Posts made by fanis75

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ανώτερη ποιότητα οδήγησης

Προφανώς και είναι ανώτερη ποιότητα μετακίνησης, εαν το δοκιμάσεις θα καταλάβεις. Δεν κάνει για όλους (όπως δεν κάνει για όλους η sky suite της Emirates), αλλά το γεγονός της ανώτερης μετακίνησης (σε ποιότητα) δεν αλλάζει, ότι και να λές!

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

να πηγαίνουν με 90-100 ενώ έχουν 500 άλογα

Στο έχω ξαναπέι, αυτό ειναι πρόβλημα των ιδιοκτητών, όχι των αμαξιών. Μ@λάκες οδηγοί υπάρχουν σε όλες τις μάρκες ακόμα και σε Σιτροέν!!

@ken11 said in Toyota C-HR 2023:

Πραγματικα ,με την διαφορα που εχει στην τιμη το Cross στην εκδοση style,ακομη και με τους 130 ιππους,γυρω στα 28 χιλιαρικα,,με την βασικη του CH-R να ξεκιναει απο 29.300,δεν ξερω αν ειναι σωστη επιλογη το πρωτο εναντι του δευτερου.

Προφανώς και δεν αξίζει το Yaris Cross σε αυτά τα λεφτά σε σχέση με το CHR. Εαν κάποιος φτάσει στα 30Κ, προφανώς πάει σε CHR. Το YC άξιζε φουλ στα 20-21Κ και πλέον αξίζει μόνο στα 24-25κ, μετά μπαίνει σε άλλα χωράφια.

@nith1717 said in Συναγερμός:

Έχω το Yaris Active Plus μοντέλο του 2022 με συναγερμό της μάνας του από αγορά.
Ενώ η εφαρμογή στο κινητό με ειδοποιεί για ανοικτά παράθυρα/πόρτες, ΔΕΝ ειδοποιεί αν έχει χτυπήσει συναγερμός από παραβίαση!!!

Δεν ειναι εργοστασιακός συναγερμός, ειναι after market που τοποθετούν οι αντιπροσωπείες εδώ και είναι ένας απλός συναγερμος που δεν κάνει και πολλά. οπότε προφανώς και δεν εχει σχέση με την εφαρμογή της Τογιότα.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φανη μου μιλας εκ του ασφαλους. Αυτη η μιζερια του ηλεκτρικου δεν υποφερεται. Μια εκδρομη μεχρι τα Γιαννενα θα εδειχνε την αληθεια. Ή θα επρεπε να περιμενουμε και να κανουμε παρεα τους ηλεκτρικους στο σεα ή στην δεξια λωριδα ή θα εφταναν οταν εμεις θα τελειωναμε το γευμα μας.

Μιλάω με αντικειμενικά δεδομένα. Ειδικά στα Γιάννενα το ταξίδι με ηλεκτρικό (δλδ. Τέσλα) ειναι παιχνιδάκι. Θές 1 στάση για 15', που θα έκανες έτσι και αλλιώς. Για άλλα μέρη θέλει σχειδασμό, αλλά για Γιάννενα ειναι ψωμοτύρι.

@realzeus said in Σχολιασμός άλλων χωρών (πολιτική κυρίως) [Διάσπαση]:

Για αυτοκίνητα καλοί είναι οι Γερμανοί ως τα 150-200 χιλιάρικα. Ως εκεί όμως... Αν είχα πολλά λεφτά μόνο Ferrari/Lamborghini/Maserati ή Rolls Royce/Bentley θα έπαιρνα.

Δηλαδή Γερμανικά ή Γαλλικά πάλι....χαχαχα!!

ΜΟΝΟ οι Γερμανοί ξέρουν να φτιάχνουν σωστά αμάξια. Οι Ιταλοί περασαν και δεν ακούμπησαν με τα χρέπια τους!

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τάσο είναι καταδίκη το ταξίδι με aygo ειδικά πρώτης γενιάς.

Είχα ταξιδέψει (πίσω κάθισμα!) με C1 από Αθήνα σε Αγ. Κωνσταντίνο και μαλιστα βιαζόμασταν για να προλάβουμε το καράβι. Πολύς θόρυβος, αλλά μια χαρά το ταξίδι, φτάσαμε στην ώρα μας και ατσαλάκωτοι (3 μαντράχαλοι)!!

@realzeus said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@fanis75 said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@realzeus said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@piliourits said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Μου αρεσει ο μετατροπέας ροπής

https://www.facebook.com/share/r/1JYqYuzX8w/

Δεν μου αρέσει που προτιμούν το φθηνό υποκατάστατο του διπλού συμπλέκτη.

Τα διπλοσύμπλεκτα είναι ακριβότερα.

Το ανάποδο.

Όχι: https://www.dubizzle.com/blog/cars/torque-converter-vs-cvt-vs-dual-clutch/

Ο καθένας λέει ό,τι θέλει. Εγώ κοιτάω τιμές ανταλλακτικών. Ειδικά κάτι punch powertrain που δεν τα ξέρει η μάνα τους, τσάμπα ειναι. Για αυτό τα κοτσάρουν όλοι, γιατι ειναι φτηνά και ας ειναι μ@λακία κιβώτια.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αυτό όμως δεν έχει καμία σχέση με αυτό που απάντησα εγώ, για την φόρτιστη 20-80%. το τι κάνει ο καθένας όταν φτάνει στο προορισμό του ειναι άλλο θέμα και άσχετο με την καμπύλη φόρτισης 20-80%.

Από την άλλη, αντί να σταματήσεις για βενζίνη πρίν φτάσεις ή την επομένη, κουμπώνεις μια πρίζα - λιγότερο χρόνο παίρνει.

@caro-0 said in Lexus Forum:

Χοντρικά αυτά που είναι στο car, 4-5 ετών, πόσα τέλη πληρώνεις και πόσο ΦΠ;

Τέλη δεν έχουν, αφου πανε τις εκπομπές CO2. ΦΠ ειναι €440 για τα πρώτα 5 χρόνια και €300 τα επόμενα 5.

@a-d-p said in Lexus Forum:

Ήδη τα μεταχειρισμένα στο car είναι 4-6 ετών

Για αυτό λέω, εαν το πάρω π.χ. 4 ετών θα το δώσω όταν θα εινα περίπου 8-10 ετών, οπότε ο ΦΠ θα ειναι μειωμένος ή μηδενικός.

@bill_hsd said in Lexus Forum:

Ίδιο πάτωμα (TNGA-C) εχει το UX με τα C-HR, Corolla H/B και Corolla Cross και ίδιο μεταξονιο (2,64m), αλλά πέραν του μικρού και ρηχού χώρου αποσκευών, μου βγάζει μια αίσθηση στριμωγμένου και στο εσωτερικό, παρότι φθάνει τα 4,50 μήκος.
Ως ιδιώτης κι εγω θα τον παρέβλεπα τον ΦΠ, αλλά παραμένει ένα μείον στη μεταπώληση.

Ναι ίδιο πάτωμα ειναι. Εμενα μου φάνηκε ΟΚ μέσα στο test drive, πιο άνετο από την Κορόλα. Αλλά έχει σημασία και εαν το δεις με ανοιχτόχρωμο ή σκουρόχρωμο εσωτερικό.

Για τον ΦΠ, ναι ειναι μειον στην μεταπώληση, αλλά μέχρι να το πουλήσω θα έχει περάσει η 10ετία.....χαχα.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οσο για την εμβέλεια, επειδή λέτε ότι πρέπει να είμαστε στο 20-80 % για να έχει ζωή η μπαταρία, βάζω αυτό το ποσοστό και ταχύτητα όρια στον αυτοκινητόδρομο.

Στην καθημερινή χρήση όχι σε ταξίδι. Εκεί προφανώς θα φορτίσεις 100% (άρα θα φύγεις φουλ φορτισμένος) και δεν σε απασχολεί να φτάσεις με 10% μπαταρία στον προορισμό σου.

@bill_hsd said in Lexus Forum:

Κι εγω το γλυκοκοιτάζω, αν και έχω παρόμοιο αμάξι.
Με χαλάνε οι χώροι (για το μήκος του) και τα κυβικά του.

Οι χώροι μου ειναι αδιάφοροι (το έχω πει ειναι το μόνο που δεν κοιτάζω σε ένα αμάξι) - να σημειώσω όμως ότι ουσιαστικά μόνο ο χώρος αποσκευών ειναι μικρός, όχι οι χώροι επιβατών. Τα κυβικά ναι ειναι ένα θέμα, για τον ΦΠ, αλλά ΟΚ το παραβλεπω για το πόσο καλό ειναι.

@realzeus said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@piliourits said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Μου αρεσει ο μετατροπέας ροπής

https://www.facebook.com/share/r/1JYqYuzX8w/

Δεν μου αρέσει που προτιμούν το φθηνό υποκατάστατο του διπλού συμπλέκτη.

Τα διπλοσύμπλεκτα είναι ακριβότερα.

Το ανάποδο ξέρω εγώ, εαν μιλάμε για καλά αυτόματ, π.χ. ZF. Τα dct π.χ. στις bmw ειναι πιο φτηνά.

To βασικό ειναι ότι το UX ειναι αμαξάρα και σε εξαιρετική τιμή τόσο καινούργιο όσο και μτχ. Το κοιτάω για επόμενο, σε μτχ φυσικά.

@sargus said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Καλά πήγε και αυτό:

https://www.facebook.com/groups/ElectricCarGreece/permalink/2810541275811531/

Tιποτα το αξιοπερίεργο....αναμενόμενο.

@andya3 said in JEEP AVENGER:

Το CC μέσα είναι χάλια μαύρα.

Γούστα ειναι αυτά. Χάλια σε εμφάνιση είναι καθαρά προσωπικό, εμένα μου αρέσει. Ποιοτικά ειναι όπως ειπα στον ΜΟ, δεν ειναι φαου βε, αλλά ειναι αντίστοιχο των φορντ, σιτροεν, κλπ. Δεν πήγε ποτέ να το παίξει πριμιο, υπάρχει η Λέξους για αυτό που τα πατάει όλα κάτω σε ποιότητα!

@cirus said in JEEP AVENGER:

καλα ενταξει κρατα την γνωμη σου, κραταω την δική μου. ποιοτητα καλή ΔΕΝ εχει το corolla cross. Αλλο το για τα χρηματα του ειναι αποδεκτη αλλο το καλή. Καλή δεν ειναι σίγουρα για μένα. Μιλαω για τα πλαστικα και τα ψιψιψονια οχι για ποιοτητα σε μηχανικά μερη

To cross εχει καλη, το ΗΒ κορυφαία. Το ΚΚ ειναι στον μέσο όρο, όπως ειναι και το Κούγκα π.χ. Πορφανώς δεν ειναι φαου βε.

@ad276 said in JEEP AVENGER:

Εγω πάλι το αντίθετο. Τογιοτα πήρα όχι Μερσεντες.

Μα δεν συγκρίνω με μερτσέντες. Αλλά με τογιότα πληρώνω πιο φτηνό σέρβις από ότι με: Ford, VW, Fiat, Alfa Romeo, Mini.

@cirus said in JEEP AVENGER:

rav4, land cruiser κτλ δεν ειναι φτηνιαρικα, ειναι αμαξαρες.

Μιλάω για τα προσιτα στον πολύ κόσμο και με τις πολλες πωλήσεις οπως το yaris cross, corrola cross κυριως

όπως είπα, μόνο στο γιάρις ισχύουν όλα αυτά. Ακόμα και στο Κορόλα η ποιότητα ειναι αποδεκτή (στο ΗΒ ειναι κορυφαία), οι πόρτες ανοίγουν κανονικά και πλέον στα 34Κ ο εξοπλισμός ειναι υπερ-πλήρης.