Με τον 4cyl 1,8 και όχι ημιακαμπτο, (όπως ακριβώς βγαίνει το chr) θα υπήρχε μεγαλύτερη διαφοροποίηση σε σχέση με το yc και θα ήταν πιο κοντά στο προφίλ της Lexus.
Συμφωνω απολυτα..γενικα η μη υπαρξη αλλων κινητηρων ειναι μειον οπως και ο ημιακαμπτος στα fwd..Παρολα αυτα σ ολα τα αλλα τ αμαξι μοιαζει πιο πολυ με chr παρα με yc..απ την εξωτερικη εμφανιση το πως το αισθανεσαι μεσα οταν το οδηγας σαν μεγαλυτερο αυτοκινητο την οδηγικη συμπεριφορα κλπ κλπ
@zaxosm said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
@monman2 said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Δεν υπάρχει ανταγωνισμός λέμε!
Σε αυτό το γκρί
Θα πας τις ζάντες να τις κάνουν μια ηλεκτροστατική σε ανθρακί
ενα απαλό φιμέ στα παράθυρα
και θα μετράς !
Μην ασχολείσαι με Β΄ διαλογής προιόνταΘα τον ευγνωμονουν οι πισω επιβατες! Σαν να μην εχει καν παραθυρο ειναι.
Aftermarket πισω πορτες chr με μεγαλη επιφανεια παραθυρου και πισω τζαμι αλλα subaru..οποιος το εκπονησει θα κανει χρυσες δουλειες
@lobo said in Αγορά καινούργιου SUV 25.000 - 30.000:
Καλησπέρα στη παρέα! Είμαι σε διαδικασία πώλησης του προηγούμενου αυτοκινήτου μου (Ford Focus 1.0 ecoboost 125hp 2014) και σε αναζήτηση καινούργιου αυτοκινήτου. Το Φόκους μου έβγαλε αρκετά προβλήματα αυτά τα 11 χρόνια με μεγαλύτερο τη μηχανή που αναγκάστηκα να επισκευάσω πρόσφατα και μου κόστισε γύρω στο τριχίλιαρο. Αυτός είναι και ο λόγος που άρχισα να μπαίνω σε σκέψεις για αγορά νέου αυτοκινήτου αλλά μη όντας γνώστης του αντικειμένου έρχομαι να ζητήσω τη βοήθειά σας.
Κοιτάζω κατά προτίμηση SUV full hybrid αυτόματα.
Λόγω περιορισμένου χρόνου το μόνο που έχω καταφέρει να κοιτάξω από κοντά σε αντιπροσωπεία ήταν το Yaris Cross Hybrid (130hp) το οποίο ναι μεν μου άρεσε αλλά οι χώροι του, όντας μικρότεροι από το focus, με προβλημάτισαν ελαφρώς. Η αλήθεια είναι ότι ακόμα και τα 25.000 μου φαίνονται πολλά για να τα διαθέσω στη παρούσα φάση και αν δεν κάνω λάθος είναι ένα από τα φθηνότερα που μπορώ να βρω. Τα 30.000 σίγουρα για εμένα θα είναι τεράστια οικονομική υπέρβαση αλλά δεν θα ήθελα να πάω σε μεταχειρισμένο που σύντομα μπορεί να μου βγάλει προβλήματα που έχω ήδη στο τωρινό μου αμάξι. Πριν παραθέσω κάποιες επιλογές που έχω εντοπίσει θα ήθελα να αναφέρω ότι εγώ και η οικογένειά μου (τετραμελής οικογένεια, δύο κορίτσια 9 και 11 ετών) κάνουμε γύρω στα 8.000-10.000 χιλιόμετρα τον χρόνο και κινούμαστε κατά κύριο λόγο εντός πόλης (Θεσσαλονίκης). Ψάχνω ένα αυτοκίνητο που να έχει τα πάντα σε έναν μέτριο βαθμό. Να έχει μια κάποια αξιοπιστία για να μην είμαι κάθε λίγο και λιγάκι στα συνεργεία, να μου δίνει μια κάποια δύναμη στα ταξίδια μου, να μας χωράει σχετικά άνετα κλπ. Όχι όλα αυτά στον ακραίο βαθμό προφανώς αλλιώς αντιλαμβάνομαι πως θα έπρεπε να έχω τελείως διαφορετικό μπάτζετ.
Θα ήθελα τη γνώμη σας με τα συν τους και τα πλην τους για τα παρακάτω ή για οτιδήποτε άλλο έχετε να προτείνετε αντί αυτών και μου διαφεύγει.Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Hyundai Kona,
Peugeot 2008, Renault Captur, Skoda Kamiq, Kia Stonic, Suzuki Vitara 4x2, Suzuki S-Cross 4x2, Dacia Duster, Opel Mokka και αν και όχι ακριβώς SUV, πρόσφατα είδα και μου άρεσε πολύ εμφανισιακά και το νέο Citroen C4 (σε αντίθεση με το C3 aircross).
Υπενθυμίζω ότι με ενδιαφέρει full hybrid και αυτόματο κατά κύριο λόγο.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγγνώμη για το μέγεθος του κειμένου, οποιαδήποτε άποψη ευπρόσδεκτη.
