@cirus said in Ford Puma 2019:

@nascar1 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@anergos13 said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

Σημερα το παρέλαβα που μπήκε PPF και στα φανάρια τα οποία ήταν το μόνο σημείο μπροστά που δεν είχε.

Μάλιστα το δεξί είχα κάνει και γρατζουνιά σε θάμνο που δεν διωρθώνεται αλλά έκαναν ότι μπορούσαν και τώρα φαίνεται απειροελάχιστα.

Τωρα με αυτή δεν θα κιτρινίσουν θαμπώσουν για τουλάχιστον 10 χρόνια τα φανάρια χώρια που προστατεύονται από γρατζουνιές και εισερχόμενες πέτρες στα ταξίδια. BONUS τα μιγάκια και λοιπά έντομα φεύγουν πολύ πιο εύκολα μετά από ταξίδι και έχουν υδροφοβία όπως το υπολοιπο αυτοκίνητο με κεραμική

Το είχα αφήσει 2 μέρες και τώρα το πήραμε πίσω.

Η μεβρανη ...xpel να υποθεσω?

Κοστος?

Οχι Ceramic pro νομίζω σε άλλον την έκανα. Τα φανάρια του PUMA είναι πολύ ιδιαίτερα και κάνουν 3 κούρμπες που δεν μπορει η XPEL να πιάσει (μεχρι 2 είναι εκείνη). Γιαυτό δεν τα είχα κάνει πιο πριν, δεν γινόταν. Ενώ αυτή είναι ελάχιστα πιο ελαστικη και μπορεί να κάνει τις 3 κουρμπες που κάνει το φανάρι. Βεβαια και αυτός που το έκανε μου είπε αυτό είναι από τα πιο δύσκολα φανάρια σε αυτοκίνητα για την PPF

Μεσω του Puma Club είχα μια εκπτωση και τις έβαλα με 100 ευρώ.

Χάνει καθόλου σε ένταση φωτεινότητας;;;

Κατηγορηματικά ΟΧΙ. Ειναι εντελως διάφανη

Αφού όπως λες δεν χάνει τότε είναι φοβερή παρέμβαση!!! Να το χαίρεσαι το εργαλείο. Πραγματικά φαίνεται η αγάπη σου για την αυτοκίνηση και το μεράκι σου για το Puma!!

Δυστυχώς στις μέρες μας έχει χαθεί το συναίσθημα και όλοι αγοράζουν με βάση το πορτοφόλι (δεν τους κατηγορώ και εγώ το έχω κάνει)...

Την προηγούμενη εβδομάδα ήρθε το elm που είναι συμβατό με το focus (αυτό με τον διακόπτη) και έκανα εγκατάσταση και το Forscan. Απίστευτο πρόγραμμα με άπειρες δυνατότητες.

Τώρα είμαι σε φάση που αρχίζω τις δοκιμές. Πληροφοριακά κάνει αναγέννηση περίπου κάθε 650 χιλιόμετρα. Συνεπώς ο ισχυρισμός μου ότι όσο πιο χαλαρά πηγαίνεις τόσο πιο αραιά κάνει αναγέννηση δείχνει να επαληθεύεται..

Θα προσπαθήσω να εμφανίσω το ποσοστό βουλωματος του dpf στο μενού του αυτοκινήτου. Έτσι χοντρικά ξέρεις πότε να αναμένεις αναγέννηση και συνεπώς να είσαι υποψιασμένος. Επίσης θα είναι ωραίο να βλέπεις να πέφτει το ποσοστό κατά την διάρκεια που λαμβάνει χώρα η αναγέννηση.

Κάτι σαν αυτό...

Youtube Video

Επειδή και εγώ είμαι εδώ και ένα χρόνο ιδιοκτήτης diesel πραγματικά η οικονομία του, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του και η ροπή του είναι εξαιρετικά. Μόνο το dpf προσθέτει λίγο άγχος αλλά είναι μακράν ότι καλύτερο.

Σε 10 χρόνια οκ θα έχει πάρει την θέση του ο ηλεκτρισμός... Για την ώρα όμως αν κάποιος κάνει πολλά περι αστικά χιλιόμετρα είναι ιδανικό

Τελικά τι μέγεθος έχει η μπαταρία;; 12kwh ή 1.2;;; Δοκιμές γραμμένες στο πόδι...

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@alex-mix said in Toyota Corolla 2019:

Φαντάζομαι ο Fanis75 θα το βλέπει και θα το ξαναβλεπει το συγκεκριμένο βιντεο

Δεν αντέχεται με τίποτα ο τύπος...τόσα χρόνια κάνει βίντεο, ακόμα ΔΕΝ έχει μάθει να μιλάει...τραγικός....για κλωτσιές! Και άσχετος και δεν μπορεί να μιλήσει και γενικά απορώ γιατί ο κόσμος τον βλέπει....???

Τουλάχιστον μιλάει για την υπερ-φανταστική ανάρτηση, την ποιότητα κύλισης και την οδική συμπεριφορά και το πόσο διασκεδιαστική είναι στην οδήγηση (και το καλό τιμόνι).

Το έχω πει, οδηγούσα το προ-προηγούμενο Άουρις υβρίδιο (εταιρικό) και ήθελα να το ΣΠΑΣΩ. Η Κορόλα καμία σχέση...έτη φωτός μπροστά!

Η κριτική σου είναι τουλάχιστον υπερβολική. Μια χαρά video κάνει ο συγκεκριμένος και στα περισσότερα που λέει με βρίσκει σύμφωνο..

@storm said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έχει ψάξει κανείς την νομοθεσία περί τρόπων φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Από φίλο Ηλεκτρολόγο Μηχανικό έμαθα ότι ήδη έχουν εμπλακεί το ΤΕΕ και οι επαγγελματίες ηλεκτρολόγοι και έχει αλλάξει η νομοθεσία περί φορτίσεων. Έχει μπει φρένο στους τρόπους φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

π.χ. Μου έλεγε ότι ρητά απαγορεύεται η φόρτιση σε οικίες όταν δεν υπάρχει ηλεκτρολογική εγκατάσταση με άδειες και ότι εύκολα μπορεί να γίνει καταγγελία κλπ...κλπ...

Ισχύουν αυτά; Έχει ψάξει κανείς την διαδικασία με τις άδειες, εγκαταστάσεις, μηχανικούς κλπ...κλπ;;;

Μου φαίνεται πολύ περίεργο. Δεν μπορούν πχ όλα να φορτίζουν σε απλή σουκο πρίζα;; Ποιον ενοχλεί κάτι τέτοιο;

Αν υπάρχει συζήτηση περισσότερο μου φαίνεται σαν τρόπος να δοθεί ένα δωράκι στους μηχανικούς (όπως η ταυτότητα ακινήτων, ενεργειακά πιστοποιητικά κτλ).. Όχι ότι αυτά δεν χρειάζονται αλλά ο τρόπος που δίνονται παίρνει πολύ κουβέντα...

@manast said in Καύσιμα Diesel: Απόψεις;:

Ομολογώ ότι και εγώ δεν το καταλαβαίνω. Οδηγώ diesel από το 2011, 170.000km, αλλά αναγέννηση δεν κατάλαβα ακόμα, λυχνία δεν έχει και ομολογώ με αγχώνει λίγο μην το σβήσω εκείνη την ώρα. Από ότι ακούω δεν είναι ευχάριστη κατάσταση να σου συμβεί αυτό. Από τα 170,000km βέβαια, ανάθεμα και είναι 10,000 μέσα σε πόλη. Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι τι ακριβώς συμβαίνει αν δεν κινείται κάποιος καθόλου σε πόλη για κάποιο μεγάλο χιλιομετρικό διάστημα. Δεν δημιουργείται η ανάγκη για αναγέννηση DPF ή αυτό θα συμβεί έτσι και αλλιώς;

Φυσικά και δημιουργείται η ανάγκη για αναγέννηση απλά συμβαίνει χωρίς να την καταλάβεις δεδομένου ότι κινείσαι με κάποιες στροφές...

@antoniokon πολυ ωραίο review!! Συμπέρασμα σε σχέση με το Puma εάν λάβουμε υπόψιν και την τεράστια διαφορά σε κατανάλωση το stonic έρχεται 2ο και με αρκετή απόσταση τουλάχιστον σύμφωνα με τα δικά μου γούστα!!!

@dimsabas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://www.autoblog.gr/2021/09/27/gia-prwth-fora-sthn-istoria-oi-pwlhseis-twn-hlektrikwn-sthn-eurwph-htan-perissoteres-apo-ta-petrelaiokinhta/

Γιατί βάζουμε αμιγώς ηλεκτρικά και plug in στην ίδια κατηγορία;; Τα τελευταία δεν έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης;; Μήπως για την δημιουργία εντυπώσεων;;

Επίσης παρόλο τον πόλεμο στο πετρέλαιο και την επικείμενη κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης βλέπω ότι ένα 20% προτίμησε να δώσει χρήματα για την αγορά καινούργιου πετρελαίου. Επιπρόσθετα συνήθως τα μοντέλα αυτά είναι θεωρώ πάνω από τον μέσο όρο τιμής. Συνεπώς πολλοί ακόμα και σήμερα κλείνουν τα αυτιά τους στις σειρήνες... Προφανώς και ο λόγος είναι ένας και πολύ απλός. Δεν μπορούν να κάνουν την δουλειά τους με ηλεκτρικό.

Υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα για την κυριαρχία των αμιγώς ηλεκτρικών...

Μεταχειρισμενο κιτ δεν μπορεί να γίνει εγκατάσταση νόμιμα.. Οπότε μόνο για ανταλλακτικά. Οπότε για ένα κομμάτι ψωμί και αν...

Καλησπέρα σε όλους. Υπάρχει κανένας από Πάτρα που να έχει OBDLink EX (original ή πιστό αντίγραφο ίσως κάνει) για να μπορέσω να κάνω κάτι τροποποιήσεις στο Focus μου?

Ευχαριστώ !!!

@georgemit said in Νέο Ford Focus MK4:

Γνωρίζω και έναν κάτοχο puma που ενεργοποίησε τα πίσω δισκόφρενα. Υπήρχαν αλλά τόσο καιρό φρέναρε με ταμπούρα.

Η ειρωνεία σου είναι προς εμένα; Αμφισβητείς κάτι από όσα λέω;

@persianboy said in Νέο Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

Αν κατάλαβα καλά κατάφερες να κάνεις τους προβολείς σε φοκους που δεν έχουν αυτόματη εναλλαγή να έχουν; Και το ίδιο λες και για το acc? Και τα δύο δλδ υπάρχει το hardware αλλά όχι το software για την ενεργοποίηση τους;

Ακριβώς.. Υπάρχει το hardware και λείπει είτε η ενεργοποίηση είτε η αγορά κάποιου έξτρα εξοπλισμού (πχ κουμπί για ρύθμιση απόστασης για το acc)..

Λάθος! Δεν υπάρχει το Hardware, προυποθέτει ένα ραντάρ μπροστά στη μέση του προφυλακτήρα πίσω από το ορθογώνιο πλαίσιο (παρατήρησε στο δικό σου, είναι κενό από πίσω) καθώς και μια μονάδα ελέγχου πίσω από το ντουλαπάκι συνοδηγού

Το hardware πίσω από τον προφυλακτήρα υπάρχει. Η μονάδα ελέγχου δεν γνωρίζω. Προσπαθώ με την βοήθεια του a-ctive (ευχαριστώ και δημόσια) να ενεργοποιήσω και το acc. Μέχρι τώρα δεν τα έχω καταφέρει. Μόνο την αυτόματη ενεργοποίηση των μεγάλων φώτων που δουλεύει υποδειγματικα. Επιβεβαίωσα και με έναν από το Forscan forum ότι υπάρχει ο κατάλληλος εξοπλισμός να πάρει αρκετά έξτρα αναβαθμίσεις αλλά θελει 130 ευρώ και προσπαθώ να τα γλιτώσω. Προφανώς όλα βγαίνουν από την ίδια γραμμή παραγωγής και η Ford ενεργοποιεί λειτουργίες κατά το δοκούν.

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

@lap said in Νέο Ford Focus MK4:

Παιδιά εγώ δεν θα έπαιζα με το acc. Δεν θα έβαζα ξένα αρχεία με δεν ξέρω γω τι κώδικα γραμμένα και τι αλλο περιεχουν μεσα τους στο αυτοκίνητο.
Μόνο επίσημα πράγματα σε τέτοια θέματα.

Δεν μπαίνει κανένα ξένο αρχείο. Ο κώδικας υπάρχει κανονικά στα συστήματα του αυτοκινήτου. Απλά ενεργοποιείς την λειτουργεία που είναι κλειστή. Εφόσον υπάρχει το hardware δουλεύουν όλα κανονικά. Το θέμα είναι αν λείπει hardware... Εκεί θέλει μεγάλη προσοχή.

@nascar1 εφόσον είδες πίσω από την γρίλια και έχεις το ραντάρ, μίλα με τον a-ctive που το έχει ενεργοποιήσει και νομίζω θα είναι απλό.

Ναι το έχω απλά το xls που κυκλοφορεί για focus είχε λίγο διαφορετικά πεδία στο acc. Τώρα θα του στείλω chat μήπως έχει κρατήσει τις ρυθμίσεις!!!

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

Δλδ χωρίς να βάλεις το technology park μπορείς να το ενεργοποιήσεις έστω το acc με μη ρυθμιζόμενη απόσταση; Εντυπωσιακό γλιτώνεις πάνω από χιλιάρικο ανάλογα την έκδοση. Το απαραίτητο ραντάρ που λέτε ανοίκει σε κάποιο πακέτο; Τα κουμπάκια για acc kai ahb υπάρχουν δλδ στο αμάξι και χωρίς να επιλέξεις το πακέτο;
Φίλε αναφέρεις ότι η Φορντ ήταν γενναιόδωρη μαζί σου με το ραντάρ. Σε ποιο ραντάρ αναφέρεσαι και ποια έκδοση πήρες που το είχε χωρίς να το περιμένεις; Απαιτεί αυτό το ραντάρ για να λειτουργήσουν τα παραπάνω; Άρα να υποθέσουμε ότι η ενεργοποίηση αφορά το δικό σου αμάξι που έτυχε και είχε το ραντάρ;

Το κακό είναι πως δεν υπάρχει κάτι στάνταρντ. Παίζει ανάλογα τις εκδόσεις και τον εξοπλισμό. Προσωπικά μιλώντας έχω το ραντάρ της απόστασης στο κάτω μέρος της μπροστινής γρίλιας και την κατάλληλη κάμερα που υποστηρίζει τα παραπάνω. Το δικό μου είναι ένα business 1.5 ecoblue του 2019 με φώτα αλογόνου μεσαία και μεγάλη (το διευκρινίζω γιατί έχω βρει ένα Excel που οι κωδικοί που πρέπει να πειράξω στα αντίστοιχα modules ταιριάζουν ακριβώς).

Υπάρχουν αντίστοιχα θέματα στο forum του Forscan. Αν σε ενδιαφέρει ρίξε μια ματιά. Καλώδιο έχεις;;

Καλώδιο έχω! Φοκους δεν έχω ! Ενημερωτικα ρωτάω γιατί έχω κάνει άπειρες διαμορφώσεις και έβαζα πάντα το τεχνολογικό πακέτο που έφτανε μέχρι και 1300 ανά έκδοση!

Πάντως και εγώ καμία τύχη με το acc... Την επόμενη φορά!!!

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

Δλδ χωρίς να βάλεις το technology park μπορείς να το ενεργοποιήσεις έστω το acc με μη ρυθμιζόμενη απόσταση; Εντυπωσιακό γλιτώνεις πάνω από χιλιάρικο ανάλογα την έκδοση. Το απαραίτητο ραντάρ που λέτε ανοίκει σε κάποιο πακέτο; Τα κουμπάκια για acc kai ahb υπάρχουν δλδ στο αμάξι και χωρίς να επιλέξεις το πακέτο;
Φίλε αναφέρεις ότι η Φορντ ήταν γενναιόδωρη μαζί σου με το ραντάρ. Σε ποιο ραντάρ αναφέρεσαι και ποια έκδοση πήρες που το είχε χωρίς να το περιμένεις; Απαιτεί αυτό το ραντάρ για να λειτουργήσουν τα παραπάνω; Άρα να υποθέσουμε ότι η ενεργοποίηση αφορά το δικό σου αμάξι που έτυχε και είχε το ραντάρ;

Το κακό είναι πως δεν υπάρχει κάτι στάνταρντ. Παίζει ανάλογα τις εκδόσεις και τον εξοπλισμό. Προσωπικά μιλώντας έχω το ραντάρ της απόστασης στο κάτω μέρος της μπροστινής γρίλιας και την κατάλληλη κάμερα που υποστηρίζει τα παραπάνω. Το δικό μου είναι ένα business 1.5 ecoblue του 2019 με φώτα αλογόνου μεσαία και μεγάλη (το διευκρινίζω γιατί έχω βρει ένα Excel που οι κωδικοί που πρέπει να πειράξω στα αντίστοιχα modules ταιριάζουν ακριβώς).

Υπάρχουν αντίστοιχα θέματα στο forum του Forscan. Αν σε ενδιαφέρει ρίξε μια ματιά. Καλώδιο έχεις;;

@dimitriscsd said in Νέο Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

Για την ιστορία κατάφερα να ενεργοποιήσω την λειτουργία AHB με τους κωδικούς από ένα Excel που κυκλοφορεί. Επίσης είναι σίγουρο ότι είναι εφικτή και η ενεργοποίηση για περισσότερα σήματα κυκλοφορίας αν και δεν με ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

Αυτό που διάβασα είναι ότι ακόμα και χωρίς τον διακόπτη στο τιμόνι είναι εφικτή η ενεργοποίηση του acc. Προφανώς και εφόσον κατάλαβα σωστά μάλλον θα κρατάει μια fix απόσταση και δεν θα είναι adjustable. Σε πρώτη φάση δεν με χαλάει αν είναι μόνο αυτό.

Μπορεί κάποιος που το ενεργοποίησε εκ των υστέρων να επιβεβαιώσει ότι ο έξτρα διακόπτης ρυθμίζει την απόσταση από το προπορευομενο αυτοκίνητο;

Ναι για την απόσταση είναι το έξτρα κουμπί.

Ραντάρ έχεις τελικά;

Ναι έχω!!! Η Ford ήταν γενναιοδωρη μαζί μου!!!

@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:

Αν κατάλαβα καλά κατάφερες να κάνεις τους προβολείς σε φοκους που δεν έχουν αυτόματη εναλλαγή να έχουν; Και το ίδιο λες και για το acc? Και τα δύο δλδ υπάρχει το hardware αλλά όχι το software για την ενεργοποίηση τους;

Ακριβώς.. Υπάρχει το hardware και λείπει είτε η ενεργοποίηση είτε η αγορά κάποιου έξτρα εξοπλισμού (πχ κουμπί για ρύθμιση απόστασης για το acc)..

Για την ιστορία κατάφερα να ενεργοποιήσω την λειτουργία AHB με τους κωδικούς από ένα Excel που κυκλοφορεί. Επίσης είναι σίγουρο ότι είναι εφικτή και η ενεργοποίηση για περισσότερα σήματα κυκλοφορίας αν και δεν με ενδιαφέρει κάτι τέτοιο.

Αυτό που διάβασα είναι ότι ακόμα και χωρίς τον διακόπτη στο τιμόνι είναι εφικτή η ενεργοποίηση του acc. Προφανώς και εφόσον κατάλαβα σωστά μάλλον θα κρατάει μια fix απόσταση και δεν θα είναι adjustable. Σε πρώτη φάση δεν με χαλάει αν είναι μόνο αυτό.

Μπορεί κάποιος που το ενεργοποίησε εκ των υστέρων να επιβεβαιώσει ότι ο έξτρα διακόπτης ρυθμίζει την απόσταση από το προπορευομενο αυτοκίνητο;

@tsiko12 said in Peugeot 3008 2016:

Καλημέρα σας.
Παίρνω το θάρρος να κανω μια ερώτηση γιατί έχω μπερδευτεί απίστευτα με τα ελαστικα.
Έχω ένα 3008 1,2 κ μετα από 45000χλμ ήρθε η ώρα της αλλαγής τους.
Έχει από το εργοστάσιο τα Conticross contact Lx2 ,από τα οποία γενικά είμαι ευχαριστημένος. Η χρήση γενικότερα είναι μικτη,πόλη ,ταξίδια,αλλά θα έχει κ βουνο ,θάλασσα,χώμα.
Έχω πάει σε 5-6 καταστήματα ελαστικών κ Έχω ακούσει από όλους διαφορετικές γνώμες.
Εσείς ποια έχετε στα αμάξια σας ή έχετε κάποια προταση;
Ευχαριστώ πολύ για την οποία απάντηση..

Ο κάθε λαστιχας θα σου προτείνει αυτό που βγαζει περισσότερο κέρδος και έχει άμεσα διαθέσιμο.