Posts made by groover1972

@ipapagi21 said in Toyota Corolla 2019:

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@ipapagi21 said in Toyota Corolla 2019:

Το αμάξι θα έχει μικτή ασφάλεια, αλλά δεν χρειάζεται κάτι για να τρομάζει τα ευκαιριακά κλεφτρόνια, για να το προσπερνάνε;

H μικτή είναι άσχετη....μάλλον εννοείς ασφάλεια κλοπής.

Όπως είπα ο καθένας έχει την άποψή του....εγώ έχοντας δεις πως βάζουν συναγερμούς στην Ελλάδα, δεν θα έβαζα ποτέ. Προτιμώ το ρίσκο από το κλεφτρόνι...δεν σημαίνει ότι είμαι σωστός, απλά αυτή ειναι η άποψή μου. Σε όσα αυτοκίνητα είχα συναγερμό ήταν από το εργοστάσιο, αλλιώς δεν έβαζα.

Μικτή λέω γιατί εκτός από μερική και ολική κλοπή, έχει και ιδίες, τρομοκρατικές και βανδαλισμό. Δηλαδή θα είμαι όσο γίνεται περισσότερο καλυμμένος.
Και εγώ για την τοποθέτηση το σκέφτομαι. Και γι αυτό δε ζήτησα δώρο συναγερμό: Στο 1ο (Corolla), δώρο συναγερμός: τα σκιάδια δεν κλείνανε, ήταν λάθος τοποθετημένα τα ραντάρ! Στο 2ο τα πάντα είχαν μπει από το εργοστάσιο (αισθητήρες μπρος πίσω, συναγερμός) δεν έτριζε τίποτα.
Αλλά βλέπω ότι υπάρχουν κάποιοι συναγερμοί για can bus που αν δεν βάλεις ραντάρ χώρου δε βλέπω να έχουν μεγάλη φασαρία στην τοποθέτηση: μια μονάδα + μια σειρήνα το πολύ, ή κάνω λάθος;

Μικτή ασφάλεια σημαίνει στην ουσία με ανάλογη κάλυψη , να.μπορεις να καλύπτεις ζημιές που έχεις κάνει εσύ ο ίδιος. Πρόσεξε όμως γιατί έχει διαφορετική κάλυψη στο ελάχιστο κόστος. Ρώτα τον ασφαλιστή σου. Τα άλλα που αναφέρεις δεν είναι στη ακριβότερη Μικτή αλλά τα προσθέτεις στην βασική.

Κάντε μια έρευνα αγοράς και προσεξτε τα ψιλά γράμματα...

@cirus said in Peugeot 208:

@groover1972 said in Peugeot 208:

@realzeus said in Peugeot 208:

Ασχέτως αν αρέσει ή όχι το σχήμα, αντικειμενικά είναι κορυφαίο (επιδόσεις, συμπεριφορά κλπ).

Συμφωνώ Δία αλλά από αξιοπιστία?

8 χρόνια εγγύηση

8 χρόνια, είναι όντως φοβερό κίνητρο, Δία.

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@alex-mix said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@stefan147 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Οκτώ μήνες συμβίωσης με το Peugeot e-2008 Allure

Το κόστος είναι πραγματικά αστείο. Μένει να ζυγίσει κανείς εάν αυτή η εξοικονόμηση αξίζει τους έξτρα μπελάδες εμβέλειας, πολλαπλών εφαρμογών, αξιοπιστίας δικτύου κτλ. Και βέβαια μην ξεχνάμε και τις υψηλότερες τιμές των ηλεκτρικών που σημαίνει ότι η πραγματική εξοικονόμηση ξεκινάει μετά από κάποια περιοδο χρήσης και όχι από day 1.

Επειδή έχω τα δεδομένα τα δικά μας από το yaris hybrid & 2008

Leasing χωρίς προκαταβολή 60 months (η τιμή του yaris
Mηνιαίο κόστος yaris cross active 253 + 100 καύσιμο το μήνα =353
Μηνιαίο κόστος 2008 allure 380 +1 euro καύσιμο το μήνα =381

Φορολογικό όφελος 2008 380€0,500,22(φορολογικός συντελεστής- ο πραγματικός είναι μεγαλύτερος αλλα το βάζουμε για ευκολία) =41,80€ το μήνα

μηνιαιο κόστος yaris hybrid 353
μηνιαιο κόστος 2008-e 340

και πολύ καλύτερα εξοπλιστικά η έκδοση.

