@andya3 said in VW Tiguan 2024:
Αγαπητέ @sonath εντυπωσιακές οι καταναλώσεις που βάζεις, αλλά δεν έχεις Toyota, έχεις γερμανικό μοτέρ.Αυτοί τρέχουν στην πατρίδα τους κι έτσι έχουν μάθει να φτιάχνουν και τα μοτέρ τους.
Οπότε όπως σου έχω ξαναπεί πάτα το τώρα που είναι νέο. Όσο μπορείς κι όσο αντέχεις κι εσύ, αλλά με τα χάδια για χαμηλή κατανάλωση δεν του κάνεις καλό.
Καλή χρονιά!
Δεν έχεις άδικο.
@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:
Απο οτι καταλαβα απο τις φωτο του @sonath σε καποιες συνθηκες σβηνει εντελως το μοτερ εν κινησει , αρκει να ειναι η εκδοση με dsg κιβωτιο . Σωστα?
Πράγματι. Κάνει coasting (μαθαίνω κι εγώ από τα γατόνια του forum) ακόμα και σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Ακόμα και σε status acc, κάνει εναλλαγή σε λειτουργία και μη, μόνο του, αυτόματα.
@georgemit said in VW Tiguan 2024:
@sonath said in VW Tiguan 2024:
@kapelis said in VW Tiguan 2024:
Μόνο 20% κατηφόρα δεν παίζει με τίποτα. Τέτοια νούμερα με τον ίδιο κινητήρα σε golf τα βγάζω μόνο σε διαδρομές όπως Τρίπολη - Κόρινθο. Μεγαλοπολη - Καλαμάτα ή Κηφισιά - Κέντρο, δηλαδή πολλληηηηη κατηφορα σερνώμενος .
Την έχεις πάει τη διαδρομή Αθίκια - Κόρινθος;
Σοβαρή κατηφόρα έχει στο Σολομό, σοβαρή ανηφόρα έχει μετά τα φανάρια της Αρχαίας Κορίνθου, σοβαρή κατηφόρα έχει λίγο πριν φτάσουμε στην αντιπροσωπεία της Peugeot και στο υπόλοιπο έχει ίσιωμα με κάποια λίγα μικτά σημεία.
Το Κηφισιά - κέντρο από Κηφισίας, είναι μόνο κατηφόρα... Άντε να δώσω κανα δυο ανηφορίτσες στο δαχτυλίδι και στις γέφυρες του Ψυχικού...
Η διαφορά στις δυο διαδρομές είναι τεράστια...
Επειδή είμαι από την περιοχή και γνωρίζω τη διαδρομή, το 3.8 επιτυγχάνεται πανεύκολα από οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο.
Εγώ για να είμαι ειλικρινής, δεν το περίμενα από το Tig και για αυτό το λόγο το έβγαλα φωτό, ήτοι για να ιντριγκάρω τους φίλους του forum και όχι μόνο...
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Ε ναι τώρα, είπαμε. Καλό χρυσό το Tig αλλά με 1700 κιλά αμάξωμα και mh κινητήρα να καίει σαν Corolla hev πάει πολύ...
CC 2.0 lt 200 ps και ID4 77 kWh (εταιρικό) έχει ο κουμπάρος μου και τα έχω οδηγήσει και τα 2. Και φυσικά καταλήγω ΠΑΝΤΑ στον ίδιο παρονομαστή: Το γούστο του κάθε οδηγού - αγοραστή, δεν μπαίνει στη ζυγαριά. Κάθε αυτοκίνητο είναι καλό για τα γούστα του οδηγού - αγοραστή του και φυσικά μέχρι που εκείνος μπορεί τη δεδομένη στιγμή να επενδύσει...
Στην τελική τριάδα λοιπόν ήταν και το CC 2.0 lt. Πλην όμως, στα μάτια μου (υποκειμενικός παράγοντας) έσω - έξω, μου γυάλισε το Tig, για αυτό το λόγο και έγινε η συγκεκριμένη επιλογή. Και ναι έχω δει κατανάλωση εντός πόλης στο CC 1,8 lt (!) και στην ΕΟ 7,5 lt. Είναι αμαξάρα όπως και η Χ1. Πάντα υποκειμενικά.
Βέβαια, έκανα χοντρή πλάκα με το 3,7 lt του Tig. Δεν το πίστευε...
