Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    W
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 4
    • Posts 11508
    • Best 1359
    • Groups 0

    Posts made by wantone

    • RE: TESLA FORUM

      @bekiaris said in TESLA FORUM:

      @iceman7 said in TESLA FORUM:

      Προφανώς επειδή πια έχουμε άλλες ανάγκες κομμένα τα αμάξια. Ενα χαμάλη για κάθε μέρα και κλαιν και οι εκδρομές και τα ταξίδια. Πανάκριβα όλα είναι. Και απαιτούν χρόνο για οργάνωση.

      Ωραίες οι θεωρίες για σκέψεις, φυλακές κλπ αλλά άντε δες ζημιά στο αμάξι χωρίς εγκεφαλικό, άντε βρες μάστορα να το φτιάξει σωστά (αδύνατο μιας και είναι όλοι κατσαπλιάδες), άντε φάε χρόνο σε συνέργια και άντε απαξίωση….
      Να μου λείπει.
      Προσωπικά έχω μια προσέγγιση στη ζωή.
      Αν κάτι δεν μπορώ να το απολαύσω όπως θέλω, απλά το κόβω. Δεν το απολαμβάνω με συμβιβασμούς 😁
      My way …..

      αν το σκεφτείς σε βάθος, δεν έχεις και άδικο, είχα γνωρίσει πριν χρόνια έναν έμπορο σε εστίαση (πριν σκάσει η κρίση του 10) και είχε περιουσία εκκατομυρίων, πολλά ακίνητα που τα ενοικίαζε, και είχε ένα ταπεινό Ford focus. Πολύ ανοιχτός τύπος και χαλαρός, χωρίς τουπέ (μάλλον έκανε την περιουσία μόνος του και γνώρισε την ζωή απο την καλή και απο την ανάποδη), πιάσαμε κουβέντα, εγώ 18αρης, βοηθούσα τον πατέρα μου στην δουλειά που είχε πάρει σε αυτόν. Του λέω (ως λάτρης των αυτοκινήτων), τόσα χρήματα, φτιάχνεται πολυκατοικία μετρητά όλα, και έχετε ford? και μου λέει, αγόρι μου, και αυτό πολύ μου είναι, δεν με νοιάζει καθόλου, δεν θα μου προσφέρει κάτι ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο... τον κοίταξα λίγο περιεργα ως πιο μικρός και αφελής, αλλά πόσο δίκαιο είχε... και εμείς συζητάμε αν ο Musk θα Κανένα νέο Tesla...

      οι πλούσιοι δεν αγοράζουν ακριβά αυτοκίνητα ρούχα κλπ γιαυτο και είναι πλούσιοι. πχ ο Βαφιάς είχε Λαμπο και Φερράρι παλιά και τα έδωσε γιατί δεν άντεχε το κόστος των σέρβις.

      ακριβά αυτοκίνητα και ρούχα αγοράζει η μεσαία τάξη για επίδειξη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: TESLA FORUM

      @george1977 said in TESLA FORUM:

      @stefan147 said in TESLA FORUM:

      Ειναι καλύτερο το Juniper? Είναι.

      Ειναι 9000€ καλύτερο? Μαλλον οχι.

      αυτό είναι πρόβλημα και δεν μπορώ να το ωραιοποιήσω στον εαυτό μου και να πατήσω το κουμπί.

      Δυο φορές που πήγα να κουμπήσω το κουμπί, δεν το έκανα . Με τρώει οτι όταν θα φύγει το στοκ με τα παλιάς γενιάς θα έχει καλύτερες τιμές. Δεν καίγομαι να κάνω και την αγορά τώρα γιατί δεν θα έχω χώρο για όλα τα αυτοκίνητα.

