Καλημέρα και καλή εβδομάδα...

1 εβδομάδα με το νέο Tiguan R-line 150 ps.
Από που να αρχίσω...
Αίσθηση οδήγησης: Απλά απίστευτη. ϋψος που σου δίνει ξεκούραστη οδήγηση, οι δε πλευρικοί καθρέφτες του είναι πραγματικά μεγάλοι.
Κατανάλωση: Σταθερά κάτω από 7 lt. Ειδικά δε σε κίνηση στην ΕΟ και με ταχύτητες νορμάλ, ήτοι +- 130 km/h η κατανάλωση παίζει από 4,6 έως 6,8 (max). Ειδικά το στροφόμετρο στο 0 (μηδέν) κατά την κύλιση είναι μια τρέλα (to start stop το έχω απενεργοποιημένο μονίμως)...
Εξοπλισμός: Δεν ήθελα DCC, έβαλα 15αρα οθόνη, extra ηχομονωτικά κρύσταλλα, Led matrix, χρώμα λευκό oryx (πέρλα), και όλο το πακέτο IQ drive.
Led Matrix: (Φιλικη συμβουλή σε υποψήφιους αγοραστές) - η διαμόρφωση ξεκινάει από τα Led Matrix. Τίποτα άλλο να μην είχε το αυτοκίνητο, μόνο τα Led Matrix αρκούν. Η ασφάλεια, η αίσθηση, η οδηγική απόλαυση και η ορατότα, εκτοξεύονται.
Οδηγική αίσθηση: Για τα δικά μου μέτρα σύγκρισης, κορυφαία.
Media: Χρησιμοποιώ usb stick από τη μία πλευρά USB A και από την άλλη πλευρά USB C. Ανάγνωση φανταστική στα folders και φυσικά όταν θέλω να ακούσω κάτι λέω στην IDA να μου το παίξει... (Hello IDA, play ...)
Χώροι: χωρίς σχόλιο. Χωράει πολύ πράγμα.
Χρωματάκια στην καμπίνα, γκατζετακια δε με ενδιαφέρουν - δεν τα πειράζω καν.
Κάμερες 360: Εξαιρετικό εργαλείο και λειτουργία. Ιστορικά έχω πάει από Golf IV 1.6, σε Golf V GT και τώρα Tiguan, έχω γκαραζ που κλείνει με ηλεκτρική πόρτα ακριβώς 5 m. Παρά τα 4,53 του Tiguan με τις κάμερες και τα καλούδια μπαινοβγαίνω άνετα, παρά τα 20 cm αέρα μπροστά και πίσω.

Highlights πολλά.
Αν έπρεπε να διαλέξω θα ξεκινούσα από τα Led Matrix και μετά το "σβήσιμο" (0 στροφές) στο άφημα του γκαζιού σε κύλιση ακόμα και μέσα στην πόλη. Με τρελαίνει.

Αυτά προς το παρόν, ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕ ΜΑΘΑΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ. ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΟ CONFIGURATION.

Όποιος έχει κάποια ερώτηση ευχαρίστως να πω την εμπειρία μου.

@otso said in Συνταγές και Φαγάδικα (τέως «Τα καύσιμα του οδηγού»):

Κοιτατε κριτικες προτου πατε καπου να φατε ;
Εγω εχω το κακο συνηθειο να κοιταω τις αρνητικες κριτικες , και αυτο μου χαλαει την διαθεση .
Επισης δεν προτεινω ποτε , γιατι οτι μου εχουν συστησει δεν ηταν αυτο που φανταζομουν . τα γουστα αναλογα τον ανθρωπο διαφερουν πολυ .
Επισης δεν παω ποτε αργιες που ειναι σιγουρο οτι σερβις και φαγητο θα ειναι αθλιο.
Γκουρμε , δηθενιες , ασιατικα φαγητα , αποκλεισμενα εξ ορισμου , ποτε σαλατες (οι παρασκευαστες δεν πλενουν χερια μετα την τουαλεττα )και ορντεβρ , κατευθειαν πολλα κυρια πιατα .

Ψιλοσπάνια κοιτάζω κριτικές. Και αυτό γιατί δεν έχω εμπιστοσύνη στο μέσο Έλληνα ως προς το ποιοτικό και γευστικό του κριτήριο.

