Είναι πολλά τα λεφτά Άρη έλεγε η ατάκα σε παλιά ελληνική ταινία.
Το αδηφάγο ελληνικό κράτος (κεντρική διοίκηση και δήμοι) δεν χορταίνει, οπότε στο βωμό της ασφάλειας, θέλει να ρουφήξει και άλλο αίμα (χρήματα).
Στο βωμό της ασφάλειας ΔΕΝ προσφέρει γνώση ή ασφαλές οδικό δίκτυο, αλλά προσφέρει πρόστιμα.
Αν δει κάποιος στην τηλεόραση ή ακούσει στο ραδιόφωνο αυτούς τους περιβόητους δημοσιογράφους, την ώρα που μιλάνε για πρόστιμα, είναι σίγουρο ότι λερώνουν το βρακάκι τους από την ηδονή.
Θα μπορούσαν λογικά να το εξαλείψουν μέσω ενός software update.
Δε χρειάζεται.
Αν το βάλεις στο eco λύνεται το πρόβλημα, καθώς προσθέτει μεγάλο lag στο γκάζι.Θεωρώ μεγάλη βλακεια να παίρνεις ένα όχημα δυνατό και να το λειτουργείς στο eco. Τσάμπα τα άλογα. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το chill mode του τέσλα. Αφαιρεί όλη την απόλαυση της επιτάχυνσης συν το σπαστικό (για μένα) να βυθίζω υπερβολικά το πεντάλ. Πραγματικά χωρίς λόγο ύπαρξης.. Για 10 περισσότερα χλμ;;;
να πω την αμαρτια μου, το τεσλα το εχω μονιμα στο chill mode. Δεν μου χρειαζεται κατι περισσοτερο μεσα στην κινηση της αθηνας και οπως ειπε ο @zaxosm , για εμενα γινεται πιο "φιλικο" στη χρηση. Δεν εκσφενδονιζεται με το παραμικρο αγγιγμα του πενταλ.
Το δελφινι το εχουμε μονιμα στο νορμαλ, απλα σε εκκινησεις φροντιζουμε να μην παταμε αποτομα και βαθια το γκαζι. Το τεσλα οσο βαθια και να το πατησεις (σε normal) δεν σπιναρει ποτε. Δεν ξερω αν ειναι θεμα τετρακινησης ή καλα ρυθμισμενης αποκκρισης στο γκαζι.
Ίσως φταίει η γεωμετρία και η γενική ρύθμιση του μπροστινού άξονα.
Θα μπορούσαν να βάλουν χρονόμετρο για το πόσο διαρκεί το πράσινο ή το κόκκινο, είτε για τα αυτοκίνητα είτε για τους πεζούς.
Εκεί δεν θα υπήρχαν δικαιολογίες από κανέναν.
''Ζήστε μια δοκιμαστική οδήγηση πριν από την κυκλοφορία του Honda Prelude του 2026.
Η SDA Dan Cars εξερευνά τον υβριδικό κινητήρα 2.0L και το πλαίσιο που μοιράζεται το Civic Type R.
Αυτή η εις βάθος ανασκόπηση καλύπτει το εσωτερικό του οχήματος, τις λειτουργίες οδήγησης και τα χαρακτηριστικά χειρισμού.''
@realzeus said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
@ektoras said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Gemini Ai
Σωθήκαμε τώρα...
Χαχαχαχα 
Πήρα την Ζαχάροβα τηλέφωνο αλλά δεν απάντησε, για νά μας δώσει πραγματικά στοιχεία.
@ektoras said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
,.........."Οι ακριβείς αριθμοί των Ρώσων στρατιωτών, είτε επαγγελματιών είτε εφέδρων, που έχουν σκοτωθεί στον πόλεμο στην Ουκρανία είναι δύσκολο να προσδιοριστούν με βεβαιότητα, καθώς τόσο η Ρωσία όσο και η Ουκρανία δημοσιεύουν διαφορετικά στοιχεία, ενώ οι ανεξάρτητες εκτιμήσεις διαφέρουν επίσης.
Ωστόσο, σύμφωνα με ανεξάρτητη έρευνα του BBC σε συνεργασία με τη Mediazona (Ρωσική Υπηρεσία) και εθελοντές (με βάση ταυτοποιημένα ονόματα):
- Από τους ταυτοποιημένους νεκρούς Ρώσους στρατιώτες, περίπου το 11% ήταν επίστρατοι (έφεδροι).
- Οι ερευνητές επισημαίνουν ότι ο πραγματικός αριθμός των απωλειών σε αυτή την κατηγορία (εφέδρων) ενδέχεται να είναι μεγαλύτερος, καθώς σε πολλές νεκρολογίες δεν αναφέρεται η ιδιότητα των νεκρών.
- Σε άλλη περίοδο της ίδιας έρευνας, αναφέρεται ότι μεταξύ των επίσημων νεκρών, οι εθελοντές (οι οποίοι μπορεί να περιλαμβάνουν και έφεδρους που υπέγραψαν συμβόλαιο) αποτελούσαν περίπου το 20% του συνόλου των απωλειών.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι:- Οι συνολικοί αριθμοί των Ρώσων νεκρών που αναφέρουν οι διάφορες πηγές ποικίλλουν σημαντικά (από δεκάδες χιλιάδες έως πάνω από 134.000 ταυτοποιημένους νεκρούς, και εκτιμήσεις για πολύ μεγαλύτερο συνολικό αριθμό).
- Οι απώλειες των Ρώσων περιλαμβάνουν πολλές κατηγορίες στρατιωτικού προσωπικού πέραν των επαγγελματιών και των εφέδρων, όπως εθελοντές, πρώην κρατούμενους που στρατολογήθηκαν, και μέλη παραστρατιωτικών ομάδων.
Επομένως, ενώ υπάρχει ένα ποσοστό που αφορά τους ταυτοποιημένους εφέδρους (περίπου 11% βάσει της έρευνας BBC/Mediazona), ένας ακριβής και οριστικός αριθμός δεν είναι διαθέσιμος λόγω της φύσης των στρατιωτικών συγκρούσεων και της έλλειψης επίσημων στοιχείων από τη Ρωσία.
Θα ήθελες να μάθεις περισσότερα για τις συνολικές απώλειες (νεκροί και τραυματίες) της Ρωσίας ή της Ουκρανίας;"......@ektoras Πρέπει να παρατίθενται πάντα οι πηγές ώστε αυτές να κρίνονται ανάλογα. {Mod}
Gemini Ai, είμαστε εντάξει;
,.........."Οι ακριβείς αριθμοί των Ρώσων στρατιωτών, είτε επαγγελματιών είτε εφέδρων, που έχουν σκοτωθεί στον πόλεμο στην Ουκρανία είναι δύσκολο να προσδιοριστούν με βεβαιότητα, καθώς τόσο η Ρωσία όσο και η Ουκρανία δημοσιεύουν διαφορετικά στοιχεία, ενώ οι ανεξάρτητες εκτιμήσεις διαφέρουν επίσης.
Ωστόσο, σύμφωνα με ανεξάρτητη έρευνα του BBC σε συνεργασία με τη Mediazona (Ρωσική Υπηρεσία) και εθελοντές (με βάση ταυτοποιημένα ονόματα):
@ektoras Πρέπει να παρατίθενται πάντα οι πηγές ώστε αυτές να κρίνονται ανάλογα. {Mod}
Το Honda που σπάει ταμεία – Οι Ιάπωνες δε δέχονται νέες παραγγελίες - Ακόμα και οι άνθρωποι της Honda δεν περίμεναν την τεράστια εμπορική επιτυχία του μοντέλου τους. Πλέον, καλούνται να βρουν τρόπους ώστε να αυξήσουν την παραγωγή. - gocar.gr -
Σήμερα το απόγευμα στις 18:30, στην Μοναστηρίου με μέτωπο για Βαρδάρη, σταματάω στο κόκκινο φανάρι μπροστά στον σιδηροδρομικό σταθμό.
Από δεξιά (Αναγεννήσεως) πρώτο στο φανάρι περιπολικό με αναμμένους τους φάρους, το οποίο ξεκινάει κανονικά με πράσινο καί στρίβει δεξιά στην Μοναστηρίου με κατεύθυνση και αυτό για Βαρδάρη.
Στα 200 μέτρα πιο κάτω, στο φανάρι της Μιχαήλ Καλού, γίνεται χαλασμός από την κίνηση με στροφή αριστερά προς Αγίου Δημητρίου.
Το περιπολικό περνάει όλα τα κορόιδα και φτάνει πρώτο στο φανάρι για να στρίψει αριστερά πρώτο όταν ανάψει πράσινο, το οποίο φυσικά και έκανε μόλις άναψε.
Όπως είπε και ο ποιητής "Quis custodiet ipsos custodes?" (Ποιος θα μας προστατέψει από τους προστάτες μας;)
@cirus said in TOYOTA FORUM:
νομιζω ότι κατι παρόμοιο μπορει να γινει και σε full hybrid. ηδη αυτο γινεται σε plug-in hybrids
Αυτό το υβριδικό χρησιμοποιεί η HONDA.
κανενας δεν απανταει στα μαιλ που εστειλα δυο φορες μεχρι στιγμης:
Ο Jeremy μονο την πρωτη φορα 13/10/2025 απαντησε ότι θα το προωθησει και εκτοτε δεν απαντησε στο δευτερο μηνυμα μετα 4 ημερες 17/10/2025 στα παρακατω μαιλ:
jeremy.wang@byd.com
laszlo@byd.com
byd@petropoulos.comΡωτησα στο chatGPT και μου ειπε να στειλω και στο byd@byd.com
καλα ετσι θα προωθηθουν τα αυτοκινητα BYD στην Ελλαδα; Με καθημερινη κινηση και το αυτοκινητο δε μενει νεκρό, γιατι στο παρκινγκ γιατι εχω CTEK φορτιστη συνεχεια συνδεδεμενο. H μπαταρια 12V απο 98% το πρωι μετα 35 χιλιομετρα κινησης και ολονυχτια φορτιση CTEK, πεφτει την αλλη ημερα το πρωι στο 35% (και εχω δει και 25%). Αυτα στη δουλεια που δε το συνδεω με ρευμα!
Από τα γραφόμενα σου, η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζει ικανοποιητικά, ή και καθόλου την 12βολτη.
Θα δοκιμάσεις με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο, αν η 12βολτη φορτίζεται.
Επιπλέον με ενεργοποιημένο το αυτοκίνητο και αναμμένα, τα φώτα κλιματισμό, να ελέγξεις αν πέφτει απότομα η τάση της, χωρίς να φορτίζει, όλα αυτά με το αυτοκίνητο ενεργοποιημένο.
@a-d-p said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:
9 Τεχνολογίες που θα έχουν εξαφανιστεί μέχρι το 2030
https://unboxholics.com/stories/126039-9-technologies-pou-tha-echoun-exafanistei-mechri-to-2030
Να προσθέσουμε και κάποια φυσικά μας χαρακτηριστικά, που τείνουν να εξαφανίσουν, όπως:
Άποψη.
Κριτική σκέψη.
Ελεύθερη βούληση.
Δικαίωμα στην μετακίνηση.
Δικαίωμα στην ασφάλεια.
Δικαίωμα στην εργασία.
Δικαίωμα να αποφασίζουμε εμείς και όχι οι δήθεν εκπρόσωποι μας (ΒΟΛευτές).
Δικαίωμα στην ιδιοκτησία.
Δικαίωμα να μπορούμε να φύγουμε από το κοπάδι χωρίς τον φόβο ότι δήθεν θα μας φάει ο λύκος.
Δικαίωμα να έχουμε τα όποια χρήματα μας στην τσέπη μας και όχι σε κάποια πραγματική ή εικονική τράπεζα και να τα ξοδεύουμε όταν εμείς θέλουμε και όχι όταν υπάρχει pos - ρεύμα - ίντερνετ ή όποια άλλη μ@λ@κ@@ εφεύρουν.
Και πολλά ακόμη που μπορεί να προσθέσει ο καθένας.
Τι είχες Γιάννη, τι είχα πάντα.
Άρες μάρες κουκουνάρες.
Καλό Σαββατοκύριακο, μάλλον τετραήμερο για κάποιους.
@piliourits said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:
Θυμάστε που είχε γίνει μέγα θέμα με τον εξ Αλβανίας Έλληνα μαθητή;
Πλέον είναι ένας "Αντεντοκούνμπο" της επιστήμης, στην Αμερική νομίζω, θα χει να θυμάται σε ποιον σκατόψυχο λαό τον είχε ρίξει η μοίρα.
Πραγματικά είναι να τον λυπάσαι, που η μοίρα τον έριξε σ' αυτόν τον σκατόψυχο λαό.
Με το ζόρι τον φέραμε στην Ελλάδα και άφησε τον αλβανικό παράδεισο.
Αλβανικό παράδεισο, που χρόνια απολαμβάνουν οι ελληνικής καταγωγής κάτοικοι της Βορείου Ηπείρου.
@kostasiour said in Nissan Qashqai 2021:
@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:
@kostasiour said in Nissan Qashqai 2021:
@panormus772 said in Nissan Qashqai 2021:
@kostasiour said in Nissan Qashqai 2021:
@zt13 said in Nissan Qashqai 2021:
@axel12p said in Nissan Qashqai 2021:
Καλή η κατανάλωση που αναφέρει ο Thomas στην δοκιμή του, αλλά την εμπιστεύεσαι την Nissan για να το αγοράσεις;
To Mild Hybrid εντός πόλης πίνει τον πάτο του....το E-Power είναι αρκετά οικονομικό.
Έχεις εικόνα περίπου για τι καταναλώσεις μιλάμε;
@a-d-p said in Nissan Qashqai 2021:
@ataim said in Nissan Qashqai 2021:
@kger said in Nissan Qashqai 2021:
.... ειναι να θες ένα αυτοκίνητο με αίσθηση λειτουργίας ηλεκτρικού.....
Μάλλον στην Nissan δεν έχουν οδηγήσει ηλεκτρικά, έχεις ένα αυτοκίνητο με αίσθηση λειτουργίας series hybrid όπως συμβαίνει σε όλα τα series hybrid με την κατανάλωση καυσίμου να εκτινάσσεται σε ταξίδια με υψηλές ταχύτητες. Όπως διάβασα ένα ωραίο σχόλιο στο youtube η παραπάνω λύση είναι σαν να προσπαθείς να κόψεις ανεπιτυχώς το κάπνισμα.
O @dimsabas δεν συμφωνεί μαζί σου
https://cartalk.gr/nissan-qashqai-e-power-190/Φυσικά, Θα είχε ενδιαφέρον να το δοκιμάσει τώρα που έχει το πρότυπο της κατηγορίας
Πολύ ενδιαφέρον αυτό που γράφει εδώ:
Ύστερα, όταν θεωρήσει ότι η μπαταρία δεν πρέπει να φορτίσει άλλο, απλώς κόβει την ανάκτηση χωρίς προειδοποίηση κι εσύ μένεις στα κρύα του λουτρού. Φανταστείτε να κατεβαίνετε μια μεγάλη κατηφόρα κι ενώ φρενάρει επαρκώς, στα τελευταία μέτρα να μηδενίσει την ανάκτηση και να αρχίσει να επιταχύνει ανεξέλεγκτα. Ασπρίζουν μερικές τριχούλες μέχρι να πέσεις άγαρμπα στο φρένο. Γενικώς τα συστήματα της Nissan είναι πολύ βοηθητικά αλλά δεν ξέρεις πότε θα πάνε διάλειμμα για τσιγάρο και θα σε αφήσουν σύξυλο.Κατεβαίνοντας μεγάλη κατηφόρα (από Κάλαμο προς παραλία Αγ.Αποστόλων),βαζοντας στο B τον επιλογέα δεν το έχω παρατηρήσει αυτό.Γεμίζει full την μπαταρία,αλλά ο κινητήρας συνεχίζει να σε κόβει.
Αν τον αφήσεις στο D (κι ειδικά στο πρόγραμμα Eco),τότε ναι,η ανάκτηση είναι μικρότερη -έως μηδενική με Eco που κάνει και sailing-.ΟΚ καλό αυτό. Δεν θα περίμενα απο την nissan να μην δουλευει σωστά το "engine braking". Ισως στο αρθρο να αναφερεται στο e-pedal, που και παλι δεν θα το περιμενα ουτε αυτο, τελοσπαντων.
Μιλαμε παντα για το e-power σωστα; Εκει που γράφεις "αλλά ο κινητήρας συνεχίζει να σε κόβει.", όντως νιώθεις/ακούς τον κινητήρα να ανεβάζει στροφές όταν το αυτοκίνητο κόβει ταχύτητα με τον επιλογέα σε B;
Πάντα για το e-power μιλάω που έχω.
Ναι, με το Β σε κατηφόρα και γεμάτη μπαταρία ακούγεται ο κινητήρας (άλλοτε λιγότερο,άλλοτε περισσότερο,αλλά ακούγεται)
Ενδιαφέρον, παρότι δεν έχει μηχανικη ζευξη ο κινητήρας με τις ρόδες ποτέ. Δεν νομίζω να παταει φρενο και να ακουγεται απο τα ηχεία ήχος κινητήρα. Λογικά επιτυγχανει "engine braking" κανονικά μεσα απο το traction motor -> generator motor -> engine. Ξερει κανείς να μας πει;
Σωστή είναι η σκέψη σου, αυτός είναι ο τρόπος λειτουργίας στο Β όταν η μπαταρία δεν μπορεί να δεχτεί άλλο φορτίο.
@nmsm2 said in HONDA ZR-V:
@nkoasidis said in HONDA ZR-V:
Καλημέρα νομίζω το έχω ξαναπεί ότι το service Σαρακάκης είναι πολύ ποιο φτηνό σε σχέση με Toyota και Suzuki, ο αδεφός μου με hybrid corolla και εγώ με civic hybrid έχουμε περίπου 80-90 ευρώ διαφορά σε service με τα ίδια πράγματα.Επίσης είδα ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά και στην εργατοώρα στην Toyota και Suzuki είναι μεγαλύτερη.
Τι λάδια χρησιμοποιεί η honda; γιατί το μεγάλο κόστος στα toyota είναι τα 0-16. Εάν και στη honda βάζουν 0-16 τότε όντως είναι πιο φθηνά.
Χρησιμοποιεί 0W-20 της IDEMITSU.
https://www.idemitsulubricants.com/idemitsu-advantage/pioneers-of-0w-20
Ερώτηση για όσους γνωρίζουν τα plug in, για θέρμανση τον χειμώνα, χρησιμοποιούν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή κάποιον άλλο τρόπο (αντίσταση ή αντλία θερμότητας);