      το καινούριο σίγουρα και αν έχεις μέσα στο ΧΑΑ τα χρήματα λίγο να ανεβεί ακόμα θα το πάρεις και λιγότερα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: TESLA FORUM

      @ilias-a said in TESLA FORUM:

      Προσωπικη αποψη, για κανενα αυτοκινητο με τα σημερινα δεδομενα δεν αξιζει καποιος και ειδικα Ε.Ε. να δαπανησει πανω απο 20-25000, τα υπολοιπα 15-25000 τα ριχνει στην εργασια του και του αποφερουν κερδος.
      Με 20-25000 βεβαια δεν αγοραζεις καινουριο αυτοκινητο, οποτε κοιταω παντα σε 7-10 ετων καλοδουλεμενα (οσο μπορω να ελεγξω βεβαια) και τα κραταω αλλα 8-10 ετη, οτι ζημια και να μου βγαλουν εμενα θα μου κοστισουν στο 1/3 της τιμης.
      Επισης γλυτωνω απο τα "προβληματα" που θα το παρκαρω, αν το χτυπησουν, μην μπει ο αλλος με λασπες στα παπουτσια, μου χτυπησε δυνατα η γυναικα ή η κορη την πορτα και παρομοια περιστατικα που κανουν καποιους να χανουν τον υπνο τους.

      νομίζω είπες ότι είσαι μάστορας αυτοκινήτων, λογικό τι να το κανείς το καινούριο αφού εκτός εγγύησης τα φτιάχνεις μόνο σου φθηνά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: TESLA FORUM

      @bekiaris said in TESLA FORUM:

      κάτι σάπιο υπάρχει πάντως σε αυτό το βασίλειο, οι πωλήσεις (συνολικά) δεν πάνε καλά (λόγω της διακοπής της επιδότησης τον Σεπτέμβριο, σίγουρα θα δούμε μια αύξηση τους τελευταίους δύο μήνες, μετά όμως...), το fsd ξεκίνησε, δείχνει προοπτική, αλλά ειναι πίσω απο την waymo και έχει ακόμα πολύ δρομο. Η μετοχή όμως, ανεβαίνει και μαζεύει συνέχεια την πτώση απο την αρχή του έτους, με όσα γνωρίζουμε και με την φυγή διάφορων στελεχών, δεν εξηγείται ![alt text]

      δεν έχει σχέση με την απόδοση της εταιρείας αλλά από το ότι όλες οι μετοχές (των μεγάλων και γνωστών εταιρειών στην Αμερική) ανεβαίνουν και έκαναν ιστορικό υψηλό λόγω της απεριόριστης εκτύπωσης πληθωριστικού χρήματος. αν έρθει μια γενική διόρθωση θα δεις την τεσλα στο 1/3 εύκολα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: Lynk & Co

      τελική τιμή όσο βγαίνει η έκδοση που αναφέρεις;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα

      για συντήρηση και φανοποιια δεν είναι κάτι δύσκολο, φυσικά πρέπει να υπάρχουν κάποιες επενδύσεις σε λογισμικό και κάποια μηχανήματα που απαιτεί ο κατασκευαστής και επίσης να στοκαρουν κάποια ανταλλακτικά (εδώ πονάει λίγο). υποθέτω χώρο συνεργείου έχουν ήδη, στην Αυστραλία τα ΒΥΔ τα κάνουν σέρβις σε 3ο δίκτυο που απλά τους έδωσαν τα μανουάλς και τις οδηγίες. Μια χαρά δουλεύει.

      αλλά να συντηρήσεις ένα αμάξι που σίγουρα αν δεν υπάρχει εισαγωγέας στην Ελλάδα θα υπάρχει στην Ολλανδία η Νορβηγία και θα σου στείλει ανταλλακτικά δεν είναι θέμα.

      η τιμή αγοράς είναι το πρόβλημα αν τα αξίζουν

      posted in Περί αυτοκίνησης
      W
      wantone
    • RE: Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @wantone said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @wantone said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @azmo said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      Με σοκάρει που υπάρχουν άτομα στο φόρουμ που υπερασπίζονται τέτοιες μαφιόζικες λογικές καρτέλ κρυμμένες πισω απο ενα δήθεν χρηματιστήριο ενέργειας της "επόμενης ημέρας" που ελέγχουν οι ιδιοι οι μαφιόζοι (Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει δηλαδή) , την στιγμή που σε όλη την Ευρώπη επικρατεί ορθολογισμός και κρατική ρύθμιση που δεσμεύει τους παροχους σε τουλάχιστον 12 μήνες σταθερές συμβάσεις.

