https://www.ertnews.gr/perifereiakoi-stathmoi/ioanina/i-sygklonistiki-epixeirisi-apegklovismou-alogou-stin-filippiada-apo-ti-lesxi-ellinon-katadromeon-prevezas/

Harri Rovanpera: Ο ωραίος Χάρι…

https://www.4troxoi.gr/4t-classic/harri-rovanpera-o-oraios-chari/

Προβοκατόρικο άρθρο. Η Ferrari έτρεχε μόνη της, και ο Cosworth ήταν στο μισό grid. Ο δε DFV δεν ήταν ποτέ ανάμεσα στους ισχυρότερος, απλά ήταν ένα καλό μοτέρ για ενσωμάτωση σε ένα μονοθέσιο. Plug and play δηλαδή.

https://www.topgeargreece.gr/retro/1006132/to-polemiko-nautiko-pire-meros-stin-anabasi-ritsonas-me-ena-uperoxo-kai-spanio-autokinito-eikones/#Echobox=1717313791

@criuser said in 2021 Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ:

Του χρόνου θα ξαναέχει ?

Το συμβόλαιο διαβασα ηταν για 2 χρόνια

Mε αφορμή μια παλιότερη ανάρτησή μου για το euroncap, και το πόσο θολό είναι τελικά το σύστημα βαθμονόμησής του μόνο με αστέρια, έψαξα το αμάξι μου, ένα Πρίους του 2007 στο αντίστοιχο αμερικάνικο σύστημα δοκιμών πρόσκρουσης της NHTSA. Το report που κατέβασα ήταν κάμποσα ΜΒ και ...384 σελίδες (του euroncap το ριπόρτο της δοκιμής ήταν 14 σελίδες για το Prius του 2016 και ήταν όλο σχέδια με χρωματάκια και αστέρια).
Το Πρίους βολεύει για σύγκριση, γιατί αφενός είναι το δικό μου ιχ..., αφεδύο, τουλάχιστον στην παλιά έκδοση που έχω, ήταν ολόιδιο και σε Ευρώπη και σε Αμερική.

https://nrd-static.nhtsa.dot.gov/reports/vehdb/v00000/v04900/v04933R001.pdf

https://cdn.euroncap.com/media/76993/euroncap-2016-toyota-prius-datasheet.pdf

Eν τω μεταξύ, κατέβασα και το report Πρίους του 2023 (60 ΜΒ) για να κάνω συγκρίσεις.

https://nrd-static.nhtsa.dot.gov/reports/vehdb/v10000/v15000/v15011R001.pdf

Ένα νουμεράκι βασικό π.χ. είναι το HIC (Head Injury Criterion), του οποίου το όριο είναι τα 700 (αδιάστατο), τα λέει μπροστά στη σύνοψη (abstract) στις πρώτες σελίδες (οι παλιοί θα το θυμούνται από τα τεστ του Auto Moto und Sport, αρχές νάιντις...). Για τον οδηγό λοιπόν το παλιό Πρίους έχει 340, ενώ το καινούργιο 163, η βελτίωση είναι κραυγαλέα. Πάντα και τα δύο στην ίδια δοκιμή, ήτοι εμπρόσθια πρόσκρουση με 56 χαω. Σου δίνει δηλαδή κάποια συγκριτικά νουμεράκια για να δεις, και (έστω) ότι κατάλαβες. Έχει και εδώ σταρ σύστεμ βέβαια.
Στο euroncap τώρα, έχουν 5 αστέρια και το παλιό και το καινούργιο. Όλα το ίδιο καλά δηλαδή? Ή μήπως έχουμε και εδώ βελτίωση με τα χρόνια? Έχουμε βέβαια, αλλά ΔΕΝ μας λέει πόσο. 👏

Πόσο μεγαλύτερο ΗΙC έχει ένα μικρό αμαξάκι σε σχέση με ένα μεγάλο?
Πάρτ π.χ. το αμερικάνικο Φίατ 500 του 2012. Έχει HIC 384, όσο περίπου το μεγαλύτερο Πρίους του 2004.
https://nrd-static.nhtsa.dot.gov/reports/vehdb/v00000/v07500/v07505R001.pdf
Μπορούμε να συγκρίνουμε αποτελέσματα διαφορετικών κατηγοριών στο euroncap? Ευχαριστώ για την ερώτηση,΄αλλά όχι!