Ψάχνω πολύ, συνδυάζω γνώμη δικών μου ανθρώπων που ξέρουν τι ζητάω και κάποιες φορές δοκιμάζω και εγώ για να επιβεβαιώσω το ένστικτό μου (φυσικά έχω φάει και φόλες).

Ανήκω στην κατηγορία της γαστριμαργικής εγκυκλοπαίδειας: Πες μου που θέλεις να φας και τι και θα σου πώ.

Για παράδειγμα, υπάρχει ένα ταβερνάκι στη μέση του πουθενά. Πραγματικά στη μέση του πουθενά. Πρόκειται για το Χάνι της Κανδήλας που βρίσκεται περίπου 10 - 15 λεπτά έξω από το Λεβίδι προς Κανδήλα.

Αν δεν κλείσεις Σ/Κ, δύσκολα θα βρεις Τραπέζι.

Αν πας, θα εκπλαγείς τόσο από την ποικιλία, όσο κυρίως από τις τιμές και την ποιότητα.
Ο κ. Δημήτρης εκεί, είναι εκπληκτικός.

Είπα να το φρεσκάρω λίγο...

@dettol said in Οδήγησα....:

@iceman7 said in Οδήγησα....:

@dettol said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@dettol said in Οδήγησα....:

@civil357 said in Οδήγησα....:

Οι καθρέφτες θα με προβλημάτιζαν , έγραψες κιόλας ότι ήταν περίεργη η "αίσθηση".
Ανούσιο κιόλας , άντε σε νταλίκα να το καταλάβω, ότι θα γλυτώνει ελάχιστο καύσιμο, αλλά σε αμαξάκι 4 μέτρων η έννοια της υπερβολής.
Ελπίζω να μη γίνει μόδα.

αν η αναλυση της εικονας και το refresh rate ειναι υψηλα, τοτε η αισθηση ειναι σαν να κοιτας τον φυσικο καθρεφτη. Προσωπικα, πλεον δεν κοιταζω ποτε τον δεξια καθρεφτη (αν και υπαρχει κανονικα), αναβω φλας, μου ανοιγει το blind spot monitor και βλεπω καλυτερα απο οποιονδηποτε καθρεφτη. Συν οτι κοκκινιζει η ακρη αν ανιχνευτει οχημα.
Καταλαβαινω αυτο που λεει οτι δεν κατανοεις τα ορια του οχηματος, αλλα με ενα συστημα 360, λυνεται και αυτο. Εχουμε φτασει αλλωστε στο σημειο που και τα μικρα/φτηνα οχηματα, εχουν τετοια συστηματα.

Εγώ δεν μπορώ να βασιστώ στις οθόνες, παρκάρισμα, μανούβρες και οδήγηση γίνεται από τους καθρέπτες και μου τη σπάει η μειωμένη πίσω ορατότητα

omg!!

Εγω θα πω 2 OMG γιατι το παραπάνω ποστ του τερατος (που βλέπω μεσω παραθεσης) ειναι το 2ο που συμφωνω μαζί του σημερα (το αλλο για το πόσο διαφορετικό σε θορυβο καμπίνας ειναι το Highland στη Εθνική).

Ειλικρινα καλές οι καμερες αλλά αν βασιζεσαι σε αυτές μονο βράστα! Μόνο η πίσω εχει νόημα... ειδικά στα τεσλα οι πλαινες και το όλο συστημα καμερών χωρις αισθητήρες ειναι ΒΛΑΚΕΙΑ ειδικά οπως εγινε υπερευαισθητο με προσφατα updates

το τιγκουαν το παρκαρα μονο με τις καμερες. Το τεσλα, απλα δεν εχει 360. Εχει πολυ ωραια καμερα οπισθοπορειας και αρκετα λειτουργικο συστημα απεικονισης, αλλα δεν προσφερει την απολυτη απεικονιση που δινουν οι καμερες. Αν και, για να ειμαι ειλικρινης, δεν με εχει προδωσει ποτε, απλα δεν νιωθω ασφαλεια.

Το Tig το παρκάρω στο κλειστό γκαράζ με μήκος 4,90 ανετότατα (20 cm μπροστά από την ηλεκτρική πόρτα και 20 cm πίσω από τον τοίχο), χωρίς καν να σκεφτώ. Στο ανοικτό στην πυλωτή, για να μη μου το χτυπήσει ο δίπλα με καμια πόρτα, το κολάω στην πλευρά στην τρίχα. Και όλα αυτά άνετα με τους 360, ημέρα και νύχτα.