      αν αναφερεσαι σε εμενα, να απαντησω και να εξηγησω την θεση μου. Πρωτα ομως πρεπει να κατανοησεις οτι ειναι διαφορετικο πραγμα το χρηματιστηριο ενεργειας και διαφορετικο η ελλειψη μακροπροθεσμων συμβολαιων, που ανεφερε και ο cirus. Το χρηματιστηριο ενεργειας ειναι χρησιμο διοτι ειναι ενα ακομα εργαλειο που επιτρεπει τη διασυνδεση δικτυων ενεργειας, θωρακιζοντας τα σε περιπτωση ακραιων συνθηκων.

      πάντα υπήρχε διασύνδεση με γειτονικές χώρες για αυτόν τον λόγο. το χρηματιστήριο ενέργειας έγινε για να γίνει ποιο ακριβή η ενέργεια αφού οι τιμές προκύπτουν από πολύπλοκη και αχρείαστη διαδικασία όπως και πολλά χρηματοοικονομικά προϊόντα είναι αχρείαστα μόνο για προμήθειες από όσους έχουν επιρροή στην κυβέρνηση τα χρησιμοποιούν. η κυβέρνηση είναι απλά η εκτελεστική ομάδα της ολιγαρχίας. λίγο να το ψάξεις θα το καταλάβεις.

      απο τα αρχαια χρονια ανταλλασσαμε προϊοντα και υπηρχε με αυτον τον τροπο εμποριο. Δεν σημαινει αυτο οτι δεν χρειαζοταν η εφευρεση των νομισματων και στη συνεχεια του χρηματιστηριου. Αν το εψαχνες λιγο, θα το καταλαβαινες.

      τελειως άσχετο. ανταλλασαμε πχ πατάτες όχι ηλεκτρική ενέργεια γιατί η ηλεκτρική ενέργεια δεν αποθηκεύεται, δηλ βασικά πράγματα είναι αυτά

      επίσης το χρηματιστήριο από όταν ξεκίνησε στα 1800ς μέχρι σήμερα είναι ένα μέσο μεταφοράς χρημάτων από τους φτωχούς στους πλούσιους.

      ανταλλαξιμο προϊον η πατατα, το οποιο ομως εχει και συγκεκριμενη χρηση. Ανταλλαξιμο προϊον η kwh, το οποιο ομως εχει και συγκεκριμενη χρηση. Πρακτικα, ελαχιστες οι διαφορες. Η μονη τους διαφορα ειναι οτι η ενεργεια καταναλωνεται (συνηθως) αμεσα.

      Οσο για το χρηματιστηριο, μην μπλεκεις πολιτικες πεποιθησεις και τσιτατα με την θεωρητικη του χρηση. Ενα τυφεκιο μπορει να σε προστατευσει απο την επιθεση ενος αγριου ζωου, με αυτο ομως μπορεις να σκοτωσεις και τον γειτονα σου. Το τυφεκιο ειναι το ιδιο.

      δεν έχει σχέση με πολύ πεποιθήσεις, μια πραγματικότητα είναι αν ξέρεις πως δουλεύει το χρηματιστήριο

      πχ πουλάω μια μετοχή η ένα ομόλογο σε κάποιον άλλον είτε απευθείας είτε μέσω του χρηματιστηρίου. παλιά μετοχές και ομόλογα ήταν ένα χαρτί που έγραφε πάνω τις λεπτομέρειες. μoυ έδινε ο άλλος τα χρήματα του έδινα το χαρτί, τώρα είναι σε ηλεκτρονική μορφή απλά αλλάζει ο ιδιοκτήτης στο σύστημα.

      αν πουλήσω μια κιλοβατώρα θα πρέπει να βρω τροπο να την μεταφέρω μέσα από το δίκτυο κοιτάω τα σχέδια και βλέπω που είναι δυνατόν να γίνει η μεταφορά (δεν είναι τόσο απλό να την φορτώσω σε τεσλα και να το αποφορτίσω στον χώρο του πωλητή), αλλά μέχρι να την πάρει ο πωλητής θα έχει απώλειες. άρα δεν είναι κάτι εύκολη διαδικασία που τελειώνει στο δευτερόλεπτο όπως μια μετοχή η ομόλογο. γιαυτο και δεν μπορεί να δουλέψει σωστά το χρηματιστήριο ενέργειας.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @wantone said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @azmo said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      Με σοκάρει που υπάρχουν άτομα στο φόρουμ που υπερασπίζονται τέτοιες μαφιόζικες λογικές καρτέλ κρυμμένες πισω απο ενα δήθεν χρηματιστήριο ενέργειας της "επόμενης ημέρας" που ελέγχουν οι ιδιοι οι μαφιόζοι (Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει δηλαδή) , την στιγμή που σε όλη την Ευρώπη επικρατεί ορθολογισμός και κρατική ρύθμιση που δεσμεύει τους παροχους σε τουλάχιστον 12 μήνες σταθερές συμβάσεις.

