Posts made by harisma23

@lap said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

Ένας από τους βασικούς λόγους που οδηγούν στη μεσαία λωρίδα ή και αριστερή είναι οι λακούβες στην δεξιά από τα φορτηγά. Είναι παντού λακούβες και δη μεγάλες και στα 110-130χλμ/ώρα χοροπηδάει όλο το αυτοκίνητο και οι αναρτήσεις τερματίζουν.

Προφανώς η δεξιά πλευρά του δρόμου έπρεπε να είναι μεγαλύτερης αντοχής μιας και τα φορτηγά έχουν πολλαπαλασιο βάρος και επιβαρύνουν περισσότερο την άσφαλτο.

This? Last year!
Δεν ισχύει αυτό γύρε στις σύγχρονες εθνικές οδούς. Μια χαρά οδόστρωμα έχουν ακόμη και στη δεξιά λωρίδα. Πολύ σπάνια θα βρεις ανωμαλία.

@gatoz said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:

και τι ηταν ο μπροστινος? χωροφυλακας?
προσπεραση απο αριστερα παντα, δεξια ειναι το λιγοτερο αντικοινωνικο να το κανεις και φυσικα επικινδυνο
βγαζεις φλας και περιμενεις να κανει ο αλλος δεξια
εαν ειναι ελευθερη η δεξια λωριδα και δεν το κανει υπαρχει προβλημα στο χαρακτηρα του και μονο
οποτε δεν νομιζω ζωρζ μηδενικε

Έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα, με μια μικρή διαφορά.
Έχοντας οδηγήσει για πάνω από 20.000 Km σε πάνω από 10 χώρες στο εξωτερικό, εκνευρίζομαι όταν βλέπω σε άδεια εθνική οδό αυτός που μπαστακώνονται στην αριστερή ή και στη μεσαία λωρίδα. Χθες περί τα μεσάνυχτα έβγαλα το 99% του ταξιδιού Αθήνα - Ξυλόκαστρο στη δεξιά λωρίδα με 120-130. Δεν είναι προσπέραση, αλλά κίνηση σε στοίχους.

@w202-amg said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Ερώτηση η @@@@@ πολεοδομία για ποιο λόγο δεν επιτρέπει την δημιουργία έξτρα ορόφου? Ας πούμε σε μας οικογένειακη πολυκατοικία 3 ορόφων+ ημιυπόγειο είναι οριακά στο ύψος. Στην οριζόντια υπάρχει μέριμνα για μελλοντικό όροφο εφόσον το επιτρέψουν οι πολεοδομικές διατάξεις και φυσικά ο σχεδιασμός είχε γίνει από τον μηχανικό. Θα βοηθούσε στην επίλυση του στεγαστικού στην επαρχία αφού οι μισές οικογενειακές πολυκατοικίες έχουν αυτό το ηλίθιο πρόβλημα αλλά και δυνατότητα.

Αφελής ερώτηση.
Δεν το επιτρέπει γιατί υπάρχουν συγκεκριμένοι όροι δόμησης, οι οποίοι ορίζουν και το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος.
Επιπλέον εσύ τώρα βάζεις τον εαυτό σου στην οικογένεια που έχει την πολυκατοικία και θα θέλατε να είχατε τη δυνατότητα για ένα πανωσήκωμα. Όμως θα μπορούσες να ήσουν ο γείτονας στον οποίο το πανωσήκωμα θα κόψει τη θέα και το φως.
Τέλος, σκέψου ότι οι περισσότερες οικογενειακές πολυκατοικίες έχουν μελετηθεί στατικά για συγκεκριμένους ορόφους και το πανωσήκωμα προσθέτει μόνιμα φορτία που μπορεί να μην είναι ικανές να αντέξουν ή να χρειάζονται πολύ μεγάλες ενισχύσεις.
Σε κάθε περίπτωση καλά κάνει η @@@@@@ πολεοδομία και δεν "χαρίζει" έναν επιπλέον όροφο!

@gatoz said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

προσφατη 'κλειστη΄ τιμή που πηρα για οικοδομικες εργασιες απο θεμελιωσεις μεχρι κλειδι στο χερι με ολο την μηχανολογικο εξοπλισμο (μαζι με ασανσερ, κουζινες, daikin αντλιες - τα παντα ολα). για μικρη πολυκατοικια (5 οροφοι x 98τμ + υπογειο + μικροτερο 2ο υπογειο με αποθηκες +πυλωτη) χωρις ομως αδειες-χαρτουρα κλπ (αυτα θα τα κανουν καποιοι αγροικοι), ειναι στα 1450/τμ τελικη τιμη με υλικα πολυ καλης κατηγοριας πληρωτεα 25 μπροστα - 50 στη προοδο - 25 στην αποπερατωση

Μήπως ξεχνάς τίποτα; Π.χ. ΦΠΑ, ΕΦΚΑ κτλ...

