@bill_hsd said in VW Tiguan 2024:
@sonath said in VW Tiguan 2024:
@bill_hsd said in VW Tiguan 2024:
@sonath said in VW Tiguan 2024:
Χρήσιμα όσα αναφέρεις για ιδιοκτήτες/χρήστες leasing του μοντέλου.
- Σήμερα άλλαξα λάδια για πρώτη φορά κατόπιν συνεννόησης με άνθρωπο που εργάζεται στη VW (μηχανικός) στον οποίο έχω απόλυτη εμπιστοσύνη. Το αυτοκίνητο το πρωί (πριν την αλλαγή λαδιού) μου είχε oil level ok και μετά την κίνηση oil level low. Το ίδιο και εχθές. Κατά την αλλαγή λαδιού, το oil level είχε live επικαιροποίηση. Φυσικά μετά την αλλαγή λαδιού, όλα ok.
Αν καταλαβαίνω σωστά, η αλλαγή λαδιών έγινε προληπτικά και εκτός εξουσιοδοτημένου δικτύου;
Κανονικά στα ποσά χλμ σου έλεγε το board computer οτι έπρεπε να γίνει;
Το "oil level low" (συνήθως βγαίνει μετά απο κατανάλωση λαδιού τουλάχιστον 1lt) επιβεβαιώθηκε και στην πράξη, μετρώντας την ποσότητα λαδιού που βγήκε κατα την αλλαγή;
Νομίζω οτι θα ήταν χρησιμο να αναφέρεις και τα λαδια που τοποθετησες (γνήσια VW ή aftermarket;).
Ευχαριστώ.
Η αλλαγή λαδιού έγινε σε εξουσιοδοτημένο service. Στο board computer μου έδινε αλλαγή σε 14.200 km (δηλαδή στα 30.000 km). Συμβουλή μηχανικού (αδερφός) να κάνουμε αλλαγή στα 15.000 km. Δεν κοίταξα το κουτί του λαδιού. Θα το δω.
Συμφωνώ κι εγώ με την αλλαγή λαδιού στα 15.000 km, ειδικά αν κάνεις μικρές αστικές διαδρομες. Είναι πολλά τα 30.000 km, ειδικά για turbo μοτέρ.
Τελικά είχε κάψει λαδι στα 15.800 km;
Κι αν ναι, εφόσον τελικά ακολουθούσες το board computer που πρότεινε αλλαγή στα 30.000 km, θα έπρεπε λογω της ενδειξης "oil level low" να συμπληρώσεις λάδι, εφόσον δεν έκανες πλήρη αλλαγή λαδιού;
Επειδή το ρώτησα αυτό, δλδ γιατί η vw δίνει αλλαγή στα 30.000 km ενώ έδειχνε oil level low. Να υπενθυμίσω ότι το λάδι ήταν στο όριο του oil level ok με oil level low. Δηλαδή για όποιον το δει το bc ήταν 3 γραμμές πριν την κίνηση και 2 γραμμές κατά την κίνηση.

Στο manual αναφέρει τα εξής: "Αν η στάθμη λαδιού κινητήρα βρίσκεται στην κάτω περιοχή B ή στην περιοχή C , το λάδι κινητήρα μπορεί να συμπληρωθεί μέχρι το κέντρο της περιοχής B , π.χ., σε αυξημένη καταπόνηση κινητήρα".