Θα δοκιμάσω τώρα και το αυτόνομο parking που έχει. Ειδικά το κάθετο. Και θα κάνω update.

Και μια εμπειρία από τα Led Matrix:

Έδωσα το αυτοκίνητο στον αδερφό μου (εγώ οδηγούσα άλλο) και το οδήγησε σε σκοτεινό επαρχιακό δρόμο (από Χιλιομόδι Κορινθίας προς Κόρινθο) ώστε να καταλάβω πως λειτουργεί στο Light Assist, το τετραγωνάκι που έβλεπα μπροστά σε αυτοκίνητα που έρχονταν από απέναντι ή προπορεύονταν.

Κατ' αρχήν, το Light assist το ενεργοποίησα άπαξ από το infotainment. Αυτό σημαίνει ότι όταν οι συνθήκες είναι κατάλληλες, το light assist αρχίζει και λειτουργεί μόνο του.

Έβλεπα λοιπόν τα απένατι αυτοκίνητα και τα μπροστά μου με αυτό το σκοτεινό τετραγωνάκι και θέλησα να δω τι βλέπουν οι οδηγοί αυτοί.

Η εμπειρία ήταν συγκλονιστική. Ρωτούσα τον αδερφό μου (οδηγούσε το Tiguan) αν ήταν σε φάση ενεργή του Light assist, καθώς από τον καθρέφτη έβλεπα το αυτοκίνητο με κανονικά φώτα χωρίς να με επηρρεάζει καθόλου. Και φυσικά δεξιά και αριστερα μπροστά μου, το Tiguan μου φώτιζε τον δρόμο (!!!).

Έβλεπα δηλαδή τα φώτα του Tiguan μπροστά μου (δεξιά και αριστερά στο αυτοκίνητο που οδηγούσα) και από τον καθρέφτη απλώς ένα αυτοκίνητο πίσω μου σε απόσταση περίπου 50 - 80 μέτρα χωρίς να με ενοχλούν τα φώτα του καθόλου.

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@nmsm2 said in VW Tiguan 2024:

Golf 6 2012, highline full extra για την εποχη, δερμα παντού καθίσματα πορτες, ηλιοροφή κπ, τα είχα σκάσει τότε κ όπως οι περισσότεροι μας τέντωσε στις ζημιές, το κρατάω γιατι εάν το πουλήσω θα πιάσει λιγότερα από τα 7Κ που έπιασε το yaris 2007 συγγενικού προσώπου.

Εγώ είχα το 4 Pacific 1600
Το κράτησα μόνο 3,5 χρόνια και 120.000 χλμ περίπου
Δεν έβγαλε κάποια ζημιά εκτός εγγύησης, ούτε καν τους "φημισμένους" γρύλους " τους οποίους μου τους άλλαξαν προληπτικά πριν λήξει η εγγύηση
Καιγόταν ο λαμπτήρας του πίσω δεξιά στοπ συχνά, μέχρι που άλλαξαν, σε ένα προγραμματισμένο σερβίς έναν αισθητήρα, που έβγαλε σφάλμα στο διαγνωστικό και δεν έκαψε ξανά.
Το ψυγείο του κλιματισμού που τρύπησε το πέρασαν εγγύηση (600€), όπως έχω αναφέρει ξανά.
Τώρα αν αρχίσει το T-ROC και με τρέχει μέρα παρά μέρα συνεργείο και φεύγουν τα 500αρικα αβερτα..... όλη μέρα θα το βρίζω και θα ξαναπάρω σε 20 χρόνια πάλι.

Μην το γρουσουζεύεις το Ρόκι!

Τα αυτοκίνητα μας ακούνε άμα τα βρίζουμε και μας εκδικούνται και γίνεται χειρότερη η κατάσταση...

Τι είπες τώρα ...

Σε κάποια φάση από τη χαρά μου της λέω: "Hello Ida, I love you"...
Και κοκκινίζουν τα πάντα μέσα στο αυτοκίνητο και μου απαντάει, "oh, don't make me blush" και καπάκι επανέρχεται ο δκός μου φωτισμός.

Περιττό να πω ότι κόντεψε να μου φύγει το τιμόνι από τα γέλια....

