Topics created by ataim

@ataim said in Αστικό τοπίο:

@criuser said in Αστικό τοπίο:

Από πότε η Καλλιθέα έγινε νότιο προάστιο ?

https://el.wikipedia.org/wiki/Νότια_Προάστια_Αθηνών

Προσεγγίζεις το πρόβλημα οικονομοτεχνικά και καταλήγεις στο συμπέρασμα ότι καλώς έχουν γίνει όλα έτσι γιατί δεν υπάρχει άλλη λύση. Προφανώς υπάρχει καθώς εμείς οι ίδιοι θέτουμε τους κανόνες του παιχνιδιού. Το ερώτημα είναι απλό είμαστε ικανοποιημένοι από τις συνθήκες και την ποιότητα ζωής μας στο λεκανοπέδιο ή όχι; και άσε το Μαϊάμι στην άκρη, δες πως έχουν δομηθεί όλες οι Γερμανικές πόλεις ή ακόμα και το "τριτοκοσμικό" Κάιρο, μια πόλη κυριολεκτικά χτισμένη μέσα στις καλλιέργιες.

Το πρόβλημα έχει τρία στάδια βάθος, ξεκινάει από το σχέδιο πόλης, συνεχίζει με την ανυπαρξία μη καλυπτόμενων χώρων στα μικρά ή μεγάλα οικόπεδα και καταλήγει στην κοπή του δένδρου του πεζοδρομίου επειδή μαζεύει περιστέρια. Αυτοί είστε.

Δεν είπα ότι είναι καλώς καμωμένα, αλλά είναι προβλήματα δεκαετιών οπότε θα πρέπει να δούμε συνολικά το θέμα.

Το να το βλέπουμε αποσπασματικά και κυρίως με ιδεολογικά γυαλιά δεν βοηθάει.

Επίσης η Αθήνα και άλλες πόλεις έχουν γύρω τους βουνά. Δεν είναι κάμποι όπως οι πόλεις που ανέφερες, οι οποίες είχαν ελεύθερες εκτάσεις.

Και εμείς θα μπορούσαμε να κάνουμε πρωτεύουσα την Λάρισα, ή την Καρδίτσα και να την επεκτείνουμε όσο θέλουμε.

d5080d29-738e-4dcc-a5b0-803574fdf303-image.png 😁

@dettol said in Monetary system collapse:

@v_a said in Monetary system collapse:

Ξυνετε πληγές κύριοι.
Είχα αγοράσει μετοχές στον Μυτιληναίο, μέσα στην καρακρίση στα 4,5€. Βγήκα γύρω στα 7 (καθαρα λόγω φόβου).
Περιττό να σας πω, ότι τώρα τελευταια που το ειχα δει τυχαία, είχε φτάσει στα 37€.
Δηλαδή ένα αρχικό κεφάλαιο στα 30 ας πούμε, θα είχε μετατραπεί στα 250χιλ.
Ένα σπίτι δώρο δηλαδή.
Ακόμα μου έχει μείνει η συμβουλή ενός φίλου μου, μου την έδωσε βέβαια κατόπιν εορτής, αλλά μετράει:
"Όταν βλέπεις αίμα στους δρόμους, αγόραζε μετοχές"

Η συμβουλή του φίλου σου είναι γνωστο ρητό στους επενδυτές. Δεν έχω ιδέα ποιος το είχε πρωτοπεί.

Μάλλον ο φίλος μου (πλάκα κάνω, είναι γνωστό γνωμικό).

Το κεφάλαιο των 30k το έκανες 45. Μια χαρά!

Τα ποσά είναι ενδεικτικά, για το πως κάποιος που τα έχει και ξέρει να επενδύει, πολλαπλασιάζει την περιουσία του (δεν είμαι ένας από αυτούς).

Η ερώτηση είναι γιατί δεν συνεχίσες να παίζεις;;

Απάντησα, καθαρά από φόβο. Ήμουν μικρός και παρασυρόμουν εύκολα (από ωραίες υπάρξεις).
Έχω είχα μπει με ψίχουλα σχετικά, λυπήθηκα όμως φιλικό μου πρόσωπο, που ενώ ήξερε και το έβλεπε (πέτυχε σκέψου μπορεί και το χαμηλότερο του έτους, τη στιγμή αγοράς), δίστασε και έχασε το μισό+ μυριο που θα είχε τώρα.
Όλα στη ζωή, είναι μαθήματα ομως.

Ωραία τα λέει ο νηματοθέτης αλλά όλα αυτά υπό την προϋπόθεση ότι τα ηλεκτρικά (και όχι κάποια άλλη τεχνολογία) είναι το μέλλον. Είναι όμως;

Προσωπικά δεν έχω πεισθεί ούτε ότι είναι βιώσιμη λύση (απαιτήσεις σε ορυκτά) αλλά ούτε και η πιο οικονομική-πρακτική λύση (τρελλό R&D σε μπαταρίες και αγώνας αυτονομίας με όλα τα συμπαραμαρτούντα).

2,2 τόνοι για ζμπόρ αμάξι με έντονη αρρυθμία στην παροχή ισχύος. Αμάξι που παρήχθη από ένα τεχνολογικό κολοσσό, γιατί απλά έπρεπε να γεμίσει όπως όπως ένα κενό γκάμας. Και κάποιοι το αγόρασαν για ζμπόρ...

Ανέβασμα τιμών, κατάργηση μοντέλων, φτωχοί εξοπλισμοί, οι ηλικιωμένοι θα αναγνωρίζουν φαινόμενα αντίστοιχα της δεκαετίας 70 ...

Α, και πρόσφατα έμαθα περί Stellantis και δε μου κάθισε καλά, τέτοια επιχειρηματικά κάνανε οι βρεταννικές αυτοκινητοβιομηχανίες και δεν έμεινε καμμία ..