Posts made by harisma23

Σημερινό επεισόδιο στη Στελαντιάδα:
Χθες και σήμερα έκανα ένα διήμερο extreme sports, με οδήγηση νοικιάρικου 308 MK2 1.5 diesel με 86.700 Km, στα οποία πρόσθεσα άλλα 1.025 Km.
25 χιλιόμετρα πριν το αεροδρόμιο, σταματώντας στο τελευταίο φανάρι πριν βγω από την πόλη της Καβάλας, έσβησε η μηχανή και με άφησε καραβοφάναρο στη μέση του δρόμου. Δεν έπαιρνε μπροστά με τίποτα, ενώ μιζάριζε. Σπρώξιμο στην άκρη του δρόμου και μετά στην κατηφόρα (εγώ ήθελα στη θάλασσα, αλλά σκέφτηκα τη συμμετοχή που θα έπρεπε να πληρώσω). Ευτυχώς πήρε μπροστά στην κατηφόρα και δεν με άφησε μέχρι να φτάσω αεροδρόμιο.
Εν ολίγοις: γαλλόχρεπο!

Πάντως για να είμαστε ειλικρινείς, αν το κόστος ενός μεγάλου σέρβις και επέκτασης εγγύησης για 2 χρόνια είναι 270€, το λες και σχεδόν ευκαιρία! Αλλού πληρώνεις παραπάνω μόνο για την επέκταση της εγγύησης.

Αλέξανδρε, κάνεις το λάθος να κρίνεις εξ ιδιών τα αλλότρια. Εσύ μπορεί να είσαι κολλημένος με τη Ferrari, αλλά αυτός δεν είναι ο κανόνας.
Πέραν πάσης αμφιβολίας, ο πολύς ο κόσμος που παρακολουθεί F1 ενδιαφέρεται πολύ περισσότερο για το ποιος οδηγός θα πάρει το πρωτάθλημα και πολύ λιγότερο για το ποιος κατασκευαστής. Ο ίδιος ο οργανισμός της F1 δίνει περισσότερο προβολή σε αυτό.
Εσύ τώρα θέλεις να κάνεις κανόνα, την εξαίρεση, επειδή αυτή ακολουθείς. Τα περί συλλογικότητας και ατομικότητας τα προσπερνώ, ως ατυχή προσπάθεια επιχειρηματολογίας, επενδεδυμένης με λίγη ιδεολογία.
Αν και εδώ που τα λέμε, βρίσκω ολίγον ρεβιζιονιστική την προσκόλληση σου σε φίρμα - τοτέμ του καπιταλιστικού συστήματος... Τα ξέρει αυτά η τοπική ΚΟΒ;

@a-d-p said in TESLA FORUM:

Μην παίζεις με ένα Tesla Cybercab πηδώντας μπροστά του (+video)

Τι χαζομάρα... Δηλαδή αν αντί για Cybercab ήταν ένα συμβατικό αυτοκίνητο και ο οδηγός έβλεπε έναν βλάκα να είναι έτοιμος να πηδήξει στο δρόμο μπροστά του, δεν θα φρέναρε;

@realzeus said in F1 2026:

Πίστευε ότι θέλεις Αλέξανδρε. Σε καταλαβαίνω, σαν φίλος. Παρηγοριά στον άρρωστο.
Καμιά λογική δεν έχει βεβαίως η αναφορά στο ποδόσφαιρο και τις ομάδες.
Και βεβαίως θυμάμαι (και ο μέσος οπαδός της F1 επίσης) τους πολυπρωταθλητές οδηγούς (και τα πρωταθλήματα που έχουν). Δεν ισχύει το ίδιο για τις ομάδες.
Όσο για τα λεφτά που είπες, που μοιράζονται στις ομάδες, αυτό είναι απόλυτα λογικό. Οι ομάδες βάζουν τα λεφτά για να τρέχουν, οπότε αυτές πρέπει να έχουν και την "επιστροφή" από τα έσοδα της F1.
Όπως όμως σου έγραψα, η απόδειξη αυτών που γράφω, είναι η αριθμοδότηση των μονοθεσίων κάθε χρονιά, που γίνεται με βάση τον πρωταθλητή οδηγό και όχι την πρωταθλήτρια ομάδα. Αν η F1 πίστευε το αντίθετο, δεν θα αποτυπωνόταν αυτό στην αριθμοδότηση;

@criuser said in ZEEKR forum:

Δεν είδα το βίντεο.

Ναι, ξέρουμε. Βρίσκεις και ανεβάζεις βίντεο, χωρίς να τα βλέπεις, επειδή σου αρέσει ο τίτλος.