με βαση το χωροταξικο σου ζητημα και αν πλησιασεις προς τα 30 χιλ θα πηγαινα σε
1)Toyota Chr απο 28300
2) Renault Symbioz e tech 145 απο 28900
@supergeorge said in LEXUS LBX:
Χθες το είδα για λίγη ώρα στο Cosmos που έχει pop up store η Lexus.
Τρομερή ποιότητα κατασκευής εσωτερικά, ότι υλικό έπιασα ήταν εξαιρετικό. Το σκούρο καφέ εσωτερικό εκπληκτικό.
Θετική εντύπωση μου έκανε ο χώρος αποσκευών, τον περίμενα μικρότερο.
Από αρνητικά το μόνο που πρόσεξα ήταν δεν είχε πίσω αεραγωγούς, τουλάχιστον στην έκδοση που είχαν εκεί.Δεν έχει γενικότερα εχει έναν κατω απο το κάθισμα του συνοδηγού.
Μαλλον δεν εννοει αεραγωγο για τη μπαταρια αλλα εξωτερικα στους προφυλακτηρες
Εννοεί αεραγωγούς ψύξης θέρμανσης των πίσω επιβατών.
Α οκ μπορει δεν το σκεφτηκα πηγε το μυαλο μου στους εξωτερικους αεραγωγους..παντως το nano-x κανει πολυ καλη δουλεια δεν το περιμενα..πιθανον και να μην χρειαζονται οι αεραγωγοι πισω..
@supergeorge said in LEXUS LBX:
Χθες το είδα για λίγη ώρα στο Cosmos που έχει pop up store η Lexus.
Τρομερή ποιότητα κατασκευής εσωτερικά, ότι υλικό έπιασα ήταν εξαιρετικό. Το σκούρο καφέ εσωτερικό εκπληκτικό.
Θετική εντύπωση μου έκανε ο χώρος αποσκευών, τον περίμενα μικρότερο.
Από αρνητικά το μόνο που πρόσεξα ήταν δεν είχε πίσω αεραγωγούς, τουλάχιστον στην έκδοση που είχαν εκεί.Δεν έχει γενικότερα εχει έναν κατω απο το κάθισμα του συνοδηγού.
Μαλλον δεν εννοει αεραγωγο για τη μπαταρια αλλα εξωτερικα στους προφυλακτηρες
Καλοταξιδο..την ιδια επιλογη θα εκανα και γω
Ερχετε ευρωπη το rr..βρεθηκε λυση απ οτι φαινεται και με τις εκπομπες ρυπων
https://www.carandmotor.gr/nea/lexus-lbx-morizo-rr-erhetai-stin-eyropi-i-kayti-ekdosi
Καλοταξιδο @fanis75..φαινεται σε εξαιρετικη κατασταση!!
Δεν εχω μπει να δω τεχνικα χαρακτηριστικα αυτονομια-βαρος-ιππους κλπ..θα πηγαινα στην εκδοση με τα λιγα αλογα απ οτι λετε..ισως στην δευτερη εκδοση με την λιγο μεγαλυτερη αυτονομια για κανα ταξιδακι..ισως καιει λιγοτερο λογω βαρους απ το dolphin
@alexandros-k said in Sport cars:
@tolisk20 said in Sport cars:
Παρε ενα με 2ρα 70-250χλμ με χαμηλοτερη πιεση..η 4η εβγαζε 230χλμ!!..και λογω ελαστικων (225/50/15) και λογω πολυ μακρυ σασμαν civic vti..γενικα ηταν πολυ μακρυ..πατουσε και 1ες 55-58 χλμ και γυρναγε 9650 στροφες πραγματικες..εδω στο βιντεακι πρεπει να κανει 4,8-4,9 100-200..
Κ20 κλειστο φορας?
Οχι..β16..το K20 ηταν η αφορμη για το μηδαμινο οχι μηδενικο λαγκ σε αμαξι φτιαγμενο με 200 αλογα στο λιτρο που ανοιξε αυτη η συζητηση..κοινως τουρμπιζωντας ενα δυνατο ατμοσφαιρικο 250-270 αλογα που χει κοντο σασμαν και i -vteck και κρατωντας κλειστο μοτερ με μαμα συμπιεση πετυχαινεις ενα εξαιρετικο αποτελεσμα απο χαμηλα..εμενα ηταν ακριβως τ αντιθετο..ξυπναγε μετα τις 6χιλ με λιγα κυβικα πολλες στροφες εκκεντροφορους να σπαει τη ροπη..ενας λογος που τ αμαξι παταγε τοσο καλα..600 αλογα με κατω απο 45 κιλα ροπη
Προσπαθω να βρω το 4,53 στο αρχειο..εδω εχω το 4,65 στο vbox
@ataim said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@ataim said in Sport cars:
@tolisk20
Έχεις κανένα βίντεο σε youtube?Θες να δεις ένα καγκουρό;
Μου φαίνεται και μένα απίθανη η αναφερόμενη επίδοση για αυτό ρωτάω αν έχει καταγραφεί. Καλοπροαίρετα πάντα, απίθανη αλλά όχι αδύνατη.
Εχω πολυ λιγα..και σιγουρα οχι με το 4,5..για προφανεις λογους!!
Παρε ενα με 2ρα 70-250χλμ με χαμηλοτερη πιεση..η 4η εβγαζε 230χλμ!!..και λογω ελαστικων (225/50/15) και λογω πολυ μακρυ σασμαν civic vti..γενικα ηταν πολυ μακρυ..πατουσε και 1ες 55-58 χλμ και γυρναγε 9650 στροφες πραγματικες..εδω στο βιντεακι πρεπει να κανει 4,8-4,9 100-200..
@realzeus said in Sport cars:
1000
@tolisk20 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.
Ειπαμε ειχα το ταπερ το καγκουρο για να στριβει
100-200 σε περίπου 5' θέλει 700+ άλογα. Δεν είναι μόνο θέμα βάρου (φυσικά μετράει κι αυτό), αλλά σε αυτά τα χλμ είναι θέμα και αεροδυναμικής αντίστασης.
Καποτε ηθελε και παραπανω..οι χρονοι αυτοι που σου λεω με τα αλογα αυτα ειναι απ το 15..πλεον εχουν πεσει κ αλλο..5 ξερο εκανα με 530 μοτερ..1020 κιλα ηταν το σιβικ..γνησιο vti..με καροτσι απο 13αρι πηγαινει 150 κιλα κατω..δεν ηταν κανα μπαουλο τ αμαξι με τρελα αλογα..το θεμα ολο ηταν το πατημα..ειχα πιεση ανα ταχυτητα με avcr.. traction bar απο αμερικη..225/50/15 r888 κλπ κλπ
@realzeus said in Sport cars:
Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.
Που φυσικά δεν πιστεύω το 100-200 σε 4.5, που τόσο το κάνει Ferrari SF90 1000 ίππων. Δηλαδή πόσα άλογα είχες;
610-630 θεωρητικα..δεν μπορουσε να βγαλει και παραπανω λογω τουρμπο..gtx3076/82..
576 ειχα βγαλει το ανωτερο σε δυναμομετρο..αλλα αφου δεν πιστευεις
@realzeus said in Sport cars:
Προσθιοκίνητο καγκούρικο μόνο ευθεία θα πήγαινε, λογικό.
Ειπαμε ειχα το ταπερ το καγκουρο για να στριβει
@realzeus said in Sport cars:
@tolisk20 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@tolisk20 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.
Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...
Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.
Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.
Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300
Ναι πολύ καλά θα πάει αυτό... Ξέρετε τι σημαίνει μηδενικό λαγκ; Όσοι έχετε δυνατό ατμοσφαιρικό ξερετε...
Πραγματικά γελάμε με κάθε καγκουριά..
Επειδη τυχαινει να χα και δυνατο ατμοσφαιρικο γ αυτο σου γραψα το συγκεκειμενο αμαξι με τις συγκεκριμενες προυποθεσεις
Οπότε ένα καγκουρό;
Εγω ειχα type r ep3 ατμο s2000 ατμο και eg turbo..δεν εγραψα καν για δικο μου αμαξι..
Παρε και το δικο μου...ουτε εστριβε ευθεια πηγαινε και απο λαγκ αστα να πανε..αλλα εκανε 4,5 100-200 στο δρομο..για σενα μπορει να ναι καγκουρο και για μενα κοαλα
@realzeus said in Sport cars:
@tolisk20 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.
Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...
Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.
Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.
Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300
Ναι πολύ καλά θα πάει αυτό... Ξέρετε τι σημαίνει μηδενικό λαγκ; Όσοι έχετε δυνατό ατμοσφαιρικό ξερετε...
Πραγματικά γελάμε με κάθε καγκουριά..
Επειδη τυχαινει να χα και δυνατο ατμοσφαιρικο γ αυτο σου γραψα το συγκεκειμενο αμαξι με τις συγκεκριμενες προυποθεσεις
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
@realzeus said in Sport cars:
@stefan147 said in Sport cars:
Επίσης το θεμα της δύναμης του 2.0 της 718 λύνεται πανεύκολα και πάει 400 αλογα χωρις πολλα πολλα.
Δεν είναι μόνο τι θέμα της δύναμης, είναι ότι δουλεύει σαν τράτα. Κι επίσης 400 άλογα από 2000 κυβικά χωρίς lag? Ας σοβαρευτούμε...
Ναι φυσικά. 2025 έχουμε, γιατί να έχουμε λαγκ? Τώρα αν κάποιος δεν γουσταρει μποξερ ειναι άλλο θεμα. Και το δικό μου χαμηλά σα σκαραβαίος κάνει.
Ακόμα και στο 2025 δεν γνωρίζω μη εργοστασιακό αυτοκίνητο να μην έχει lag με 200 στο λίτρο.
Honda k20 κλειστο μοτερ μαμα συμπιεση μαμα 6αρι σασμαν..τουρμπο 58-60 χιλιοστα πχ gt3076 gt35..και οχι με 200 στο λιτρο αλλα με 300
