Posts made by harisma23

@mphysiker said in Νέα BMW 1 Series 2019:

116i βενζίνη manual.
Η auto ανεβαίνει γύρω στα 28 (και θεωρώ οτι δεν αξίζει όταν η 120 ξεκινάει από τα 29).

Κατά την άποψη μου ΔΕΝ αξίζει να πάρεις το προηγούμενο μοντέλο 116i χειροκίνητο με 109 ίππους στα 26 χιλιάρικα, όταν με 3 χιλιάρικα παραπάνω παίρνεις το καινούριο μοντέλο 120i αυτόματο, (μικρο)υβριδικό, με 170 ίππους και καλύτερο εξοπλισμό.
ΠΟΛΥ καλύτερο αυτοκίνητο και σίγουρα αυτά τα 3 παραπάνω χιλιάρικα που θα δώσεις στην αγορά, θα τα πάρεις πίσω (και με το παραπάνω) στη μεταπώληση. Και θα έχεις ευχαριστηθεί και πολύ περισσότερο από τη χρήση του.

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Oχι δεν ειναι δυνατον, τουλαχιστον στις τιμες που εχουν. Και γι'αυτο σε ολα τα τεστ οι διαφορες, ιδιως στο βρεγμενο, ειναι τεραστιες.

Κρίμα που τα τεστς και η πραγματικότητα διαφωνούν με τα γραφόμενα σου. Όποιος θέλει, διαβάζει τις συγκεκριμένες μετρήσεις και βγάζει τα συμπεράσματα του. Άκου εκεί τεράστιες...

Πάντως ένα τεστ που ανέβηκε πιο πάνω, βγάζει το Linglong 15o στα 16.
Εσύ έχεις βρει κάποιο τεστ που βγάζει τα Linglong κορυφαία ή κοντά στην κορυφή;

Σε κάθε περίπτωση, είναι γεγονός ότι οι Κινέζοι μπορούν να βγάλουν και κορυφαία προϊόντα (άρα και λάστιχα). Μέχρι στιγμής όμως δεν το έχουν κάνει στον κλάδο των ελαστικών. Η στόχευση τους είναι στο φθηνό με μέτρια ή και παρακάτω ποιότητα, όσον αφορά την απόδοση και τη διάρκεια.

Εσύ προκειμένου να δικαιολογήσεις την επιλογή σου, κάνεις διάφορα νοηματικά άλματα, τα οποία είναι απλώς στον αέρα:
α) Αφού οι Κινέζοι μπορούν να κατασκευάσουν κορυφαία προϊόντα, γιατί να μην είναι και τα Linglong πολύ καλά;
β) Αφού αυτά που έχω είναι C/B, τότε τα Linglong με C/A θα είναι καλύτερα.
γ) Αφού έχουν ψηλότερο treadware από άλλες μάρκες, θα κρατήσουν περισσότερο.
δ) Στους τοπ κατασκευαστές πληρώνεις παραπάνω μόνο για το όνομα και όσοι το κάνουν είναι θύματα του μάρκετινγκ.
ε) Το αυτοκίνητο μου και ο τρόπος οδήγησης μου δεν δικαιολογούν το παραπάνω έξοδο για καλά λάστιχα.

Έχεις ένα σχετικά μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο (Mondeo 1.8) με επαρκή ιπποδύναμη και φοράς την πλέον διαδεδομένη διάσταση ελαστικών (205/55/16) όπου οι επιλογές είναι άπειρες (με επιλογές σε eco, touring ή ακόμη και sport). Δεν μιλάμε για ασθενικό αυτοκινητάκι πόλης, ούτε για καμιά περίεργη μικρή διάσταση ελαστικών, για να καταλήξεις σε κινέζο.