Ανακεφαλαιώνω τη δική μου άποψη για τον Leclerc:
Είναι πραγματικά πολύ γρήγορος (ίσως και γρηγορότερος όλων) αλλά στον ένα γύρο. Επίσης είναι συμπαθέστατος. Από εκεί και πέρα όμως, του λείπουν πολλά για να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής. Σταθερότητα, στρατηγική, στήσιμο μονοθεσίου, ψυχολογία.
Προσωπικά μου θυμίζει από το παρελθόν της Ferrari την περίπτωση Alesi.

@geo-f1 said in F1 2026:

Περσυ παντως ελεγε αυτα
αλλη παπατζα

Πέρσι ο Χάμιλτον είχε να αντιμετωπίσει το σοκ της μετάβασης από τη Mercedes στη Ferrari (δύο ομάδες με προφανώς τελείως διαφορετικό τρόπο οργάνωσης και λειτουργίας), ένα μονοθέσιο που δεν είχε συμμετάσχει στην εξελιξη του ο ίδιος και την εύρεση υποστήριξης μέσα στην ομάδα.
Ως εκ τούτου, η χρονιά του ήταν απογοητευτική και τέτοιες δηλώσεις εκ μέρους του ήταν δικαιολογημένη ως προϊόν απογοήτευσης.
Φέτος όμως άλλαξαν τα κόζια.

Αν τώρα εσύ πιστεύεις ότι ένας 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι παπάτζα ή λέει παπάτζες...

Η ουσία είναι ότι είναι λίγος ο Λεκλέρκ για πρωτάθλημα. Για πυροτεχνήματα (μερικές νίκες και pole positions) είναι εντάξει, αλλά ως εκεί.

@katafractos17 said in F1 2026:

Δυστυχώς όμως η Ferrari δε φαίνεται να έχει το γρηγορότερο μονοθέσιο.
Εχθές τους πέρναγαν οι Mercedes, Red Bull και McLaren σα σκ@τ@.

Γεγονός. Αλλά είδαμε τι έκανε ο Leclerc και τη χρονιά (2022 νομίζω) που στο πρώτο μισό της είχε το γρηγορότερο μονοθέσιο... Και επίσης βλέπουμε τι κάνει φέτος που έχει κατά περίπτωση το δεύτερο, τρίτο ή τέταρτο καλύτερο μονοθέσιο.
Θυμήσου ότι πριν καμιά 15αριά χρόνια ο Alonso, με μια Ferrari φορτηγό, διεκδικούσε πρωταθλήματα ως τον τελευταίο γύρο.

@realzeus said in F1 2026:

Αλέξανδρε, αν συνεχίσεις να το λες αυτό, μπορεί και να το πιστέψεις. Είτε το θες είτε όχι, τη μεγαλύτερη προβολή και αξία έχει ο πρωταθλητής οδηγός και όχι κατασκευαστής. Αυτόν θυμούνται και μνημονεύουν όλοι. Και το πρωτάθλημα οδηγών κυνηγάνε πρωτίστως όλες οι ομάδες. Αν βεβαίως θεωρήσουν χαμένο το πρωτάθλημα οδηγών, τότε στρέφονται στο κατασκευαστών, ως παρηγοριά στον άρρωστο.
Εδώ υπάρχουν ομάδες που είναι αποκλειστικά επικεντρωμένες στο πρωτάθλημα οδηγών (χαρακτηριστική περίπτωση η Red Bull).
Προς επιβεβαίωση των παραπάνω, θα σου θυμίσω ότι κάθε χρονιά παίρνει το 1 ο πρωταθλητής οδηγός της προηγούμενης χρονιάς (και το 2 ο team mate του) και όχι ο πρωταθλητής κατασκευαστής. CASE CLOSED!

Νομίζω ότι πλέον δεν πρέπει να υπάρχει ούτε ένας που να πιστεύει ότι ο Leclerc μπορεί να φέρει πρωτάθλημα στη Ferrari. Μπορεί να είναι πολύ γρήγορος στον ένα γύρο, αλλά πέραν αυτού τζίφος.
Έκανε τον κύκλο του στη Ferrari και απέδειξε ότι δεν μπορεί να διεκδικήσει πρωτάθλημα. Έδειξε ότι φέτος το μόνο που τον απασχολεί είναι πως δεν θα τον περνάει ο Hamilton.
NEEEEEXT!

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το πρόσεξα και εγώ αλλά είμαι διακριτικός

Με τέτοιο username, δε νομίζω ότι τον απασχολεί η διακριτικότητα...

@cirus said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι αλλά αν ζεις στην επόμενη 15ετια θα τα προλάβεις να τα δεις και ας μην οδηγεις

Βλέπω έλλειμμα παρατηρητικότητας.
Το username του skg1958 τα λέει όλα. Θεσσαλονικιός, ετών 68.

