Posts made by ataim

@oineas said in Toyota Yaris Cross:

Ε εντάξει η Toyota δεν φημίζεται για τα αυτοκίνητα επιδόσεων (έχει βγάλει μερικά)άλλα τα συμβατικά της ποτέ δεν είχαν επιδόσεις. Σίγουρα δεν είναι το πιο γρήγορο, αλλά είναι οκ.

εγώ θα σταθώ στην σύγκριση με το απλό που έχει την ίδια μετάδοση, και είναι λίγο πιο ελαφρύ:

https://zeperfs.com/en/duel8761-9298.htm

στο 400αρι λέει το απλό 17,4 και το cross 17,7 πάνε δηλαδή σχεδόν μαζί, λογικό.

λίγο πιο κάτω στο 80-160 το απλό 21 το cross 29,5! 8,5 δευτερόλεπτα διαφορά;

άρα δύο αυτοκίνητα που πάνε μαζί στο 400αρι και έχουν την ίδια μετάδοση έχουν τόση μεγάλη διαφορά στο 80-160? είναι δυνατόν; εκτός αν το cross τελικά έχει αεροδυναμική μικρού φορτηγού.

@miro said in Toyota Yaris Cross:

Οι επιδόσεις του υβριδικού in real life!

Toyota Yaris Cross Hybrid acceleration

μου φαινεται απιστευτο οτι ειναι τόσο αργο! ειδικά μετά τα 100 λόγω κακής αεροδυναμικής; μένει εκει. Λες και εχει κόντρα ανεμο 8 μποφορ πάει.

Όχι, δεν πρέπει να είδες εμένα.

εγώ με a1 30 εχω να σου πω οτι εχω τριγμούς από τον πρώτο χρόνο, βέβαια το αυτοκίνητο είναι συμπαγές και σφιχτό με ουδέτερη οδική συμπεριφορά. αν με ενδιέφερε η ταχύτητα/άνεση θα πηγαινα στο a1 λόγω dct αλλιώς στο fiesta λόγω χειροκίνητου.

Δεν το πιστεύω, χάσαμε από το corolla!

Youtube Video

@pkaramol said in 2020 Toyota Yaris:

@ataim σοβαρά έκανες Χολαργό - Νέα Σμύρνη με μέση κατανάλωση 2lt / 100km με Yaris Hybrid?
Τόσο λίγο?

Ούτε εγώ το πίστευα! Με το ποδήλατο μου περισσότερη βενζίνη θα έκαιγα.

@pkoudounis said in Toyota Corolla 2019:

Καλησπέρα στην ομάδα. Έχω μια corolla 8μηνων hatchback με μόνο 3000 χιλιόμετρα λόγω αλλαγής αναγκών. Παρατήρησα τώρα που κρυωσε ο καιρός πως όταν ξεκινάω το πρωί αν βυθίσω το πόδι κανει ένα θόρυβο ο κινητήρας σαν ρεταρισμα (δεν ξέρω αν το περιγράφω σωστά) και μετά δεν το ξανακάνει σε όλη τη διαδρομή. Δεν εννοώ το κλασικό βουητό του ecvt. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος κάτι παρόμοιο;

Φυσιολογικό ακούγεται, κρύο κάνει ένα κρακ κρακ κ μετά σταματάει

Επειδή καθημερινά οδηγώ hev και συμβατικό 3cyl παραθέτω εδώ τις διαφορές που έχω σε κατανάλωση, με αντίστοιχο τρόπο οδήγησης και ταχύτητα κίνησης:

Εντός πόλης: 4λ - 8λ
Επαρχιακή διαδρομή: 3λ - 4λ
Εθνική οδός: 5λ - 5λ

Μερικές φορές βέβαια το hev σε εκπλήσει ευχάριστα αφού κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες (κίνησης/θερμοκρασίας) πετυχαίνει εξαιρετικά μικρές καταναλώσεις που θεωρώ οτι μόνο ev μπορεί να το ξεπεράσει. Πήγα στο τατόι το Σάββατο και μετά είχα ένα ρντβ στο μεγάλο πεύκο:

επειδή δεν προκάλεσα την απαραίτητη προσοχή, (περιμένω σχόλιο από lap για το πόσο οικονομικό είναι το suzuki) βάζω και ένα Χολαργό - Νέα Σμύρνη από σήμερα:

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Ειδα ενα λευκό σημερα το πρωι στο δρόμο!

Εγώ είδα ένα δεύτερο χρυσό μαύρο. Νομίζω ότι είναι το πιο ωραίο. Αν αγόραζα αυτό θα διάλεγα στην style στα 24. Θεωρώ απαραίτητα τα καλουδια που σου δίνει, τα έχω συνηθίσει πια.

@lap said in Toyota Corolla 2019:

Ποιο;;;; Δεν το ξέρω αυτό. Ξεφεύγει σε τιμή;

Ε λίγο ξεφεύγει!

