Best posts made by iceman7

Επειδή το γυρίσαμε στις ταξιδιωτικές προτάσεις στα τελευταία ποστς, να επαναφέρω το θέμα στα ίσια του, προτείνοντας την ευκολη λυση στο γνωστό Ψαρονέφρι στην Κύμης για την επόμενη Πέμπτη 15/2 στις 20:00;
ΤΑΒΕΡΝΑ Ο ΒΑΓΓΕΛΗΣ - ΤΟ ΨΑΡΟΝΕΦΡΙ

@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:

To myT δειχνει μόνο την τελευταια διαδρομη? Οσο έψαξα δεν βρηκα καπου ιστορικό.

Στα υπολοιπα και σαν πρωτες εντυπώσεις την μια εβδομαδα που το έχουμε....
Κατανάλωση 3.9 λίτρα στα 600χιλ που έχει γράψει , πάντα με κλιματιστικό ανοιχτό και χωρις ιδιαιτερη hybrid οδήγηση.
Η οικογένεια και εγω έχουμε παθει πλακα από το Ζεν του υβριδικου και την ποιότητα κύλισης του.
Έφαγα μιαμιση ώρα κινηση στον Κηφισό και πέρα ότι δεν με ενοιαξε καθόλου , κατέβηκα ασταλάκωτος και φρεσκος.
Επειδή ειναι διαδρομή που την κάνω σχεδον καθημερινά με διάφορα αυτοκίνητα , τωρα καταλαβα πόσο κουραζομουν με τα υπόλοιπα.
Στο pwr πετάει το αμάξι και δεν περίμενα τετοια διαφορά με το eco mode.
Το απλό Active εχω με τις 16αρες.

Το βασικο ζεν που νοιώθεις οφείλεται κατα κύριο λόγο στο αυτόματο κιβώτιο.
Μετά σιγουρα βοηθάει και η κίνηση με τη μπαταρια σε χαμηλές ταχύτητες αλλά το ΠΑΝ για Αθήνα είναι το αυτόματο!
Η μεγαλύτερη συμβολή της ΤΟΥΟΤΑ με τα υβριδικά ειναι οτι εβαλε το αυτόματο κιβώτιο στην καθημερινότητα του Ελληνα που το έκραζε χωρις να ξέρει

Μαζευτήκαμε 12 τελικά.
Dirty dozen κατάσταση !
Φάγαμε και τα είπαμε ….. νομίζω οι παραπάνω εικονιζόμενοι ακόμα εκεί μπορεί να είναι.
Είναι ωραίο να βαζεις πρόσωπο πίσω από το nickname…
Βοηθάει στο διαδικτυακό διάλογο !

Άντε πάμε και για τα νοτια προάστια τώρα !!

@criuser said in Renault Captur II:

Ποιός σου είπε ότι αλλαξοπίστησες ?

Και τώρα νισσάν οδηγείς...

Ορθότερο το «και νισσαν να ειχες πάλι Ρενώ θα οδηγουσες»

Παιδιά μακάρι να μην ήταν εργάσιμη σήμερα να καθόμασταν όσο πήγαινε να βλέπαμε και τα αμάξια κλπ.
Αλλά το εργοστάσιο ξεκινάει νωρίς και σήμερα.
Τι ώρα ακριβώς το διαλύσατε ;

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

@christos_uoa άμα την είχες σώσει σε pdf τη διαμόρφωση θα έβλεπες, πάντως μέχρι style που είναι και το δικό μου τα πίσω καθίσματα πέφτουν 60-40 αλλά μικρό το κακό που δεν έχει υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες, έτσι ή αλλιώς τα υγρά (φραπέδες, αναψυκτικά κλπ) είναι επικίνδυνα στο πίσω κάθισμα γιατί είναι η μπαταρία από κάτω.
Για τον πυροσβεστήρα και το τρίγωνο όντως είναι τραγικό, όταν λέμε τιμή με το κλειδί στο χέρι πρέπει να τα έχει αυτά.