Να φιάχνανε και κανένα λογισμικό της προκοπής οι Γάλλοι καλά θα ήταν. Νύχτα το γράψανε

Συγνωμη αλλα μαλλον δεν το καταλαβαινω εγω καλα. Γραφεις πως το μηνα για το yaris θες 100 το μηνα σε καυσιμα και για το 2008 θες μονο 1 ευρω καπου πρεοει να υπαρχει λαθος? Ειλικρινα ρωταω.

είχε φύγει ένα μηδενικό

Πραγματικά με έχει εντυπωσιάσει ο τρόπος που πουλάς την ηλεκτροκινηση (με την καλή έννοια).
Τα κοστη είναι όντως μηδαμινό αλλά για να είναι πλήρης η παρουσίαση σου θα έπρεπε να συμπεριλάβεις και τα άλλα κόστη. Service, μηχανικές βλάβες που μπορεί να προκύψουν τι γίνεται αν χαλάσει η μπαταρία, τι εγγύηση έχουν οι μπαταρίες, για πόσο χρόνο διαρκούν , τι γίνεται με την απόσυρση τους, γίνεται οικολογικά η αποθήκευση τους;, το ρεύμα που φορτίζει είναι παραγόμενο με πράσινο τρόπο; αυτά και άλλα στο επόμενο επεισόδιο.

Και αφού ο Έλληνας χρόνια τώρα, έχει το πιο γερασμένο στόλο ιδιωτικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη...θα ήθελα να δω βέβαια να είναι όλα αυτά αληθινά...

@georgemit said in Ταξίδι Νο2, νέο αυτοκίνητο (πάλι).:

Καλοτάξιδο συνονόματε. Καλές διαδρομές και ασφαλή ταξίδια.

@k-m said in Ταξίδι Νο2, νέο αυτοκίνητο (πάλι).:

@cirus said in Ταξίδι Νο2, νέο αυτοκίνητο (πάλι).:

Τους βάζεις μια μπυρα στη μέση και ενα θεμα συζήτησης που αρέσει και στους 2 (πχ αμαξια)

ή ξυδι και καφε

χαχαχα

Χαχαχαχαχαααα

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

Μελετημένα στην τύχη νομίζω είναι.
Τεσπα......

Σώνει και καλά να έχουμε «κούρσα» ή μεγάλο ;
Τώρα δηλαδη που θα τα αλλάξουμε όλα σε Β segment όπως το Yaris cross του νήματος ή/και το Volkswagen cross, πάλι στην τύχη ;
Ποιος χρειάζεται μεγάλα αυτοκίνητα ;

Αύριο θα κάνουμε μια ολιγοήμερη εξόρμηση προς Θεσσαλία μεριά οικογενειακώς. Μπαγκάζια πολλά δεν θα έχω. Να πάω με το 6 ή με το i10;;;;
Η λογική λέει 6. Εσύ τι λες;;;

ανάλογα

Θες να κάνεις ταξίδι ωραίο και άνετο (6)
ή να μαρτυρήσεις και να έχεις θόρυβο αλλά χαμηλή κατανάλωση (i10)

χαχαχαχαχα προφανώς δεν πάει σε σένα

Πίστεψέ με το i10 ταξιδεύει μέχρι τα 140 χλμ πιο ήσυχα απο το 6 και σαφώς οικονομικότερα. Οι διαφορές είναι η ασφάλεια και η άνεση,που θεωρώ ότι τα μικρά αυτοκίνητα όσα αστέρια και να έχουν,υστερούν έναντι των καραβιών τύπου 6 κτλ.
Άλλωστε έχω κάνει κάμποσα ταξιδάκια με το μικρό και δεν προβληματίζει.

Από ότι κατάλαβα φίλε grab, το μεγαλύτερο αυτοκίνητο προτείνεται σαν ένα μέσο προβολής πλούτου και όχι ευκολίας. Οπότε πάρε το 6αρι καψε και βενζίνη αλλά θα κάνεις μόστρα...

