Μου αρέσει που σε κάποιο καιρό η αυτοκίνηση δεν θα έχει συνέταιρο τους βενζινάδες.
Δεν μου αρέσει η υψηλή τιμή καυσίμων μαζί με το γεγονός ότι η κίνηση αυξάνεται σχεδόν με το ρυθμό αύξησης της τιμής των καύσιμων
Best posts made by jamesd
-
RE: Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]
-
RE: Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση
@spi_duster said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:
Σιγα την τεχνολογικη υπεροχη που πρεπει να χει μια χωρα για να φτιαξει ηλεκτρικο οχημα. Η αρχη λειτουργιας των ηλ. Οχηματων εντοπιζεται στην ΛΙΡΑ και τα Ματσμποξ.
To θέμα της τεχνολογικής υπεροχής μου θυμίζει τη σχέση και διαμάχη μεταξύ ρολογιών quartz (κατ´ αναλογία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα) και αυτόματων ρολογιών (αυτοκίνητα μεκ). Τα δεύτερα είναι η τέχνη της ρολογοποιίας (αυτοκίνησης) ενώ τα πρώτα είναι απλά μπαταριοκίνητα (ματσμποξιζ) δεν έχουν σοφιστικεισον στην κατασκευή.
-
RE: Cupra Formentor
Αποπλανητική εμφάνιση για όλα λάθος στην επιλογή. Ούτε ίχνος υβριδικοτητας, υψηλούς ρύπους, αμφιλεγόμενη αξιοπιστία. Υβριδικό kona/ Niro λέει η λογική μου σε αυτά τα λεφτά…να πω ότι παίρνεις και hot hatch με το φορμεντορ δεν παίρνεις…μόνο η Φαμπιατου με είχε προβληματίσει που το έβρισκε πολύ καλό σε όλα, ακόμα και σε οικονομία
-
RE: Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]
«Μου αρέσει» που η βενζίνη έχει ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο και η κίνηση στους δρόμους έχει πολλαπλασιαστεί και θυμίζει εποχές ευμάρειας όταν είχε 85 λεπτά το λίτρο. Τι να πω, πετρελαιαδες δώστε πόνο!
-
RE: Ειμαι σκυλος στην Ελλαδα
Εγώ σαν ανησυχία θα διατύπωνα περισσότερο τον μισανθρωπισμό που βλέπω στις μέρες μας. Μάλιστα αυτό που με ανησυχεί είναι ότι η αγάπη πολλών φιλόζωων εκτός από μονόπλευρη δεν συνοδεύεται και από αγάπη στον άνθρωπο. Τέλος, ψυχή έχουν και τα μη κατοικίδια τα οποία ο άνθρωπος έχει ρημάξει αλλά αυτά δεν είναι κατοικίδια οπότε δεν πειράζει…
-
RE: Toyota Corolla Cross
Άμα θέλεις να βρεις κουσουριά θα σας βρώ άπειρα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, λίγη κακήπρόθεση θέλει μόνο. Κατά τα άλλα το Corolla Cross μου φαίνεται ένας τίμιος (όχι όμως φθηνός) ανθρωπομεταφορέας.
-
RE: Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση
Η Γκρέτα είναι μια hyped μονολιθική persona, και οι συναισθηματικά φορτισμένες ομιλίες της, η ξινίλα που βγάζει και το ύφος “τα ξέρω εγώ όλα”, προσωπικά μου σπάει τα νεύρα. Τα οικολογικά θέματα θα είχαν εξυπηρετηθεί πολύ καλύτερα από κάποιον τεχνοκράτη που θα υποστήριζε θέσεις βάσει της επιστήμης και θα ήταν ευρύτερα αποδεκτός,
-
RE: Ερώτηση για πώληση αυτοκινήτου
Δεν ξέρω τον τρόπο (αν είναι εξουσιοδότηση ή κάτι άλλο) αλλά η απάτη στην περίπτωση αυτή μου φαίνεται ότι θα μπορούσε να παίξει ως εξής:
-Εσύ ως κάτοχος του αυτοκινήτου εξουσιοδοτείς εκείνον να πουλήσει το αυτοκίνητό σου (και δεν αναφέρεις τίμημα αλλά και να αναφέρεις δεν σου δίνει φράγκο-τον πας δικαστικά, αυτός όμως χεσ^#κε κιόλας γιατί το κάνει συστηματικά έχει μαζέψει χρήματα και μην τον είδατε).
