Posts made by groover1972

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@groover1972 said in Opel Crossland X:

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@groover1972 said in Opel Crossland X:

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@tutuyo said in Opel Crossland X:

Πάντως, σε όσες περιπτώσεις έχω ακούσει, έχει εμφανιστεί προειδοποίητικη λυχνία και το αμαξι μπανει σε safe mode, οπότε τουλάχιστον αν χτυπά ξύλο γίνει κάτι, δεν θα πάρεις το μοτέρ στο χέρι

Να σου πω την αλήθεια θέλω να πιστεύω πως κάποια βλάβη θα έχει καταγραφεί εάν έχει συμβεί το κακό, ώστε να την δει το διαγνωστικό!
Εάν οπτικά είναι ok και δεν υπάρχουν βλάβες καταγεγραμμένες, ίσως αυτό να είναι καλό σημάδι...

Αγαπητέ Κ-9, συγνώμη για την ερώτηση αλλά αν έχει τόσα υποτιθέμενα προβλήματα, γιατί να πας να το αγοράσεις. Εννοώ αν κάποιος πάει να αγοράσει έστω και μεταχειρισμένο δεν πάει με μισή καρδιά και αν έχει 7/10 προβλήματα κ.λπ.

Μήπως πρέπει να το σκεφτείς καλύτερα; εκτός αν έχεις βρεί το συγκεκριμένο πολύ φθηνά και είναι ευκαιρία...

Μάλλον δεν έχεις διαβάσει το αρχικό μου μήνυμα.
Κανένα πρόβλημα δεν έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ο κινητήρας γενικά είχε θέματα, κυρίως σε παλιότερες εκδόσεις του. Και ψάχνω τρόπους για να μπορέσω να κάνω τον ελεγχο όσο γίνεται καλύτερα.
> Δυστυχώς ή ευτυχώς, θέματα έχουν 7 στα 10 μοντέλα της αγοράς. Άλλα μεγαλύτερα και άλλα μικρότερα. Αψεγάδιαστο δύσκολα θα βρεις. Εάν θέλεις μπορώ εν τάχει να σου πω μερικά.

Ευχαριστώ δεν χρειάζεται. Όταν έκανα έρευνα αγοράς πέρασα από αυτό το ψάξιμο και αποφάσισα να ξανά αγοράσω καινούργιο. Καλή τύχη στην αγορά σου. Πάντως αν θέλεις μπορώ να σου αναφέρω μερικά καινούργια για επιλογές.

Σε ευχαριστώ, αλλά δεν ψάχνω για καινούριο.

Το κατάλαβα αυτό και ρώτησα απλώς, γιατί έχεις κολλήσει με το συγκεκριμένο όχημα. Μήπως να πήγαινες σε μια μάρκα πιο αξιόπιστη; και πάλι χωρίς παρεξήγηση.

@tkin73 said in Νεο Hyundai Tucson :

30100 με το μπλε έχει το 1.5 style και δεν έχει ούτε line assist και εννοείται acc που έχει βασικό το τιγκουαν. Όσο για παλαιότητα μοντέλου και τα δύο στο fl βρίσκονται με παρόμοια χρόνια στην πλάτη τους.

Και stallaρει, κιόλας άμα λάχει.

@storm said in Toyota Corolla 2019:

@ipapagi21 said in Toyota Corolla 2019:

Όλα αυτά που λες μόνο μέχρι τα 40km/h, σωστά; Μετά από αυτήν την ταχύτητα νομίζω ότι απενεργοποιείται το EV mode.

Ουπς! Αυτό πράγματι ισχύει; Δεν το ήξερα.
Αν ισχύει αυτός είναι ένας λόγος ρε σεις που πηγαίνουν σαν χελώνες μέσα στην Αθήνα.

Ένας από τους λόγους...

@agpr said in Toyota Corolla 2019:

@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:

@georpapa said in Toyota Corolla 2019:

@lap said in Toyota Corolla 2019:

Εγώ έκανα κάτι που κάνουν τα κωλοπαιδα. Συγνώμη προκαταβολικά.
Πήγαινε τόσο σιγά , σε επαρχιακό δρόμο που λέει με 80-90 αυτός πήγαινε με 55. Και είχε ενεργοποιήσει και το acc. Το κατάλαβα από την σταθερή απόσταση που είχε μέσα στον αστικό ιστό πριν ξεκινήσει ο επαρχιακός.
Βρε να τουβκανω φώτα, βρε να του κάνω σήμα με τα χέρια του στυλ , πάμε πιο γρήγορα. Τίποτα με κοιτούσε από το καθρέφτη και δεν έκανε τίποτα. Έβγαλε και το χερι έξω από το παράθυρο και άραζε με 55 χλμ/ώρα σε επαρχιακό.

Τον προσπερνω μολις μπορώ και μπαίνω απότομα μπροστά υπολογοζοντας το όριο που διαβάζει το acc, ούτε πολυ μπροστά του ούτε πολύ μακρυά και τότε το κορολλα το βλέπω στο καθρέφτη που πλάκωσε τα φρένα αυτόματα λόγω του acc. Τρόμαξε ο τύπος.

Μετά έφυγα.

βεβαια αν δεν επιανε το συστημα και δε παταγε φρενα και κανατε αγκαλιτσες ξερεις ποιος θα εφταιγε ομως

Ο πίσω φταίει πάντα.