Φίλε μου,δεν είμαι τύπος της μόστρας και δεν το έκανα ποτέ. Ότι αυτοκίνητο έχω πάρει,είναι γιατί αυτό με εξυπηρετεί. Άλλωστε μόστρα με 6αρι του 08' δεν γίνεται!
> Στο λέω εγώ που έχω πάρει accent,Atos,i10 και 6. Ειδικά το 6 το πήρα γιατί τότε ήθελα χώρους και ασφαλή δυναμικά χαρακτηριστικά,καθώς μόλις είχε γεννηθεί και το 2ο παιδί.

grab, το σχόλιο δεν πήγαινε για σένα, ελπίζω να το κατάλαβες... και συμφωνούμε

@famas said in Ford Puma 2019:

@monman2 said in Ford Puma 2019:

@famas
σώσε το τοπικό
παρέλαβες ;

πιες ξύδι!!!

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@cirus said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@ggab said in Toyota Yaris Cross:

Μελετημένα στην τύχη νομίζω είναι.
Τεσπα......

Σώνει και καλά να έχουμε «κούρσα» ή μεγάλο ;
Τώρα δηλαδη που θα τα αλλάξουμε όλα σε Β segment όπως το Yaris cross του νήματος ή/και το Volkswagen cross, πάλι στην τύχη ;
Ποιος χρειάζεται μεγάλα αυτοκίνητα ;

Αύριο θα κάνουμε μια ολιγοήμερη εξόρμηση προς Θεσσαλία μεριά οικογενειακώς. Μπαγκάζια πολλά δεν θα έχω. Να πάω με το 6 ή με το i10;;;;
Η λογική λέει 6. Εσύ τι λες;;;

ανάλογα

Θες να κάνεις ταξίδι ωραίο και άνετο (6)
ή να μαρτυρήσεις και να έχεις θόρυβο αλλά χαμηλή κατανάλωση (i10)

χαχαχαχαχα προφανώς δεν πάει σε σένα

Πίστεψέ με το i10 ταξιδεύει μέχρι τα 140 χλμ πιο ήσυχα απο το 6 και σαφώς οικονομικότερα. Οι διαφορές είναι η ασφάλεια και η άνεση,που θεωρώ ότι τα μικρά αυτοκίνητα όσα αστέρια και να έχουν,υστερούν έναντι των καραβιών τύπου 6 κτλ.
Άλλωστε έχω κάνει κάμποσα ταξιδάκια με το μικρό και δεν προβληματίζει.

Από ότι κατάλαβα φίλε grab, το μεγαλύτερο αυτοκίνητο προτείνεται σαν ένα μέσο προβολής πλούτου και όχι ευκολίας. Οπότε πάρε το 6αρι καψε και βενζίνη αλλά θα κάνεις μόστρα...

@harisma23 said in Ford Puma 2019:

@realzeus said in Ford Puma 2019:

Περαστικά cirus! Σίγουρα ήταν δηλητηρίαση ή μήπως κανένα stomach bug?

Το ξύδι όντως κάνει δουλειά και στην διάρροια! Εγώ πίνω πιο πολύ από μια κουταλιά, αν χρειαστεί, και δεν χρειάζεται να είναι καν λευκό.

Για τη διάρροια, μια άλλη εξαιρετική πρόταση είναι ένα ποτηράκι με ένα στημένο λεμόνι και μια κουταλιά ελληνικού καφέ (σκόνη). Δηλητήριο πραγματικό (ξυνό και πικρό), αλλά κάνει δουλειά!

Ο Χάρης έχει δίκιο, λειτουργεί και αυτό άψογα αλλά σε περίπτωση γαστρεντεριτιδας, όχι για τροφική που έχει μάλλον ο Κύρος.

