Posts made by sonath

VW IV 1999 1.6 8V 101 ps

430.000 km.

απλά, έχει κάνει πολλαπλώς απόσβεση...
Το λατρεύω...
Δεν το αλλάζω...

Εγώ κουράστηκα πολύ να τα βρω και τα ακούμπησα για τα καλά: € 250.

Brand: Oakley (φανταστικά γυαλιά)!!!!!!
Model: Radar Pitch
Jet Black
Lenses: Black Iridium Polarized

ΕΧΩ ΞΕΤΡΕΛΑΘΕΙ!!!!
ΜΑΚΡΑΝ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΓΥΑΛΙΑ ΠΟΥ ΦΟΡΕΣΑ ΠΟΤΕ!!!!

ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΠΛΑ!!!!

GOLF R (ΛΕΥΚΟ) FULL EXTRA!!!!

Θα ήθελα ένα LandCruiser 4.0 Luxury.

Το έχει η γκόμενα και σκάω!!!!!

Το θέμα με τον πιθανό νέο κινητήρα 1.6 Τ με ιπποδύναμη 240 ps πηγάζει από φήμες ότι η VW τρέχει κινητήρα υπό δοκιμή για να χρησιμοποιηθεί στο wrc.

Όλα αυτά υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα περάσει η VW την επιθυμία της να επιτραπεί η χρήση diesel κινητήρων.

Anyway, η απόδοση αυτή (αν όχι 240 ps, τότε ίσως 220 ps) θα βγαίνει από το γνωστό πετυχημένο συνδυασμό Turbo + Compressor.

Μακάρι να γίνει κάτι τέτοιο....

Κάτι έχει ακουστεί για κινητήρα 1.6 Τ με 240 hp.

Μακάρι...

Ο χρήστης thymios έγραψε:
**ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ!!!!

ΔΙΕΡΡΕΥΣΑΝ ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΕΠΙΣΗΜΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ GOLF 7. **

Γμτ, δεν έχω δει και τον giannis από το Wolfsburg...

Λοιπόν, όλα ξεκίνησαν το 1998 όπου αποφασίστηκε η αγορά μικρομεσαίου.
Οι επιλογές ήταν οι εξής 2: VW Golf IV 1.6 και Peugeot Rallye 1.6.
Τα προγενέστερα αυτοκίνητα ήταν ιαπωνικά.

Μετά από ιστορικές μάχες, ο κύβος ερρίφθη: VW Golf IV 1.6. (1999).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ;;;;

2011:
Το VW Golf IV με 412.000 Km είναι όχι απλώς αξιόπιστο, αλλά πραγματικά χαίρεσαι να το οδηγείς!!!!
Η μόνη περιποίηση είναι λίγα λαδάκια κάθε 3.500 km και τα τακτικά του service.
Όπως περπάταγε όταν είχε 100.000 km έτσι περπατάει και τώρα με τα 412.000 km και φυσικά ειναι full on duty!!!

Το 2006 οι ανάγκες έκαναν επιτακτική την αγορά 2ου αυτοκινήτου.
Με δεδομένη την ικανοποίηση από τις υπηρεσίες του VW Golf IV, η πρόταση (εκτός των άλλων) για αγορά του
VW Golf V GT (170 ps) έγινε με άκρατο ενθουσιασμό αποδεκτή παμψηφεί!!!

Σήμερα, το GT με 70.000 km είναι απλά θαυμάσιο και δεν έχει σπάσει ο κινητήρας!!!!!

Αναμένουμε το νέο Golf VII το έτος 2012 - 2013, και αν είναι GOLF, η αγορά του θα γίνει με κλειστά τα μάτια.

Υ.Γ.

1. Ποτέ πριν δεν είχαμε VW, δοκιμάσαμε και μείναμε απίστευτα ικανοποιημένοι.
2. Για κάντε μια βόλτα γύρω γύρω το τετράγωνο (όχι μεγαλύτερη γιατί θα χάσετε το μέτρημα) και δείτε πόσα VW Golf IV κυκλοφορούν ακόμα.
3. Είμαι περίεργος πόσα km θα με κρατήσει το IV, αυτήν την περίοδο κάνω περίπου 350 km την εβδομάδα. Το auto πάει μια χαρά!!!!!

Γουστάρω να είμαι πρόβατο που οδηγώ ένα IV 1.6 με 400.000 χλμ (για την ακρίβεια 399.741 χλμ) και πραγματικά περπατάει θαυμάσια (ΔΕΝ ΤΟ ΑΛΛΑΖΩ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ)!!!!

Γουστάρω να βλέπω πρόβατα που με 4κια περπατούν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ στο δρόμο ακόμα...

(ισως επειδή είναι χάλια αυτοκίνητα!)

Δεδομένης της ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ (IV) πήραμε και ένα V GT (170) το 2006 στην οικογένεια ΚΑΙ Η ΧΑΡΑ ΜΑΣ από το 1999 που αγοράσαμε το IV ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ!!!

Τώρα αναμένω το VII για να βάλω το IV μόνο εντός πόλης...

Ξέρει κανείς για κινητήρα 1.6 Turbo Compressor 220 ps;

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΤΟ ΘΕΟ ΠΟΥ ΕΙΜΑΙ ΠΡΟΒΑΤΟ...
ΤΟ IV, ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΣΩΣΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΗ ΖΩΗ!!!!

Για εμένα οι 2 καλύτερες διαφημίσεις είναι:

1. Το βατράχι με τη μύγα του VW Golf GT
   και
2. Η κότα του Seta Ibiza Cupra.

Φανταστικές διαφημίσεις.

VW Golf IV 1.6 1999.

385.000 χλμ.

Στο δρόμο απλά είναι φανταστικό.

Αυστηρά service σύμφωνα με τον κατασκευαστή και στην ώρα τους.

Το μόνο πρόβλημα είναι ότι καίει λίγα λαδάκια, αλλά ελεγχόμενα.

ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

Εχω και ενα GOLF V GT, αλλά το τεσσαράκι δεν το αλλάζω με τίποτα.

Και ας πληρώσω τέλη κυκλοφορίας και € 500, όχι € 300 που έδωσα φέτος.

ΤΟ ΛΑΤΡΕΥΩ!!!!

ΠΕΤΑΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ!!!

(VW Golf IV 1.6)

VW Golf GT (από εδώ, ξεκίνησαν όλα...)

Μπαταρία 80-90%.

Αχ, τι ωραίο που είναι το καπελάκι μου.

Ένα εγώ και ένα ο kubiak!!!

Λοιπόν, νομίζω ότι έφτασε ο καιρός να γίνει νέα κίνηση από cmarin...

Μια νέα παραγγελία για τα μέλη του forum.

Δεν υπάρχει νομικό πρόβλημα με το λογότυπο, διότι αναγράφεται ξεκάθαρα η λέξη forum ενώ κυρίως θα υπάρξει άδεια από τον ιδοκτήτη του σήματος.

Μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει;

Υπάρχει manual του DSG σε ηλεκτρονική μορφή στην ελληνική γλώσσα;

Και αν ναι, που μπορώ να το βρω;

VW Polo

@ ak20

Πλάκα μας κάνεις εσυ...

εγώ οδηγώ ένα IV 1.6 (101 ps) 370.000 χλμ ακριβώς 10 χρόνια το έχω και ένα GT 3 ετών 60.000 χλμ (οικογενειακό)...

τότε μου είπαν 8 μήνες σε αντιπροσωπεία της επαρχίας αλλά το πήρα στους 2,5 από μεγάλο αντιπρόσωπο της Αθήνας....

Όπου και αν μένεις, κάνε σήμερα μια βόλτα το τετράγωνο και μέτρα πόσα 4αρακια θα δεις...

και 300 να πάνε τα τέλη κυκλοφορίας, δεν το αλλάζω το 4αρακι...

ακόμα κυκλοφορούν πολλά...

πάρα πολλά...

Ο χρόνος είναι η μεγαλύτερη απόδειξη αξιοπιστίας της VW!!!!

αυτά...

Εγώ έχω ενα IV 1.6 101 hp 360.000 km 10 έτη και ενα V GT 55.000 km 2,5 έτη.

Ακόμα και τώρα όταν με ρωτούν γνωστοί μου, λέω το εξής:

Το IV ήταν επανάσταση για την κατηγορία του. Για αυτό και πούλησε απίστευτα, παρά τις σχετικά λίγες καλές επιλογές, διότι το GTI IV δεν ήταν τόσο 'διαφορετικό', όπως το GTI V.

Παρά τη σχετική έλλειψη εσωτερικού εξοπλισμού και τη λιτή κονσόλα σε σχέση με το V, το IV είναι πιο 'δυνατό' εσωτερικά όσον αφορά υλικά, δέσιμο, τριξίματα.

Και φυσικά, δεν το αφήνω με τίποτα παρά τις φυσιολογικές φθορές (φθορές εννοώ τα αναλώσιμα και όχι τα πλαστικά του της κονσόλας που είναι ΑΦΘΑΡΤΑ!).

Περιττό να πω, πως ο 8βαλβιδος κινητήρας των 101 hp, για τα δικά μου δεδομένα, ΠΕΤΑΕΙ.
Είναι ελαστικότατος και δείχνει υγιέστατος. Στις συχνές διαδρομές Κόρινθο - Αθήνα, το cruising γίνεται με ταχύτητες 140 - 180 km/h αβίαστα. Μόνο που μου τσιμπάει λίγο στο λάδι.
Σχετικό γκάζι έχω με το V (GT).

Αυτά.

Audi

Μα και όσον αφορά τους πίσω χώρους το G είναι μεγαλύτερο.
Πιο sport coupe το SC, πιο hatch το G.

Άλλη αγορά το ένα, άλλη το άλλο.
Διαφορετική κατηγορία.
Το καθένα, έχει το κοινό του.