Κάτσε μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Μια χαρά χρήσιμη είναι η διαμόρφωση 40-20-40 και το υποβραχιόνιο.
Και θα έπρεπε να υπάρχει σε κάθε έκδοση.
Επειδή κάνει ανόητες τσιγκουνιές χρηστικότητας η Τογιότα και αντίθετα επιδοτεί ζάντες και μαύρα εσωτερικά, δεν σημαίνει ότι κάνει σωστά.

Φίλοι της μαρκας είμαστε αλλά όχι και πρόβατα να δικαιολογούμε κάθε της ανοησία.

Καλημερα στην παρέα!

Υπενθυμίζω τη συνάντηση μας, τη Δευτέρα 10/2 στις 21:00 στο Ψαρονέφρι.

Καταναλώσεις σκούτερ το YC αλλά και ποιότητα σκούτερ

@iceman7 said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:

ΔΕΥΤΕΡΑ 10/2 και ώρα 21:00 στο ΨΑΡΟΝΕΦΡΙ
https://g.co/kgs/h55t7iN

Να κάνουμε και μια καταμέτρηση ποιοι θα έρθουν:

@limited_one +1
@fanis75
@harisma23
@dettol
@gatoz
@criuser
@cirus
@yem
@katafractos17
@George-0
@npapanik
@nasos

Αν και πάλι σε λάθος θέμα είμαστε δεν συμμερίζομαι καθόλου τη λογική να αφήσεις κάτι στα παιδιά.
Προφανώς να τα εφοδιάσεις με γνώση, μάθηση και αρχες, να μπορούν να ζήσουν τίμια και με αξιοπρέπεια.
Αλλά να τους αφήσω σπίτια, οικόπεδα κλπ να ζουν από τα έτοιμα με τίποτα.
Γενικά είμαι και κατά της ιδιοκτησίας. Ένα σπίτι έχω να ζω και τίποτα άλλο ενώ και στον πατέρα μου που δεν σκέφτηκε ποτε έξοδα για την εκπαίδευση μου του έχω εξηγηθεί ότι δεν περιμένω να μου αφήσει το σπίτι του. Μπορεί να το πουλήσει να τα φάει με γκόμενες ή για την υγεία του. Αυτός τα δούλεψε αυτός να τα φάει. Εμένα με σπούδασε τον ευχαριστώ και τον αφήνω στην ησυχία του.
Άλλωστε κανεις δεν πήρε μαζί του τίποτα.
Ουτε βέβαια τα σκορπάω άσκοπα αλλά ούτε τα κάνω μασούρι να υποφέρω εγώ για να μην μοχθήσουν αύριο τα παιδιά.
Με μετρο!

Το ένα και μοναδικό λάθος που αν δεν γινόταν θα είχε αλλάξει όλη η εικόνα ήταν ότι έμεινε κανονική εργάσιμη η Δευτέρα.
Όσοι παρακολουθούμε sites καιρού είχαμε δει τι θα γινόταν ακόμα και ότι δεν θα μπορούσαμε να γυρίσουμε σπίτι (λες και διάβαζες το ΣΚ τα ρεπορτάζ της Δευτέρας και Τρίτης). (Προσωπικά αν και έκανα μαλακια που κατέβηκα ήμουν σε αναμμένα κάρβουνα μέχρι να την κάνω και έφυγα με πλάνο, στάθηκα βέβαια και τυχερός).
Αλλά μας έφαγε η μαλακια μην σταματήσει η οικονομία και πιπες. Λες και δυο χρονια τώρα πάμε τρένο με την πανδημία και θα παθαίναμε τίποτα.
Δόξα τω Θεω που ήταν κλειστά τα σχολεία και δεν ταλαιπωρήθηκαν παιδακια και δεν είχαμε σκηνές αλλοφροσύνης με γονεις να σπεύδουν να πάρουν τα παιδια τους και να κολλάνε όλοι μαζί στους πάγους.

Όχι βέβαια ότι μας πιάνεις και πουθενά! Θυμάμαι μου
έλεγε την Κυριακή ένας φίλος «μας *****αν με τα σχολεία κλειστά» και τη Δευτέρα μου έλεγε πάλι καλά που έκλεισαν.