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

R-Line λευκό.
@dimsabas το έχεις ζητήσει από κοσμοκαρ; Δεν μπορεί να το έδωσαν σε αυτό το κανάλι με τους 173 εγγεγραμμένους
Youtube Video

Αυτή είναι η κούκλα μου εξωτερικά. Ακριβώς....

Αυτό είναι και το αυτοκίνητο που πρωτοείδα έξω από την Kosmocar, μέσα Απριλίου και μου κόπηκε η λαλιά για 5 λεπτά...

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@lap said in VW Tiguan 2024:

Μαρούλι;

Με έκτπωση € 47.900.

Εξωφρενικη τιμή... Δλδ μια Χ1 με +170 άλογα με αυτό τον εξοπλισμό άντε μείον ένα δύο κωδικούς, μιας και έχεις σαφώς γρήγοροτερο αμάξι πόσο έβγαινε; άντε να πήγαινε 50Κ....δεν άξιζε την υπέρβαση;
Το κοίταξες καθόλου το Χ1;

Κοίταξα, Χ1, GLA, Corolla Cross 2 lt, Qashqai, Hyundai Tucson, Subaru Forester (μου φάνηκε ακριβό), Honda CRV (μου βγήκε ακριβό), τα Stellantis απορρίφθηκαν με τη σκέψη και μόνο, και έμεινε μόνο το Renault το οποίο επίσης απορρίφθηκε με συνοπτικές διαδικασίες.

Η τελικη δυάδα ήταν Tiguan και BMW X1.
Το μόνο καλύτερο που έχει η BMW είναι τα +20 άλογα πλην όμως η ταχύτητα και η επιτάχυνση δεν ήταν το βασικό μου κριτήριο. Τα φώτα, η ομορφιά (υποκειμενικό) και η λειτουργικότητα (π.χ. ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ Ο ΛΕΒΙΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΚΟΛΩΝΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΑΠΟ D ΣΕ R ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ)....

Επειδή περίμενα και το Tiguan να βγει, καθώς η X1είναι ήδη 2 χρόνια στο δρόμο ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΠΟΛΛΑ, επέλεξα το Tiguan μετά από πολλή ώριμη σκέψη (κατ' εμέ).

@dettol said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

μηπως υπερβαλουμε λιγο? προσφατα εκανα νυχτερινο ταξιδι και στα βουνα και σε επαρχιακους δρομους και με βροχη. εχω απλα LED (τα οποια προφανως ειναι πολυ καλυτερα απο τα φωτα που ειχαμε παλια) και αλλαζω εγω την μεγαλη/μικρη σκαλα και με χειροκινητο αμαξι. δεν ειναι καποια μεγαλη δουλεια.

και εχω και αυτοματα φωτα και υαλοκαθαριστηρες, εδω πρεπει συνεχως να αλλαζω την ταχυτητα απο τον λεβιε αρα το αυτοματο ελαχιστα βοηθαει.

αυτο που δεν εχω και θα ηθελα ειναι Car Play & full 360 καμερες και αισθητηρες παντου. αυτα οντως αξιζουν να πληρωσεις οτι ζητανε.

καμμια υπερβολη. Στο τιγκ ειχα led με αυτοματη εναλλαγη σκαλας, αλλα τα matrix ειναι τεραστιο βημα προς τα εμπρος. Η δυνατοτητα που σου δινουν να κινεισαι συνεχως με την μεγαλη σκαλα ενεργοποιημενη καθιστουν τα ταξιδι την νυχτα ξεκουραστο και ασφαλες. Κανω αρκετες εκδρομες, οποτε συχνα επιστρεφουμε νυχτα και εχω νιωσει την διαφορα.

Τωρα, κατα ποσο αξιζουν 4 χιλιαρικα στη συγκεκριμενη περιπτωση, ειδικα αν ο αγοραστης δεν ενδιαφερεται για τα αλλα συστατικα του πακετου, ειναι αλλη κουβεντα.

Εγώ από απλά αλογόνου (Golf IV 675.00 km and still going), πήγα σε Xenon (Golf V GT 115.000 km) και τώρα Led Matrix.
Φυσικά, όλα είναι υποκειμενικά, αλλά επειδή κάνω πολλά χλμ και κυρίως στην ΕΟ (και χειμώνα που νυχτώνει νωρίς), θα μπορούσα να το πάρω μόνο με τα Led Matrix σαν extra εξοπλισμό. Σε σύγκριση βέβαια με τον έτερο φιναλίστ του case (BMW X1), η διαφορά στα φώτα είναι νομίζω τεράστια. Αυτή είναι φυσικά η προσωπική μου άποψη καθόσον τα φώτα ήταν βασικό κριτήριο.

