Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    J
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 1388
    • Best 570
    • Groups 0

    Best posts made by jamesd

    • RE: Τι πληρώνετε για πάρκινγκ?

      @iceman7 said in Τι πληρώνετε για πάρκινγκ?:

      Οι τιμές εχουν ξεφύγει!
      Για μηνιαια σταθμευση στο Κέντρο (σύνταγμα) οι τιμές έχουν φτάσει τα 400 ευρώ/μήνα σε valet parking που σου κανουν και ζημιες!

      Πριν 1,5 έτος περίπου έβρισκες και με 250 το μήνα κοντά στο σύνταγμα αν έκλεινες εξάμηνο ή και λίγο πιο μακριά (προς πλάκα) με 10-12 ευρώ τη μέρα. Μετά θυμάμαι ότι το 10 σχεδόν διπλασιάστηκε. Σύνταγμα πάντα θα βρεθεί κάποιος να τα δώσει γι αυτό και οι τιμές είναι υψηλές και ανελαστικές.

      @criuser said in Τι πληρώνετε για πάρκινγκ?:

      To μετρό έχει κάπου 70 σταθμούς μαζί με τον προαστιακό. Αν δουλεύεις στο κέντρο μια χαρά μπορείς να βολευτείς με το μετρό.

      Και όπως έλεγε ένας μεγαλοδιευθυντής τραπέζης σε ένα φίλο μου τραπεζικό, εκείνος πήγαινε με το μετρό γιατί ήξερε τι ώρα θα είναι σπίτι του, ενώ ο φίλος μου με το αμάξι το εταιρικό έκανε από 30-70 λεπτά.

      Εγώ όταν είναι να κατέβω κέντρο για δουλειά χρησιμοποιώ το μετρό.

      Στη θεωρία και αν δεν το χρησιμοποιείς τακτικά και σε ώρες αιχμής το μέτρο είναι άνετο μέσο μεταφοράς. Αν όμως το χρησιμοποιείς καθημερινά σε ώρες αιχμής ιδιαίτερα το καλοκαίρι που βάζουν και μη κλιματιζόμενους συρμούς ο χρόνος που θα κερδίσεις μπορεί να μην έχει τόση σημασία γιατί θα φας άφθονη ζέστη, αρκετή ταλαιπωρία, σπρώξιμο, βρωμιά, με πιθανότητα να σε κλέψουν κιόλας. Όταν φιξαρουν τους συρμούς να περνούν σε ώρες αιχμής ανά 30” και γίνουν όλοι κλιματιζόμενοι μια χαρά θα είναι το μετρό.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      J
      jamesd
    • RE: Toyota Corolla Cross

      @katafractos17 said in Toyota Corolla Cross:

      @jamesd said in Toyota Corolla Cross:

      Το CH-R sport; Έχει βγει έκδοση GR και μας το κρύβουν;

      Τι εννοείς;
      Υπάρχει κανονικά στον διαμορφωτή νομίζω.

      Toyota C-HR GR SPORT, έχεις δίκιο, μια χαρά sport είναι αυτό απλά κοστίζει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Citroen C3 / e-C3 (2024)

      @george-0 said in Citroen e-C3 2024:

      @super-t said in Citroen e-C3 2024:

      mild hybrid 48V με τον ηλεκτροκινητήρα (28 hp) μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

      Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Οπότε είναι αυτόματο DSG?

