Posts made by jamesd

@red_monster said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@jamesd said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Έχετε φαγωθεί με το κόστος, πλέον τιμολογούν με το πόσα τους λείπουν αρκεί να μην ξεπερνούν τα ευρωπαϊκά στάνταρ και όσο υπάρχουν αγοραστές παίρνουν ακριβώς τόσα. Στην Αθήνα και ειδικά στις καλές περιοχές πάντα θα υπάρχουν αγοραστές (εγχώριοι ή μη) όσο οι τιμές είναι κατώτερες σε σχέση με τις ευρωπαϊκές αντίστοιχων περιοχών.

Και αφού είμαστε σε αυτοκινητιστικό φόρουμ, π.χ. τι σχέση έχει το κόστος με τις αυξήσεις τιμών αυτοκινήτων της τελευταίας 4ετιας; Ελάχιστη ως καμία.

Ξεκινά και εσύ τέτοια μπιζνα να χεστεις στο τάλαρο, ποιος σε εμποδίζει ;

Με εμποδίζουν 1 με 2 εκ. ευρώ που δεν έχω καθώς και το γεγονός ότι δεν έχω expertise στον χώρο. Δεν είπα ούτε ότι είναι εύκολο ούτε ότι είναι για τον καθένα, οπότε δεν βλέπω τον λόγο που ρωτάς προσωπικά . Αυτό που έγραψα είναι ότι πλέον το κόστος μόνο του δεν καθορίζει την τιμολόγηση η οποία έχει ξεφύγει...από εκεί και πέρα επειδή δεν κάνουν φιλανθρωπίες είναι λογική εξέλιξη και όσο υπάρχει ζήτηση έτσι θα πάει, σκληρέ καπιταλισμέ κλπ…

Έχετε φαγωθεί με το κόστος, πλέον τιμολογούν με το πόσα τους λείπουν αρκεί να μην ξεπερνούν τα ευρωπαϊκά στάνταρ και όσο υπάρχουν αγοραστές παίρνουν ακριβώς τόσα. Στην Αθήνα και ειδικά στις καλές περιοχές πάντα θα υπάρχουν αγοραστές (εγχώριοι ή μη) όσο οι τιμές είναι κατώτερες σε σχέση με τις ευρωπαϊκές αντίστοιχων περιοχών.

Και αφού είμαστε σε αυτοκινητιστικό φόρουμ, π.χ. τι σχέση έχει το κόστος με τις αυξήσεις τιμών αυτοκινήτων της τελευταίας 4ετιας; Ελάχιστη ως καμία.

@iceman7 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@wantone said in BMW 1 Series F70 (2024):

@iceman7 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@panormus772 said in BMW 1 Series F70 (2024):

@znikosz said in BMW 1 Series F70 (2024):

https://www.autotypos.gr/dokimes/dokimi-bmw-seira-1-blak-tzak----/

"Εκεί τον ρόλο τους παίζουν τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης, με το ACC να είναι στάνταρ και το προαιρετικό να μπορεί να αλλάξει ημι-αυτόματα λωρίδα."

Εδώ λάθος τα γράφει.
Υπάρχει στάνταρ το απλό CC και speed limiter. Πρέπει να βάλεις extra το Driving assistant plus για να έχεις ACC.

Στα σύγχρονα BMW το ACC μπαίνει μέσω software εκ των υστέρων

Αλλά γιατι τέτοια μανία με τα το cc και το ACC ;
Τόσα πολλά ταξίδια κάνετε ;

θελει και ρανταρ στην μουρη. δεν ειναι στανταρ. ο Στεφαν το ειχε κανει ρετροφιτ στο Κουπρα.

Στη Χ1 πάντως μπαίνει ηλεκτρονικά με 980 ευρώ περίπου. Που σημαίνει ότι το hardware υπάρχει

Πάντως στο mini countryman μπορεί να μπει εκ των υστέρων από το πακέτο M και μετά που σημαίνει ότι το hardware δεν υπάρχει πάντα. ACC= δεν πατάω συνέχεια γκάζι-φρένο, είμαι σε εγρήγορση και επιτηρώ το ACC δηλαδή πολύ πιο ξεκούραστο ταξίδι. Σε stop and go δεν το έχω δοκιμάσει ίσως και εκεί έχει νόημα στην κίνηση. Ας το έχει και ας μην το χρησιμοποιείς.

@lapin said in BMW 1 Series F70 (2024):

Είναι μεγάλο σφάλμα ένα τέτοιο αυτοκινήτο σήμερα να μην έχει το ACC στο βασικό εξοπλισμό

Έχουν να διαλέξουν ανάμεσα στο να πάνε την εισαγωγική έκδοση στα 31Κ ή να την αφήσουν στην ίδια τιμή και να βάλει ACC όποιος θέλει να δώσει τόσα. Καλύτερο deal είναι το δεύτερο ιδιαίτερα σε low end μοντέλα για τα οποία το χρήμα είναι δύσκολο.

@hountalas said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@hountalas said in TOYOTA FORUM:

Πωπωπω πως κάνετε έτσι για κάτι που λέμε ότι κάνετε και όντως κάνετε;
Για τα 110 λέω.