@alex-mix said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:

Λοιπον επειτα απο ωριμου σκεψεως και βαζοντας στην ακρη το συναισθημα και σαν 1ο παραγοντα την τσεπη.
Ηρθε η ωρα νομιζω...Νομιζω...λεω...να παρω αυτοκινητο και να ησυχασουν και οι αντιπροσωποι για πολυ ή λιγο καιρο.
Ο ερωτας ο μεγαλος ειναι το chr club bitone αλλα θεωρω πολλα τα χρημματα 33500 με καπου 15000 προκαταβολη βγαινει η δοση χοντρικα στα 300 για 84 μηνες.Πολλα παρα πολλα .Η απλη η εκδοση η cult στα 28900 καπως τρωγεται αλλα με πολλες ελειψεις.
Οποτε σκεφτηκα ποιο οικονομικα
Οι υποψηφιοι ειναι οι εξης
1)Renault captur lpg εκδοση tecno 26600 με 13χιλ προκαταβολη βγαινει 200 οπτικα μου αρεσε οδηγηση μου αρεσε(δε βαζει φωτια στο δρομο αλλα τιμιο) και καδενα(απο lpg ξερω εχω 10 χρονια)
2) ford puma st line 125, δοση 185 μου αρεσει αλλα μειον μεγαλο τα χρωμματα που εχει,το μονο που μου αρεσει σε χρωμμα ειναι το μαυρο και δεν θελω να ξαναπαρω μαυρο,αν υπηρχε το γκρι θα το επαιρνα.
3) δεν το χω οδηγησει nissan juke θεωρω τιμια λεφτα στα 22κατι νομιζω,θα πηγαινα και παραπανω αλλα εχουν κανει την μ....κια και απο κει και πανω εχουν 19ρες ζαντες.
4)opel mokka με 130 αλογα στα 25500 με δωρο ρεζερβα πατακια λαστιχενια φιμε τιμιο και αυτο στην τιμη.Αλλα κατι με φοβιζει ομορφο αλλα κατι κατι
5)2008 αλλα δυστηχως με τα 130 αλογα δηλαδη καδενα αλλα αυτοματο δυστηχως(μονο toyota αυτοματο για μενα)με την εκπτωση μεχρι αυριο στα 28κατι δεν θυμαμαι ,σε γκρι.
Για πειτε τωρα γατακια .
Υ.Γ δεκτες και αλλες αποψεις σε σχετικες τιμες εκτος απο suzuki γιατι παμε για διαζυγιο .
Ειναι τρελλος ειναι τρελλος ο Αρτινος

Από αυτά που έχεις γράψει, θα πρόκρινα τα Opel και Ford.

Όμως... Αν μπορείς να κάνεις λίγο υπομονή, το 25 έρχεται το νέο VW T-ROC ΙΙ.

Αξίζει την αναμονή....

Tiguan 24 1.5 R-L
Allianz με € 1.500 απαλλαγή.
€ 700

@sportseat23 said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sabas_thess

Youtube Video

ειναι αξιο αποριας οτι ενω εγινε προσπαθεια βελτιωσης απο την προηγουμενη γενια σε ολα τα σημεια, ωστοσο αποφασισαν να χαμηλωσουν την αποσταση απο το εδαφος σε σημειο οριακο για να συνεχιζει να εχει χαρακτηρα suv. νομιζω τωρα ειναι στα 16.8 ενω το προηγουμενο ηταν στα 19.8 περιπου. η μικρη αποσταση απο το εδαφος στα αρνητικα του καινουργιου τιγκουαν.

Υπάρχει κάποιο επίσημο στοιχείο για το ground clearance του νέου Tig;
Στο video αναφέρει 196 mm. Αναφορά σε 168 mm έχω δει μόνο στο carsized.com.