      Αυτόματο e-dcs6 το λέει, το dsg είναι οι ανταγωνιστές από το vag group. Η σύγκριση αξιοπιστίας μεταξύ των δυο θα είναι ντέρμπι 😬

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: PEUGEOT FORUM

      @katafractos17 said in PEUGEOT FORUM:

      Μα πάντα πρωτοπόρος στην αυτοκίνηση αυτή η εταιρεία και δημιουργός των εξελίξεων; 😁

      Η Stellantis εξελίσσει μπαταρίες λιθίου-θείου, με μισό κόστος και 50% ταχύτερη φόρτιση

      Για κάποιο παράξενο λόγο θυμήθηκα τη διαφήμιση του 80, "φίλε οδηγέ, εσύ έβαλες φλας στη μπαταρία;"😀

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Ηρθε η ωρα....μαλλον😁😁😁😁😁

      @alex-mix said in Ηρθε η ωρα....μαλλον😁😁😁😁😁:

      Λοιπον επειτα απο ωριμου σκεψεως και βαζοντας στην ακρη το συναισθημα και σαν 1ο παραγοντα την τσεπη.
      Ηρθε η ωρα νομιζω...Νομιζω...λεω...να παρω αυτοκινητο και να ησυχασουν και οι αντιπροσωποι για πολυ ή λιγο καιρο.

      Δεν υπάρχει η εισαγωγή σου! 😁 😁
      Εγώ για Puma θα έλεγα!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: VW FORUM

      @andya3 said in VW FORUM:

      Ο ανταγωνισμός ωφελεί όταν γίνεται επί ίσοις όροις.

      Γιατί είναι αθέμιτος; Παραβιάζει δεοντολογία ή νομοθεσία για να αποκτηθεί συγκριτικό πλεονέκτημα; Η μήπως γίνεται αθέμιτος όταν δεν έχουμε κάνει/προλάβαμε να κάνουμε επαρκώς τον κλάδο outsourced στην Κίνα, ενώ για τα αθλητικά παπούτσια ας πούμε όλα καλά...με άλλα λόγια οι Κινέζοι είναι καλοί όταν τους χρησιμοποιούμε για να παράξουμε φθηνά αλλά κακοί και αθέμιτος ανταγωνισμος όταν μας ανταγωνίζονται οι ίδιοι. Δεν πάει έτσι, ας παίξουμε σύμφωνα με τους κανόνες και όχι σαν κακομαθημενα παιδάκια.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: PEUGEOT 2008 (Μοντέλο 2019)

      T-roc: ποιότητα κύλισης (dsg 150hp μετά f/l)
      Peugeot 2008: Σαν να κάθομαι σε πλαστική μπάλα γυμναστικής και να οδηγάω (όλες οι εκδόσεις, diesel 130/βενζινη 100, 130, 136 dcs)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Peugeot 3008 (2024)

      Νόμιζα ότι τα 136 άλογα ήταν τραγικό ως επιλογή, ωστόσο, το πραγματικά τραγικό τελικά ειναι να χάσεις το σύστημα διεύθυνσης από βίδες που λείπουν σε νέο αυτοκίνητο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Hyundai Kona 2023

      @mariolas said in Hyundai Kona 2023:

      Τα υβριδικά έχουν μεγάλες μειώσεις .... Λογικό
      Πρέπει να ρίξουν και τις άλλες επιλογές απλού βενζίνης και mild hybrid.Ειναι πανάκριβα για αυτό που δίνουν.Ολες οι εταιρείες

      Όχι όλα, αυτό που δεν μπορώ να εξηγήσω είναι την τιμή του Kia Niro με τον ίδιο κινητήρα και πλαίσιο με το Kona(Distinctive στα 29.100), να κάνει 36.500 (titanium)!! 😲 Δεν λέω το Niro βλέπεται αλλά το να πληρώσεις 7.500 premium για εμφάνιση είναι λίγο ανέλπιστο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Alfa Romeo Tonale

      @green-power said in Alfa Romeo Tonale:

      @anapofasistos said in Alfa Romeo Tonale:

      Στα 36600 που την έχουν αρκετές αντιπροσωπείες (με τα 160 άλογα)αυτό το διάστημα θεωρω πως είναι αρκετά καλή τιμή. Αλλά θα βγούνε πάλι καποιοι και θα πούνε ότι δεν είναι καλό αμάξι κλπ κλπ να πάρουμε Τογιότα με ημιακαμπτο στα 38.000 ευρώ

      Και το Q3 βγαίνει στις 36000 αυτόματο με πολύ καλό εξοπλισμό για Audi.