@kapelis said in VW Tiguan 2024:
Η γυναίκα μου που είναι ο ορισμός του αυγό στο πόδι έχει έρθει με το Golf από Καλαμάτα 247 χλμ με 4.9 λίτρα με μέση ταχύτητα 70χλμ/ ώρα λόγω καταρακτωδους βροχης. Πιστεύω πιο κάτω δεν γράφεται με τίποτα.... εκτός αν σέρνεται με 50 στην ΕΟ
Λοιπόν, μετά από 7.500 km, η συγκεκριμένη κατανάλωση είχε το εξής "αξιοπρόσεκτο": Μόλις ξεκίνησα από το χωριό, η μέση κατανάλωση ήταν ήδη 4,8 lt, δλδ, ο δείκτης ως πρώτη τιμή έδειξε 4,8 lt και με την κίνηση με χαμηλή αρχικά ταχύτητα, κατέβηκε γρήγορα στα 3,8 lt. Δεν το έχω πετύχει πάλι αυτό - μπορεί να έπαιξε ρόλο η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του χωριού;
@kapelis said in VW Tiguan 2024:
Μόνο 20% κατηφόρα δεν παίζει με τίποτα. Τέτοια νούμερα με τον ίδιο κινητήρα σε golf τα βγάζω μόνο σε διαδρομές όπως Τρίπολη - Κόρινθο. Μεγαλοπολη - Καλαμάτα ή Κηφισιά - Κέντρο, δηλαδή πολλληηηηη κατηφορα σερνώμενος .
Την έχεις πάει τη διαδρομή Αθίκια - Κόρινθος;
Σοβαρή κατηφόρα έχει στο Σολομό, σοβαρή ανηφόρα έχει μετά τα φανάρια της Αρχαίας Κορίνθου, σοβαρή κατηφόρα έχει λίγο πριν φτάσουμε στην αντιπροσωπεία της Peugeot και στο υπόλοιπο έχει ίσιωμα με κάποια λίγα μικτά σημεία.
Το Κηφισιά - κέντρο από Κηφισίας, είναι μόνο κατηφόρα... Άντε να δώσω κανα δυο ανηφορίτσες στο δαχτυλίδι και στις γέφυρες του Ψυχικού...
Η διαφορά στις δυο διαδρομές είναι τεράστια...
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Τι ποσοστό της διαδρομής είναι κατωφέρεια ώστε να επιτύχεις αυτό το νούμερο;!;!;!
Περίπου 20%. Επίσης σημασία έχει και η αυτονομία, καθώς γεμάτο μου έχει δείξει και 870, χωρίς να κατεβαίνει για 30-40 km.
Χρόνια Πολλά, σε όλους, με Υγεία, Αγάπη, Πρόοδο και Ειρήνη.
Είπα σήμερα να ιντριγκάρω λίγο το forum.
Η πρώτη φωτό είναι βράδυ από το χωριό προς την Κόρινθο (περίπου 17 km) με μέγιστη ταχύτητα 90 km/h και η δεύτερη είναι τι μου πέταξε το navi της VW (και όχι του android) φτάνοντας Τρίπολη ερχόμενος από Μεγαλόπολη. Η ακρίβεια του Navi έφτανε στο 100% συγκρίνοντας οθόνη με εξωτερικό χώρο (π.χ. απέναντι εισόδους - εξόδους της Ε.Ο.)
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
@dettol said in VW Tiguan 2024:
αδιαβροχο κάλυμμα χωρου αποσκευων και αδιαβροχα πατακια ειναι τα νουμερο 1 αξεσουαρ σε καθε αμαξι.
Τα έβαζα σε κάθε καινούργιο μου όχημα όπως και φίλτρο αέρα K&N. Το τελευταίο δεν θα το βάλω στο Tig το θεωρώ περιττό.
Να ρωτήσω κι εγώ κάτι περί θέρμανσης/ψύξης: Αφού μου παρέχεται η δυνατότητα μέσω της εφαρμογής να προγραμματίσω από πριν μπω στο αμάξι τα περί θερμοκρασίας είναι τόσο σημαντικό να ξεκουμπώσω πόρτες για να βάλω τις μεμβράνες;
@kapelis said in VW Tiguan 2024:
We connect έχεις? Log in έχεις κανει? Στο χρήστης πας στο προφίλ σου και επιλέγεις αν θα φαίνεσαι η όχι στο net.
We connect & We connect plus έχω. Εννοείς στην εφαρμογή να επιτρέψω τη χρήση data από το google maps; Το έκανα μόλις.
Primary user είμαι από day 1. Τα έχω κά νει όλα αυτα, εκτός από την ενεργοποίηση του google maps track, που το έκανα μόλις τώρα. Πρέπει να κάνω και κάτι άλλο από το infotainment;
@andya3 said in VW Tiguan 2024:
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Η ακύρωση παραγγελίας έγινε άμεσα. Αποδέχθηκαν εύκολα την επιχειρηματολογία μου και θα μου επιστρέφουν άμεσα τα 3k της προκαταβολής.
Η συνέχεια στο νήμα του Terramar, γιατί σε καμία περίπτωση δεν θέλω να γίνω ενοχλητικός.
ΥΓ: Για όσους ενδιαφέρονται υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα στην Ελλάδα Tiguan More & R-line 1.5T σε χρώματα ασημί κόκκινο και μαύρο. Όχι για εμένα δεν τα σκέφτομαι πλέον. Θεωρώ αυτό που συνέβη σημάδι να προχωρήσω σε άλλη επιλογή.
Αγαπητέ Σάββα, με όλο το σεβασμό και με πλήρη κατανόηση στα θέματα που αντιμετωπίζεις (που τα έχουμε περάσει και συνεχίζουμε να τα περνάμε όσοι έχουμε παιδιά
).