@iceman7 said in Περί υγρών καυσίμων:

Εχεις ταξί ;
Αυτοί είναι οι εγκληματίες.
Ιδιώτες που πήραν με την απελευθέρωση εφόσον δεν βγάζουν dpf δεν είναι θέμα.
Αλλα η μυρωδιά υπάρχει. Και στο κασκαι που ήταν euro 5 μύριζε θυμάμαι.
Καλά αυτό το είχα διώξει γιατί ήταν συνολικά τριμπουρδελο !

Σε παρεξήγησα!
Γιατί νόμιζα ότι μας έβαλες όλους στο ίδιο βαρέλι.

@iceman7 said in Περί υγρών καυσίμων:

Ψόφο στα υγρά καύσιμα. Ειδικά στο ντίζελ που σκύλο βρωμάει.
Βρώμα ανελέητη !
Καλοι μαλακες και αυτοί που δεν έχουν αλλάξει ήδη

Παρών! Χρηματοδοτείς την αλλαγή του diesel μου σε ηλεκτρικό; Για να γλιτώσεις τη βρώμα.

Ντίζελ πάντως δεν έχω μυρίσει ποτέ στο δικό μου, στα 134.000 Km που το έχω από καινούριο. Σχολαστικά συντηρημένο εννοείται.
Ο θόρυβος και η τραχύτητα του βέβαια είναι δεδομένα. Και αν δεν υπήρχαν τα οικονομικά οφέλη, δεν θα αγόραζα ποτέ ντίζελ.

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Το δεύτερο. Δεν διοικεί και ας μου πει ότι θέλει οποιοσδήποτε αστυνομικός ο Διοικητής της Αστυνομίας της εκάστοτε πόλης.
Ό,τι εντολές για τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα πάρει από τον Δήμαρχο αυτό κάνει. Τα Σκουπιδιάρικα που δεινοπαθούν από παράνομα παρκαρισμένα και καλούν την αστυνομία, η αστυνομία έχει εντολή απο τον Δήμαρχο να ΜΗΝ γράφει τον παράνομο πολίτη.
Ελπίζω να καταλαβαίνετε με αυτά που γνωρίζω από πρώτα χέρια γιατί γράφω μες τα νεύρα για την Ελληνική (λογοκρισία) Αστυνομία.
Αμφισβητήστε με για τα γραφώμενά μου.

Καλό θα είναι να μην είσαι τόσο σίγουρος ούτε να προβαίνεις σε τέτοιες μεγαλοστομίες.
Ο διοικητής του αστυνομικού τμήματος μιας πόλης ούτε λογοδοτεί στο δήμαρχο της πόλης ούτε υπακούει σε εντολές του.
Μπορεί να συνεργάζεται μαζί του στη χάραξη πολιτικής ενάντια στην οδηγική παραβατικότητα, μπορεί όμως και όχι.

@jousis said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί οι αστυνομικοί δεν καλουν αμεσως τον προβληματικό να τον ενημερώσουν να μετακινησει το αυτοκινητο.

Στο δικό μου "χωριό" όσες φορές μου έχουν κλείσει το γκαράζ και έχω πάρει την αστυνομία, ΠΑΝΤΑ πρώτα καλούν στο τηλέφωνο τον ιδιοκτήτη και μετά έρχονται, χωρίς ΠΟΤΕ να ρίξουν κλήση.

Προφανώς έχουν διαθέσιμα τα στοιχεία επικοινωνίας των ιδιοκτητών ΙΧ.

@jousis said in Περί καφέ και καφετιέρων (κυρίως Espresso!):

Οι ιταλοί δεν ξέρουν απο καλό καφέ (roasting), ας μην τα ξαναπουμε αυτά. Στην ρώμη δεν υπάρχουν παρά μονο 2-3 speciality καφέ και είναι και πανάκριβα.

Όλη η άλλη ευρώπη έχει προχωρήσει και εμείς έχουμε πρωτοπόρους σαν τον taf.

Νομίζω ότι είσαι λίγο υπερβολικός με τους Ιταλούς. Όσες φορές έχω πάει στην Ιταλία (και δεν είναι λίγες, αφού και μου αρέσει και έχω κουμπάρο στο Ρίμινι) δεν έχω πιει ποτέ έστω μέτριο εσπρέσσο. Πάντα σε επίπεδο καλό ως εξαιρετικό.

Τί να πω; Μπορεί να μην έχω ξεβλαχέψει επαρκώς για να μπορώ να ξεχωρίζω τον καλό καφέ...

@otso said in Περί καφέ και καφετιέρων (κυρίως Espresso!):

Στα Ιταλικα σπιτια , οσων γνωριζω η ακουω , μπρικι εχουν , ουτε καν λιδλ , σαν κατι σπιτια σε χωρια απομονωμενα απ τον πολιτισμο στην ελλαδα που σου προσφερουν ακομα τουρκικο .

Έτσι ακριβώς είναι στην Ιταλία! Το κλασικό ιταλικό "μπρίκι" της Bialetti έχουν σχεδόν όλοι στα σπίτια τους.