Γιατί θα εκπλαγείς αν βγεις εθνική, ότι πια η πλειονότητα των οδηγών κινείται μέσα στα όρια +10%, ανεξαρτήτου μάρκας και μοντέλου.
Σε αντίθεση με 20, 30 χρόνια πριν.

Έχουμε πει σε άλλο νήμα ότι από το όριο (130) με +10% άντε +15% δεν σε γράφουν άτυπα και αρχίσαμε πάλι ατέρμονη συζήτηση για να καλύψουμε το 110! Φυσικά και αν είναι πάνω από το όριο αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν έρχεται κλήση.
Το θέμα είναι γιατί τυχαίνει το 110 να συνδυάζεται και με hybrid!
Βάζουμε και λίγο τρολ φυσικά γιατί το τραβάει η κουβέντα..

Τόσο δύσκολο είναι; Hybrid= πληρώνω premium τιμή για να κάνω οικονομία καυσίμου και τη διαφορά θα τη βγάλω από τη βενζίνη που δεν θα κάψω. Με τέτοιο μενταλιτέ πόσο θέλεις να τρέξει στην εθνική οδό;

@tolisk20 said in TOYOTA FORUM:

Δεν κατακρινω αυτους που πανε με 140-150-160 στην εθνικη..απλα το μονο ερωτημα που μου γεννιετε ειναι τι οδηγικη ευχαριστιση παιρνουν απ αυτο?..

Είναι περίπου η ίδια ευχαρίστηση που παίρνουν οι οδηγοί των περισσότερων SUV στα στροφιλίκια

@groover1972 said in Nissan Qashqai 2021:

@jamesd said in Nissan Qashqai 2021:

Το 2025 θα βγει BEV QQ που θα είναι καλύτερο από το Suzuki. Άσε που το υπάρχον QQ m hev θα γίνει συλλεκτικό.

Τελείως αντικειμενικά ε;

Και υποκειμενικά, αν πάρει και τα specs του scenic που αυτό μάλλον θα συμβεί τι να λέει και η σουζουκαρα

Το 2025 θα βγει BEV QQ που θα είναι καλύτερο από το Suzuki. Άσε που το υπάρχον QQ m hev θα γίνει συλλεκτικό.

VW Golf 1.5 χειροκίνητο κιβώτιο έκδοση more. Καλό εξοπλισμένο, καλοστεκούμενο, ποιοτικό με σχετικά καλούς χώρους και στη σωστή τιμή. Δεν λέω για τα 4 χρόνια εγγύησης για να μην αλλάξουμε θέμα

Από Stellantis προτείνω να πάρεις το πρώτο 5στερο (euroncap) μοντελο που θα βρεις και θα σου κάνει, εξαιρετικά αμάξια.

Τα ίδια είχε κάνει και το site της citroen πριν αρκετό καιρό. Και αφού έφτιαξαν τις τιμές μετα άρχισαν τις πραγματικές προσφορές...

@realzeus said in Ξέρετε που είναι το παλιό σας αυτοκίνητο?:

Νομίζω παιδιά ότι χωρίς λόγο παρεξηγηθήκαμε, μέρα που είναι κιόλας. Να είμαστε όλοι καλά και να έχουμε μια ζωή χωρίς μεγάλες (γιατί κάποιες θα έχουμε σίγουρα) δυσκολίες. Ειρήνη κι αγάπη!

Καλά βρε παιδιά στις ευχές να μην είστε τσιγκούνηδες, έλεος δηλαδή, και υγεία και χρήμα και ότι άλλο επιθυμεί ο άνθρωπος. Τι φοβάστε μην σας ζητήσει να βάλετε τα χρήματα από την τσέπη σας, μην τον διαφθείρουν ή μην πιάσει η ευχή και γίνει πλούσιος

Καλή Χρονιά σε όλους με υγεία, ευτυχία και ότι ποθείτε!

Έχοντας ακούσει το stock λογικά ηχοσύστημα σε έκθεση, μάλλον θα πρέπει να είσαι πολύ ανήσυχος για να πάρεις το Harman όταν το stock ακούγεται τόσο καλά.

@criuser said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

Ακόμα και να μην έχεις δυνατότητα να φορτίσεις σπίτι, ο αριθμός των ετήσιων χλμ είναι λίγος, οπότε με φόρτιση στα σούπερ μάρκετ θα ξεμπερδεύεις, ενώ στα λίγα ταξίδια που κάνεις θα μπορείς να κάνεις ένα προγραμματισμό.
Επίσης η αγορά φτηνού ηλεκτρικού, θα σου μειώσει και το πιθανό ρίσκο μεταπώλησης.

Αυτό δεν θα το πρότεινα ούτε στον εχθρό μου. Έχεις φορτιστή σπίτι σου, αγόρασέ το, αν δεν έχεις όμως έχεις δημιουργήσει τρομερές εξαρτήσεις και χάσιμο χρόνου που σίγουρα και θα σε κουράσει και θα το πληρώνεις σε ρεύμα.
Αν κάνει τόσο λίγα χλμ τότε κακώς τον ενδιαφέρει η οικονομία καυσίμου, αλλά για να τον ενδιαφέρει μάλλον τα κάνει τα χλμ του.

