Τριήμερη ενοικίαση για μικρή χρήση στην πόλη και ένα ταξίδι αυθημερόν στην Πελοπόννησο.
Θυμίζω ενημερωτικά ότι τον Μάϊο είχα νοικιάσει για ίδιο διάστημα ένα Ford Puma 1.0 125 hp. Είχα γράψει σεντονάτες εντυπώσεις στο αντίστοιχο νήμα.
Τώρα οδήγησα το Stonic στην έκδοση Optima 1.0 100 hp αυτόματο (DCT).
Επειδή οδηγώ Grand Vitara 1.6 του 2005 (με τα κοντά), τελικά ότι σύγχρονο και να οδηγήσω, μου φαίνεται η νύχτα με τη μέρα. Όσον αφορά στην άσφαλτο εννοείται γιατί στο χώμα δεν νοείται καν σύγκριση.
Το αμάξωμα αισθητικά μου άρεσε (σχήμα, ακμές κλπ.)
Θέση οδήγησης καλή, βολεύτηκα γρήγορα. Το κάθισμα του οδηγού έχει 3 ρυθμίσεις ενώ του συνοδηγού δεν ρυθμίζεται καθ' ύψος.
Εικόνα εσωτερικού καλή χωρίς κάτι εξαιρετικό. Φυσικά χειριστήρια κλιματισμού και ηχοσυστήματος. Δεν υπήρχε πλοήγηση.
Ξεκινάω από την έκπληξη της ιπποδύναμης. Όταν μου είπαν ότι είναι διαθέσιμη η έκδοση με τα 100 άλογα, λίγο απογοητεύτηκα. Όμως η δύναμη που ένοιωθα στις επιταχύνσεις ήταν απρόσμενη. Το κιβώτιο άλλαζε ομαλότατα ταχύτητες και μάλιστα έβλεπα στο καντράν ποια ταχύτητα έπαιζε. Σε απότομα βυθίσματα του γκαζιού, η πλάτη μου κόλλαγε στο κάθισμα. Η επιτάχυνση και ο αντίστοιχος θόρυβος ήταν στα αντίστοιχα επίπεδα του Puma, σε σημείο να αναρωτιέμαι αν τελικά η -όποτε- επόμενη αγορά πρέπει σε επίπεδο ίππων να είναι 130-140 όπως υπολόγιζα ή πλέον να κοιτάω και χαμηλότερα.
Το αυτόματο κιβώτιο επίσης με ικανοποίησε και γενικότερα το αμάξι δεν κρέμασε πουθενά. Η ανηφόρα από κόμβο Στέρνας μέχρι σήραγγα Αρτεμισίου βγήκε ιδιαίτερα άνετα.
Εκεί που το Puma υπερείχε ήταν το πάτημα του αυτοκινήτου και η αίσθηση που σου άφηνε στο δρόμο και στις στροφές, έχοντας και καλύτερη απόκριση στο τιμόνι.
Το μοντέλο που οδήγησα δεν ήταν υβριδικό και η κατανάλωση ήταν στα 8 λίτρα ανά 100 χλμ ενώ το υβριδικό Puma στις ίδιες διαδρομές και ταχύτητες έκαψε 6,2 λίτρα ανά 100 χλμ.
Σταματάω το σεντόνι μήπως χαθεί το post και θα επανέλθω αν θυμηθώ κάποια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια.

Τελικά το Grand Vitara έφυγε αστραπή..
Ήξερα ότι πλέον έχουν εκλείψει τέτοια μοντέλα (κοντό κιβώτιο, σασί τύπου σκάλας, 1600 κυβικά κλπ.) αλλά δεν περίμενα τόση ζήτηση...χαμός από τηλέφωνα...
Τελικά το πήρε ο πρώτος που μου έστειλε μήνυμα και μάλιστα μέσω του παρόντος φόρουμ.
Πρόκειται για τον Rocsta, κατά κόσμο Δημήτρης, ο οποίος τυγχάνει έμπορος αυτοκινήτων, εκ Θεσσαλονίκης ορμώμενος.
Θα γράψω λίγα σχόλια στο νήμα Έμποροι Μεταχειρισμένων.
Τώρα πλέον με ησυχία και ηρεμία, επανέρχομαι στην αναζήτηση του επόμενου.
Αν βρω κάτι ενδιαφέρον, θα ζητήσω τη γνώμη σας.