Έχει κάποιος επίσημη εικόνα;

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

Εγώ τελικά πήρα αυτές, ίσα ίσα να γλυτώσω το πρόστιμο

https://www.skroutz.gr/s/23191128/Matte-Active-Series-Large-Antiolisthitikes-CHionokouvertes-gia-Epivatiko-Aytokinito-2tmch-1012290004-27303.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

Το 255/45-19 θέλει x-large

Αν δεις στο 5:08" στο βίντεο, τις ίδιες έχει βάλει η κοσμοκαρ στα δημοσιογραφικά αυτοκίνητα
Youtube Video

Βρε αετέ, πως το είδες αυτό; Ούτε που το είχα δει ότι υπάρχει κάτι εκεί μέσα.

Πιστεύεις ότι την έχουν επί της ουσίας εκεί μέσα ή την έβαλαν για να υπάρχει τυπικά;

Το πιθανότερο τυπικά ή και διαφημιστικά
Για να το έχουν όμως, λογικά θα ταιριάζει με τα ελαστικά.
Άλλωστε είναι best seller στο skroutz

Και στο video του autobeat το ίδιο κουτί φαίνεται
Δες στο 7:45"
Youtube Video

Τι κάνει ο άνθρωπος...

Τεσπα μόλις έκανα παραγγελία τις Goodyear Ultra Grip στα € 36.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

Εγώ τελικά πήρα αυτές, ίσα ίσα να γλυτώσω το πρόστιμο

https://www.skroutz.gr/s/23191128/Matte-Active-Series-Large-Antiolisthitikes-CHionokouvertes-gia-Epivatiko-Aytokinito-2tmch-1012290004-27303.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

Το 255/45-19 θέλει x-large

Αν δεις στο 5:08" στο βίντεο, τις ίδιες έχει βάλει η κοσμοκαρ στα δημοσιογραφικά αυτοκίνητα
Youtube Video

Βρε αετέ, πως το είδες αυτό; Ούτε που το είχα δει ότι υπάρχει κάτι εκεί μέσα.

Πιστεύεις ότι την έχουν επί της ουσίας εκεί μέσα ή την έβαλαν για να υπάρχει τυπικά;

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

@sonath said in VW Tiguan 2024:

Αγαπητοί φίλοι,

αποφάσισα να αγοράσω χιονοκουβέρτες και ψάχνω την αγορά.

Το αυτοκίνητο φοράει 255/45/R19 και έχω προκρίνει προς το παρόν τις εξής (τα κατάλληλα μεγέθη είναι X-L ή 70 ανάλογα τη μονάδα μέτρησης):

1. Goodyear Performance Snow Socks και
2. Goodyear Ultragrip

Δεν μπορώ με τπτ να εντοπίσω τις διαφορές τους.

Για τα Pirelli, δε βρήκα κατάλληλο μέγεθος (το SOS Grip 8 αφορά 255/40/R19).

Οποιαδήποτε γνώμη ιδέα θα ήταν πολύ βοηθητική στη λήψη τελικής απόφασης.

Υ.Γ. Κλασικές αλυσίδες δε βάζω.

Αλυσίδες εννοείται δεν θα βάλεις. Έγραψα πρόσφατα στο σχετικό νήμα ότι στο T-Roc δεν με άφησε η αντιπροσωπεία να βάλω.

Έχω πάρει το michelin easy grip. Ψάξτο στο internet. Αν υπάρχει για τα ελαστικά σου είναι καλύτερο από χιονοκουβέρτες.

"We're sorry, but we don't yet have a product for this model of tire".
Δεν υπάρχουν.

Αγαπητοί φίλοι,

αποφάσισα να αγοράσω χιονοκουβέρτες και ψάχνω την αγορά.

Το αυτοκίνητο φοράει 255/45/R19 και έχω προκρίνει προς το παρόν τις εξής (τα κατάλληλα μεγέθη είναι X-L ή 70 ανάλογα τη μονάδα μέτρησης):

1. Goodyear Performance Snow Socks και
2. Goodyear Ultragrip
3. Isse Super

Δεν μπορώ με τπτ να εντοπίσω τις διαφορές στις 2 πρώτες.

Για τα Pirelli, δε βρήκα κατάλληλο μέγεθος (το SOS Grip 8 αφορά 255/40/R19).

Οποιαδήποτε γνώμη ιδέα θα ήταν πολύ βοηθητική στη λήψη τελικής απόφασης.

Υ.Γ. Κλασικές αλυσίδες δε βάζω.