@caro-0 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

@andya3 said in Corolla cross ή κάτι άλλο;:

Έχω αμφιβολίες αν το CC σε σύντομες διαδρομές ειδικά με κρύο καιρό θα έχει τη μειωμένη κατανάλωση που περιμένεις λόγω υβριδικού.

Γνωστός που έχει το YC και το χρησιμοποιεί σε παρόμοιες συνθήκες γκρινιάζει για την κατανάλωση, αλλά δεν ενδιαφέρθηκα να μάθω παραπάνω λεπτομέρειες.

Ας πουν περισσότερα οι κάτοχοι.

Με το c3 έχω 9.5l

Με το QQ πάλι εκεί γύρω θα καις λογικά αλλά θα έχεις που δεν έχει η Corolla, blind spot, cross traffic alert, και νομίζω αισθητήρες πίσω. Με το c3 aircross θα έχεις κατανάλωση μεταξύ 5 και 9.5, ένα αμάξι μετριότατο προς κακό σε όλα τα αλλά και αρκετές χιλιάδες ευρώ στην τσέπη. H CC σου ταιριάζει πιστεύω, κοιτα προσεκτικά τον εξοπλισμό για να σιγουρευτείς ότι δεν του λείπει κάτι που χρειάζεσαι αλλά οδήγησε και το QQ αν δεν το έχεις αποκλείσει λόγω κατανάλωσης.

@anpapath said in Citroen C3 Aircross 2024:

@jamesd said in Citroen C3 Aircross 2024:

Ακόμα δεν υπάρχει σχετική εμπειρία καθώς είναι καινούργιο, παίρνεις τα ρίσκα σου...επίσης από τα λίγα που δεν έχει ή δεν μπορεί να πάρει ACC στο 2024

Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να κουνήσει το αυτοκίνητο, έστω και για λίγο, μόνος του;
Ή είναι εντελώς mild hybrid;

Απο ότι λένε μπορεί αλλά για λίγο, από τις καλές υλοποιήσεις ήπιας υβριδικοτητας σε όρους οικονομίας καυσίμου. Απλά χωρίς driving profiles φοβάμαι ότι θα είναι προσανατολισμένο στην οικονομία και όταν θες το γκάζι π.χ. για να «πεταχτείς» γρήγορα μέσα σε πλατεία (μην πέσει κανείς πάνω σου), δεν θα το έχεις.

@criuser said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Οντως όμως η Σιτροέν πάντα ήταν vfm και τώρα ξαναείναι.

vfm=toyota, citroen=φτηνά (από το κάτω ράφι)

@realzeus said in CUPRA LEON F/L 2024:

@criuser said in CUPRA LEON F/L 2024:

Μιλάω για τους προηγούμενους που ήταν ασπαστοι.
Τον 1.6 με τα 110 που έχω στο 4, τον 1.8 16ν που έχω στην ΧΑΝΤΙΑ και τον 2.0 με τα 143 που είχα στην 5.

Το ότι ήταν άσπαστοι (που δεν ήταν και τόσο) δεν σημαίνει ότι είναι και καλοί κινητήρες. Καλός κινητήρας είναι όταν έχει δύναμη και ροπή. Οι Γάλλοι ποτέ δεν είχαν καλά μοτέρ, εκτός από κάτι Renault Sport και Peugeot Sport.

Επιπλέον, για τις νέες γενιές των κινητήρων, είναι και πως τους έχει σεταρει να λειτουργούν. Καλοί και χρυσοί οι puretech αλλά χωρίς οδηγικά προφίλ είναι υπέρ το δεον προσανατολισμένοι σε οικονομία που σπάζουν νεύρα στην οδήγηση στην πόλη. Vag και πάλι vag, ο TSI 150hp της vag είναι έτη φωτός μπροστά από στελαντις. Καίει παραπανω, αλλά χαλάλι του!

@criuser said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Οι δήμαρχοι όντως ακούνε τους ιδιοκτήτες αφού ψηφίζουν εκεί.

Οι δήμαρχοι εισηγήσεις μπορεί να κάνουν, η απόφαση όμως για το πόσο θα χτίσεις, αν δεν κάνω λάθος, λαμβάνεται σε γενικότερο πλαίσιο από το αρμόδιο υπουργείο. Εκεί ο ιδιοκτήτης είναι το μικρό ψάρι...

Αν πας σε λογική t-roc δεν ξεφεύγεις και από τη λογική των Toyota. Δεν είναι οδηγικά ενδιαφέρον το t-roc οπότε γιατί να πληρώνεις παραπάνω βενζίνες ή συντήρηση.

Καλορίζικο το όχημα @sabas_thess με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα! Νομίζω έκανες την καλύτερη επιλογή! Επίσης, σε ευχαριστούμε για τα reviews των test drives σου καθώς σίγουρα θα διευκολύνουν την επιλογή άλλων χρηστών, πέρα από το ότι τα βρήκα πολύ ενδιαφέροντα και διασκεδαστικά στην ανάγνωση.