Δεδομένων των ελλείψεων σε μέσα και συντονισμό είναι προτιμότερο το lockdown σε κάθε υποψία σοβαρών φαινομένων. Και κάπου είναι λογικό γιατί δεν μπορεί μια μικρή χώρα όπως η Ελλάδα που δεν ήταν επι τόσα χρονια στο επίκεντρο των έντονων φαινομένων να έχει επαρκή εξοπλισμό και για τις φωτιές και για τους χιονιάδες.
Ποτε δεν θα έχουμε αρκετά μέσα και ποτε δεν θα μπορέσουμε να λειτουργούμε as usual στο μέσο οποιασδήποτε σοβαρης κακοκαιρίας.
Ας το δεχτούμε και ας έχουμε τουλάχιστον στο δρόμο μόνο όσους πραγματικά χρειάζονται.
Τι σημασία έχει να μείνει μια μέρα κλειστή η εθνική οδός ή τα μαγαζιά;
Περισσότερο πρέπει να ενδιαφέρει να μπορεί η κοινωνία και η οικονομία να επανέλθουν σε κανονικούς ρυθμούς όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.
Νομίζω εκεί πρέπει να επικεντρωθεί ο σχεδιασμός του κράτους.
Τη φύση δεν τη νικάς.
Έχεις εργαλεία να προβλέψεις εγκαίρως το κακό και μετά να επανέλθεις γρήγορα.

Τα υπόλοιπα για πολιτικές ευθύνες, αποζημιώσεις, ποιος φταίει ή όχι, αν δίπλωσαν φορτηγά, αν έπρεπε να έχουμε 4Χ4 ή αλυσιδες ή χιονολαστιχα στο λεκανοπέδιο κλπ είναι αδιάφορο.

Τη Δευτέρα 24/1 έπρεπε να είχαμε lockdown.

Τελικά η βίντεο θεραπεία περιμένοντας και οι άπειρες φορές ανάγνωσης αναρτήσεων κατοχων στα ΜΚΔ μας κάνουν ξεφτέρι.
Είμαι άνθρωπος που δεν πιάνουν τα χέρια του, αλλά τις παρακάτω επεμβάσεις τις έκανα με σχετική ευκολία χωρίς να ανοίξω καν ταυτοχρονα κάποιο βίντεο σε μισή ώρα. Ζηλεψα βέβαια και λίγο το @stefan147 που έκανε τα ίδια στην cc.
Τώρα που πήρα το κολαι σειρά παίρνει ο @fanis75
Χάθηκε βέβαια η Τογιότα να τα βάζει αυτά μαμά με λίγο επιπλέον κόστος;

Αγορά διακοπτών από
https://www.aliexpress.com/item/1005002282617936.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.2.29dbf19cTCmdiz

και οι λαμπιτσες για τον ατμοσφαιρικό όπου υπάρχουν μαμά οι υποδοχές και η καλωδίωση
https://a.aliexpress.com/_ms8bUsS
σε χρώμα Ice blue

@dimsabas said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

@iceman7 said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Εχω καταντήσει να παιρνω ηλεκτρικό συχνά γιατι δεν το αντέχεις αυτό το βιασμό καθε μερα...!

Φάνη, έχεις μπει στον λογαριασμό τού ανθρώπου;

Στα αθηναϊκά:
Ηλεκτρικός = ΗΣΑΠ

Κλασσικες καταστάσεις.
Σε όλα τα γκρουπς τα ίδια γράφονται.
Γι αυτό και είναι συγκεκριμένες οι πληροφορίες που μπορείς να αντλήσεις (κανα link για Ali, κανα αξεσουάρ γενικά)
Αλλιως οπαδισμος και μην τυχόν απαξιώσεις την περιουσία τους.
Πάντα το αμάξι που επέλεξε ο Έλληνας θα είναι το καλύτερο όλων. Αμαξάρα, τέρας, εργαλείο κλπ

Βαρετό!