"H μοναδική περίπτωση που δεν ευθύνεται αυτός που ακολουθεί (και τηρεί αρκετή απόσταση ασφαλείας), αλλά ο προπορευόμενος, είναι όταν ο τελευταίος προβεί αιφνιδιαστικά σε μείωση ή διακοπή της ταχύτητάς του, χωρίς λόγο, ή παρεμβληθεί στην πορεία αυτού που ακολουθεί, αλλάζοντας αιφνιδιαστικά λωρίδα κυκλοφορίας."

https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=2001&month=4&issue=288&cat=Νομικός Σύμβουλος&number=7477

Ναι και μάλιστα επιβεβαιώνει και αυτό που είπα και εγώ..

Aποκλειστικά υπαίτιος για το ατύχημα (και για το ότι επιπέσατε στο προπορευόμενο όχημα ― άλλωστε εδώ χρησιμοποιηθήκατε ως «εργαλείο» από τον πίσω οδηγό) είναι ο οδηγός του αυτοκινήτου που σας ακολουθούσε.
Aυτά ορίζει ο Nόμος και αυτά έχουν πει μέχρι τώρα τα Δικαστήρια. Yπόθεση με το συγκεκριμένο ζήτημα έχει να δικάσει τον Mάιο το Πρωτοδικείο Πειραιά. Nα δούμε τί θα πει, θα σας κρατήσουμε ενήμερους. Πάντως, να θυμάστε! Tο μεγαλύτερο πρακτικό πρόβλημα το έχει ο μεσαίος, το μεγαλύτερο νομικό ο εμβολίζων…

@spiros-0 said in Μικρο φθηνο ηλεκτρικο για την πολη.:
> Φιλος ψαχνει για την γυναικα του ενα μικρο (μεγεθους smart) ηλεκτρικο αυτοκινητο για χρησης εντος πολης, οχι Αθηνα.

Τα λεφτα που μπορει να δωσει ειναι εως 8000max.
Αυτονομια ειναι αδιαφορη γιατι θα το φορτιζει καθε βραδυ και δεν κανει πανω απο 30-40χλμ/μερα.
Επιδοσεις ειναι επισης αδιαφορες γιατι θα κινειται σε μικρη επαρχιακη πολη. Οκ, εχει καποιες ανηφορες βεβαια.
Δυο θεσεις ειναι αρκετες.
Δεν χρειαζεται να ειναι καινουργιο.
Απαραιτητο το a/c.

Υπαρχει κατι με βαση τα παραπανω ή ψαχνει για τον Μονοκερο;

Ήμαρτον με αυτές τις γυναίκες... έλεος.

@georpapa said in Toyota Corolla 2019:

@lap said in Toyota Corolla 2019:

Εγώ έκανα κάτι που κάνουν τα κωλοπαιδα. Συγνώμη προκαταβολικά.
Πήγαινε τόσο σιγά , σε επαρχιακό δρόμο που λέει με 80-90 αυτός πήγαινε με 55. Και είχε ενεργοποιήσει και το acc. Το κατάλαβα από την σταθερή απόσταση που είχε μέσα στον αστικό ιστό πριν ξεκινήσει ο επαρχιακός.
Βρε να τουβκανω φώτα, βρε να του κάνω σήμα με τα χέρια του στυλ , πάμε πιο γρήγορα. Τίποτα με κοιτούσε από το καθρέφτη και δεν έκανε τίποτα. Έβγαλε και το χερι έξω από το παράθυρο και άραζε με 55 χλμ/ώρα σε επαρχιακό.

Τον προσπερνω μολις μπορώ και μπαίνω απότομα μπροστά υπολογοζοντας το όριο που διαβάζει το acc, ούτε πολυ μπροστά του ούτε πολύ μακρυά και τότε το κορολλα το βλέπω στο καθρέφτη που πλάκωσε τα φρένα αυτόματα λόγω του acc. Τρόμαξε ο τύπος.

Μετά έφυγα.

βεβαια αν δεν επιανε το συστημα και δε παταγε φρενα και κανατε αγκαλιτσες ξερεις ποιος θα εφταιγε ομως

Ο πίσω φταίει πάντα.

@storm said in Toyota Corolla 2019:

Να κάνω μία ερώτηση για αυτό το Corrola Hybrid;
Μην με παρεξηγήσετε όμως γιατί είναι κάτι που μου έχει τύχει αρκετές φορές τις τελευταίες βδομάδες.

Όσες φορές έχω βρει μπροστά μου τέτοιο Corolla πάει απελπιστικά αργά. Και είναι πολλές οι φορές. Και έτυχε και χθες σε άδειο δρόμο.
Δηλαδή πάνε με ταχύτητες κάτω από 40km/h. Είτε αφορά κάποια λεωφόρο (π.χ. Λεωφόρος Πεντέλης, Λεωφόρος Παπανικολή) είτε αφορά δρόμους σε γειτονιές. Σαν να σέρνονται με το ζόρι.

Υπάρχει κάποιος λόγος που τα οδηγούν με αυτό το τρόπο;

Συμφωνώ απόλυτα. Το έχω προσέξει και εγώ. Έχω μια άποψη του γιατί. Παλιότερα στα αυτοκίνητα μας δεν αντέχαμε να περιμένουμε να δούμε να ακουμπάει η βελόνα τα 100χλμ/ώρα. Τώρα πλέον βλέπουμε να γράφει κατανάλωση 3.4 και 4.5 και 4.1 και ερεθιζομαστε με αυτό...

Οι καιροί άλλαξαν και αλλάζουν συνεχώς πλέον...

