-
@katafractos17 said in Lynk & Co:
@katafractos17 said in Lynk & Co:
Σχεδιαστικά ξεφεύγει από πολλά κινέζικα τα οποία έχουν μείνει πίσω σε προηγούμενες δεκαετίες και δεν ανταποκρίνονται στα διάφορα σχέδια της εποχής.
Αρκετά έως πολύ όμορφο.
Τα υπόλοιπα μένει να τα δούμε εν καιρό.Ας είναι καλά το C-HR
Πίσω και πλάι είναι ίδιο σχεδόν με το C-HR χαχαχαχα .
Μπροστά όχι , πάλι καλαΤο μεγάλωσαν κιόλας, μπορεί να έχει και καλύτερους χώρους από το C-HR
Έτσι και βγει και αξιόπιστο μιας και δεν ξέρουμε ακόμη για τα κινέζικα και πατάει και καλά στο δρόμο, ποιος ο λόγος να πάρει κανείς CHR?
Πόσο μάλλον αν θα έχει πίσω πολλαπλούς και όχι ημιάκαμπτο.
Σε πλαστικά θα είναι σίγουρα καλύτερο.Πολλαπλούς έχουν κ τα 2.
Αξιόπιστα θα γίνουν, γιατί όχι!!
Σε είκοσι χρόνια θα γράφει στο φόρουμ, ο αντίστοιχος που λέει τώρα "έναν αξιόπιστο Κορεάτη πάρε", "πάρε έναν άσπαστο Κινέζο "προσεχε τι λες γιατι καραδοκει ο cruiser και τα σκρι(ν)σοτ του!
Προσέχτε γιατί η πρεσβυωπία καραδοκεί, δίπλα σας είναι, ιδιαίτερα όσοι δεν έχετε μυωπία και ενίοτε έρχεται μαζί και ο αστιγματισμός, οπότε τα αετίσια μάτια που είχατε, θέλουν βοήθεια και 3 διαφορετικά γυαλιά, όπως έχω πλέον τώρα...
Μέχρι τότε θα σας παραδώσω στον antoniokon, να σας περιποιείται για τα πολλά ορθογραφικά σας λάθη....
-
-
Το ολοκαίνουριο Lynk & Co 02 θα διατίθεται στη χώρα μας με ένα σύστημα πρόωσης και δύο εκδόσεις εξοπλισμού, τις Core και More. H Core θα κοστίζει από 35.495€, με προηγμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων, κομψό εσωτερικό από ανακυκλωμένο υλικό και πολλά ακόμα στοιχεία. Η έκδοση More, ξεκινά από 39.495€ και περιλαμβάνει μεγαλύτερο ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW, σύστημα ήχου Harman Kardon, ζάντες 20’’ και κάμερα 360ο μεταξύ πολλών ακόμα επιπρόσθετων στοιχείων εξοπλισμού.
Πολύ ανταγωνιστική τιμή αν είναι προ επιδότησης.
-
Το ολοκαίνουριο Lynk & Co 02 θα διατίθεται στη χώρα μας με ένα σύστημα πρόωσης και δύο εκδόσεις εξοπλισμού, τις Core και More. H Core θα κοστίζει από 35.495€, με προηγμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων, κομψό εσωτερικό από ανακυκλωμένο υλικό και πολλά ακόμα στοιχεία. Η έκδοση More, ξεκινά από 39.495€ και περιλαμβάνει μεγαλύτερο ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW, σύστημα ήχου Harman Kardon, ζάντες 20’’ και κάμερα 360ο μεταξύ πολλών ακόμα επιπρόσθετων στοιχείων εξοπλισμού.
Πολύ ανταγωνιστική τιμή αν είναι προ επιδότησης.
Προ επιδότησης είναι, το επιβεβαίωσε και ο @dimsabas
-
Το πήραμε ήδη μάγκες:) Ωραία βασική έκδοση βλέπω στο ξένο σάιτ με ηλιοροφή και σουξουμουξου.
-
Καλησπέρα
Σκέφτομαι αγορά του lync & co 1, που βρισκω στα 30Κ με <15000 km.
Τι λέτε, αξίζει τον κόπο;
Service, εγγύηση σε volvo?
Βλέπετε κάποιο σημαντικό ρίσκο σε αυτή την αγορά;
Ευχαριστώ -
Παίδες, έχω μια πολύ σημαντική ενημέρωση, η οποία θα προβληματίσει πολύ κόσμο και θα επιφέρει άκρατους αλαλαγμούς από τον Λάπη.