@storm said in Περί Η/Υ (+ ηλεκτρ. gadgets και νέας τεχνολογίας) [#17]:

Εγώ θα έλεγα ότι δεν υπάρχει λόγος για διαξιφισμούς γιατί πολύ απλά όλοι έχουν δίκιο στο θέμα των φορητών υπολογιστών.

Μπορεί κάποιος να αγοράσει φτηνό business λαπτοπάκι π.χ. Lenovo ThinkPad Edge Series και να του βγει σκυλί εντελώς. Μπορεί όμως να πάρει κάποιο άλλο φτηνό φορητό business π.χ. Lenovo Business V Series και να έχει την ποιότητα των IdeaPad 3. Π.χ. τα μαλακά πλαστικά, θέρμανση, κακοί μεντεσέδες. κακή ποιότητα οθόνης κλπ...κλπ...

Τα πολύ ακριβά λάπτοπ (όπως του Gatoz) συνήθως προσφέρουν και κάποιες δυνατότητες που δεν προσφέρουν άλλα.

Ένας μέσος χρήστης μπορεί να βολευτεί ακόμη και με ένα απλό HP, γνωρίζοντας όμως ότι μπορεί να τα φτύσει γρήγορα αν το σκίζει. π.χ. το καλοκαίρι μέσα στη ζέστη. Για αυτό άλλωστε όλα τα Laptop στα χαρακτηριστικά έχουν και τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος που μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς πρόβλημα. Συνήθως κανείς δεν δίνει σημασία σε αυτό το στοιχείο.

Οπότε ρόλο παίζει το "λιώσιμο" και πόσο "φορτώνεται" ο φορητός. Αυτό αφορά όλους τους χρήστες.

Νομίζω ότι σε αυτό το φόρουμ το είχα αναφέρει και παλιότερα. Μεγάλο ρόλο στην ποιότητα των φορητών παίζει το χρώμα της κεντρικής πλακέτας. Π.χ. οι πράσινες πλακέτες είναι και οι ποιο φτηνές, είναι χαμηλότερης ποιότητας και είναι ποιο εύκολο να υπάρξει το φαινόμενο των ψυχρών κολλήσεων. Όσο σκουραίνει η πλακέτα τόσο ανεβαίνει η ποιότητα. Στους ακριβούς φορητούς συνήθως είναι μαύρες ή μπλε σκούρο. Οι κόκκινες είναι κάπου στην μέση.

Το ίδιο ισχύει και για τις μητρικές στα desktop pc.

Συμπέρασμα: Όλοι έχουν δίκιο.

Εδώ κολλάει μία ιστορία του Χότζα.

Ήταν κάποτε ο Χότζας δικαστής.

Πάει ο πρώτος αντίδικος, λέει τη δική του εκδοχή της διαμάχης και μόλις τελειώνει, του λέει ο Χότζας:

"Δίκιο έχεις"

Πάει ο δεύτερος, λέει την ακριβώς αντίθετη εκδοχή και μόλις τελειώνει την κατάθεση, του λέει ο Χότζας:

"Δίκιο έχεις"

Τότε πετάγεται ένας από το ακροατήριο και λέει:

"Καλά ρε Χότζα, εδώ ο ένας είπε μέρα και ο άλλος νύχτα, ο ένας είπε άσπρο και ο άλλος μαύρο. Πως γίνεται να έχουν και οι δύο δίκιο?"

Χότζας:

"Κι εσύ δίκιο έχεις"

52 φωτογραφίες έβαλε στην αγγελία αλλά τη φωτο με το βιβλίο σέρβις ξέχασε να την βάλει...

Το αμάξι ταξιδεύει για Θεσσαλονίκη...
Είχα 7.500 προβολές σε 6 μέρες...
Ευχαριστώ για τη φιλοξενία..
Παρακαλώ να κλειδωθεί το θέμα...

Μέχρι τώρα, οι γνωστοί άγνωστοι, φώναζαν γιατί δεν τον διαγράφουν...
Τώρα που τον διέγραψαν, θα πουν ότι τώρα δεν μετράει, άργησαν...
Δεν τους πιάνεις πουθενά...

Θα ήθελα να καταθέσω την εμπειρία της συνεργασίας μου με τον έμπορο Θεσσαλονίκης, Δημήτρη Παπαδημητρίου...

