Μία ημέρα αποβολής στον χρήστης @w202-amg λόγω παράθεσης φωτογραφίας ακριβώς κάτω από την αρχική δημοσίευση.

@matt678 said in Προβλέψεις WRC 2014 13. Ράλλυ Ουαλίας (14/11 ΠΑΡ 09:44):

Ως μη ανθρώπινος αλγόριθμος, δεν είμαι σε θέση να κάνω προβλέψεις για τα αποτελέσματα του WRC 2014 13.

Είσαι ειλικρινής όμως και αυτό είναι που μετράει.. 🤝

Το μόνο γκραν πρι που θέλω να δω από κοντά... Και το μόνο που προσπαθώ πάντα να δω στην τηλεόραση. Από τις νέες πίστες μόνο του Τέξας αξίζει.

https://www.topgeargreece.gr/retro/1006132/to-polemiko-nautiko-pire-meros-stin-anabasi-ritsonas-me-ena-uperoxo-kai-spanio-autokinito-eikones/#Echobox=1717313791

@criuser said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Του χρόνου θα ξαναέχει ?

Το συμβόλαιο διαβασα ηταν για 2 χρόνια

@limited_one said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@a-d-p said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@limited_one said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@a-d-p said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@limited_one said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@eltonjohn said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

@v_a said in ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ:

Αλλά παιδιά, άνετα με τις ιστορίες στα δικαστήρια χτίζονται καθημερινές σαπουνόπερες στυλ, "οικογενειακές ιστορίες".
Πολυ πλάκα λέμε.
Η ψευδομαρτυρας που λέμε, ισχυρίστηκε ότι κατέβηκε από το κέντρο στον Πειραιά (9 το πρωί) με φιλικό αυτοκίνητο για να την δει οφθαλμίατρος, που εχει συνταξιοδοτηθεί όμως (γιατί μόνο αυτήν εμπιστευόταν), το αυτοκίνητο δεν την άφησε στο σπίτι της γιατρινας, αλλά 100μ πιο πριν (να περπατήσει και λίγο και να προλάβει να δει και το ατύχημα) και πριν περάσει τη διάβαση (οπου έγινε η τρακα), έβλεπε ταυτόχρονα και τα δυο φανάρια, και ειδε ότι πέρασα με κόκκινο.
Γαμάτο;
Ααα, είχε και κάρτα της συνταξιουχου γιατρού (για πειστήριο).
😭😭😭
Χαλάλι τα 500 γιουρος

Πάντα στο δικαστήριο το προβάδισμα το έχει ο ΕΝΟΧΟΣ.
Ερώτηση: όταν γίνεται ατύχημα και είσαι υπαίτιος, γιατί να σε καλύψει η ασφάλεια ίδιων ζημιών (μεικτή);

Σε καλύπτει γιατί πληρώνεις ιδίων ζημιών! Νομίζω όμως οτι δεν καλύπτει αν είσαι πάνω από το όριο σε αλκοόλ.
Δεν ξέρω όμως σε ποιες άλλες περιπτώσεις δεν καλύπτει, θα το μάθω τώρα που έκανα μεικτή για το golf (θα το κρατήσω τελικά)

Και εγώ περίμενα να σκάσεις μύτη με κανά Elroq 🥹😁

Είναι αστείο η ασφαλιστική να στο ασφαλίζει με αξία 22000 και για ανταλλαγή να λένε 16000 (και να δούμε τι θα βγάλει ο τεχνικός έλεγχος!)
Καλά ο άλλος που είπε 14000 είναι εκτός τόπου και χρόνου!

