@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Γνωρίζει κανείς αν ο τρικίλινδρος κινητήρας της νέας γενιάς είναι ο παλιός που είχε σχεδιάσει η Peugeot;

wikipedia

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Γνωρίζει κανείς αν ο τρικίλινδρος κινητήρας της νέας γενιάς είναι ο παλιός που είχε σχεδιάσει η Peugeot;

Ποιος κινητήρας της Peugeot;
Ο B38 που έχει τόσο καιρό είναι ο κινητήρας στην νέα 1, με βελτιώσεις.

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Γνωρίζει κανείς αν ο τρικίλινδρος κινητήρας της νέας γενιάς είναι ο παλιός που είχε σχεδιάσει η Peugeot;

Εάν αναφέρεσαι στον Β38 (3cyl), αυτός ήταν εξολοκλήρου in house από την BMW. Αντικατέστησε σταδιακά τον Ν13 (4cyl) σε όλη την γκάμα περίπου από το 2015. Ο Ν13 ήταν προϊόν της συνεργασίας BMW-PSA, Prince Engine λεγόταν. (ΕP6 code name for PSA). Οι δύο εταιρίες δεν έχουν συνεργαστεί για την παραγωγή 3κυλινδρου συνόλου. Η κάθε μια έχει τις δικές της, ανεξάρτητες υλοποιήσεις έκτοτε.

@groover1972 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

πρέπει να καταλάβετε ότι όλα πλέον τα hatch θα πρέπει να μοιάζουν με Tesla τα οποία είναι και τα πιο καλό πουλημενα.

Ακόμα και έτσι να είναι, αυτό ειναι 10 φορές χειρότερο από Τέσλα! Και επίσης, η bmw θα έπρεπε να κρατήσει την ταυτότητά της και όχι να αντιγράφει την εξίσου άθλια Α κλας.

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Γνωρίζει κανείς αν ο τρικίλινδρος κινητήρας της νέας γενιάς είναι ο παλιός που είχε σχεδιάσει η Peugeot;

Δεν υπάρχει 3κύλινδρος σχεδιασμένος από κοινού με την Πεζώ. 4κύλινδρος ήταν αυτός, 1.6.

OK ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Νόμιζα ότι και οι τρικύλινδροι ήταν της Peugeot...

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

OK ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Νόμιζα ότι και οι τρικύλινδροι ήταν της Peugeot...

Όχι, οι 3κύλινδροι της Πεζώ ειναι άλλοι (Puretech), 1.200 κυβικά και συνεχίζουν την παραδοσιακή αξιοπιστία....χαχα!

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@lapin said in Νέα BMW 1 Series 2019:

OK ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Νόμιζα ότι και οι τρικύλινδροι ήταν της Peugeot...

Όχι, οι 3κύλινδροι της Πεζώ ειναι άλλοι (Puretech), 1.200 κυβικά και συνεχίζουν την παραδοσιακή αξιοπιστία, του Prince και των λοιπών της BMW....χαχα!

Αυτο που περναει στο ντουκου ειναι οτι η BMW δεν ακουει καθολου, μα καθολου τους πελατες της. Οι πελατες της λενε: βαλε κουμπια οχι μονοι οθονες, φερε πισω το κυλινδρικο i-drive που ηταν το καλυτερο της αγορας (ελεος, ποσο να ανεβαζει το κοστος μερικα κουμπια, λιγα ευρω μονο) και το πιο σημαντικο, καντο ξανα πισωκινητο. Ξεκαθαρα μηνυματα για τις προτιμησεις των αγοραστων σε ενα αυτοκινητο BMW. Η απαντηση της εταιριας: σας γραφω στα παλια μου τα παπουτσια.

Για το οτι η BMW τα εχει χαμενα, δειτε απλα την καινουργια Χ3 που ανακοινωθηκε σημερα. Μια μαουνα, μονο τα κουπια της λειπουν.

Καθόλου χαμένα δεν τα έχει, τουναντίον αυξάνει τα ποσοστά της σε όλες της κατηγορίες και βγάζει ολοκληρωμένα αυτοκίνητα σε λογικές τιμες (για το επίπεδο τιμών που υπάρχουν πλέον)

@sportseat23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αυτο που περναει στο ντουκου ειναι οτι η BMW δεν ακουει καθολου, μα καθολου τους πελατες της. Οι πελατες της λενε: βαλε κουμπια οχι μονοι οθονες, φερε πισω το κυλινδρικο i-drive που ηταν το καλυτερο της αγορας (ελεος, ποσο να ανεβαζει το κοστος μερικα κουμπια, λιγα ευρω μονο) και το πιο σημαντικο, καντο ξανα πισωκινητο. Ξεκαθαρα μηνυματα για τις προτιμησεις των αγοραστων σε ενα αυτοκινητο BMW. Η απαντηση της εταιριας: σας γραφω στα παλια μου τα παπουτσια.