-Εκείνος πουλάει το αυτοκίνητό σου στη μητέρα του έναντι συμβολικού τιμήματος και γίνεται η μεταβίβαση
-Εσύ παίρνεις είτε το συμβολικό τιμημα ή τίποτα και το αυτοκινητό σου έχει μεταβιβαστεί με τη συγκατάθεσή σου αφού τον έχεις εξουσιοδοτήσει για αυτό.Δηλαδή, μακριά και αλάργα!
Θα μπορούσες να τους πεις βέβαια να το πουλήσεις σε αυτόν και αν θέλει ύστερα να το μεταβιβάσει στη μητέρα του, αλλά αφού σου προτείνει κάτι παράλογο δεν ασχολείσαι...
-
RE: Hyundai Kona
@dstou said in Hyundai Kona:
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, στη χώρα μας τουλάχιστον, θα γίνει με αργό ρυθμό. Δεν έχει λεφτά ο ελ, το κράτος αδημονεί να βάλει φόροι στα ηλεκτρικά άσχετα αν προς το παρόν σφυρίζει αδιάφορα, η αγορά θα πήξει από ακόμη πιο φτηνά μετάχειρα, το 20% περίπου των ιχ είναι υγραέριο άρα έχουν πρόσβαση σε σχετικά φθηνό καύσιμο, τα κλειστά ηλεκτροδοτούμενα πάρκινγκ σπανίζουν.
Πάντως αν ο ελληνας διαθέτει λεφτά για καινούργιο ΜΕΚ τότε αγοράζει και ηλεκτρικό, όποτε το δεν έχει λεφτά με τα καινούργια που βλέπω να κυκλοφορούν δεν φαίνεται να είναι το πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης. Η πρόσβαση σε πρίζα και η αυτονομία είναι όμως.
-
RE: ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ
Δεν νομίζω να υπάρχει κανείς που θα σου πει ότι έχεις άδικο, επειδή όμως η κατάσταση θα πάρει χρόνια να αλλάξει (αν αλλάξει) προσπάθησε να βγάλεις από το μυαλό σου ότι ενοχλούν και να κανείς focus άλλου γιατί και τη διάθεσή σου θα χαλάς και δεν πρόκειται να το λύσεις το θέμα. Σε θέματα που δεν μπορώ να λύσω εγώ ακολουθώ αυτή την τακτική…φιλικά
-
RE: Toyota Corolla Cross
Πλέον συμφέρει να το αγοράσεις, να το κλειδώσεις σε parking με καμία 10km στο οδόμετρο, και να το πουλήσεις ως ετοιμοπαράδοτο με καπέλο 2Κ ευρώ γιατί έτσι.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Οι μεζονέτες είναι μανουρικη αγορά αν δεν έχουν μίνι ανελκυστήρα. Αυτό το καταλαβαίνεις αν σπάσεις πόδι/παρουσιάσεις κινητικό θέμα/όσο μεγαλώνεις και το καθημερινό ανεβοκατεβασμα γίνεται γολγοθάς. Αν εξασφαλίσεις ότι τίποτα από αυτά δεν θα σου συμβεί μετά είναι μια χαρά
-
RE: NEW JEEP AVENGER
@argyn said in NEW JEEP AVENGER:
@dublin said in NEW JEEP AVENGER:
Είναι ένα ντόμινο. Το ότι όλως ξαφνικά για να προμοτάρουνε την ηλεκτροκίνηση οι δημοσιογράφοι ξεχάσανε την βασική σχεδιαστική αρχή για κάθε τι το κινούμενο λέει πολλά για το πόσο χαχόλο θεωρούν τον αναγνώστη τους: Το ελαφρύτερο δυνατό για την ανθεκτικότητα και τις επιδόσεις που θες. Και τα ηλεκτρικά είναι ακριβώς το αντίθετο λόγω μπαταριών.