Καταρχάς, να δηλώσω ότι η στατική εξέταση του 01 με εντυπωσίασε. Για όποιον αναζητά πριζάτο, πρόκειται για μια εξαιρετική πρόταση. Σαφώς καλύτερη από του XC40, το οποίο άλλωστε δεν πωλείται πλέον. Τα 50 χιλιάρικα όμως είναι αρκετά χρήματα.
Όμως, όμως, όμως: για ψάξτε λίγο στις αγγελίες ανά τας Ευρώπας. Μετά από προτροπή μέλους που έχει αποχωρήσει από εδώ, κοίταξα λίγο πόσο κοστίζει στο Autoscout24. Προσοχή, επιλέξτε να έχει πάνω από 250 ίππους, για να σας βγάζει μόνο το PHEV.
Μοντέλα διετίας με 60-80.000 km, με σούπερ εξοπλισμό, πωλούνται κάτω από 20 χιλιάρικα! Προφανώς τρώει τρελή πτώση στη μεταπώληση, αλλά όπως και να έχει, τόσο το καλύτερο για όποιον ψωνίζει μεταχειρισμένα. Ίσως συμβάλλει κι ένα πρόγραμμα κοινοκτημοσύνης που έτρεχε σε άλλες αγορές και το οποίο δεν έχω καταλάβει ακριβώς πώς λειτουργούσε. Σημασία έχει ότι κάποιος μπορεί να αποκτήσει μια αμαξάρα σε τιμή καινούριου Swift. Σόρι Λάπη. Δείτε νούμερα στο NCAP. https://www.euroncap.com/en/results/lynk+%26+co/01/43498Τι χρέωση έχει ένα PHEV για να έρθει απ' έξω;
Στα 35Κ πλέον καινούριο Ελλάδα. Τι λέτε κύριοι, έχει μπει σοβαρά στην ατζέντα μου σσ. υποψήφιο για άμεση αγορά...
-
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή. -
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή.Χαχαχα. Τα είπες όλα.
Αύριο έχω κανονίσει test drive και μετά να πάρω απόφαση είτε μεταχειρισμένο με 15Κ χιλιόμετρα στα 30Κ, είτε καινούριο στα 35Κ.
Το model 3 το άφησα γιατί προτίμησα τελικά phev αντί για ev, συν ότι ήθελα οπωσδήποτε suv γιατί έχω εθιστεί σε αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης...
Κι εγώ από αυτά που είδα σε βίντεο, reviews και στατικό έλεγχο στην auto athina, έχω πειστεί ότι αξίζει τα 35Κ. Έχει σοβαρή απτή ποιότητα και δεν βρήκα να του λείπει τίποτα. Απολύτως...
Μείον η εντελώς αμφίβολη μεταπώληση και το μέλλον της εταιρίας στην Ελλάδα... -
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή.Χαχαχα. Τα είπες όλα.
Αύριο έχω κανονίσει test drive και μετά να πάρω απόφαση είτε μεταχειρισμένο με 15Κ χιλιόμετρα στα 30Κ, είτε καινούριο στα 35Κ.
Το model 3 το άφησα γιατί προτίμησα τελικά phev αντί για ev, συν ότι ήθελα οπωσδήποτε suv γιατί έχω εθιστεί σε αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης...
Κι εγώ από αυτά που είδα σε βίντεο, reviews και στατικό έλεγχο στην auto athina, έχω πειστεί ότι αξίζει τα 35Κ. Έχει σοβαρή απτή ποιότητα και δεν βρήκα να του λείπει τίποτα. Απολύτως...
Μείον η εντελώς αμφίβολη μεταπώληση και το μέλλον της εταιρίας στην Ελλάδα...Άμα το έχεις πάρει 35 στα @@ σου η μεταπώληση. Πόσο θα χάσει πια. Αφού κανονικά θα είχε πολύ περισσότερο.
Αλλά πάρε το καινούργιο , κρίμα είναι να πάρεις το μεταχειρισμένο αφού έτσι και αλλιώς είναι πάρα πολύ καλή η τιμή. Άλλο πράγμα το καινουργιο
Με το καλο
-
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή.Χαχαχα. Τα είπες όλα.
Αύριο έχω κανονίσει test drive και μετά να πάρω απόφαση είτε μεταχειρισμένο με 15Κ χιλιόμετρα στα 30Κ, είτε καινούριο στα 35Κ.
