας περίπτωση και την Τουρκία, πλην όμως ο Δένδιας από λόγια είναι πρώτος, από ουσία βλέπω λίγα πράγματα, από (πανάκριβη) αγορά σε αγορά πάμε και από (φθηνότερα) πυραυλικά μέσα τίποτα.

ΥΓ: Μην το ξεχάσω, είναι που θα έβγαιναν οι ρεμπουμπλικάνοι και θα τέλειωναν οι πόλεμοι στον πλανήτη

Αυτο γινεται γιατι η Δυση δεν εχει την τεχνολογια των υπερυπερηχητικων βαλλιστικων πυραυλων που εχουν Ρωσσια Ιραν Κινα κλπ

γιατι οι εταιρειες στρατιωτικου υλικου των ΗΠΑ θεωρησαν πριν χρονια οτι θα ηταν περισσοτερο το κερδος για αυτους να πουλανε F35 παρα πυραυλους.

@super-t said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Τι ιδιαίτερη τεχνολογία έχουν οι κινητήρες στα τανκς που δεν μπορούν να την πετύχουν οι Κινέζοι;

οι ΜΕΚ θελουν πολυ ερευνα με την διαχειριση του καυσιμου τα υλικα κλπ. δεν ειναι ευκολο. η Κινα παραγει κινητηρες αλλα ειναι αντιγραφες κινητηρων αλλων κρατων

αποδοση και αξιοπιστια ειναι δυσκολο να πετυχεις

@sette said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@wantone said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@sette said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Μπορεί να μην το γνωρίζεις (απόλυτα λογικό και ούτε θα έπρεπε να με ξέρεις), αλλά κι εγώ άνθρωπος του χώρου είμαι, απόστρατος Αξκός. Από δηλώσεις έχουμε χορτάσει. Στην πράξη δεν μπορούν να φτιάξουν ούτε το ρημάδι το άρμα Altay οι Τούρκοι, γιατί δεν έχουν κινητήρες.

ΥΓ: Άλλο πυρηνοκίνητο υ/β και άλλο υ/β πυρηνικών όπλων.

Προφανώς και δεν το γνώριζα. Η Τουρκία δεν είναι ότι δεν μπορεί να παράξει κινητήρα άρματος ή μαχητικού. Το πρόβλημα έγκειται στο να παράξει κάτι ανταγωνιστικό και στην αιχμή της τεχνολογίας. Πχ κινητήρα στα επίπεδα ενός F-100 δεν θα είχε πρόβλημα να δημιουργήσει. Ούτε ένα κινητήρα ίσως σαν τους perkins των 1200 ίππων του challenger. Κινητήρα σαν των F-35/F-22 ή ακόμη και των 1500 ίππων για άρματα (σε βάρος και όγκο συγκρίσιμο με τους top του είδους) δεν μπορεί. Αυτή η τεχνογνωσία δεν δίνεται (ούτε πληρώνεται). Για τα υποβρύχια, πολύ σωστά. Το γράφω άλλωστε ως πυρηνοκίνητο και όχι 'πυρηνικό'. Το ζήτημα είναι ότι η Τουρκία δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο ή μάλλον το χρειάζεται αν έχει μακροπρόθεσμα πολύ πιο μεγάλους στόχους από ότι παραδέχεται επίσημα...

Kινητηρα αεροπλανων ουτε η Κινα δεν μπορει να παραξει μονη της. Θελει πολυ τεχνολογια και χρονια προσπαθειας, δεν ειναι απλο. Κινητηρα ντηζελ ειναι ποιο ευκολο και παλι ομως θελει χρονια προσπαθεια. Γιαυτο εχουν οι Κινεζοι τα ηλεκτρικα αμαξια γιατι ηλεκτροκινητηρες ειναι ευκολα να παραχθουν.

Έχω εντελώς διαφορετική άποψη αλλά και αποδείξεις... Η Κίνα βγάζει ήδη τους WS-19 (αντίστοιχος του F-414) και WS-15 (στις περίπου 40k lb και παρόμοιος του παλαιότερου F-119). Στα άρματα μάχης, έχει ήδη κινητήρα 1500 ίππων, ενώ ήδη έχει βγάλει υβριδική έκδοση του.

ειναι αντιγραφες κυριως ρωσικων κινητηρων ψαχτο λιγο και θα δεις

@sette said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Μπορεί να μην το γνωρίζεις (απόλυτα λογικό και ούτε θα έπρεπε να με ξέρεις), αλλά κι εγώ άνθρωπος του χώρου είμαι, απόστρατος Αξκός. Από δηλώσεις έχουμε χορτάσει. Στην πράξη δεν μπορούν να φτιάξουν ούτε το ρημάδι το άρμα Altay οι Τούρκοι, γιατί δεν έχουν κινητήρες.

ΥΓ: Άλλο πυρηνοκίνητο υ/β και άλλο υ/β πυρηνικών όπλων.

Προφανώς και δεν το γνώριζα. Η Τουρκία δεν είναι ότι δεν μπορεί να παράξει κινητήρα άρματος ή μαχητικού. Το πρόβλημα έγκειται στο να παράξει κάτι ανταγωνιστικό και στην αιχμή της τεχνολογίας. Πχ κινητήρα στα επίπεδα ενός F-100 δεν θα είχε πρόβλημα να δημιουργήσει. Ούτε ένα κινητήρα ίσως σαν τους perkins των 1200 ίππων του challenger. Κινητήρα σαν των F-35/F-22 ή ακόμη και των 1500 ίππων για άρματα (σε βάρος και όγκο συγκρίσιμο με τους top του είδους) δεν μπορεί. Αυτή η τεχνογνωσία δεν δίνεται (ούτε πληρώνεται). Για τα υποβρύχια, πολύ σωστά. Το γράφω άλλωστε ως πυρηνοκίνητο και όχι 'πυρηνικό'. Το ζήτημα είναι ότι η Τουρκία δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο ή μάλλον το χρειάζεται αν έχει μακροπρόθεσμα πολύ πιο μεγάλους στόχους από ότι παραδέχεται επίσημα...

Kινητηρα αεροπλανων ουτε η Κινα δεν μπορει να παραξει μονη της. Θελει πολυ τεχνολογια και χρονια προσπαθειας, δεν ειναι απλο. Κινητηρα ντηζελ ειναι ποιο ευκολο και παλι ομως θελει χρονια προσπαθεια. Γιαυτο εχουν οι Κινεζοι τα ηλεκτρικα αμαξια γιατι ηλεκτροκινητηρες ειναι ευκολα να παραχθουν.

@panos2171 said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@fanis75 said in Sport cars:

american muscle car, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο στην αυτοκίνηση!!

Χαχαχα!!!

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@george-0 said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus Εάν έχεις κάποια καλύτερη άποψη γιατί έγιναν υδρόψυκτα παρακαλώ.

Κατανομή βάρους πολική αδράνεια σαν απάντηση δεν βγάζει νόημα. Τέλος με το να αναφέρεις το κορυφαίο αυτοκίνητο κάθε μάρκας για να αξιολογήσεις το προηγούμενο μοντέλο απλά σαν καλό είναι αυταπόδεικτο.

Αν γνωρίζεις τι είναι είναι αυτά, βγάζουν νόημα: https://simple.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia

Υδρόψυκτα έγιναν γιατί είναι σαφώς η καλύτερη ψύξη.

Οπότε επιμένεις ότι τα ´κεντρομηχανα ´ είναι καλύτερα αυτοκίνητα από τα rear engine rear drive ?

Προφανώς. Ακόμα και η ίδια Porsche στην αγωνιστική 911 RSR μετακίνησε τον κινητήρα όσο πιο πολύ προς τα εμπρός (προς το κέντρο δηλαδή) ήταν δυνατό.

@alexzero1 said in Sport cars:

Περίεργο που έκοψαν την ecoboost και έχω απορία γιατί το έκαναν.

Απόφαση του εργοστασίου για όλη την Ευρώπη. Οι πωλήσεις του Ecoboost ήταν ελάχιστες και έτσι την έκοψαν.

Η μηχανή πίσω με κίνηση πίσω είναι ο κανόνας. Εξαιρέσεις υπάρχουν αλλά δεν ασχολούμαι.

Ποιος κανόνας είναι αυτός; Μόνο η 911 έχει εκεί τον κινητήρα. Τι λες;!