Αν και η συναλλαγή αφορούσε πώληση δική μου προς τον Δημήτρη (Suzuki Grand Vitara, όπως έχω γράψει σε άλλο νήμα), η εντύπωση που σχημάτισα ήταν ιδιαίτερα θετική...

Απόλυτα συνεπής σε ότι συζητήσαμε και επιπλέον πολύ καλός, χαμογελαστός και ευγενικός χαρακτήρας.

Παρά το ότι ο χώρος δεν φημίζεται για την ευθύτητα του, θα αγόραζα εύκολα αυτοκίνητο από την επιχείρηση του.

Κάποτε σε μια μακρινή χώρα, υπήρχε ένα πολύ πλατύ, βαθύ και ορμητικό ποτάμι.

Στην αριστερή όχθη ζούσε μια ομάδα ανθρώπων σε σπίτια βαμμένα σε πορτοκαλί και κόκκινες αποχρώσεις.

Στη δεξιά όχθη ζούσε μια άλλη ομάδα ανθρώπων σε σπίτια μπλε αποχρώσεων.

Το ποτάμι ήταν τόσο βαθύ που δεν άφηνε κανέναν να περάσει από τη μία πλευρά στην άλλη, παρά μόνο με υπεράνθρωπες προσπάθειες.

Η δε βοή ήταν τόσο δυνατή που δεν επέτρεπε καμία φωνή να ακουστεί είτε από εδώ είτε από εκεί.

Παρόλα αυτά επειδή υπήρχαν κάποιες διαφωνίες, οι δύο παρέες φώναζαν όσο περισσότερο μπορούσαν, αναπτύσσοντας τα επιχειρήματα τους.
Όπως ήταν αναμενόμενο, χωρίς κανένα αποτέλεσμα.

Κάπου κάπου περνούσε στη μέση του ποταμιού ένα πλοίο, σε πολύ ανοιχτές ροζ, γαλάζιες και πράσινες αποχρώσεις.

Οι επιβάτες του, έβλεπαν την κατάσταση και επειδή ήταν στη μέση, μπορούσαν να ακουστούν και από τις δύο πλευρές.

Έλεγαν λοιπόν στις δύο όχθες ότι τζάμπα φωνάζετε και χαλάτε τις καρδιές σας.

Δεν υπάρχει περίπτωση οι μεν να πείσετε τους δε για αυτά που λέτε γιατί στην ουσία κάνετε δύο παράλληλους μονόλογους.

Γιατί το κάνετε λοιπόν?

Η απάντηση ήταν:

"Δεν το κάνουμε για να πείσουμε τους άλλους αλλά για να πείσουμε τον εαυτό μας"

Υ.Γ. Κάθε ομοιότητα με το νήμα της πολιτικής ΔΕΝ είναι τελείως συμπτωματική...

Εντυπώσεων Stonic συνέχεια.
Μου άρεσε η λειτουργία που -νομίζω- λέγεται cornering lights. Όταν έστριβα και όσο κρατούσε η στροφή, άναβε βοηθητικά και το αντίστοιχο προβολάκι.
Δεν μου άρεσαν τα φώτα. Φτωχή υλοποίηση που αναδεικνύει την πλήρη υπεροχή των led προβολέων. Το βράδυ ανεπαρκής μεσαία σκάλα, χρειαζόμουν οπωσδήποτε τα μεγάλα.
Επίσης δεν μου άρεσε η απόσβεση της ανάρτησης. Εκεί που το Puma πέρναγε με χαρακτηριστική άνεση, το Stonic κοπάναγε σε βαθμό έως και ενοχλητικό.
Θα το εξέταζα ως πιθανή αγορά?
Ναι αλλά σε ποιο εξοπλισμένη έκδοση, με ποιο καλά φώτα, ποιο πλούσιο σε συστήματα ασφαλείας και ποιο λειτουργικό infotainment. Η τελευταία πρόταση αφιερωμένη στον cirus (και όχι μόνο).
Ήδη έχω για ένα τριήμερο Suzuki Swift στην πιο απλή έκδοση (Lap ακούει?) και θα έχω νέες εντυπώσεις.