Για το οτι η BMW τα εχει χαμενα, δειτε απλα την καινουργια Χ3 που ανακοινωθηκε σημερα. Μια μαουνα, μονο τα κουπια της λειπουν.

Καλά όλα τ' άλλα αλλά για την πισωκίνηση πραγματικά δεν ενδιαφέρεται και ούτε θα το καταλάβει κανείς. Ζιρο φακς γκίβεν που λένε.

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@sportseat23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αυτο που περναει στο ντουκου ειναι οτι η BMW δεν ακουει καθολου, μα καθολου τους πελατες της. Οι πελατες της λενε: βαλε κουμπια οχι μονοι οθονες, φερε πισω το κυλινδρικο i-drive που ηταν το καλυτερο της αγορας (ελεος, ποσο να ανεβαζει το κοστος μερικα κουμπια, λιγα ευρω μονο) και το πιο σημαντικο, καντο ξανα πισωκινητο. Ξεκαθαρα μηνυματα για τις προτιμησεις των αγοραστων σε ενα αυτοκινητο BMW. Η απαντηση της εταιριας: σας γραφω στα παλια μου τα παπουτσια.

Για το οτι η BMW τα εχει χαμενα, δειτε απλα την καινουργια Χ3 που ανακοινωθηκε σημερα. Μια μαουνα, μονο τα κουπια της λειπουν.

Καλά όλα τ' άλλα αλλά για την πισωκίνηση πραγματικά δεν ενδιαφέρεται και ούτε θα το καταλάβει κανείς. Ζιρο φακς γκίβεν που λένε.

Και επίσης το "κυλινδρικό i-drive" το θέλουν όντως οι πελάτες; Να το κάνουν τι από την στιγμή που έχεις touch screen οθόνες; Έχω την F40 (όχι την facelift που συζητάμε προφανώς) και δεν έχω δει πιο άχρηστο αξεσουάρ, πιάνει και κάμποσο χώρο δίπλα από τον μοχλό ταχυτήτων. Ευθύς εξαρχής το να βλέπεις την οθόνη και να περιηγείσαι στα μενού με το στρογγυλό χειριστήριο (αντί να πας και να πατήσεις στην οθόνη αυτό που θέλεις) μου είχε φανεί περίεργο...

Realzeus σε 3... 2... 1...

@sportseat23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αυτο που περναει στο ντουκου ειναι οτι η BMW δεν ακουει καθολου, μα καθολου τους πελατες της. Οι πελατες της λενε: βαλε κουμπια οχι μονοι οθονες, φερε πισω το κυλινδρικο i-drive που ηταν το καλυτερο της αγορας (ελεος, ποσο να ανεβαζει το κοστος μερικα κουμπια, λιγα ευρω μονο) και το πιο σημαντικο, καντο ξανα πισωκινητο. Ξεκαθαρα μηνυματα για τις προτιμησεις των αγοραστων σε ενα αυτοκινητο BMW. Η απαντηση της εταιριας: σας γραφω στα παλια μου τα παπουτσια.

Για το οτι η BMW τα εχει χαμενα, δειτε απλα την καινουργια Χ3 που ανακοινωθηκε σημερα. Μια μαουνα, μονο τα κουπια της λειπουν.

φυσικα και ακουει τους πελατες της, αλλα οι πελατες της ειναι αλλοι απο αυτοι που νομιζεις οτι ειναι.

@stefan147 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@sportseat23 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Αυτο που περναει στο ντουκου ειναι οτι η BMW δεν ακουει καθολου, μα καθολου τους πελατες της. Οι πελατες της λενε: βαλε κουμπια οχι μονοι οθονες, φερε πισω το κυλινδρικο i-drive που ηταν το καλυτερο της αγορας (ελεος, ποσο να ανεβαζει το κοστος μερικα κουμπια, λιγα ευρω μονο) και το πιο σημαντικο, καντο ξανα πισωκινητο. Ξεκαθαρα μηνυματα για τις προτιμησεις των αγοραστων σε ενα αυτοκινητο BMW. Η απαντηση της εταιριας: σας γραφω στα παλια μου τα παπουτσια.

Για το οτι η BMW τα εχει χαμενα, δειτε απλα την καινουργια Χ3 που ανακοινωθηκε σημερα. Μια μαουνα, μονο τα κουπια της λειπουν.

