@alexandros-a-92 said in Toyota C-HR 2023:
Παρελαβα την Παρασκευη και επειδη τα ειχα διαβασει αυτα που λες απο το group στο FB το τσεκαρα καλα. Πηγα ηρθα Ταξιδι ΠΣΚ δεν παρατηρησα κατι. Προφανως ετυχε σε καποιους ή εμφανιζεται μετα απο μηνες.
Καλοτάξιδο με υγεία!
Welcome to the club!
@a-d-p said in Toyota Corolla Cross:
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
@bill_hsd said in Toyota Corolla Cross:
Εχω την αίσθηση οτι κάποιοι δεν έχετε καταλάβει τι συζητάμε.
Δεν συζηταμε ούτε αν ειναι πιο γρήγορο το 2.0, ούτε τη διαφορά τιμής 1.8 και 2.0, ούτε τα 440€/έτος του Φ.Π. και το τεκμήριο των 8800€ του 2.0, τα οποία ας θεωρησω ως δεδομενο οτι οι περισσότεροι, δόξα τω Θεώ, τα καλύπτουμε.
Αυτό που λέμε ότι εάν έχεις διλιτρο στην Ελλάδα, το παντρεύτηκες, ειδικά αν είναι μη premium, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν.
Για κάποιους ίσως αυτό είναι αδιάφορο, για κάποιους άλλους όχι.Προσωπικά, πιστεύω ότι αν έκανα 2 μέρες να πουλήσω το corolla 1,8 hatchback, στην τιμή που ήθελα, για το δίλιτρο το πολύ να κάνω ένα μήνα..!!
Όταν ο άλλος περιμένει ένα χρόνο για να παραλάβει, αν βρει ένα καλό και καθαρό αυτοκίνητο μεταχειρισμένο θα το πάρει. Υπάρχουν και πολλοί που πάνε για δίλιτρο..!! Η αγορά είναι μεγάλη και η Τογιότα μεγαλύτερη..!!Συγκεντρωτικά όλα τα CC που ανέβηκαν στο car,gr από τέλη Ιουνίου
https://www.car.gr/l/98516827/Τα 1,8 είναι σαφώς λιγότερα, γιατί κυκλοφόρησαν αργότερα, αλλά φεύγουν γρήγορα.
καινούργια 2λιτρα είναι πλέον ετοιμοπαραδοτα, ενώ αρχίζουν να μικραίνουν οι παραδόσεις του 1.8, ενώ υπάρχει σε μερικές εκδόσεις ετοιμοπαραδοτο
Το ότι μια αγγελία έχει διαγραφεί, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το αυτοκίνητο εν τέλει πουλήθηκε.
Επίσης, τα μτχ αυτοκίνητα που πωλούνται μέσω εμπόρων (leasing/εταιρικά/test drive κλπ.), μπορεί να διοχετεύονται και σε άλλα δίκτυα (leasing κλπ.).
@stavrapt said in Toyota Corolla 2019:
Πήγα το Corolla HB model year 2022 για service και μου είπαν ότι δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν τον έλεγχο υβριδικού συστήματος, επειδή κάποια στιγμή λένε , μέσα στον χρόνο είχε αδειάσει η 12V μπαταρία!!!! Την μετρήσανε είπανε και την βρήκανε εντάξει την μέρα του σέρβις. Μου είπαν να ξαναπάω σε 2 μήνες για να κάνουν τότε τον έλεγχο υβριδικού συστήματος!
Διαμαρτυρήθηκα ότι το αμάξι δεν έμεινε ποτέ στάσιμο για να αδειάσει η μπαταρία , ούτε αντιλήφθηκα κάτι . Άσε που το αμάξι είναι 2 χρόνων με μόνο 13.000 χλμ άρα πρέπει να μου αλλάξουν προληπτικά την μπαταρία.Έφυγα , τους χαντάκωσα στο ερωτηματολόγιο που μου έστειλαν στο κινητό και περιμένω τώρα να με πάρουν τηλέφωνο για τα περαιτέρω.