@mernides said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Λοιπόν, επειδή απασχολήθηκα πέρυσι με ένα μεγάλο project ηλεκτροκίνησης και προβλέπω να γίνεται αυτή η κουβέντα για τους ταχυφορτιστές αρκετές φορές ακόμα, να σας δώσω τα βασικά economics για τους ταχυφορτιστές (ακολουθεί σεντόνι).

Έσκισες! Σούπερ ανάλυση που εξηγεί πολλά πράγματα.

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Continental Eagle F1

Good year ειναι

Αν είναι τα Goodyear F1 Asymmetric 6, τα φοράω κι εγώ. Και είναι μια χαρά λάστιχα! Και με πολύ καλή διάρκεια στο χρόνο και τα χιλιόμετρα.

@delorean35 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Καλησπέρα παιδιά ενδιαφέρομαι για αγορά alfa romeo Guillia η stelvio εχω βρει μια Guillia veloce 2019 diesel 39.000χλμ απο alivizato cars ! Ειναι αξιοπιστος γενικά;

Μάλιστα... Διάλεξες τον καλύτερο. 100% γυρισμένα χιλιόμετρα.

@friday said in VW Tiguan 2024:

Πράγματι είναι πολύ ωραία

Έχω κάνει και μπάνιο στη λίμνη Τσιβλού ένα καλοκαίρι. Πολύ όμορφη, όντως.

@dettol said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Ερώτηση, οι τιμές του καταλόγου στις «κοπές» είναι ανά μερίδα ή με το βάρος (ανά κιλό);
Στη σπαλομπριζολα εστίασα και εγώ πάντως γιατί φάνηκε ιδιαίτερα δελεαστική και η τιμή της.

Οι τιμές είναι ανά μερίδα. Δεν νομίζω να υπάρχει εστιατόριο στην Ελλάδα που να χρεώνει 35 Ευρώ το κιλό της πικάνιας. Μια μερίδα πικάνια των 200 (άντε 250) γραμμαρίων ήταν. Πολύ ακριβή και απογοητευτικής ποιότητας.
Αντιθέτως η χοιρινή σπαλομπριζόλα ενός κιλού (δηλαδή για 2 άτομα ή έναν, αλλά λύκο) στα 18 Ευρώ συνδυάζει πολύ καλή τιμή και εξαιρετική ποιότητα. Παίρνετε κι ένα μπουκάλι Late Harvest στα 17 Ευρώ και είστε τζετ!

@dettol said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

@harisma23 said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Ξεκινάω δοκιμή στο Mistico (Κιάτο). Μια ζωή θυσία για το 4T forum...

ακομα να τελειωσει η δοκιμη; Αντε πες τι εγινε να παρω και εγω σειρα!

Εντυπώσεις λοιπόν από το Mistico:

Στα θετικά:

• Ίσως η καλύτερη χοιρινή σπαλομπριζόλα ενός κιλού (!) που έχω φάει. Μαλακιά, ζουμερή, πολύ ωραία γλασαρισμένη και με πολύ καλή τιμή.
• Ωραία λίστα κρασιών με λογικές τιμές.
• Ωραίο περιβάλλον.
• Καταπληκτική μουσική (μπλουζ σε καλό εστιατόριο δεν έχω πετύχει πουθενά αλλού).

Στα αρνητικά:

• Η χειρότερη και ακριβότερη πικάνια που έχω δοκιμάσει. Αρκετό λίπος και σκληρή.
• Μέτρια μπιφτέκια Angus.

Ούτε κρύο ούτε ζέστη:

• Το αξιοπρεπές ριζότο και η μπολονέζ.
• Το σέρβις: Από τη μία πρόθυμοι και ευγενικοί, αλλά από την άλλη δεν αντέδρασαν καθόλου όταν τους είπα ότι ήταν η χειρότερη πικάνια που έχω δοκιμάσει. Το θεωρώ τελείως λάθος να λέει ο πελάτης στο σερβιτόρο ότι ένα πανάκριβο πιάτο ήταν πολύ κακό και να μην έρχεται κάποιος από το μαγαζί (ο σεφ ή ο υπεύθυνος) για διευκρινίσεις.

Αν θα ξαναπάω: Ναι, θα δώσω μια δεύτερη ευκαιρία, αλλά τώρα ξέρω τι θα παραγγείλω και τι δεν θα πάρω. Συνολική εκτίμηση μάλλον 3 αστέρια και επανεξέταση για το τέταρτο την επόμενη φορά.

Ξεκινάω δοκιμή στο Mistico (Κιάτο). Μια ζωή θυσία για το 4T forum...

Άλεξ, κάνατε σούπερ αγορά. Καλοτάξιδο!

Υπάρχει ακόμη αυτό το thread και δεν το έχει κλειδώσει κάποιος διαχειριστής;
Κάτσε τότε να ανοίξω κι εγώ thread με τίτλο " Τί χρώμα να παραγγείλω τη νέα Bugatti μου".