      αν αναφερεσαι σε εμενα, να απαντησω και να εξηγησω την θεση μου. Πρωτα ομως πρεπει να κατανοησεις οτι ειναι διαφορετικο πραγμα το χρηματιστηριο ενεργειας και διαφορετικο η ελλειψη μακροπροθεσμων συμβολαιων, που ανεφερε και ο cirus. Το χρηματιστηριο ενεργειας ειναι χρησιμο διοτι ειναι ενα ακομα εργαλειο που επιτρεπει τη διασυνδεση δικτυων ενεργειας, θωρακιζοντας τα σε περιπτωση ακραιων συνθηκων.

      πάντα υπήρχε διασύνδεση με γειτονικές χώρες για αυτόν τον λόγο. το χρηματιστήριο ενέργειας έγινε για να γίνει ποιο ακριβή η ενέργεια αφού οι τιμές προκύπτουν από πολύπλοκη και αχρείαστη διαδικασία όπως και πολλά χρηματοοικονομικά προϊόντα είναι αχρείαστα μόνο για προμήθειες από όσους έχουν επιρροή στην κυβέρνηση τα χρησιμοποιούν. η κυβέρνηση είναι απλά η εκτελεστική ομάδα της ολιγαρχίας. λίγο να το ψάξεις θα το καταλάβεις.

      απο τα αρχαια χρονια ανταλλασσαμε προϊοντα και υπηρχε με αυτον τον τροπο εμποριο. Δεν σημαινει αυτο οτι δεν χρειαζοταν η εφευρεση των νομισματων και στη συνεχεια του χρηματιστηριου. Αν το εψαχνες λιγο, θα το καταλαβαινες.

      τελειως άσχετο. ανταλλασαμε πχ πατάτες όχι ηλεκτρική ενέργεια γιατί η ηλεκτρική ενέργεια δεν αποθηκεύεται, δηλ βασικά πράγματα είναι αυτά

      επίσης το χρηματιστήριο από όταν ξεκίνησε στα 1800ς μέχρι σήμερα είναι ένα μέσο μεταφοράς χρημάτων από τους φτωχούς στους πλούσιους.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας

      @dettol said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      @azmo said in Η μαφία του καρτέλ της ενέργειας:

      Με σοκάρει που υπάρχουν άτομα στο φόρουμ που υπερασπίζονται τέτοιες μαφιόζικες λογικές καρτέλ κρυμμένες πισω απο ενα δήθεν χρηματιστήριο ενέργειας της "επόμενης ημέρας" που ελέγχουν οι ιδιοι οι μαφιόζοι (Γιάννης κερνάει, Γιάννης πίνει δηλαδή) , την στιγμή που σε όλη την Ευρώπη επικρατεί ορθολογισμός και κρατική ρύθμιση που δεσμεύει τους παροχους σε τουλάχιστον 12 μήνες σταθερές συμβάσεις.

      αν αναφερεσαι σε εμενα, να απαντησω και να εξηγησω την θεση μου. Πρωτα ομως πρεπει να κατανοησεις οτι ειναι διαφορετικο πραγμα το χρηματιστηριο ενεργειας και διαφορετικο η ελλειψη μακροπροθεσμων συμβολαιων, που ανεφερε και ο cirus. Το χρηματιστηριο ενεργειας ειναι χρησιμο διοτι ειναι ενα ακομα εργαλειο που επιτρεπει τη διασυνδεση δικτυων ενεργειας, θωρακιζοντας τα σε περιπτωση ακραιων συνθηκων.