Να προσθέσω κάτι στα μισθολογικά των ΔΕΚΟ και συγκεκριμένα για την ΕΥΔΑΠ.
Σε κάποια προηγούμενη ανάρτηση αναφέρθηκε ότι τα τελευταία χρόνια υπάρχει εξίσωση μισθών μεταξύ ΔΕΚΟ και υπόλοιπου δημοσίου.
Έχω κάνει 21 χρόνια στον ιδιωτικό τομέα και τα τελευταία 15 στο δημόσιο.
Μέσος όρος καθαρού ποσού περίπου 900 €. Κατηγορία ΠΕ,. Αρχικά έπαιρνα 800 €, ανέβηκε στα 1.100, με το ενιαίο μισθολόγιο το 2011 έπεσα πάλι στα 800-900 και σήμερα παίρνω 1.000.
Κολλητός φίλος στην ΕΥΔΑΠ. Μονίμως γύρω στα 3.000- 3.500 και τα τελευταία 2-3 χρόνια γκρινιάζει ότι τον έχουν ρίξει στα 2.000- 2.500.
Κατά τα άλλα οι μισθοί στις ΔΕΚΟ έχουν εξορθολογισθεί.

@tgd said in mistubitsi eclipse cross vs suzuki s cross:

@harisma23 said in mistubitsi eclipse cross vs suzuki s cross:

Ε και τι επιμένεις εσύ; Θες να παραδεχτεί ότι όχι μόνο είπε μια μπούρδα, αλλά ακόμη κι όταν τον διόρθωσαν, επέμεινε στη μπούρδα; Άστο ρε Φάνη...

Καλά, δεν διαβάσατε ότι ο storm το διόρθωσε τόσα ποστ πίσω;

Ο strom ήταν που το διόρθωσε....

Όχι ο storm

@georgemit said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@manast said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Τι λάστιχα φοράς, τα crossclimate + ;;;;

Μιας και έχεις πολύ καλά αυτοκίνητα, υπάρχει άραγε κάτι που σ'αρέσει περισσότερο στο υπέρτατο μικρό συγκριτικά με την κυρία άνωθεν;

Από τον κατασκευαστή έχει αυτά τα λάστιχα. Αποδεκτά είναι πάντως αν και σίγουρα τα pilot sport 4 suv θα προσφέρουν κάτι παραπάνω. Δεν ξέρω ακόμα τι θα κάνω στην αλλαγή που υπολογίζω εντός του 2022.
Η δεύτερη ερώτηση είναι πιο δύσκολη! Το άλλο το φέρνω πιο εύκολα στα όριά του. Είναι και χειροκίνητο... Εδώ και δεν μπορώ (είναι μακριά τα όριά του από τα δικά μου) και φοβάμαι το βάρος αν κάτι δεν πάει καλά. Επί της ουσίας δεν μπορώ να τα συγκρίνω. Και τα δύο πάνε καλά αλλά οι ευθείες που ακολουθούν είναι ασύμβατες. Το feedback της Αlfa έστω και χωρίς αμπραγιάζ είναι πολύ ψηλότερα. Το άλλο όμως παίρνει το αίμα του πίσω στο ...παρκάρισμα.

Τέλεια η alfa πραγματικά πολύ ολοκληρωμένο και απολαυστικό αυτοκίνητο. 2.2 diesel?

Το άλλο αυτοκίνητό σου ποιο είναι;

Το ανέφερε σχεδόν με σαφήνεια ο Lap....

Το υπέρτατο μικρό....

@piliourits said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ:

@antoniokon said in ΑΠΟΓΡΑΦΗ:

Η τρίχα τριχιά....για πολλοστή φορά...

Λες κι αν γράψει κάποιος μια τυχαία ημερομηνία στο περίπου, θα έρθει το κράτος να επιβάλλει κυρώσεις για ψευδή δήλωση...

Έλεος...

Εστω και σπορέλαιος...

Τί πιο άριστο, απ' το να πετάς στις φόρμες άχρηστα στοιχεία για να μακραίνουν και ο μόνος τρόπος να ολοκληρώσει και υποβάλει τη φόρμα ο χρήστης, να είναι το "έλα μωρέ τώρα, γράψε κάτι εκεί πέρα να τελειώνουμε, αυτά δεν τα κοιτάζει κανένας"!
Χαρβαρντοκατάσταση μιλάμε... Κολάμπια και βάλε, δικέ μου!

Και δεν καταλαβαίνετε, πως υπερασπιζόμενοι τις ανοησίες, δεν προσφέρετε υπηρεσία στην Κυβέρνηση της καρδιάς σας, ούτε και στον εαυτό σας... Και ναι, δεν τα γράφει ο Άδωνις ή ο Κυριάκος αυτά, αλλά αυτά αντιπροσωπεύουν αυτή τη στιγμή.

Πάλι συμπεράσματα χωρίς νόημα...

Δεν υπερασπίστηκε κανείς κανέναν...

Δεν προσφέρει υπηρεσία κανείς σε κανέναν....
Εκτός αν εξ ιδίων κρίνουμε τα αλλότρια...

Απλά μου φάνηκε, προσωπικά πάντα, ότι το συγκεκριμένο θέμα ήταν τόσο ασήμαντο για να αξίζει σχολιασμό...

Η τρίχα τριχιά....για πολλοστή φορά...

Λες κι αν γράψει κάποιος μια τυχαία ημερομηνία στο περίπου, θα έρθει το κράτος να επιβάλλει κυρώσεις για ψευδή δήλωση...

Έλεος...

@cirus said in FORD KUGA 2020:

@famas said in FORD KUGA 2020:

cirus, προφανώς αναφέρεσαι στο Puma, άρα έχεις ακυρώσει το megabox?

Οχι δεν το έχω ακυρώσει. Ηθελα και megabox με ταπα αποστράγγισης αλλά και ρεζερβα.

Οποτε εχω και τα 2.

Οταν είμαι εντος πόλης δεν έχω την ρεζέρβα να μην έχω εξτρα βάρος και να έχω μεγιστο χώρο. Ετσι και αλλιώς έχω οδική και αν τύχει κάτι ερχονται γρήγορα. Ασε που με πουκάμισο που πάω στην δουλειά δεν θα άλλαζα ρεζερβα μόνος μου να πάω σαν λέτσος στην δουλειά.

Οταν πάω όμως ταξίδια την βάζω μέσα στο megabox και αν μείνω σε κανα απίθανο μερος να μην περιμένω την οδική την έχω και σε περίπτωση που χρειαστεί την αλλάζω μόνος μου.
Η γυναίκα βέβαια θέλει να πάρει ΟΛΗ ΤΗΝ ΝΤΟΥΛΑΠΑ αλλά είναι κρυφός χώρος εκεί και δεν τον ξέρει. Αν τον ήξερε θα έβαζε πράγματα και εκεί και δεν θα είχα ρεζέρβα. Ευτυχώς δεν φαίνεται. Πεταω και μερικά τσιγάρα εκει να έχω μη με πρήζει κάθε λίγο. Το παίζω άνετος να μωρέ μόνο ένα πακέτο πήρα μαζί. Μόνο αυτό θα κάνω σε όλη την εκδρομή. Φιλώ τα χέρια σε αυτόν που έκανε τον κρυφό χώρο εκεί.

Η ρεζέρβα χωράει στο megabox μέσα (μαζί με γρύλο κτλ) και περισσεύει και αρκετός χώρος για πράγματα. minibox το λέω χαχαχαχαχαχαχ

Cirus είσαι πολύ ωραίος τύπος

Αν έκοβες και το κάπνισμα...

Alejandro η έκδοση που έχεις είναι η Glx?

Καινούργιο πόσο έκανε?

@asep said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

@tsek said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

@asep said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

@wantone said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

@asep said in Ιατρικά θέματα & πρώτες βοήθειες:

Κατοχυρώθηκε τελικά από τον Πλεύρη, κάθε 6 μήνες η επόμενη δόση αλλιώς το πιστοποιητικό είναι άκυρο και θεωρείσαι ανεμβολίαστος, σκέψεις όπως δήλωσε ο Τσακρής να το πάνε ακόμα και στους 4 μήνες.

ποτε το ειπε αυτο?

https://www.skai.gr/news/greece/tsakris-koronoiosmpikame-5o-kyma-pandimias-prin-eksamino-i-triti-dosi-emvoliou

Εσύ γιατί παρακολουθείς ΣΚΑΙ??? Εσύ δεν έλεγες ότι είναι όλοι πληρωμένοι και και και και και και... και κάθεσαι και τους διαβάζεις τώρα? Ρε asep θα μας τρελάνεις?

Ότι θέλω θα παρακολουθήσω, ελεύθερη συχνότητα είναι και την πληρώνω.

Όταν κάτι είναι ελεύθερο, δεν το πληρώνουμε.

Αν το πληρώνουμε, δεν είναι ελεύθερο.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #2:

Αυτή η "λογική" που έχετε κάποιοι, μας έφτασε εδώ που φτάσαμε.

Ακριβώς...

Μόνο που ισχύει και για τις δύο πλευρές...

Εκατέρωθεν που λένε...

@tkin73 said in Toyota Yaris Cross:

@ataim said in Toyota Yaris Cross:

Μέσα στην πόλη πολύ καλό, το Yaris θα ήταν ακόμα πιο κάτω αλλά και το 3,x μια χαρά είναι.

Στον αυτοκινητόδρομο αν λάβουμε υπόψη ότι μιλάμε για αστρωτο υπερυψωμένο τετρακίνητο με μεγάλη ζάντα, πάλι καλά που είναι στο 5,x

Aυτοκινητόδρομος κινουμενος δεξια λωριδα στο εκο με αυγο στο ποδι ως τα 120....αν πήγαινε οπώς πήγαιναν απλα όλοι οι υπολοιποι εκτος απο τις νταλικες θα ήταν 6.Χ.
Βγαίνει στον αυτοκινητόδρομο και δεν τολμα να παει ούτε στα όρια των 130 χλμ για να μην χαλάσει την εικονα της οικονομιας...και δεν εχει μηδενισει από την βολτα στην πολη για να έχει προικα τα 3.Χ ....
Για την πολη είναι σουπερ , αφου ουτε τους αεροδυναμικους θορύβους θα εχει 3άρια θα καιει και παρκαρεις χωρις αγχος να το βρεις στα πεζοδρομια ...για ταξιδι δείχνει να εχει θόρυβο πάνω από τα 120 και καιει σαν ενα συμβατικο βενζινης του μεγεθους του. Πχ το πουμα 1.0 Mhev κινουμενο με 80-120 στο εκο θα κάψει πάνω από 6.5 λτ? δεν νομίζω.

Επειδή έχω οδηγήσει το Puma 1.0 125 hp υβριδικό...
80% εθνική και 20% πόλη...
Ταχύτητες στην εθνική 120-140 και κυρίως στο sport...
Μέση κατανάλωση 6,2 λίτρα/100 χλμ...

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Να προσθέσω και κάποια ακόμα στοιχεία ειδικα για το yaris cross που ίσως σε οδηγήσουν προς αυτό.

1. Κεντρικοί αερόσακοι. Ούτε εγώ ήξερα πόσο σημαντικοί είναι μέχρι που το έψαξα λίγο. Αλλάζουν τα πάντα στην ασφάλεια. Το έχουν εντοπίσει εδώ και μια δεκαετία το πόσο σημαντικοί είναι, αλλά τώρα μπήκε στην γραμμή παραγωγής φθηνών αυτοκινήτων.

2. ACC και όλα τα σύγχρονα adas συστήματα.

3. Όπως γράφεις η ηλεκτροκίνηση θα αναγκάσει τον θερμικό κινητήρα να λειτουργεί στην ουσία τις μισές ώρες και όταν το κανει θα βρίσκεται συνεχώς στο πιο αποδοτικό του φάσμα, εκτός αν πατάς το γκάζι στο πάτωμα. Συνεπώς μακροζωία του θερμικου

4. Το κιβώτιο ths -3 της toyota που φοράει έχει επιπλέον ένα ακόμα πλανητικό σύστημα γραναζιων πάνω στο ήδη υπάρχον πλανητικό του συστημα (δηλαδή δύο αντί για ένα οπως στις προηγούμενες γενιές) που κάνει εφικτό τον διαχωρισμό σε κινητική και ηλεκτρική ενέργεια σε ακόμα μεγαλύτερο φάσμα από ότι τα παλαιότερα υβριδικά. Συνδιαζεται με νέο ηλεκτροκινητήρα για τη μετάδοση και μετριάζει τις στροφές περιστροφής του. Για αυτό και έχει μικρότερη αλλά και πιο γρήγορη στη φόρτιση μπαταρία, μπορεί να κινηθεί με υψηλές ταχύτητες και να φορτίζει ταυτόχρονα την μπαταρία αλλά και να προσφέρει διαφορετική συμπεριφορά του ecvt.

5. Μεταπώληση.

Από ότι έχω διαβάσει, σε καμία έκδοση δεν υπάρχει blind spot.

Θυμάμαι ότι κι εσύ το θεωρείς απαραίτητο.