Και μετά διερωτώμεθα γιατί ο κοζμάκης δεν δίνει σχεδόν καμία σημασία πλέον στα κρας τεστς...
Νταξ' εκτός αν δύο αμάξια για τα οποία ενδιαφέρεται, ανήκουν στην ίδια κατηγορία, και το ένα έχει πχ 2 αστέρια ενώ π.χ. το άλλο 5. 👌

Ο αρθρογράφος -σκοπίμως;;- ξεχνάει το ελάχιστο τεκμαρτό καθαρό εισόδημα ατομικών επιχειρήσεων ως επιζήμιο παράγοντα της μικρής επιχειρηματικότητας !

@katafractos17 said in VW T-ROC 2026:

@a-d-p said in VW T-ROC 2026:

@katafractos17 said in VW T-ROC 2026:

@vdx said in VW T-ROC 2026:

ποιοτικά ή VW έκανε pick με το golf & Tiguan προηγούμενη γενιάς.

Ε όχι και pick ποιοτικά με τα Golf 8 και Tiguan 2.
Τα Golf 4, 5 και 6 τι να πουν τότε. Μιλάμε για πολύ ανώτερη ποιότητα στο εσωτερικό. Μετά το έριξε στη πλαστικούρα.

Golf προηγούμενης γενιάς, μάλλον εννοεί το ΜΚ7, τώρα έχουμε το facelift 8 δλδ mk8,5.
Ένας δοκιμαστής είπε ότι τα T-Roc και Golf 8 ήταν τα χειρότερα και βελτιώθηκαν λίγο με το facelift.
Επίσης αναφέρθηκε ότι στο νέο T-Roc βλέπουμε πως θα είναι Golf 9🤔🤷

Και το MK7 χειρότερο ήταν ποιοτικά από τα προηγούμενα.

Προφανώς όμως καλύτερο από το 8. Εκεί έπιασε πάτο, κατά τα λεγόμενα τους

@stefan147 said in TESLA FORUM:

The EV experience. 👍

Το Μοκκα ... γκομενακι ωραίο 28-30
Το 206.... στα 45 ...

'Επρεπε να περιμένεις να εμφανιστεί και απο το 500αρακι😊

Το πρώτο αυτοκίνητο που κοίταξε προς τα πίσω

BUICK-XP-301-CENTURION-1--1024x576.jpg

https://www.4troxoi.gr/4t-classic/buick-centurion-concept-to-proto-aytokinito-poy-koitaxe-pros-ta-piso/

Τραγικό.

@w202-amg said in Audi allroad c5 2.7 biturbo:

Πήγαμε με ένα τρείλερ φορτωμένο 900 κιλά περίπου μέσα σε χωράφια επικλινή και με έντονη αλλαγή κλίσης λόγω διαζωμάτων. Επίσης περνούσαμε κάθετα τις σειρές των δέντρων που είχαν τραβηχτεί στο παρελθόν με μονό ηνι (τι ορθογραφία έχει ?!) . Ύψος από έδαφος ......δεν βρήκαμε πουθενά
Πρόσφυση με καλοκαιρινά.......απλά ΚΤΗΝΏΔΗΣ .....όλα αυτά σαν μέτρο σύγκρισης με 4χ4 απλά καμία σχέση 1) στο φόρτωμα χάνουν ύψος και έβρισκαν άσχημα στο πέρασμα των σειρών 2) χωρίς κάρο ήταν fun to drive με το σπινιάρισμα ενώ εδώ δεν σπινιάρισε στιγμή. Φυσικά σε όποιο σημείο και να σταματήσεις ξεκινά χωρίς καθόλου σπινιάρισμα.
Απλά respect το αμάξι.......
ΜΕΙΟΝ τα σκληρά χόρτα που εγλυφαν τα πλαινά..... 😞

υνί

Καλημερα σε ολους και Χρονια Πολλα στους Κωσταδες / Ελενες !
Ηighlights απο τους αγωνες Dragster στην πιστα των Σερρων 2025 πριν 3 μερες.
Τι ειδαν τα ματακια μας με τους φιλους που πηγαμε παρέα απο Χρυσουπολη.
Ωτοασπιδες παρακαλω !!
Απολαυστε!
Youtube Video

Ξέρετε πως μπορούμε να βρούμε παλιότερο τεύχος των 4τροχών που έχει κυκλοφορήσει με την καθημερινή; Πέραν του εξαμήνου λέει υπάρχουν μόνο ηλεκτρονικά. Ωστόσο στο kathimerini.pressreader.com το περιοδικό δεν εμφανίζεται για αναζήτηση ξεχωριστά, όπως εμφανίζονται τα υπόλοιπα ένθετα. Ούτε και αν πας σε συγκεκριμένη ημερομηνία που κυκλοφόρησε το περιοδικό εμφανίζεται το ένθετο.