Τα 22000€ είναι λόγω balloon, αντιστοιχούν στην τιμή του καινούργιου, όχι στην εμπορική αξία, στο ασφαλίζουν υποχρεωτικά στην τιμή καινούριου και αποζημιώνει όλο το ποσό η ασφαλιστική.
Με ένα πρόχειρο ψάξιμο στο car, τα αντίστοιχα με το δικό σου, βλέπω ότι τα πουλάνε γύρω στα 19500€ οι έμποροι, οπότε μέχρι 17000€, μπορεί να το έπαιρνε κάποιος.
Τα 16000 αντιστοιχούν στο φθηνότερο με τριπλάσια χλμ από το δικό σου.
https://www.4troxoi.gr/dokimes/vw-golf-1-0-etsi-peri-megethoys-amp-8230/

Η αξία ασφάλισης είναι από Interamerican με νέο ασφαλιστήριο μεικτής!

Και πάλι δεν λέει κάτι αυτό στον έμπορο και στην Καρεντα. Αυτή τη στιγμή το ακριβότερο στο car.gr πωλείται στα 20000€ και το φθηνότερο στα 17500€ (αγγελίες εμπόρων) βάλε και ότι θα στο πάρει 3000€ φθηνότερα για να έχει περιθώριο να βγάλει..... καταλήγει στα 14500-17000€ η τιμή ανταλλαγής.
Από την άλλη βέβαια εσύ δίνεις τη δόση balloon και το κάνεις δικό σου (με 9000€;)
Χαμένος δεν βγαίνεις όπως και να έχει

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

@andya3 said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Η Χαμάς και οι Παλαιστίνιοι της Γάζσς είναι θολωμένοι από το μίσος και εθισμένοι στην τυφλή βία χωρίς να αποβλέπουν κάπου.
Με αποκορύφωμα τη βίαιη επίθεση που σκότωσαν, βίασαν και σκύλεψαν εν ψυχρώ 1.000 τόσους Ισραηλινούς. Και πήραν και ομήρους.

Πρώτα από όλα συγχέεις την Χαμας, με τους Παλαιστινίους γενικά.
Δεύτερον, για να ξέρουμε τι μας γίνεται: «Τουλάχιστον 65.062 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί και 165.697 έχουν τραυματιστεί σε επιθέσεις στη Γάζα μετά από σχεδόν δύο χρόνια πολέμου του Ισραήλ, αναφέρει το υπουργείο Υγείας.«
https://www.dnews.gr/eidhseis/kosmos/546151/gaza-o-arithmos-ton-nekron-palaistinion-kseperase-tous-65-000-apo-tin-enarksi-tou-polemou

Τη Χαμάς την ψήφισαν οι Παλαιστίνιοι της Γάζας για κυβέρνηση. Και τα μέλη της είναι επίσης Παλαιστίνιοι της Γάζας. Όπως λέγεται χαρακτηριστικά, κάθε οικογένεια έχει τουλάχιστον ένα μέλος στη Χαμάς. Και οι υπόλοιποι είναι βέβαια υποστηρικτές.

Με το δικό σου σκεπτικό ούτε όλοι οι Ουκρανοί είναι Νεοναζί, τότε γιατί τους σκοτώνουν όλους αδιάκριτα οι Ρώσοι? Ή είναι όλοι οι Ουκρανοί νεοναζί οπότε δεν πειράζει? Κρατήστε την επιλεκτική σας ευαισθησία οι αριστεροί για τους ομοιδεάτες σας, εκεί που πουλάει.

Και σε τελική ανάλυση ο πόλεμος είναι πόλεμος, άμα μπεις την πληρώνουν όλοι και είναι δύσκολο και να βγεις. Και όλοι ξέρουμε ποιός τον προκάλεσε.

@vagkirk said in Kia K4 Hatchback 2026:

@vdx said in Kia K4 Hatchback 2026:

@vagkirk said in Kia K4 Hatchback 2026:

@vdx said in Kia K4 Hatchback 2026:

https://youtu.be/q-ofoyqI-9k?si=d-b5Jg5ZMuPaMH8c
Φαίνεται να έχει ποιοτικό εσωτερικό με λογικά cost cuttings. Είναι 4.40 και έχει 440 λίτρα χώρο αποσκευών. Θα έρθει με 1.6 150 & 180 άλογα και αργότερα full hybrid. Για να καθυστερήσει μάλλον θα έχει την αναβάθμιση γενιά FH συνόλου και όχι αυτό έχουν στο sportage.

