Posts made by harisma23

Κάποιος είπε (πολύ εύστοχα) για το Nuvolari ότι είναι σαν διασταύρωση R8 και Cybertruck.
Κατά την άποψη μου, από τα ασχημότερα κουπέ που έχουν βγει.

@vdx said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Euro 6 και χωρίς adblue? Αρχικά είχαν προσθέσει το σύστημα adblue στο 1.6 με τα γνωστά αποτελέσματα και μετέπειτα ήρθε ο τρικύλινδρος 1.5.

Ναι, χωρίς Adblue! Έτσι ήταν τα πρώτα Euro 6. Μάλλον τα έχεις μπερδέψει γενικά. Ο 1.5 TDCi είναι τετρακύλινδρος σε όλες του τις εκδόσεις. Τρικυλινδρος είναι ο 1.5 diesel της BMW.

@criuser said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Ο 1,5 πέραν του πάχους της καδένας που αλλάζει, δεν είχε άλλο θέμα.

Αντίθετα είναι πιο οικονομικός από τον 1,6.

@harisma23 said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Άντε πάλι... Τα παραμύθια της Χαλιμάς σε επαναληπτική προβολή!

Εσύ έχεις τον 1,6 και τον στηρίζεις, ενώ έχουν περάσει τα χρόνια...

Λάθος και πάλι! Εγώ έχω τον 1.5, ο οποίος είναι σαφέστατα καλύτερος από τον 1.6, ως ποιότητα λειτουργίας. Το έχω γράψει πολλάκις.
Μάλιστα, έχω μάλλον την πιο αξιόπιστη εκδοχή του, την πρώτη version που χρησιμοποίησε η Ford, Euro 6, χωρίς AdBlue, με ιμάντα και χωρίς τα γνωστά θέματα καδένας της PSA.

@famas said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@criuser said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Κάθε εποχή ψάχνει κάτι να ξεχωρίσει από τις προηγούμενες.

Criu, o αποθανών Ταγαράς αφήνει θετικό πρόσημο στα πολεοδομικά;

Δεν πρόλαβε να αφήσει, αλλά ήταν από τους πολιτικούς που είχε άποψη και λόγο. Γενικά πολύ αγαπητός.

@criuser said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):

Να σου πω λοιπόν ότι φίλος που έχει το ίδιο σε Αστρα, τα ταξίδια του σε Καλαμάτα και επιστροφή είναι μεταξύ 4 και 4,2.

Πλέον επειδή τελείωσαν οι καβάτζες διπλωμάτων που έδινε για τα ραντάρ πάει με όρια έως συν 15, άντε 20.

Ομως σε ταξίδι μέχρι Ερατεινή που πήγε με παρέα οπότε πήγε κοντά στα όρια είχε 3,8.

Άντε πάλι... Τα παραμύθια της Χαλιμάς σε επαναληπτική προβολή!

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Απολύτως συνειδητή επιλογή μιας και στο Σκλαβενιτη φορτίζω τσαμπα.

Μάλιστα... Γλίτωσες δηλαδή 15 Ευρώ που θα έδινες για φόρτιση στον Ψαθόπυργο και φορτώθηκες άγχος για το τριήμερο, ενώ άλλαξες και το πρόγραμμα σου. Και τα έκανες αυτά σε μια εκδρομή που θα σου κοστίσει σίγουρα 6-7 κατοστάρικα.
Μετά συγχωρήσεως, αλλά αυτό λέγεται "ακριβός στα πίτουρα και φθηνός στο αλεύρι".

@stefan147 said in TESLA FORUM:

Εχω έρθει Δυτική Ελλάδα για το 3ημερο και πιο συγκεκριμένα δίπλα στην Παλαιρο. Εχω ήδη μετανιώσει που πήρα το ηλεκτρικό.

Όσο απολαυστικό οδηγικα ηταν το ταξίδι, τοσο μπελάς ειναι όλο το υπόλοιπο. Είχα κανει προφανώς homework αλλα οι αποστάσεις αποδεικνυονται αρκετά μεγαλύτερες απο αυτο που υπολογιζα και ήδη έχω range anxiety χωρίς να έχω κλείσει ούτε 6 ώρες εδώ. Οι μόνοι φορτιστες σε ακτίνα 20χλμ ειναι μεσα σε καταλύματα και όλοι πολύ αργοί. Θα πρέπει να πάω Πρέβεζα το απογευμα για να φορτίσω με αξιοπρεπή ταχύτητα.