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:

@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:

Παρελαβα μερος δεν θυμαμαι
Λοιπον σημερα πηγα γιαννενα για καποιες δουλειες, απο ιονια οσοι γνωριζουν ειναι ολο ανηφορα στο πηγαινε, 3 ατομα καπου 270 κιλα(104 εγω ) καταναλωση στο πηγαινε με κλιματισμο και ταχυτητα 100 με 140 μου εβγαζε 8ltr στιγμιαια καταναλωση και μεικτη 6.4 ltr , στο γυρισμα παλι με ιδιες ταχυτητες αλλα κατηφορα... Θα σας πω μολις γυρισω .
Καλη δυναμη σε οσους επεστρεψαν στις δουλειες τους

Καλοταξιδο! Την στιγμιαία μην την κοιτάς δεν έχει νόημα. Προφανώς για να λες 6.4 μέση σε ανηφόρα έχεις το ντίζελ. 136 άλογα με ροπή από χαμηλά! Ωραίο αμάξι! Από τις καλύτερες υλοποιήσεις ανάρτησης της κατηγορίας! Πόσο καιρό τελικά περίμενες;

Κοιτα ειχα παραγγειλει το dynamic σε λευκο στην αρχη, 3 Γεναρη αλλα ολο καθυστερηση στην καθυστερηση νευριασα μια μερα και λεω βρειτε μου ενα οποιο χρωμα και να ναι και ας ειναι και η titanium και τελικα παρελαβα 16 ιουνιου titanium μαυρο. ΕΡΓΑΛΕΙΟ για μενα.
Συνεχιζω εδω για να μην γραφω και ξαναγραφω.
Επιστροφη στην περισσοτερη διαδρομη στο sport παλι 3 ατομα παλι κλιματσμος, μεχρι 160χλμ(δεν καταλαβε κανενας οτι πηγαινα με τοσο) στην αρχη στιγμιαια 7.8 μετα εμεινε στα 5.5 μεση 6.
Αυτο που παρατηρησα(θα το ξανακοιταξω για σιγουρια) ειναι πως οταν πατουσα γκαζι αλλα οχι μεχρι το σκαλοπατι για να βοηθησει η μπαταρια η καταναλωση επαιζε ψηλα, οταν ομως επαιζα το γκαζι μεχρι τερμα και εμπαινε η μπαταρια και βοηθουσε επεφτε η καταναλωση κατα 0.3ltr μεχρι 0.5ltr θα το ξαναδω ομως για σιγουρια.
Γενικη αποψη το αυτοκινητο δεν παιζεται, ειχα μαζι μου την μανα μου πισω και για πρωτη φορα δεν ζαλιστηκε ουτε καταλαβε ποσο το πατησα. Το ιδιο δεν καταλαβε η γυναικα μου που ηταν μπροστα, αν το χε καταλαβει θα πηγαινα και σε ορθοπεδικο για τον αυχενα

Να το χαρείς φίλε , αλλά μια πολύ φιλική συμβουλή. Το μυστικό λέγεται Τ9. Βάζει και τόνους και από όλα.

@bill66 said in Toyota Yaris Cross:

Ευχαριστώ πολύ όλους σας

Να το χαρείς. Και να μας γράψεις εντυπωσεις

@savatage-0 said in Δίπλωμα και αγορά αυτόματου αυτοκινήτου:

Γειά χαρά σε όλους! Παρόλο που βαδίζω στα 33 κοντά δεν έχω δίπλωμα αυτοκινήτου και κυκλοφορούσα όλα αυτά τα χρόνια με ποδήλατο. Λόγω συγκυριών και για μεγαλύτερη ανεξαρτησία θα δώσω για δίπλωμα και θα αγοράσω ένα αυτοκίνητο. Λόγω κάποιου ποσοστού ΚΕΠΑ θα πάω και σε δίπλωμα και σε αυτοκίνητο αυτόματο. Θεωρείτε αντικειμενικά ότι το να βγάλω δίπλωμα μόνο για αυτόματο είμαι "κακό" ; Γιατί μου λένε ότι καλύτερα χειροκίνητο και παίρνεις κάτι αυτόματο, αλλά εγώ και για λόγους που προανέφερα και για ευκολία εντός πόλης θέλω μόνο αυτόματο. Κι ότι βρίσκεις δύσκολα σχολές με αυτόματα επαρχία. Μπορείτε να μου πείτε αν αξίζει να βάλω βαθιά το χέρι στη τσέπη για καινούριου αυτόματου (κυρίως yaris hybrid, corolla και honda jazz βλέπω αν και πάει 20 πλας στο jazz) ή να στραφώ σε μεταχειρισμένο πενταετίας-δεκαετίας; Περιμένω και κάποιες προτάσεις μάρκας, χρήσης κι οδηγικής εμπειρίας ειδικά από κατόχους. Σόρρυ για το σεντόνι.

Καλησπέρα και λυπάμαι που αναγκάζεσαι να πάρεις αυτοκίνητο. Αν είναι ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΆ αναγκαίο θα σου έλεγα για μικρό αυτόματο. Ένα yaris μεταχειρισμένο θα σου έλυνε τα χέρια. Αν όμως δεν έχεις ανάγκη ΚΑΘΕ ημέρα, τότε σου προτείνω να νοικιάζεις οπότε το έχεις ανάγκη. Είναι φθηνότερο.