Καλά. Καλημέρα

Καλημέρα. Ποιο άλλο σοβαρό αυτοκίνητο έχει πίσω τον κινητήρα; Ferrari? Lamborghini? McLaren? Είναι μια χαζομάρα της Porsche η οποία έγινε γιατί ήθελαν να βγάλουν και πίσω θέσεις.

Δηλαδή η Ferrari δεν έχουν τον κινητήρα πίσω;

Πραγματικά δεν γνωρίζεις την διαφορά μεταξύ κεντρομήχανου και πισωμήχανου; Έχασα τσάμπα τον χρόνο μου. Διάβασε!

Δεν έχω τέτοια ψώνια. Μπροστά από τον πίσω άξονα είναι κεντρομηχανο δηλαδή με το μυαλό σου.

Δεν έχεις γνώσεις πάνω σε αυτό το κομμάτι. Κακό δεν είναι αυτό αλλά το ότι νομίζεις ότι ξέρεις.
@wantone said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@fanis75 said in Sport cars:

american muscle car, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο στην αυτοκίνηση!!

Χαχαχα!!!

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@george-0 said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus Εάν έχεις κάποια καλύτερη άποψη γιατί έγιναν υδρόψυκτα παρακαλώ.

Κατανομή βάρους πολική αδράνεια σαν απάντηση δεν βγάζει νόημα. Τέλος με το να αναφέρεις το κορυφαίο αυτοκίνητο κάθε μάρκας για να αξιολογήσεις το προηγούμενο μοντέλο απλά σαν καλό είναι αυταπόδεικτο.

Αν γνωρίζεις τι είναι είναι αυτά, βγάζουν νόημα: https://simple.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia

Υδρόψυκτα έγιναν γιατί είναι σαφώς η καλύτερη ψύξη.

Οπότε επιμένεις ότι τα ´κεντρομηχανα ´ είναι καλύτερα αυτοκίνητα από τα rear engine rear drive ?

Προφανώς. Ακόμα και η ίδια Porsche στην αγωνιστική 911 RSR μετακίνησε τον κινητήρα όσο πιο πολύ προς τα εμπρός (προς το κέντρο δηλαδή) ήταν δυνατό.

@alexzero1 said in Sport cars:

Περίεργο που έκοψαν την ecoboost και έχω απορία γιατί το έκαναν.

Απόφαση του εργοστασίου για όλη την Ευρώπη. Οι πωλήσεις του Ecoboost ήταν ελάχιστες και έτσι την έκοψαν.

Η μηχανή πίσω με κίνηση πίσω είναι ο κανόνας. Εξαιρέσεις υπάρχουν αλλά δεν ασχολούμαι.

Ποιος κανόνας είναι αυτός; Μόνο η 911 έχει εκεί τον κινητήρα. Τι λες;!

Καλά. Καλημέρα

Καλημέρα. Ποιο άλλο σοβαρό αυτοκίνητο έχει πίσω τον κινητήρα; Ferrari? Lamborghini? McLaren? Είναι μια χαζομάρα της Porsche η οποία έγινε γιατί ήθελαν να βγάλουν και πίσω θέσεις.

Δηλαδή η Ferrari δεν έχουν τον κινητήρα πίσω;

Τα Φερραρι ειχαν απο παντα τον κινητηρα εμπρος μεχρι που βγηκε το Λαμπο Μιουρα με τον κινητηρα στην μεση πισω απο τον οδηγο και εβγαλε και η Φερραρι παρομοιας διαταξης αυτοκινητα.

Όχι ακριβώς. Σε αυτοκίνητο παραγωγής η Ferrari δεν είχε βάλει τον κινητήρα στο κέντρο. Στα αγωνιστικά υπήρχαν οπότε είχε την τεχνογνωσία για αυτό, ας μη λέμε ανακρίβειες.

Στα αγωνιστικα πριν το 1970 ο κινητηρας πισω ηταν σε διαμηκη η σε εγκαρσια θεση;

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in Sport cars:

@fanis75 said in Sport cars:

american muscle car, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο στην αυτοκίνηση!!

Χαχαχα!!!

@george-0 said in Sport cars:

@realzeus said in PEUGEOT FORUM:

@george-0 said in PEUGEOT FORUM:

@realzeus Εάν έχεις κάποια καλύτερη άποψη γιατί έγιναν υδρόψυκτα παρακαλώ.

Κατανομή βάρους πολική αδράνεια σαν απάντηση δεν βγάζει νόημα. Τέλος με το να αναφέρεις το κορυφαίο αυτοκίνητο κάθε μάρκας για να αξιολογήσεις το προηγούμενο μοντέλο απλά σαν καλό είναι αυταπόδεικτο.

Αν γνωρίζεις τι είναι είναι αυτά, βγάζουν νόημα: https://simple.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia

Υδρόψυκτα έγιναν γιατί είναι σαφώς η καλύτερη ψύξη.

Οπότε επιμένεις ότι τα ´κεντρομηχανα ´ είναι καλύτερα αυτοκίνητα από τα rear engine rear drive ?

Προφανώς. Ακόμα και η ίδια Porsche στην αγωνιστική 911 RSR μετακίνησε τον κινητήρα όσο πιο πολύ προς τα εμπρός (προς το κέντρο δηλαδή) ήταν δυνατό.

@alexzero1 said in Sport cars:

Περίεργο που έκοψαν την ecoboost και έχω απορία γιατί το έκαναν.

Απόφαση του εργοστασίου για όλη την Ευρώπη. Οι πωλήσεις του Ecoboost ήταν ελάχιστες και έτσι την έκοψαν.

Η μηχανή πίσω με κίνηση πίσω είναι ο κανόνας. Εξαιρέσεις υπάρχουν αλλά δεν ασχολούμαι.

Ποιος κανόνας είναι αυτός; Μόνο η 911 έχει εκεί τον κινητήρα. Τι λες;!

Καλά. Καλημέρα

Καλημέρα. Ποιο άλλο σοβαρό αυτοκίνητο έχει πίσω τον κινητήρα; Ferrari? Lamborghini? McLaren? Είναι μια χαζομάρα της Porsche η οποία έγινε γιατί ήθελαν να βγάλουν και πίσω θέσεις.

Δηλαδή η Ferrari δεν έχουν τον κινητήρα πίσω;

Τα Φερραρι ειχαν απο παντα τον κινητηρα εμπρος μεχρι που βγηκε το Λαμπο Μιουρα με τον κινητηρα στην μεση πισω απο τον οδηγο και εβγαλε και η Φερραρι παρομοιας διαταξης αυτοκινητα.

@lap said in Επενδύσεις και τα ρέστα:

Οταν μου λες ότι η ναυτιλία δεν έχει σχέση με τη μεταποίηση τι αν σου γράψω;;;

Μας κούφανες….

δεν καταλαβαινεις απλα πραγματα, το να αγορασω ενα πλοιο απο Κορεατικο πχ ναυπηγειο ειναι οπως αγοραζω ενα αμαξι απο την αντιπροσωπεια στην Αθηνα φτιαγμενο στην Γερμανια. Τα πολλα χρηματα για την κατασκευη πηγαινουν στα εκαστοτε ναυπηγεια/εργοστασια στις ξενες χωρες.

το να φτιαξεις εργοστασια/ναυπηγεια στην Ελλαδα θελει αλλες ικανοτητες απο το να οδηγας φορτηγα/πλοια.

παλια ειχαμε ναυπηγεια που εβγαζαν μερικες φορες καποια πλοια οπως ειχαμε και βιομηχανια αμαξωματων για φορτηγα και λεωφορεια. τωρα δεν εχουμε ουτε και αυτα παρα τους μεγαλους στολους γιατι προφανως δεν ηταν ανταγωνιστικα.

@lap said in Επενδύσεις και τα ρέστα:

Η ναυτιλία μπορεί να παίξει υποστηρικτικό ρόλο σε μια μεταποιητική οικονομία όπως ακριβώς συμβαίνει σε όλες τις μεταποιητικές οικονομίες του πλανήτη.

Το θέμα μας είναι ένα κεντρικό αφήγημα και ένα σχεδιασμένο πρότζεκτ λογικά με κάποιο ΣΔΙΤ.