Σας έχει τύχει κατι ανάλογο ;
Έχω αλλάξει τη 12βολτη μπαταρία εντός εγγύησης στο C-HR μου, κατόπιν σχετικού battery testing της 12βολτης μπαταριας.
Η 12βολτη (όχι η υβριδική) μπαταρία καλύπτεται απο την τριετή και όχι την εξαετή εγγύηση, οπότε, εαν εχει θέμα, πιεσε να την αλλάξεις πριν παρέλθει η τριετία.
Έχω την εντύπωση ότι ο έλεγχος του υβριδικού συστήματος (Hybrid Health Check) δεν σχετίζεται με τη 12βολτη μπαταρία, αλλά το λέω με επιφύλαξη.
Σε καθε περίπτωση, μην καθυστερήσεις τον υβριδικό έλεγχο, εν ανάγκη κανε τον σε άλλο αντιπρόσωπο.
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
Αν είναι το σημείο "επαφής" κατά το άνοιγμα/κλείσιμο, μήπως ο αρμός πρέπει να έχει κενό για να μην βρίσκει η πόρτα;
Κι εγώ αυτό ακριβώς πιστεύω ότι συμβαίνει.
Στο λευκό ίσως φαίνεται και πιο έντονα ο αρμός.
Αλλάξτε λάστιχα από τα εργοστασιακά, αλλάζει εντυπωσιακά ο θόρυβος κύλισης. Μετρημένο με db εφαρμογή. 2db κάτω στις περισσότερες περιπτώσεις.
Με τα νέα ελαστικά πραγματικά είναι σαν τα ευρωπαϊκά. Τι σκατα ελαστικά είχαν από το εργοστάσιο, δεν ξέρω.
τα αττο ερχονται με hankook, οποτε πιστευω θα ειναι μια χαρα. Τα δελφινια ερχονται με (μην γελασετε) linglong, που φανταζομαι επιδεχονται βελτιωσης. Oι φωκιες δεν ξερω με τι ερχονται.
Με τίποτα continental θα έρχονται
, πέρα από την πλάκα σε κάποιο από τα ηλεκτρικά κινέζικα που έβλεπα αυτές τις μέρες, έγραφε ότι έρχεται με continental. Εν τω μεταξύ η vw σε κάποιες διαστάσεις 19-20" βάζει gling glong.
Tα Dolphin σε κάποιες παρτίδες φοράνε και Falken, αν δεν κάνω λάθος.
Το Seal έρχεται πράγματι με Continental Eco Contact 6 Q 
Tα Dolphin σε κάποιες παρτίδες φοράνε και Falken, αν δεν κάνω λάθος.
ισως η πιο ακριβη εκδοση; αυτη με την ηλιοροφη;
Δεν είμαι σίγουρος.
Στη ναυαρχίδα eco contact ?
Τραγικό !
Τα λαστιχα αυτά είναι φλούδα
Πιθανολογώ ότι τοποθετεί τα Eco λόγω του χαρακτηριστικού Q(uiet), που ενδείκνυται για χαμηλότερο θόρυβο κύλισης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Κατά τα λοιπά, θα προτιμούσα κι εγώ ένα πιο σπορ ελαστικό, ώστε να διαχειρίζεται καλύτερα την τεράστια δύναμη και κυρίως ροπή.
Ενδεικτικά αναφερω ότι η Toyota, παρότι συνήθως κόπτεται για την οικονομία, στο 1ης γενιάς C-HR GR Sport (απλό και Ultimate Edition) με τις 19ρες ζάντες και τον σπορ προσανατολισμό, τοποθετούσε εργοστασιακά τα Premium (και όχι Eco) Contact 6 225/45/19 96W XL, τα οποία έχουν B στην οικονομία και Α στην πρόσφυση/βροχή, ενώ τα Eco έχουν Α στην οικονομία και B στην πρόσφυση/βροχή.
@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:
@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:
@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:
320 ευρώ μεσαίο σερβις η τογιοταρα !
