Ποιο Tesla κάνει 31 χιλιάρικα? το ζουμί ειναι βλέπω προσφορές, θεωρώ και άλλοι θα μπουν στο κόλπο.
Μα δεν είχα για 31.000, αφού δεν υπάρχει και Λυνκο με 30.000 - θα έπρεπε να έχει 30Κ γράφω. Τώρα που έχει 36Κ με όλες τις επιδοτήσεις και εκπτώσεις, εεε με 1 χιλιάρικο επιπλέον παίρνεις Τέσλα, αυτό λέω.
Παίρνεις χρέπι και πληρώνεις για δίλιτρο...
445 τέλη για πάντα. Τουλάχιστον στο δίλιτρο στην 5ετία μειώνεται στα 308 και στην δεκαετία τέλος...
Συμφωνώ σε όλα, αλλά τα τέλη κυκλοφορίας στα δίλιτρα δεν μειώνονται! Ο ΦΠ μειώνεται και στο τέλος μηδενίζει, τα τέλη ειναι για πάντα.
γιατι μπορεις να μην θες sedan και το οριο στο γκαραζ σου (ή στο μυαλο σου) να ειναι τα 4.5μ. Θα ηθελα λιγο μεγαλυτερη μπαταρια στην ακριβη εκδοση, ωστε να αξιζει περισσοτερο.
ΟΚ, αλλά σε κάθε περίπτωση τα πάντα συγκρίνονται με τον βασιλιά της κατηγορίας, οπότε το συγκεκριμένο ειναι ακριβό. Δεν μπορεί ο άσχετος κινέζος να έχει όσο το Τέσλα. Θέλει να μπει στην αγορά, οπότε πρέπει να "αγοράσει" την είσοδό του με χαμηλή τιμή. Εαν αποδειχτεί καλό, τότε ας αυξήσει την τιμη.
απο τα πιο ομορφα αυτοκινητα που κυκλοφορουν στην κατηγορια αυτη. Ηταν τιμολογημενο λιγο λαθος, αλλα λιγο η επιδοτηση, λιγο το προωθητικο της εταιρειας, το κατεβαζει σε σωστα επιπεδα.
Ακριβό ειναι πάλι, δεν έχω τόσα!! 30.000 επρεπε να έχει η τοπο έκδοση πριν την επιδότηση. Αλλιώς γιατι να πάρω κινέζο??? παίρνω τέσλα με 1.000 παραπάνω.
@lap said in Καιγόμαστε, πνιγόμαστε! ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ;;;:
Είτε το δικαστικό σύστημα πάσχει και δεν μπορεί να συμβαδίζει με την ελληνική πραγματικότητα με τους πολίτες να νιώθουν μια ανασφάλεια, είτε η αστυνομία αδυνατεί να φέρει εις πέρας την αποστολή της.
Ξεκάθαρα το πρόβλημα ειναι του δικαστικού (και νομικού) συστήματος. Όσους και να συλλάβει η αστυνομία, αφήνονται άμεσα ελέυθεροι (ειδικά εαν ειναι στην γνωστή ευπαθή ομάδα) ή άντε να πάνε μερικά χρόνια φυλακή και ξανά τα ίδια.
Η δικιά μου εμπειρία (που βέβαια δεν λεει κάτι, 1 στα 10 μύρια) ειναι πολύ θετική. Αλλά το νομικό σύστημά μας ειναι ΣΚΑΤΑ!
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Μέσα στην ιδιοκτησία του βάζω φωτιά και το καίω άμα γουστάρω και αν έρθει τον πλακώνω και στο ξύλο γιατί μου επιτέθηκε και είμαι σε άμυνα. Σε σωστή χώρα όπως στην Αμερική θα τον είχα πυροβολήσει με το που μπήκε μέσα η μπροστινή πόρτα...
Να αγιάσει το στόμα σου!!
@ataim said in Καιγόμαστε, πνιγόμαστε! ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ;;;:
https://www.newsit.gr/ellada/fotia-stin-axaia-kaikan-550-aytokinita-sto-teloneio-patron/4450795/
Δεν υπάρχει κράτος, είμαστε ένα ανέκδοτο.
Δεκαετίες τώρα....ελπίζω να μην το καταλάβες μόλις τώρα!!
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Είσαι γνωστό τρολ εσύ. Θα γράψεις ότι είχες 5αρα στην κυψέλη. Δεν σε λαμβάνω υπόψη !
5αρα όχι, αλλά 3αρα station ναι. εξάρχεια...πιο κέντρο δεν πάει!
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@fanis75 said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Οταν αποκτήσεις μπορεις να το στριμώχνεις όπου θες …
Μέχρι τότε μιλάς θεωρητικάΕεεε....είχα ξέρεις μεγάλα αμάξια! Μεγαλύτερα και απο το Τέσλα.
Οταν τα είχες δεν υπήρχαν αυτές οι συνθήκες
Ίσως και χειρότερα και εμενα και κέντρο, χωρίς πάρκινγκ!!
@ad276 said in JEEP AVENGER:
Γιατί τι παραπάνω έχουν τα άλλα;
Ολα ψηλωμενα περίπτερα ειναι σαν το Γιαρις κρος ας πουμε. Πέρα απ την αξιοπιστία και οικονομία λόγω υβριδικού συστηματος, τι άλλο έχει να δείξει; Οδική συμπεριφορά; Τιμη;
Και εδώ λόγω ονόματος πουλάει.... Επειδή γράφει Τογιοτα.
Εξαρτάται ποια ειναι τα "αλλα". Εγώ σχολιάζω ότι το συγκεκριμένο δεν ειναι Τζιπ, οπότε κακώς είχε τιμολογηθεί ως τζιπ.
Τώρα το Τογιότα, προφανώς πουλάει γιατι ειναι Τογιότα (τεχνολογία, αξιοπιστία, υβριδισμός), δεν ειναι Γαλλικό με σήμα Τογιότα. Το Αβέντζερ ειναι σιτρονέλ με σήμα τζιπ, αυτό σχολιάζω. Δεν έχει κάτι από τζιπ επάνω του.
@iceman7 said in TESLA FORUM:
Οταν αποκτήσεις μπορεις να το στριμώχνεις όπου θες …
Μέχρι τότε μιλάς θεωρητικά
Εεεε....είχα ξέρεις μεγάλα αμάξια! Μεγαλύτερα και απο το Τέσλα.
@george1977 said in TESLA FORUM:
Μια χαρα κυκλοφορείς και Αθήνα και παρκάρεις με το tesla.
Τα αυτοκίνητα είναι για να μας υπηρετούν, Έαν για να τα χρησιμοποιούμε έχουμε πολλούς ψυχαναγκασμούς δεν αξίζει.
Συμφωνώ 101% και με τις 2 προτάσεις παραπάνω. Έτσι ακριβώς ειναι!
@a-d-p said in MG (SAIC) forum:
MG HS PHEV: Με νέα τιμή στην Ελλάδα
Η εισαγωγική εξοπλιστική έκδοση του νέου MG HS PHEV ονομάζεται Exclusive και πλέον προσφέρεται στην Ελλάδα στην προνομιακή τιμή των 35.400 ευρώ, αν συνυπολογίσουμε και την προωθητική ενέργεια της εταιρείας.https://www.carandmotor.gr/themata/suv-xeperna-1000-hlm-aytonomias-nea-timi-ellada
Πολύ ακριβό, αφού τιμολογείται όσο ο βασιλιάς των υβριδικών.
@dettol said in Hyundai Inster (2024):
Beauty is in the eye of the beholder
Παντως αν ειχα ενα αυτοκινητο το οποιο
- δεν κοστισε μια περιουσια να το αγορασω
- με επιδοτησε το κρατος και μειωσε ακομα περισσοτερο την τιμη
- κινειται αθορυβα, με απειρη ροπη απο χαμηλα
- ειναι ευρυχωρο
- το παρκαρω πανευκολα και περναω ευκολα απο ακομα και τους πιο στενους δρομους
- ειναι πανευκολο στην οδηγηση εχοντας και one pedal driving
προσωπικα θα το ειχα ερωτευτει!
Ολα αυτά τα κάνουν όλα τα ηλεκτρικά, μερικά εκ των οποίων ειναι και όμορφα!
Δεν μιλάμε για χρήση, πρακτικότητα, εμπειρία οδήγησης, εαν ειναι καλό αμάξι κλπ. αλλά καθαρά για το αισθητικό κομμάτι, τίποτε άλλο.
@caro-0 said in Έρευνα Κατανάλωσης:
Έχω περιέργεια να μάθω όταν οδηγήσεις το νέο με 110 αυτόματο mild hybrid πόσο χειρότερο θα είναι από το 140 s auto που είχες.
Xειροκίνητο το είχε, όσι αυτόματο. Δεν έβγαινε αυτόματο τότε που το πήρε.
@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Κοστος η μπαρα. Καθε φορα που μπαινει του τρυπας τα 4 λαστιχα. 300€ το παρκαρισμα. θα βρει αλλου πιο φτυνα.
Ηταν εταιρία, δεν γινόταν αυτό. Η μπάρα θα έμπαινε ούτως ή άλλως κάποια στιγμή, εεε την έβαλαν νωρίτερα. Δεν ήταν δουλειά του πατέρα μου, εργαζόταν εκεί.
Μια χαρά ποιοτικό είναι το αμαξάκι με λεπτομέρειες που αγγίζουν το premium.
Αλλά όταν ο αντιπρόσωπος είναι κατσαπλιάς αυτά γίνονται.
TQM - Total Quality, ολική ποιότητα που αφορά και τις υπηρεσίας και το σέρβις και τον αντιπρόσωπο και τα πάντα. Η καρέντα ειναι γνωστή ποσότητα στην Ελλάδα πολλές δεκαετίες τώρα.
@andya3 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Δεν ξέρω αν ο αστυνομικός είχε δίκιο ή βαριόταν να ασχοληθεί. Του πρότεινα π.χ. από την πινακίδα να βρουν τον ιδιοκτήτη και να τον πάρουν τηλ. αλλά δε συγκινήθηκε.
Δίκιο είχε! Είναι ένα από τα παράλογα. Εαν έκλεινε την είσοδο της πυλωτής μπορει να του κόψει κλήση, αλλά εαν μπέι μέσα, τοτε δεν έχει καμία δικαιοδωσία, αφού ειναι ιδιωτικός χώρος.
Παρόμοια ιστορία με τον χώρο στάθμευσης στην εργασία του πατέρα μου, κέντρο Αθήνας. Κάθε ΣΚ πάρκαραν και έκλειναν την είσοδο και φωνάζαμε αστυνομία. Κάποια στιγμή άρχισαν να μπαίνουν μέσα, οπότε η αστυνομία δεν μπορούσε να κάνει κάτι. Εεε βάλανε μπάρα και όποιος έμπαινε μέσα τον έκλειναν για το ΣΚ - σε 1 μήνα είχε σταματήσει κάθε παραβατικότητα!!