Ρε σεις, ο άνθρωπος θέλει με 400-500 Ευρώ να πάρει 65άρα. Τί βάζετε στην κουβέντα τις OLED; Ούτε 40άρα OLED δεν φτάνει το budget του.

@fanis75 said in Τηλεοράσεις και Τεχνολογία τους:

Εγώ ειχα φέρει και τον Καστρινάκη για ρυθμίσεις εικόνας τότε, για να πετύχω το "απόλυτο"!!

Μήπως εννοείς το Μανώλη Καστρούνη;

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Δεν το οδηγάω κιόλας να αρχίσω να γράφω καμιά γκρίνια να μιλάμε on topic.
Και σήμερα που ήταν καιρός για βόλτα βαριόμουν να μπω στη διαδικασία να το βγάλω από το πάρκινγκ.
Βλέπω πόσο ταλαιπωρείται το μαζντογιαρις και σκέφτομαι πόσο θα μπορούσε να ταλαιπωρηθεί το αμάξι και συνακόλουθα εγώ.
Σε τη ζούγκλα ζούμε ρε μάγκες !

Στέφανε, έχεις κάνει το πρώτο βήμα ήδη κι έχεις αναγνωρίσει ότι είσαι ψυχαναγκαστικός. Μένει τώρα το δεύτερο βήμα, να ξεπεράσεις τους ψυχαναγκασμούς σου, αγνοώντας τους. Η ζωή είναι πολύ μικρή για να χάνεις ευχάριστες στιγμές λόγω ψυχαναγκασμών. Ευχαριστήσου το ωραίο Tesla σου καθημερινά, αντί να οδηγάς τον κουβά (αυτο είναι το Mazdoyaris μπροστά στο Model 3). Πρόσεχε το, αλλά λιώσε το (με την καλή έννοια, δηλαδή χρησιμοποίησε το συνεχώς).
Κάποια στιγμή στη ζωή σου θα αντιμετωπίσεις κάποιο πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα (δεν στο εύχομαι βεβαίως) και τότε θα τα δεις όλα με άλλο άλλο μάτι και θα μετανιώσεις για τη σημασία που έδινες σε ασήμαντα πράγματα.
Συγχώρεσε με για το θάρρος να σου τα γράψω όλα αυτά, αλλά είναι με καλές προθέσεις.

Πάντως, επειδή πρόσφατα πήγα στην Θέρμη, είναι εντυπωσιακό ότι χτίζουν τεράστια συγκροτήματα. Μια μικρή πόλη χτίζεται στην επέκταση του σχεδίου.

@ektoras said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Μία ένσταση, για την ποιότητα κατασκευής.
Δεν θεωρώ τις ντουλάπες ή τα φανταχτερά πλακάκια κριτήριο ποιότητας μιας κατασκευής, αλλά ένα φαίνεσθαι, ότι μάλλον είναι κάτι με ποιότητα.

Η ύπαρξη εντοιχισμένων ντουλαπών και καλών πλακιδίων σίγουρα δεν είναι απόδειξη της ποιότητας κατασκευής εκεί που πραγματικά μετράει, αλλά η μη ύπαρξη τους είναι μάλλον πολύ καλή ένδειξη ότι θα έχουν γίνει εκπτώσεις στην ποιότητα κατασκευής στα σημαντικά σημεία, που δεν φαίνονται (υδραυλικά, μόνωση, ηλεκτρικά κτλ. - για μπετά δεν το συζητάω γιατί πλέον κανείς δεν είναι τόσο βλάκας που να κάνει εκπτώσεις εκεί).

Παραδοσιακά η Θεσσαλονίκη είχε αρκετά ως πολύ χαμηλότερη ποιότητα κατασκευής (και προφανώς κόστος κατασκευής).
Ενδεικτικό ότι τη δεκαετία του 90 ακόμη πουλιόντουσαν διαμερίσματα με υπνοδωμάτια χωρίς εντοιχισμένες ντουλάπες. Στην Αθήνα αυτό δε γινόταν ούτε στις πολυκατοικίες της δεκαετίας του 60. Όπως έλεγε το 90 και η θεία μου (Θεσσαλονικιά και μηχανικός): στη Θεσσαλονίκη πουλάει το τζάκι και η πορτα από μαόνι.
Άσε δε το "ανέκδοτο" με τα μικτά τετραγωνικά (που όπως φαίνεται κάποιοι το συνεχίζουν) με συμμετοχή των κοινοχρήστων (και ίσως και των εξωστών) για να φαίνεται χαμηλότερη η τιμή του τετραγωνικού μέτρου.
Φαντάζομαι ότι πλέον, λόγω των ενεργειακών απαιτήσεων που επιβάλλει ο ΚΕΝΑΚ, η διαφορά στην ποιότητα θα έχει μικρύνει (ή και εκμηδενιστεί) αλλά μάλλον συνεχίζουμε να μιλάμε για τελείως άλλη αγορά, μη συγκρίσιμη όσον αφορά τιμές και προδιαγραφές.