Λεφτά υπάρχουν …Με λάδια 0W-8, όμως, που ίσως δεν τα βάζει κανένας άλλος κατασκευαστης.
Και σου δίνει την επιλογή και για φτηνότερο λάδι, ενώ θα μπορούσε να σου πει ότι, εφόσον το manual λέει για 0W-8, βάζω μόνο αυτά.Τα βάζει γιατί αυτά πρέπει να βάζει στο υβριδικο σύστημα. Το ότι επιτρέπει στη ζούλα να βαζεις και χειρότερη προδιαγραφή δεν είναι και για χειροκρότημα. Γιατί στο χοντρό θέμα το πάτημα βάσει manual το έχει η εταιρία.
Αλλά αν βάλει τα ακριβά τότε χάνεται το αφήγημα των οικονομικών αυτοκινήτων.
Τα βάζει τα 0W-8, γιατί η εξελιγμένη τεχνολογία επιτρέπει να τα βάζει.
Ο θερμικός δουλευει και με 0W-16 ή 0W-20, αλλά για τα συνεχόμενα ανάμματα-σβησίματα θεωρώ ότι είναι καλύτερο το λεπτόρρευστο λαδι, πέραν της οικονομίας καυσίμου που δίνει.
Πάντως, αν σου επιτρέπουν να βάλεις τα γνήσια 0W-16 ή 0W-20, αντι για τα 0W-8, την ευθύνη θεωρώ ότι την έχει η αντιπροσωπεία.
Προσωπικά, πάντα βάζω αυτά που προτείνει το manual κι ας είναι ακριβότερα.
Τα γλιτώνω από οικονομία καυσίμου και αξιοπιστία και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.
@izz said in Toyota Corolla 2019:
@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:
@izz said in Toyota Corolla 2019:
@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:
@izz said in Toyota Corolla 2019:
Έχει κανένας τη κορολα με ζάντες 17" ή 18" να μου πει εντυπώσεις;
Κατά προτίμηση Σεντάν.
Έχω 16" και το ψάχνω για αλλαγή σε μεγαλύτερες με θερινά και τις μικρές για χειμερινάΔεν έχω, αλλά εαν μπορώ να βοηθήσω την έχω οδηγήσει (την Η/Β) με 17" και με 18" (την έχω με 16"). Με 17αρες ειναι μια χαρά, ελάχιστη διαφορά από τις 16", το καταλαβαίνεις σε μεγάλες λακούβες μόνο. Προτίμησα τις 16" κυρίως γιατί αυτές είχε η Active+ αλλά και γιατί έδινα φουλ προτεραιότητα στην άνεση.
Εγώ λέω να αξιοποιήσω τις υφιστάμενες για χρήση χειμερινών αφού χειμωνιάζει σιγά σιγά και οι επισκέψεις σε χιονοδρομικά είναι τακτικές και να βάλω 17 η 18 με θερινά αντί 4 εποχών.
Οι 18 είναι χορταστικές στο μάτι πόσο ενοχλητικές μπορεί να είναι όμως στο δρόμο;
Επίσης πόσο καλύτερη αίσθηση σε τιμόνι - κράτημα δίνουν;Αν βοηθάει, σε C-HR (ίδιο πάτωμα και ανάρτηση με Corolla H/B) με 18" και με 19" ζάντες, δεν έχω κανένα θέμα με άνεση και ποιότητα κύλισης.
Σίγουρα σε 17" και 18" θα βρεις και πιο "ψαγμενα" ελαστικά, σε σχέση με 16".
Πρόσεχε να μην αλλάξει πολύ (μέχρι 2-3%) η συνολική διάμετρος ζαντας-ελαστικού (το λεγόμενο και "βήμα").Θα βάλω τις εργοστασιακές διαστάσεις και στις 2 περιπτώσεις απλά στις 18αρες με προβληματίζει λίγο το 40αρι προφίλ.
Οι διαστάσεις είναι στις υφιστάμενες 205/55/16 και οι εναλλακτικές 225/45/17 ή 225/40/18 με τις οποίες πωλείται και εργοστασιακά το αυτοκίνητο.
Πρόσφατα μπήκα σε Corolla H/B με γνησιες 18άρες και δεν αισθανθηκα τρελό κοπάνημα, παρα το 40ρι προφίλ.
Εάν το αποφασίσεις, καλύτερα να επιλέξεις ένα touring και όχι sport ελαστικό, που λογικά θα έχει και χαμηλότερο δείκτη οικονομίας καυσίμου.
Το μονο σιγουρο ειναι ότι θα έχεις ένα αγνώριστο οπτικά (του πανε πολύ) και οδηγικα αυτοκίνητο.
@cirus said in TOYOTA FORUM:
@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:
@ataim said in TOYOTA FORUM:
@lap said in TOYOTA FORUM:
@fanis75 said in TOYOTA FORUM:
@lap said in TOYOTA FORUM:
Τι λένε;;;...
Βλακείες.
Δηλαδή, εσυ έχεις ανεβεί βουνό, έριξες της στάθμη της μπαταρίας και ειχες την ίδια απόδοση του κινητήρα με το σενάριο κίνησης σε επίπεδο οδόστρωμα και με γεματη την μπαταρία;
Δηλαδη όλοι οι αλλοι ιδιοκτήτες παγκοσμίως στα forums λένε βλακείες και όχι εσυ που έχεις και τάσεις μονοτονίας στις απόψεις σου.
Μαζί με το ότι η κλιματική κρίση δεν είναι είναι ανθρωπογενής, ότι η δίαιτα μόνιμης διατροφής κρέατος είναι η καλύτερη και ότι ο ΠΟΥ λέει βλακείες για την συστηματική βρώση κρέατος και δεν τα ξέρει όπως εσυ και οι φίλοι σου, μαζί με το οτι τα οικονομικά δεν είναι επιστήμη επειδή σου το είπε ένας μπάρμπας παρόλο που διδάσκονται σε όλα τα πανεπιστήμια του πλανήτη, τώρα όλοι οι ιδιοκτήτες παγκοσμίως που αναφέρουν μια πτώση της απόδοσης του συστήματος σε συνεχόμενες συνθήκες υψηλού φορτίου, λένε βλακείες και εσυ όχι.
Θες να κάνουμε μια αναβασούλα στην Πάρνηθα; σου στέλνω pm
Εγώ είμαι μέσα για μια πρωινή κυριακάτικη υβριδική ανάβαση στην Πάρνηθα και καφέ-τυρόπιτα στο καταφύγιο.
Έχω να ανέβω από τις εποχές που ανεβαίναμε παρέα με φίλους από BMW και MINI fora.
Όσοι πιστοί προσέλθετε...Δηλαδή εμείς με μη υβριδικά σκετα βενζίνη αποκλειόμαστε από ανάβαση στο μπάφι? !!!
Τεσπα δεν πειράζει
Φάτε τυρόπιτα με μίλκο πριν ξεκινησετε και οποιος φτάσει πρώτος χωρίς να χ3στει πάνω του κερδίζει!!!!
Σκοπός της ανάβασης (υποτίθεται οτι) θα ειναι η ανάλυση των (μηδαμινών) επιπτώσεων της παρατεταμένης ανηφορας στο υβριδικό σύστημα.
Το τερπνόν μετά του ωφελίμου...
Εξάλλου με τόσα υβριδικά Toyota γύρω σου, δεν νομίζω να την παλέψεις...
Αλλά εννοείται ότι είσαι ευπρόσδεκτος, όπως και οποιοσδήποτε άλλος.
Για να συμπληρώσω, λοιπόν, αυτό που έγραψα πριν: Όσοι πιστοί (όχι απαραίτητα στην υβριδική τεχνολογια) προσέλθετε...
@lap said in Toyota Corolla Cross:
Για το ότι αλλάζουν τα Led πορείας, δεν είμαι και απόλυτα σίγουρος
@agpr said in TOYOTA FORUM:
Στο υβριδικό RAV4, που είναι και 2500cc και βάζει και 0-20 λάδια, το αντίστοιχο service είναι ακόμη φτηνότερο...
@iceman7 said in TOYOTA FORUM:
@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:
@fanis75 said in TOYOTA FORUM:
Προφανώς κάτι κάνει καλά η Τογιότα...και ας μην έχει καλά αυτοκίνητα...
Είπαμε, η Toyota έχει "λαϊκά" αυτοκίνητα...
Αν τα στατιστικά περιορίζονταν μόνο στις ιδιωτικές πωλησεις και δεν συμπεριελάμβαναν τα leasing, εκεί να δείτε τι ποσοστό έχει η Toyota.Και ομως η τογιοτα τον τελευταίο χρόνο εχει μπει πολυ δυνατα στο χωρο του leasing!
Πληροφορίες εγκυρες εχω και μια ματιά στα πολλά YC που κυκλοφορουν το επιβεβαιώνουν!
Δεν είπα ότι η Toyota δεν πάει καλά στο leasing, αν και οι δικές μου πληροφορίες αναφέρουν ότι, με τις ιδιωτικές πωλήσεις που κάνει, δεν την ενδιαφέρει ιδιαίτερα το leasing, ενώ άλλες εισαγωγικές, εάν δεν πουλούσαν μέσω leasing, θα είχαν προ πολλού κλείσει.
Αυτό που είπα ότι εάν στις συνολικές πωλήσεις (retail και leasing) 1 στα 5 είναι Toyota, όπως αναφέρει το άρθρο, στις ιδιωτικές πωλήσεις (retail), που για μενα ειναι ο πιο σημαντικός δείκτης, αφου δείχνει πού εμπιστεύεται τα χρήματά του ο ιδιώτης καταναλωτής, η αναλογία των Toyota είναι 1 στα 3.
@ilias-a said in TOYOTA FORUM:
@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:
@ilias-a said in TOYOTA FORUM:
@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:
Δεν είπα ότι η Toyota δεν πάει καλά στο leasing, αν και οι δικές μου πληροφορίες αναφέρουν ότι, με τις ιδιωτικές πωλήσεις που κάνει, δεν την ενδιαφέρει ιδιαίτερα το leasing, ενώ άλλες εισαγωγικές, εάν δεν πουλούσαν μέσω leasing, θα είχαν προ πολλού κλείσει.
Αυτό που είπα ότι εάν στις συνολικές πωλήσεις (retail και leasing) 1 στα 5 είναι Toyota, όπως αναφέρει το άρθρο, στις ιδιωτικές πωλήσεις (retail), που για μενα ειναι ο πιο σημαντικός δείκτης, αφου δείχνει πού εμπιστεύεται τα χρήματά του ο ιδιώτης καταναλωτής, η αναλογία των Toyota είναι 1 στα 3.Αν σκεφτεις οπως οτι τα leasing καθε 4 χρονια αλλαζουν στολο ενω οι ιδιωτες τα κρατανε τα ρημαδια ευκολα πανω απο 10 ετη, τι συμφερει τελικα για πωληση?
Ποιον εννοείς ότι τον συμφέρει;
Την τογιοτα βεβαια, μεγαλη αγορα η χρονομισθωση.
Δεν γνωρίζω τι συμφωνίες κάνει η εισαγωγική με τις εταιρείες leasing και κατά πόσο τελικά τη συμφερει ή όχι.
Πάντως ως καταναλωτής, συμφωνώ με τον @iceman7 , ότι δηλαδή αξίζει να αγοράσεις, παρα να νοικιάσεις, ένα Toyota, αφού με τις τιμές μεταπώλησης που εχουν, παίρνεις πισω ένα μεγάλο μέρος των χρημάτων που έχεις διαθέσει για την αγορά του
@dimitrioskosmas said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Γενικά κοντεύω να γίνω @alex-mix στις παραγγελίες και τις ακυρώσεις.
Άκυρο σε Χ1, σε t-roc, σε Chr (ακύρωση μετά την εξόφληση παρακαλώ), άκυρο σε Tesla ….
Και στο μόνο που έπρεπε να είχα ακυρώσει στην πρώτη αύξηση (YC) δεν το έκανα και εφαγα 700 αύξηση (για αυτόν τον κουβα !!) και το έδωσα στους 11 μήνες……Μετά απο bmw δε πας σε toyota ή vw, ορθως επραξες
Μια χαρά μετά από BMW (ειδικά όπως έχει εξελιχθεί η BMW σήμερα) πας σε Toyota.
Δεν είμαι ο μόνος, ξέρω τουλάχιστον 3-4 γνωστούς και φίλους πρώην BMWδακηδες που πήγαν σε υβριδικό Toyota και δεν γυρίζουν πίσω.
@dimitrioskosmas said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@bill_hsd said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@dimitrioskosmas said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Γενικά κοντεύω να γίνω @alex-mix στις παραγγελίες και τις ακυρώσεις.
Άκυρο σε Χ1, σε t-roc, σε Chr (ακύρωση μετά την εξόφληση παρακαλώ), άκυρο σε Tesla ….
Και στο μόνο που έπρεπε να είχα ακυρώσει στην πρώτη αύξηση (YC) δεν το έκανα και εφαγα 700 αύξηση (για αυτόν τον κουβα !!) και το έδωσα στους 11 μήνες……Μετά απο bmw δε πας σε toyota ή vw, ορθως επραξες
Μια χαρά μετά από BMW (ειδικά όπως έχει εξελιχθεί η BMW σήμερα) πας σε Toyota.
Δεν είμαι ο μόνος, ξέρω τουλάχιστον 3-4 γνωστούς και φίλους πρώην BMWδακηδες που πήγαν σε υβριδικό Toyota και δεν γυρίζουν πίσω.Mονο για οικονομια και αξιοπιστία πας
ο iceman είναι ψειρας, λάτρης της ποιότητας και της χλίδας, δεν γίνεται να μπει σε κουδουνίστρα
Μην ανοίξουμε πάλι αυτή την κουβέντα για τα Toyota.
Πάντως, μόνο κουδουνίστρες δεν θα τα χαρακτήριζα, ιδίως αν συγκριθούν με τον (οποίο) ανταγωνισμό, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων BMW.
Μπήκα σε διαφορα (premium και μη) αυτοκίνητα στην πρόσφατη έκθεση και απογοητεύθηκα πλήρως από την ποιότητα τους.
Εγώ να δεις τι ψείρας και λάτρης της ποιότητας είμαι και δόξα τω Θεώ με τα αυτοκίνητα που πέρασαν κατά καιρούς από τα χέρια μου, έχω άμεσο μέτρο σύγκρισης.
@gatoz καλώς όρισες!
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
Παραπάνω από εκει η Τογιοτα πλεον κινείται στα ίδια περιπου με αλλους κατασκευαστες!
Δηλαδή σε συγκριση Χ1 πια και CHR, ήταν άλλα θέματα στο CHR που με χαλαγαν από την ποιότητα υλικών!
Χαίρομαι που τα γραφει ένας BMWδακιας και συμφωνούμε.
Χωρίς να έχω ιδία άποψη για την ποιότητα του YC, αν και τα θεωρώ λίγο υπερβολικά τα σχόλια σου (το έχω κάνει td και μου φάνηκε ΟΚ ποιοτικά), οι εποχές που τα Toyota θεωρούνταν "κουδουνίστρες" νομίζω οτι έχουν περάσει προ πολλού.
@kkostask said in VW Golf MK 8:
Αυτό που λένε ότι τα τούρμπο καίνε λάδι από την μάνα τους το έβγαλαν οι απατεώνες της vag για να δικαιολογήσουν τα γαλόνια που έκαιγαν οι φριτέζες τους.
Και στα BMW/MINI που είχα έκαιγαν...
Κι εκεί δεν το αποκαλούσαν κάψιμο, αλλά "κατανάλωση" λαδιού...