Για την ιστορία, για να φτάσω εδω έκανα μια στάση στο Σκλαβενίτη του Ρίο, διάρκειας 30' μιας και μοιραζομουν το φορτιστή και η ταχυτητα ηταν στα 60kw. Δε γινεται δουλειά ετσι.

Συγγνώμη, αλλά πώς την πάτησες έτσι; Γιατί σταμάτησες για φόρτιση στο Σκλαβενίτη στο Ρίο και όχι 15 λεπτά νωρίτερα στους φορτιστές της Tesla στον Ψαθόπυργο;
Μάλλον δεν έκανες αρκετό homework...

@criuser said in Stellantis Group:

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/fiat-grizzly-new-suv-coupe-suv-panda_283503.asp

Αντιγράφω από το άρθρο:

Το ηλεκτρικό Grizzly θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μπαταρίας:
Μπαταρία 44 kWh: Με εκτιμώμενη αυτονομία κοντά στα 290 χιλιόμετρα
Μπαταρία 54 kWh: Με εκτιμώμενη αυτονομία που θα αγγίζει τα 400 χιλιόμετρα

Δηλαδή με 23% αύξηση της χωρητικότητας, θα πετύχει 38% αύξηση της αυτονομίας!
Ποιον να συγχαρώ δεν ξέρω; Το οτοτρίτη ή τη Στελλάντις; Η παπάτζα πάει σύννεφο!

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Είχα μαζί μου τον θείο μου που πέρασε πρόσφατα εγκεφαλικό και δεν έπρεπε να ζαλιστεί.

Η εφαρμογή ντράπηκε να μου πει πόσο έκαψα...

Εδώ δεν ντράπηκες εσύ να βάλεις άρρωστο άνθρωπο και υπερήλικα μέσα στο σιτροέν...
Πάλι καλά που φτάσατε!

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτά εδώ μου λέτε οτι κάνουν 200χλμ την ημέρα στην Αττική;
Αν το λέτε θα σας πιστέψω δλδ, δεν έχω στοιχεία.

Επειδή αυτοί εδώ οι συγκεκριμένοι είναι πελάτες και φίλοι, μπορώ να σου πω ότι τα βανάκια που βλέπεις κάνουν 3 δρομολόγια την ημέρα για το στοκάρισμα των φαρμακείων.
Και σε σχετική κουβέντα που έκανα για την χρήση ηλεκτρικών, μου είπαν ότι πολλά από αυτά δεν θα έβγαζαν την μέρα χωρίς φόρτιση. Και επιπλέον έχουν θέμα που και πως θα φορτίζουν μερικές δεκάδες από αυτά κάθε μέρα. Και αυτό είναι τεράστιο θέμα, παρόλο που τους προσεχείς μήνες θα πάνε σε καινούριο κτίριο, ενεργειακής κλάσης Α, με φωτοβολταϊκά σε όλη τη στέγη και τα στέγαστρα.
Μιλάμε βέβαια για την μεγαλύτερη φαρμακαποθήκη (ως όμιλο εταιριών) της Ελλάδας.

Χθες τελείωσα το Legends στο Netflix. Αγγλικό, 6 επεισόδια και πολύ καλό.

Ωχχχχχ. Συνεργασία Stellantis με Rover; Καλά θα πάει αυτό!
Για τους απανταχού της γης συνεργειάδες.

@criuser said in Stellantis Group:

Με τα κινέζικα δεν βλέπεις 20 γιατί δεν πας πάνω από 100 όπως τα ΚΤΕΛ...

Όπως ξέρεις έχει τύχει να οδηγήσω αρκετά ηλεκτρικά (συγγενών - φίλων ή νοικιασμένα). Συγκεκριμένα Tesla Model 3 LR, Cupra Born, Volvo EX30 Long Range, Volvo Polestar 2, BYD Atto 3, Citroen e-C4, Mokka e.
Σε διαβεβαιώ ότι τα δύο της Stellantis είχαν το χειρότερο συνδυασμό επιδόσεων και κατανάλωσης. Πάτος και στους δύο τομείς. Οπότε μάλλον επειδή κανά τέτοιο αποτυχημένο θα πάρεις, θεωρείς ότι όλα τα ηλεκτρικά πηγαίνουν με 100, όπως θα πηγαίνεις εσύ!