Η παραπάνω βασική σχεδιαστική αρχή δεν έχει εφαρμογή στην ηλεκτροκίνηση. Κινούμαστε στο «αφού όχι εκπομπές διοξειδίου στην πόλη πάμε σε μαξιμαλισμό και μη αποδοτική σχεδίαση γιατί μπορούμε»
Πάντως αν δεν βελτιωθεί η τεχνολογία των μπαταριών και πάμε σε υπερβολές, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της ηλεκτροκίνησης παίζει και να μην εξακολουθήσει να είναι θετικό.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Κάθε 140.000km αλλαγή μοτέρ και μετά λένε ότι η VAG είναι αναξιόπιστη…
-
RE: Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;
Πάντως με τη λογική του τι υποθέτουμε ότι θα γίνει σε 10 χρόνια δεν παίρνεις αυτοκίνητο. Αφενός δεν μπορεί κανείς να προβλέψει και αφετέρου υπάρχει κάποια ανάγκη που πρέπει να καλυφθεί με τον περιορισμό των σημερινών τιμών και εισοδημάτων.
Ούτε καν με τη λογική ότι δεν είναι mild hybrid και κάποια στιγμή θα βγει σε mild δεν μπορείς να πορευτείς. Εκτός αν είσαι διατεθειμένος να πας με λεωφορείο-ταξί για 12 χρόνια μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
-
RE: Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
Πάντως και ο Έλληνας αν έπαιρνε μερικές χιλιάδες παραπάνω μισθό, είχε καλό βιοτικό επίπεδο και χρόνο για περιβαλλοντικές ανησυχίες μια χαρά οικολόγος θα ήτανε. Δεν είναι θέμα λαού αλλά συνθηκών. Είναι σαν να λες στον κινέζο, ξέρεις… το εργοστάσιό σου μολύνει….χ3στ1κα θα σου πει.
-
RE: TESLA FORUM
Μάλιστα, αν με 33Κ παίρνεις το model 3, νομίζω ότι εφόσον υπάρχει δυνατότητα φόρτισης και το προφίλ χρήσης είναι κατάλληλο, έχουν πεταχτεί εκτός αγοράς τα περισσότερα πανάκριβα HEVs.
Ωραίο πράγμα ο ανταγωνισμός, βάζει τα πράγματα στη θέση τους...
-
RE: Toyota Yaris Cross
@a65 said in Toyota Yaris Cross:
@lap said in Toyota Yaris Cross:
Ε αυτοί ζεσταίνονται τότε. Μην τους ξαναπάρεις.
Άσχετο ρε συ μονίμως με το σκυλί κινείσαι; Η τρίχα δεύτερη μοκέτα στο πορτμπαγκάζ
Υπάρχουν και υβριδικοί σκύλοι με τρίχα που δε μαδάει
Το θέμα είναι ο υβριδικός σκύλος να κάνει ανάκτηση θερμοκρασίας από το φρενάρισμα του YC για να μην ζεσταίνει τους επιβάτες…
-
RE: Peugeot 3008 2016
@criuser said in Peugeot 3008 2016:
Τραβιόνται με αυτά, αφού μόνο αυτά πουλάνε...
Με τι να τραβηχτούν...Πάντως ο Stellantis, όπως είναι αναμενόμενο, έχει πάρει την κατιούσα. Πολύ υψηλές τιμές, πολύ υψηλό περιθώριο κέρδους και από πωλήσεις πατάτα…δεν τους βγαίνει η πολιτική τους και στην τελική ας πρόσεχαν, δεν τους χρωστάει και λεφτά ο κόσμος.
https://fiatgroupworld.com/2023/05/07/stellantis-sales-in-2022-at-lowest-level-in-26-years/ -
RE: TESLA FORUM
@lap said in TESLA FORUM:
Τι να κάνεις στα Τρίκαλα;
Να το βλέπουν και να λένε «ήρθε η κούρσα!»
Πέρα από την πλάκα, το αμαξι έχει μια εσωτερική αντίφαση…είναι πολύ μεγάλο για να το χρησιμοποιείς στην Αθήνα και ταυτόχρονα είναι ακατάλληλο επειδή είναι ηλεκτρικό για να κανείς κυρίως ταξίδια.
Μόνο για χρήση σε κάποια επαρχιακή ευρύχωρη πόλη νομίζω ότι έχει νόημα η αγορά του.