Posts made by sonath

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Ναι πιθανόν, αλλά στο stop @ go στην πόλη, σταματάει και ξεκινάει ξανά μόνο του το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω αν ακολουθεί το προπορευόμενο όχημα ή μπορεί να δει και τα φανάρια. Αυτά δεν τα κάνει το travel assist που είναι μόνο για εθνική.

Δεν ξέρω αν λέμε το ίδιο, αλλά το δικό μου, όταν το έχω σε acc, μόλις ξεκινήσει το μπροστά αυτοκίνητο ξεκινάει μόνο του, αρκεί να είναι η στάση για λίγα δευτερόλεπτα, αν είναι μεγαλύτερη πρέπει να ακουμπήσεις το γκάζι

Μπορεί στο R που έχεις, να υπάρχει ήδη η λειτουργία stop & go μαζί με το travel assist και να μην καταλαβαίνεις τη διαφορά. Αυτή είναι όμως η λειτουργία του που λες.

Πως να το βάλω το stop & go βρε παιδιά; Βοηθάτε λίγο....

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Golf 6 2012, highline full extra για την εποχη, δερμα παντού καθίσματα πορτες, ηλιοροφή κπ, τα είχα σκάσει τότε κ όπως οι περισσότεροι μας τέντωσε στις ζημιές, το κρατάω γιατι εάν το πουλήσω θα πιάσει λιγότερα από τα 7Κ που έπιασε το yaris 2007 συγγενικού προσώπου.

Εγώ είχα το 4 Pacific 1600

Το κράτησα μόνο 3,5 χρόνια και 120.000 χλμ περίπου
Δεν έβγαλε κάποια ζημιά εκτός εγγύησης, ούτε καν τους "φημισμένους" γρύλους " τους οποίους μου τους άλλαξαν προληπτικά πριν λήξει η εγγύηση
Καιγόταν ο λαμπτήρας του πίσω δεξιά στοπ συχνά, μέχρι που άλλαξαν, σε ένα προγραμματισμένο σερβίς έναν αισθητήρα, που έβγαλε σφάλμα στο διαγνωστικό και δεν έκαψε ξανά.
Το ψυγείο του κλιματισμού που τρύπησε το πέρασαν εγγύηση (600€), όπως έχω αναφέρει ξανά.
Τώρα αν αρχίσει το T-ROC και με τρέχει μέρα παρά μέρα συνεργείο και φεύγουν τα 500αρικα αβερτα..... όλη μέρα θα το βρίζω και θα ξαναπάρω σε 20 χρόνια πάλι.

Έχω το ίδιο σε ασημί.... 25 έτη, 675.000 χλμ και φυσικά ακόμα το κινώ κανονικά...
τι να πω για αυτο το αυτοκίνητο... όλα αυτα τα χρόνια όσοι γνωστοί μου το οδήγησαν, κατέληξαν στο ίδο συμπέρασμα: απολαυστική, ασφαλή και άνετη οδήγηση με εξαιρετικό surround view...

Επανέρχομαι...

Εχθές με το Tig πήγα λίγο πιο γρήγορα (chic) στην ενθική...
Ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα (εννοώ δεν κουράζεται) και αθόρυβα, ενώ στο σημείο αυτό η κατανάλωση μου έκανε ένα τσίμπημα από 6.0 σε 6.2 lt. Η κατανάλωση ήταν αυτή παρά το ότι η κίνηση ήταν σβέλτη σε ολόκληρη τη διαδρομή...

Κανένα tip για το Travel assist που θα δοκιμάσω;

Το travel assist δεν είναι το adaptive cruise control που επιπρόσθετα στρίβει και μόνο του το τιμόνι το αυτοκίνητο? Αν είναι αυτό, άσε λίγο το τιμόνι σε καμιά εύκολη στροφή, να δεις αν πράγματι στρίβει αξιόπιστα μόνο του το αυτοκίνητο.

Για να πω την αλήθεια, φοβάμαι λίγο, με αγχώνει η σκέψη, αλλά θα το τολμήσω μόνος μου μέσα στο αυτοκίνητο σε καθαρό δρόμο...

Εάν είναι όπως στο ψψ (υποθέτω ότι θα συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο), λειτουργεί και χωρίς τη διαγράμμιση, δηλαδή δεν ακολουθεί τη διαγράμμιση όπως στο lane assist, αλλά στην πραγματικότητα στρίβει το τιμόνι και οδηγεί το αυτοκίνητο εν είδει ημιαυτόνομης οδήγησης. Όσες φορές το έχω τεστάρει το κάνει εξαιρετικά, σε νησί μάλιστα επειδή οδηγούσα στο ακριανό όριο του δρόμου διόρθωσε πορεία ελάχιστα εκατοστά (χωρίς διαγράμμιση στον δρόμο). Εννοείται ότι λειτουργεί επιβοηθητικά, σε περίπτωση δηλαδή αβλεψίας διορθώνει την πορεία και δεν το αφήνουμε να καθοδηγήσει το αυτοκίνητο χωρίς χέρια στο τιμόνι. Μπορείς να το ρυθμίσεις και να ελαττώνει ταχύτητα στις στροφές κλπ

Από όσο έχω μελετήσει, νομίζω ότι λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με lane assist και acc.
Θέλω να πω ότι έχω αμφιβολίες για το αν λειτουργεί σε δρόμο χωρίς γραμμές (ή με σβησμένες από το χρόνο ή από έργα) ή με απενεργοποιημένα τα lane assist και acc (δεν έχω ιδέα αν με απενεργοποιημένα τα παραπάνω, μπορείς να ενεργοποιήσεις το travel assist).

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Golf 6 2012, highline full extra για την εποχη, δερμα παντού καθίσματα πορτες, ηλιοροφή κπ, τα είχα σκάσει τότε κ όπως οι περισσότεροι μας τέντωσε στις ζημιές, το κρατάω γιατι εάν το πουλήσω θα πιάσει λιγότερα από τα 7Κ που έπιασε το yaris 2007 συγγενικού προσώπου.

Εγώ είχα το 4 Pacific 1600

Το κράτησα μόνο 3,5 χρόνια και 120.000 χλμ περίπου
Δεν έβγαλε κάποια ζημιά εκτός εγγύησης, ούτε καν τους "φημισμένους" γρύλους " τους οποίους μου τους άλλαξαν προληπτικά πριν λήξει η εγγύηση
Καιγόταν ο λαμπτήρας του πίσω δεξιά στοπ συχνά, μέχρι που άλλαξαν, σε ένα προγραμματισμένο σερβίς έναν αισθητήρα, που έβγαλε σφάλμα στο διαγνωστικό και δεν έκαψε ξανά.
Το ψυγείο του κλιματισμού που τρύπησε το πέρασαν εγγύηση (600€), όπως έχω αναφέρει ξανά.
Τώρα αν αρχίσει το T-ROC και με τρέχει μέρα παρά μέρα συνεργείο και φεύγουν τα 500αρικα αβερτα..... όλη μέρα θα το βρίζω και θα ξαναπάρω σε 20 χρόνια πάλι.

Έχω το ίδιο σε ασημί.... 25 έτη, 675.000 χλμ και φυσικά ακόμα το κινώ κανονικά...
τι να πω για αυτο το αυτοκίνητο... όλα αυτα τα χρόνια όσοι γνωστοί μου το οδήγησαν, κατέληξαν στο ίδο συμπέρασμα: απολαυστική, ασφαλή και άνετη οδήγηση με εξαιρετικό surround view...

Επανέρχομαι...

Εχθές με το Tig πήγα λίγο πιο γρήγορα (chic) στην ενθική...
Ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα (εννοώ δεν κουράζεται) και αθόρυβα, ενώ στο σημείο αυτό η κατανάλωση μου έκανε ένα τσίμπημα από 6.0 σε 6.2 lt. Η κατανάλωση ήταν αυτή παρά το ότι η κίνηση ήταν σβέλτη σε ολόκληρη τη διαδρομή...

Κανένα tip για το Travel assist που θα δοκιμάσω;

Το travel assist δεν είναι το adaptive cruise control που επιπρόσθετα στρίβει και μόνο του το τιμόνι το αυτοκίνητο? Αν είναι αυτό, άσε λίγο το τιμόνι σε καμιά εύκολη στροφή, να δεις αν πράγματι στρίβει αξιόπιστα μόνο του το αυτοκίνητο.

Για να πω την αλήθεια, φοβάμαι λίγο, με αγχώνει η σκέψη, αλλά θα το τολμήσω μόνος μου μέσα στο αυτοκίνητο σε καθαρό δρόμο...

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Golf 6 2012, highline full extra για την εποχη, δερμα παντού καθίσματα πορτες, ηλιοροφή κπ, τα είχα σκάσει τότε κ όπως οι περισσότεροι μας τέντωσε στις ζημιές, το κρατάω γιατι εάν το πουλήσω θα πιάσει λιγότερα από τα 7Κ που έπιασε το yaris 2007 συγγενικού προσώπου.

Εγώ είχα το 4 Pacific 1600
Το κράτησα μόνο 3,5 χρόνια και 120.000 χλμ περίπου
Δεν έβγαλε κάποια ζημιά εκτός εγγύησης, ούτε καν τους "φημισμένους" γρύλους " τους οποίους μου τους άλλαξαν προληπτικά πριν λήξει η εγγύηση
Καιγόταν ο λαμπτήρας του πίσω δεξιά στοπ συχνά, μέχρι που άλλαξαν, σε ένα προγραμματισμένο σερβίς έναν αισθητήρα, που έβγαλε σφάλμα στο διαγνωστικό και δεν έκαψε ξανά.
Το ψυγείο του κλιματισμού που τρύπησε το πέρασαν εγγύηση (600€), όπως έχω αναφέρει ξανά.
Τώρα αν αρχίσει το T-ROC και με τρέχει μέρα παρά μέρα συνεργείο και φεύγουν τα 500αρικα αβερτα..... όλη μέρα θα το βρίζω και θα ξαναπάρω σε 20 χρόνια πάλι.

Μην το γρουσουζεύεις το Ρόκι!

Τα αυτοκίνητα μας ακούνε άμα τα βρίζουμε και μας εκδικούνται και γίνεται χειρότερη η κατάσταση...

Τι είπες τώρα ...

Σε κάποια φάση από τη χαρά μου της λέω: "Hello Ida, I love you"...
Και κοκκινίζουν τα πάντα μέσα στο αυτοκίνητο και μου απαντάει, "oh, don't make me blush" και καπάκι επανέρχεται ο δκός μου φωτισμός.

Περιττό να πω ότι κόντεψε να μου φύγει το τιμόνι από τα γέλια....

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Golf 6 2012, highline full extra για την εποχη, δερμα παντού καθίσματα πορτες, ηλιοροφή κπ, τα είχα σκάσει τότε κ όπως οι περισσότεροι μας τέντωσε στις ζημιές, το κρατάω γιατι εάν το πουλήσω θα πιάσει λιγότερα από τα 7Κ που έπιασε το yaris 2007 συγγενικού προσώπου.

Εγώ είχα το 4 Pacific 1600

Το κράτησα μόνο 3,5 χρόνια και 120.000 χλμ περίπου
Δεν έβγαλε κάποια ζημιά εκτός εγγύησης, ούτε καν τους "φημισμένους" γρύλους " τους οποίους μου τους άλλαξαν προληπτικά πριν λήξει η εγγύηση
Καιγόταν ο λαμπτήρας του πίσω δεξιά στοπ συχνά, μέχρι που άλλαξαν, σε ένα προγραμματισμένο σερβίς έναν αισθητήρα, που έβγαλε σφάλμα στο διαγνωστικό και δεν έκαψε ξανά.
Το ψυγείο του κλιματισμού που τρύπησε το πέρασαν εγγύηση (600€), όπως έχω αναφέρει ξανά.
Τώρα αν αρχίσει το T-ROC και με τρέχει μέρα παρά μέρα συνεργείο και φεύγουν τα 500αρικα αβερτα..... όλη μέρα θα το βρίζω και θα ξαναπάρω σε 20 χρόνια πάλι.

Έχω το ίδιο σε ασημί.... 25 έτη, 675.000 χλμ και φυσικά ακόμα το κινώ κανονικά...
τι να πω για αυτο το αυτοκίνητο... όλα αυτα τα χρόνια όσοι γνωστοί μου το οδήγησαν, κατέληξαν στο ίδο συμπέρασμα: απολαυστική, ασφαλής και άνετη οδήγηση με εξαιρετικό surround view...

Επανέρχομαι...

Εχθές με το Tig πήγα λίγο πιο γρήγορα (chic) στην εθνική...
Ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα (εννοώ δεν κουράζεται) και αθόρυβα, ενώ στο σημείο αυτό η κατανάλωση μου έκανε ένα τσίμπημα από 6.0 σε 6.2 lt. Η κατανάλωση ήταν αυτή παρά το ότι η κίνηση ήταν σβέλτη σε ολόκληρη τη διαδρομή...

Κανένα tip για το Travel assist που θα δοκιμάσω;

Ας παραθέσω τη δική μου εικόνα για το CC.
Όταν πρωτοβγήκε και η αντιπροσωπία στην Κόρινθο έφερε ένα αυτοκίνητο στη βιτρίνα, το συζητάγαμε με τον καλύτερό μου φίλο στον καφε και του έλεγα "η Toyota έβγαλε ένα πολύ αξιόλογο αυτοκίνητο, πεταγόμαστε να το δούμε - αν και κλειστά - από το τζάμι";
Και πήγαμε... Η πρώτη του αντίδραση; "Τι μλκια είναι αυτή" ενώ εγώ του απάντησα ότι δεν είναι έτσι, είναι μια χαρά αυτοκίνητο.
(από τότε εγώ φυσικά περίμενα να έρθει το νέο Tiguan για να το δω και να αποφασίσω).

Πέρασαν τα χρόνια και καταλήγω: Ο καλύτερός μου φίλος πήρε το CC 2lt 200 ps Skyview και εγώ το Tiguan R-line 1.5 lt 150ps.

Αποτέλεσμα; Πριν αποφασίσω, πήρα χαρτί και μολύβι, είδα τη διαφορά στη χρήση στα λεφτά, μπήκα μέσα κλπ...

Στην εθνική έχουν παρόμοιες καταναλώσεις, ίσως είναι λίγο πιο οικονομικό το Tiguan (της τάξης του 1 lt). Στην πόλη η ψαλίδα ανοίγει καθώς οι καταναλώσεις του CC παίζουν από 0 έως 4,5 ενώ του Tiguan παίζουν από 8 έως 10.

Εσωτερικά η διαφορά είναι (θεωρώ) πολύ μεγάλη (εβαλα και την τηλεόραση όπως είπε ένα φίλος πιο πάνω) ενώ συγκριτικά (κατά την ταπεινή μου γνώμη) το CVT υπολείπεται κατά πολύ του DSG. Και σημασία έχει τι αρέσει στον καθένα. (Ο φίλος μου βέβαια όταν μπήκε στο Tiguan μου είπε πω πω θα ήθελα το δικό σου αυτοκίνητο με το δικό μου κινητήρα).

Συγνώμη για τα πολλά, επιστρέφω στο Tiguan:
Θα δοκιμάσω το travel assist στην εθνική με καλές γραμμές (όχι τη μλκια της ΕΟ Αθ. - Κορ. με μισοσβησμένες γραμμές από παλαιά έργα). Ίσως στην ΕΟ Κορ. - Τριπ. - Καλ. Έχει κανείς κάποιο tip να μοιραστεί;

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

Μέχρι το φούρνο πήγα σήμερα.....τσουπ , μπροστά μου ο σατανάς?!!

Έτσι για να quotarw και την πίσω όψη... 1 μήνας πέρασε και 2.200 km ήδη... Ακόμα δεν το έχω μάθει. Έχει πολλά (!) όμορφα "μυστικά"!

Και φυσικά πήγα στην έκθεση γιατί ήθελε φίλη να κάνει έρευνα αγοράς. Μπήκα σε όλα τα SUV (και όχι μόνο). Στεναχωρήθηκα που έλειπε η Toyota και που η Cupra δεν είχε φέρει το Terramar.

Anyway, ΕΥΤΥΧΩΣ που δεν πήρα το ολοκαίνουργιο Nissan Qashqai (δεν μιλάω για Stellantis, ούτε καν) ενώ νιώθω ότι άξιζε που είχα ως finalist τη BMW Χ1. Ειδικά για το Qashqai, απογοητεύτηκα πολύ από το εσωτερικό του (ποιότητα υλικών & εργονομία).

Η Χ1 νομίζω έχει ένα σημαντικό (κατ' εμέ) λειτουργικό μειονέκτημα σε σχέση με το Tiguan (εκτός από την έλλειψη matrix).
Αναφέρομαι στην κεντρική κονσόλα και επεξηγώ: ο χώρος ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα στον οποίο έχει ενσωματωμένο (εκτός των άλλων) και τον επιλογέα, δε μου άρεσε όσο στο Tiguan που έχει ΟΛΟ αυτό το χώρο ελεύθερο. Ένιωσα τεράστια διαφορά (σε σχέση με την ελευθερία χώρου).

Αυτονόητο ότι πηγαίνοντας και φεύγοντας από την έκθεση, τα βλέμματα (και τα σχόλια) κολλάγανε στο ανωτέρω Tiguan...

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

Άντε πάλι...στον ίδιο φούρνο απέξω.... λέτε να έχει τον φούρνο;

Από μπροστά πιο ωραίο

Το άισθημά μου...

@vagkirk said in VW Tiguan 2024:

@kapelis said in VW Tiguan 2024:

Στα ΒΠ έχουν αρχίσει να κυκλοφορούν τα πρώτα R line και είναι εντυπωσιακά.

Ναι είδα και εγώ ένα τέτοιο σε μαύρο χρώμα χθες το βράδυ, φοβερά τα πίσω φωτιστικά σώματα, μιλάμε για SUVαρα , με εκτόπισμα, lifestyle statement , καλύτερο και από τα Χ1 και GLA , και κυρίως χωρίς την βλαχογκλαμουρια που αποπνέουν τα σηματακια τους.

Να μην συμφωνήσω; Δεν μπορώ...
(πόσες φορές έχω πεί στον εαυτό μου: "ευτυχώς που δεν επέλεξα τη Χ1")

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Spoiler alert, πριν 2' έστειλα την προκαταβολή. 41700€ κλειδί. 150ps Dolphin Grey More και extras DCC+ HK ηχοσύστημα winter pack stage 1. Καλό Γενάρη 3,5 μήνες αναμονή. Δώρο all weather πατάκια μπρος πίσω και αντίστοιχο κάλυμμα χώρου αποσκευών.

Τα υπόλοιπα όταν βρω χρόνο να γράψω το σεντόνι συγκριτικού με το X-Trail τις τελευταίες δυο ημέρες.

ΥΓ: Τελικά τα έβαλα όλα όσα ήθελα #yolo...

Μπράβο φίλε!
Εξαιρετική επιλογή! Πιστεύω θα το ευχαριστηθείς πάρα πολύ!
Καλά, ασφαλή και απολαυστικά χιλιόμετρα!!!

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

Σβηνει οσο δεν ειναι στο γκαζι ή μπορει να κινηθει σβηστο (πχ) με ACC ενεργοποιημενο?

έχει τύχει να σβήσει με ACC ενεργοποιημένο.

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

Σβηνει οσο δεν ειναι στο γκαζι ή μπορει να κινηθει σβηστο (πχ) με ACC ενεργοποιημενο?

έχει τύχει να σβήσει με ACC ενεργοποιημένο.

Επιβεβαιώνω.

Αν ειχε κατηφορα το καταλαβαινω. Αλλα σε ευθεια που θα χρειαστει να κρατησει τα χιλιομετρα που εχουν μπει στο ACC ειναι off? Αυτο προσπαθω να καταλαβω.
Eιναι σαν τα HEV που αναλογως ταχυτητας και μπαταριας κινουνται με σβηστο το μοτερ? Ειχα την εντυπωση οχι για τα VW.

Έχει συμβεί με μείωση πίεσης στο πεντάλ, με πόδι εκτός πεντάλ και με acc...

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

Σβηνει οσο δεν ειναι στο γκαζι ή μπορει να κινηθει σβηστο (πχ) με ACC ενεργοποιημενο?

έχει τύχει να σβήσει με ACC ενεργοποιημένο.

Επιβεβαιώνω.

@limited_one said in VW Tiguan 2024:

@georgekn said in VW Tiguan 2024:

Και 117 χλμ με 0 στροφές (σβηστό) στην πρώτη φωτογραφία

αν μάθει ο οδηγός πότε πρέπει να αφήνει το αυτοκίνητο να ρολάρει σβηστό,
η κατανάλωση πέφτει αισθητά.