Πολύ ωραίο φαίνεται.

Αυτά τα αυτοκίνητα μου αρέσουν μόνο.

c hatch crossover με μια σχεδιαστική φιλοσοφία που παραπέμπει σε shooting brake.

Citroen DS5 , Kia proceed, CLA shooting brake είναι τα αγαπημένα μου.

Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τι ψάρια πιάνει το νέο full hybrid σύστημα.

Λίγο που είδα τον Thomas για τον 1.0 και 1.5 τούρμπο έλεγε.

Και μεταξύ μας με τον 1.0 Turbo χειροκίνητο μπορούν να το φέρουν σε μια καλουτσικη έκδοση στα 22-23 χιλιάδες ευρώ όπως κάποτε με το καταπληκτικό Ceed που πουλούσαν;

Αναφέρει και για full hybrid το 26

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

@alexandros-k said in Toyota Corolla Cross:

@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:

Δυστυχώς κατανάλωνε λάδια εκείνο το μοτέρ, που μάλλον ήταν της Ρενώ ,γιαυτό αντικαταστήθηκε πολύ γρήγορα από το σημερινό 1,33 , ολοκληρωτικά Νισσάν ,που είναι πολύ καλό...!!

Λυπαμαι , αλλά και ο 1,33 της Ρενω ειναι 😁

Αυτό όντως δεν το ήξερα, νόμιζα ότι είχε αναλάβει η Νισσάν τον νέο κινητήρα που φοράνε σήμερα, ο δικός μου αν θυμάμαι έγραφε επάνω Ρενώ...!!!
Δεν άκουσα κάτι κακό για αυτόν, ούτε διάβασα.
https://www.drive.gr/news/nea-montela/e-nissan-epibebaionei-ta-nea-moter-kai-sasman-sto-qashqai

Ενημερωτικά βέβαια εδώ άλλα γράφει, ότι τον πρώτο λόγο έχει η Νισσάν...!!!

Ειναι καλο μοτερ , αλλά δεν ειναι της Nissan (μονο)
Το αρθρο στο drive συγκεκριμενα λεει " που εξελίχτηκε από από κοινού από τη Renault και τη Mercedes-Benz."
Που λεει για πρωτο λογο της Νισσαν ?🤔

( Οι Ιάπωνες θα διαθέτουν το νέο μοτέρ 1.33 τούρμπο στη θέση των 1.2 και 1.6 )
Δεν τα γράφω εγώ αυτά αλλά το DRIVE, λίγο κάτω από τον τίτλο του άρθρου , ο καθένας τα ερμηνεύει όπως θέλει, τώρα αν έβαλε κανένα σωληνάκι η Μερσεντέ και κανένα ψυγείο η Ρενώ, μπορεί, τι να πω.
Ας πούμε ότι έκανα λάθος εγώ, δεν είναι εκεί το θέμα, η ουσία είναι ότι όταν έβαλαν το χέρι τους οι σχιστομάτηδες, το μοτέρ έστρωσε, δεν καίει λάδια από την πρώτη μέρα...!!!
Είναι πλέον καλό και αξιόπιστο..!!
Δεν έχει νόημα να το κουράζουμε.....και της Ρενώ αποκλειστικά να ήταν, δεν ξέρω ποιος το είχε πρωτοσχεδιάσει , που δεν είναι, εφόσον το πήραν στα χέρια τους οι Ιάπωνες το έκαναν να δουλεύει καλά, εκεί είναι η ουσία, τόσα χρόνια από το 2015 αν θυμάμαι καλά δουλεύει μια χαρά...!!!
Από ότι ξέρω όμως είναι ένα νέο μοτέρ που σχεδιάστηκε από την αρχή και όχι κάποιο παλιό που βελτιώθηκε, ίσως χρησιμοποιήθηκαν κάποια πράγματα από το 1,2..!!
Και δημιουργήθηκε βιαστικά ,από ανάγκη, λόγω του ότι το κασκάι με το 1,2 που ήταν Ρενώ, δεν τα πήγε καλά...!!!
Αυτά ξέρω εγώ, αν είναι αλλιώς διόρθωσε με....