Καλά όλα τ' άλλα αλλά για την πισωκίνηση πραγματικά δεν ενδιαφέρεται και ούτε θα το καταλάβει κανείς. Ζιρο φακς γκίβεν που λένε.

στην μικρη κατηγορια δεν ενδιαφεροντε αλλα πιστευω οτι το καταλαβαινουν τουλαχιστον πολλοι αγοραστες Χ1 ειχαν πισωκινητα παλια. αλλα συνεχιζει να εχει το 2 κουπε για την μικρη κατηγορια.

Η πισοκινητη Χ1 ήταν μια αποτυχία. Δεν πήγαινε ούτε σε λοφακι με χωματόδρομο. Έκανε διαφορικό για πλάκα. Στις ίδιες διαδρομές που το μπροστοκινητο νταστερ μου πήγαινε αέρα αυτή χρειάζονταν βοήθεια. Όλο το βάρος στους μπρος τροχούς και η κίνηση πίσω όπου ήταν παναλαφρη. Συνταγή αποτυχίας για το χώμα.

@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@groover1972 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

πρέπει να καταλάβετε ότι όλα πλέον τα hatch θα πρέπει να μοιάζουν με Tesla τα οποία είναι και τα πιο καλό πουλημενα.

Ακόμα και έτσι να είναι, αυτό ειναι 10 φορές χειρότερο από Τέσλα! Και επίσης, η bmw θα έπρεπε να κρατήσει την ταυτότητά της και όχι να αντιγράφει την εξίσου άθλια Α κλας.

συμφωνώ σε όλα.

@dimsabas said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Realzeus σε 3... 2... 1...

@fiverg : https://www.evo.co.uk/car-technology/206867/just-how-bad-are-car-user-interfaces-we-consult-an-airbus-pilot

"Flight decks have tactile controls; meaning you can feel where things are while your eyes are out flying."

@realzeus said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@dimsabas said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Realzeus σε 3... 2... 1...

@fiverg : https://www.evo.co.uk/car-technology/206867/just-how-bad-are-car-user-interfaces-we-consult-an-airbus-pilot

"Flight decks have tactile controls; meaning you can feel where things are while your eyes are out flying."

Ενα υποτιθέμενο κακό car interface γίνεται ακόμη χειρότερο όταν πας να το χειριστείς με περιστροφικό διακόπτη και όχι μέσω του touch screen.
Καταλαβαίνω την ύπαρξη του διακόπτη στις παλαιότερες σειρές όπου δεν υπήρχε το touch screen, τώρα καλώς κάνει και το καταργεί. Επίσης το αν μπορείς να χειριστείς βασικές λειτουργίες όπως π.χ. τον κλιματισμό μόνο μέσω των οθονών και όχι απ ευθείας με σταθερά κουμπιά δεν έχει πάλι να κάνει με την ύπαρξη ή όχι περιστροφικού διακόπτη, αν είναι δύσκολο να χειριστείς το A/C από το touch screen (όντως χαζομάρα που δεν σου δίνει σταθερά κουμπιά όπως στο τωρινό pro facelift), με τον διακόπτη θα ήταν τρεις φορές πιο δύσκολο!

@green-power said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Καλημέρα σε όλους!

Οι παραγγελίες για τη νέα σειρά 1 έχουν ανοίξει. Θεωρώ μονόδρομο το πακέτο Μ Package στα 33 χαρτιά έχει σχεδόν τα πάντα! Τα μόνα που λείπουν είναι η ηλιοροφή ο τεμπέλης για τους πίσω και το live cockpit professional με το head up display αν και έχει navi από τη βασική! Εννοείται ότι μπορείς να τα βάλεις έξτρα.

Ενδεικτικά αναφέρω προσαρμοζόμενη ανάρτηση, επενδύσεις αλκαντάρα veganza, κάμερες 360 μοιρών, αυτόματο παρκάρισμα και blind spot, e sim για να χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο σαν κινητό, προσαρμοζόμενοι προβολείς led και πόσα ακόμα! Όλα αυτά σε συνδυασμό με τους 170 ίππους με αυτόματο θεωρώ ότι δεν σκέφτεσαι άλλο αυτοκίνητο στην κατηγορία έχει ότι ακριβώς ζητάς από μία BMW! Eκτός βέβαια αν ζητάς αποσκευές και χώρους!

Η τιμή είναι προωθητική για τους πρώτους μήνες μετά εννοείται ότι θα ανέβει!

Το μόνο ερώτημα είναι το εξής μπλε πορτιμάο ή skyscraper grey;

μπλε