      Καλό εξοπλισμό εννοείς και κάτι πέρα από υδραυλικό τιμόνι; (Κάνε μια διαμόρφωση, με καλό εξοπλισμό ή τιμή θα ξεφύγει)…

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: PEUGEOT FORUM

      @gatoz said in PEUGEOT FORUM:

      Τελική αποτίμηση

      Σε λίγες μέρες το γαλλοχρεπο θα ειναι παρελθον, εχει μπει μπροστα η διαδικασια απαλλαγης απο αυτο.
      ...
      Για εμενα εχει τελειωσει η μπραντα και οι παραμπραντες της, οποιος σας τα συστηνει, μονο εκ του πονηρου να τον αντιμετωπιζετε, ειναι ευκολα να μιλας με τα λεφτα αλλων...

      Mα ο @criuser (aka μέτοχος) είχε ένα κάρο αμάξια του ομίλου και πότε κανένα δεν έκανε κιχ, μάλιστα πίνει νερό στο όνομά τους.

      Μήπως τα κακομεταχειρίζεστε και σας βγάζουν ζημιές; 😁

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Citroen C3 Aircross 2024

      @criuser said in Citroen C3 Aircross 2024:

      @jamesd said in Citroen C3 Aircross 2024:

      Πάντως αν έχει 28.000 το mhev 136hp σε έκδοση max με ACC και full συστηματα ασφαλείας δεν είναι κακό

      27500 μείον την έκπτωση δίνει στο ΜΑΧ με τα 136, αλλά ΑCC δεν έχει γιατί το μάρκετινγκ είπαν ότι δεν τον ενδιαφέρει τον κόσμο να το πληρώσει...

      Μεταξύ μας με 8,78 το 0-100 και 193 τελική, ποιον να ακολουθήσεις και να το χρειαστείς. ?😊

      Σε οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο το ACC πες ότι μπορείς να το παραβλέψεις κεφαλοποιώντας στην ταχύτητα και την οδηγική αίσθηση. Σε αυτοκίνητο προσανατολισμένο στην άνεση όπως είναι το aircross πάει ανάποδα, δηλαδή συγχωρείς το 0-100 αν είναι ας πούμε 10,5 ή 11 δευτερόλεπτα αλλά δεν συγχωρείς την έλειψη στοιχείων άνεσης όπως το ACC που το να μην έχει στο 2024 είναι αναχρονιστικό, μην πω και deal breaker αν το χρειάζεσαι συχνά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Capitalism vs Communism Mother of all topics

      @skullone said in Capitalism vs Communism Mother of all topics:

      @jamesd said in Capitalism vs Communism Mother of all topics:

      Καταρχάς αναφορικά με το ερώτημα, καπιταλισμός ή κομμουνισμός να πω ότι και τα δυο είναι ακραία συστήματα με το πρώτο να πάσχει από την αδηφαγία και το δεύτερο από την τεμπελιά. Τι είναι καλύτερο; Φυσικά ο καπιταλισμός, για τον εξής λόγο:

      • Γιατί εξασφαλίζει απείρως καλύτερη κατανομή πόρων που μόνο με το κυάλι μπορεί να δει ένα κομμουνιστικό σύστημα. Ωστόσο, ο καπιταλισμός είναι γεμάτος στρεβλώσεις και εκεί βρίσκεται η πρόκληση του συστήματος αυτού. Έχεις την ελεύθερη αγορά που είναι η Ferrari την οποία όμως είναι δύσκολο να διαχειριστεί κανείς. Αν κρατηθεί μια καλή ισορροπία και δημιουργηθεί ένα πλαίσιο ρύθμισης που λειτουργεί έχεις το «the best of all worlds”.