Σε ενα συμφωνω απο οσα ειπες . "ο καθένας τα ερμηνεύει όπως θέλει"
https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=198

https://mymotorlist.com/engines/renault/h5ht/

Δεν είμαι μηχανικός φίλε μου των εταιρειών αυτών για να ξέρω το πόσο Νισσάν είναι αυτό το μοτέρ, ή το πόσο παρενέβησαν επίσημα, ή μη οι Ιάπωνες.
https://mymotorlist.com/engines/nissan/hr13ddt/
Το σίγουρο είναι πως άλλαξαν το 1,2 στο κασκάι επειδή είχε θέματα...!!!
Τώρα το τι συμφωνία έχουν με τη Ρενώ, το τι θα ανακοινώνεται, το πόσο θα παρεμβαίνουν κ.λπ....κ.λπ..., αυτοί που υπέγραψαν το ξέρουν.
Όταν κάνεις μία παρέμβαση σε ένα μοτέρ και το αντικαθιστάς με άλλο ,επειδή στο πιο δημοφιλές σου μοντέλο έχει πρόβλημα, τότε υποθέτουμε ότι έχει τον πρώτο λόγο η Νισσάν για να στηρίξει το προιόν της, η οποία έβγαζε μοτέρ ραπτομηχανές ανέκαθεν, άψογα...!!!
Αυτό ήταν το έγκλημα μου και είπα ότι παρενέβη ολοκληρωτικά η Νισσάν...!!!
Και παρενέβη σίγουρα, γιατί θιγόταν το πρώτο σε πωλήσεις τους αυτοκίνητο, το κασκάι...!!!
Όταν σου χαλάει τη μόστρα ο συνέταιρος, τότε του βάζεις χέρι..!!!
Η Νισσάν δυστυχώς από αυτή την κίνηση σύμπραξης έχασε αρκετή από την αξιοπιστία της, γιαυτό και τα τελευταία χρόνια κρατήθηκε σε απόσταση από την Ρενώ, ενώ προσπάθησε να κλείσει μεγάλη συμφωνία με την Χόντα , η οποία όμως ναυάγησε παρά τα 60 δις που ανακοινώθηκε ότι θα πουλιόταν.
Σε ευχαριστώ για την ενημέρωση πάντως.....

Δλδ η Renault με 11 τίτλους στην F1 είναι άσχετη στην κατασκευή κινητήρων και επενέβησαν οι πουθεναδες της nissan και έσωσαν την συμμαχία;

Δεν είναι ακριβώς έτσι και το ξέρεις, άλλο παράγω ένα μοτέρ με απεριόριστο μπάτζετ που παρεμβαίνω κάθε μέρα για να το διορθώνω και άλλο βγάζω ένα μοτεράκι για τον κοινό θνητό, που κάνει 200000-300000 χλμ. στο κρύο και στη ζέστη, στην κίνηση να βράζει, κ.λπ...
Προφανώς και διαθέτουν κορυφαία τεχνολογία στη Ρενώ, αν και κάποιοι άλλοι δεν ασχολούνται πλέον, π.χ. Χόντα, όταν έβγαζε το v-tec με πολλά άλογα, σίγουρα δεν το έκανε επειδή μοίραζε μοτέρ στη φόρμουλα ένα, αλλά το θέμα είναι πόση από αυτήν περνάνε στην παραγωγή των κοινών αυτοκινήτων..!!
Και φυσικά θα μπορούσαν οι Ιάπωνες πουθενάδες να διορθώσουν ένα μοτέρ της Ρενώ...!!!
Το αποδεικνύει η αξιοπιστία των μοτέρ της Νισσάν πριν αρχίσουν τις συμμαχίες...!!!
Όμως δυστυχώς συγκρίνουμε εντελώς ανόμοια πράγματα.
Λάθος συζήτηση κάνουμε, άλλο οι συνθήκες της φόρμουλα ένα και άλλο φυσικά το πως και πόσο μεταφέρεται στην παραγωγή των απλών αυτοκινήτων, αυτή η τεχνογνωσία...!!!
Είναι θέματα που προφανώς αφορούν και την πολιτική που ακολουθεί η κάθε εταιρεία, το κόστος, κ.λπ...η