@dettol said in Οδήγησα....:

@iceman7 said in Οδήγησα....:

@dettol said in Οδήγησα....:

@red_monster said in Οδήγησα....:

@dettol said in Οδήγησα....:

@civil357 said in Οδήγησα....:

Οι καθρέφτες θα με προβλημάτιζαν , έγραψες κιόλας ότι ήταν περίεργη η "αίσθηση".
Ανούσιο κιόλας , άντε σε νταλίκα να το καταλάβω, ότι θα γλυτώνει ελάχιστο καύσιμο, αλλά σε αμαξάκι 4 μέτρων η έννοια της υπερβολής.
Ελπίζω να μη γίνει μόδα.

αν η αναλυση της εικονας και το refresh rate ειναι υψηλα, τοτε η αισθηση ειναι σαν να κοιτας τον φυσικο καθρεφτη. Προσωπικα, πλεον δεν κοιταζω ποτε τον δεξια καθρεφτη (αν και υπαρχει κανονικα), αναβω φλας, μου ανοιγει το blind spot monitor και βλεπω καλυτερα απο οποιονδηποτε καθρεφτη. Συν οτι κοκκινιζει η ακρη αν ανιχνευτει οχημα.
Καταλαβαινω αυτο που λεει οτι δεν κατανοεις τα ορια του οχηματος, αλλα με ενα συστημα 360, λυνεται και αυτο. Εχουμε φτασει αλλωστε στο σημειο που και τα μικρα/φτηνα οχηματα, εχουν τετοια συστηματα.

Εγώ δεν μπορώ να βασιστώ στις οθόνες, παρκάρισμα, μανούβρες και οδήγηση γίνεται από τους καθρέπτες και μου τη σπάει η μειωμένη πίσω ορατότητα

omg!!

Εγω θα πω 2 OMG γιατι το παραπάνω ποστ του τερατος (που βλέπω μεσω παραθεσης) ειναι το 2ο που συμφωνω μαζί του σημερα (το αλλο για το πόσο διαφορετικό σε θορυβο καμπίνας ειναι το Highland στη Εθνική).

Ειλικρινα καλές οι καμερες αλλά αν βασιζεσαι σε αυτές μονο βράστα! Μόνο η πίσω εχει νόημα... ειδικά στα τεσλα οι πλαινες και το όλο συστημα καμερών χωρις αισθητήρες ειναι ΒΛΑΚΕΙΑ ειδικά οπως εγινε υπερευαισθητο με προσφατα updates

το τιγκουαν το παρκαρα μονο με τις καμερες. Το τεσλα, απλα δεν εχει 360. Εχει πολυ ωραια καμερα οπισθοπορειας και αρκετα λειτουργικο συστημα απεικονισης, αλλα δεν προσφερει την απολυτη απεικονιση που δινουν οι καμερες. Αν και, για να ειμαι ειλικρινης, δεν με εχει προδωσει ποτε, απλα δεν νιωθω ασφαλεια.

Το Tig το παρκάρω στο κλειστό γκαράζ με μήκος 4,90 ανετότατα (20 cm μπροστά από την ηλεκτρική πόρτα και 20 cm πίσω από τον τοίχο), χωρίς καν να σκεφτώ. Στο ανοικτό στην πυλωτή, για να μη μου το χτυπήσει ο δίπλα με καμια πόρτα, το κολάω στην πλευρά στην τρίχα. Και όλα αυτά άνετα με τους 360, ημέρα και νύχτα.

Θα δοκιμάσω τώρα και το αυτόνομο parking που έχει. Ειδικά το κάθετο. Και θα κάνω update.

VW Tiguan 1.5 lt R-Line
Παραγγελία 11.05.2024
Παράδοση 13.09.2024

Μου είχαν πει 3-4 μήνες. Παράδοση στους 4 (ακριβώς) με αιτιολογία ότι λόγω καλοκαιριού "κόλλησε" λίγο η παραγωγή στο εργοστάσιο.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

R-Line λευκό.
@dimsabas το έχεις ζητήσει από κοσμοκαρ; Δεν μπορεί να το έδωσαν σε αυτό το κανάλι με τους 173 εγγεγραμμένους
Youtube Video

Αυτή είναι η κούκλα μου εξωτερικά. Ακριβώς....

Αυτό είναι και το αυτοκίνητο που πρωτοείδα έξω από την Kosmocar, μέσα Απριλίου και μου κόπηκε η λαλιά για 5 λεπτά...