      πάντα υπήρχε διασύνδεση με γειτονικές χώρες για αυτόν τον λόγο. το χρηματιστήριο ενέργειας έγινε για να γίνει ποιο ακριβή η ενέργεια αφού οι τιμές προκύπτουν από πολύπλοκη και αχρείαστη διαδικασία όπως και πολλά χρηματοοικονομικά προϊόντα είναι αχρείαστα μόνο για προμήθειες από όσους έχουν επιρροή στην κυβέρνηση τα χρησιμοποιούν. η κυβέρνηση είναι απλά η εκτελεστική ομάδα της ολιγαρχίας. λίγο να το ψάξεις θα το καταλάβεις.

      ΠΑΣΟΚ ΣΥΡΙΖΑ ΝΔ το ίδιο δουλειές της ολιγαρχίας έκαναν και των μεγάλων διεθνών οικονομικών οίκων

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά

      @tgd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      @skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

      Μόλις πήρα diesel που όχι μόνο δεν κάνει σαν τρεχαντήρι αλλά σου λέει πάτα με να ακούσεις τον υπέροχο ήχο από τον inline6

      6-σε-σειρά. Ο καλύτερος κινητήρας κατ' εμέ, χωρίς θόρυβο και χωρίς κραδασμούς. Dεν καταλαβαίνω την εμμονή κάποιων με την τραχύτητα των V8.
      Άπιαστο όνειρο όμως, είχα πάντα τετρακύλινδρο και εσχάτως τρικύλινδρο...

      λογω συσκευασίας. ο Ι6 θέλει χώρο στο μήκος.

      ο Ι6 μέχρι 3 λτ φτάνει η λίγο παραπάνω ο Βι8 πάει 4.4 λτ άλλο το ένα άλλο το άλλο

      posted in Περί αυτοκίνησης
      W
      wantone
    • RE: VW T-Roc

      @iceman7 said in VW T-Roc:

      Μηχανολόγος δεν είμαι αλλά ένα fh με τούρμπο θα έχει τη δυσκολία να κλείνει και ανοίγει χωρίς κρύωμα το θερμικό. Σύντομα είτε θα καίνε λάδια είτε θα ραγίσουν τα μέταλλα.
      Οι πραγματικά απροβλημάτιστοι Βαγγέληδες προθερμαίνουν ευλαβικά τα τουρμπάκια τους και τα αφήνουν στο σταμάτημα αρκετά λεπτά να κρυώσουν.
      Αντε κάνε το αυτό να δουλεύει στιγμιαία όπως η Τογιότα.

      ηλεκτρική αντλια για ψύξη, τα πλαγκ ιν του ζαγκ 1.4 και 1.5 χρόνια τώρα με Τούρμπο νομίζω είναι

      το παλιό μου  VR6 είχε μια δεύτερη ηλεκτρική αντλία νερού η οποία δούλευε όταν εσβηνες τον κινητήρα για να κρυώσει το μπλοκ επηδη ήταν μεγάλο και δεν κρύωνε εύκολα. μιλάμε 30 χρόνια πίσω τώρα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      W
      wantone
    • RE: Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]

      https://www.ft.com/content/ce617187-43ed-4bec-aebf-b1b346c4cfb1

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Εγώ κρατώ το ευχάριστο ότι γίνονται επενδύσεις καλές στην Ελλάδα. Αυτό είναι πολύ καλό νέο.

      υπαρχουν πολλα χρηματα με δανεια εννοειται αλλα δεν διαχύονται στον ευρυτερο πληθυσμο οπως το 2005

      η συγκεκριμενη περιοχη θα διπλασιασει τον πληθυσμο της τα επομενα χρονια θεωρω

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Σαν επιχείρηση όπως ουζερί ή καφέ ή δεν ξέρω γ τι άλλο, ναι όντως μπορεί να τσιμπήσει κάτι από την επένδυση.

      Έχω δει τέτοια καφενέ σε δημόσιες υπηρεσίες και εργοστάσια να βγάζουν καλά λεφτά, όχι αστεία.

      Πόσους εργάτες θα έχει;

      δεν ξερω μπορει να εχουν μονο ΑΙ ποιος ξερει. παντως το νεο κτηριο φαινεται 6 φορες σε μεγεθος σε σχεση με τα υπαρχοντα. ισως και παραπανω.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Τώρα είμαστε στη μέση της πληθωριστικής περιόδου, ήδη εμφανίζονται σημάδια αποπληθωρισμού. Εχει όμως ακόμα κάποια χρονάκια. Συμφωνώ.