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Εγώ λυπάμαι που δεν βρέθηκε κανένας να πει ότι τα έβαλε και ήταν μάπα σε σχέση με τα τάδε ή αντίστοιχα τα έχει δοκιμάσει και είναι οκ.... Αυτά ως πληροφορίες θα είχαν βαρύτητα. Δεν ψάχνω το super ελαστικό, ούτε με ενδιαφέρει να αντικαταστήσω τίποτα pilot 5... Barum Bravuris 5HM έχω... Το να μου γράφετε ότι είναι κινέζικα, δεν είναι σοβαρό επιχείρημα. Ούτε το γιατί δεν δίνω 90-120 ευρώ παραπάνω για να βάλω premium... Αν δεν με ενδιέφεραν αυτά τα ποσά, δεν θα το έψαχνα... Αν ένας κατασκευαστής έχει μάπα προϊόν, δεν δίνει εμπορική εγγύηση 15-20k km. Μήπως να ψαχτειτε μερικοί σαν καταναλωτές που δίνετε τα παραπάνω χρήματα και δεν παίρνετε καν εμπορική εγγύηση όπως πχ επιλέγοντας Continental και τις θυγατρικές της ή Kumho;

Εμείς πάντως δεν λυπόμαστε που δεν βάλαμε στα αυτοκίνητα μας Γκλινγκ Γκλονγκ.
Επίσης δεν λυπόμαστε που δεν σου χαϊδέψαμε τα αυτιά, λέγοντας σου πόσο καταπληκτική επιλογή είναι τα Γκλινγκ Γκλονγκ και πόσο μάγκας και ψαγμένος είσαι σαν καταναλωτής σε σχέση με εμάς τα κορόιδα που "πετάμε" τα λεφτά μας σε καλά λάστιχα.
Και βεβαίως δεν μιλάμε για 90-120 Ευρώ διάφορα, αλλά για ένα πενηντάρικο που γλιτώνεις σε σχέση με τα Dunlop (όπως μας είπες εσύ).
Όπως και να 'χει, ελπίζω να δικαιωθείς για την επιλογή σου, αλλά δεν το πιστεύω.

@sette said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Συνεννοήθηκα με γνωστό 'super market' ελαστικών και λογικά θα επιβεβαιώσω ραντεβού από Δευτέρα στο Αιγάλεω για τα Linglong. 240 με τοποθέτηση. Η χαμηλότερη τιμή που μπόρεσα να βρω στην αγορά. Ενημερωτικά, ο ίδιος έχει και κάτι Trazano (B στο βρεγμένο) στα 230, αλλά δεν υπήρχε ιδιαίτερος λόγος να τα προτιμήσω. Παρέλαβαν τώρα τα linglong, οπότε είναι πολύ φρέσκο DOT. Μόλις τα βάλω, θα γράψω εντυπώσεις και αργότερα update για όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει κάτι λιγότερο premium. Θα προσπαθήσω να εξασφαλίσω τουλάχιστον τα μπρος πίσω στα 15-20k km τζάμπα, αν και ιδανικά θα έπρεπε να κάνω και μια ζυγοστάθμιση στα 1500. Τουλάχιστον έτσι έκανα μέχρι τώρα.

Τελικά εσύ δεν μπήκες εδώ μέσα για να πάρεις γνώμες, αλλά για να σου επιβεβαιώσουμε την ειλημένη απόφαση σου να βάλεις Γκλινγκ Γκλονγκ. Λυπούμαστε που δεν βρέθηκε ούτε ένας να συμφωνήσει με την επιλογή σου...

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@harisma23 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@harisma23 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@wantone said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

Η ΕΣΣΔ πηρε πολυ υλικο απο ΗΠΑ απο φορητα οπλα μεχρι οχηματα τανκσ αεροπλανα, αυτα την κρατησαν και αντισταθηκε στον Χιτλερ τα πρωτα χρονια του πολεμου.

Οπως τωρα ετσι και τοτε ειχε το προβλημα οτι δεν ειχε/εχει μεγαλη παραγωγη απο το τεχνολογικα προηγμενα οπλα που διεθετε.

Φορητά όπλα ελάχιστα, τα τανκς που έστελναν ήταν κατώτερα από τα σοβιετικά τ34 , γνωστά ως σπιρτόκουτα, πολύ γρήγορα τα χρησιμοποιούσαν σε βοηθητικό ρόλο, αεροπλάνα ελάχιστα.

Τα σοβιετικά όπλα ήταν σε πολύ καλό επίπεδο ήδη από το 42 και μετά. Η μεταφορά των πολεμικών εργοστασίων και η αύξηση της παραγωγής είναι θεαματικό επίτευγμα των σοβιετικών.

Τα πιο σημαντικά , που δεν αναφέρονται ήταν οι κονσέρβες και τα οχήματα. Όταν οι σοβιετικοί μπήκαν στο πρόγραμμα εκμίσθωσης, οι Αμερικάνοι ήταν ήδη πλέον στον πόλεμο και μείωσαν την αποστολή όπλων προς όλους καθώς έπρεπε να εξοπλιστούν και οι ίδιοι.