Σβήνει παντού, μέσα στην πόλη, έξω, σε μεγάλες ταχύτητες, μικρές κλπ...

Δεν μπορώ να το προσδιορίσω...

π.χ. πήγαινα σβηστά και όταν πλησίασε άλλο αυτοκίνητο, έκοψε και ανέβασε μόνο του στροφές...

@georgekn said in VW Tiguan 2024:

Και 117 χλμ με 0 στροφές (σβηστό) στην πρώτη φωτογραφία

Δεν είναι photoshop...

@gtsartsal said in VW Tiguan 2024:

Προφανώς πήγαινες με πολύ ευνοϊκές ταχύτητες...

7.22 η ώρα 750χλμ αυτονομία
7.49 790χλμ αυτονομια

Νομίζω κάνει επανυπολογισμό λόγω της μικρότερης κατανάλωσης (ίσως και της ταχύτητας;).

Και μια μέσα από την Αθήνα...

@lap said in VW Tiguan 2024:

Barry white πρωινιάτικα ;;;;

Ναι, έπαιζε το σχετικό folder και είχε παρεισφρήσει ο B. W.

Ακολουθεί δεύτερη φωτό...

Καλημέρα και καλή εβδομάδα...

@sportseat23 said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

winter pack μηπως εχεις λιστα τι περιλαμβανει;

στο δικο μου ηταν θερμαινομενα καθισματα αλλα και θερμαινομενα πιτσιλιστηρια και το αμαξι ειχε και ανοξείδωτη εξατμιση.

περα απο την εξατμιση που οντως ειναι θετικο. τα αλλα πρεπει να μενεις σε ενα μερος οπως η Φλωρινα για να ειναι χρησιμα.

Το winter pack stage 1 είναι ακριβώς όπως το λες. Το stage 2 που έδινε τα πίσω θερμαινόμενα το έκοψαν από τη More. Το 3 έχει επιπλέον remote. Για ανοξείδωτη εξάτμιση δεν ξέρω κάτι αλλά θα το ρωτήσω όταν θα πάω στα κοντά αντιπροσωπεία.

Βασικά είπα να το αφήσω στην άκρη το winter pack και εκτός του Dcc+ να βάλω την αναβάθμιση ηχοσυστήματος Harman Kardon. Λατρεύω την μουσική και ειδικά την ποιοτική της απόδοση. Είναι κάτι το οποίο θα απολαμβάνω 365 ημέρες τον χρόνο, αντίθετα με το winter pack.

Επειδη φαινεται να το εχεις ψαξει, ερωτηση: εχεις ακουσει το εργοστασιακο συστημα ηχου; λεει τιποτα ή ψοφιο; μου ειχαν πει οτι σε hardware ειναι τα ιδια ηχεια με το ΗΚ αλλα βεβαια χωρις το γουφερ και χωρις το branding και σε software χωρις τις επιπλεον ρυθμισεις.

Το εργοστασιακό σύστημα ήχου είναι μια χαρά!

