Χρόνια πολλά και καλή χρονιά σε όλους
Απο 27/12 είμαι πλέον και εγώ χρήστης ενός 5D Executive.
Το προηγούμενο auto ήταν ένα Golf Plus TSi Highline, οπότε μάλλον μπορώ να εκφράσω κάποια συγκριτικά σχόλια ανάμεσα στα 2 αυτοκίνητα ως χρήστης και όχι θεωρητικά!
- Ας ξεκινήσουμε από την παράδοση και τον αντιπρόσωπο. Και στα δύο η παράδοση ήταν πολύ άμεση από την στιγμή της παραγγελίας, με ρεκόρ από την Honda και τον Παπρά, όπου χρειάστηκε μόνο 5 εργάσιμες (σημείωση και τα 2 αγοράστηκαν με operating leasing). Στη παράδοση και των 2 οι υπηρεσίες του αντιπροσώπου ήταν ελάχιστες, στην περίπτωση του Honda που έγινε από τον Παπρά Συγγρού (και ήταν Mitsubishi έκθεση) ο πωλητής δεν ήξερε καθόλου το auto και δεν μου παρέδωσαν ούτε manual - το πήρα μόνος μου από την έκθεση τους στη Λαμπράκη. Στο vw (Karenta Κηφισσίας) δεν είχαν κοιτάξει ούτε την πίεση στα λάστιχα (45Psi), αλλά τοποθέτησαν τις πινακίδες σε πλαίσιο και μου έδωσαν και πατάκια εργοστασιακά, ενώ στο Honda ΟΕΜ πατάκια, καθόλου πλαίσια και αν και είχαν δει την πίεση είχαν χάσει τα καπάκια από τις βαλβίδες. Aλλες εμπειρίες (service κτλ) δεν έχω καθώς το civic είναι καινούργιο και το vw δεν χρειάστηκε ούτε λάδια.
- Αρχική αίσθηση
Το Honda δίνει πιο premium αίσθηση και σίγουρα πιο hightech γεύση. Το vw δείχνει καλά κατασκευασμένο αλλά πολύ πιο συμβατικό και χάνεται στο πλήθος των hatchback που κυκλοφορούν. Η πολύ τεχνολογία όμως του civic τρομάζει στην αρχή! - Εξωτερική Εμφάνιση
Εδώ είναι το δυνατό (υποκειμενικά) σημείο του civic. Το αυτοκίνητο δείχνει σαν concept car ενώ το vw πολύ συγκρατημένο. Η αγορά του έγινε με αυτό σαν κύριο παράγοντα αφού κατά την προσωπική μου άποψη όλα τα νέα αυτοκίνητα με παραπλήσιο κόστος είναι κατ'αρχήν εξαιρετικά. - Εσωτερική εμφάνιση
Το Golf Plus (το οποίο και θεωρώ ότι έχει καλύτερο εσωτερικό απο το Golf) έχει εξαιρετικά λειτουργικό και ποιοτικό εσωτερικό. Πολλές θήκες για οτιδήποτε, πολλοί αεραγωγοί, όμορφος και ξεκούραστος νυχτερινός φωτισμός. Ομως έχει απαράδεκτο RCD και του λείπει η 'έμπνευση'. Δεν συγκρίνω τον εξοπλισμό (βλέπε έλειψη τεμπέλη - πρ.ομίχλης), καθώς το Civic Executive είναι αρκετά ακριβότερο. Το εξαιρετικό όμως Golf Plus και εδώ δεν συγκρίνεται με το civic. Το εσωτερικό του civic είναι άπαιχτο και ταυτόχρονα πολύ λειτουργικό. Νομίζω ότι διαθέτει ένα από τα κορυφαία dash σε καθημερινά αυτοκίνητα. Η γυναίκα μου που απεχθάνεται την τεχνολογία, επίσης το λάτρεψε και το λειτούργησε πολύ γρηγορότερα από το Plus! Πάντως και τα δύο δείχνουν πολύ καλά κατασκευασμένα και δεν αφήνουν περιθώρια για σκέψεις τριγμών κτλ. Το μόνο πλην στο civic είναι η ανοιχτόχρωμη ταπετσαρία που μάλλον θα λερωθεί πιο γρήγορα. Βέβαια, σε άλλη εξοπλιστική κατηγορία. το civic διαθέτει και την γυάλινη οροφή που είναι όλα τα λεφτά, το Golf δεν είχε παραγγελθεί με κάτι αντίστοιχο. - Χώροι
Το Golf Plus ήταν αρκετά ευρύχωρο και με μεγάλο χώρο αποσκευών. Πολύ έξυπνο το σύστημα με τους δύο πάτους και τα τραπεζάκια για τους πίσω επιβάτες καθώς και τα πίσω καθίσματα με την διαμήκη μετακίνηση. Χώρος μου έλειψε μόνο σε ταξίδι καλοκαιρινών διακοπών. Το civic όμως έχει ακόμη περισσότερο χώρο (αν και όχι για το κεφάλι των πίσω επιβατών) και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ίσο με του Plus μόνο εάν στο Plus μετακινήσεις εντελώς μποστά τα πίσω καθίσματα. Πάντως η σημαντικότερη διαφορά είναι στο πλάτος της καμπίνας. - Κινητήρας
Εδώ το TSi είναι καλύτερο. Τράβηγμα από χαμηλά, συνέχεια και χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο. Το civic μου μοιάζει αρκετά πιο αργό αλλά και (ευχάριστα για μένα) θορυβώδες. Το Plus είναι αλλού και σε θέμα κατανάλωσης: επειδή έχουν γραφτεί πολλά για το συγκεκριμένο θέμα και από τον υπογράφοντα, παιδιά ναι, ο TSi με τον τρόπο που εγώ οδηγώ, είναι αρκετά πιο οικονομικός από ότι στο civic. Η κατανάλωση Ναύπακτος - Αθήνα που πήρα από το civic στρώνοντας το (