Από την στιγμή που είμαστε η πρώτη διαμετακομιστική είσοδος της Ευρώπης εξ ανατολών πρέπει να ενισχύσουμε αυτό το χαρακτηριστικό μας ώστε αυτό που πράττουμε και σήμερα, δηλαδή να μεταφέρουμε πρώτες ύλες σε μεταποίηση σε χώρες της Ευρώπης, ένα μέρος τους τουλάχιστον να το μεταποιούμε εμείς σε βαθμό γύρω στο 70%

Αυτή την στιγμή αυτό πράττουμε αλλά δεν έχεις καμία επαφή με τα θέματα αυτά και φαίνεται. Μεταφέρουμε πρώτες ύλες σε άλλους. Δηλαδή το 50-60% το κάνουμε ήδη. Ειμαστε ένα εμπορικό hub. Μπορούμε να κάνουμε το επόμενο βήμα της βιοτεχνικής έστω μεταποίησης.

Αλλα για να συμβεί αυτό πρέπει κεφάλαια που τα αρμέγουν εργολάβοι για να πουλάνε ντουβάρια να μεταφερθούν σε άλλους κλάδους. Και εκεί πάλι θα φάνε, απλώς δεν θα χτίζουν ντουβάρια για μεθύστακες τουρίστες.

οπως παντα εσυ τα ξερεις ολα εγω δεν ξερω τιποτα. δεν μου ειπες ποιους Ελληνες εφοπλιστες γνωριζεις; τα ξερεις καλυτερα και απο αυτους;

@lap said in Επενδύσεις και τα ρέστα:

Είπαμε η χειρότερη γενιά της Ελλάδας.

ουτε ξερεις τι λες. γνωριζεις κανεναν Ελληνα εφοπλιστη;

Και μην μπερδευεις τα πλοια που ειναι Ελληνων σε τοναζ με τα ναυπηγεια που ειναι βαρια βιομηχανια και εχουν μεγαλη προστιθεμενη αξια.

Παραδειγμα. Η Ελλαδα εχει 6 εκατ οχηματα αλλα κανενα εργοστασιο αυτοκινητων.

Αλλο οι εταιρειες που εχουν πλοια για μεταφορες και αλλοι παραγοντες χρειαζονται για να τα φτιαχνεις στην Ελλαδα. Καμμια σχεση το ενα με το αλλο.

@lap said in Επενδύσεις και τα ρέστα:

Είπαμε…..δεν έχεις ιδέα από αυτά που γράφεις. Προφανώς η ναυτιλία παίζει τεράστιο ρόλο σε μια μεταποιητική οικονομία.

Σου επιστρέφω τις ανοησίες. Είπαμε αποτύχατε ως γενιά. Είστε μάπες πως να το πω αλλιώς….καθηστε στην άκρη και αφήστε στους νεότερους να φτιάξουν το μελλον της χώρας.

#ΟTINANAI

Ο Μαρινακης σωστα ειπε οτι χρειαζομαστε εργοστασια μεγαλης προστιθεμενης αξιας οπως ειναι η αυτοκινητοβιομηχανια, η πολεμικη βαρια βιομηχανια, χημικη βιομηχανια κλπ ολα αυτα θελουν τεραστια ποσα ηλεκτρικης ενεργειας τα οποια ομως τωρα ισως να εχουμε με τα φωτοβολταικα. Βεβαια δεν ειναι το ιδιο με το φυσικο αεριο που χρησιμοποιει για την βαρια βιομηχανια η Γερμανια γιατι το βραδυ δεν θα δουλευουν.

Η ναυτιλια ειναι περισσοτερο χρηματοοικονομικη επενδυση εχει ελαχιστες απαιτησεις απο προσωπικο αρα μπορει να δωσει ελαχιστα στην οικονομια.

Το εμιρατο του Ντουμπαι που αναφερθηκε δεν εχει πετρελαιο αλλα τα χρηματα που επενδυοντε εκει ειναι κατα βαση κερδη απο το πετρελαιο απο τα γειτονικα εμιρατα και κρατη. Το Αμπου Νταμπι εχει πετρελαιο.

Για να στηριξει η οικοδομη το ΑΕΠ πρεπει να πωληθουν πολλα σπιτια σε ξενους σε υψηλες τιμες για να γινει εισαγωγη συναλλαγματος, κατι βεβαια που εξυπακουεται οτι οι ντοπιοι θα γινουν μειοψηφια στην χωρα και υπηρετες πλουσιων ξενων κυριως απο Μ Ανατολη και Ασια.

