@spi_duster said in VW Polo 2017:
Τετοιο αμαξι για τετοιο ταξιδι, το λες και τιμωρια.
Έχοντας κάνει αρκετά χιλιόμετρα με το αντίστοιχο Fabia 1.0 TSi 95 DSG (μοντ. 2023) του κουμπάρου στην Ιταλία, μπορώ να πω ότι καμία τιμωρία δεν έχει!
Τιμωρία θα ήταν π.χ. αυτό το ταξίδι με Duster diesel πρώτης γενιάς. 
Όντως καλύτερα καθίσματα από της Volvo, όσον αφορά την άνεση, δεν πρέπει να υπάρχουν!
Δύο φίλοι μου, petrolheads και χιλιομετροφάγοι, που έχουν οδηγήσει πάρα πολλά και καλά αυτοκίνητα, αυτό λένε!
@otso said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
@nickthetrib said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:
"Σέρβις" λόγω παρόδου του χρόνου και όχι χιλιομέτρων
Χλμ 246455, αμάξι αουρις 1.4 vvti του 2007
Λάδια 5-30 και ότι υπάρχει σε φίλτρο (οκ όχι βενζίνης)
72€Αποκτησαμε επιτελους εταιρικο ;
Μπαααα, έχει μπλέξει με ζόρικο αφεντικό. Έχεις ακούσει πολλά εταιρικά με 246Κ χιλιόμετρα;
@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Στην γειτονια εχουμε ενα ζευγαρι που δουλευει σε φαρμακευτικες τα τελευταια 20 χρονια παντα ειχαν εταιρικα αμαξια. Τα τελευταια χρονια εχουν 2 Volvo PHEV XC60 & XC40 και τα παρκαρουν εξω στον δρομο. Ποτε δεν εχω δει καποιο να ξεκιναει ηλεκτρικα ή να ειναι πριζωμενο καπου.
Καλό το κουτσομπολιό, αλλά αν δουλεύουν σε φαρμακευτική είναι πολύ πιθανό να τα φορτίζουν κάθε μέρα στη δουλειά ΔΩΡΕΑΝ.
@otso said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Ενταξει δεν λεμε να χτισω σπιτι αλλά σιχαινομαι το μπετον που φαινονται οι ταβλες .
Ρίξε μια ματιά στο κεντρικό κτίριο του Τ(Σ)ΜΕΔΕ, για να έχεις μια εικόνα του πόσο καλό αποτέλεσμα μπορεί να βγει με εμφανείς τις τάβλες.
@gatoz said in Oι εραστές της σπυριάρας (ΚΑΛΑΘΟΣΦΑΙΡΙΣΗ 2012-13):
ξεκαθαρα ημουν για μπανιο στο ριο με ενα ομορφο πλασμα....
Ε ναι! Ο γάτος για δύο πράγματα φημίζεται: ξέρει τα πάντα καλύτερα από όλους και πηδάει τα καλύτερα!
@fhcc said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@harisma23 said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Ο κραδασμός που λέει, είναι από την ακινησία των ελαστικών. Όταν το αυτοκίνητο δεν κινηθεί για πολύ καιρό, το λάστιχο παθαίνει μόνιμη παραμόρφωση και δεν επανέρχεται ποτέ πλήρως η απόλυτη "στρογγυλότητα" του.
Θεωρώ ότι η υπερβολική πίεση των ελαστικών, όταν ένα αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, βοηθά στο να μην παραμορφωθούν τα λάστιχα.
Μπορεί όμως να κάνω και λάθος..
Μήπως αν φουσκώσουμε ένα παραμορφωμένο ελαστικό υπερβολικά για κάποιες μέρες βοηθήσει στο να επανέλθει; Εγώ θα το δοκίμαζα.
Ισχύει αυτό! Γι' αυτό το λόγο και τα αυτοκίνητα πριν παραδοθούν έχουν από το εργοστάσιο τα λάστιχα τους φουσκωμένα πολύ παραπάνω από το κανονικό. Ελάχιστοι ιδιοκτήτες όμως σκέφτονται να το κάνουν στα δικά τους αυτοκίνητα πριν τα βάλουν σε ακινησία για μεγάλο χρονικό διάστημα.
@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@alexandros-k said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Ακυρα τα goodyear...δεν υπάρχουν. Παρήγγειλα 235 55 17 103W FR CONTI PC6 για να δουμε.
Ουτε τα SC7 υπαρχουν στην διασταση σου ?
Δυστυχώς όχι.... Πιστεύω θα είναι πολύ πιο σκληρά από τα viking που φοράει.