@lap said in Toyota Corolla 2019:

Ευχαριστώ Φάνη. Λες ε;;; Άκυρο η eco;;;

Ναι άκυρο, είναι για νοικιαρικο μόνο. Μήπως να έβλεπες και αυτό το 1,6 με την τετρακίνηση που θα βγει τώρα;

@monman2 said in TOYOTA FORUM:

Με 14140 € παίρνεις λευκό χιλιάρι Yaris

ακριβώς για αυτό τον λόγο για μένα δεν έχει νόημα το Aygo με τον ίδιο κινητήρα και στην ίδια πλατφόρμα, με παρόμοιο βάρος. τι κερδίζεις; λίγο πιο κοντό για μέσα στην πόλη, όμως αν είναι αυτή η χρήση το χειροκίνητο με τον ατμοσφαιρικό 3cyl είναι μια ταλαιπωρία σκέτη. Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω που στοχεύει το συγκεκριμένο και θεωρώ ότι δεν θα πουλήσει.

@dimgeo said in TOYOTA FORUM:

15.300 το Aygo X στη βασική έκδοση στη Γερμανία, δηλαδή περιπου τα ιδια ισως και λιγοτερα εδω . Κάτι γίνεται.. Αν και ειναι αρκετά πιο ασχημο απο το πρωτότυπο Aygo Prologue

άρα θα έχει ακριβώς τις ιδιες τιμές με το yaris?, καλά θα πάει αυτό.

@lap said in Μη ρεαλιστικές εργοστασιακές καταναλώσεις:

Το 2017 μόλις είχε παρουσιαστεί το σημερινό. Για αυτό ρωτώ
Δηλαδή ήταν το mk3 ή το mk4?

Mk4

για την αδύνατη εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης έχω να πω τα εξής:

όταν είναι να κάνουμε εναν πόλεμο, να σκάψουμε μέσα στην θάλασσα, να αντλήσουμε crude, να το βάλουμε σε γκαζάδικο, να το πάμε στην ελευσίνα, να το βάλουμε σε βυτία, να το πάμε σε βενζινάδικο, γίνειται δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. (πετρελαιο)

όταν είναι να απαλλωτριώσουμε εκτάσεις και νησιά, να το παγώσουμε, να το ζεστάνουμε, να φτιάξουμε αγωγούς και να τους περάσουμε σε όλους τους δρόμους, να βάλουμε λεβητάκια στις προσόψεις στις πολυκατοικίες, εε γίνεται βέβαια, αστείο κόστος. (αέριο)

όταν όμως λέμε να βάλουμε δέκα φορτιστές, αυτό δεν γίνεται με τίποτα!

αυτή δυστυχώς είναι η πραγματικότητα που ζούμε, ενώ θα μπορούσαμε με την τεχνολογία των ev και των vrv να πετάξουμε στα σκουπίδια τα ορυκτά και τα συμφέροντα πίσω από αυτά

@lap said in Μη ρεαλιστικές εργοστασιακές καταναλώσεις:

Το σημερινό ή το προηγούμενο;
Νόικιαρικο;

2017 μοντέλο μιας φίλης.

@lap said in Μη ρεαλιστικές εργοστασιακές καταναλώσεις:

Γατάκια..... Νιαου νιάου

Οδήγησα ένα swift 1,2 '17 πολύ οικονομικό, γενικά δεν είχα πρόβλημα ποτέ να πιάσω wltp η και λίγο καλύτερα.

Πολύ ευρύχωρο αλλά τριγμοί, ανάρτηση υπό διάλυση, κινητήρας με προαναφλεξη, απογοήτευση. Βέβαια έχει να κάνει να τον χρήστη, αλλά δεν μου έκανε καλή εντύπωση.

@dimgeo said in TOYOTA FORUM:

Δεν ξέρω τι νόημα έχει το Aygo X και σε ποιους απευθυνεται.

Συμφωνώ και επαυξάνω, προσπαθούν να κάνουν απόσβεση στην πλατφόρμα; Εγώ λέω δεν θα τους πάει καλά, ειδικά με τις αρχικές προδιαγραφές, εκτός αν μπορέσουν κ το τιμολογησουν πολύ επιθετικά.

Μην κρίνεις όλα τα αυτόματα από μια κακή εμπειρία, ξέρεις ότι μόνο στην Ευρώπη έχουμε ακόμα μανουαλ, ανά τον κόσμο όλοι έχουν auto.

Πρέπει να προσέξεις όμως τι τεχνολογία αγοράζεις άλλιως την πληρώνεις ακριβά. Υπάρχουν αυτόματα που είναι αθάνατα πχ με μετατροπέα ροπής.

@lap said in TOYOTA FORUM:

Γενικά θα το αγόραζες;

Δεν θα αγόραζα ποτέ cvt με ιμάντες, είναι καταδικασμένα να αστοχήσουν.

@lap said in TOYOTA FORUM:

Ερώτηση.....αυτό δεν είναι πανομοιότυπο με το cvt7 της jatco???
Ποιος το έβγαλε πρώτος;

Της jatco προηγείται, μοιάζουν στην λογική αλλά δεν είναι ίδια, το θέμα είναι να βοηθήσουν τους ιμάντες, επίσης της daihatsu είναι για k cars δεν έχει μεγάλες ανοχές.