Οι Άγγλοι πάντως, γονάτισαν μετά τον πόλεμο κάθως είχαν να αντιμετωπίσουν και το κύμα ανεξαρτησίας των αποικιών, όλοι αυτοί οι άνθρωποι που μάτωσαν για την αυτοκρατορία τους είχε έρθει η ώρα να κερδίσουν και κάτι. Πλέον η αγγλική αυτοκρατορία έπαψε να υπάρχει.

Μάλλον έχεις υποτιμήσει χοντρά (και ίσως βολικά προς τις ιδέες σου) την αξία του Lend Lease των Αμερικανών προς τους σοβιετικούς. Διάβασε παρακάτω: https://en.wikipedia.org/wiki/Lend-Lease?wprov=sfla1

Μήπως να παρατηρήσεις λίγο καλύτερα τα ποσοστά κατανομής της βοήθεια ανα τα έτη; Τα κρίσιμα έτη 41 και 42 είναι ελάχιστα τα ποσοστά, όπως γράφτηκε και επί αυτού για αρχή τοπθετηθηκα.

Αναφέρει λοιπόν ότι συνολικά παραδόθηκαν 7000 άρματα όταν η μέση μηνιαία παραγωγή t34 άγγιζε τα 1300 ήδη από τις αρχές του 43.

Μήπως τελικά δεν υποτιμώ τίποτα; Έγραψα για τα πολύ σημαντικά αγαθά της τροφής και της μηχανοκίνησης. Όταν τα ποσοστά υλικών ανέβηκαν πολύ, οι σοβιετικοί προτιμούσαν στα τεθωρακισμένα μακράν το δικό τους προϊόν. Στα δε φορητά όπλα οι σοβιετικές μεραρχίες έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό οπλοπολυβόλων ανά μαχητή από όλους τους μαχόμενους, ήδη από τα μέσα του 43 και μετά.

Έλα τώρα... Παραδέξου ότι είπες χαζομάρες. 18.200 αεροπλάνα είναι ελάχιστα; Διάλεξες τα τανκς που ήταν η μικρότερη βοήθεια και τα υπόλοιπα τα "ξέχασες"...

Έλα τώρα έγραψες ότι χωρίς Λαντ Λιζ θα έπεφτε το Στάλινγκραντ, όταν το ποσοστό είναι μόλις 14 % το 42.

Αγαπητέ "με λένε Ρίζο και όλα τα γυρίζω" ξέρω πολύ καλά τι έγραψα: "ίσως οι Γερμανοί μπορεί να είχαν καταφέρει να καταλάβουν Στάλινγκραντ, πετρέλαια και Μόσχα". Και "ίσως" και "μπορεί" και υπό δυο ακόμη προϋποθέσεις (να μην τους είχε πιάσει ο χειμώνας και να είχαν πιο σωστά logistics).
Και βεβαίως, ειδικά για το Στάλινγκραντ, το οποίο όλοι παραδέχονται ότι κρατήθηκε από μια κλωστή, δηλαδή ελάχιστα οικοδομικά τετράγωνα πάνω στο ποτάμι, προφανώς ακόμη και 5, 10 ή 15% παραπάνω όπλα μπορεί να ήταν το ελάχιστο που βοήθησε να σωθεί.

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@harisma23 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@wantone said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

Η ΕΣΣΔ πηρε πολυ υλικο απο ΗΠΑ απο φορητα οπλα μεχρι οχηματα τανκσ αεροπλανα, αυτα την κρατησαν και αντισταθηκε στον Χιτλερ τα πρωτα χρονια του πολεμου.

Οπως τωρα ετσι και τοτε ειχε το προβλημα οτι δεν ειχε/εχει μεγαλη παραγωγη απο το τεχνολογικα προηγμενα οπλα που διεθετε.

Φορητά όπλα ελάχιστα, τα τανκς που έστελναν ήταν κατώτερα από τα σοβιετικά τ34 , γνωστά ως σπιρτόκουτα, πολύ γρήγορα τα χρησιμοποιούσαν σε βοηθητικό ρόλο, αεροπλάνα ελάχιστα.