Ηλεκτρονικα τσιπακια κλπ δεν παιζουν να πιασουν στην Ελλαδα ουτε στην δυση γιατι η Ασια ειναι πολυ μπροστα. Λογισμικο ισως αλλα δεν ειναι ευκολο.

Στο τελος τιποτα δεν θα γινει.

"this is the end of Tesla!" οχι δεν το λεω εγω αλλα ο Πιτερ

Youtube Video

τρελλαθηκε μάλλον αφου συμφωνα με μελη του φορουμ τα μονα ηλεκτρικα αυτοκινητα που θα μεινουν στους δρομους ειναι τα Τεσλα ή μηπως όχι;

@famas said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@wantone said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@a-d-p said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@famas said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

https://www.protothema.gr/world/article/1653993/nekroi-apo-tin-israilini-epithesi-o-arhigos-ton-enoplon-dunameon-tou-iran-kai-o-dioikitis-ton-frouron-tis-epanastasis/

Πουσ@##Εβραίοι, τι δυνατότητες έχουν όποτε θέλουν να ξεκληρίζουν την αντίπαλη ηγεσία.
Δεν πιστεύω να τους βοήθησαν οι αμερκάνοι έτσι μπάχαλο που έχουν γίνει.

είδα την τηλεοπική σειρά "Τεχεράνη", το 1/10 από αυτά να είναι αληθινά, καταλαβαίνεις τι δυνατότητες συλλογής πληροφοριών έχουν + τις δυνατότητες που έχει η IAF

Iσραηλινη παραγωγη νομιζω ειναι. Για να μην προβληματιζεσαι το Ισραηλ ειναι βασικα η Βρεττανια και οι ΗΠΑ σε πληροφοριες, το Ισραηλ μονο εκτελεση κανει.

Βολεύει το αφήγημα αν ζεις ακόμα στο 1980 , αλλά δεν είναι έτσι.

μια χαρα ακομα ετσι ειναι. σε αφηνω να το ψαξεις μονος σου γιατι.

@a-d-p said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

@famas said in Στ' άρματα, στ' άρματα εμπρός στον αγώνα... (Εξοπλισμοί):

https://www.protothema.gr/world/article/1653993/nekroi-apo-tin-israilini-epithesi-o-arhigos-ton-enoplon-dunameon-tou-iran-kai-o-dioikitis-ton-frouron-tis-epanastasis/

Πουσ@##Εβραίοι, τι δυνατότητες έχουν όποτε θέλουν να ξεκληρίζουν την αντίπαλη ηγεσία.
Δεν πιστεύω να τους βοήθησαν οι αμερκάνοι έτσι μπάχαλο που έχουν γίνει.

είδα την τηλεοπική σειρά "Τεχεράνη", το 1/10 από αυτά να είναι αληθινά, καταλαβαίνεις τι δυνατότητες συλλογής πληροφοριών έχουν + τις δυνατότητες που έχει η IAF

Iσραηλινη παραγωγη νομιζω ειναι. Για να μην προβληματιζεσαι το Ισραηλ ειναι βασικα η Βρεττανια και οι ΗΠΑ σε πληροφοριες, το Ισραηλ μονο εκτελεση κανει.

Aποκλειεται να αλλαξει κατι γιατι ο Μητσοτακης σαν οικογενεια ειναι ελιτ αλλα ξερει οτι χωρις παραχωρησεις στην μαζα δεν μπορει να πλουτισει ο ιδιος οποτε δεν προκειται να κανει κατι για να στραφουν οι ταξιτζηδες (που μπορουν και θα κανουν τα παντα μπαχαλο) αλλα και οσοι δουλευουν σε συνεργεια και εχουν επιχειρησεις ανταλλακτικων και οι παραδοσιακες εισαγωγικες που πουλανε με τους τοννους τα θερμικα αυτοκινητα.