Η honda έκανε την παρθενική της εμφάνιση στην φόρμουλα ένα το 1964
https://www.4troxoi.gr/4t-classic/1964-2020-amp-8211-i-honda-sti-formula-1/

Παρουσίασε το VTEC σε αυτοκίνητο το 1989, αφού το είχε δοκιμάσει 6! χρόνια πριν στην cbr 400r .

Κατά τα άλλα Τίποτα δεν αποδεικνύει ότι έβγαζε πολλά άλογα το vtec επειδή μοίραζε κινητήρες στην F1 😁😁

Αυτό που λες για nissan και τον κινητήρα της Renault , μπορεί και να έχει συμβεί, αλλά δεν αποδεικνύεται από πουθενά.
Απλώς σου επισημαίνω ότι υποτιμάς μια εταιρεία, μόνο και μόνο, γιατί δεν είναι Γιαπωνέζα.
Εδώ κοτζαμ Mitsubishi και πήρε όλη την σειρά της Renault (clio, captur, symbioz, scenic) και τα πουλάει στην Ευρώπη με το σήμα της.

@groover1972 said in Alfa Romeo 1750 (1971) με χαμενη βεβαιωση ακινησιας:

Φανη, έτσι και το έβλεπες από κοντά, είμαι σίγουρος, ότι θα σου άρεσε και εσένα. Και δεν είμαι καν φαν της Alfa....

Θαμου άρεσε σίγουρα γιατι ειναι σε άψογη κατάσταση και θαυμάζω τους μερακλήδες αναθρώπους που συντηρούν έτσι τα παλιά αυτοκίνητα. Το συγκεκριμένο ειναι και ωραίο για τόσο παλιό, απλά δεν έχω κάποιον ανθουσιασμό, αυτό λέω.

@alexandros-k said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Αν ηταν σωστη η Τoyota δεν θα εκανε τετοια πατατα . Αντιθετα σε Alfa Romeo δεν εχω ακουσει για το συγκεκριμενο θεμα

κι 'όμως παρόμοιο θέμα ίδια λύση

προσεγμένη 156 sportwagon ήταν
σαν αυτή που διαφήμιζε η Κάθριν Ζετα Τζοουνς οπότε πλήρωσε με ευχαρίστηση ο ιδιοκτήτης😊

Κυριακη σημερα, καλος καιρος, χωρις παιδικο παρτι και αρχη σχολικης χρονιας ακομα, οποτε δεν υπηρχαν ιδιαιτερες υποχρεωσεις προς το σχολειο (διαγωνισματα, δουλεια σπιτιου κτλπ), επομενως.... ευκαιρια για βολτα!
Εδω και καιρο ειχα βαλει στο ματι την φολοη και το φαραγγι των κενταυρων, επομενως ηταν τωρα μια μοναδικη ευκαιρια να το επισκεφτουμε!

Ισως η πιο γρηγορη διαδρομη να ηταν απο πατρα, αλλα προτιμησα να κανουμε κυκλικη διαδρομη.

de53d183-4fcb-4cba-85cd-2bd61df39f37-image.png

Πηγαμε προς τριπολη, βγηκαμε απο την εξοδο της νεστανης και ανηφορησαμε προς Κουμανη.