      Ωραία. Εξήγησέ μας τότε τους λιμούς που προκλήθηκαν από τις πολιτικές του ΔΝΤ στην Αφρική. Ή τις τρομακτικές οικονομικές ανισότητες στις ΗΠΑ, που είναι η Μέκκα του καπιταλισμού.

      Μα αυτό ακριβώς έγραψα οτι το πρόβλημα του καπιταλισμού είναι οι στρεβλώσεις (ότι περιγράφεις δηλαδή). Το θέμα είναι ότι με τον καπιταλισμό παράγεται ένας σκασμός πλούτου που με καλοπροαίρετη κατανομή του στις κατάλληλες χρήσεις μπορείς να κανείς max out την κοινωνική ευημερία. Με τον κομμουνισμό ο πλούτος θα είναι λίγος και συγκεντρωμένος σε λίγους και «καλούς»
      Με αλλά λόγια αυτό που έχεις την ευχέρεια να κανείς με τον καπιταλισμό (μπορεί να μην γίνεται για διάφορους λόγους) δεν υπάρχει εκ προιμιου ούτε ως επιλογή στον κομμουνισμό.
      (Ως καπιταλισμό /κομμουνισμό εννοώ το οικονομικό σύστημα)

      posted in Αντίλογος
      J
      jamesd
    • RE: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές) [#2]

      @tsek said in ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές) [#2]:

      d41ccf9e-30bb-4db2-b848-c391cc536351-image.png

      Ξεθάβοντας ένα παλιό ποστ και προσπαθώντας να κατανοήσω την Ελληνική κουλτούρα στην ευρύτερη έννοια της αυτοκίνησης, διαπιστώνω πως η Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική Ευρωπαϊκή χώρα που διατηρεί την Toyοta στη πρώτη θέση για αρκετά χρόνια. Θες ο φανατισμός των άλλων χωρών να ενισχύσουν την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία τους, θες τα διαφορετικά πρότυπα/στάνταρτ που έχουν για να αξιολογούν τις μάρκες/μοντέλα. Το μόνο σίγουρο είναι πως πάμε κόντρα στο ρεύμα, είτε αυτό είναι καλό είτε όχι. Τα αναφέρω όλα αυτά καθώς είναι ένα μικρό μέρος της διατριβής μου που ασχολείται με αυτό το τομέα και ειλικρινά μου έκανε τρομερή εντύπωση.

      Νομίζω ότι ο Έλληνας, λόγω ανάγκης, βάζει πρώτα το οικονομικό: όχι τεκμήριο, όχι ζημιάρικο.
      Σε μη Βαλκανοχώρια έχουν φυσικά αλλά κριτήρια (άνεση, κλπ) που φαίνονται και στην παραπάνω κατάταξη.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      J
      jamesd
    • RE: VW Golf MK 8

      Καλοτάξιδο και να είσαι καλά και να το χαρείς στο μέγιστο! Για εμένα η αγορά των 2λιτρων TDI που έχει το καλό υγρού τύπου DSG έχει πολύ νόημα. Βάλε και τον πολύ καλό κινητήρα, νομίζω ότι είναι εξαιρετικό deal.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: Τι από τα παρακάτω θα θέλατε να δείτε στο forum ?

      O Bemvedakias νομίζω ότι θα ξανακάνει εμφάνιση κάποια στιγμή με άλλο όνομα όποτε δεν χάνω την ελπίδα μου 😁

      posted in Αντίλογος
      J
      jamesd
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      Πάντως διαβάζοντας διάφορα εδώ περί ταξισμού και ηλεκτρικών αυτοκινήτων, νομίζω ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει παρεξηγηθεί λίγο.

      Ο πλούσιος δεν νομίζω να πάρει ηλεκτρικό ως κύριο αυτοκίνητο. Αντίθετα, θα πάρει ένα ακριβό θερμικό αφού αφενός το κόστος της βενζίνης δεν τον νοιάζει και δεν έχει και τον περιορισμό της αυτονομίας. Ούτε θέλει κανείς καλοβαλμένος να βγαίνει από το αυτοκίνητό του και να βγάζει καλώδια και να τα συνδέει είτε με το δικό του ή με ξένο δίκτυο. Του βάζουν βενζίνη, πληρώνει και είναι υπεραυτόνομος και άνετος.