@jamesd said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Το ακριβό όσο πάει μετριάζεται. Όταν θέλεις τουλάχιστον 30Κ (τα 35Κ για πλάκα) για ένα θερμικό τότε τα 36Κ για το Tesla δεν είναι πολλά αν συνυπολογίσεις την εξοικονόμηση καυσίμου. Γιατί δεν παίρνει ο κόσμος κατα τη γνώμη μου:

1. Δεν έχει πάρκινγκ (μεγάλος πληθυσμός/απώλεια αγοράς)
2. Δεν έχει το προφίλ οδήγησης περισσότερα χλμ Αθηνα και λίγα ταξίδια ή το έχει αλλά φοβάται μήπως αλλάξει (όλοι θέλουν ευελιξία)
3. Φόβος για υψηλή απαξίωση (και καλά κάνει)
4. Φόβος για την απόδοση της μπαταρίας στο μέλλον (ύπουλο μειονέκτημα ειδικά αν συνδυαστεί με το 2)
5. Φόβος μην χρειαστεί να αλλάξει μπαταρία (αυτό δεν παλεύεται οικονομικά)

Μισά αυτοκίνητα είναι.
Αδυναμία φόρτισης/ανεφοδιασμού σε ταξίδι.
Αμάξι για πόλη δεν θες μαούνες σαν τα τεσλα αλλα μέχρι b που δεν έχει τίποτα ακόμα.
Εγώ θα μπορούσα να διαθέσω πχ 45-50 για νέο αμάξι, έχω κλειστο πάρκινγκ αλλα δεν θα παρω ποτε οσες επιδοτήσεις και να δώσει ο Κουλης.

Τα της μπαταριας είναι επιπλεον ζήτημα.
Εδώ ένα τηλέφωνο έχεις και προσεχεις πως και ποτε το φορτίζεις γιατί η υγεία μπαταριας ξεφτίζει.
Σκέψου σε σύστηματα δεκάδων χιλιάδων ευρώ.

Παραλαμβανουμε σε δοσεις στην εταιρεία και μετά από μεγάλη πίεση πολύ ψηλά!
Μας πήγαιναν από εβδομάδα σε εβδομάδα μέχρι που τα πήρα!
Τα κρατάνε στο μαγευτικό Ασπρόπυργο χωρίς λόγο! Το δικό μου παραδόθηκε χθες και είχε άδεια από 23/11!
Μας είχαν δώσει ένα καταταλαιπώρημενο yaris σαν αυτό που είχαμε για predelivery... Εγω παντως τους το έπλυνα πριν το γυρίσω....
Μanual δεν μου έδωσαν... μέσα στο ντουλαπάκι βρήκα σε σφραγισμένο σακουλάκι κατι καπάκια για rust protection... γιατι δεν τα έβαλαν; ...
Το πλυσιμο τους δολοφονικό! Το πίσω piano black έγινε ήδη κώλος!
Αερας στα λάστιχα αλλος από τα δεξιά, αλλος από τα αριστερα!

Να ενημερωσω για όσους ρωτάνε ότι δεν υπάρχει εφαρμογή για παρακολουθηση καταναλώσεων σαν τα toyota .. η MyMazda απλά σου δίνει μια πληροφορία για το πόσο χρονο οδική βοήθεια έχεις ...
Κριμα γιατι αυτό ειναι δυνατό selling point της Τογιοτα!
Ομορφο αμαξάκι, μανιτζέβελο με καποιες εξοπλιστικές πινελιές πάνω από το yaris οπως το θερμαινόμενο τιμόνι και καθισματα!
Το χρώμα που πηραμε είναι το monument bronze!
Μπηκαν κατι ψευτοκινεζιές μέσα αλλά επείγει να αλλάξω λαμπες .. δεν αντεχεται η κιτρινίλα!
Δοκιμάστηκε και το carlinkit που είχα παρει από το καλοκαιρι για το ασύρματο ΑΑ/CarPlay. Μια χαρά !
Δεν ακουσα τσικ μέσα ακομα αλλά το πήρε ήδη η γυναίκα που δεν την νοιάζουν αυτά....

Γενικά αν πετυχετε καλύτερη τιμή σε leasing παρτε το mazda! κλωνος είναι... οπου δεις παραμέσα ΤΟΥΟΤΑ γράφει πάνω

Ολοι βγαζουμε απίστευτη αλητεία στο δρόμο και ειδικα ομάδες δηθεν ανισχυρων οπως δικυκλοι καθε είδους, πεζοι, ευπαθεις ομάδες, τραμπουκοι!
Η χώρα ειναι για πεταμα!!!!