Μονο μια μεγαλη αυξηση στο πετρελαιο θα μειωσει τα θερμικα στους δρομους. Δηλ βενζινη 2.5 το λιτρο

ΥΓ +7.7% σημερα το πρωι να πληρωσει και ο φανης με το παλιο θερμικο που πηρε

Εννοεις δεν τους εκανε εγκατασταση της αντλιας θερμοτητας η δεν τους εβαλε ουτε τα φαν κοιλς;

@gtsartsal said in PEUGEOT FORUM:

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

@gatoz said in PEUGEOT FORUM:

@civil357 said in PEUGEOT FORUM:

@fanis75 said in PEUGEOT FORUM:

Πιστεύεις ότι Γάλλοι και μηχανολογία πάνε μαζί!?!?!

Εντάξει τώρα, εγώ από την άλλη θυμάμαι ότι όταν ξυπνούσαν και αποφάσιζαν να κατέβουν σε wrc (καθώς απείχαν όποτε ήθελαν) , απλά έκλειναν σπίτια με τη μία. Έ όλο και κάποια μηχανολογία θα κρύβονταν εκεί μέσα.

Τώρα βέβαια και αυτό το ξεφτιλίκι στο βίντεο , ντροπή απλά , αν δεν υπάρχει κάποιος άλλος λόγος πέρα από κόστη ή εξαναγκασμός για αλλαγή δίσκου σε κάθε αλλαγή τακάκια.

Αναμένω απόψεις κατόχων , τι έχουν συναντήσει στο θέμα.

οταν τα εγραφα....
Textar 92283403 για δισκοπλακες και 2221801 τακάκι
οι μαμά αλλάχτηκαν 4 φορές μέχρι τα 45000km
Τέσσερις
Παλιά και για κάποιες εποχές δεν ήταν τόσο για τον μπέο,
πλέον δεν έχουν απλά κακή μηχανολογία, είναι μαλάκες. Ξεκάθαρα.

Αρα στα 18000 χλμ που έχει το δικό μας και το 95 % είναι σε πόλη και σε μποτιλιάρισμα, θα έπρεπε ήδη να έχουν αλλάξει μία φορά και να ετοιμαζόμαστε για δεύτερη.

Πράγμα που δεν συνέβη, άρα ή ψεύδεσαι ως συνεπής γαύρος ως συνήθως, ή το κατέστρεφες συνειδητά το αυτοκίνητο, πηγαίνοντας το σε μέρη που ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΤΑΝ από τον κατασκευαστή να πάει και συνήθως πήγαινες με το 200000 € αξίας, λόγω των επισκευών που του έκανες 4 μέρες την εβδομάδα, βιτάρα.

Έχω την εντύπωση ότι όταν κάνεις χιλιόμετρα στην εθνική και με 140 κόβεις στα 100, επιβαρύνεις περισσότερο τα τακάκια από ότι σε συνθήκες πόλης....

νομιζω δυνατα και βαθια πατηματα του πενταλ των φρενων τρωνε τα τακακια πχ σε συνθηκες πιστας. στην εθνικη δεν εχεις λογο να πατησεις φρενα παρα ελαχιστα αφου εχεις ανοικτο δρομο εμπρος σου, στην πολη θα πρεπει να σταματας στο φαναρι, αρα στην Εθνικη εχεις λιγοτερες φθορες.

@fanis75 said in PEUGEOT FORUM:

@vagkirk said in PEUGEOT FORUM:

Δεν μπορεί, κάποια ειδική πατέντα - χρησιμότητα θα κρύβεται πίσω από αυτό που είδαμε, κάπως θα εξηγείται, αλλιώς μιλάμε για σκόπιμη απάτη.

Καμία απάτη και καμία πατέντα, απλά οι άνθρωποι δεν ξέρουν από τέτοια, άχρηστοι ειναι ρε συ, στην τύχη ό,τι γίνεται. Πιστεύεις ότι Γάλλοι και μηχανολογία πάνε μαζί!?!?! Μόνο για φαγητά, γλυκά και κρασιά ειναι τοπ. Από μηχανολογία, στην τύχη και ό,τι βγει όπως έχουμε δει!

Mαλλον πρεπει να διαβασεις λιγο. Τα ταμπουρα γαλλος τα σχεδιασε και ειχε και πατεντα για πολλα χρονια. Μια χαρα ειναι οι γαλλοι στα μηχανολογικα απλα δεν το εχουν με το να φτιαξουν μηχανηματα να δουλευουν για παντα, μετα απο μερικα χρονια τα παρατανε.