      Εντάξει μόνο ως παιχνίδι για δεύτερο αμάξι βρίσκω λογικό να πάρει και ηλεκτρικό αλλά τότε δεν μιλάμε για ταξίδια και βλακείες στυλ...δεν μου φτάνει να φτάσω Θεσ/κη, υπάρχει το θερμικό για αυτή τη δουλειά.

      Η περίπτωση του "θα πάρω για να γλιτώσω τη βενζίνη προπληρώνοντάς τη' αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα δεν έχει πολύ λογική. Πάντως, είναι λάθος να σκεφτόμαστε τις επιλογές εκείνου που έχει χρήματα σε όρους εξοικονόμησης βενζίνης γιατί απλά αυτό δεν υπάρχει ως πρόβλημα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      J
      jamesd
    • RE: Toyota Yaris Cross

      @lap said in Toyota Yaris Cross:

      Οι χώροι του είναι ακριβώς ίδιοι με το απλό;

      Εδώ βλέπουμε πως ένας ψηλός χωράει άνετα!!!

      Εδώ τεστ κατανάλωσης
      https://www.byri.net/2021/10/20/consumer-test-toyota-yaris-cross-vs-renault-captur-e-tech-vs-hyundai-kona-hybrid-which-is-the-most-fuel-efficient-urban-suv/

      Για οδηγό ύψους 1,93μ, η θέση οδήγησης του yaris cross είναι πιο άνετη από του CHR και φυσικά και από του απλού yaris. Λίγο λιγότερο άνετο από το Kamiq και το C3 aircross.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jamesd
    • RE: AN ΠΟΥΛΗΣΑΤΕ ΣΠΙΤΙ ΤΟ 2005 Ή ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ ΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ!!!

      R&D σε φαρμακοβιομηχανία, μπορεί να τους βαφτίσουν όπως θέλουν, ωστόσο πρόκειται για πραγματικούς επιστήμονες και όχι της σειράς. Εντάξει κατάλαβα πως το λέει ο @storm, έχω υπόψη και «υπάλληλο» πάνω σε cnc που βγάζει πολλά, αλλά τέτοιες περιπτώσεις ειναι λιγες, η λέξη πλήθος είναι λίγο μεγαλοποίηση κατα την άποψη μου. Περισσότερο θα έλεγα μέσα στο πλήθος των υπαλλήλων των 700-1.500€ υπάρχουν και κάποιες εξαιρέσεις που βγάζουν 4.000€.

      posted in Αντίλογος
      J
      jamesd
    • RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης

      @dimsabas
      Το καταλαβαίνω αυτό που γράφεις με την εμπειρία οδήγησης των ηλεκτρικών, ωστόσο, για τον περισσότερο κόσμο το αυτοκίνητο είναι πρωτίστως εργαλείο. Έχω την εντύπωση ότι η στάθμιση στην επιλογή αυτοκινήτου έχει κατά μέσον όρο ως εξή: Το 70% είναι θέματα που σχετίζονται με τη χρήση του αυτοκινήτου ως εργαλείο μετακίνησης (πρακτικότητα-χώροι, αξιοπιστία, ασφάλεια, κατανάλωση-αυτονομία) και ένα 30% με την εμπειρία οδήγησης. Αν φέρεις τούμπα τα ποσοστά να δεχθώ ότι πας για ηλεκτρικό αλλά νομίζω ότι για τους περισσότερους το αυτοκίνητο δεν είναι κυρίως παιχνίδι-οδηγική ευχαρίστηση αλλά για να εξυπηρετεί τη μετακίνηση.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      J
      jamesd
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 28
    • 29
    • 6 / 29
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr