@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τώρα άρχισε να γίνεται κατανοητό αυτό.
Αν γυρίσουμε πίσω στο θέμα, θα δούμε για τζάμπα διαδρομές, κυρίως γιατί στην αρχή μιλάγαμε για Τέσλα και τζάμπα φορτίσεις.
δεν αποτυπώνεις ορθά την κατάσταση
- σε ένα ταξίδι, η φόρτιση στην αρχή οπως και όταν φθάσεις στον προορισμό, μπορεί να γίνει σε σταθμούς φόρτισης AC που ειναι φθηνότεροι. η φόρτιση σε DC γίνέται στις ενδιάμεσες στάσεις, και δεν σημαίνει απαραίτητα φόρτιση στο 100% εξαρτάται απο τα χιλιόμετρα της διαδρομής
- υπάρχουν τρόποι να παρακάμψεις ακόμα και τις ακριβές χρεώσεις στους dc φορτιστές, αλλά για περιορισμένες Kwh, πχ εγώ εχω το dei blue και φορτίζω σε dc 180αρηδες με χρέωση μικρότερη απο 0.40 αν βάλεις μέσα και την επιστροφή απο την πρωθηθτική ενέργεια.
- συγκρίνεις επίσης οχήματα διαφορετικών κατηγοριών, πχ ένα tesla awd 514 ίππων μπορεί να κάιει, έστω 20Kwh στα 120 χιλιόμετρα, και ένα ford fiesta 1400 κυβικά να καίει 4.5 λίτρα πετρέλαιο στην ίδια ταχύτητα. Εχουν καμία σχέση τα δύο οχήματα η απλά μπλέκουμε μήλα με πορτοκάλια.
- ένα αμάξι δεν κρίνεται μόνο από την κατανάλωση, εστιάζεις λανθασμένα εκεί που σε συμφέρει. Ενα αμάξι κρίνεται απο το κόστος αγοράς, κόστος συντήρησης και κόστος καυσίμου. Το κόστος συντήρησης σε ένα μπαταριοκίνητο ειναι δραματικά πιο φθηνό από ενα πετρέλαιο, οπότε πρέπει να συμπεριλάβεις στους υπολογισμούς σου και αυτή την παράμετρο
- υπάρχουν μερακλήδες που έχουν και φ/β (και μερικοί τυχεροί και επιδοτούμενα) στην ταρατσούλα τους, και φορτίζουν το μπαταριοκίνητο τους (αργα μεν αλλά from the sun) τακτικά με την φθηνή ενέργεια του ήλιου, και έχουν ξεχάσει τι θα πει λογαριασμός ΔΕΗ, πιστεύεις οτι τους νοιάζει αν πληρώνουν κάτι παραπάνω στα dc στα ΣΕΑ σε σχέση με τα συνολικά χρήματα που έχουν γλιτώσει σε καταναλώσεις στο σπίτι καθώς και στην μετακίνηση τους?
Με τον κρου δεν θα βγάλεις άκρη . Κάθε φορά θυμάται ότι τον βολεύει και διαστρεβλώνει την αλήθεια
τι λες? εισαι σιγουρος?