@imr said in Επιλογή δεύτερου αυτοκινήτου.:
Καλησπερα, ειναι στην αναζήτηση για ενα δευτερο αυτοκινητο.
Εδώ και κανα 2 χρονια κάνω συνεχώς κύκλους και δεν αποφασίζω τιποτα.
Καμιά αλλη ιδέα για αυτοκινητο πόλης για γουστα?
Ψάξε και για Suzuki swift sport σε αυτά τα χρήματα.
@a-d-p said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@v_a said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:
Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.
4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.
Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.
Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.
Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.
Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.
Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.
Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.
Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.
Και made in Japan.
Αδερφέ, επειδή δε θυμάμαι, είσαι κάτοχος;
Ναι
Ποια έκδοση έχετε;
Το Execuvite του 2021
@v_a said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@v_a said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:
Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.
4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.
Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.
Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.
Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.
Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.
Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.
Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.
Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.
Και made in Japan.
Αδερφέ, επειδή δε θυμάμαι, είσαι κάτοχος;
Ναι
Προφανώς έχεις πάρει αμαξαρα
Αν έχεις την καλοσύνη, γράψε καμιά κατανάλωση εντός-εκτος πολης.
Και ενδεικτικά τι έχεις δώσει σε σερβις
(γιατί με έχουν φοβίσει για τον αντιπρόσωπο)
Το αυτοκίνητο έχει 98.000 km. Σέρβις βάση της λογικής του αυτοκινήτου, θέλει κάθε...... όποτε αυτό κρίνει, εγώ το κάνω κάθε 20.000 km περίπου στους 11 μήνες (πιο σύντομα απ' ότι προτείνει το αυτοκίνητο).
Το κόστος είναι προσιτό κάτω από 200€.
Μόνο στο σέρβις των 3 ετών (60.000km) άλλαξα υγρά φρένων, αυτό πρότεινε και το αυτοκίνητο, οπότε ξεπέρασε τα 200€.
Το μόνο που αλλάζω κάθε 10.000 km είναι το φίλτρο καμπίνας, βάζω ή το ακριβό της honda ή το Mann FreciousPlus όταν το αλλάζω μόνος.
Έκτακτη επίσκεψη ζήτησε το αυτοκίνητο γύρω στα 85.000 km για να του αλλάξω το υγρό της μετάδοσης, αν θυμάμαι γύρω στα 35€.
Μέση κατανάλωση με χαρτί και μολύβι 4,8 λίτρα, αν το οδηγούσε μόνο η κόρη μου, θα ήταν λίγο πάνω από τα 4, αν το οδηγούσα μόνο εγώ σίγουρα πάνω από 5,5 λίτρα.
@v_a said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:
Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.
4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.
Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.
Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.
Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.
Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.
Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.
Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.
Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.
Και made in Japan.
Αδερφέ, επειδή δε θυμάμαι, είσαι κάτοχος;
Ναι
Καθώς βλέπω ότι υπάρχει κάποιο ενδιαφέρον για το Honda Jazz, κάποιες πληροφορίες για το αυτοκίνητο:
Τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας, δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων.
4 ψυγεία στο χώρο του κινητήρα, για την ψύξη του βενζινοκινητήρα, του a/c, του ινβέρτερ και των ηλεκτρομοτέρ και ξεχωριστό ψυγείο για την τελική μετάδοση κίνησης.
Δύο βεντιλατέρ για την ψύξη των ψυγείων, ανάλογα με τις ανάγκες, δουλεύουν ξεχωριστά ή από κοινού.
Τιμόνι 2,3 στροφών με μεταβλητή υποβοήθηση, ενδιάμεσο άξονα στα εμπρός ημιαξόνια, (δηλαδή τα 2 ημιαξόνια έχουν το ίδιο μήκος), καθώς και ιδιαίτερα συμπαγή σινεμπλόκ, που σε συνδυασμό με τις βάσεις του κινητήρα, (που ουσιαστικά οι συγκεκριμένες είναι χωρίς καμία ελαστικότητα), δημιουργεί ένα μπροστινό σύστημα, που ξεφεύγει από τα συνηθισμένα ενός οχήματος με μπροστινή κίνηση, οπότε σπάνια θα τεθεί σε λειτουργία και το σύστημα αντισπίν, επιπλέον βοήθεια και από το agile handle assist, που φρενάρει τους εσωτερικούς τροχούς στις στροφές όταν παραστεί ανάγκη.
Φρένα akebono εμπρός και nissin πίσω, αμορτισέρ showa, yuasa στοιχεία στην υβριδική μπαταρία, ηχοσύστημα Panasonic και 12βολτη μπαταρία Panasonic, ψυγεία mahle, 10 αερόσακοι, ξεχωριστή ρύθμιση φωτεινότητας του ευανάγνωστου πίνακα οργάνων και της κεντρικής οθόνης, με ξεχωριστό αισθητήρα για τον καθένα.
Διπλό ντουλαπάκι, το επάνω με ψύξη για το καλοκαίρι, δύο θήκες δεξιά και αριστερά του ταμπλό, που χωράνε κινητό τηλέφωνο, νερό, καφέ, κλειδιά, με ελαστική βάση για να μην κάνουν θόρυβο τα αντικείμενα.
Εξαιρετικά καθίσματα εμπρός πίσω, ιδιαίτερα για εύσωμους.
Όλα τα πλαστικά τμήματα, μαλακά ή σκληρά (από το μικρότερο μέχρι το μεγαλύτερο), έχουν στην πίσω πλευρά τους μόνωση για την αποφυγή θορύβων.
Πρόχειρα ότι θυμήθηκα.
Και made in Japan.
Ποιο αυτοκίνητο, μπορεί να διαχειριστεί την παρακάτω συνθήκη, από το ατύχημα στο βίντεο;
Αν όχι ο ίδιος ο οδηγός, μόνον ο θεός.
@criuser said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Πάρε της ένα ίγκνις και πες της να μπει μέσα να δεις τι θα σου πει και τι θα πάθεις από κόρη και μάνα...
Τα περί λήζινγκ ισχύουν για όλους αφού σχεδόν τα 2/3 της αγοράς είναι λήζινγκ, ενώ για τα ακριβά γερμανικά το 90 %, αν όχι το 99 % είναι λήζινγκ.
Υ.Γ.
@ektoras said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Πάντως φίλε criuser, η κόρη μου που το οδηγάει κάθε μέρα, όλοι την χαζεύουν.
Δεν παίζει ρόλο πόσο άσχημο είναι το αυτοκίνητο, αλλά πόσο όμορφη είναι η οδηγός.
Η είδηση είναι ότι το οδηγάει κάθε μέρα και δεν είναι στο συνεργείο που λένε οι χέητερς...
Για το JAZZ μιλάμε, μην μπερδεύεσαι 
@criuser said in Honda Jazz 2020 Hybrid:
Ναι καλά.
Δηλαδή επειδή είναι σε καλή τιμή ο άλλος παίρνει πανάσχημο αμάξι....
Θα έπρεπε το ίγκνις να ήταν πρώτο σε πωλήσεις διαχρονικά, που ήταν πάτος...
Πάντως φίλε criuser, η κόρη μου που το οδηγάει κάθε μέρα, όλοι την χαζεύουν.
Δεν παίζει ρόλο πόσο άσχημο είναι το αυτοκίνητο, αλλά πόσο όμορφη είναι η οδηγός.
Έχετε παρατηρήσει ότι υπάρχει μία μικρή μειοψηφία που ενώ απολαμβάνει, ότι μπορεί να προσφέρει το περιβάλλον στο οποίο ζει, μονίμως κάνει αρνητική κριτική, σε όλους και σε όλα, χωρίς προτάσεις, γιατί νομίζει ότι είναι προοδευτική;
Έχετε παρατηρήσει ότι αυτή η μικρή μειοψηφία, δεν τολμάει να πάει στις περιοχές που δήθεν υπερασπίζεται, ούτε να παραδεχτεί τα εγκλήματα τους;
Έχετε παρατηρήσει ότι αυτή η μικρή μειοψηφία, πρώτη θα κοιτάξει να βολευτεί στα δύσκολα, (φυσικά στο περιβάλλον που ζει), αλλά συνεχώς το κατακρίνει;
Έχετε παρατηρήσει ότι αυτή η μικρή μειοψηφία, πάσχει από Ιδεοψυχαναγκαστική διαταραχή, αλλά δεν το έχει καταλάβει;
@piliourits said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Πάλι καλά που δεν μας είπες πως ένας Έλληνας Ορθόδοξος είναι το ίδιο με έναν Ουκρανό Ορθόδοξο, έναν Ρουμάνο Ορθόδοξο κι έναν Ινδό Ορθόδοξο στη Κεράλα, .....................
Θρησκευτικά όλοι αυτοί, όπως και οι Ρώσοι, οι Σέρβοι και οι υπόλοιποι ορθόδοξοι, έχουν τα ίδια πιστεύω και την ίδια λατρεία γύρω από την θρησκεία τους.
Φυσικά είναι διαφορετικοί στα βιώματα τους, γιατί δεν απόλαυσαν όλοι, τα καλά του υπαρκτού σοσιαλισμού, όταν υπήρχε σε όλο του το μεγαλείο.
@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Είπαμε τα μετρητά είναι ελευθερία και τα άλλα είναι ανοησίες χαρτογιακάδων...
Το είπαν με τον πιο επίσημο τρόπο και οι Ελβετοί με δημοψήφισμα.
https://www.liberal.gr/agores/i-istoriki-apofasi-ton-elbeton-shetika-me-fysiko-hrima
Αυτή είναι η πραγματική δύναμη της δημοκρατίας και όχι οι 300 μαριονέτες που αποφασίζουν για 4 χρόνια.
@sarantism said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
@alexandros-k said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:
Νομιζω η Μιτο ενος φιλου εχει hill hold , παροτι εχει το κλασικο χειροφρενο
Οπως και να χει, ειμαι φαν του χειροφρενου με μοχλο . Αυτα με τα κουμπια δεν ειναι για μεναΑηδία έχει καταντήσει. Το απλό το κάνουμε πολύπλοκο και μετά που θα χαλάσει, θα γίνει το ξήλωμα της τσέπης.
Βασική προυπόθεση. Να γίνει σωστά η δουλειά. Αν δεν γίνει το ξήλωμα θα είναι ακόμη μεγαλύτερο.
Μιλούσα με έναν γνωστό για αυτοκίνητα και ήταν μέσα στα νεύρα. Του ανέβασε θερμοκρασία το αυτοκίνητο, το πήγε στο μάστορα.
Θα αλλάξουμε θερμοστάτη λέει ο μάστορας. Τπτ. Ανέβαζε πάλι.
Να αλλάξουμε το βεντιλατέρ μήπως κάπου δε δουλεύει ώρες ώρες να είμαστε σίγουροι. Αλλά και αυτό. Τπτ πάλι.
Ε τότε θα πάμε σε φάντζα κεφαλής....Τπτ πάλι και ο φίλος μου να είναι στα κάγκελα μετά από αυτό το έξοδο.
Πήγε σε άλλον. Τα αλλάξατε όλα αυτά και τπτ; Μήπως είναι κανένας αισθητήρας. Άντε και ο αισθητήρας αλλαγή.
Μπαίνει μέσα στο ίντερνετ στο Utube και ψάχνει λόγους που μπορεί να ανεβάζει το αμάξι θερμοκρασία. Βλέπει το ψυγείο.
Πάει στον πρώτο μάστορα, του λέει το ψυγείο; Άσε ρε αφού τα νερά κυκλοφορούν. Κυκλοφορούν; Τώρα μου ήρθες να μου κάνεις τον έξυπνο;
Πάει στον άλλον, ο άλλος το βγάζει και ήταν βουλωμένο παρακαλώ.
Αν λοιπόν πέσεις σε μάστρορα που ξέρει να αλλάζει κουμπιά για χειρόφρενα...Τυχερός θα είσαι.
Δες αυτό το βίντεο για να δεις τι συμβαίνει με τα συνεργεία:
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο έχει ηλεκτρική δάγκανα στα πίσω δισκόφρενα, το hill hold, βαλβίδα μέσα στο ''κουτί'' του ABS-ESP.
@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:
Οποιος έχει διάθεση ας το δει και ας πει αν λέει κάτι ενδιαφέρον, γιατί όντως υπάρχουν άρθρα στα ειδησεογραφικά σάιτ για αυτήν την οπτική.
....... Η συγκεκριμένη πηγή αναλύει τη στρατηγική μετατόπιση του αμερικανικού Πενταγώνου από την παραδοσιακή εξάρτηση από την Τουρκία προς την οικοδόμηση ενός ισχυρού δικτύου στρατιωτικών βάσεων στην Ελλάδα.
Αυτή η γεωπολιτική στροφή αποσκοπεί στη διασφάλιση της επιχειρησιακής ελευθερίας του ΝΑΤΟ, δημιουργώντας εναλλακτικές οδούς όπως ο «Παράκαμψη του Βοσπόρου» μέσω της Αλεξανδρούπολης και η ενίσχυση της Σούδας για τη φιλοξενία αεροπλανοφόρων.
Το κείμενο υπογραμμίζει ότι η έλλειψη εμπιστοσύνης προς την Άγκυρα, λόγω των στενών σχέσεών της με τη Ρωσία, οδήγησε στην επιλογή της Ελλάδας ως τον νέο αναπόσπαστο κόμβο επιμελητείας και ενεργειακής ασφάλειας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τελικά, η ανάλυση παρουσιάζει την Ελλάδα ως μια «αβύθιστη πλατφόρμα» που εγγυάται τη σταθερότητα και τον έλεγχο των κρίσιμων θαλάσσιων και αέριων περασμάτων της περιοχής......
@bekiaris said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
@cruiser δεν γύρισες απο τον καφέ? ή το έριξες στις μπριζόλες και στα τσίπουρα...εσυ που ξέρεις ποιος τα ελέγχει όλα τα μέσα, το Economist ποιος το έχει?
Ήξερα ότι ήταν οι οικογένειες Agnelli και Rothschild, αν κάτι άλλαξε δεν το ξέρω.
@sarantism said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
@metoikos said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Επίσης. Αναφέρεσαι σε μία χώρα, που το IQ των Αμερικάνων δεν είναι το καλύτερο.
Σε μία χώρα που αν δεν αγόραζε επιστήμονες, θα ήταν πάρα μα πάρα πολύ πίσω.
Μια χώρα που με Δεκανίκια πάει μπροστά.
Σκέτη σαν Αμερική με Αμερικάνους, ούτε που πέφτει ο Βόρειος Πόλος δεν θα ήξερε.
Εξ ου και το ρητό: "Τι μας πέρασες; Για Αμερικανάκια;". Δηλαδή: Για βλάκες;
Μάθε ιστορία και να τα πούμε.
Με γεγονότα όμως.
Όχι εικασίες.
Αυτό συμβαίνει πάντα, από τις αρχές του 20ου αιώνα οι ΗΠΑ είχαν ανάπτυξη και εμφανιζόταν ως η "πρωτεύουσα" του δυτικού πολιτισμού.
Σκέψου την πατρίδα μας, αν θέλεις να πετύχεις θα πας στο κέντρο της χώρας, συγκεκριμένα στην Αθήνα.
Για να είσαι επιτυχημένος πρέπει να σε αναγνωρίσει η Αθήνα και αν πετύχεις σε άλλη πόλη, πάλι η Αθήνα θα σε διεκδικήσει.
Αν χρειαστεί μπορούμε να στείλουμε και ένστολους στην Κύπρο:
https://www.instagram.com/reel/DOtv6geAt5S/?igsh=b2hodTNqZTVicTNz
Λέτε να έχει πληροφόρηση εκ των έσω;
΄΄Δ. Κουτσούμπας: «2 από τα 4 drones, που αναχαιτίστηκαν πάνω από την Κύπρο, είχαν τελικό στόχο τη βάση της Σούδας» - Η κυβέρνηση πρέπει να απαντήσει!΄΄
@fiverg said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
@ektoras said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:
Διαβάζω τα τελευταία 24ωρα, σε διάφορα σαιτ, ευρωπαϊκά και παγκόσμια, για τα γεγονότα των τελευταίων ημερών.
Το συμπέρασμα που έβγαλα από την στάση πολλών χωρών, αλλά και των τρεχόντων γεγονότων, είναι ότι τον 15αύγουστο του 2025, όταν εμείς κάναμε τα καλοκαιρινά μπάνια μας, οι δύο ηγέτες που συναντήθηκαν στην Αλάσκα, μάλλον ξαναμοίρασαν τον πλανήτη, αποδεχόμενοι ότι είναι οι πιο ισχυροί.
Βλέποντας την στάση του Αμερικάνου στους Ευρωπαίους συμμάχους του (ΝΑΤΟ) και την άποψη του για την Ουκρανία, καθώς και την στάση του Ρώσου για την Βενεζουέλα και το Ιράν, το συμπέρασμα μου ισχυροποιείται.
Οι Αμερικανοί ελέγχουν τους Ευρωπαίους και τους Ισραηλινούς, οι Ρώσοι τους Κινέζους και τους Τούρκους (που παίζουν σε διπλό ταμπλό), κάτι κακά σπυριά τα καθαρίζουν σιγά - σιγά, οπότε όλα υπό έλεγχο.
Μου θύμισε τους στίχους του Δημήτρη Λέντζου στο τραγούδι:
"Το παιχνίδι είναι στημένο
ξηλωμένο και ραμμένο,
με βελόνα κεντημένο
το παιχνίδι είναι στημένο."
Αν δεν έχουν έρθει οι αμερικάνοι ήδη σε μια συμφωνία με τους διαδόχους, μια τρύπα στο νερό θα κάνουν.
Από όσα έγραψες θα κρατήσω το νερό
Είναι μάλλον το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι Ιρανοί άμεσα, πέρα από τις βόμβες που πέφτουν αυτή την στιγμή.
