Posts made by wantone

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Τώρα είμαστε στη μέση της πληθωριστικής περιόδου, ήδη εμφανίζονται σημάδια αποπληθωρισμού. Εχει όμως ακόμα κάποια χρονάκια. Συμφωνώ.

Ιδιαίτερα η νέα περίοδος της πολεμικής βιομηχανίας αφαιρεί κοινωνικά κονδύλια που με τη σειρά τους θα μειώσουν απότομα την ζήτηση.

Εργοστάσιο είναι βρε @wantone, δεν θέλω να σε αποκαρδισω. Και μυρωδιές θα έχει και φασαρία και νταλίκες κτλ κτλ

Μια καλή ίσως λέω ίσως ευκαιρία θα ήταν κάποιο ουζερί ταβέρνα εκεί για το προσωπικό. Που το βλέπω πολύ δύσκολο, αλλά πες αυτό οντως είναι κάτι.

μπορει να εχει φασαρια γιατι θα γινει μεγαλο αλλα τα οχηματα ειναι απο την αλλη πλευρα δεν τα βλεπεις καν

παντως να πεσουν 24 εκατ σε μια γειτονια κατι θα διαχυθει και στους αλλους.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Να κάνω μια υπόθεση μήπως και σε βοηθήσω. Πες ότι ας πούμε είναι περιουσία σου. Εγω αυτό που θα εκανα είναι να το πουλήσω στην πρώτη ευκαιρία που θα βρεθεί ακόμα και στην υπεραισιοδοξία που θα δημιουργήσει στην περιοχή. Διότι

1. Δεν γνωρίζεις με ακρίβεια τι εγκαταστάσεις θα έχει, μη ξεχνάς είναι εργοστάσιο όχι εμπορικό κέντρο.

2. Οι ευκαιρίες σε τέτοιες πολύ ιδιαίτερες περιπτώσεις εμφανίζονται μονάχα μια φορά. Το ρίσκο να ψάξεις καλύτερη προσφορά είναι τεράστιο λόγω των πολύ ειδικών περιπτώσεων και συγκυριών

γιατι να μην γνωριζεις; αν θελω να παω να δω τις εγκαταστασεις τους ρωτας ευγενικα και θα σε αφησουν να μπεις σαν επισκεπτης

υπαρχει ο πληθωρισμος. αν πουλησεις τωρα στην αρχη η μετα απο 10 χρονια δηλ στο τελος της πληθωριστικης περιοδου. σε αυτο το διαστημα τα ακινητα μπορει να τριπλασιαστουν, μιλαω γενικα οχι για το συγκεκριμενο ακινητο

@red_monster said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Λογικά θα γίνεις εκατομμυριούχος και δεν θα χρειαστεί να ξανά δουλέψεις ποτέ !
Ohh, wait

Και εγω αυτο πιστευω αν και εκατομυριουχος δεν λεει κατι πια πριν 20 χρονια ισως.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Καλά…. Πες τουλάχιστον πόσα χιλιόμετρα απέχει από το εργοστάσιο και τις μελλοντικές εγκαταστάσεις

το εγραψα ρε συ, 50 μετρα τα ορια της μια εκτασης απο την αλλη. τα κτηρια απεχουν παραπανω αλλα το καινουριο κτηριο θα ειναι πολυ κοντυτερα απο το παλιο στο αλλο ακινητο.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Εσύ θες να το πουλήσεις ή να το αγοράσεις;

τι ερωτηση ειναι και γιατι να σε νοιαζει τι θελω να κανω; θελεις μηπως να το αγορασεις εσυ;

Συμβουλή δεν ζητάς; Πώς να σου δώσει κάποιος συμβουλή με μισόλογα;

ειναι ασχετο αυτος που ρωτας. δεν ζητησα συμβουλη παντα εχεις αυτο το θεμα δεν κατανοεις τι λεει ο αλλος

εγω ζητησα να κανουν μελη του φορουμ μια εκτιμηση αν θα παει η αξια πανω η κατω. τιποτα αλλο

δηλ κατι σαν πολλ

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Εσύ θες να το πουλήσεις ή να το αγοράσεις;

τι ερωτηση ειναι και γιατι να σε νοιαζει τι θελω να κανω; θελεις μηπως να το αγορασεις εσυ;

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Τα σύγχρονα Στάνταρντς σε τέτοιου είδους εργοστάσια ίσως να απαιτήσουν βιολογικούς. Και μια τέτοια τεράστια έκταση όντως μπορεί να χρησιμεύσει για έναν μικρό. Έχω δει από κοντά για αυτό στο λέω.

Δεν μυρίζει όμως όπως των λημμάτων των κατοικιών. Αλλά είναι δυσάρεστη η μυρωδιά και όχι συνεχής.

Τι να σου πω. Δύσκολη ερώτηση διότι είναι υποθετική και δεν ξέρουμε τι θα εγκαταστάσεις θα γίνουν. Εάν δεν γίνει βιολογικός μπορεί και να πάρει αξία….γιατι όχι;

.τις εγκαταστασεις τις γνωριζουμε απο το google maps δειχνει τα θεμελια που εχουν ξεκινησει αρα και το μεγεθος.

παντως η εταιρεια που το αγορασε εχει τεραστιες τσεπες.

εγω υποθετω οτι θα ανεβει η αξια των γειτονικων εκτασεων

μια και το ανεφερες ενα αλλο εργοστασιο στην περιοχη εχει βιολογικο αλλα ειναι μακρυτερα και πολυ μεγαλυτερο.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Αν αυξάνει την αξία του εργοστασίου;

Εξαρτάται ποιος έμενε εκεί στο σπίτι ….

Δύσκολο ερώτημα. Συνήθως τ εργοστάσια τροφίμων και δη τα μεγάλα έχουν βιολογικούς καθαρισμούς οπότε μια στο τόσο θα εκπέμπονται μυρωδιές.

Το θέμα είναι το πόςα μέτρα είναι η ακτίνα απόστασης από το εργοστάσιο. Οταν λέμε δίπλα εννοούμε 1 χιλιόμετρο μακρυά δίπλα η μεσοτοιχία που τους φωνάζεις να χαμηλώσουν την ένταση στην τηλεόραση ;

του σπιτιου, το εργοστασιο προφανως εχει κανει ενα 50χ απο τοτε που φτιαχτηκε ισως και 100χ ο πρωτος που το ξεκινησε νομιζω ηταν Ελληνοαμερικανος η κατι τετοιο και εφτιαχνε παιχνιδια για παιδια πριν το γυρισει σε τροφιμα.

Ρε λαπ λεμε 50 μετα απεχουν οι εκτασεις, το παλιο εργοστασιο ηταν πολυ ποιο μεσα στην εκταση τους οποτε ηταν μακρια ουτε καν το εβλεπες αλλα το καινουριο φαινεται πολυ μεγαλο.

ποτε δεν ειχε μυρωδιες το συγκεκριμενο, κατι αλλα ειχαν αλλα ειναι αρκετα ποιο μακρια.

Μια ερωτηση για ακινητο

ακινητο σε αγροτικη εκταση. Μπροστα υπαρχει δρομος και αγροτικο καναλι...μετα το καναλι και λιγο δεξια (στα 50 μετρα ξεκιναει η εκταση τους) υπηρχε ενα μικρο στα παλια χρονια εργοστασιο τροφιμων σε μεγαλη εκταση...

Το εργοστασιο αυτο προσφατα αγοραστηκε απο μεγαλη εταιρεια με μεγαλες τσεπες και πολλα δανεια και η εταιρεια αυτη ριχνει 24 εκατ στην ανακατασκευη των κτηριων που ηδη υπαρχουν και στην κατασκευη καινουριου μεγαλου εργοστασιου που θα καλυψει οτι ελευθερος χωρος ειχε απομεινει στην εκταση αυτη. Νομιζω ειναι εκτος σχεδιου γιαυτο δεν γραφω οικοπεδο.

Η ερωτηση ειναι: Πιστευεται οτι το ακινητο που βρισκεται πισω απο το εργοστασιο αυξανει την αξια του η την μειωνει λογω της επεκτασεως του εργοστασιου.

Η περιοχη εχει και μερικες κατοικιες αλλα και εκτασεις που χρησιμοποιουνται για επαγγελματικους λογους. Επισης μερικα κτηματα ακομα καλλιεργούνται λιγο αλλα ελαχιστα πια.

Το ακινητο θα μπορουσε να μετατραπει σε κτηριο για επαγγελματικη χρηση οχι μονο κατοικια.

Σημειωνω οτι το εργοστασιο ειναι τροφιμων οπως σοκολατες, δεν υπαρχει νομιζω θεμα μολυνσης της περιοχης πχ με χημικα

Επισης αν παιζει ρολο επηδη σας αρεσουν εχουν γεμισει τις στεγες των κτηριων τους με πανελς φωτοβολταικων.

Υπάρχουν αυτόν τον καιρό εκπτωτικοί κωδικοί για ανανέωση ασφάλειας αυτοκινήτου στην Hellas Direct?

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

αυτος λεει επιβατηγα σε σχεση με φορτηγα

δεν γνωριζω για επιβατικα πως και που φτιαχνονται, ασχολουμαι με μεγαλα πλοία οχι μικρά.

αλλα τι σημασια έχει??? Δηλαδη αυτοι που ναυπηγουν tankers, bulkers, LPG με ολες τις προδιαγραφες, δεν μπορουν να φτιαξουν επιβατικα???? συγνωμη δεν στεκει

Οχι δεν μπορούν να φτιάξουν μεγάλα επιβατικά και κρουαζιερόπλοια. Δεν έχουν γνώση, ανθρώπους να τα σχεδιάσουν, εδώ εσύ πας γιατί μόνοι τους τα ηλεκτρονικά των πλοίων δεν τα καταφέρνουν και μιλάμε για φορτηγά που οι απαιτήσεις τους είναι 100 φορές πιο λίγες από πλοία που μεταφέρουν ανθρώπους.

ΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑ

δεν εχεις ιδεα για καραβια criu

ενταξει οκ

εγω παω γιατι θελουμε το IT κομματι και το τηλεποικινωνιακο να ειναι σχεδιασμου Ελλαδας και να το πραγματοποιουμε μονοι μας. Ειναι και cybersecurity θεμα, δεν θελουμε να βαζουν χέρι αλλοι ασχετως εθνικότητας. Και στην Νορβηγια να φτιαχνονταν το ιδιο θα γινοταν, δεν θα βαζαμε τους Νορβηγους να τα κάνουν.

τα καινουρια εχουν ιντερνετ παντου στο ταξιδι? γιατι παλαιοτερα λογω κοστους δεν εβαζαν δορυφορικο ιντερνετ

Εννοειται εχουν παντου

στελνουν από τηλεμετριες μηχανης, καταναλωσεις καυσιμων και ενα σωρο αλλα πλεον.

Εχουν αλλαξει παρα πολλα απο τοτε που τα θυμασαι μαλλον

STARLINK, VSAT και 3ο συστημα IRIDIUM ή Fleet Broadband παίζουν σε ολα

κάποια εχουν 2 πλες κεραιες Starlink ή VSAT αναλογα τον σχεδιασμό που κάνει η κάθε εταιρεία

δεν λεει και κατι αυτο. αν ξερεις πως δουλευει το πλοιο τα ιδια οικονομικα αποτελεσματα ειχε την δεκαετια του 60 με σημερα, μονο τα ατυχηματα εχουν μειωθει με την τεχνολογια

Starlink τωρα βαζω και στο χωριο οποτε επεσε τοσο η τιμη του σε σχεση με 10 χρονια ποιο πριν που το βαζει πια ο εφοπλιστης.

Δεν πανε οι Ελληνες στην θαλασσα πια πολυ φασαρια και ρισκο για την ζωη σου για να πλουτιζει αμυθητα μια οικογενεια.

ειδες τι εγινε με το Eternity C? Η θαλασσα εχει ακομα πολλους κινδυνους

μια χαρα στα γραφεια και μονο εκει

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

αυτος λεει επιβατηγα σε σχεση με φορτηγα

δεν γνωριζω για επιβατικα πως και που φτιαχνονται, ασχολουμαι με μεγαλα πλοία οχι μικρά.

αλλα τι σημασια έχει??? Δηλαδη αυτοι που ναυπηγουν tankers, bulkers, LPG με ολες τις προδιαγραφες, δεν μπορουν να φτιαξουν επιβατικα???? συγνωμη δεν στεκει

Οχι δεν μπορούν να φτιάξουν μεγάλα επιβατικά και κρουαζιερόπλοια. Δεν έχουν γνώση, ανθρώπους να τα σχεδιάσουν, εδώ εσύ πας γιατί μόνοι τους τα ηλεκτρονικά των πλοίων δεν τα καταφέρνουν και μιλάμε για φορτηγά που οι απαιτήσεις τους είναι 100 φορές πιο λίγες από πλοία που μεταφέρουν ανθρώπους.

ΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΧΑ

δεν εχεις ιδεα για καραβια criu

ενταξει οκ

εγω παω γιατι θελουμε το IT κομματι και το τηλεποικινωνιακο να ειναι σχεδιασμου Ελλαδας και να το πραγματοποιουμε μονοι μας. Ειναι και cybersecurity θεμα, δεν θελουμε να βαζουν χέρι αλλοι ασχετως εθνικότητας. Και στην Νορβηγια να φτιαχνονταν το ιδιο θα γινοταν, δεν θα βαζαμε τους Νορβηγους να τα κάνουν.

τα καινουρια εχουν ιντερνετ παντου στο ταξιδι? γιατι παλαιοτερα λογω κοστους δεν εβαζαν δορυφορικο ιντερνετ

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

αυτος λεει επιβατηγα σε σχεση με φορτηγα

δεν γνωριζω για επιβατικα πως και που φτιαχνονται, ασχολουμαι με μεγαλα πλοία οχι μικρά.

αλλα τι σημασια έχει??? Δηλαδη αυτοι που ναυπηγουν tankers, bulkers, LPG με ολες τις προδιαγραφες, δεν μπορουν να φτιαξουν επιβατικα???? συγνωμη δεν στεκει

θα μπορουσαν αλλα δεν θα εκαναν καλη δουλεια στο ξενοδοχειο οπως κανουν οι Νορβηγοι πχ οποτε θα ηταν αχρηστο το πλοιο

περα απο οτι τα πρωτα 10 θα ηταν για πεταμα μεχρι να μαθουν

Αν εχει η εταιρεια site office εκει και τους κυνηγας μια χαρα θα στο φτιαξουν. Απλα θελουν site manager απο την εταιρεια και κυνηγι στα πρωτα.

οι Ελληνες δεν εχουν πλοια κρουαζιερας ετσι και αλλοιως

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

Είναι επιβατικά αυτά τα πλοία ή φορτηγά ?

μην γραφεις πραγματα που δεν στεκουν και εκτιθεσαι. Δεν θελω να επεκταθω

ΟΤΙ ΘΕΣ μπορεις να ναυπηγησεις στην κινα

παντου μπορεις να ναυπηγησεις αλλα το θεμα ειναι που συμφερει

στην ΚΙΝΑ και στην Κορεα συμφερει γενικα για μεγαλα πλοια

Ξαναλεω με επιβατικα δεν ασχολουμαι αλλα δεν καταλαβαινω γιατι θα αλλαζει αυτό

εργατικο κοστος πρωτες υλες αλλα και δυνατοτητα αναπτυξης τεχνολογιας, τα πλοια δεν ειναι κατι δυσκολο να φτιαξεις αλλα θελει πειθαρχια και εργατικοτητα γιαυτο ξεκινησαν να τα φτιαχνουν Ιαπωνια μετα Κορεα και τωρα Κινα, δηλ ταιριαζει στους Ασιατες η μαζικη παραγωγη πλοιων

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

καποια blue star ειναι κορεατικα
χωρις να ξερω λεπτομερειες λογικα ειναι θεμα ειδικευσης του ναυπηγειου
η δικη μου εντυπωση ειναι επηδη εχει και το ξενοδοχιακο τμημα που οι ευρωπαιοι τα καταφερνουν καλυτερα στην διακοσμηση μπορουν να ζητησουν περισσοτερα χρηματα

Επειδή το ανέφερες, το είχα διαβάσει τότε στην παρουσίαση του πρώτου πλοίου που φτιάχτηκε εκεί της μπλου σταρ το Ιθάκη, το οποίο τώρα δουλεύει Καναδά.

Είχε αφιέρωμα το περιοδικό Εφοπλιστής στο οποίο μίλαγε ο δικός μας ναυπηγός που είχε τον σχεδιασμό και έλεγε ότι το πιο δύσκολο πράγμα που αντιμετώπισε ήταν που έπρεπε να συνεννοηθεί με ανθρώπους που κοιμούνται σε στρώματα στο πάτωμα και τρώνε με ξυλάκια, για το πως θα φτιάξουν ξενοδοχειακό για ανθρώπους που κοιμούνται σε κρεβάτια και τρώνε με μαχαιροπήρουνα.

Και το Ιθάκη είναι λιγότερο από 30 χρόνια που φτιάχτηκε, οπότε σκεφτείτε πόσο δύσκολο ήταν το επιβατικό πλοίο για τους Κορεάτες.

εγω ακουσα προσφατα τα πρωτα φορτηγα που φτιαχτηκαν στην Κινα ηταν αθλια στους χωρους για το πληρωμα, μετα τους ειπαν απο τις ναυτιλιακες να τα βελτιωσουν και τι θα βαλουν και τα βελτιωσαν

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

Είναι επιβατικά αυτά τα πλοία ή φορτηγά ?

μην γραφεις πραγματα που δεν στεκουν και εκτιθεσαι. Δεν θελω να επεκταθω

ΟΤΙ ΘΕΣ μπορεις να ναυπηγησεις στην κινα

παντου μπορεις να ναυπηγησεις αλλα το θεμα ειναι που συμφερει

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@wantone said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

αυτος λεει επιβατηγα σε σχεση με φορτηγα

δεν γνωριζω για επιβατικα πως και που φτιαχνονται, ασχολουμαι με μεγαλα πλοία οχι μικρά.

αλλα τι σημασια έχει??? Δηλαδη αυτοι που ναυπηγουν tankers, bulkers, LPG με ολες τις προδιαγραφες, δεν μπορουν να φτιαξουν επιβατικα???? συγνωμη δεν στεκει

θα μπορουσαν αλλα δεν θα εκαναν καλη δουλεια στο ξενοδοχειο οπως κανουν οι Νορβηγοι πχ οποτε θα ηταν αχρηστο το πλοιο

περα απο οτι τα πρωτα 10 θα ηταν για πεταμα μεχρι να μαθουν

@cirus said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

οπλιστής επιβατικά πλοία στην Κίνα ?
Οχι βέβαια. Μλκες είναι ?
Εδώ στην Κορέα έχουν θέματα.
Αντίθετα Ιαπωνία, Ιταλία, Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες φτιάχνουν τα πιο ακριβά πλοία και κάθε τι που θέλει σχεδιασμό και δεν είναι ένα φορτηγό χύδην φορτίου που έχει άλλα 10-20 αδελφά για να βγαίνει φτηνό.
Απαντώντας και στους υπόλοιπους, οι ευρωπαϊκές εταιρείες, πέραν των γερμανών που νόμιζαν ότι βρήκαν την χρυσοτόκο όρνιθα στην Κίνα, αυτό που τους καίει είναι να έχουν δουλειά τα εργοστάσια τους στην Ευρώπη και στις κοντινές της περιοχές, της Αφρικής και Ασίας.
Μετά κοιτάνε την Λατινική Αμερική και κάποια και την Βόρεια Αμερική.
Τελευταία επιλογή λόγω συνθηκών και γεωγραφίας κοντά σε Κίνα και Ιαπωνία κοιτάνε και την Ινδία.
Αυτές τις αγορές θα τις προστατεύσουν.

Τι ΛΕΣ???? ΤΙ ΛΕΣ???

Δεν εισαι του χώρου οποτε συνγχωρεισαι, αλλα μην εχεις αποψη ενω δεν γνωριζεις καθόλου.

ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΦΕΥΓΩ συνεχεια ΚΙΝΑ σε new buildings???

Οι ΕΛΛΗΝΕΣ δεν πιανονται για ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ εφοπλιστες???

ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΝΕΑ ΠΛΟΙΑ ΝΑΥΠΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ, μονο η εταιρεία μου εχει ξεκινησει να παραλαμβανει και εχουμε αλλα 24 στα επομενα 3 χρονια. ΟΛΑ ΚΙΝΑ

Στην Ιαπωνια δεν πάει πλεον σχεδον κανενας καθως παρα ειναι ακριβα

Στην Κορεα ναυπηγουνται πολλα

αυτος λεει επιβατηγα σε σχεση με φορτηγα

καποια blue star ειναι κορεατικα
χωρις να ξερω λεπτομερειες λογικα ειναι θεμα ειδικευσης του ναυπηγειου
η δικη μου εντυπωση ειναι επηδη εχει και το ξενοδοχιακο τμημα που οι ευρωπαιοι τα καταφερνουν καλυτερα στην διακοσμηση μπορουν να ζητησουν περισσοτερα χρηματα