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@gatoz said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

η πραγματικοτητα ειναι αλλη
ενα μεγαλο ποσοστο των δυ (175000) ειναι εκπαιδευτικοι αβαθμιας/βθμιας
στην καλυτερη ειχαν φτασει τα 1350 ευρω το μηνα / 14 μισθοι
αναλογα οι περισσοτεροι δημοτικοι υπαλληλοι
και δεκαδες ακομη κατηγοριες ακομη

οι προνομιουχοι ηταν οι ενστολοι, του υπ. οικονομικων, πολεοδομιες και οσοι ειχαν επαφη και δυνατοτητα αποφασεων στο κοινο. δεν τους κανω απο το 25-30% του συνολου. οι τραπεζες και κυριως οι δεκο ηταν οι μεγαλες αμαρτιες. πολυ μεγαλες.
απο αυτους πολλοι ηταν επιορκοι και συμπληρωναν.

τωρα το 'κανω κουμαντο' με 1350 εστω και επι δυο στο σπιτι, ειναι κουβεντες απαιδευτων κληρονομων. που δινουν και αλλοθι στην παραβατικη τους συμπεριφορα οταν φοροδιαφευγουν πως το κανουν για καλο σκοπο....

Παίρνεις λάικ μόνο από τους γνωστούς 2, γιατί τους χτυπάς σε γραφικότητα.

Τα 1350 των εκπαιδευτικών με 8 μήνες δουλειά και δυνατότητα ιδιαίτερων, άρα φοροφυγάδες, δεν θα καθορίσουν το σύνολο.

Το αντίθετο μάλιστα, αν και δεν νομίζω να ήταν μόνο τόσα, όταν ένα μικρό μαγαζί έδινε στην κοπέλα στο γραφείο 1500 καθαρά, τότε το 2002.

Ελεος με την κλάψα.

Προσπαθείτε να βγάλετε όλους τους άλλους ότι δεν ήξεραν τι έβλεπαν και τι άκουγαν εκείνη την εποχή, μήπως πάθετε σοκ από την κατάρρευση αυτού που σας έχουν πει.

προφανως εκτος αγορας και πραγματικοτητας, οχι οι μισθοι στο πικ ηταν στα 1300-1350, οι μηνες παντα ηταν 10 (τουλαχιστον) και ιδιαιτερα εκαναν οι 175000?
χαρειτε τα κληρονομικα σας και απλα πληρωστε ενα σεντ εφορια

οι εκπαιδευτικοί ειχαν χαμηλους μισθους αλλα εφευγαν 8 παρα απο το σπιτι και γυρνουσαν μεχρι τις 1.30μμ 2 εβδομαδες διακοπες χριστουγεννα 2 εβδομαδες πασχα αργιες απεργιες πολλες και 3 μηνες διακοπες το καλοκαιρι. δεν εκαναν ολοι φροντιστηρια ισως μαξ το 30% ισως λιγοτεροι.

φυσικα καλυτερα την ειχαν οι τραπεζικοι που οι κακομοιρηδες πηγαιναν στην τραπεζα στις 9μμ και 3μμ ηταν στο σπιτι τους αλλα ειχαν προοπτικες για περισσοτερα χρηματα στο μελλον

οι του ΟΤΕ, ΔΕΗ, Ολυμπιακη και αλλοι οργανισμοι ηταν αυτοι που εβγαζαν τα πολλα χρηματα

δεν ειναι τα χρηματα που πηγαιναν στο δημοσιο αλλα η σταθεροτητα και το οτι θα εχουν ενα μισθο βρεξει χιονισει.

δεν εχουν 3 μηνες το καλοκαιρι, το οτι δεν πανε οι μαθητες ειναι αλλο θεμα, υπαρχουν ενδοσχολικες εξετασεις, πανελληνιες, εγγραφες, εργασιες του σχολειου, μηχανογραφικα υποψηφιων.

αντε παλι, στην 3η λυκειου ειναι αυτα, ολοι αυτοι που διδασκουν στα νηπιαγωγια, δημοτικο, γυμνασιο θα πανε να κανουν μηχανογραφικα και πανελληνιες;

ειλικρινα δεν ξερω γιατι το εγραψες αυτο.