Ρε σεις πατε καλα;
Τι ξεσπασμα ειναι αυτό πάλι και αρχίσαμε τα περι κλειδιών κλπ;
Προσωπικα γούστα βγάζουμε, κάνουμε και αρκετή πλάκα καθως πολλοί γνωριζόμαστε και από κοντά και κάπου αναμεσα στα συμφραζομενα βγαίνει και κατι!
Χαρείτε τα αμαξια σας και αφήστε τον καθένα να πιστεύει οτι θέλει!
Αν εσύ είσαι happy με την επιλογή σου, σε πειράζει αν εγώ θεωρώ για τον πέοντα τα πλαστικά της τογιότα και οτι στα 25 χρονια που εχω και ένα τογιοτα εχει σαφως χειροτερέψει η ποιότητα στη μάρκα;
Δεν έχουμε όλοι τις ίδιες αναγκες και τις ίδιες ανησυχίες, οικονομικές δυνατότητες, γουστα!
Ως τρίτοι μπορουμε να γράφουμε ελευθερα τις εντυπώσεις μας και ως κατοχοι να κανουμε την κριτική μας! Γιατι κριτική θα γίνεται και πρέπει να γίνεται! Δεν ειναι καθε μας επιλογή τέλεια, ούτε καν καλή μερικές φορές!

Δεν πήγα τελικά. Ψάχτηκα για πρόσκληση αλλά φεύ.
Λεφτά να δω αμάξια δεν θα δώσω επουδενί. Τόσα δίνουμε για πάρτη τους σιγά μην πάμε να πληρώσουμε κιολας για να τα δούμε στατικα.

Μου κάνει εντύπωση γιατί λες @andya3 για την πολυτελεια της μερκ. Ποια μοντέλα είχε ;
Άλλωστε αισθητικά έχει χαλάσει εδώ και καιρό. Αμάξια για τους κλόουν τους κινέζους που έχουν μαγαρίσει την αισθητική της ανθρωπότητας με το αθλιο γούστο τους.

Μαζί με τη μερκ ακολουθεί τα τελευταία χρονια και η BMW. Από όμορφα δυναμικά αμάξια έχει φτάσει σε εξαμβλωματικες μάσκες, ανούσια ογκώδη σκαριά και πομπώδη σε κινεζικό στυλ εσωτερικά.
Η νέα Χ1 ειδικά είναι abomination σε σχέση με την F48. Τη βλέπεις στο αντίθετο ρεύμα και νομιζεις ότι βλέπεις φορτηγό ή παλιό βόλβο. Μακρόστενο σχήμα με άβολη οθόνη, κακό interface, μια και τα ίδια μηχανικά και ένα σκανδαλώδες θέμα με τη μονάδα των φρενών. Πουλάει γιατί πουλάει το ομάδα και η επιτυχία του μοντέλου, συν ότι με το βασικο εξοπλισμό είναι ανταγωνιστική τιμολογιακά.
Αλλά μετά τον ενθουσιασμό αγορας της πρώτη BMW μαθαίνεις και θες η επόμενη να είναι σωστή με σωστό εξοπλισμό (τα έχει πει ο @fanis75)
Εκεί σε πήραν πια αιχμάλωτο. Βέβαια το σκοπό της ως μοντέλο εισαγωγής στη μάρκα τον πετυχαίνει (αν και ποιοτικα είναι πια ο φτωχός συγγενής σε σχέση με οτιδήποτε παραπάνω ακόμα και από το προηγούμενο μοντέλο).
Πλέον όμως ξεκολλας γιατί απλά δεν μπορείς να ακολουθήσεις.
Τον νέο Ασσο τον έκαναν σαν πικατσου μπροστά.
Μόνο το γκρουπ έχει μείνει με πιο εύπεπτα ευρωπαϊκών προδιαγραφών και αισθητικής σχέδια.
Αλλά μηχανικά ακόμα tsi πουλάει.
Τελωσπαντων προσωπικά έκλεισα από τους Γερμανούς.
Μια σοβαρή μηχανικά και οικονομικά λύση δεν έχουν.
Η νέα Χ1 πχ θα άξιζε σε phev αλλά ξεκινάει από 52.

