Posts made by nascar1

@criuser said in OMODA & JAECOO forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO forum:

@criuser said in OMODA & JAECOO forum:

To MG, το σημερινό και όλα αυτά τα κινέζικα, δείχνουν ξεκάθαρα την φιλοσοφία της αρπαχτής και τον πανεριού...

Πάρε, Πάρε, Πάρε...

Ενώ οι χιλιάδες ανακλήσεις για σοβαρά μηχανικά θέματα (από πού να τα πρώτο πιάσουμε) των στελαντις δείχνει φιλοσοφία αγοράς που σέβεται τον αγοραστή!

Προφανώς τον σέβεται έστω και αν ζορίστηκε και δίνει τώρα 8 χρόνια / 150000 εγγύηση.

Αλλά η Στελλάντις ήταν και θα είναι εδώ.

Η Σάρα η Μάρα και το Κακό Συναπάντημα της χωρίς κανόνες εργασίας και της κρατικής επιδότησης θα είναι ?

Οσα θύματα θέλουν θα το δοκιμάσουν.

Οι υπόλοιποι λήζινγκ μόνο.

Εσύ το έβγαλες ήδη το συμπέρασμα και τους χαρακτήρισες ήδη θύματα!! Μήπως βλέπεις το μέλλον;; ️️

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

η αρχή του τέλους για την ηλεκτροκίνηση;

Βrussels plans to scrap 2035 combustion engine ban

https://www.ft.com/content/0e16b6ea-bf46-4ea6-820e-244b7a5bae1d

Το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω. Το μόνο που θα γίνει είναι να καθυστερήσει την διάδοσή της μερικά χρόνια...

@ntinaras said in BYD forum:

@iceman7 said in BYD forum:

Καλά οκ.
Αν είναι σαν το δικά μας τα βλαμμένα τα πιτσιρίκια που όλη μέρα ξύνουν τα παπαρια τους στις καφετέριες με το κινητό στο χέρι και περιμένουν επιδόματα και vouchers άνετα έρχονται και μένουν οι κινέζοι

Ναι, γιατί γεμίσαμε εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ελλάδα που παρακαλάνε για εργατικά χέρια.

Καλά και όταν είχαμε εργοστάσια δεν είχε μεγάλη διαφορά στην κατάληξη...

Πάντως είναι τρομερό να πωλείται ένα αμάξι και να προσπαθούμε να μαντέψουμε αν έχει lfp μπαταρία ή όχι!!!

Αν και με αυτές τις ελλείψεις στον εξοπλισμό τα 37 είναι τίμια τιμή. Βέβαια θα ήταν ακόμα καλύτερο αν προλάβεις και επιδότηση. Πιστεύω ότι θα συνεχίσει με την ίδια ή παρόμοια μορφή οπότε θα περίμενα νέες ανακοινώσεις για ΚΗ πριν προβώ σε παραγγελία

@nascar1 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ούτε εγώ κατάλαβα τι εννοεί

Αν θυμάμαι καλά η ρύθμιση Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited. Εκτός αν το έχω μπερδέψει με κάτι άλλο και λέω βλακειες... Θα το δω αύριο και θα επανέλθω

https://m.youtube.com/shorts/hED5Mb5Zzfc

@red_monster said in TESLA FORUM:

Ούτε εγώ κατάλαβα τι εννοεί

Αν θυμάμαι καλά η ρύθμιση Apply Brakes When Regenerative Braking is Limited. Εκτός αν το έχω μπερδέψει με κάτι άλλο και λέω βλακειες... Θα το δω αύριο και θα επανέλθω

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Σήμερα έκανα και εγώ 100 χλμ με έντονη βροχή. Πατάει πολύ καλύτερα στο έδαφος και το βάρος του το κάνει να είναι πιο ακλόνητο. Σύγκριση με το προηγούμενο Ford focus mk4 diesel 2019. Από εκεί και πέρα... Το αυτόματο των καθαριστηρων απλά απαράδεκτο. Τι σκέφτονταν εκεί στην τέσλα προσπαθώ να καταλάβω.

Οταν αντι για αισθητηρες χρησιμοποιείς για όλα τις καμερες αυτά γίνονται!

Επίσης νομίζω ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας είναι λίγο ότι να ναι... Άλλες φορές στους 21 βγάζει ζεστό, άλλες κρύο αλλά πιάνω τον εαυτό μου να ρυθμιζει συνέχεια την θερμοκρασία.

Και σε αλλα αμαξια ακομα δεν έχει ρυθμιστει σωστα αυτό! Ισως γιατι έχει υγρασία και δεν έχουν πιάσει τρελά κρυα ακόμα;

Προθέρμανση καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισμα απόλαυση αν και δεν έχει κάνει πραγματικό κρυο. Σπαστικό ότι αργεί να έρθει σε θερμοκρασία η μπαταρία και έχω μειωμένη πεδηση και παρόλο που έχω ρυθμίσει να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να έχει one pedal drive δεν δίνει την ίδια αίσθηση...

Τι ρυθμιση κανεις; δεν σε καταλαβαίνω!

Όταν δεν έχει έρθει η μπαταρία σε σωστή λειτουργία και δεν έχει μεγάλη αναγεννητική πεδηση το ρυθμίζεις να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να μοιάζει η συμπεριφορά με το one pedal. Βέβαια δεν μπορώ να πω ότι το καταφέρνει στο απόλυτο...

Σήμερα έκανα και εγώ 100 χλμ με έντονη βροχή. Πατάει πολύ καλύτερα στο έδαφος και το βάρος του το κάνει να είναι πιο ακλόνητο. Σύγκριση με το προηγούμενο Ford focus mk4 diesel 2019. Από εκεί και πέρα... Το αυτόματο των καθαριστηρων απλά απαράδεκτο. Τι σκέφτονταν εκεί στην τέσλα προσπαθώ να καταλάβω.

Επίσης νομίζω ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καμπίνας είναι λίγο ότι να ναι... Άλλες φορές στους 21 βγάζει ζεστό, άλλες κρύο αλλά πιάνω τον εαυτό μου να ρυθμιζει συνέχεια την θερμοκρασία.

Προθέρμανση καμπίνας, θερμαινόμενο τιμόνι και κάθισμα απόλαυση αν και δεν έχει κάνει πραγματικό κρυο. Σπαστικό ότι αργεί να έρθει σε θερμοκρασία η μπαταρία και έχω μειωμένη πεδηση και παρόλο που έχω ρυθμίσει να χρησιμοποιεί τα φρένα ώστε να έχει one pedal drive δεν δίνει την ίδια αίσθηση...

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Προσωπικά δεν με ενοχλεί τίποτα. Δεν μπορώ όμως να μην σχολιάσω πχ την συνεχή προσπάθειά σου για υποβάθμιση των τέσλα ή πχ την αγάπη του cruiser για το βρωμεροτερο καύσιμο.

Από εκεί και πέρα συνέχισε να κάνεις αυτό που κάνεις και εμείς εδώ είμαστε να συμφωνούμε ή να διαφωνούμε. Αλλά πες μου αλήθεια πιστεύεις ότι αυτή η έρευνα είναι ότι πιο αντικειμενικο έχει υπάρξει;;

ναι, έχεις ένα point θα μπορούσε η tuv να εξυπηρετήσει την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά αν το κάνει, ειανι θέμα χρόνου να καταδικαστεί και η ίδια. ΑΠό εκει και πέρα, δεν υποβαθμίζω, θεωρώ οτι με κρίνεις αυστηρά, οπως εχω πει ειμαι υποψήφιος αγοραστής και μάλιστα ειμαι πολύ κοντά να κλείσω ένα, αλλά αυτό δεν σημαίνει οτι θα βλέπω μονο τα καλά. Και ξαναλέω, πολυ καλό efficiency, πολύ καλό software, πολύ καλοί χώροι εσωτερικά και οδηγική συμπεριφορά, το μάκρος με βοηθάει για να μεταφέρω πράγματα στο χωριό, αλλά υπάρχουν και θέματα. Κ μην κρίνεται ένα προιόν κάποιοι που το αγοράσατε με 8-9 χιλιάρικα επιδότηση (οπως πήρα και εγώ σε άλλο ηλεκτρικό όχημα) ειναι τελείωως διαφορετικό να πληρώσεις 40 και άλλο να πληρώσεις 50. Ευτυχώς πάντως που ήρθε ο Elon, ναι τον παραδέχομαι άλλαξε την αυτοκινητοβιομηχανία και το 20 ήμουν μεγάλος θαυμαστής αυτής της προσπάθειας, πλέον αναγνωρίζω οτι δεν τσούλησε οπως έπρεπε και μάλλον έχει αποφασίσει να εστειάσει αλλού. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει οτι τα προιόντα του δεν ειναι ανταγωνιστικά (ακόμα), αλλά θα πρέπει να αλλάξει ρότα αν θέλουν να παραμείνουν στο μέλλον. so simple, και οπως και να το κάνουμε δίπλα σε ένα γυαλισμένο mercediκο, που ναι θα το χρυσοπληρώσεις και πολυ παραπάνω από όσο αξίζει, δεν κάθεται ένα tesla.

Όχι μωρέ δεν σε κρίνω αυστηρά. Τουναντίον.. Κουβέντα κάνουμε. Σε όσα λες μάλλον θα συμφωνήσω και εγώ. Πάντως δεν είμαι από αυτούς που άδραξαν την ευκαιρία και το πήραν με καλή επιδότηση και μαγκιά τους. Άργησα να το πάρω απόφαση...

Να αναφέρω και ένα αρνητικό ένα τρίξιμο που έκανε την εμφάνισή του σήμερα και το εντοπίζω στην τσιμούχα του παραθύρου του συνοδηγού. Όταν το κατεβάζω σταματάει. Ελπίζω με λίγο σπρέι σιλικόνης να στρώσει. Επίσης μου την σπάει το επίσης τρίξιμο των δερμάτινων στο πλαϊνό πλαστικό του καθίσματος... Μάλλον θα βάλω λίγο μαύρο ύφασμα και εκεί... Τέλος σε τραχύ δρόμο κάτι πάλι συντονίζει από πίσω μεριά αλλά δεν το έχω εντοπίσει... Σε αουντι φίλου με 150.000 χλμ δεν ακούς τπτ τέτοιο... Προσωπικά με κάνει να πιστεύω ότι σε αυτά είναι ακόμα πίσω. Βάλε και την απουσία θορύβου κινητήρα οπότε όλα μεγεθυνονται

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Αλήθεια πιστεύεις ότι θα επηρεάσεις κανέναν από το να τα αποκτήσει αν το θέλει; Μήπως προσπαθείς να βρεις λόγους να μην αγοράσεις εσύ;;

1. τόσο καιρό σας ενοχλούσαν που έλεγα για πωλήσεις και οικονομικά, και θέλατε το θέμα να ειναι καθαρά για τα αυτοκίνητα. 2. έβαλα ένα άρθρο που λέει για προβλήματα των tesla, τώρα σας ενοχλεί που η εταιρία πιστοποίησης ειναι γερμανική. ΑΠό την άλλη βέβαια ειναι γνωστά εδώ και χρόνια τα προβληματα της πρώτης έκδοσης του 3, που σταδιακά βελτιώθηκαν και επιλύθηκαν. Μήπως εν τέλει το πρόβλημα ειναι οτι θέλετε να λέμε μόνο πόσο φοβερά και τρομερά ειναι τα Tesla και πόσο φοβεροί ειναι όλοι αυτοί που τα αγόρασαν? γιατι εγώ εκεί καταλήγω... δεν ψάχνω κανένα αφήγημα για το άν θα αγοράσω ένα αυτοκίνητο ή όχι, όπως και αν θα κάνω τη σωστή επιλογή, έχω κάνει καλές αγορές στην ζωή μου, όπως και το ανάποδο. Κοινή συνισταμένη σε κάθε αγορά -> μετά απο καιρό έκανα μια αξιολόγηση και κατέληγα αν η συγκεκριμένη αγορά ήταν καλή ή κακή ή τι θα μπορούσα να βελτιώσω στο μέλλον. Τα κόκκινα γυαλιά της Ολυμπιακάρας δεν τα φοράω ούτε στο γήπεδο, γουστάρω να κερδίζουμε όταν το αξίζουμε και χαίρομαι οταν ακούω το Μέντι να λέει οτι ο Παναιτωλικός έπαιξε καλύτερα. Καλά είναι και τα Tesla, καλά ειναι και τα mercedes, και τα bmw, το καθένα προσφέρει κάτι διαφορετικό, όπως και να το κάνουμε.

Όπως σου είπα καλά κάνεις και δημοσιεύεις ότι βρίσκεις - αλλιευεις στο διαδίκτυο. Αλλά θα ήταν ακόμα καλύτερο να κάνεις και μια κριτική σκέψη και να μην στέκεσαι στο περιτύλιγμα.

Προσωπικά δεν με ενοχλεί τίποτα. Δεν μπορώ όμως να μην σχολιάσω πχ την συνεχή προσπάθειά σου για υποβάθμιση των τέσλα ή πχ την αγάπη του cruiser για το βρωμεροτερο καύσιμο.

Από εκεί και πέρα συνέχισε να κάνεις αυτό που κάνεις και εμείς εδώ είμαστε να συμφωνούμε ή να διαφωνούμε. Αλλά πες μου αλήθεια πιστεύεις ότι αυτή η έρευνα είναι ότι πιο αντικειμενικο έχει υπάρξει;;

@bekiaris said in TESLA FORUM:

Η ετήσια έκθεση αξιοπιστίας TÜV έδειξε ότι σχεδόν ένα στα πέντε αυτοκίνητα απέτυχε στον τεχνικό έλεγχο, με το Tesla Model Y να καταγράφει το υψηλότερο ποσοστό σοβαρών βλαβών στην κατηγορία 2-3 ετών.

Φαντάζομαι είδες ότι πρόκειται για γερμανικό φορέα που βγάζει το troc στις πρώτες θέσεις... Μάλλον όλα τα γερμανικά... Επίσης βγάζει το iD.3 περισσότερο αξιόπιστο. Επειδή το είχα για ένα φεγγάρι και έχω διαβάσει πολύ να είσαι σίγουρος ότι δεν είναι περισσότερο αξιόπιστο από τα τέσλα. Μου αρέσει που συνεχίζεις συστηματικά να αναπαράγεις (καλά κάνεις δικαίωμά σου) οτιδήποτε αρνητικό για την τέσλα. Αλήθεια πιστεύεις ότι θα επηρεάσεις κανέναν από το να τα αποκτήσει αν το θέλει; Μήπως προσπαθείς να βρεις λόγους να μην αγοράσεις εσύ;;

@sgl said in TESLA FORUM:

@sgl said in TESLA FORUM:

Ευχαριστώ τους κατόχους για το feedback!!
Θα μεταφέρω τις εμπειρίες και νομίζω θα χαρεί με την συγκλίνουσα άποψη όλων ότι τελικά δεν έχει σχεδόν καθόλου θέμα το model 3 με την απόσταση από το έδαφος.

Πήγαμε μαζί χθες με τον φίλο στον Ασπρόπυργο για την παραλαβή του νέου Model 3 SR από το απόθεμα σε χρώμα Quicksilver (φοβερό χρώμα από κοντά!!) και ευχαριστεί όσους του ξεκαθάρισαν την αμφιβολία/φοβία του για το ground clearance.
Η αγορά ενός Tesla τελικά έχει 2 όψεις από ό,τι μου είπε: την πολύ εύκολη διαδικασία test drive, παραγγελίας, έγκρισης δανείου, εκταμίευσης, πληρωμής, ραντεβού για την παραλαβή - όλα έγιναν μέσα σε 3 ημέρες!!!
Και πάμε στο τραγικό κεφάλαιο της παραλαβής: ενώ είχε κλείσει ραντεβού κανονικά του έστειλε ο υπάλληλος παραλαβών να μην αργήσει γιατί θα έχει μόνο 15’ στη διάθεση του να παραδώσει το αυτοκίνητο λόγω meeting στην εταιρεία και έπρεπε να φύγει. Οκ του απαντά ο φίλος θα είμαι εκεί μισή ώρα νωρίτερα για να έχουμε χρόνο και λαμβάνει απάντηση από τον υπάλληλο της Tesla αφού τον ευχαρίστησε ότι θα φροντίσει να είναι και εκείνος εκεί στην ώρα του. Ο τύπος από την Tesla αφού άργησε τελικά 10’ να εμφανιστεί από την προκαθορισμένη και συμφωνημένη ώρα είχε άλλα 2 αυτοκίνητα να παραδώσει την ίδια ώρα, τοποθέτησε τις πινακίδες, συνέδεσε το κινητό με το αυτοκίνητο και τα υπόλοιπα λέει διαβάστε το εγχειρίδιο και τα δείτε τα βίντεο στο site. Μείναμε και οι 2!!! Θα υπάρξει email και προς την εταιρεία και ανάλογη επιβράβευση στο survey που του ήρθε σήμερα στο κινητό για την εμπειρία της παραλαβής!!!!
Στα πιο σημαντικά τώρα το αυτοκίνητο είναι παρὰ πολύ ποιοτικό μέσα- δεν ακούγεται τριγμός σε λακούβες και μπαλώματα ούτε για αστείο!!
Το οδήγησα κι εγώ για λίγο και με δυσκόλεψε πολύ το θέμα και με τα φλας στο τιμόνι (αγόρασε από το απόθεμα αυτοκίνητο με τη νέα μπαταρία SR αλλά χωρίς τον μοχλό των φλας και την εμπρός camera καθώς μάλλον είχε παραχθεί στο ενδιάμεσο των αλλαγών αυτών), και της μη ύπαρξης της ταχύτητας στο οπτικό πεδίο μου. Σίγουρα είναι θέμα συνήθειας και μετά από λίγο το ξεχνάς αλλά ως πρώτη επαφή με ξένισε και με δυσκόλεψε.

Το φλας είναι 90% συνήθεια. Μερικές φορές είναι και καλύτερο του μοχλού. Σε κυκλικούς κόμβους όμως είναι τραγικό...

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Κάθε φορά σου λέμε τα ίδια και κάθε φορά κλαψουρίζεις σαν τη ματινα μανταρινακη !

ισχύει, μόνο που αντί να κλαψουρίζω, γελάω, ορισμένοι μου θυμίζεται τους ακετζήδες του 18 που ή αεκ έπαιζε φοβερή μπαλάρα, ευτυχώς ο χρόνος ήρθε και έβαλε τα πράγματα στη θέση τους. Το ίδιο θα γινει και με την Tesla, αν δεν εχει γίνει ήδη. Οπως έχω αναφέρει πολλές φορές, εχω μεγαλώσει, καμία εταιρία δεν υποστηρίζω, μονο την τσέπη μου. Παλιά έλεγα μονο apple, τωρα κοιτάζω και android, so simple. η ζωή ειναι εξέλιξη και δεν ειναι καλό να φοράμε οπαδικά γυαλιά, και να μην βλέπουμε την απλή πραγματικότητα.

Δηλαδή τι θα γίνει στο μέλλον και θα μπει η Τέσλα στην θέση της;; Και ποια υπονοείς είναι αυτή η θέση της;;

Πραγματικά αν εσύ σκοπεύεις να πάρεις τέσλα με όλα όσα της χώνεις τι να πω... Προφανώς μας τρολλαρεις κανονικά...

@dg79 said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:

Λέει επίσης ότι έκανε μια μεταλλική πέργκολα για να κάθεται κάποιος από κάτω. Ποιος άνθρωπος θα κάθεται κάτω από τα φωτοβολταϊκά;
Αν το έκανε για λόγους απόδοσης (υπήρχε σκίαση από διπλανό κτήριο κάποιες ώρες και ήθελε να τη μηδενίσει), οκ. Αλλά να το κάνεις χώρο αναψυχής;

Αν ήθελε να βελτιώσει την απόδοση, μπορεί να φορτίζει τα αυτοκίνητα πιο συχνά, ή να γυρίσει τη θέρμανση από ρεύμα

Σου λέει το κτίριο προορίζεται σε φοιτητές.. Οπότε ήθελε ένα χώρο στην ταράτσα για κανένα παρτάκι και μάζωξη...

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

τι να σου πω προσπαθησε να αντεξεις

τα τελευταια χρονια εχει γεμισει η Αθηνα Α35 και Α45 περα απο αλλα γρηγορα αυτοκινητα αναφερω αυτο γιατι εχει ερθει σε ποσοτητες το βλεπεις παντου. δυσκολευομαι να πιστεψω οτι αυτοι ολοι πανε ταξιδι και δεν πηγαινουν 200 σε ενα αμαξι με σχεδον 300 τελικη.

Έχω μιλάμε για τα νέα πρόστιμα του κοκ και ότι πάνε όλοι σαν κότες και εσύ βλέπεις αυτοκίνητα να τρέχουν με 200... Θα διαφωνήσω και εγώ μαζί σου. Σήμερα οι περισσότεροι έχουν μειώσει πολύ την ταχύτητα που κινούνται και σαν εκτίμηση θα πω ότι στο μέλλον θα μειωθούν και άλλο οι ταχύτητες. Συνεπώς το να κρίνουμε ένα αμάξι από την ταχύτητα που ταξιδεύουν οι κάτοχοί του είναι άστοχο...

Στα τέσλα δεν υπάρχει μηχανικό άνοιγμα. Ακόμα και το χερούλι να τραβήξεις στην ουσία έναν διακόπτη ανοίγεις. Από μέσα ανοίγει και μηχανικά. Έχει πολλά οφέλη (δεν σε αφήνει να ανοίξεις αν έρχεται αμάξι) αλλά μάλλον και αρκετές περιπτώσεις που προκαλεί θέματα

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι μας λέει? Οτι τα Tesla είναι ακόμα μπροστά από τον ανταγωνισμό σε οικονομία, οδική συμπεριφορά και πρακτικότητα προτάσσοντας ένα κορυφαίο εντζινιρινγκ λεπτομέρειας σε πάρα πολύ λογική τιμή. Η μερσέντες ακολουθεί χάνοντας στα σημεία ενώ ο κινέζος, είναι ακόμα ένα κινέζικης σχεδίασης προϊόν !

ναι, βέβαια στο θέμα του efficiency έχει μειωθεί πολύ η ψαλίδα, και θυμάμαι οτι στο βίντεο του κινέζου για το 4matic cla εβγαζε καλύτερα νούμερα. οπως και να έχει, δεν ειπε κανένας οτι τα Tesla δεν ειναι value 4 money, το κακό τους ειναι οτι βελτιώθηκαν ελαφρώς σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα (ενώ ο ανταγωνισμός καλπάζει), και για εμένα προσωπικά το θέμα με την τεχνολογία μπαταρίας (lfp) δεν ειναι αμελητέο. Οπως και να έχει, οι πωλήσεις στο αισιόδοξο σενάριο θα αγγίξουν στην καλύτερη τα περσυνά νούμερα, σε μια αγορά που μεγαλώνει, και αυτό κάτι δείχνει (και μην μου πείτε για τα πολιτικά μηνύματα...). Ο Κινέζος, προφανώς και έχει πολλά στάδυα ακόμα, αλλά εξελίσεται με πιο γρήγορο ρυθμό, και κάνει και προσφορές, είδα πχ από κοντά το sealion 7 που και ωραίο ήταν , και έχει και μπόνους πλέον 4.500 ευρώ (+3.000 ευρώ ΚΗ3) ,δεν το λες κακή τιμή για αυτό το αυτοκίνητο στην έκδοση excellence που μου αρέσει.

Πράγματι το πολύ καλό και σε καλή τιμή έχει λίγα περιθώρια βελτίωσης. Βέβαια στην πορεία σε σχέση με το mercedes θα πρέπει να δούμε και κόστη σέρβις, κτλ που πάλι κερδίζει κατά κράτος. Εγώ θα ήθελα να αυξήσει τους superchargers στην Ελλάδα και να ανοίξει ακόμα περισσότερα tesla centers. Νομίζω ότι εκεί χάνει πλέον. Η Θεσσαλονίκη καλύφθηκε οπότε έχει σειρά και η δυτική Ελλάδα. Επίσης να αυξήσει την εγγύηση και τα χιλιόμετρα αυτής...

@a-d-p said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@a-d-p said in TESLA FORUM:

Σήμερα μπήκαμε με τη σύζυγό σε ένα model Y, το προηγούμενο όχι το Juniper, παρόλαυτα εντυπωσιάστηκε, με το πόσο ευρύχωρο είναι, κτλ

Μου λέει ?"και γιατί δεν παίρνουμε ένα τέτοιο;"
Της απαντώ "κοστίζει 50.000€"
Μου απαντάει "μια χαρά είναι και το T-Roc"

Tesla Model Y Juniper RWD Long Range Δοκιμή

https://autoholix.com/2025/11/22/tesla-model-y-juniper-rwd-long-range-dokimi-test-drive/

Υπαρχουν κατι λουκουμακια στο mobile….

Δεν ενδιαφερόμαστε (προς το παρόν)

Βρε άμα την πας να δει το νέο φθηνό που είναι και πιο όμορφο και πιο φθηνό ίσως άλλαζε γνώμη. Γενικά στην τιμή του είναι ασυναγώνιστο για αυτά που προσφέρει. Μπόνους το χαμηλό κόστος χρήσης (καύσιμο, σέρβις)..

Τίποτα δεν μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της φυσικής. Σε παρατεταμένη ανηφόρα η μπαταρία κάποια στιγμή θα τελειώσει. Συνεπώς θα μείνει με την ισχύ του θερμικού. Θες να πηγαίνει το 80% στην κίνηση και το 20% στην μπαταρία, θες 100% στην κίνηση το αμάξι θα μείνει με όση δύναμη του δίνει ο θερμικός. Τέλεια και παύλα. Ούτε buffer, ούτε software ούτε τίποτα δεν μπορεί να το αλλάξει αυτό...

@stefan147 said in TESLA FORUM:

@sargus said in TESLA FORUM:

@stefan147 said in TESLA FORUM:

The EV experience.

Μπράβο σου που τα χώνεις όμως!
Αν το έκαναν όλοι, κάπως θα βελτιωνόταν η κατάσταση.
(Εγώ προσωπικά δε μιλάω γενικά στα ζώα, δεν έχω το κουράγιο, και αισθάνομαι ότι είμαι λάθος για αυτό)

Πάντα κόσμια και με στόχο να τονιστει η αντικοινωνικη συμπεριφορά τους.

Αυτό είναι το κόλπο. Να τους σφαζεις με το γάντι. Έτσι έκανα και εγώ σε έναν που είχε αφήσει το αμάξι με τις ώρες στο λιντλ... Έκτοτε δεν το έχω ξανά δει. Θέλει προσοχή πάντως. Δεν ξέρεις τι καπνό φουμαρει ο άλλος και τι ψυχολογικά κουβαλάει...