Καφέ στο Μπαράκι επί της Διογένους στη τούμπα κ σήμερα, στις 7.

@matt678 said in Προβλέψεις WRC 2014 13. Ράλλυ Ουαλίας (14/11 ΠΑΡ 09:44):

Ως μη ανθρώπινος αλγόριθμος, δεν είμαι σε θέση να κάνω προβλέψεις για τα αποτελέσματα του WRC 2014 13.

Είσαι ειλικρινής όμως και αυτό είναι που μετράει.. 🤝

Το μόνο γκραν πρι που θέλω να δω από κοντά... Και το μόνο που προσπαθώ πάντα να δω στην τηλεόραση. Από τις νέες πίστες μόνο του Τέξας αξίζει.

https://www.topgeargreece.gr/retro/1006132/to-polemiko-nautiko-pire-meros-stin-anabasi-ritsonas-me-ena-uperoxo-kai-spanio-autokinito-eikones/#Echobox=1717313791

@criuser said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Του χρόνου θα ξαναέχει ?

Το συμβόλαιο διαβασα ηταν για 2 χρόνια

Υπάρχει φεκ εδώ και δεκαετίες για το που απαγορεύεται το παρκάρισμα με τα υγραεριοκίνητα.
.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Όχι απλά είναι αυτεξουσια άτομα και όχι καθοδηγούμενα ανθρωπάκια...😊

Να σου πω την αλήθεια, γελάμε με αυτά που γράφεις και χωρίς τη φατσούλα 😊

Αυτεξούσιος & Νεοδημοκράτης, το χιούμορ σου τα σπάει

Όμορφο, είναι πάντως.

@stefan147 said in BYD forum:

Εχουμε πει ενα καρο φορές οτι δεν ισχύει αυτό με το "αφορτιστο". Λειτουργούν σα hev.

Καματερο - Πορτο Χελι την Παρασκευή που μας πέρασε. Κακός χρόνος λόγω κίνησης οποτε ας πούμε οτι πήγαμε με τα όρια. Ξεκίνησα με 0 μπαταρια, 2 άτομα συν μωρο συν μπαγκάζια, Kuga phev 2023.

20250627_191442.jpg

Η υλοποίηση του kuga το επιτρέπει αυτό. Στο βαρύ πάντως seal u dmi αν δεις την αναλυτική στο yt λέει κατανάλωση υψηλή που βέβαια αν σκεφτούμε το βάρος και ίππους πάλι καλά. Είναι νομίζω κατά περίπτωση. Στο dfsk e5 που οδήγησα δυστυχώς δεν το δοκίμασα αυτό, αλλά οι δοκιμές έδειχναν στα site 6λ άσχετα που κατέληξα στο 5008 για την ώρα

@groover1972 said in Alfa Romeo 1750 (1971) με χαμενη βεβαιωση ακινησιας:

Φανη, έτσι και το έβλεπες από κοντά, είμαι σίγουρος, ότι θα σου άρεσε και εσένα. Και δεν είμαι καν φαν της Alfa....

Θαμου άρεσε σίγουρα γιατι ειναι σε άψογη κατάσταση και θαυμάζω τους μερακλήδες αναθρώπους που συντηρούν έτσι τα παλιά αυτοκίνητα. Το συγκεκριμένο ειναι και ωραίο για τόσο παλιό, απλά δεν έχω κάποιον ανθουσιασμό, αυτό λέω.

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@xeno said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@xeno said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@xeno said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Παρακαλώ βοήθεια
Mercedes w211 (2005) Έκανε περίπου 570.000χλμ και ο κινητήρας ( που κατανάλωνε πια πολύ λάδι και φούσκωνε τα κολάρα / ένδειξη για επικείμενη φλάντζα κεφαλής) αλλάχθηκε με πιο φρέσκο ίδιου κυβισμού και τύπου. Κάποιοι απαραίτητοι έλεγχοι , γιατί έβγαζε φωτάκι check engine, έδειχναν τον κωδικό σφάλματος P0020 ( Ο κωδικός P0020 σε Mercedes υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα ενεργοποιητή εκκεντροφόρου εισαγωγής για την τράπεζα κυλίνδρων 2 (Bank 2). Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα που ελέγχει τη θέση του εκκεντροφόρου εισαγωγής σε αυτή την τράπεζα κυλίνδρων.) Αφού αλλάχθηκαν με άλλους οι δύο αισθητήρες, έσβησε το λαμπάκι μέσω OBD, θεωρήσαμε ότι όλα καλά. Για λίγες μέρες δεν το εμφάνισε ξανά . Αποφασίστηκε να δοκιμαστεί σε ταξίδι.
Στο ταξίδι ο φρέσκος έβγαλε πρόβλημα καδένας, ευτυχώς χωρίς να πηδήξει δόντι(α) και να καρφώσει βαλβίδες, και εμφανίστηκε πάλι το check engine. Αλλάχθηκε η καδένα, εντατήρας, γλύστρες, γρανάζια μεταβλητού χρονισμού και το αυτοκίνητο ακουγόταν να δουλευει περίφημα και να κινείται υποδειγματικά με τον κινητήρα να "σπρώχνει" όπως πρέπει. Στην επιστροφή προς την αφετηρία μας, το πρόβλημα που παρουσιάστηκε είναι ότι μετά από 200χλμ περίπου κίνησης άναψε λαμπάκι check engine. Ο κινητηρας δεν έδειχνε να έχει προβλημα δύναμης, αρρυθμίας ή ανησυχητικούς θορύβους και μετά από τηλεφωνική επικοινωνία με το συνεργείο (σχετικά με το πώς να το χειριστώ) συνεχίστηκε το ταξίδι. Φτάσαμε στον προορισμό μας χωρίς άλλα προβλήματα. Έγινε πάλι ελεγχος με το διαγνωστικό και έδειξε το ίδιο σφάλμα: P0020. Σβήστηκε και αυτή τη φορά και είπα να ξαναδοκιμάσω την τύχη μου. Χθες ξεκίνησα για ταξίδι πάλι και μετά από απροβλημάτιση πορεία περίπου 200χλμ έβγαλε πάλι ένδειξη check engine. Συνέχισα το ταξίδι για 300χλμ ακόμη, μέχρι τον προορισμό μου, χωρίς ο κινητήρας να δείξει τίποτε περίεργο με την κατανάλωση καυσίμου απόλυτα φυσιολογική. Επίσης στο ρελαντί δεν ανεβοκατεβάζει στροφές, ο κινητήρας κρατά σταθερό αριθμό στροφών χωρίς κραδασμούς.
Σήμερα θα το πάω ξανά για έλεγχο.
Μου φαίνεται περίεργο που ανάβει η ένδειξη check engine μετά από κανά δύο ώρες λειτουργίας και όχι αμέσως. Σκέφτομαι ότι αν ήταν πρόβλημα κακού χρονισμού ή προβληματικού αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου θα άναβε αμέσως. Μήπως μετά από κάποια ώρα αφού ζεσταθεί το σώμα του κινητήρα καλά κάποια επαφή στους αισθητηρες δεν κουμπώνει όπως πρέπει ή χαλαρώνει κάτι στην καλωδίωση και βγάζει αυτόν το κωδικό;
Κάποια ιδέα;

Καλωδίωση έχει λάδια? Είχες βάλει νωρίς λαδοπαγιδες? Βγάλε φύσα εγκεφάλου και δες αν έχει λάδια

Ευχαριστώ. Είχα βάλει λαδοπαγίδες και νομίζω ότι χρησιμοποιώ με τον νέο κινητήρα την δική μου καλωδίωση. Θα πω στο συνεργείο να το δει.

Τελικά το πήγα για έλεγχο σήμερα το πρωί. Εβγαλε το ίδιο μήνυμα. Ο τεχνικός έσφιξε λίγο τις επαφές στο κούμπωμα των αισθητήρων και στον εκκεντροφόρο εισαγωγής και στον εξαγωγής. Ξεκίνησα αμέσως μετά για την επιστροφή στην έδρα μου. Μετά λοιπόν από ταξίδι 600+ χλμ δεν έβγαλε check engine. Μακάρι να ήταν κάτι τόσο απλό και να λύθηκε επιτέλους το ζήτημα.

Σπρέι επαφών χωρίς λάδι πάρε να έχεις και κάποια στιγμή δες τη φύσα του εγκεφάλου

Τελικά δεν απέφυγα το check engine λαμπάκι. Ξανάναψε χθες. Δεν πήγα ακόμη να δω σε τί αναφέρεται, αλλά εκτιμώ ότι είναι το γνωστό πρόβλημα. αφού άργησε αρκετά να ανάψει μετά από το σφίξιμο των επαφών, το εστιάζω στις φίσες (κάποιο ποδαράκι ελατωματικό) ή στο καλώδιο του κυκλώματος. Πρέπει κάποιος ηλεκτρολόγος με μεράκι (μάλλον) να το ψάξει.

@otso said in Κόλπος Δομβραίνας- Όρμος Αγίου Ιωάννη 22-5-2025:

το καγιακ δεν παιρνει κανα μοτερακι προπελα ;
Ασχετο αλλα εχουμε μελος που διεσχισε το αιγαιο , νομιζω βουλιαγμενη κρητη για καλο σκοπο , μηπως ηταν ο mesastou ;

😮 😮 😮 τρελό! Έχω κάτι κατά νου για μοτεράκι. Μέχρι στιγμής μου αρέσει η φάση της γυμναστικής που κάνω με το καγιάκ!

Καλημερα σε ολους και Χρονια Πολλα στους Κωσταδες / Ελενες !
Ηighlights απο τους αγωνες Dragster στην πιστα των Σερρων 2025 πριν 3 μερες.
Τι ειδαν τα ματακια μας με τους φιλους που πηγαμε παρέα απο Χρυσουπολη.
Ωτοασπιδες παρακαλω !!
Απολαυστε!
Youtube Video

Το αυτοκίνητο πουλήθηκε και περίσσεψαν τα κάτωθι:

Πωλούνται: Λάδια κινητήρα Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20 και Φίλτρα MANN, RIDEX

Πωλούνται τα ακόλουθα προϊόντα, ιδανικά για συντήρηση αυτοκινήτου:

Λάδια Κινητήρα:

4 x 1 λίτρο Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20 High Performance Engine Oil.
Προδιαγραφές: ACEA C5/C6, API SP/SN PLUS, Ford WSS-M2C952-A1, GM dexosD (license number D25BBBK015), Jaguar Land Rover STJLR.03.5006.

Φίλτρα:
1 x RIDEX Pollen Filter (Φίλτρο Καμπίνας)
Κωδικός προϊόντος: 424I0458
Χαρακτηριστικά: 99% Filtration Efficiency, Filter layer traps particles with diameter of less than 0.1 microns, Minimum resistance to air flow.
1 x MANN FILTER Air Filter (Φίλτρο Αέρα)
Κωδικός προϊόντος: C 27 031
1 x MANN FILTER Oil Filter (Φίλτρο Λαδιού)
Κωδικός προϊόντος: HU 7032 Z
Αντικαταστάσεις: Bosch F 026 407 299, Fram CH12382, Hengst E957H D505, Knecht/Mahle OX 1237D, Purflux L1125, UFI 25.216.00
Συμβατότητα: Citroen, Ford, GM, Opel, Peugeot, Toyota.

Όλα τα προϊόντα είναι καινούργια και σφραγισμένα.

Όλα μαζί 70 ευρώ. Πωλούνται και ξεχωριστά αλλά προτιμώ να τα δώσω όλα να τελειώνω