      Ιδιαίτερα η νέα περίοδος της πολεμικής βιομηχανίας αφαιρεί κοινωνικά κονδύλια που με τη σειρά τους θα μειώσουν απότομα την ζήτηση.

      Εργοστάσιο είναι βρε @wantone, δεν θέλω να σε αποκαρδισω. Και μυρωδιές θα έχει και φασαρία και νταλίκες κτλ κτλ

      Μια καλή ίσως λέω ίσως ευκαιρία θα ήταν κάποιο ουζερί ταβέρνα εκεί για το προσωπικό. Που το βλέπω πολύ δύσκολο, αλλά πες αυτό οντως είναι κάτι.

      μπορει να εχει φασαρια γιατι θα γινει μεγαλο αλλα τα οχηματα ειναι απο την αλλη πλευρα δεν τα βλεπεις καν

      παντως να πεσουν 24 εκατ σε μια γειτονια κατι θα διαχυθει και στους αλλους.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Να κάνω μια υπόθεση μήπως και σε βοηθήσω. Πες ότι ας πούμε είναι περιουσία σου. Εγω αυτό που θα εκανα είναι να το πουλήσω στην πρώτη ευκαιρία που θα βρεθεί ακόμα και στην υπεραισιοδοξία που θα δημιουργήσει στην περιοχή. Διότι

      1. Δεν γνωρίζεις με ακρίβεια τι εγκαταστάσεις θα έχει, μη ξεχνάς είναι εργοστάσιο όχι εμπορικό κέντρο.

      2. Οι ευκαιρίες σε τέτοιες πολύ ιδιαίτερες περιπτώσεις εμφανίζονται μονάχα μια φορά. Το ρίσκο να ψάξεις καλύτερη προσφορά είναι τεράστιο λόγω των πολύ ειδικών περιπτώσεων και συγκυριών

      γιατι να μην γνωριζεις; αν θελω να παω να δω τις εγκαταστασεις τους ρωτας ευγενικα και θα σε αφησουν να μπεις σαν επισκεπτης

      υπαρχει ο πληθωρισμος. αν πουλησεις τωρα στην αρχη η μετα απο 10 χρονια δηλ στο τελος της πληθωριστικης περιοδου. σε αυτο το διαστημα τα ακινητα μπορει να τριπλασιαστουν, μιλαω γενικα οχι για το συγκεκριμενο ακινητο

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @red_monster said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Λογικά θα γίνεις εκατομμυριούχος και δεν θα χρειαστεί να ξανά δουλέψεις ποτέ !
      Ohh, wait 😏

      Και εγω αυτο πιστευω αν και εκατομυριουχος δεν λεει κατι πια πριν 20 χρονια ισως.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Καλά…. Πες τουλάχιστον πόσα χιλιόμετρα απέχει από το εργοστάσιο και τις μελλοντικές εγκαταστάσεις

      το εγραψα ρε συ, 50 μετρα τα ορια της μια εκτασης απο την αλλη. τα κτηρια απεχουν παραπανω αλλα το καινουριο κτηριο θα ειναι πολυ κοντυτερα απο το παλιο στο αλλο ακινητο.

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      @wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Εσύ θες να το πουλήσεις ή να το αγοράσεις;

      τι ερωτηση ειναι και γιατι να σε νοιαζει τι θελω να κανω; θελεις μηπως να το αγορασεις εσυ;

      Συμβουλή δεν ζητάς; Πώς να σου δώσει κάποιος συμβουλή με μισόλογα;

      ειναι ασχετο αυτος που ρωτας. δεν ζητησα συμβουλη παντα εχεις αυτο το θεμα δεν κατανοεις τι λεει ο αλλος

      εγω ζητησα να κανουν μελη του φορουμ μια εκτιμηση αν θα παει η αξια πανω η κατω. τιποτα αλλο

      δηλ κατι σαν πολλ

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • RE: ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ

      @lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

      Εσύ θες να το πουλήσεις ή να το αγοράσεις;

      τι ερωτηση ειναι και γιατι να σε νοιαζει τι θελω να κανω; θελεις μηπως να το αγορασεις εσυ;

      posted in Αντίλογος
      W
      wantone
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 575
    • 576
    • 1 / 576
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr