Ηλεκτρολόγος Μηχανικός - Αυτοκίνητα
@yem said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
Επωλήθη ,
δεν είναι station στο στυλ της νεκροφόρας είναι πολύ μαζεμένο για πόλη , αντί να πάρεις ένα BSUV παίρνεις το mini b station .
Δεν έχω μιλήσει με την φίλη μου αλλά κατά 99% αυτή το πήρε. Θα επανέλθω με εντυπώσεις όταν πάω την πρώτη βόλτα... Εγώ προσπάθησα να την μεταπείσω αλλά γυναίκα δύσκολα αλλάζει γνώμη...
@dublin said in Ford Puma 2019:
To έβαλα και στου 2008, αλλά αξίζει να μπει και στου Puma που βγήκε πρώτο. Τελευταίο το Vitara να σημειώσουμε επίσης.
Όλοι ξέρουμε ότι το puma έχει καλή συμπεριφορά. Από εκεί και πέρα το αυτοτριτη είναι επιεικώς απαράδεκτο και δεν θα λάμβανα σε καμία περίπτωση υπόψιν μου οτιδήποτε πει. Συνεχίζει άραγε εκεινη την επίθεση στο xc40 λόγω βάρους;;;
Επίσης ακατανόητο γιατί έχασε 1,5 βαθμούς το taigo.
@vene24 said in FORD FORUM:
Αν έπαιρνα ένα τιμόνι που έχει ήδη αυτόματο πιλότο πάνω σαν επιλογή και το έβαζα σε fiesta 14 τι άλλες διαδικασίες θα έπρεπε να κάνω για να δουλέψει;
Επειδή διαβάζω τις ερωτήσεις που κάνεις θα σου έλεγα να προσπαθήσεις να βρεις ένα αμάξι που να έχει από το εργοστάσιο τον εξοπλισμό που θες και να μην προσπαθείς να τον βάλεις εκ των υστέρων... Πας γυρεύοντας για μπελάδες..
@monman2 said in Toyota Corolla 2019:
Αυτό το είδατε;
η απλή έκδοση με τον 1500αρι ατμοσφαιρικό που εχει 18000€ !η toyota πάλι εκπλήσσει το αυτοκίνητο εχει
πολλαπλούς πίσω
4 δισκόφρενα και
όλον τον εξοπλισμό ασφαλείας !
Πίσω νομίζω έχει δίπλα ψαλίδια και όχι πολλαπλούς
@dstou said in Toyota C-HR 2016:
Aυτό είναι ένα τυπικό διάγραμμα της ειδικής κατανάλωσης ενός βενζινοκινητήρα. Δεν έχει σημασία το ποιός είναι, αν και αυτόν τον διάλεξα επίτηδες γιατί έχει πολύ υψηλή συμπίεση, όπως τα περισσότερα υβριδικά. Όλοι όμως οι βενζινοκινητήρες από καταβολής αυτοκίνησης έχουν παρόμοιο διάγραμμα. Ήτοι, υπάρχει μια περιοχή βέλτιστης λειτουργίας, εδώ ο εσωτερικός κύκλος των 230g, δηλαδή εκεί ο εν λόγω κινητήρας στατικά καίει 230 γραμμάρια καύσιμο ανά παραγόμενο Kw ανά ώρα λειτουργίας, στο παράδειγμά μας είναι η περιοχή που αποδίσει 70-100 kw χοντρικά και σε συγκεκριμένες σαλ. Υπάρχουν και οι περιοχές έξω από αυτό τον κύκλο, όλες με χειρότερες καταναλώσεις.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η περιοχή κάτω από τον κύκλο των 230. Όσο το φορτίο του κινητήρα μειώνεται, τόσο η ειδική κατανάλωση αυξάνεται!
Π.χ., αν από τον εν λόγω κινητήρα που έχει μέγιστη ισχύ 120kw ζητήσεις π.χ. 30kw, τότε σε αυτή την ζώνη θα κάψει 300-350 γραμμάρια ανά παραγόμενο Kw ανά ώρα λειτουργίας ! (προσέξτε το ανά kw).
Εκεί είναι που τα υβριδικά 'θερίζουν'. Στην περιοχή αυτή είτε σταματούν τον κεκ και δουλεύουν μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα (= μέγιστη οικονομία), είτε στέλνουν μέρος της ισχύος του κεκ στις μπαταρίες για να τις φορτίσουν και να αποδόσουν αργότερα την ενέργεια αυτή, μετακινώντας παράλληλα τον κύκλο λειτουργίας του κεκ σε καλύτερη (οικονομικότερη) ζώνη συν ότι κερδίσουν από φρεναρίσματα.
Αντίστοιχα και στα υψηλά φορτία. Π.χ. στα 120 kw, την μέγιστη ισχύ, ο εν λόγω καίει περί τα 260 γραμμάρια, αν και αυτό είναι απόλυτα αναμενόμενο. Πάντα να πούμε ότι ο κινητήρας είναι στην πέδη. Στην πράξη, αν το όχημα εκείνη την στιγμή τρέχει με πολλά χλμ. καίει ακόμη παραπάνω λόγω αεροδυναμικών απωλειών.
Εκεί λοιπόν στα 120kw, αν έχει περιθώριο το εν λόγω ιχ και είναι υβριδικό θα κατέβαζε τον κεκ π.χ. στα 90 kw, άρα στην ζώνη των 230 γραμμαρίων (ανά kw ανά ώρα) αντί για 260, και θα έδινε τα υπόλοιπα kw που του λείπουν για να κινηθεί όπως πρέπει μέσω του ηλεκτροκινητήρα και των μπαταριών.
Έτσι κερδίζουν κατανάλωση τα υβρίδια, οι πόλεις από ρύπανση, και τα αυτιά μας από θόρυβο.
Το πόσο θα κερδίσεις είναι θέμα υλοποίησης, όπως και η συνδυασμένη ισχύς/ροπή, καθώς και η αυτονομία. Εμένα π.χ. το Πρίους ΜΚ2 δεν μπορεί να κινηθεί αυτόνομα παραπάνω από μερικές εκατοντάδες μέτρα και αυτά με χαμηλή ταχύτητα, ένα πιο καινούργιο κάνει 1-2 χλμ. με τις μπαταρίες του κι ας είναι 1100Watt και αυτές, ένα φευ μερικές δεκάδες χλμ. και με πιο ζωηρή οδήγηση, αλλά με 10πλάσια μπαταρία από την άλλη.
Μην ψάχνετε για το ποιό είναι οικονομικότερο, ένα υβριδικό βενζίνης ή ένα σκέτο πετρέλαιο. Πιθανόν το δεύτερο στις υψηλές ταχύτητες ή στην ρυμούλκηση, μάλλον το πρώτο στην πόλη και σε διαδρομές με μικρομεσαίες ταχύτητες και φορτία, με την προαίρεση ότι όλα τα άλλα πάνω τους είναι ισοδύναμα, αλλά το ζητούμενο δεν είναι αυτό μόνο. Είναι και πως τα κάνεις τα χλμ αυτά, με τι άνεση, με τι ρύπανση, με τι κατανάλωση (σε όρους όγκου, άρα ανάγκης εισαγόμενου αργού πετρέλαιου) και με τι εξάρτηση σε υποδομές φόρτισης.
Η ανάλυσή σου είναι εξαιρετική. Πολλά μπράβο και μακάρι να την είχες κάνει νωρίτερα. Η κόντρα που έχει ξεσπάσει έχει βάση αλλά επειδή είναι χρονιάρες μέρες δεν θα επεκταθώ παρα θα στείλω πολλές ευχές σε όλους σας. Προσωπικά είμαι κάτοχος Diesel σύγχρονου (Focus mk4, 2019 χωρίς adblue) δεν το κρύβω ότι θα το έδινα άνετα για να μεταβώ στον κόσμο των υβριδικών. Για μια corolla ας πούμε αν βρω σε λογική τιμή και μπορέσω να πουλήσω το φοκους. Μην ξεχνάμε ότι μεγαλώνουμε και η βαρύτητα στο τι θέλουμε από ένα αμάξι αλλάζει. Πλέον η άνεση, το αυτόματο, η αξιοπιστία το μη άγχος για πάσης φύσεως dpf με ενδιαφέρουν περισσότερο. Αλλά καταλαβαίνω απόλυτα και τους πολεμιους των υβριδικών και ειδικά το σπρώξιμο από παντού (και εδώ στο φόρουμ σαφώς)...
Καλή χρονιά σε όλους με υγεία και ασφαλή χιλιόμετρα
Στην δική μου περίπτωση για σύστημα 5.18kw, στον χρόνο παρήγαγε 8.000 kwh. Η κατανάλωση του σπιτιού ήταν επίσης 8.000 οπότε στον εκκαθαριστικό (που βγαίνει κάθε έτος υπόψιν) πλήρωσα 790 ευρώ. Από αυτά τα 400 περίπου ήταν δημοτικά τέλη και άλλα 40 - 50 ερτ κτλ. Συνεπώς πλήρωσα περίπου 350 ευρώ για ΔΕΗ. Πιστεύω πολύ ικανοποιητικα. Η εγκατάσταση κόστισε 7.500 ευρώ πέρσι το καλοκαίρι.
Σημαντικό είναι ο ταυτοχρονισμος (πότε παράγει, πότε καταναλώνει). Επίσης δεν ξέρω πλέον αν είναι σίγουρο ότι ο δεδδηε θα δεχθεί την αίτηση δεδομένο ότι ίσως έχει κορεστει το δίκτυο.
Τέλος θα πρέπει να συν υπολογιστουν διάφορα άλλα κόστη (ασφάλιση, πιθανή βλάβη inverter, το έξτρα άγχος, ότι καταλαμβάνει χώρο στην ταράτσα, ακόμα και το πρόβλημα με περιστέρια σε στέγες). Αλλά σε γενικές γραμμές συμφέρει. Επίσης όσο μεγαλύτερο το σύστημα τόσο πιο σύντομη η απόσβεση. Σε συνδιασμο με αντλία θερμότητας και ηλεκτρικό αυτοκίνητο μιλάμε για τον τέλειο συνδιασμο. Εγώ το έχω φτάσει μέχρι αντλία...
@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@yem said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Μπήκε η επιδότηση στο diesel ?
Ναι . Απο χθες τα διυλιστηρια δινουν το diesel κινησης , περιπου 0,15€/λτ φθηνοτερα (μετα ΦΠΑ)
Έχει παίξει μεγάλη κομπίνα. Μια δυο μέρες πριν ανέβασαν το Diesel στα 5 λεπτά διαφορά με την αμόλυβδη. Έτσι με άλλα 15 λεπτά επιδότηση έφεραν την διαφορά εκεί που ήταν προ επιδότησης... Να θυμηθούμε ότι μέχρι το μπαράζ των αυξήσεων είχαν διαφορά από 25 έως 30 λεπτά. Τώρα παρά την επιδότηση 20... Δούλεμα που τρώμε ρεεεε....
@cirus said in Ford Puma 2019:
@nascar1 said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
@anergos13 said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
Σημερα το παρέλαβα που μπήκε PPF και στα φανάρια τα οποία ήταν το μόνο σημείο μπροστά που δεν είχε.
Μάλιστα το δεξί είχα κάνει και γρατζουνιά σε θάμνο που δεν διωρθώνεται αλλά έκαναν ότι μπορούσαν και τώρα φαίνεται απειροελάχιστα.
Τωρα με αυτή δεν θα κιτρινίσουν θαμπώσουν για τουλάχιστον 10 χρόνια τα φανάρια χώρια που προστατεύονται από γρατζουνιές και εισερχόμενες πέτρες στα ταξίδια. BONUS τα μιγάκια και λοιπά έντομα φεύγουν πολύ πιο εύκολα μετά από ταξίδι και έχουν υδροφοβία όπως το υπολοιπο αυτοκίνητο με κεραμική
Το είχα αφήσει 2 μέρες και τώρα το πήραμε πίσω.
Η μεβρανη ...xpel να υποθεσω?
Κοστος?
Οχι Ceramic pro νομίζω σε άλλον την έκανα. Τα φανάρια του PUMA είναι πολύ ιδιαίτερα και κάνουν 3 κούρμπες που δεν μπορει η XPEL να πιάσει (μεχρι 2 είναι εκείνη). Γιαυτό δεν τα είχα κάνει πιο πριν, δεν γινόταν. Ενώ αυτή είναι ελάχιστα πιο ελαστικη και μπορεί να κάνει τις 3 κουρμπες που κάνει το φανάρι. Βεβαια και αυτός που το έκανε μου είπε αυτό είναι από τα πιο δύσκολα φανάρια σε αυτοκίνητα για την PPF
Μεσω του Puma Club είχα μια εκπτωση και τις έβαλα με 100 ευρώ.
Χάνει καθόλου σε ένταση φωτεινότητας;;;
Κατηγορηματικά ΟΧΙ. Ειναι εντελως διάφανη
Αφού όπως λες δεν χάνει τότε είναι φοβερή παρέμβαση!!! Να το χαίρεσαι το εργαλείο. Πραγματικά φαίνεται η αγάπη σου για την αυτοκίνηση και το μεράκι σου για το Puma!!
Δυστυχώς στις μέρες μας έχει χαθεί το συναίσθημα και όλοι αγοράζουν με βάση το πορτοφόλι (δεν τους κατηγορώ και εγώ το έχω κάνει)...
@panormus772 said in Toyota Yaris Cross:
Φρεσκότατο...
Για το ύψος του νομίζω ότι τα πήγε εξαιρετικά καλά. Ακόμα και σε ταχύτητες πάνω από 80 χλμ μπορεί να ρίχνει την κορινα αλλά παρουσιάζει πολύ προοδευτική συμπεριφορά.
Προσωπικά πάντως οι αισθητήρες ειδικά για πίσω με βολεύουν πολύ πολύ περισσότερο από κάμερα. Ήθελα καιρό να το πω και διαβάζοντας τα θέματα περί εξοπλισμού το θυμήθηκα... Ίσως επειδή όταν κάνω όπισθεν από συνήθεια κοιτάω πίσω ή καθρέπτες οπότε βρίσκω απείρως πιο χρήσιμο τον ήχο...
@antonmone said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:
@costasbab said in Ξένες Τηλεοπτικές Σειρές [#01]:
καλησπέρα σας.
Πήρα καινούρια τηλεόραση και θα
περνάω και αρκετό χρόνο στο σπίτι πλέον, βέβαια δεν νομίζω να έχω και τον χρόνο για να βλέπω, αλλά το θέλω για τα παιδιά κυρίως.
Κάτι σε μεταγλωττισμένο θα βοηθούσε...
Τι θα προτείνατε για online για μικρούς κυρίως αλλά και μεγάλους...το disney+?
Μόνο θέμα που
η σύνδεση μου είναι χάλια.
έχω την απλή 24 που μετά βίας πιάνει 9-10 mbps.Στην άλλη την τιβι που είναι μια turbo x της πλάκας πιάνει 5mbps με WiFi.
Η νέα είναι με ethernet(καλώδιο).
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.Το Disney είναι σχεδόν μονόδρομος για μικρά παιδιά,καλύτερο και πιο κλασικό περιεχόμενο από το Netflix και αρκετα φθηνότερο.Τα Apple και prime δεν μπαίνουν καν στην σύγκριση.Με 9-10 στο Netflix δεν έχεις θεμα,στο Disney δεν φαίνεται η ταχύτητα που κλειδώνει.
Το Netflix πάντως έχει εκπληκτικό αλγόριθμο συμπίεσης οπότε και απλή dsl δεν προβληματίζει...
@pp said in 2020 Toyota Yaris:
Σε λίγες μέρες σταματάει η διάθεση του μοντέλου και περιμένουν το φρέσκο που θα βγαίνει και με 130 άλογα.
Θα εξακολουθεί να υπάρχει και αυτό με τα 116 άλογα; Έχουμε καμία πληροφορία για τιμές; Θέλει να πάρει η σύζυγος και είμαστε έτοιμοι για παραγγελία. Επίσης active ή active plus; Αξίζει τα παραπάνω χρήματα; Να τονίσω πως δεν την ενδιαφέρουν τα επιπλέον άλογα.
@nascar1 said in Toyota Corolla MOTUL X-CLEAN EFE Λάδι και όχι μόνο...:
2 Χ Τακάκια πίσω RIDEX 402B0184 Σετ τακάκια, δισκόφρενα https://www.autodoc.gr/ridex/7999889
15 Ευρώ και τα 2 σετ2 Χ Τακάκια RIDEX μπροστινός άξονας, https://www.autodoc.gr/ridex/8040297 25 ευρώ και τα 2 σετ
STARK SKBD-0020245 Δισκόπλακα Πίσω άξονας, https://www.autodoc.gr/stark/7607693
25 Ευρώ
2 Χ VALEO 586600 Φίλτρο λαδιού 5 Ευρώ και τα δύο
JAPANPARTS FA-262S Φίλτρο αέρα 15 Ευρώ και τα δύο
RIDEX 424I0021 Φίλτρο, αέρας εσωτερικού χώρου 5 Ευρώ και τα δύο
Up...
@yem said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
Επωλήθη ,
δεν είναι station στο στυλ της νεκροφόρας είναι πολύ μαζεμένο για πόλη , αντί να πάρεις ένα BSUV παίρνεις το mini b station .
Δεν έχω μιλήσει με την φίλη μου αλλά κατά 99% αυτή το πήρε. Θα επανέλθω με εντυπώσεις όταν πάω την πρώτη βόλτα... Εγώ προσπάθησα να την μεταπείσω αλλά γυναίκα δύσκολα αλλάζει γνώμη...
Καλησπέρα σε όλους.
Φίλη θέλει να αγοράσει το συγκεκριμένο
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/331340421-renault-clio
Υποτίθεται είναι κουμπάρος συγγενή της ο μαντρας και θα κόψει κανένα χιλιάρικο. Ποια η άποψή σας;
Είδε κανείς τον αγώνα στον άντ1 plus; ;Είμαι σε δίλημμα f1tv με 50 ευρώ τον χρόνο ή άντ1 πλας. Έχω μικρά παιδιά οπότε τα ελληνικά είναι σημαντική παράμετρος. Αλλά φοβάμαι τους server του άντ1...
Πέρα από την πλάκα δεν θα έπρεπε να στείλει ένα mail στην fiat Ιταλίας; Εκεί ξέρουν τι χρεώνει εδώ ο αντιπρόσωπος; Μήπως του έβαζαν λίγο χέρι; Πραγματικά το διαβάζω, το ξαναδιαβάζω και εξοργιζομαι περισσότερο με την τιμή...
@driver-m said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:
@gtsartsal said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/329702376-mazda-3
Δεν ήξερα που να τη βάλω.
Αν ισχύουν τα χλμ , φαίνεται άψογο.Aν δεν το λες ειρωνικα το αψογο, μαλλον εχεις πολυ χαμηλα στανταρντς.
Γιατι 8 χιλιαρικα για ενα 1600αρι αυτοματο μαζντα 15ετιας που καινουριο εκανε 18 χιλιαρικα ειναι αστειωδως πολλα.
Αν ειχε τα μισα πανω κατω αντε να το συζητουσαμε. Αλλα με 8 χιλιαρικα παιρνεις ανετα και πιο καινουρια και πιο δυνατα σεντανς.
Συμφωνώ σε όλα.. Ας έδειχνε και το χαρτί από τα κτεο να βλέπαμε τα χιλιόμετρα ανά διετία...
@jamesd said in Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα:
Που θα πάει, θα το πουλήσει!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/326870901-citroen-c5
Πάντως ένα δίκιο του το δίνω. Ωραίο αμάξι σε λογική τιμή...
Ρε παιδιά χρόνιαρα μέρα δεν μπορούμε να ηρεμήσουμε; Σίγουρα έχετε προηγούμενα αλλά μήπως με αφορμή την νέα χρονιά να τα αφήσετε πίσω;
