Posts made by wantone

Youtube Video

@w202-amg said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Εγώ δύο απορίες έχω:

1. ακόμη και με εκσκαφή δίπλα στο κτήριο γιατί να πέσει ενώ έχει τόσο μεγάλο πλάτος?
2. οκ έπεσε είναι δικαιολογημένη εικόνα αυτή που διαλύθηκε χειρότερα από το να το βομβάρδισαν?! Αν ήταν οκ στοιχειωδώς δεν έπρεπε να διατηρηθούν δομικά στοιχεία έως και ατόφια?
   Υπάρχουν ουκ ολίγα κτήρια στο ίντερνετ που έγειραν έπεσαν και έμειναν ατόφια.
   Ο μηχανικός μπορεί να έχει ασφάλεια αστικής ευθύνης? Νομίζω είναι της μόδας

Facebook link δες που εβαλα.

@cirus said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Είναι φυσιολογικό να πέσει ολόκληρη μια πολύκατοικια από εκσκαφές στο δίπλανο οικόπεδο ακόμα και χωρίς αντιστηριξεις όπως λένε ?

Αυτή η πολυκατοικία που έπεσε αν δεν γινόντουσαν εργασίες δίπλα και δεν είχε σκαφτεί , είχε πρόβλημα γενικά με ένα σεισμό ή κάτι ?

Ειλικρινείς ερωτήσεις άσχετου , αν μπορείτε οι γνωστές διαφωτιστε μας λιγο

H μηχανικός που έβγαλε τον κόσμο από μέσα είπε ότι κάτω από τα θεμέλια ήταν εμφανές ότι είχε δημιουργηθεί μια τρύπα και τα θεμέλια ήταν στον αέρα, το κτήριο έγειρε και έχασε την ισορροπία του (δηλ η κλίση ξεπέρασε εάν σημείο) με αποτέλεσμα να καταρρεύσει.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063817972690

@otso said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@wantone said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@otso said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Μου αρεσει που οι ευρωπαικες ομαδες στο μουντιαλ ειναι μικτες Αφρικης .
Δεν μου αρεσει που οι οπαδοι τους ειναι μονο Λευκοι .
Θελω να το παρει η Γαλλια για να δω την Λεπεν να πανηγυριζει στην πλατεια βαστιλλης , και τον Κρουζερ στην ομονοια παρεα με εγχρωμους .

Δεν ισχύει αυτό οι οπαδοί και αυτοί είναι διάφορες εθνότητες.

στα γηπεδα οταν ζουμαρει πανω στον κοσμο σε πανηγυρισμους κτλ δεν εχω δει κανεναν εγχρωμο -μη με κασκολ φανελλα κτλ

Εγώ βλέπω πολλούς.

@otso said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Μου αρεσει που οι ευρωπαικες ομαδες στο μουντιαλ ειναι μικτες Αφρικης .
Δεν μου αρεσει που οι οπαδοι τους ειναι μονο Λευκοι .
Θελω να το παρει η Γαλλια για να δω την Λεπεν να πανηγυριζει στην πλατεια βαστιλλης , και τον Κρουζερ στην ομονοια παρεα με εγχρωμους .

Δεν ισχύει αυτό οι οπαδοί και αυτοί είναι διάφορες εθνότητες.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν είπα για την σημερινή Λάντσια, αλλά για το παρελθόν που δεν πήγε καλά.

Στο παρελθόν δνε πήγε καλά, γιατι δεν είχε βγάλει κανένα αυτοκίνητο της προκοπής. Οπότε πως να πάει καλά, ότι είχε απέναντι τα ιερά τέρατα των Γερμανών και η Λάντισα το μόνο που είχε να αντιπαραθέσει ήταν η ιστορία της? Που και η ιστορία της, ουσιαστικά 1 μοντέλο ήταν και αυτό επειδή κέρδιζε σε αγώνες - καμία σχέση με τα αμάξια της σειράς που αγόραζε ο κόσμος.

Πριν το 1970 και η Λάντσια και η Άλφα είχαν τεράστια ιστορία η οποία συνεχίστηκε σε ένα βαθμό μέχρι το 1995 μετά τέλος.

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τα αυτοκίνητα για τεστ και αυτά με πινακίδες που οδηγάνε στελέχη των αντιπροσώπων τα δημοσιογραφικά κλπ είμαι σίγουρος ότι μπαίνουν στα στατιστικά των πωλήσεων.

Ναι μπαίνουν κι αυτά, αλλά αυτά φαντάζομαι ταξινομήθηκαν πέρυσι καθώς όλα αυτά τα μοντέλα που αναφέρω είναι 2025.
Πχ στο 2025 ταξινομήθηκαν XPENG G6 2, ZEEKR 7X 11, NIO EL6 5 , VOYAH FREE 4 , XPENG G9 3, που όντως κάποια είναι εκθεσιακά, δημοσιογραφικά κτλ.

Αυτά που ανέφερα παραπάνω είναι ταξινομήσεις πρώτο πεντάμηνο 2026. Πόσα δημοσιογραφικά χρειάζεται η zeekr και η xpeng δηλαδή; Και πόσες εκθέσεις στην Ελλάδα;

Όχι κάθε χρόνο ταξινομούν και τα προηγούμενα στους 6 μήνες προσπαθούν να τα δώσουν, αυτό κάνει η BMW

Aσχετο το Πούμα το έχεις ακόμα;

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Λοιπόν, κοιτάζω τα στατιστικά του seaa και η εικόνα στο 5μηνο δεν είναι όπως πιστεύετε.

Κινέζικα 40Κ+ ανά κατηγορία:

Zeekr X πουλήθηκαν 19 (ενδεικτικά EQA 19, ds4 16, volvo ec40 12)

BYD Seal 18 , Νιο ΕΤ5 6 (cla 11, audi a5 11, ds8 2)

BYD SEALION 7 68, XPENG G6 39, LYNK & CO 08 30, ZEEKR 7X 29 (BMW X3-SERIES 83, AUDI Q4 28, BMW iX3 20

XPENG G9 17, NIO EL6 9 , VOYAH FREE 4 (MERCEDES E-SERIES 37, AUDI A6 5)

ZEEKR 001 11 (BMW 5-SERIES 20)

Δε το λες και άσχημο για μάρκες με 1-2 χρόνια παρουσία και μάλιστα κινέζικες (ίου!).
Προφανώς υπάρχουν αρκετοί που επιλέγουν να πάρουν ένα κινέζικο αξίας 40-50-60Κ+ από κάτι πιο πρίμιουμ σε αυτές τις τιμές, καινούργιο ή μεταχειρισμένο, για τη φιγούρα.

εδιτ
επειδή τώρα βλέπω τις κακιούλες του μετόχου, προφανώς και η ds τρώει σκόνη από τα κινέζικα, καλή χώνεψη

Τα αυτοκίνητα για τεστ και αυτά με πινακίδες που οδηγάνε στελέχη των αντιπροσώπων τα δημοσιογραφικά κλπ είμαι σίγουρος ότι μπαίνουν στα στατιστικά των πωλήσεων. Εδώ είχαμε περιπτώσεις στο παρελθόν που έβγαλες άδειες και πινακίδες και τα πάρκαραν σε ένα οικόπεδο απλά για να φανεί ότι πουλάει η εταιρεία ή υποχρέωναν τοπικούς αντιπροσώπους να βγάλουν πινακίδες σε μερικά αμάξια που δεν έβρισκαν αγοραστές για τα στατιστικά και μόνο.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό μου έλεγε πωλητής της Zeekr, ότι όσοι πάνε να δουν το 7Χ, του λένε κατάμουτρα "γιατί να μην πάρω την iX3;"

Ε, ναι.

Εδώ δεν μπορούσε να πουλήσει η Ντι Ες και η Λάντσια, θα πούλαγαν τα γελοία κινεζόχρεπα επειδή έχουν ηλιοροφές και ηλεκτρικά καθίσματα ?

Η πρίμιουμ κατηγορία είναι αυτή του φαίνεσθαι.

Εκεί έχουν άλλους κανόνες από τους μικρομεσαίους.

δεν το ειχα σκεφτει αυτο με τη ds. Ποσο πλακα θα εχει οταν πιασει στα 50+ καποια κινεζικη, εκει που η ds εφαγε χωμα

Oταν θα βγαίνεις στον αυτοκινητόδρομο και το 90% των αυτοκινήτων θα είναι ηλεκτρικά τότε θα πιάσουν και τα πριμιουμ κινεζικά δηλαδή ποτέ.

@tgd said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Δουλειά για τα μέλη της ψάχνει το ΤΕΕ.
Ξέρετε πολλές περιπτώσεις που συνέβησαν ατυχήματα κατά την εκσκαφή, και δη τόσο σοβαρά; Στην Γλυφάδα τώρα που χτίζονται τα πάντα, έχουν σκαφτεί οικοδομές με 5 υπόγεια και δεν έγινε το παραμικρό.

Είναι και θέμα τύχης επίσης στην Γλυφάδα δεν είναι ενωμένα το ένα κτήριο με το άλλο. Στις τρύπες πάντως που σκάβουν έχει συμβεί να πέσουν τα πλαγιά χώματα ή να γίνει πισίνα αλλά στα προάστια δεν έχουν πολυκατοικίες ενωμένες συνήθως.

@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βασικά είναι και το ερώτημα πόσα να πουλήσουν από ακριβά πρίμιουμ ηλεκτροκίνητα στην Ελλάδα;
Πόση είναι πια η αγορά μας;

Επίσης γίνεται να κατεβάσουν και άλλο τις τιμές ; Είναι εφικτό, όταν μιλάμε για τις πιο πρίμιο προτάσεις τους;
Τέλος , πόσες κινέζικες μάρκες χωράει η αγορά μας; Είναι δυνατόν να διατηρηθούν όλες στη χώρα;

Παράδειγμα , θυμάμαι το Σερες , πριν κάπου δύο χρόνια διαφημίστηκε αρκετά η είσοδος της εταιρίας στην αγορά. Εκτός ενός οχήματος , το οποίο πήρε με leasing γνωστός μου , πραγματικά δεν έχω πετύχει ποτέ ξανά και πουθενά αλλού το όχημα.

Το κοινό αυτό είναι πολύ μικρό και αγοράζουν Range Rover στον μεγαλυτερο βαθμο παροτι αν μιλησεις σε γνωστες τα θεωρουν κατωτερα απο Mercedes & BMW. Η πιθανοτητα ολων αυτων των κινεζων να πουλησουν κατι σημαντικο σε ποσοστο ειναι μηδεν. Καποια αυτοκινητα μπορει να δεις αλλα και παλι μπορει και οχι οπως τα ΝΙΟ που ηταν για γελια η τιμολογηση τους. Νομιζω οτι αρχιζει απο 5 και πανω δεν γινεται γυρω στο 4 εκει πουλανε κατι.

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ακομα και στα 50-60 χιλιαρικα παντως σου δινουν πολυ πραμα για τα λεφτα σου. Βλεπω τα Avatr εχουν μεσα Meridian ηχοσυστημα με 25 ηχεια και σαλονι ανταξιο της Σκλεναρικοβα (στα καλα της). Ωραια φαση.

Kανενας δεν δίνει 50-60 χιλιάδες για ένα στέρεο και ένα σαλόνι, τα έδιναν παλαιοτερα για πολυκυλινδρους με πολλά κυβικά τα τελευταία χρόνια μόνο οι γνωστές μάρκες πριμιουμ μπορούσαν να πάρουν τέτοια χρηματα για 4κυλινδρα Τούρμπο λόγω του ένδοξου παρελθόντος.

@dg79 said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

δεν έμεναν άνθρωποι;

Στην διπλανή πολυκατοικία ήταν οι εργασίες και προφανώς την έριξαν. Ο μηχανικός υπεύθυνος του τηλεφωνάνε αλλά δεν το σηκώνει....

Γίνονταν εργασίες.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #4:

Μιλάω για κλειδωμένα λεφτά στην τριετία και όπως ξέρεις 2-3 % τον χρόνο σου βγάζει το πράιβετ μπάνκινγκ με σχεδόν μηδενικό ρίσκο κεφαλαίου, σύμφωνα και με τους συνταξιούχους τραπεζικούς φίλους μου.

Αυτο που λες οτι θα ρισκαρεις την προσωπικη σου περιουσια δεν παιζει ειδικα στην Ελλαδα η τραπεζα μπορει να στραφει εναντιον και μετοχων στην ΑΕ αν δεν πληρωθουν τα δανεια. Στην Αμερικη οντως στο εταιρικο σχημα δεν μπορουν να σου παρουν την προσωπικη περιουσια αν χρεοκοπησει η εταιρεια, δες τον Τραμπ που εχουν χρεοκοπήσει ολες οι εταιρειες του και αυτος ειναι δις εκατομυριουχος.

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βλεπω πολλους ΒΕVαδες να εχουν ακριβως την ιδια ρητορικη με τους πρωην καπνιστες. Δεν καταλαβαινουν πως τελικα κανουν ζημια στην ηλεκτροκινηση.

Για μενα, μακαρι η αγορα των BEV να ανεβει αλματωδως!
Οποτε, οταν καποια στιγμη αγορασουμε και εμεις οι υπολοιποι πτωχοι, να υπαρχουν επαρκεις υποδομες και οι αυτονομιες να μην ειναι 300χλμ με 110 στο κοντερ.

Τεχνολογικα/χρηματοοικονομικα αδυνατον να γινει κατι τετοιο. Μετα απο 20-30 χρονια δεν ξερω εως τοτε βενζινη και πετρελαιο.

Tα Μεσογεια και πολλες περιοχες της Αττικης θα τα θεωρουσα περιαστικα σιγουρα οχι επαρχια. Παντως στην Νεα Μακρη δεν ειχε ηλεκτρικα οποτε υπαρχουν περιορισμοι ακομα και περιοχες μονο 30 χμ απο Αθηνα. Γενικα παντως τα ηλεκτρικα ειναι συγκεντρωμενα στις καλες περιοχες το ιδιο και τα εταιρικα plug in δηλ στο Μαρουσι που εχει πολλες εταιρειες απειρα τα PHEV καθε ειδους VW, Seat, Alfa Romeo, Mercedes etc. Στην επαρχια κανενα.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σιγα την ταλαιπωρία. Στο γκαραζ μου μερα παρα μερα. 80 με 90 χλμ μετα απο καθε φορτιση. Χαιρομαι τα καλά του ηλεκτρισμου διχως τα βαρυδια του. Μολις απαλλαχθει η ηλεκτροκινηση απο αυτα , θα ειμαι ετοιμος.

εμενα μου την σπαει να φορτιζω καθε μερα ή μερα παρα μέρα και ψιλοταλαιπωρια

εσενα δεν σε νοιαζει. Ο καθενας πως το βλέπει ειναι

για καποιον δεν ειναι ταλαιπωρια να σταματαει καθε 300 χλμ να φορτιζει σε ταξιδι. Ολα πως τα βλεπει ο καθενας ειναι

Στο ταξιδι αλλαζει. Ειδικα αν ειναι επαγγελματικο. Δεν επιτρεπονται τετοιοι συμβιβασμοι. Δες φιλε την αναφορα μου στο συμπαθεστατο niva.

μα ... αφου φορτιζεις και εξω. Τις προαλλες δεν μας ελεγες με τεραστια χαρα, οτι φορτισες σε δημοσιο φορτιστη και εριξες την καταναλωση σου;

Φορτισα εξω , στο εργοστασιο του πελατη πριν ξεκινησω ενα ταξιδι επιστροφης 580χλμ. Αυτο εφερε με υβριδικη χρηση ενα ιδιαιτερα χαμηλο ως προς την καταναλωση. Δε θα εμενα ουτε 10' παραπανω σε ΣΕΑ περα του να βαλω καυσιμο να κανω ενα τσιγαρο και να παρω ενα καφε.

Οκ, φορτισες δηλαδη. Οπως φορτισε ο jousis ενω επινε καφε ή ο red monster ενω ψωνιζε στο σουπερμαρκετ. Εκαναν ολοι κατι αλλο και το αμαξι φορτιζε.

Στο τελευταίο ταξίδι 670 χμ η μόνη ευκαιρία να φορτίσω χωρίς να αλλάξω το πρόγραμμα μου θα ήταν σε μια στάση στο Ναύπλιο για 20 λεπτά στα πάρκινγκ που είναι στο λιμάνι αλλά δεν είδα φορτιστές κάπου παρότι έχει πολύ ελεύθερο χώρο. Αν βάλουν θα κάνει εύκολη την φόρτιση. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις θα έπρεπε να μεταβώ ειδικά με το αμάξι σε φορτιστή και να περιμένω εκεί μέχρι να φορτίσει.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Καμία σχεση όμως. Διαβασα τις παπατζες και δοκίμασα να εξηγήσω τα αυτονόητα.

Με τα ηλεκτρικά να αποτελούν 0.5% του συνολικού στόλου, τι μπορεί να περιμένει να δει κάποιος στους αυτοκινητόδρομους ή στα ταξίδια του γενικότερα;
1 στα 177 αυτοκίνητα είναι ηλεκτρικό.

Και καλά για ένα στα 177 αμάξια που είναι ηλεκτρικό κάνετε τόση φασαρία και αναλύσεις και τέστ ?

Αν μάλιστα βάλουμε και τον συνδυασμό κινέζικα ηλεκτρικά, πόσα είναι 1 στα 500 - 1 στα 1000 ?

δεν σε αναγκαζει κανενας να τις διαβαζεις. Α ναι ξεχασα, δεν τις διαβαζεις. Απλα λες τις αερολογιες σου χωρις να εχεις διαβασει οτιδηποτε

Δεν μπορείς να διαβάσεις κάτι που περιγράφει ανύπαρκτα πράγματα...

Εννοείς τα ανύπαρκτα πράγματα που χαίρεστε τόσο πολύ να λέτε ότι προσπερνάτε στο δρόμο επειδή πηγαίνουν με 90 πίσω από τα ΚΤΕΛ;

Για να τα προσπεράσεις πρέπει να τα συναντήσεις πρώτα, αν δεν βγαίνουν στον αυτοκινητοδρόμου δεν έχεις κάτι να προσπεράσεις.