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@groover1972 said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Το όφελος των φεβ είναι μόνο για μικρές διαδρομές με φορτισμένη μπαταρία. Σε ταξίδι όταν αυτή αδειάσει, το όχημα καλείται να μεταφέρει το βάρος της + το βάρος του ηλεκτροκινητήρα. Στην καλύτερη το όχημα δηλαδή μεταφέρει περισσότερο άχρηστο βάρος. Τότε είναι που η κατανάλωση αυξάνει και καταλαβαίνεις πως η καθαρή τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου πάει περίπατο. Τα ήπια υβριδικά είναι ψιλο - απάτη όταν πρόκειται για διαδρομές ουσίας.
Μου έλεγε φίλος με ιγκνις ήπια υβριδικό που χρησιμοποιεί και εκτός Αθήνας για πολλά χλμ, το 7άρι για πλάκα ανά 100/χλμ. Εγώ βέβαια με την GLA θα πιάσω αυτό το 7άρι σε ανοικτό δρόμο με τον θερμικό 1300 των 163 ίππων μόνο αν παίζω σταθερά με ταχύτητες άνω των 140... Με ταχύτητες έως και 130 στην ΕΟ είμαι γύρω στο 5,5. Μέσα στην πόλη έχω 7 με μέση 35 - 38 χλμ/ώρα . Ακούω για τα 9,5 λοιπόν και γελώ. Όχι με τους φίλους μου αλλά με το ανόητο προμόσιον μιας τεχνολογίας που για μένα μετρά μέρες.

Φίλε spi, θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω κάθετα. Ως κάτοχος mild hybrid, μπορώ άνετα να αντικρουσω τα παραπάνω. Ο φίλος σου εκτός Αθηνών με πολλά χιλιόμετρα που και πως κάνει 7 lt/100; θα ήθελα πολύ να μάθω.

Επίσης κάνω ταξίδι 3ωρο με αναβάσεις σε 3 βουνά και ευθείες και προσπεράσεις σε ανηφορικούς δρόμους και όχι μόνο κατανάλωση αυξημένη δεν είχα αλλά είχα ένα πολύ ξεκούραστο ταξίδι με φορτωμένο αυτοκίνητο και με οικογένεια και γεμάτο πορτ μπαγκαζ. Και στο λέω ξεκάθαρα σαν κάτοχος. Το mild μπορεί να φαντάζει σε κάποιους ως μη ωφέλιμο η μη πραγματικά hybrid, αλλά μπορώ να σας πω ότι υπάρχει, βοηθάει, δουλεύει και δεν το καταλαβαίνεις καν. Μπορεί να μην κάνει σαν σκούπα, αλλά υπάρχει.

Καλημέρα φίλε groover1972,

Δε μπαίνω στα παπούτσια του άλλου πως οδηγεί. Είμαι μάλιστα από τους σχετικά ήρεμους οδηγούς και με τις καταναλώσεις πάντα στο κάτω μέρος από τον μέσο όρο. Πάντως διαβάζοντας κάποια άρθρα μετά από κάποιες αψιμαχίες που έλαβα μέρος εδώ βλέπω πως δεν είναι δύσκολο για αυτό το μικρό αμαξάκι να ανέβουν οι καταναλώσεις αν ο οδηγός δεν δείξει αυτοσυγκράτηση.
Ας φέρω το παράδειγμα του ντάστερ που έχω από το 14. Εχω διαβάσει από ιδιοκτήτες εντός του φόρουμ του ντάστερ για μέσες στο ντίζελ στα 6,5. Προσωπικά δεν έφτασα ποτέ ούτε καν το 5,9. Από 4,8 έως 5,5 έπαιζα πάντα. Αυτά που έδινε δηλαδή ο κατασκευαστής.
> Ο οδηγός θέλω να πω είναι ακόμη σημαντικός παράγοντας όχι μόνο για το θέμα κατανάλωσης αλλά και για την αξιοπιστία και λειτουργικότητα του αυτοκινήτου.

Καλημέρα spi. Συμφωνούμε.

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Το όφελος των φεβ είναι μόνο για μικρές διαδρομές με φορτισμένη μπαταρία. Σε ταξίδι όταν αυτή αδειάσει, το όχημα καλείται να μεταφέρει το βάρος της + το βάρος του ηλεκτροκινητήρα. Στην καλύτερη το όχημα δηλαδή μεταφέρει περισσότερο άχρηστο βάρος. Τότε είναι που η κατανάλωση αυξάνει και καταλαβαίνεις πως η καθαρή τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου πάει περίπατο. Τα ήπια υβριδικά είναι ψιλο - απάτη όταν πρόκειται για διαδρομές ουσίας.
Μου έλεγε φίλος με ιγκνις ήπια υβριδικό που χρησιμοποιεί και εκτός Αθήνας για πολλά χλμ, το 7άρι για πλάκα ανά 100/χλμ. Εγώ βέβαια με την GLA θα πιάσω αυτό το 7άρι σε ανοικτό δρόμο με τον θερμικό 1300 των 163 ίππων μόνο αν παίζω σταθερά με ταχύτητες άνω των 140... Με ταχύτητες έως και 130 στην ΕΟ είμαι γύρω στο 5,5. Μέσα στην πόλη έχω 7 με μέση 35 - 38 χλμ/ώρα . Ακούω για τα 9,5 λοιπόν και γελώ. Όχι με τους φίλους μου αλλά με το ανόητο προμόσιον μιας τεχνολογίας που για μένα μετρά μέρες.

Φίλε spi, θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω κάθετα. Ως κάτοχος mild hybrid, μπορώ άνετα να αντικρουσω τα παραπάνω. Ο φίλος σου εκτός Αθηνών με πολλά χιλιόμετρα που και πως κάνει 7 lt/100; θα ήθελα πολύ να μάθω.

Επίσης κάνω ταξίδι 3ωρο με αναβάσεις σε 3 βουνά και ευθείες και προσπεράσεις σε ανηφορικούς δρόμους και όχι μόνο κατανάλωση αυξημένη δεν είχα αλλά είχα ένα πολύ ξεκούραστο ταξίδι με φορτωμένο αυτοκίνητο και με οικογένεια και γεμάτο πορτ μπαγκαζ. Και στο λέω ξεκάθαρα σαν κάτοχος. Το mild μπορεί να φαντάζει σε κάποιους ως μη ωφέλιμο η μη πραγματικά hybrid, αλλά μπορώ να σας πω ότι υπάρχει, βοηθάει, δουλεύει και δεν το καταλαβαίνεις καν. Μπορεί να μην κάνει σαν σκούπα, αλλά υπάρχει.

@cirus said in Ford Puma 2019:

Ταξιδάκι για το χωριό για 3ημερο.

Σε όλες τις ταχύτητες ευχάριστο και στο κομματι για το βουνο υπέροχο ακόμα και σε βροχή και βραδυ με πολύ καλη ορατότητα που δεν προβλημάτισε ποτέ

εκδρομή στη Βερδικούσα με ένα στριφτερο δρόμο μέσα στο δάσος και καφέ κάτω από τα πλατάνια. Πραγματικα η χαρά της οδήγησης και με μέσα παιδι φανταστείτε ότι σε καμία περίπτωση δεν πηγαίνω γρήγορα για τα δεδομένα του οχήματος. Μονος μου το κάνω αυτό μόνο. αλλά και έτσι είναι απολαυστικό πως μπαίνει στις στροφες (με πολύ μικρότερη ταχύτητα από ότι μπορεί). Απόλυτη αίσθηση που βρίσκονται οι ρόδες και το τιμονι απίστευτα καλό.

επιστροφή που οδήγησε η γυναίκα καθώς είχα πάθει τροφική δηλητηρίαση και πονούσε το στομάχι

Αν πρέπει να βρω ενα δυσάρεστο στο puma σε ταξίδι είναι ότι τα καθίσματα της recaro όσες και ρυθμίσεις να έχουν δεν έχουν πολύ αφρώδες για ανεση και θες στις 2-3 ωρες μια στάση να ξεπιαστείς. Ειναι φοβερα που σε κρατάνε αλλά σε μακρινά ταξίδια δεν είναι άνετα αρκετά.

Η γυναίκα που το πήρε πρώτη φορά για μακρινο ταξίδι και δεν είναι της ταχύτητας. (δεν αγγιξε το κουμπάκι σπορ μόνο normal) δεν καταλάβαινε πότε ανέβαινε στα 150-160 και στις στροφές μου έλεγε : πρώτη φορα βλέπω αυτοκίνητο να στριβει έτσι!!! και ξαναλεω δεν είναι της ταχύτητας (απλά ανεβαίνει πάρα πολύ γρήγορα χωρίς να καταλαβαίνεις)

μεση κατανάλωση πήγαινε έλα με ταχύτητες αρκετα υψηλές και καθόλου οικονομική οδηγηση 8,4 (αν το οδηγούσα εγώ και στην επιστροφή θα ήταν γύρω στο 9)

Κρίμα για την τροφική δηλητηρίαση, ελπίζω να είναι γρήγορα περαστικά. Μια γρήγορη λύση είναι μία κουταλιά σούπας ξύδι λευκό.