78247f33-21fd-4225-affd-e352fa2f0b89-image.png

Αφησαμε το αυτοκινητο εκει και κατηφορησαμε προς την εισοδο του μονοπατιου
Αν και η φυση που βλεπαμε ηταν ομορφη, δεν θα ελεγα οτι ηταν κατι το ιδιαιτερο και σιγουρα οχι κατι που να αξιζει να οδηγησεις 300 χλμ για να επισκεφτεις.

2e6aba6c-63fd-41b4-8076-1f6d36ee6e08-image.png

.. αλλα....

η κατασταση αρχισε να αλλαζει οσο πιο βαθια στο μονοπατι προχωρουσαμε

1460caa8-8543-4bac-9525-0121ff5d5fb5-image.png

e15f19ba-17c3-40e0-9773-e49c12855bfb-image.png

b3d4c690-d6c4-45a3-926b-95f714064d46-image.png

απο ενα σημειο και μετα, καθε στροφη του μονοπατιου εκρυβε μια νεα πανεμορφη εικονα. Καθυστερησαμε αρκετα στη διαδρομη, διοτι καθομασταν και χαζευαμε

25ada4b7-1455-43d7-9d04-4c89d59b0c1a-image.png

συναντησαμε και ενα βατραχακι με φυσικο καμουφλαζ, που δυσκολευτηκαμε αρκετα να το διακρινουμε μεσα στα φυλλα

09c596e9-48f0-48ea-aebf-7a0a0cb37628-image.png

385b8062-ed92-4e8a-9bcf-b54c2a6fd499-image.png

Πραγματικα οι φωτογραφιες αδικουν τον χωρο. Ο περιπατος μας κρατησε συνολικα 3.5 ωρες και διανυσαμε 10χλμ. Ξεκινησαμε απο το κουμανη, μπηκαμε στο φαραγγι και βγηκαμε στο χωριο φολοη. Δεν ειχαμε χρονο για να συνεχισουμε την "μεγαλη" βολτα, που απο οτι ειχα δει ειναι 12 χλμ, αλλα γυρισαμε πισω προς το κουμανη περπατωντας πανω στον δρομο, κατακοποι. Το μονοπατι δεν ηταν δυσκολο, αλλα σε καποια σημεια ειχε νερα και λασπες, οποτε θα προτεινα να εχετε μαζι σας ορειβατικα παπουτσια ή εστω μια αλλαξια καλτσες, αν βραχειτε. Η εξοδος απο το μονοπατι και η ανοδος προς το χωριο φολοη ειναι κουραστικη λογω της ανηφορας, αλλα οχι κατι το τραγικο. Προτεινω να κανετε την βολτα με την φορα που ακολουθησαμε, διοτι αν πατε να κατεβειτε απο φολοη προς το φαραγγι, θεωρω οτι η κλιση ειναι αρκετα μεγαλη και μπορει να γινει επικινδυνη η καταβαση. Προτιμω να κουραστω σε ανηφορα, παρα να στραμπουλησουμε ή να σπασουμε τιποτα, κουτρουβαλωντας σε κατηφορα!

9cd80cb7-9cee-4ebd-a166-f1b928d04a19-image.png

μια πετρινη βρυση που συμματοδοτει το τελος του μονοπατιου

6c4dff05-9c08-4ec1-80c0-24383abe5a7e-image.png

επιστρεφοντας προς το αυτοκινητο

για φαγητο πηγαμε στο χανι του καρλιακα
https://maps.app.goo.gl/pGi3DGankRUeGx7V9

ef97858c-51f0-4a1f-a07e-22026c28e44d-image.png

οι μεριδες ηταν τεραστιες, φτηνες και οι ανθρωποι συμπαθεστατοι!