@groover1972 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@iceman7 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@dimsabas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν εισπράττω ότι το στρογγυλεύει επίτηδες, αλλά ότι περιγράφει την ειλικρινή του γνώμη. Αν ήταν έτσι, δε θα το φορτωνότανε για να πάει στην άλλη άκρη της Ελλάδας. Αλλά ας απαντήσει ο ίδιος.

Το «αξιολογεί την αγορά του» σχολίασα.
Και εμένα δεν μου φαινεται να στρογγυλοποιει (τον έχω για σοβαρό το Γιώργο) αλλά σίγουρα υπό αλλά κριτήρια αξιολογείς κάτι που το έχεις ήδη πληρώσει από κάτι που κανεις μαλλον ένα long term review.

Ενα απο τα λιγα προνόμια που εχεις , εαν εχεις εταιρια στην Ελλαδα είναι μέσω leasing να αλλάζεις αυτοκίνητο καθε τέσσερα χρονια. Χρησιμοποιούσα το προνομιο πάντα για κατι που αντικειμενικά το χρησιμοποιούσα για την εταιρία. Ειχα smart, πήγα σε yaris hybrid τώρα σε e-2008.

Το χρησιμοποιώ για ολες τις εταιρικές μετακινήσεις 90% κεντρο Αθηνας και κάποιες μετακινήσεις προς το αεροδρομιο ( πεταω 1-2 φορες το μήνα για εξωτερικο).

Τι ζητας απο ενα τετοιο αυτοκινητο . Να ειναι αγχολυτικο, να μπαινει κεντρο, να εχει τα gadget του και γενικα να σου φιαχνει την διαθεση. Τα κανει ολα πολυ καλυτερα απο το yaris , κοστιζει λιγοτερο απο το yaris και μπορεις να ξεκλεψεις να πας μια Ψαθα, σε κανενα οινοποιο στην Κορινθια η καμια Σεττα.

Οπότε Γιώργο, απαντάς στο δικό μου τελευταίο σχόλιο. Δεν είναι για όλους, ανάλογα το οικονομικό επίπεδο και σίγουρα δεν είναι η ώρα του για όλους. Βέβαια θα ήθελα όταν πήρα την απάντηση "με leasing", να μου έλεγες ότι, ναι με leasing, αλλά με όρο να υπάρχει και το ανάλογο οικονομικό status. Δεν είμαστε εφορία νομίζω ότι μπορούμε να λέμε ελεύθερα ότι δεν είναι για όλους η ηλεκτροκινηση, είναι για μερικούς. Και αυτό έγραψα ακριβώς μη γνωρίζοντας κιόλας. Να λέμε και του στραβού το δίκιο ο στραβός είμαι εγώ εν προκειμένω.

Να προσθέσω ότι είδα το ID5 και μου άρεσε πολύ, άσχετο... αλλά 55κ

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@iceman7 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@dimsabas said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Δεν εισπράττω ότι το στρογγυλεύει επίτηδες, αλλά ότι περιγράφει την ειλικρινή του γνώμη. Αν ήταν έτσι, δε θα το φορτωνότανε για να πάει στην άλλη άκρη της Ελλάδας. Αλλά ας απαντήσει ο ίδιος.

Το «αξιολογεί την αγορά του» σχολίασα.
Και εμένα δεν μου φαινεται να στρογγυλοποιει (τον έχω για σοβαρό το Γιώργο) αλλά σίγουρα υπό αλλά κριτήρια αξιολογείς κάτι που το έχεις ήδη πληρώσει από κάτι που κανεις μαλλον ένα long term review.

Ενα απο τα λιγα προνόμια που εχεις , εαν εχεις εταιρια στην Ελλαδα είναι μέσω leasing να αλλάζεις αυτοκίνητο καθε τέσσερα χρονια. Χρησιμοποιούσα το προνομιο πάντα για κατι που αντικειμενικά το χρησιμοποιούσα για την εταιρία. Ειχα smart, πήγα σε yaris hybrid τώρα σε e-2008.

Το χρησιμοποιώ για ολες τις εταιρικές μετακινήσεις 90% κεντρο Αθηνας και κάποιες μετακινήσεις προς το αεροδρομιο ( πεταω 1-2 φορες το μήνα για εξωτερικο).

Τι ζητας απο ενα τετοιο αυτοκινητο . Να ειναι αγχολυτικο, να μπαινει κεντρο, να εχει τα gadget του και γενικα να σου φιαχνει την διαθεση. Τα κανει ολα πολυ καλυτερα απο το yaris , κοστιζει λιγοτερο απο το yaris και μπορεις να ξεκλεψεις να πας μια Ψαθα, σε κανενα οινοποιο στην Κορινθια η καμια Σεττα.

Οπότε Γιώργο, απαντάς στο δικό μου τελευταίο σχόλιο. Δεν είναι για όλους, ανάλογα το οικονομικό επίπεδο και σίγουρα δεν είναι η ώρα του για όλους. Βέβαια θα ήθελα όταν πήρα την απάντηση "με leasing", να μου έλεγες ότι, ναι με leasing, αλλά με όρο να υπάρχει και το ανάλογο οικονομικό status. Δεν είμαστε εφορία νομίζω ότι μπορούμε να λέμε ελεύθερα ότι δεν είναι για όλους η ηλεκτροκινηση, είναι για μερικούς. Και αυτό έγραψα ακριβώς μη γνωρίζοντας κιόλας. Να λέμε και του στραβού το δίκιο ο στραβός είμαι εγώ εν προκειμένω.

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@groover1972 said in Opel Crossland X:

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@tutuyo said in Opel Crossland X:

Πάντως, σε όσες περιπτώσεις έχω ακούσει, έχει εμφανιστεί προειδοποίητικη λυχνία και το αμαξι μπανει σε safe mode, οπότε τουλάχιστον αν χτυπά ξύλο γίνει κάτι, δεν θα πάρεις το μοτέρ στο χέρι

Να σου πω την αλήθεια θέλω να πιστεύω πως κάποια βλάβη θα έχει καταγραφεί εάν έχει συμβεί το κακό, ώστε να την δει το διαγνωστικό!
Εάν οπτικά είναι ok και δεν υπάρχουν βλάβες καταγεγραμμένες, ίσως αυτό να είναι καλό σημάδι...

Αγαπητέ Κ-9, συγνώμη για την ερώτηση αλλά αν έχει τόσα υποτιθέμενα προβλήματα, γιατί να πας να το αγοράσεις. Εννοώ αν κάποιος πάει να αγοράσει έστω και μεταχειρισμένο δεν πάει με μισή καρδιά και αν έχει 7/10 προβλήματα κ.λπ.

Μήπως πρέπει να το σκεφτείς καλύτερα; εκτός αν έχεις βρεί το συγκεκριμένο πολύ φθηνά και είναι ευκαιρία...

Μάλλον δεν έχεις διαβάσει το αρχικό μου μήνυμα.
Κανένα πρόβλημα δεν έχει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Ο κινητήρας γενικά είχε θέματα, κυρίως σε παλιότερες εκδόσεις του. Και ψάχνω τρόπους για να μπορέσω να κάνω τον ελεγχο όσο γίνεται καλύτερα.
> Δυστυχώς ή ευτυχώς, θέματα έχουν 7 στα 10 μοντέλα της αγοράς. Άλλα μεγαλύτερα και άλλα μικρότερα. Αψεγάδιαστο δύσκολα θα βρεις. Εάν θέλεις μπορώ εν τάχει να σου πω μερικά.

Ευχαριστώ δεν χρειάζεται. Όταν έκανα έρευνα αγοράς πέρασα από αυτό το ψάξιμο και αποφάσισα να ξανά αγοράσω καινούργιο. Καλή τύχη στην αγορά σου. Πάντως αν θέλεις μπορώ να σου αναφέρω μερικά καινούργια για επιλογές.

@japanese1 said in SUZUKI SX4 SCROSS:

Έχει καράβια με Ιταλό ιδιοκτήτη και Ελληνικά καράβια τα οποία είναι καθαρά. ΟΚ, γίνεται χαμός από κόσμο αλλά προσωπικά βρήκα τα Ελληνικά καράβια superfast αρκετά καθαρά.

Όσον αφορά το diesel, ναι είναι διαφορετικό απο το δικο μας. Αν δείτε εδώ,

https://oilproducts.eni.com/en_GB/products/fuels/automotive/diesel/eni-diesel

έχει 15% βιοντήζελ από φυτά HVO, το οποίο έχει αριθμό κετανίων 75. Αν ανοίξετε το pdf στο τέλος, θα δείτε ότι έχει μίνιμουμ αριθμό κετανίων 55 , τη στιγμή που η EU νομοθεσία αναφέρει ο δείκτης να είναι > 51. Αξιοσημείωτο είναι πως αναφέρει σε pdf τη φουλ σύνθεση του πετρελαίου, πράγμα που οι δικές μας εταιρείες αποφεύγουν.

Πολύ ενδιαφέρον.

@n-k-9 said in Opel Crossland X:

@tutuyo said in Opel Crossland X:

Πάντως, σε όσες περιπτώσεις έχω ακούσει, έχει εμφανιστεί προειδοποίητικη λυχνία και το αμαξι μπανει σε safe mode, οπότε τουλάχιστον αν χτυπά ξύλο γίνει κάτι, δεν θα πάρεις το μοτέρ στο χέρι

Να σου πω την αλήθεια θέλω να πιστεύω πως κάποια βλάβη θα έχει καταγραφεί εάν έχει συμβεί το κακό, ώστε να την δει το διαγνωστικό!
Εάν οπτικά είναι ok και δεν υπάρχουν βλάβες καταγεγραμμένες, ίσως αυτό να είναι καλό σημάδι...

Αγαπητέ Κ-9, συγνώμη για την ερώτηση αλλά αν έχει τόσα υποτιθέμενα προβλήματα, γιατί να πας να το αγοράσεις. Εννοώ αν κάποιος πάει να αγοράσει έστω και μεταχειρισμένο δεν πάει με μισή καρδιά και αν έχει 7/10 προβλήματα κ.λπ.

Μήπως πρέπει να το σκεφτείς καλύτερα; εκτός αν έχεις βρεί το συγκεκριμένο πολύ φθηνά και είναι ευκαιρία...

@k-m said in Cupra Formentor:

Έχει διαβάσει κανείς πόσο χώρο χρειάζεται για να ενεργοποιηθεί το αυτόματο παρκάρισμα?

Πόσο πάνω από το 4.45 του αυτοκινήτου.

Δεν είμαι σίγουρος ότι θα το δοκιμάσω βέβαια ποτε για να μην κοπανισει

Είμαι σίγουρος ότι και θα στο δείξουν και θα το γράφει το manual. Και να το μάθεις τώρα, τι θα παρκάρεις

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@superfast5 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Επίσκεψη στην αντιπροσωπεία προχθές.
Τρέχει ενα πρόγραμμα προωθητικό για το 2008 έκδοση Active Plus με τον Diesel 1,5 και αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 στα 27.500.
Οι αθεόφοβοι δεν το έχουν δημοσιοποιήσει πουθενα!!!!!

Ειδική και καλά έκδοση για Ελλάδα διότι οι τιμές του Diesel στις άλλες εκδόσεις είναι Απλησίαστες.

Ωραιο παντρεμα κινητήρα και κιβωτίου αλλά η έκδοση είναι ελλιπέστατη.
Ουτέ τεμπέλη, ούτε κεντρική κονσόλα μεταξυ των δυο μπροστινών καθισμάτων, κανονικό χειρόφρενο, φώτα πλαφονιέρας στα πίσω καθίσματα γιοκ, κλπ

Την Τρίτη έκλεισα test drive.  Είδα μια έκδοση active plus εκθεσιακή εκατσα μεσα αλλα μου φάνηκαν σκληρά τα καθίσματα. Αρκετα αβολά για πολύωρη χρήση. Είναι μήπως η ιδέα μου ή το έχει αντιμετωπίσει και άλλος αυτό;

Σημειωτέων έχω ένα qashqai του 2009. Σκυλί αλλά τσιμπάει στην κατανάλωση. Έφτασε τα 213000 χλμ
Σκευτομαι μήπως κάνω βλακεία να προχωρήσω το 2008.......πολλά ερωτηματικά και αστάθμητοι παράγοντες.
αυτή την περίοδο στην αγορά αυτοκινήτου

Αν δεν έχεις κάποιο πρόβλημα, κάνε αυτό που σου προτείνει με το υγραέριο.

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@groover1972 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@groover1972 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@alex-mix said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@stefan147 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Οκτώ μήνες συμβίωσης με το Peugeot e-2008 Allure

Το κόστος είναι πραγματικά αστείο. Μένει να ζυγίσει κανείς εάν αυτή η εξοικονόμηση αξίζει τους έξτρα μπελάδες εμβέλειας, πολλαπλών εφαρμογών, αξιοπιστίας δικτύου κτλ. Και βέβαια μην ξεχνάμε και τις υψηλότερες τιμές των ηλεκτρικών που σημαίνει ότι η πραγματική εξοικονόμηση ξεκινάει μετά από κάποια περιοδο χρήσης και όχι από day 1.

Επειδή έχω τα δεδομένα τα δικά μας από το yaris hybrid & 2008

Leasing χωρίς προκαταβολή 60 months (η τιμή του yaris
Mηνιαίο κόστος yaris cross active 253 + 100 καύσιμο το μήνα =353
Μηνιαίο κόστος 2008 allure 380 +1 euro καύσιμο το μήνα =381

Φορολογικό όφελος 2008 380€0,500,22(φορολογικός συντελεστής- ο πραγματικός είναι μεγαλύτερος αλλα το βάζουμε για ευκολία) =41,80€ το μήνα

μηνιαιο κόστος yaris hybrid 353
μηνιαιο κόστος 2008-e 340

και πολύ καλύτερα εξοπλιστικά η έκδοση.

Να φιάχνανε και κανένα λογισμικό της προκοπής οι Γάλλοι καλά θα ήταν. Νύχτα το γράψανε

Συγνωμη αλλα μαλλον δεν το καταλαβαινω εγω καλα. Γραφεις πως το μηνα για το yaris θες 100 το μηνα σε καυσιμα και για το 2008 θες μονο 1 ευρω καπου πρεοει να υπαρχει λαθος? Ειλικρινα ρωταω.

είχε φύγει ένα μηδενικό

Πραγματικά με έχει εντυπωσιάσει ο τρόπος που πουλάς την ηλεκτροκινηση (με την καλή έννοια).
Τα κοστη είναι όντως μηδαμινό αλλά για να είναι πλήρης η παρουσίαση σου θα έπρεπε να συμπεριλάβεις και τα άλλα κόστη. Service, μηχανικές βλάβες που μπορεί να προκύψουν τι γίνεται αν χαλάσει η μπαταρία, τι εγγύηση έχουν οι μπαταρίες, για πόσο χρόνο διαρκούν , τι γίνεται με την απόσυρση τους, γίνεται οικολογικά η αποθήκευση τους;, το ρεύμα που φορτίζει είναι παραγόμενο με πράσινο τρόπο; αυτά και άλλα στο επόμενο επεισόδιο.

Και αφού ο Έλληνας χρόνια τώρα, έχει το πιο γερασμένο στόλο ιδιωτικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη...θα ήθελα να δω βέβαια να είναι όλα αυτά αληθινά...

Για service αξιοπίστια μπαταρίων και λοιπά η ευκολή απάντηση ειναι οτι στον leasing δεν σε απασχολουν αυτά.

Με μεγαλυτερη λεπτομέρια οι ανάγκες service είναι μικρότερες δεν έχεις να αλλάζεις λάδια και είναι αρκετά απλούστερος σε λειτουργία.

Ποιο είναι το μεγάλο πρόβλημα έαν το αυτοκίνητο το έχεις σε ιδιοκτησία αντί για leasing a
α)το κόστος αποκτησης
β)το τεχνολογικό ρίσκο καθώς είναι εξελισσόμενη τεχνολογία και ευκολα η επόμενη γενιά μπαταρίων μπορεί να κάνει το υφιστάμενο μοντέλο να πουληθεί πολύ χαμηλά
γ)η προσοχή στην μπαταρία ώστε να μην χάνει απόδοση νωρίς (τακτικές φόρτισης ώστε να εξασφαλίσεις την μακροβιότητας της μπαταρίας)

Η τάση στην αγορά καθώς οι πρωτες ύλες ειναι πλεον το μεγάλο κόστος είναι να γίνεται εκτεταμένη ανακύκλωση και επειδη οικονομικά συμφέρει θα την έχουμε στην Ελλάδα πριν λήξει ο χρόνος ζωής.

δες εδώ
Youtube Video

Δεν θα είναι και καλά ανακύκλωση καθώς το οικονομικό κίνητρο είναι μεγάλο

Η παραγωγή ρεύματος είναι μια πικραμένη ιστορία στην Ελλάδα. H Ελλάδα επιχείρησε να αλλάξει το εγχώριο λιγνίτη με εισαγόμενο φυσικό αέριο για οικολογικούς λόγους χωρίς να έχει φροντίσει να εκμεταλλευτεί στο 100% τις ΑΠΕ. Έχουμε ομορφίες όπως υδροηλεκτρικά έτοιμα να μην είναι στο σύστημα, να μην έχουμε σύστημα αποθήκευσης ενέργειας για τις ΑΠΕ, να μην έχουμε ΑΠΕ στην θαλάσσα, έλλειψη διασύνδεσης του συστήματο. Σε συνδιασμό με αμφιλεγόμενες πολιτικές εμμονή στην σύνδεση της τιμής της χονδρικής με την τιμή του φυσικού αέριου έχουν δημιουργήσει ένα εκρηκτικό μείγμα.

Σε ατομικό επιπεδο με ένα φωτοβολταικό έχεις καθαρίσει και εαν θες αυτονομία τελείως προσθέτεις και μια μπαταρία. Έαν δεν έχει χώρο μπορείς να πας σε κάποια ενεργειακή κοινότητα στον νομό σου.

Leasing, tesla ενα πολύ γρήγορο ψάξιμο για 2 χρόνια με προκαταβολή 9Κ, βγαίνει με 20Κ χιλιόμετρα αναγκαστικά στα 700 ευρώ.

Κάποτε στήν Αμερική...

Παρε το kona που ειναι ετοιμοπαραδοτο με 265.

Μα συνονόματε μου, αγαπητέ Γιώργη , το σκεπτικό μου είναι ότι ακόμη και το leasing, σαν λύση στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και πάλι δεν ανταγωνιζεται την αγορά ενός υβριδικού. Θα πρέπει ένα μέσο οικογενειακό εισόδημα και από τους 2 να πληρώνουν 7κ προκαταβολή να πληρώνει τον μήνα 260 και αυτό για 2 χρόνια και αυτό τελικά να μην μένει στην ιδιοκτησία τους, κάτι το οποίο δεν το θέλει καμία οικογένεια.

Εκτός αν μιλάμε για δικό τους σπίτι, να μην πληρώνει ενοίκιο, να εργάζονται και οι 2 σε καλές επιχειρήσεις και να αμείβονται πολύ καλά...

Ασφαλώς και δεν κοστίζει να το κινήσεις , τουλάχιστον σε ευθείες και σε κοντινές αποστάσεις γιατί να ανέβεις και να κατέβεις 3 βουνά π.χ για να πας Ερμιόνη που είναι όλο ανηφόρες, θα μείνεις στην Τραχιά να τρως τα παξιμάδια τους. Δεν είναι ακόμη η εποχή που μια οικογένεια θα επιλέξει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εννοείται ότι αν ήμουν μόνος, χωρίς παιδιά θα το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά. Και έτσι όπως τρέχει η τεχνολογία λογικά θα γίνουν πιο προσιτά τα ηλεκτρικά. Αλλά όχι ακόμη.

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@groover1972 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@alex-mix said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@stefan147 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

@george1977 said in PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019):

Οκτώ μήνες συμβίωσης με το Peugeot e-2008 Allure

Το κόστος είναι πραγματικά αστείο. Μένει να ζυγίσει κανείς εάν αυτή η εξοικονόμηση αξίζει τους έξτρα μπελάδες εμβέλειας, πολλαπλών εφαρμογών, αξιοπιστίας δικτύου κτλ. Και βέβαια μην ξεχνάμε και τις υψηλότερες τιμές των ηλεκτρικών που σημαίνει ότι η πραγματική εξοικονόμηση ξεκινάει μετά από κάποια περιοδο χρήσης και όχι από day 1.

Επειδή έχω τα δεδομένα τα δικά μας από το yaris hybrid & 2008

Leasing χωρίς προκαταβολή 60 months (η τιμή του yaris
Mηνιαίο κόστος yaris cross active 253 + 100 καύσιμο το μήνα =353
Μηνιαίο κόστος 2008 allure 380 +1 euro καύσιμο το μήνα =381

Φορολογικό όφελος 2008 380€0,500,22(φορολογικός συντελεστής- ο πραγματικός είναι μεγαλύτερος αλλα το βάζουμε για ευκολία) =41,80€ το μήνα

μηνιαιο κόστος yaris hybrid 353
μηνιαιο κόστος 2008-e 340

και πολύ καλύτερα εξοπλιστικά η έκδοση.

Να φιάχνανε και κανένα λογισμικό της προκοπής οι Γάλλοι καλά θα ήταν. Νύχτα το γράψανε

Συγνωμη αλλα μαλλον δεν το καταλαβαινω εγω καλα. Γραφεις πως το μηνα για το yaris θες 100 το μηνα σε καυσιμα και για το 2008 θες μονο 1 ευρω καπου πρεοει να υπαρχει λαθος? Ειλικρινα ρωταω.

είχε φύγει ένα μηδενικό

Πραγματικά με έχει εντυπωσιάσει ο τρόπος που πουλάς την ηλεκτροκινηση (με την καλή έννοια).
Τα κοστη είναι όντως μηδαμινό αλλά για να είναι πλήρης η παρουσίαση σου θα έπρεπε να συμπεριλάβεις και τα άλλα κόστη. Service, μηχανικές βλάβες που μπορεί να προκύψουν τι γίνεται αν χαλάσει η μπαταρία, τι εγγύηση έχουν οι μπαταρίες, για πόσο χρόνο διαρκούν , τι γίνεται με την απόσυρση τους, γίνεται οικολογικά η αποθήκευση τους;, το ρεύμα που φορτίζει είναι παραγόμενο με πράσινο τρόπο; αυτά και άλλα στο επόμενο επεισόδιο.

Και αφού ο Έλληνας χρόνια τώρα, έχει το πιο γερασμένο στόλο ιδιωτικού αυτοκινήτου στην Ευρώπη...θα ήθελα να δω βέβαια να είναι όλα αυτά αληθινά...

Για service αξιοπίστια μπαταρίων και λοιπά η ευκολή απάντηση ειναι οτι στον leasing δεν σε απασχολουν αυτά.

Με μεγαλυτερη λεπτομέρια οι ανάγκες service είναι μικρότερες δεν έχεις να αλλάζεις λάδια και είναι αρκετά απλούστερος σε λειτουργία.

Ποιο είναι το μεγάλο πρόβλημα έαν το αυτοκίνητο το έχεις σε ιδιοκτησία αντί για leasing a
α)το κόστος αποκτησης
β)το τεχνολογικό ρίσκο καθώς είναι εξελισσόμενη τεχνολογία και ευκολα η επόμενη γενιά μπαταρίων μπορεί να κάνει το υφιστάμενο μοντέλο να πουληθεί πολύ χαμηλά
γ)η προσοχή στην μπαταρία ώστε να μην χάνει απόδοση νωρίς (τακτικές φόρτισης ώστε να εξασφαλίσεις την μακροβιότητας της μπαταρίας)

Η τάση στην αγορά καθώς οι πρωτες ύλες ειναι πλεον το μεγάλο κόστος είναι να γίνεται εκτεταμένη ανακύκλωση και επειδη οικονομικά συμφέρει θα την έχουμε στην Ελλάδα πριν λήξει ο χρόνος ζωής.

δες εδώ
Youtube Video

Δεν θα είναι και καλά ανακύκλωση καθώς το οικονομικό κίνητρο είναι μεγάλο

Η παραγωγή ρεύματος είναι μια πικραμένη ιστορία στην Ελλάδα. H Ελλάδα επιχείρησε να αλλάξει το εγχώριο λιγνίτη με εισαγόμενο φυσικό αέριο για οικολογικούς λόγους χωρίς να έχει φροντίσει να εκμεταλλευτεί στο 100% τις ΑΠΕ. Έχουμε ομορφίες όπως υδροηλεκτρικά έτοιμα να μην είναι στο σύστημα, να μην έχουμε σύστημα αποθήκευσης ενέργειας για τις ΑΠΕ, να μην έχουμε ΑΠΕ στην θαλάσσα, έλλειψη διασύνδεσης του συστήματο. Σε συνδιασμό με αμφιλεγόμενες πολιτικές εμμονή στην σύνδεση της τιμής της χονδρικής με την τιμή του φυσικού αέριου έχουν δημιουργήσει ένα εκρηκτικό μείγμα.

Σε ατομικό επιπεδο με ένα φωτοβολταικό έχεις καθαρίσει και εαν θες αυτονομία τελείως προσθέτεις και μια μπαταρία. Έαν δεν έχει χώρο μπορείς να πας σε κάποια ενεργειακή κοινότητα στον νομό σου.

Leasing, tesla ενα πολύ γρήγορο ψάξιμο για 2 χρόνια με προκαταβολή 9Κ, βγαίνει με 20Κ χιλιόμετρα αναγκαστικά στα 700 ευρώ.

Κάποτε στήν Αμερική...

@panos2171 said in MAZDA FORUM:

@groover1972 said in MAZDA FORUM:

@lap said in MAZDA FORUM:

Youtube Video

Και στο σωστό σχήμα

Είναι πανέμορφο αλλά το πουλάνε σε λάθος χώρα... στην Ελλάδα δεν νομίζω να έχει μέλλον εκτός και αν κόψουν τα τεκμήρια για προεκλογικούς λόγους...

Καλά χ@στηκε η Mazda για τις πωλήσεις στην Ελλάδα. Εδώ για κάμποσα χρόνια δεν είχαμε καν αντιπροσωπία. Επίσης η Mazda γενικά έχει δείξει ότι ακολουθεί έναν δικό της δρόμο και έχει μια συγκεκριμένη αυστηρή φιλοσοφία σε ότι κάνει.

Pano, το είπα μόνο και μόνο επειδή είναι πολύ κρίμα να μην κυκλοφορεί σε πολλές μονάδες το αυτοκίνητο. Είναι όμορφο για να είναι σπάνιο.