Τα σοβιετικά όπλα ήταν σε πολύ καλό επίπεδο ήδη από το 42 και μετά. Η μεταφορά των πολεμικών εργοστασίων και η αύξηση της παραγωγής είναι θεαματικό επίτευγμα των σοβιετικών.

Τα πιο σημαντικά , που δεν αναφέρονται ήταν οι κονσέρβες και τα οχήματα. Όταν οι σοβιετικοί μπήκαν στο πρόγραμμα εκμίσθωσης, οι Αμερικάνοι ήταν ήδη πλέον στον πόλεμο και μείωσαν την αποστολή όπλων προς όλους καθώς έπρεπε να εξοπλιστούν και οι ίδιοι.

Οι Άγγλοι πάντως, γονάτισαν μετά τον πόλεμο κάθως είχαν να αντιμετωπίσουν και το κύμα ανεξαρτησίας των αποικιών, όλοι αυτοί οι άνθρωποι που μάτωσαν για την αυτοκρατορία τους είχε έρθει η ώρα να κερδίσουν και κάτι. Πλέον η αγγλική αυτοκρατορία έπαψε να υπάρχει.

Μάλλον έχεις υποτιμήσει χοντρά (και ίσως βολικά προς τις ιδέες σου) την αξία του Lend Lease των Αμερικανών προς τους σοβιετικούς. Διάβασε παρακάτω: https://en.wikipedia.org/wiki/Lend-Lease?wprov=sfla1

Μήπως να παρατηρήσεις λίγο καλύτερα τα ποσοστά κατανομής της βοήθεια ανα τα έτη; Τα κρίσιμα έτη 41 και 42 είναι ελάχιστα τα ποσοστά, όπως γράφτηκε και επί αυτού για αρχή τοπθετηθηκα.

Αναφέρει λοιπόν ότι συνολικά παραδόθηκαν 7000 άρματα όταν η μέση μηνιαία παραγωγή t34 άγγιζε τα 1300 ήδη από τις αρχές του 43.

Μήπως τελικά δεν υποτιμώ τίποτα; Έγραψα για τα πολύ σημαντικά αγαθά της τροφής και της μηχανοκίνησης. Όταν τα ποσοστά υλικών ανέβηκαν πολύ, οι σοβιετικοί προτιμούσαν στα τεθωρακισμένα μακράν το δικό τους προϊόν. Στα δε φορητά όπλα οι σοβιετικές μεραρχίες έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό οπλοπολυβόλων ανά μαχητή από όλους τους μαχόμενους, ήδη από τα μέσα του 43 και μετά.

Έλα τώρα... Παραδέξου ότι έγραψες (και) χαζομάρες. 18.200 αεροπλάνα είναι ελάχιστα; Διάλεξες τα τανκς που ήταν η μικρότερη βοήθεια και τα υπόλοιπα τα "ξέχασες"...

@wantone said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

αυτο που εχω δει στο ΥΤ χωρις την βοηθεια απο Αμερικη παιζει και να ειχε καταρρευσει η ΕΣΣΔ στην αρχη του πολεμου.

Προσωπικά το θεωρώ μάλλον απίθανο αυτό, γιατί ο Στάλιν ακόμη και στα χειρότερα σενάρια, είχε τις αχανείς εκτάσεις της ασιατικής ΕΣΣΔ για να μεταφέρει κυβέρνηση και εργοστάσια.
Με καλύτερο χρονικό προγραμματισμό, καλύτερες γραμμές εφοδιασμού και χωρίς Lend Lease προς τους σοβιετικούς, ίσως οι Γερμανοί μπορεί να είχαν καταφέρει να καταλάβουν Στάλινγκραντ, πετρέλαια και Μόσχα. Και μετά θα έπρεπε να σταματήσουν. Εξάλλου δεν τους χρειάζονταν και παραπάνω. Το δύσκολο βέβαια θα ήταν να τα κρατήσουν όλα αυτά. Εγώ νομίζω ότι ακόμη και αν πετύχαιναν όλα αυτά, το μόνο που θα κέρδιζαν ήταν 1-2 χρόνια πολέμου ακόμη.

@civil357 said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@wantone said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

Η ΕΣΣΔ πηρε πολυ υλικο απο ΗΠΑ απο φορητα οπλα μεχρι οχηματα τανκσ αεροπλανα, αυτα την κρατησαν και αντισταθηκε στον Χιτλερ τα πρωτα χρονια του πολεμου.

Οπως τωρα ετσι και τοτε ειχε το προβλημα οτι δεν ειχε/εχει μεγαλη παραγωγη απο το τεχνολογικα προηγμενα οπλα που διεθετε.

Φορητά όπλα ελάχιστα, τα τανκς που έστελναν ήταν κατώτερα από τα σοβιετικά τ34 , γνωστά ως σπιρτόκουτα, πολύ γρήγορα τα χρησιμοποιούσαν σε βοηθητικό ρόλο, αεροπλάνα ελάχιστα.

Τα σοβιετικά όπλα ήταν σε πολύ καλό επίπεδο ήδη από το 42 και μετά. Η μεταφορά των πολεμικών εργοστασίων και η αύξηση της παραγωγής είναι θεαματικό επίτευγμα των σοβιετικών.

Τα πιο σημαντικά , που δεν αναφέρονται ήταν οι κονσέρβες και τα οχήματα. Όταν οι σοβιετικοί μπήκαν στο πρόγραμμα εκμίσθωσης, οι Αμερικάνοι ήταν ήδη πλέον στον πόλεμο και μείωσαν την αποστολή όπλων προς όλους καθώς έπρεπε να εξοπλιστούν και οι ίδιοι.

Οι Άγγλοι πάντως, γονάτισαν μετά τον πόλεμο κάθως είχαν να αντιμετωπίσουν και το κύμα ανεξαρτησίας των αποικιών, όλοι αυτοί οι άνθρωποι που μάτωσαν για την αυτοκρατορία τους είχε έρθει η ώρα να κερδίσουν και κάτι. Πλέον η αγγλική αυτοκρατορία έπαψε να υπάρχει.

Μάλλον έχεις υποτιμήσει χοντρά (και ίσως βολικά προς τις ιδέες σου) την αξία του Lend Lease των Αμερικανών προς τους σοβιετικούς. Διάβασε παρακάτω: https://en.wikipedia.org/wiki/Lend-Lease?wprov=sfla1

@nickthetrib said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

@criuser said in Περί Β΄ ΠΠ [Διάσπαση]:

Ο παραλογισμός που βλέπουμε εμείς, είναι ο τρόπος ζωής τους.

Εχει γραφτεί ότι οι Αμερικάνοι υπολόγιζαν τουλάχιστον 2 εκ. νεκρούς δικούς τους, αν πήγαιναν να τους καταλάβουν νησί νησί και έτσι προκρίθηκε η "λύση" της βόμβας.

Οι βόμβες έπεσαν αφού η έκβαση είχε κριθεί!!
Μια χαρά πήγαιναν νησάκι νησάκι για πολύ καιρό!!!
Σαφέστατα οι απώλειες και η έκβαση όσο πήγαιναν σε αυτό το mode ήταν τεράστιες για τους Αμερικανούς, αλλά η βόμβα ήταν άλλο πράγμα με άλλο λήπτη του μηνύματος!

Νικ, οι Αμερικανοί μπορεί να υπολόγιζαν τις απώλειες τους σε ένα με δύο εκατομμύρια, σε περίπτωση κατάληψης νησί νησί της Ιαπωνίας, αλλά μάλλον ξεχνάς να υπολογίσεις και τουλάχιστον άλλες τόσες απώλειες μεταξύ των αμάχων. Μπορείς πολύ εύκολα να δεις πόσοι άμαχοι χάθηκαν στην Οκινάουα...

Σε Continental έχουμε και τις δύο περιπτώσεις:
Άθλια (σε απόδοση και διάρκεια) τα EcoContact 6. Εξαιρετικά τα PremiumContact 6 και 7.

Έχε υπόψιν σου ότι το treadware (δηλαδή ο δείκτης φθοράς) δεν πιστοποιείται από κάποιο ανεξάρτητο οργανισμό ή/και κοινό σύστημα ελέγχου (όπως π.χ. ο δείκτης κατανάλωσης ή ο θόρυβος) αλλά είναι κατ' εκτίμηση του κάθε κατασκευαστή. Οπότε έχει νόημα μόνο η σύγκριση ελαστικών του ίδιου κατασκευαστή και όχι από μάρκα σε μάρκα.

Κατά τ' άλλα, το υπεραναλύεις πολύ! Βάλε ένα επώνυμο ελαστικό και άσε τα πειράματα με Κινέζους, Τούρκους κτλ κατασκευαστές.

Γλινγκ γκλονγκ σίγουρα όχι. Εγώ θα έβαζα τα Dunlop, γιατί είναι πολύ μικρή η διαφορά τιμής από τα Kleber.

@kyros_g said in Αγορά μεταχειρισμένου : Diesel ή βενζίνη + προσθήκη υγραερίου:

Diesel έχει γνωστός μου αλλά προηγούμενης γενιάς και του έχει βγει αθάνατο.
Ωστόσο για Euro 6 κτλ διαβάζω διάφορα, αλλά δυστυχώς οι μηχανικές μου γνώσεις είναι εξαιρετικά περιορισμένες για να μπορέσω να σχηματίσω άποψη μόνος μου (γι αυτό και απευθύνομαι στην εμπειρία του forum)

Από την άλλη με το lpg έχω προσωπική πολύ θετική εμπειρία αλλά.... πάντα εμπεριέχει ρίσκο.

Κάτσε μια στιγμή. Δηλαδή φοβάσαι να πάρεις ένα diesel Euro 6 πενταετίας, στην εργοστασιακή του κατάσταση και με ένα αποδεδειγμένα αξιόπιστο κινητήρα και δεν φοβάσαι να κάνεις μετατροπή σε υγραέριο; Έχεις δηλαδή περισσότερο εμπιστοσύνη στον Έλληνα μάστορα από το εργοστάσιο;
Μετά συγχωρήσεως, αλλά νομίζω ότι πρέπει να ξεκαθαρίσεις κάποια πράγματα στο μυαλό σου.

@kyros_g said in Αγορά μεταχειρισμένου : Diesel ή βενζίνη + προσθήκη υγραερίου:

Προτάσεις πάντα ευπρόσδεκτες

Κατά τ' άλλα η σύσταση μου για εξειδικευμένο συνεργείο είναι οι αδελφοί Τσελίκου στην Κερατέα. Είναι λίγο μακριά, αλλά ποτέ δεν με προβλημάτισε, καθώς ήταν μια επίσκεψη το χρόνο.

Το είχα νοικιάσει πριν 3 χρόνια κι έκανα περί τα 200 χιλιόμετρα σε μια μέρα και σε πάσης φύσεως δρόμους. Δεν μπορώ να πω ότι εντυπωσιάστηκα, αλλά ούτε και ότι απογοητεύτηκα. Νόστιμο, αλλά αδιάφορο οδηγικά και με απλώς επαρκή κινητήρα.

@atari70 said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

@limited_one said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:
Θα ενοικιάσετε αυτοκίνητο;

Όχι! Ποδαράτοι! Μονο στην Λίνδο σκοπεύουμε να πάμε. Τρεις ημέρες άλλωστε ειναι! Δεν μπορείς να τα δεις όλα! Θέλω και την ηρεμία μου!

Εφόσον θα είσαστε τέσσερις θα σας βγει οικονομικότερα, πολύ πιο ξεκούραστα και θα δείτε και περισσότερα πράγματα, αν νοικιάσετε αυτοκίνητο. Τον Οκτώβρη, μπορείς να βρεις με 30-35 Ευρώ αυτοκίνητο για όλο το τριήμερο, που θα το πάρεις από το αεροδρόμιο και θα το αφήσεις πάλι εκεί. Σκέψου πόσα θα γλιτώσεις σε ταξί και λεωφορεία...

Αν θες περισσότερες πληροφορίες, στείλε μου pm, για να τα πούμε. Διευκρινίζω ότι μιλάω σαν χομπίστας. Καμία σχέση δεν έχει η δουλειά μου με τον τουριστικό κλάδο.

@driver-m said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Eπειδη ερχεται η ωρα της αλλαγης και για'μενα σιγα σιγα για την 320 (Ε90), ειμαι αναμεσα σε pilot sport 5 και asymmetric 6. Τωρα φοραω τα pilot sport 4 με αριστες εντυπωσεις αν και οριακα θα με βγαλουν 40.000 χλμ με στρωτη οδηγηση σε καλους δρομους που δεν τα θεωρω αρκετα.
Απο κριτικες διαβαζω οτι τα asymmetric 6 ειναι λιγο ανωτερα στους περισσοτερους τομεις, απ'την αλλη δεν εχω καλες εντυπωσεις απ'την goodyear (σε αλλη σειρα βεβαια, οχι eagle one) ενω απ'τη michelin, τουλαχιστον για τη σειρα ps, μονο θετικα ακουω γενικα και ειχα κι εγω θετικη εμπειρια.