Με γειά το αυτοκίνητο , φαίνεται πολύ όμορφο, καλοτάξιδο εύχομαι! Και απροβληματιστο κυρίως..

@hountalas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Εγώ είχα παρόμοιο πρόβλημα που διάβασες στο fb πέρσυ το καλοκαίρι. Γιατί τα κάνει αυτά στις διακοπές μας δεν ξέρω. Πάντως η οδηγία της πεζό είναι αν βγάζει πρόβλημα το μπουζί στον 3ο κύλινδρο να κάνουν τράμπα με το 2ο και αν ξανά εμφανίσει στο 2ο τότε σου κάνουν αλλαγή.Εμενα δεν ακολούθησαν την οδηγία και μου τα άλλαξαν στο ένα συνεργείο. Ελα ομως που ξανα εβγαλε στον πολλαπλασιαστή μετά. Οπότε εκεί άλλη οδηγία από την πεζό..
Τελικά ήταν μια χαζοαναβάθμιση του εγκεφάλου η λύση του προβλήματος.

Σε αντιπροσωπεία της Θεσσαλονίκης πηγες; Εγώ θα τους πω να αλλάξουν τα μπουζί και θέλω να δω τι θα κάνουν! Αναβάθμιση έχω να κάνω γενικά από το πρώτο σέρβις που ήταν για τους χάρτες μόνο...
Αι να δούμε, θα μεταφέρω νέα μολις βγαλω ακρη

Νομίζω λέει ο φίλος για τράμπα και όχι αλλαγή. Εάν είσαι στην εγγύηση, θα σου πρότεινα να τους αφήσεις να κάνουν ότι λέει η οδηγία της εταιρίας. Και στον γνώστη που λέει ο φίλος πάλι, θα σου πρότεινα να τον πάρεις ένα τηλέφωνο να τον ρωτήσεις αν καλύπτει την εγγύηση, αν είναι εξουσιοδοτημενος.

@nickthetrib said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@gatoz said in Προσιτό SUV made in Japan;:

#kanena

Vitara !!!
Αλλά χάνει σε χώρους

Scross χάνεις από ομορφιά, κερδίζεις σε όλα τα άλλα!

@realzeus said in Peugeot 208:

Ασχέτως αν αρέσει ή όχι το σχήμα, αντικειμενικά είναι κορυφαίο (επιδόσεις, συμπεριφορά κλπ).

Συμφωνώ Δία αλλά από αξιοπιστία?

@realzeus said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

Δε νομίζω ότι ο σκοπός κανενός μας ήταν η πώληση, δεν εργαζόμαστε για καμία αντιπροσωπεία. Ανταλλαγή απόψεων κάνουμε. (Ξέρω ότι κάνεις πλάκα βέβαια). Απλά εγώ εξεπλάγην από το γεγονός ότι θεωρούσες ότι τα ιαπωνικά δεν έχουν καλή εργονομία, ενώ φημίζονται για αυτήν.

Δία εννοείται ότι κάνω πλάκα , απόψεις με πολύ καλή διάθεση από μέρους μου και από εσένα αλλά την φήμη για εργονομία είχα την εντύπωση ότι την είχαν τα γερμανικά (αλλά BMW, AUDI, MERCEDES κ.λπ) μπορεί να κάνω λάθος βεβαίως.

Υπάρχει και το... αντιδάνειο βέβαια, όπως στις γλώσσες. Πήραν σαν δάνειο η Mazda (γιατί μάλλον μόνον η Mazda αναφέρεται σαν καλή εργονομικά) από τους Γερμανούς το εσωτερικό styling, το εφάρμοσαν, το τελειοποιησαν και μετά το αντιδανειστικαν πάλι οι Γερμανοί...