Δεν ήσουν ώριμος αγοραστής του Tiguan. Ήταν απλώς κάποια από τις επιλογές σου, που κάποια στιγμή υπερίσχυσε των άλλων και έβαλες παραγγελία.
Εγώ πχ που κατόπιν έρευνας αγοράς και με βάση τα γούστα μου κατέληξα στο T-Toc, δεν θα το ακύρωνα λόγω αναμονής ή για άλλο λόγο. Μόνη περίπτωση αν του έκαναν πριν το παραλάβω καμιά παράλογη αύξηση τιμής και έπαιρνα ανάποδες.
Και εγώ, έχοντας δει την Χ1 και το Corolla Cross από το 2022, περίμενα 2 χρόνια για να δω και το Tiguan. Εφόσον είχα αποφασίσει να ανεβάσω το budget μου σε αυτά τα επίπεδα, η όποια απόφασή μου θα ήταν απόσταγμα πολλών υποκειμενικών και αντικειμενικών παραμέτρων. Κατέληξα στο Tig και ήμουν σίγουρος ότι αυτο ήταν το θέλω μου.
Να ρωτήσω λίγο και τα γατόνια του forum: η Ida όταν τη ρωτάω κάτι που να χρειάζεται ο εντοπισμός της τρέχουσας θέσης π.χ. "what's the weather", μου απαντάει "cannot detect your exact location, try to ask with the city name". Μπορεί κάποιος να μου ανοίξει τα μάτια πως να το κάνω να λαμβάνει τη θέση αυτόματα ή κάτι τέτοιο δε γίνεται;
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Κεμπάρικο το άτιμο. Μάλλον στα "προγνωστικά" μου υπερέβαλα. 41600€ η Xdrive των 170ps. Αν βρω χρόνο θα πάω να την δω, να την οδηγήσω αν υπάρχει td και να ρωτήσω αν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες τέτοιες.
Δεν μετανιώνω την επιλογή απλά θέλω να έχω εναλλακτική αν καθυστερήσει το Tig.
Πάνω κάτω στα ίδια λεφτά έχουν παρόμοιο εξοπλισμό. Θεωρώ ότι "κερδίζω" με το Tig δεδομένα σε κόστος χρήσης (18", κατανάλωση, σέρβις, ανταλλακτικά) και σε χώρους.
Το τιμόνι του Tig και γενικά η οδική του συμπεριφορά φάνηκε να του αρέσει παραπάνω σε σχέση με την X1, όπως και η ηχομόνωση. Με το DccPro (+ progressive steering) έχω επιλογή να το το κάνω από C5 aircross έως Kuga st-line. Στο σύνολο λοιπόν της ποιότητας κύλισης θεωρώ ότι μάλλον θα "χάνω" μόνο στα υλικά και την πιθανώς καλύτερη συναρμογή αυτών.
Πιο που το κόστος χρήσης είναι που θα αποτελούσε και συνεχίζει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για εμένα.
Και μια ουσιαστική ερώτηση. Η X1 έχει ξηρού ή υγρού τύπου το S-tronic;
Την κοίταξα πολύ. Συγκριτικά με το Tig: Μεγάλο μειονέκτημα η κονσόλα (τεμπέλης) ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό - ένιωθα έντονο περιορισμό και επίσης, βασική έλλειψη (για τα δικά μου θέλω) τα Led Matrix.
Κατά τα άλλα, έφτασε τελικό, αλλά έχασε. Και όταν το σκέφτομαι συναντώντας κάποια X1 στο δρόμο, χαμογελώντας ευχαριστώ τον εαυτό μου για την επιλογή του Tig.
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
- Αποκλείεται να υπερέχει σε ποιότητα κύλισης (το πολύ πολύ να είναι εφάμιλλο),
- Δεδομένα μειονεκτεί σε χώρους,
- Νομίζω ότι δεν έχει ούτε optional τα ηχομονωτικά κρύσταλλα του Tig,
- Δεν με ενδιαφέρει το γεγονός ότι το Tig είναι πιο άσχημο,
- Μετράω ήδη δύο μήνες εντός παραγγελίας custom δεν με παίρνει για νέα μετά θα πρέπει να πάω σε ετοιμοπαράδοτο,
- Σε κάποιον κατάλογο είδα εχθές ότι τα 38k (ίδια τιμή με More στο Tig) του Terramar είναι τιμή προσφοράς που τρέχει τώρα με την κανονική να ανεβαίνει σχεδόν στα 40k τα οποία δεν είμαι διατεθειμένος να δώσω για non custom επιλογή,
- Θες δεν θες με το Terramar ξεκινάς από 18" ζάντες.
Πρόχειρα πρόχειρα αυτά στα περί σύγκρισης, σύμφωνα πάντα με τα δικά μου κριτήρια.
Επίσης, επειδή το κοίταξα κι εγώ το Cupra T. έχει (κατ' εμέ) μεγάλη διαφορά και στο front display. