Posts made by gatoz

Ο χρήστης joyrider έγραψε:
Παιδιά να ρωτήσω κάποια πράματα: φίλη έχει το civic και μου λέει ότι τα φώτα xenon που έχει ρυθμίζονται χειροκίνητα (δηλ 0-1-2-3), δεν έχουν αυτόματη ρύθμιση δέσμης ή απλώς δεν είναι εργοστασιακά;. Η αντιπροσωπεία συνήθιζε να τα κάνει δώρο; Τέλος μπορώ σε κάποιο σάιτ να τα δω όλα αυτά βάζοντας το VIN π.χ;
ευχαριστώ

Σίγουρα aftermarket.
Αν έχει το 5D, τότε θα ήταν εργοστασιακά μόνο αν ήταν executive, που μπορείς να το καταλάβεις εύκολα από τα θερμαινόμενα καθίσματα (δύο διακόπτες γύρω από τον αναπτήρα) και διζωνικό (χειριστήριο θερμοκρασίας και στη πόρτα του συνοδηγού...)
Πάντως πάντα τα εργοστασιακά έχουν αυτόματη ρύθμιση, το επιβάλει η νομοθεσία!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Πάντα με ταχύτητα κατεβαίνουμε κατηφόρες!

Ναι βρε...εννοείται, αλλά όταν πηγαίνεις σε κολόδρομο με 2-3κμ για να μη σπάσεις το αυτοκίνητο δε μπορείς να βάλεις καμία ταχύτητα γιατί θα σβήσει. Μου έτυχε τώρα στα Ζαγόρια που οι δρόμοι στα Άνω Πεδινά είναι άθλιοι.

Αν είσαι μποτιλιαρισμένος σε κατηφόρα με νεκρά και κάθε φορά προχωράς για 3-4 μέτρα απλά αφήνοντας το φρένο, τι γίνεται;

Τσουλάει με σβηστό το μοτέρ αλλά το φρένο δουλεύει κανονικά και το τιμόνι είναι βαρύ αρκετά...με το που πάει όμως στα 3κμ/ω παίρνει αμέσως μπροστά. Αν τώρα κάποιος θεωρήσει ότι είναι επίφοβο, το 'βάζει' μπροστά πατώντας το συμπλέκτη, άρα είναι safe. Πάντως όταν ο δρόμος είναι ευθεία το αφήνω να τσουλήσει μερικά μέτρα γιατί έτσι καίω 0λτ/100κμ

Εκεί και να σβήσει δεν υπάρχει πρόβλημα καθώς το σερβό του φρένου λειτουργεί για 3-4 φρεναρίσματα. Φαντάζομαι ότι αν το σύστημα δει πτώση στα υδραυλικα επανεκκινεί τον κινητήρα αυτόματα.

Οτιδήποτε ανωμαλία παρατηρήσει, θα το ξεκινήσει. Οι Γερμανοί έχουν αποκλείσει σχεδόν κάθε δυνατή πιθανότητα λάθους ή θέμα ασφάλειας.

Πράγματι συμπεριφέρεται άψογα το s/s...
Δοκίμασα να πατήσω αρκετές πεταλιές ώστε να πέσει η πίεση στο σέρβο και πράγματι πήρε μπροστά μόν του..Επίσης όταν είναι κρύος ο κινητήρας, δεν ενεργοποιείται. Το μόνο πρόβλημα που είχα στη χρήση, είναι αν περιμένεις σε φανάρι και θέλεις να στρίψεις τις ρόδες, αυτό είναι σχεδόν αδύνατο..
Στην εκκίνηση βέβαια, επιβεβαιώνω μία μικρή υστέρηση, χωρίς όμως να είναι πρόβλημα.
Αν θέλουμε να του προσάψουμε κάτι, είναι τα βλέμματα 'συμπάθειας' από τα άλλα αυτοκίνητα για το μ..κα με τη BMW που του σβήνει!

Ο χρήστης Βασίλης1 έγραψε:
βλέποντας και την περιοχή σου (ΧΑΝΙΑ) εκει ημουν μέχρι προχθες το βραδυ διακοπές ,με την μηχανή, και εκει με ενημερωσαν ότι το αμάξι ηρθε (εναμιση μηνα νωριτερα και πρόλαβα και την μειωση του τέλους).
ευχαριστω για τις ευχές

Καλορίζικο...

Κορυφαίο review του skullone..
http://www.alfisti.gr/forum/showthread. ... ost1076650
...και τα γνωστά μέτρια δικά μου...
Part 1/n
http://www.civinfo.com/forum/greece/196 ... post471952
Part 2/n
http://www.civinfo.com/forum/greece/196 ... post472392

Ο χρήστης ribo7 έγραψε:
Καλησπέρα,

Χαιρετίζω το forum ως καινούριος..
Είμαι έτοιμος για αγορά αυτοκινήτου και είμαι μεταξύ Alfa 147 και Lancia D. Το πρώτο το θεωρώ πιο κλασσικό αυτοκίνητο αλλά παράλληλα το θεωρώ και παλιό από τεχνολογικής πλευράς. Τα Lancia ποτέ δε μου γέμιζαν το μάτι αλλά διαβάζω στο forum ότι το Lancia D είναι πολύ καλό αυτοκίνητο. Λέτε να το πάρω το ρίσκο? Τί άλλο + έχει ώστε να το προτιμήσω από την 147?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας!

Εγω πάντως προτίμησα Delta. Αλλη κατηγορία από το Alfa. Δεν άλλαξα και κανένα παλιό μοντέλο βέβαια (civic 5d 2008), αλλά η mrs D είναι ερωτεύσιμη, έχει κάτι από Monica Bellucci...Για το skoda, τι να σου πω...Το θεωρώ καλό αυτοκίνητο, αλλά μοιάζει με συνταξιούχο δεξιό σε καφενείο...
Από εξοπλισμό, όσο έψαξα και εγώ, το argento δεν λέει. Εισαγωγικό μοντέλλο και πολύ πλούσιο θεωρώ το Oro το οποίο προτίμησα και εγώ στα 1.8 Turbo, αύριο παραλαμβάνω...

Κάτι από το civinfo
http://www.civinfo.com/forum/greece/132 ... post453082

Ο χρήστης coyote έγραψε:
πολυ γρηγορα δε το παει???

Είναι ΄γρήγορο ή εγώ είμαι χέστης?

Οχι, δεν πάει πολύ γρήγορα, αλλά όντως σε εμπνέει ότι μπορεί περισσότερα.
Επίσης 'μαζεύει' χιλιόμετρα, έστω και αργά...
Σε σχέση με το civic, σε ίδιο δρόμο που να τον ξέρω βέβαια, είναι αρκετά αργότερο, αν και με εντυπωσίασαν οι τελικές που βγάζει σε κατηφόρες και μειώνονται λίγο σε ανηφόρες...
Φυσικά όλα σε σχεδόν άδειο δρόμο και πάντα με 'ευγένεια'.
Σημείωσε ότι επειδή είναι 'αντικατάσταση' από το Leasing, ποσώς με ενδιαφέρει το μέλλον του με αποτέλεσμα να το δουλεύω οριακά...
Σίγουρα θα το πήγαινες καλύτερα, δεν είμαι δα και ο καλύτερος οδηγός, αν δεν φοβόσουν για την 'περιουσία' σου...

Αν και όχι ιδιοκτήτης της 116i, ένα υποκειμενικό review της σε 3 μέρη
http://www.civinfo.com/forum/greece/158 ... post450139
http://www.civinfo.com/forum/greece/158 ... post450916
http://www.civinfo.com/forum/greece/158 ... post451300

Πέρυσι, πήραμε στη δουλειά για ένα συνάδελφο ένα Xsara Picasso 1.6.
Μέχρι τώρα έχει κάνει 40000 χλμ.
Σύμφωνα με το συνάδελφο, πάει καλά, καίει αρκετά, μέσα είναι απέραντο για καρότσια και γενικά μπαγκάζια, έχει χώρους για τους επιβάτες, είναι τελείως γυμνό: τόσο που το καταντά χειρότερο από μη πολυμορφικό, στρίβει αρκετά καλά...
Το κακό που έχει όμως, και τον έκανε να μετανοιώσει που επέστρεψε το Matrix, είναι ότι κοντεύει να διαλυθεί ήδη από τις πρώτες μέρες: διακόπτες που δεν δουλεύουν, τριγμοί από παντού και κυρίως από το πάτωμα (!!!), μηχανικές βλάβες και συνεργείο σε μηνιαία βάση, καθίσματα με 'πεταγμένες' σούστες, μπαταρία off ανά εξάμηνο, διάφορα ηλεκτρολογικά κτλ...
Τελικά το Matrix ήταν πολύ καλύτερο...

Είχα πρόσφατα για μερικές μέρες ένα F/L 1.6 5D.
Εξαιρετικό κράτημα-αίσθηση, πολύ συμπαγές και καλοφτιαγμένο.
Ομως, πολυ πολύ ψώφιο...Με A/C αναμμένο, τρομάζεις να περάσεις διασταύρωση...
Ισως σε 2L να είναι καλύτερο...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Κοίτα να δεις...αν ήταν έτσι όλα τα αυτοκίνητα θα είχαν ημιάκαμπτο.

Και η 147 που έχει την ανάρτηση που έχει...sorry, αλλά στρίβει χειρότερα από την 1 μου και ήταν και αρκετά πιο άβολη και ας έχει McPherson. Πέρναγα από εγκάρσια ανωμαλία και νόμιζα ότι είχα αφήσει το μισό εμπρός μέρος στο δρόμο.

Πάντως, μέχρι να μου φέρουν το D, μου έχουν δώσει ένα 116...
Θα το έλεγα καλό και ασφαλές αμάξι, δεν έχω οδηγήσει 147, έχω οδηγήσει όμως civic 5d με επίσης ημιάκαμπτο. Αυτό που με εντυπωσιάσε στο BMW, είναι ότι το DSC μπαίνει σε λειτουργία στη ευθεία (!!!) στην εθνική οδό, ακόμη και με 120+ χλμ, γιατί στις λακούβες αποσταθεροποιείται (!!!!!) το πίσω μέρος και το αυτοκίνητο ...φρενάρει...Εχω εισπράξει όχι λίγα περί των θείων από 'βιαστικούς' η μη που βλέπουν το μπροστινό αυτοκίνητο να κόβει απότομα! Και δεν είναι χαλασμένο, έχει κάτω από 15000χλμ...
Δεν θέλω ούτε να υποθέσω τι μπορεί να σημαίνει αυτό πάνω σε στροφή...
Οπως είπα και παραπάνω, υπάρχουν υλοποιήσεις καλές και κακές. Σίγουρα η υλοποίηση που είδα το ίδιο διάστημα στο Focus είναι εντυπωσιακά καλή, στη BMW πολύ μέτρια, ενώ στο TSi που είχα, απλά τυπική...
Σε αντίθεση, στο civic, ενώ ο πίσω ημιάκαμπτος κοπανούσε έντονα, δεν υπήρχε καμμία τάση αποσταθεροποίησης και με χιλιόμετρα πολύ παραπάνω από ότι η BMW ενιωθα, σαν μέτριος οδηγός που είμαι, απείρως μεγαλύτερη ασφάλεια, σχεδόν σαν το Focus...

Ο χρήστης vargas έγραψε:
Σχετικα με την Delta , επειδη αν δεν κανω λαθος , εχει ημιακαμπτο , θα μπορουσε καποιος που εχει το αυτοκινητο (π.χ gatoz που κανει κ φοβερες περιγραφες δυστυχως εχω χασει τον κωδικο μου στο civinfo K μπορω μονο να βλεπω) αν εχει δει καποιο τρομερο μειονεκτημα σε σχεση με την αναρτηση γτ εχω διαβασει απειρες μπουρδες για τοσο ποσο κακος ειναι ο ημιακαμπτος , αλλα παρολαυτα βλεπω εταιριες να το χρησιμοποιουν που σημαινει οτι λογικα θα λειτουργει σωστα κ δεν θα ναι τοσο αναχρονιστικη λυση . Παρολαυτα θα ηθελα την γνωμη σας ως κατοχοι.

Λοιπόν Vargas...

1. Χανεις που δεν μπαίνεις στο civinfo
2. Μέχρι να παραλάβω το Delta 1.8T, το leasing μου έχει δώσει όλο το φάσμα των μικρομεσαίων...
3. Λοιπόν, ναι ο ημιάκαμπτος είναι σαφώς χειρότερος από τη πολλαπλών συνδέσμων, αλλά εξαρτάται πολύ από την υλοποίηση: Στο civic, η πίσω ανάρτηση είναι αφύσικα σφικτή, με αποτέλεσμα να κοπανάει! Ομως είναι πολύ καλύτερη η συμπεριφορά του σε επαρχιακούς δρόμους, από ότι το Golf ή η 116i. Από την άλλη θα μου μείνει αξέχαστο το Focus, όσο ψώφιο και αν ήταν...Μετά την Τρίτη θα έχω και ενυπώσεις από τη mrs D...

Ευχαριστώ για τις ευχές.
Ειχα πολύ καιρό να μπω στο forum...
Απο ότι κατάλαβα εξελίσεται σε συζήτηση Golf vs Delta...
Το ίδιο είχα διαπιστώσει όταν πήρα το civic στην αντίστοιχη συζήτηση...
Μαλλον όμως είμαι ο μόνος που είχε ή θα έχει στη κατοχή του και τα τρια:
Golf+ TSi 140, Civic 5D Ex και Delta 150...
Λοιπόν, και τα τρια είναι πολύ καλά...
Απλά έχουν τα (+) και (-) και το αν θα ταιριάξουν με τον οδηγό τους είναι πλέον θέμα λεμπτομερειών...
Προσωπικά.
Πήρα το Golf+, σαν το καλύτερο μικρομεσαίο της εποχής: επιδόσεις, χώροι, στήσιμο...
Το έδωσα γιατί ήταν 'άχρωμο'...Πραγματικά βαριέσαι να το οδηγάς στη καθημερινότητα...Το εκτίμησα όμως γιατί το συνολικό πακέτο του και η αξιοπιστία-ποιότητα του στα χέρια μου ήταν κορυφαία, πλην των ακουστικά έντονων στρεβλώσεων του αμαξώματος, όταν πέρναγε 'σαμαράκια΄ ή μεγάλες ανωμαλίες...
Για να βρω ενδιαφέρον, πήγα τότε στο 'ερωτεύσιμο' civic...
Στα σημεία θα το έκρινα λίγο καλύτερο από το golf...Ναι μεν λιγότερες ροπές, αλλά πολύ εμπνευσμένο εξωτερικά και εσωτερικά. Κορυφαίοι χώροι, αλλά μέτρια ποιότητα κατασκευής...Διάφοροι τριγμοί και θεματάκια στην ημερήσια διάταξη, αν και μηχανολογικά όλα έδειχναν οκ με τον κινητήρα μετά τις 20000χλμ να πετάει...Στήσιμο εξαιρετικό, αλλά οι πίσω επιβάτες υπέφεραν. Επίσης το κορυφαίο ελληνικό forum για συγκεκριμένο μοντέλο:http://www.civinfo.com/forum/greece
Ετσι κατέληξα στο Delta και περιμένω...

[quote='gatoz']Συμπερασμα
Πολύ καλό auto...
Μία κατηγορία πάνω από το civic...
Αν όμως ο σίβικας δεν έτριζε (αν και όχι πολύ!), θα ήταν καλύτερος, τώρα μου έχουν σπάσει τα ...αυγά με τα μικρά ενοχλητικά προβλήματα και sorry Honda, έχασες ένα πελάτη και η Lancia πήρε την παραγγελία για μία λευκή 150άρα με RSS, Nav, Blu and Me, Techno pack, blue alcandara seats - blue fascia...

gatoz, με το καλό να σου έρθει και να το χαρείς με πολλά και απροβλημάτιστα χλμ!

πόσο σου βγήκε με τις νέες μειωμένες τιμές???

Ευχαριστώ...
sorry για τη καθυστερημένη απάντηση, ο OTE και η forthnet με άφησαν χωρίς internet σχεδόν 1 μήνα...
Λοιπόν εγώ αγοράζω με χρονομίσθωση από την Ex..Leasing, ομίλου που έχει και Lancia αντιπροσωπεία...
Στο leasing πήγε 25600-17%(!!!)=21250. βέβαια σας ιδιωτης μετρητά, θα πήγαινε περίπου 24500...

Εντυπώσεις με 120 άρα ORO χωρίς RSS
Κρατήματα, καλά αλλά όχι civic! Η στροφή στο τέλος Κηφισσού για Ποσειδώνος με 105 και πολλές κλίσεις!!!

Εντυπώσεις με 150 άρα ORO με RSS
Κρατήματα, γαμάτα! Η στροφή στο τέλος Κηφισσού για Ποσειδώνος με 115 και χωρίς κλίσεις!!! (Φυσικά η ανάρτηση στο sport!)

Διαβασα το πρωτο (105) και λεω νταξ τρωγετε....το δευτερο ομως (115) ή κλεβει πολυ ή τα χιλιομετρα ειναι στην εξοδο.....

Και όμως...
Το tip είναι ότι δεν οδηγούσα εγώ (ειδικά εκεί...) αλλά ο Χ.Π.* γνωστός οδηγός σε integrale και ιδιοκτήτης συνεργείου! Πάντως δεν τρόμαξα...
*Παπ...Bros - Περιστέρι, κάτω από την εταιρεία μου για να μην κανουμε διαφήμιση...

Αποφάσισα το νέο βήμα, από Civic (που είχε διαδεχθεί το Golf+ TSi) σε Delta
Λοιπόν ,αφού έκανα test drive τη Lancia Delta....

Εντυπώσεις με 120 άρα ORO χωρίς RSS
Τιμόνι σε καμμία περίπτωση ανταγωνιστικό του civic - χωρίς αίσθηση
Τράβηγμα (ροπες) πολύ καλά.
Κρατήματα, καλά αλλά όχι civic! Η στροφή στο τέλος Κηφισσού για Ποσειδώνος με 105 και πολλές κλίσεις!!!
Τελική, πολύ γρήγορα μέχρι 200 κοντέρ, αλλά για να φτάσει τα 223, έφυγε όλη η ευθεία στην Αττική πριν τη στροφή για αεροδρόμιο
Φρένα, καλύτερα σε αίσθηση από civic, αλλά υποθέτω λιγότερο αποτελεσματικά, αφού μπρουμιτίζει έντονα η ανάρτηση!
Σαζμάν, καλύτερο από civic, καθώς έχει μικρότερες διαδρομές!
Ποιότητα κίνησης, εντελώς αλλού: καθόλου θόρυβοι, καθόλου τριξίματα (το test drive είχε 21000χλμ) και σίγουρα αν δεν σου πουν ότι έχει ημιάκαμπτο δεν το καταλαβαίνεις. Το ταξίδι με 150+ είναι πολύ πιο ξεκούραστο, πιο αθόρυβο και έχεις πάντα ροπή να πας αμέσως με 6η από 140 σε 190!
Οδηγική ευχαρίστηση μέτρια, το civic είναι πιο addictive!!!
Αίσθηση απλά διαφορετική: μοιάζει (και είναι μία κατηγορία πάνω σε μέγεθος κτλ)
Χειριστήρια, πολύ ποιοτικά, θυμίζουν έντονα Α3 σε αίσθηση και ποιότητα. Ο πίνακας ελέγχου πολύ προσβάσιμος, εκτός απο περίεργες λειτουργίες που είναι italian τοποθετημένες...
Ευχαρίστηση επιβατών, κλάσεις πάνω από το civic!

Εντυπώσεις με 150 άρα ORO με RSS
Τιμόνι ανταγωνιστικό του civic, μόνο όμως με τις αναρτήσεις στο sport...Τώρα πως επηρεάζει το τιμόνι?
Τράβηγμα (ροπες), χειρότερες από την 120!!! Στροφάρει όμως +1000rpm
Κρατήματα, γαμάτα! Η στροφή στο τέλος Κηφισσού για Ποσειδώνος με 115 και χωρίς κλίσεις!!! (Φυσικά η ανάρτηση στο sport!)
Τελική, πολύ γρήγορα μέχρι 225 κοντέρ - έδειχνε να έχει άλλα 10-15!
Φρένα, καλύτερα σε αίσθηση από civic, και μάλλον πιο αποτελεσματικά!
Σαζμάν, καλύτερο από civic, καθώς έχει μικρότερες διαδρομές!
Ποιότητα κίνησης, εντελώς αλλού: Οπως η 120 αλλά με +20 χλμ περιθώριο.
Οδηγική ευχαρίστηση μέτρια με 'απλή' ανάρτηση, εξαιρετική με sport!
Αίσθηση όπως η 120
Χειριστήρια, τα ίδια. Καταπληκτικό GPS και multimedia!
Ευχαρίστηση επιβατών, κλάσεις πάνω από το civic σε μαλακή ρύθμιση και civic σε sport!

Αμάξωμα
Οπως και ότι ιταλικό, πολύ όμορφο. Θεωρώ ότι civic και delta είναι τα πιο όμορφα στη κατηγορία αυτή...Απλά η ιταλίδα έχει τον αέρα να χρησιμοποιούμε για αυτή 'θηλυκή' προσφώνηση!
Εξαιρετικά φώτα
Μικρό πορτ μπαγκάζ με τα καθίσματα τέρμα πίσω...
Μεγάλο μέγεθος
Πολύ καλή βαφή!!!
Τραβάει τα βλέμματα - αρέσει
Εσωτερικό
Και γ... τα καθίσματα! Alcantra+Δέρμα = τέλεια.
Απίστευτος χώρος για τους πίσω επιβάτες, ακόμη και με τα καθίσματα τελείως μπροστά, κάθονται σταυροπόδι. Καλύτερα και από skoda suburb!
Πολλά χρήσιμα gadget...
Λίγοι χώροι για μικροπράγματα
Ταμπλό: Μπορεί τα civic να δείνει μαθήματα εργονομίας και εμφάνισης, αλλά στο μοντέλλο με το NAV...βρήκε το μάστορά του...sportιφ αίσθηση συνδυασμένη με τεχνολογία...Επιπλεόν βγαίνει και σε μπλέ (πολύ εντυπωσιακό!)

Συμπερασμα
Πολύ καλό auto...
Μία κατηγορία πάνω από το civic...
Αν όμως ο σίβικας δεν έτριζε (αν και όχι πολύ!), θα ήταν καλύτερος, τώρα μου έχουν σπάσει τα ...αυγά με τα μικρά ενοχλητικά προβλήματα και sorry Honda, έχασες ένα πελάτη και η Lancia πήρε την παραγγελία για μία λευκή 150άρα με RSS, Nav, Blu and Me, Techno pack, blue alcandara seats - blue fascia...

Αισίως έφτασα 15.000 χλμ με το civic 5d EX
Οι εντυπώσεις μου, όποιον ενδιαφέρουν

1. Αμάξωμα
   +Είναι πραγματικά πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Ολοι στην οικογένεια έχουν ξετρελλαθεί μαζί του και το ίδιοι οι φίλοι / γνωστοί
   +Ξεχωρίζει από τα άλλα
   -Είναι πολύ χαμηλό, πεζοδρόμια τέλος!
   2.Εσωτερικό
   +Ξεχωριστό
   +Πολύ όμορφο, οτιδήποτε άλλο φαίνεται κοινό
   +Φοβερό πίσω κάθισμα
   +Χώροι μεγαλύτερης κατηγορίας, πορτ μπαγκαζ επιπέδου στεϊσον
   +Πολύ καλή αίσθηση οροφής
   -Λερώνει εύκολα
   -Κάθεσαι χαμηλά
   -Δεν μπαίνει τίποτα aftermarket!
   3.Ευκολία οδήγησης
   +Το μαθαίνεις αμέσως
   +Ta gadjet δουλεύουν!
   -Ελειψη πίσω υαλοκαθαριστήρα
   4.Ποιότητα κύλισης
   +Ησυχο
   +Αίσθηση
   -Κατεβάσματα διαρκώς
   -Κοπανάει πίσω
   5.Κινητήρας
   +Πολύ οικονομικός
   -Ψόφιος κάτω από τις 5000rpm
   6.Κρατήματα (μόνο η αίσθηση μου....)
   +Συγχωρεί
   +Αίσθηση τιμονιού
   +Φρένα
   -Αίσθηση φρένων
   -Η μούρη αυτονομείται αλλά επανέρχεται!!!
   -VSA = ενεργοποιείται ασύστολα
   -Κλίσεις
   7.Ποιότητα κατασκευής
   +Απτή ποιότητα εσωτερικού
   -Χρώμα!
   -Τριγμοί!
   -Not a Honda
   8.After Sales
   Τι πλην να βάλω στο Σαρακάκη και στους μούφα αντιπροσώπους του?

Γενικά και σαν πλέον ασφαλές συμπέρασμα, ένα όμορφο, ευρύχωρο αλλά μέτριο αυτοκίνητο. Η σου αρέσει και αγνοείς τα πάντα (εγώ), οπότε σου φτιάχνει τη μέρα ή πας αλλού.
Σε σχέση με το προηγούμενο που είχα (Golf Plus TSi 140), είναι πιο αργό, τρίζει, κρατάει χειρότερα, αλλά δεν είναι 'ψυγείο', είναι πιο ευρύχωρο, καίει λιγότερο, έχει το ίδιο χάλια after sales και είναι κλάσεις πιο ευχάριστο να το έχεις.
Αν διάλεγα πάλι, θα ήθελα civic με TSi - multilink και Toyota service!

Golf : +++Κινητήρας, +Ανάρτηση, +Ποιότητα Κύλισης, -Εμφάνιση, --Εσωτερικό, -Κόστος χρήσης, - Νέο μοντέλο εν'όψη
Auris : +Κινητήρας, +Toyota after sales, -Ποιότητα Κύλισης, ---Εμφάνιση

Γενικά, ώς πρώην κάτοχος TSi 140, το Golf είναι εξαιρετικό, αλλά βαρετό... Το Auris μπορεί να είναι οτιδήποτε, αλλά είναι εξαιρετικά άσχημο...
Εγώ, μετά το TSi, πήρα Civic αλλά σε περισσότερο budget!

Αγγλικό (Civic, Japan )

Καλησπέρα
Αλλάζοντας πρατήρια, από ΕΚΟ σε Shell, παρατήρησα βελτίωση στο τράβηγμα... Η ιδέα μου είναι?