Στελλα με την καμία.
Copy paste 7 μάρκες. Νισαφι πια.
Ηλεκτρικα το μέλλον μεν αλλά αυτά που αξίζουν είναι θηρία για την Ελλάδα. Δεν θα γίνουν ποτε μαζικα.
Κινεζικα όχι.
Αισθητική στα δικά τους άθλια γούστα.
Το atto εξωτερικά βλέπεται. Μέσα είναι temu αισθητικής. Το δελφίνι το ανάποδο.
Το seal γκουμουτσα.

Γενικά δυσκολος καιρός για αμάξια.

ΥΓ τα παιδιά να ξέρετε είναι ήδη μπροστά από εμας. Θέλουν την ηλεκτροκίνηση. Δεν τους λένε τίποτα τα λάδια, τα μηχανικά μέρη.
Ήδη προεξοφλούν αμάξια που θα σε πάνε παντού μόνα τους.
Η αυτοκίνηση όπως την ξέραμε δεν θα υπάρχει σε 20 χρονια

Λοιπόν, πήγα σημερα το είδα, το οδήγησα για αρκετή ώρα, ειδα διαθεσιμότητες, τιμές και συνδυασμούς!
Καρταρχήν οι συνδυασμοί ειναι σπαζοκεφαλιά! Δεν μπορσεα να βγαλω άκρη!
Και πανεύκολα ξεπερνα τα 40 που ειναι faux-pas για την κατηγορία!
Ομορφο, ξεχωριστό και στις σωστές για Ελλάδα διαστάσεις!
Απτή ποιότητα, ωραίο εσωτερικό καίτοι σου βγάζει αίσθηση στριμώγματος!
Πίσω μια από τα ιδια όπως yaris cross, απλά έχει πλαφονιέρα και usb φορτισης (βαλτε ενα υποβραχιόνιο βρε παιδιά).
Ωστόσο πανάκριβο και σε κατσαρά οδοστρώματα ακους συντονισμους και τσίκι τσίκι! Για τόσα λεφτα και premium μαρκα κακό! Οδηγησ και την 4Χ4 που μαλλον θα αποσβένει καλύτερα η ανεξάρτητη.. ο ημιακαμπτος ισως είναι χειρότερα.
Ο κινητήρας ενα κλικ πιο σβέλτος από το YC, ο λεβιές η ίδια μαλακια με το νέο chr.
Στα ανοίγματα ακούγεται οπως YC ελαφρως πιο σιγά!
Γενικά ακουγεται το αμαξι, σαν ένα χαμηλό YARIS, απλά τα υλικά μεσα είναι πολυ καλύτερα και ποιοτικά! (κοίτα να δεις που το mazdoyaris της γυναίκας βγαινει καλούλι!)

Δεν μου αρεσαν:
ο χώρος επιβατών
η ελλειψη (εξ όσων κατάλαβα) λωρίδων στο ταμπλω με ατμοσφαιρικό φωτισμό
η μαυρη ταπετσαρία στην οροφή (ελεος πια ειδικά σε μικρά αμαξια να τα κάνουν πιο κλειστοφοβικά)
η μη δυνατότητα ηλιοροφής
το πόσο ακριβό ειναι
το πόσο μπερδεμα είναι οι συνδυασμοί εξοπλισμού
το οτι ακουγεται και από εξώ και από μεσα (σε κατσαρά οδοστρωματα)

Ψηνόμουν αλλά αν σκεφτεις πόσο περισσότερο αμαξι αγοράζεις με το Tesla, δεν εχει νόημα να ασχοληθείς με το LBX.
Κακως βεβαια κάνω τέτοια συγκριση γιατι το LBX ειναι πολυ περισσότερο κατάλληλο για τη χρήση που θέλω, αλλά εχοντας πριν και το Yaris Cross αισθανθηκα σαν να προσπαθούν να μου πουλήσουν το ίδιο αμαξι με πριν με καλύτερα πλαστικά και +12 χιλιάδες ευρώ παραπάνω!