Στη συνεχεια κατηφορησαμε προς πατρα, απο οπου και τελικα επιστρεψαμε στην αθηνα μεσω του Πατρων - αθηνων.

Στα της οδηγησης τωρα. Συνολικα διανυσαμε 548 χλμ και ξοδεψαμε 86.8kwh. Ξεκινησα απο την αθηνα γεματος στο 100%. Το abrp προτεινε να παω χωρις φορτιση στον προορισμο και επιστρεφοντας να φορτισω στην πατρα (δεν εφτανα ψαθοπυργο). Προτιμησα να το παιξω πιο safe, οπως κανω παντα αλλωστε, και καναμε στον πηγαιμο μια σταση στο ΣΕΑ σπαθοβουνιο, ωστε τα παιδια να φανε πρωινο (ξυπνησαμε 06:30 και ξεκινησαμε 07:45) και το αυτοκινητακι να φαει και αυτο λιγο ρευματακι (φτασαμε με 73% και φυγαμε με 89%, χρονος 18'). Τελικα φτασαμε στον προορισμο μας με 55%. Στην επιστροφη, φτασαμε ψαθοπυργο με 38% και φορτισα εως 70%, χρονος 16'. Αφιξη στην αθηνα με 21%. Ενα μικρο tip. Οταν επιστρεφετε αθηνα, σχεδον σιγουρα θα φτασετε με περισσοτερη μπαταρια, απο οτι προβλεπει το trip computer, καθως λογω κινησης, ειναι σχεδον αδυνατο να πατε με το οριο ταχυτητας (βασει του οποιου γινονται οι υπολογισμοι). Αυτο ισχυει σιγουρα για κυριακη βραδυ. Ακομα και σαββατο που εχουμε κανει αλλη εξορμηση, παλι υπαρχει αυξημενη κινηση στα τελευταια 100χλμ.
Η μεση καταναλωση του αυτοκινητου ηταν 15.9kwh/100km το οποιο ειναι χαμηλο για το οχημα αυτο. Εξηγειται ομως διοτι περασαμε μεγαλο κομματι της διαδρομης σε επαρχιακους δρομους, οπου οπως εχω ξαναπει, τα ηλεκτρικα δεν καινε "τιποτα". Σε συνδυασμο με τα τελευταια 100χλμ που ειχε κινηση και πηγαιναμε αρκετα σιγα (1-2 φορες σταματησαμε κιολας) ηταν λογικο τελικα να πεσει τοσο πολυ η μεση καταναλωση. Το τουτου μας, μας πηγε βολτα με ασφαλεια, ανετα και αρκετα οικονομικα.

Συνοψιζοντας, εξαιρετικη βολτα και φανταστικο μερος! Πραγματικα ενιωθες σαν να εμπαινες σε χρονομηχανη καθως ειμαι σιγουρος οτι το μερος αυτο ειναι ετσι εδω και χιλιαδες χρονια.

Καλες εξορμησεις!

Καλημερα σε ολους και Χρονια Πολλα στους Κωσταδες / Ελενες !
Ηighlights απο τους αγωνες Dragster στην πιστα των Σερρων 2025 πριν 3 μερες.
Τι ειδαν τα ματακια μας με τους φιλους που πηγαμε παρέα απο Χρυσουπολη.
Ωτοασπιδες παρακαλω !!
Απολαυστε!
Youtube Video

Lancia Ypsilon 1.2 euro 6 μοντέλο 12/2015, βενζίνη-υγραέριο Landi-Renzo με aircondition, ηλεκτρικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, αυτονομία καυσίμου πάνω από 1300 χιλιόμετρα με τα 2 ρεζερβουάρ βενζίνης & αερίου.
Πολύ καθαρό αξίζει να το δείτε.
Τηλέφωνο 6973753206
Παρακατω ειναι οι φωτογραφιες στο car
https://www.car.gr/s/zl2wds0r/