Το model 3 το άφησα γιατί προτίμησα τελικά phev αντί για ev, συν ότι ήθελα οπωσδήποτε suv γιατί έχω εθιστεί σε αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης...
Κι εγώ από αυτά που είδα σε βίντεο, reviews και στατικό έλεγχο στην auto athina, έχω πειστεί ότι αξίζει τα 35Κ. Έχει σοβαρή απτή ποιότητα και δεν βρήκα να του λείπει τίποτα. Απολύτως...
Μείον η εντελώς αμφίβολη μεταπώληση και το μέλλον της εταιρίας στην Ελλάδα...Άμα το έχεις πάρει 35 στα @@ σου η μεταπώληση. Πόσο θα χάσει πια. Αφού κανονικά θα είχε πολύ περισσότερο.
Αλλά πάρε το καινούργιο , κρίμα είναι να πάρεις το μεταχειρισμένο αφού έτσι και αλλιώς είναι πάρα πολύ καλή η τιμή. Άλλο πράγμα το καινουργιο
Με το καλο
Ευχαριστώ.
Θα σας κρατήσω ενήμερους. Η σύζυγος λέει το μεταχειρισμένο γιατί 5Κ με 15Κ χιλιόμετρα είναι σούπερ έκπτωση.
Αλλα λέω να την κάνω και να πάω στο καινούριο.
ΕΚΚΑ αντιπρόσωπος. Τι γνώμη έχετε;
Καταλαβαίνω πάντως ότι πλέον εστιάζουν στο 02, που περιμένουν να πουλήσει πολύ... -
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή.Χαχαχα. Τα είπες όλα.
Αύριο έχω κανονίσει test drive και μετά να πάρω απόφαση είτε μεταχειρισμένο με 15Κ χιλιόμετρα στα 30Κ, είτε καινούριο στα 35Κ.
Το model 3 το άφησα γιατί προτίμησα τελικά phev αντί για ev, συν ότι ήθελα οπωσδήποτε suv γιατί έχω εθιστεί σε αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης...
Κι εγώ από αυτά που είδα σε βίντεο, reviews και στατικό έλεγχο στην auto athina, έχω πειστεί ότι αξίζει τα 35Κ. Έχει σοβαρή απτή ποιότητα και δεν βρήκα να του λείπει τίποτα. Απολύτως...
Μείον η εντελώς αμφίβολη μεταπώληση και το μέλλον της εταιρίας στην Ελλάδα...Άμα το έχεις πάρει 35 στα @@ σου η μεταπώληση. Πόσο θα χάσει πια. Αφού κανονικά θα είχε πολύ περισσότερο.
Αλλά πάρε το καινούργιο , κρίμα είναι να πάρεις το μεταχειρισμένο αφού έτσι και αλλιώς είναι πάρα πολύ καλή η τιμή. Άλλο πράγμα το καινουργιο
Με το καλο
Η σύζυγος λέει το μεταχειρισμένο γιατί 5Κ με 15Κ χιλιόμετρα είναι σούπερ έκπτωση.
Αλλα λέω να την κάνω και να πάω στο καινούριο.
ΕΚΚΑ αντιπρόσωπος. Τι γνώμη έχετε;
Καταλαβαίνω πάντως ότι πλέον εστιάζουν στο 02, που περιμένουν να πουλήσει πολύ...Εγώ ψηφίζω το καινούργιο , δεν λέω ότι η έκπτωση δεν είναι καλή αλλά άλλο το καινούργιο
-
Στα 35Κ είναι κλοπή. Δεν το έχω οδηγήσει (το είχα κανονίσει για μέσα Οκτώβρη αλλά μου άλλαξαν την ημερομηνία, θα το έχω τέλος Νοέμβρη). Δε μου αρέσουν οι μεγαλοστομίες για μοντέλα που δεν έχω δοκιμάσει και ζήσει εβδομάδα μαζί τους. Αλλά αφού τα μηχανικά μέρη είναι XC40, ε, αυτό το έχω ξεσκίσει σε όλες τις μορφές του (εκτός diesel).
Λοιπόν, αν δεν πας για Model 3 (που είναι σα να κλέβεις την Αρχιεπισκοπή), το 01 είναι σα να κλέβεις μητροπολιτικό ναό. Το περιεργάστηκα στατικά στην Auto Athina 2024 κι ήταν ένα πολύ καλύτερο XC40. Πιο όμορφο (όχι πίσω) και σίγουρα πολύ λιγότερο φορεμένο από το 40άρι, μεγαλύτερη μπαταρία, πολύ ανώτερος εξοπλισμός. Οδηγικά πρέπει να υστερεί λίγο, γιατί έχει 100+ επιπλέον κιλά λόγω μπαταρίας. Αλλά ακόμα και στα 50, είναι πολύ ανώτερο από το Volvo. Τώρα, στα 35, δεν ξέρω τι πετριά έφαγαν και το χαρίζουν έτσι. Ίσως δεν έχουν πουλήσει κομμάτι ως τώρα, είδαν που ήρθε και το Seal U PHEV στα 38-39 και σου λέει ή θα το ρίξουμε τόσο ή θα μας μείνουν να τα κοιτάμε.
ΟΡΜΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ! Ένα μειονέκτημα έχει μόνο: ότι θα πρέπει να εξηγείς σε όλους τι είναι αυτό το παράξενο όνομα και να απολογίσε για την κινεζική καταγωγή.Χαχαχα. Τα είπες όλα.
Αύριο έχω κανονίσει test drive και μετά να πάρω απόφαση είτε μεταχειρισμένο με 15Κ χιλιόμετρα στα 30Κ, είτε καινούριο στα 35Κ.
Το model 3 το άφησα γιατί προτίμησα τελικά phev αντί για ev, συν ότι ήθελα οπωσδήποτε suv γιατί έχω εθιστεί σε αυτοκίνητα με ψηλή θέση οδήγησης...
Κι εγώ από αυτά που είδα σε βίντεο, reviews και στατικό έλεγχο στην auto athina, έχω πειστεί ότι αξίζει τα 35Κ. Έχει σοβαρή απτή ποιότητα και δεν βρήκα να του λείπει τίποτα. Απολύτως...
Μείον η εντελώς αμφίβολη μεταπώληση και το μέλλον της εταιρίας στην Ελλάδα...Άμα το έχεις πάρει 35 στα @@ σου η μεταπώληση. Πόσο θα χάσει πια. Αφού κανονικά θα είχε πολύ περισσότερο.
Αλλά πάρε το καινούργιο , κρίμα είναι να πάρεις το μεταχειρισμένο αφού έτσι και αλλιώς είναι πάρα πολύ καλή η τιμή. Άλλο πράγμα το καινουργιο
Με το καλο
Η σύζυγος λέει το μεταχειρισμένο γιατί 5Κ με 15Κ χιλιόμετρα είναι σούπερ έκπτωση.
Αλλα λέω να την κάνω και να πάω στο καινούριο.
ΕΚΚΑ αντιπρόσωπος. Τι γνώμη έχετε;
Καταλαβαίνω πάντως ότι πλέον εστιάζουν στο 02, που περιμένουν να πουλήσει πολύ...Εγώ ψηφίζω το καινούργιο , δεν λέω ότι η έκπτωση είναι καλή αλλά άλλο το καινούργιο
Μαζί σου. Λογικά εκεί θα κινηθώ. Αύριο θα το οδηγήσω για να πάρω την τελική απόφαση.
-
Εγώ ψηφίζω το καινούργιο , δεν λέω ότι η έκπτωση δεν είναι καλή αλλά άλλο το καινούργιο.
Ένα πρόβλημα έχει το καινούριο: Την επόμενη ώρα από τη στιγμή που θα το πάρεις στα χέρια σου, ΔΕΝ είναι πια καινούριο, αλλά μεταχειρισμένο.
Ενώ το μεταχειρισμένο που θα πάρεις, παραμένει μεταχειρισμένο και τα 5 χιλιάρικα παραμένουν στην τσέπη σου.
Επιπλέον, πρέπει να ζυγίζεις τη χαρά που θα σου δώσει το ακουστικό των ζελατίνων στο καινούριο με τη χαρά που θα σου δώσει μια καλύτερη αγορά... -
Από τις εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις που θα προτείνω το μεταχειρισμένο.... είναι μεγάλη η έκπτωση, συγκριτικά με άλλες εταιρείες που τα δίνουν 1-2 χιλιάρικα κάτω.... πάνω από 15%.
Εφόσον έχουν την ίδια εγγύηση κτλ.
Μιλάμε για πρώτη άδεια Μάιο του τρέχοντος. -
@harisma23 said in Lynk & Co:
Εγώ ψηφίζω το καινούργιο , δεν λέω ότι η έκπτωση δεν είναι καλή αλλά άλλο το καινούργιο.
Ένα πρόβλημα έχει το καινούριο: Την επόμενη ώρα από τη στιγμή που θα το πάρεις στα χέρια σου, ΔΕΝ είναι πια καινούριο, αλλά μεταχειρισμένο.
Ενώ το μεταχειρισμένο που θα πάρεις, παραμένει μεταχειρισμένο και τα 5 χιλιάρικα παραμένουν στην τσέπη σου.
Επιπλέον, πρέπει να ζυγίζεις τη χαρά που θα σου δώσει το ακουστικό των ζελατίνων στο καινούριο με τη χαρά που θα σου δώσει μια καλύτερη αγορά...Ισχύει ο καθένας ζυγίζει και πρατει
-
Να ενημερώσω ότι τα τρία μεταχειρισμένα είναι πρώην δημοσιογραφικά και test drive που τα οδηγούσαν (θεωρητικά σκληρά) ιδιώτες. Δεν τους έχουν φερθεί με το γάντι.
-
@harisma23 said in Lynk & Co:
Εγώ ψηφίζω το καινούργιο , δεν λέω ότι η έκπτωση δεν είναι καλή αλλά άλλο το καινούργιο.
Ένα πρόβλημα έχει το καινούριο: Την επόμενη ώρα από τη στιγμή που θα το πάρεις στα χέρια σου, ΔΕΝ είναι πια καινούριο, αλλά μεταχειρισμένο.
Ενώ το μεταχειρισμένο που θα πάρεις, παραμένει μεταχειρισμένο και τα 5 χιλιάρικα παραμένουν στην τσέπη σου.
Επιπλέον, πρέπει να ζυγίζεις τη χαρά που θα σου δώσει το ακουστικό των ζελατίνων στο καινούριο με τη χαρά που θα σου δώσει μια καλύτερη αγορά...Χάρη μου για 15% διαφορά παίρνεις το καινούριο, με τις εγγυήσεις του κλπ, και όχι το βιασμένο.
Μεταχειρισμένο αξίζει να πάρεις μόνον κάτι που ως καινούριο σου είναι απλησίαστο, δηλαδή στο 1/3 ή 1/4 της αρχικής τιμής. Προσωπικά έχω αγοράσει έτσι αυτοκίνητο με 50.000 χλμ στο 1/9 της αρχικής τιμής. Ένα άλλο στο 1/4,5 περίπου, με 40.000 χλμ. Αυτοκίνητα που καινούρια έκαναν 40 και 70 χιλιάρικα αντίστοιχα.
-
Από τις εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις που θα προτείνω το μεταχειρισμένο.... είναι μεγάλη η έκπτωση, συγκριτικά με άλλες εταιρείες που τα δίνουν 1-2 χιλιάρικα κάτω.... πάνω από 15%.
Εφόσον έχουν την ίδια εγγύηση κτλ.
Μιλάμε για πρώτη άδεια Μάιο του τρέχοντος.Ακριβώς. Για 1-2 χιλιάρικα προσωπικά δε θα ασχολιομουν καθόλου. Όμως εδώ μιλάμε για 5Κ, τα οποία θα μειώσουν τη χασούρα σε περίπτωση μεταπώλησης.
Είναι και λίγα τα χιλιόμετρα, άδεια 6 μηνών...
Μπέρδεμα...
Όμως πέρα από την τιμή, θα ήθελα να διαβάσω την άποψη και άλλων μπαρουτοκαπνισμενων μελών του φόρουμ.
Πως βλέπετε μια τέτοια αγορά σε επίπεδο μεταπώλησης, after sales service κλπ;
Εγώ πχ έχω χομπυ τα κινητά κι αλλάζω κάθε 10 ημέρες (έχω αλλάξει χωρίς καμία δόση υπερβολής πάνω από 2000 συσκευές (αγορά ΌΛΑ καινούρια - και λόγω της εμπειρίας μου ξέρω από πριν και τη χασούρα μου σε κάθε συσκευή). Εδώ όμως μιλάμε για αυτοκίνητο, που δεν έχω καμία σχέση, είναι απλά εργαλείο για μένα. Έχω αλλάξει 4 όλα κι όλα στα 44 χρόνια ζωής μου.... Αν απλά δε μου κάνει αυτό που οδηγώ ή πχ προκύψει εταιρικό για τη σύζυγο και θελήσω να το δώσω, τι εκτιμάται ότι θα δώσει πίσω ένα lync & co?
Ευχαριστώ -
Lynk & Co