Έχω ένα κραδασμό πιθανόν από τα λάστιχα μιας και ο προηγούμενος το άφηνε ακίνητο 2-3 μήνες. Ολοκληρώθηκε το ψάξιμο και ότι χρειαζόταν αλλαγή στο αμάξι είναι άψογο, αλλά ο κραδασμός έμεινε. Ήμουν στο δίλημμα για 18αρες μην τυχόν είναι οι ζάντες,να μείνουν για χειμωνιάτικα κτλ. Ωστόσο χωρίς αποστάτες δεν βρίσκω ζάντα και προχθές σε μια αστεία κλειστή στροφή με 30χαω το αμάξι έφευγε ευθεία. Ως εδώ ήταν και είπα για λάστιχα ,ας κάνω και λάθος δεδομένου ότι δεν έχει πολλά σπορ μοντέλα. Στη μαμά διάσταση 225 55 17 έχει π.χ. ps5 αλλά νιώθω ότι είναι λίγο το 225 σε 2 τόνους άδειο αμάξι.Κραδασμος εννοεις χωροπηδαει ? Θα φανει αν ηταν τα λαστιχα
Ο κραδασμός που λέει, είναι από την ακινησία των ελαστικών. Όταν το αυτοκίνητο δεν κινηθεί για πολύ καιρό, το λάστιχο παθαίνει μόνιμη παραμόρφωση και δεν επανέρχεται ποτέ πλήρως η απόλυτη "στρογγυλότητα" του.
@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Και πως εξηγείς τα στατιστικά της ααδε από τις φορολογικές δηλώσεις;
Σε αυτή την στατιστική η μόνη εξήγηση που μπορεί να δοθεί είναι ότι κάποιος φωστήρας έχει βγάλει το μέσο ενοίκιο, διαιρώντας τα δηλωμενα ενοίκια επί του συνόλου των φορολογουμένων της κάθε εισοδηματικής βαθμίδας.
@ataim said in TESLA FORUM:
Υπάρχει ήδη το φθηνό Tesla των 25Κ (ονομάζεται Μ3 rwd) αλλά ο Elon το τιμολογεί +15Κ από όσο θα έπρεπε
Από περιέργεια, για πες μας αν υπάρχει ηλεκτρικό μοντέλο στις διαστάσεις, τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό του Model 3 RWD στα 25 χιλιάρικα (προ επιδότησης). Ή στα 30. Έστω στα 35 ή στα 40.
Κανένα;
Άρα μήπως δεν το τιμολογεί ακριβά ο Elon;
@dettol said in Κινηματογράφος - Ταινίες [#5]:
Χτες σειρα ειχε το banshees of inisherin. Το ξεκινησαμε αργα, αφου γυρισα τη δουλεια και φαγαμε, δηλαδη κατα τις 22:30. Νομιζω αν επιλεξω 1-2 ακομα τετοιες ταινιες, θα με χωρισει η συζυγος
Δεν την κατηγορω διοτι ηταν, εκ πρωτης οψεως, αρκετα παραξενο. Πανεμορφη φωτογραφια, αλλα οντως "κουφο". Ενας εκ των δυο πρωταγωνιστων αναφερει το πρωτο επιπεδο αναγνωσης της ταινιας, που ειναι η απογνωση με την παροδο των χρονων και οσο πλησιαζει ο θανατος. Υπαρχει ομως και το δευτερο επιπεδο, το οποιο ειχα στο πισω μερος του μυαλου μου, αυτο του ιρλανδικου εμφυλιου, αλλα δεν ηξερα ομως καλα τα γεγονοτα για να το "ξεκλειδωσω"¨.
Κουλτούρα να φύγουμε!
Κοινώς μ@λ@κία, που θέλει να το παίξει ψαγμένη.
@lap said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
Ένας από τους βασικούς λόγους που οδηγούν στη μεσαία λωρίδα ή και αριστερή είναι οι λακούβες στην δεξιά από τα φορτηγά. Είναι παντού λακούβες και δη μεγάλες και στα 110-130χλμ/ώρα χοροπηδάει όλο το αυτοκίνητο και οι αναρτήσεις τερματίζουν.
Προφανώς η δεξιά πλευρά του δρόμου έπρεπε να είναι μεγαλύτερης αντοχής μιας και τα φορτηγά έχουν πολλαπαλασιο βάρος και επιβαρύνουν περισσότερο την άσφαλτο.
This? Last year!
Δεν ισχύει αυτό γύρε στις σύγχρονες εθνικές οδούς. Μια χαρά οδόστρωμα έχουν ακόμη και στη δεξιά λωρίδα. Πολύ σπάνια θα βρεις ανωμαλία.
@gatoz said in Ζώα,ζώα,ζώα....... [#5]:
και τι ηταν ο μπροστινος? χωροφυλακας?
προσπεραση απο αριστερα παντα, δεξια ειναι το λιγοτερο αντικοινωνικο να το κανεις και φυσικα επικινδυνο
βγαζεις φλας και περιμενεις να κανει ο αλλος δεξια
εαν ειναι ελευθερη η δεξια λωριδα και δεν το κανει υπαρχει προβλημα στο χαρακτηρα του και μονο
οποτε δεν νομιζω ζωρζ μηδενικε
Έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα, με μια μικρή διαφορά.
Έχοντας οδηγήσει για πάνω από 20.000 Km σε πάνω από 10 χώρες στο εξωτερικό, εκνευρίζομαι όταν βλέπω σε άδεια εθνική οδό αυτός που μπαστακώνονται στην αριστερή ή και στη μεσαία λωρίδα. Χθες περί τα μεσάνυχτα έβγαλα το 99% του ταξιδιού Αθήνα - Ξυλόκαστρο στη δεξιά λωρίδα με 120-130. Δεν είναι προσπέραση, αλλά κίνηση σε στοίχους.
@w202-amg said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Ερώτηση η @@@@@ πολεοδομία για ποιο λόγο δεν επιτρέπει την δημιουργία έξτρα ορόφου? Ας πούμε σε μας οικογένειακη πολυκατοικία 3 ορόφων+ ημιυπόγειο είναι οριακά στο ύψος. Στην οριζόντια υπάρχει μέριμνα για μελλοντικό όροφο εφόσον το επιτρέψουν οι πολεοδομικές διατάξεις και φυσικά ο σχεδιασμός είχε γίνει από τον μηχανικό. Θα βοηθούσε στην επίλυση του στεγαστικού στην επαρχία αφού οι μισές οικογενειακές πολυκατοικίες έχουν αυτό το ηλίθιο πρόβλημα αλλά και δυνατότητα.
Αφελής ερώτηση.
Δεν το επιτρέπει γιατί υπάρχουν συγκεκριμένοι όροι δόμησης, οι οποίοι ορίζουν και το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος.
Επιπλέον εσύ τώρα βάζεις τον εαυτό σου στην οικογένεια που έχει την πολυκατοικία και θα θέλατε να είχατε τη δυνατότητα για ένα πανωσήκωμα. Όμως θα μπορούσες να ήσουν ο γείτονας στον οποίο το πανωσήκωμα θα κόψει τη θέα και το φως.
Τέλος, σκέψου ότι οι περισσότερες οικογενειακές πολυκατοικίες έχουν μελετηθεί στατικά για συγκεκριμένους ορόφους και το πανωσήκωμα προσθέτει μόνιμα φορτία που μπορεί να μην είναι ικανές να αντέξουν ή να χρειάζονται πολύ μεγάλες ενισχύσεις.
Σε κάθε περίπτωση καλά κάνει η @@@@@@ πολεοδομία και δεν "χαρίζει" έναν επιπλέον όροφο!
@gatoz said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
προσφατη 'κλειστη΄ τιμή που πηρα για οικοδομικες εργασιες απο θεμελιωσεις μεχρι κλειδι στο χερι με ολο την μηχανολογικο εξοπλισμο (μαζι με ασανσερ, κουζινες, daikin αντλιες - τα παντα ολα). για μικρη πολυκατοικια (5 οροφοι x 98τμ + υπογειο + μικροτερο 2ο υπογειο με αποθηκες +πυλωτη) χωρις ομως αδειες-χαρτουρα κλπ (αυτα θα τα κανουν καποιοι αγροικοι), ειναι στα 1450/τμ τελικη τιμη με υλικα πολυ καλης κατηγοριας πληρωτεα 25 μπροστα - 50 στη προοδο - 25 στην αποπερατωση
Μήπως ξεχνάς τίποτα; Π.χ. ΦΠΑ, ΕΦΚΑ κτλ...
@mernides said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λοιπόν, επειδή απασχολήθηκα πέρυσι με ένα μεγάλο project ηλεκτροκίνησης και προβλέπω να γίνεται αυτή η κουβέντα για τους ταχυφορτιστές αρκετές φορές ακόμα, να σας δώσω τα βασικά economics για τους ταχυφορτιστές (ακολουθεί σεντόνι).
Έσκισες! Σούπερ ανάλυση που εξηγεί πολλά πράγματα.
@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Continental Eagle F1
Good year ειναι
Αν είναι τα Goodyear F1 Asymmetric 6, τα φοράω κι εγώ. Και είναι μια χαρά λάστιχα! Και με πολύ καλή διάρκεια στο χρόνο και τα χιλιόμετρα.
@delorean35 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:
Καλησπέρα παιδιά ενδιαφέρομαι για αγορά alfa romeo Guillia η stelvio εχω βρει μια Guillia veloce 2019 diesel 39.000χλμ απο alivizato cars ! Ειναι αξιοπιστος γενικά;
Μάλιστα... Διάλεξες τον καλύτερο. 100% γυρισμένα χιλιόμετρα.
@friday said in VW Tiguan 2024:
Πράγματι είναι πολύ ωραία
Έχω κάνει και μπάνιο στη λίμνη Τσιβλού ένα καλοκαίρι. Πολύ όμορφη, όντως.