@skg1958 said in Toyota Yaris 2020:

Οικονομία , κράτημα και ζωντανές επιδόσεις , είναι το τέλειο δεύτερο αυτοκίνητο

Οικονομία: Σούπερ.
Κράτημα: Απλώς αξιοπρεπές. Τί να πουν τότε κάτι Fiesta ή Ibiza;
Επιδόσεις: Απλώς αξιοπρεπείς επίσης. Εδώ η Corolla 1.8 με τα 140 και σε απογοητεύει, αφού ψάχνεις να δεις που πηγαν τα άλογα.

@jousis said in Stellantis Group:

Δεν φταίει η πλατφόρμα. Αεροδυναμική.
19-20 καίω με τα hatchbacks, λογικό νούμερο.

edit:
The Mokka not only looks fantastic, we also achieved our goal in terms of aerodynamics as well, with a drag coefficient of 0.32.

Με το 208, απο τα ελάχιστα μικρά hatch που πέφτει κάτω απο 0.30, ήμουν στα 19-20 όπως είπα.

Λάθος κάνεις! Η σύγκριση δεν είναι με το 208 σου (εξίσου τραγωδία για την κατηγορία του η κατανάλωση του), όπου λογικό είναι να καίει το Mokka κάτι παραπάνω.
Για σύγκρινε καταναλώσεις με Tesla (που έχουν και πολύ μεγαλύτερη μετωπική επιφάνεια) κι έλα μετά να μου πεις ότι είναι λογική κατανάλωση τα 20-25 KWh με σταθερή ταχύτητα 110 (κοντερίσια μάλιστα) σε ήπιες καιρικές συνθήκες (20-22 βαθμοί C).

@jousis said in Stellantis Group:

ehmm... actually, ο τύπος δείχνει μάλλον τί ξόδεψε, τί έδωσε το wallbox.
Αν υποθέσω οτι φορτίζει στα 16Α, βγάζω απο το μυαλό μου μια λογική τιμή απωλειών 20% για αυτά τα Α...
390/19.3- 20% = 16.16kWh/100km.
Not great, not terrible αλλά δεν ξέρουμε τί χρήση του έκανε. Μπορεί να είναι motorway @110km/h.

Η κατανάλωση αυτής της πλατφόρμας της Στελάντις είναι τραγωδία. Mε το Mokka e στην εθμική έβλεπα σταθερά πάνω από 20KWh με 110 Km/h.

@criuser said in Μην αγοράζετε bmw, mercedes,vw, Citroen:

Ολο το θέμα για να σε κάνει να γυρίσεις στο φόρουμ στήθηκε...

Δεν έφυγε ποτέ! He is lurking in the shadows...

Πάντως, για αυτό το αυτοκίνητο τρομερό selling point θα είναι η αυτονομία του! Θα μπορείς να κάνεις το Αθήνα - Θεσσαλονίκη με ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου (120-140) χωρίς στάση, ακατούρητος!
Μέχρι και ο criuser θα το κοιτάξει με άλλο μάτι...

@kkostask said in Skoda Epiq:

Εγώ μιλάω μόνο για τον πίνακα οργάνων…οι οθόνες δίπλα αδιάφορες…

Ε δεν το λες και αδιάφορες. Άλλο η μακρόστενη 10άρα του C4 κι άλλο η κανονικών αναλογιών 13άρα του Epic. Τί να την κάνεις εξάλλου τη μεγάλη οθόνη για πίνακα οργάνων σε ηλεκτρικό; Το C4 όμως ήταν κυρίως θερμικό.
Και το Model 3 έχει μόνο τη 15άρα στο κέντρο, αλλά δε νομίζω να έχει στενοχωρήσει πολλούς αυτό.
Ξέρω, ξέρω, κάποιοι παραγγέλνουν από ali οθόνη για πάνω από το τιμόνι...

@kkostask said in Skoda Epiq:

Εγώ πάλι θυμάμαι όταν βγήκε το παρόν c4 όλοι ασκούσαν κριτική για την μικρή οθόνη, για πόσο τσίπηδες είναι οι Γάλλοι κλπ. Είμαι περίεργος αν θα πουν και εδώ τα ίδια με τις 5,3 ίντσες.

Καμία σχέση! Δίπλα υπάρχει μια 13άρα οθόνη που θα προβάλλει τα πάντα.