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

1 εβδομάδα με το νέο Tiguan R-line 150 ps.
Από που να αρχίσω...
Αίσθηση οδήγησης: Απλά απίστευτη. ϋψος που σου δίνει ξεκούραστη οδήγηση, οι δε πλευρικοί καθρέφτες του είναι πραγματικά μεγάλοι.
Κατανάλωση: Σταθερά κάτω από 7 lt. Ειδικά δε σε κίνηση στην ΕΟ και με ταχύτητες νορμάλ, ήτοι +- 130 km/h η κατανάλωση παίζει από 4,6 έως 6,8 (max). Ειδικά το στροφόμετρο στο 0 (μηδέν) κατά την κύλιση είναι μια τρέλα (to start stop το έχω απενεργοποιημένο μονίμως)...
Εξοπλισμός: Δεν ήθελα DCC, έβαλα 15αρα οθόνη, extra ηχομονωτικά κρύσταλλα, Led matrix, χρώμα λευκό oryx (πέρλα), και όλο το πακέτο IQ drive.
Led Matrix: (Φιλικη συμβουλή σε υποψήφιους αγοραστές) - η διαμόρφωση ξεκινάει από τα Led Matrix. Τίποτα άλλο να μην είχε το αυτοκίνητο, μόνο τα Led Matrix αρκούν. Η ασφάλεια, η αίσθηση, η οδηγική απόλαυση και η ορατότα, εκτοξεύονται.
Οδηγική αίσθηση: Για τα δικά μου μέτρα σύγκρισης, κορυφαία.
Media: Χρησιμοποιώ usb stick από τη μία πλευρά USB A και από την άλλη πλευρά USB C. Ανάγνωση φανταστική στα folders και φυσικά όταν θέλω να ακούσω κάτι λέω στην IDA να μου το παίξει... (Hello IDA, play ...)
Χώροι: χωρίς σχόλιο. Χωράει πολύ πράγμα.
Χρωματάκια στην καμπίνα, γκατζετακια δε με ενδιαφέρουν - δεν τα πειράζω καν.
Κάμερες 360: Εξαιρετικό εργαλείο και λειτουργία. Ιστορικά έχω πάει από Golf IV, σε Golf V και τώρα Tiguan, έχω γκαραζ που κλείνει με ηλεκτρική πόρτα ακριβώς 5 m. Με τα 4,53 του Tiguan με τις κάμερες και τα καλούδια μπαινογβαίνω άνετα, παρά τα 20 cm αέρα μπροστά και πίσω.

Highlights πολλά.
Αν έπρεπε να διαλέξω θα ξεκινούσα από τα Led Matrix και μετά το "σβήσιμο" (0 στροφές) στο άφημα του γκαζιού σε κύλιση ακόμα και μέσα στην πόλη. Με τρελαίνει.

Αυτά προς το παρόν, ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕ ΜΑΘΑΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΟ CONFIGURATION.

Όποιος έχει κάποια ερώτηση ευχαρίστως να πω την εμπειρία μου.

συμφωνω απολυτα για τα led matrix και τις 360.
Επειδη δεν το εχω παρακολουθησει ιδιαιτερα το θεμα των κινητηρων vag, εβαλαν e-tsi και στα τιγκ; Για αυτο και λες οτι σβηνει ο κινητηρας εν κινησει (εγω ειχα μεινει στην απανεργοποιηση των δυο εκ των τεσσαρων κυλινδρων); Αν ισχυει αυτο, καλη φαση, διοτι η καταναλωση του αυτοκινητου μεσα στην πολη ηταν απο τα μελανα του σημεια.

Κατανάλωση σήμερα το απόγευμα Αθήνα - Κόρινθο με AC και acc active. Αρχίζω να πιστεύω τις καταναλώσεις που δίνει η VW.

Για όσους είναι της ηλικίας μας θα θυμούνται τη Sandra φυσικά (album 80's).

Εννοείται βρε συ. Ο Γερμανός και να πει ψέματα για αυτοκίνητο του; δεν υπάρχει!
Χαρακίρι θα κάνει...
Επειδή είναι κομμένη η φωτογραφία το 130 το μεγάλο είναι η ταχύτητα που είχες την ώρα που έβγαλες φώτο;
Ρωτάω γιατί βλέπω χαμηλές αρκετα στροφές περίπου 2400 για 130 χλμ. Τόσο έχει;

Το σημείο είναι περίπου στους Αγίους Θεοδώρους, από το κέντρο πήγαινα με κίνηση και από Χαϊδάρι και μετά χωρίς.

Όλη σχεδόν τη διαδρομή ήμουν από 120 km/h έως 130km/h (κυρίως) και το cruise αυτό το είχα μετά τα τούνελ και μέχρι σχεδόν τα διόδια ΜΟΗ και αυτό διότι στα τούνελ έκοβε βάσει ορίου και το έκοψα για να μπορώ να πάω λίγο περισσότερο.

Μέση ταχύτητα δεν κοίταξα, αλλά από διόδια Ελευσίνας μέχρι διόδια MOH ήμουν στο όριο πλην κάποιες φορές που έκανα άκρη για να με περάσουν άλλα αυτοκίνητα και στη μεσαία έβρισκα αυτοκίνητο και το acc έκοβε.

Οι στροφές είναι αυτές (ανέβαζα 135 km/h και άφηνα το γκάζι και σετάριζα στα 130 km/h).