Βρήκα και αυτό και ζήλεψα, το ομολογώ..
link text

Επίσης αν μπορείτε κατεβάστε το πολύ ενδιαφέρον βιβλίο, είναι δωρεάν, λέγεται Ergonomics in the Automotive Design Process είναι δυστυχώς στα αγγλικά αλλά είμαι σίγουρος ότι θα το βρείτε πολύ ενημερωτικό. Στην σελίδα 8 του βιβλίου (σελιδα 31 του PDF) ξεκινάει το κεφάλαιο ιστορία της εργονομίας στην σχεδίαση του αυτοκινήτου... θα σας πω μόνο ότι αμφότεροι πέσαμε έξω.

link text

Κάντε λήψη η άνοιγμα στο Google Drive..

@kostis20 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@kostis20 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@realzeus said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

Έχω την εντύπωση ότι τελικά όλα τα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα έτσι είναι.

Όχι όλα, φυσικά. Δες ένα Mazda για παράδειγμα...

Και πάλι αγαπητέ Δία, έχει εργονομικά λάθη και το Mazda αλλά ναι έχει ένα μικρό προβάδισμα μέσα στα άλλα...

Εγώ δεν έχω παρατηρήσει κάτι.Ολα ειναι απολυτως εργονομικά και ποιοτικά.Δεν με έχει δυσκολέψει τίποτα στη μετάβαση από γερμανικό.

Μιλώντας για το Mazda, το ότι έχει περιστροφικο διακόπτη για την οθόνη, για μένα είναι φάουλ. Ποιοτικά λες και μάλλον εννοείς μόνο Μazda λογικά;

Γιατί φάουλ?Πανευκολο είναι στη λειτουργία του .Το συνηθίζεις αμέσως και δεν έχει καθόλου lag .

Οκ οκ, με πείσατε. Πάω να το παραγγείλω αμέσως

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@kostis20 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@realzeus said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

Έχω την εντύπωση ότι τελικά όλα τα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα έτσι είναι.

Όχι όλα, φυσικά. Δες ένα Mazda για παράδειγμα...

Και πάλι αγαπητέ Δία, έχει εργονομικά λάθη και το Mazda αλλά ναι έχει ένα μικρό προβάδισμα μέσα στα άλλα...

Εγώ δεν έχω παρατηρήσει κάτι.Ολα ειναι απολυτως εργονομικά και ποιοτικά.Δεν με έχει δυσκολέψει τίποτα στη μετάβαση από γερμανικό.

Μιλώντας για το Mazda, το ότι έχει περιστροφικο διακόπτη για την οθόνη, για μένα είναι φάουλ. Ποιοτικά λες και μάλλον εννοείς μόνο Μazda λογικά;

link text

Βρήκα και αυτό...

@kostis20 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@realzeus said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

@groover1972 said in Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid - νέα υβριδικά:

Έχω την εντύπωση ότι τελικά όλα τα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα έτσι είναι.

Όχι όλα, φυσικά. Δες ένα Mazda για παράδειγμα...

Και πάλι αγαπητέ Δία, έχει εργονομικά λάθη και το Mazda αλλά ναι έχει ένα μικρό προβάδισμα μέσα στα άλλα...

Εγώ δεν έχω παρατηρήσει κάτι.Ολα ειναι απολυτως εργονομικά και ποιοτικά.Δεν με έχει δυσκολέψει τίποτα στη μετάβαση από γερμανικό.

Μιλώντας για το Mazda, το ότι έχει περιστροφικο διακόπτη για την οθόνη, για μένα είναι φάουλ. Ποιοτικά λες και μάλλον εννοείς μόνο Μazda λογικά;

@geopi said in FIAT FORUM:

@super-t said in FIAT FORUM:

Δηλαδή ανάβει λαμπάκι μηχανής, έχεις obd και αντί να δεις τι κωδικούς σφάλματος βγάζει, απλά το σβήνεις;

σαν προβλημα λεει fail cylinder 11 ή 12

Έχω την αμυδρή εντύπωση ότι έχεις βάλει βενζίνη με νερό ή νοθευμένη με κάτι άλλο.

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να πας συνεργείο αν είναι και όχημα που είναι για επαγγελματική χρήση.