Εσεις τι θα προτεινατε? Για κανονικη οδηγηση σε εθνικες οδους κυριως αλλα χωρις να χαθει οσο γινεται και η οποια αισθηση εχει το αμαξι μου. Και με βασικο γνωμονα και τη διαρκεια. Προς ps5 κλινω μαλλον αλλα θελω και καμια γνωμη επιπλεον. Υποψιν, τα ps5 ειναι και 15 ευρω ακριβοτερα η 4αδα.
Διασταση 225/45/17

Έχω δοκιμάσει σε 225/45/17 κατά χρονολογική σειρά Michelin PS3 (απλώς αξιοπρεπές), Continental PC6 (πολύ καλό με σπορ αίσθηση και με πολύ καλή διάρκεια ζωής) και Goodyear Assy6 (επίσης πολύ καλό και από ότι φαίνεται με επίσης πολύ καλή διάρκεια ζωής, καθώς ήδη βρίσκομαι στα 32Κ χιλιόμετρα και αποδίδει ακόμη πολύ καλά).
Στις τρέχουσες σειρές, Michelin PS5, Continental PC7 και Goodyear Assy6, οι οποίες γενικά θεωρούνται κορυφαίες, από ότι διαβάζω, τα Assy6 έχουν την πιο σπορ αίσθηση.
Νομίζω ότι κανένα από τα τρία δεν πρόκειται να σε απογοητεύσει.

@wantone said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Ο ενοικιαστης αφου φευγει δεν μπορει καποιος να του κανει κατι οποτε αν δεν εχει ηθικη ευκολα δεν τα πληρωνει. Να στραφει ο ιδιοκτητης με δικηγορο για 400 ευρω θα του στοιχησει παραπανω και θα τρεχει για χρονια. Ολοι το ξερουν αυτο.

Τα απλήρωτα κοινόχρηστα που άφησε ο ενοικιαστής είναι πλέον χρέος του ιδιοκτήτη έναντι της πολυκατοικίας. Πρέπει λοιπόν να τα πληρώσει ο ιδιοκτήτης και αν θέλει να στραφεί μετά κατά του ενοικιαστή. Όπως σωστά είπες, για 400 Ευρώ δεν τον συμφέρει.

@alexandros-a-92 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@fanis75 said in MG3 Hybrid+ 2024:

Φόκους με 150 άλογα!!

Βρισκεις φοκους σε αυτα τα λεφτα?

Ο Φάνης εννοεί μεταχειρισμένο με τον 1.5 με τα 150 άλογα.

@que2 said in Αγορά μεταχειρισμένου : Diesel ή βενζίνη + προσθήκη υγραερίου:

Θα σου έλεγα επίσης να σκεφθείς, αν μπορείς να ανταπεξέλθεις στα έξοδα τακτικής συντήρησης αλλά και πιθανών βλαβών στα μοντέλα που κοιτάς….

Υπάρχουν πολύ καλά εξειδικευμένα συνεργεία Mercedes, στα οποία το κόστος συντήρησης είναι σαν τα άλλα αυτοκίνητα.

@wantone said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

Εδω οι Ιταλοι ερχοντε στην Ελλαδα Ιταλια του λες να παει του ανθρωπου;

Έχεις παρακολουθήσει την κουβέντα ή απλώς είπες να πεταχτείς για να γίνεται κουβέντα;
Οι Ιταλοί έρχονται στην Ελλάδα για τα νησιά και τις παραλίες μας. Ο άνθρωπος είπε ότι θα πάει Ρόδο χωρίς να τον ενδιαφέρει η θάλασσα και τα μπάνια.
Οπότε γιατί να μην του προτείνω να πάει στην Ιταλία; Περισσότερα πράγματα θα δει, πολύ πιο αξιόλογες πόλεις, χωρία και μνημεία, πιθανότατα θα φάει καλύτερα και σίγουρα θα πιει καλύτερο και φθηνότερο καφέ (εντάξει, δεν έχουν φρέντο, αλλά ο εσπρέσσο τους δεν παίζεται) και επιπλέον θα αλλάξει γενικά παραστάσεις.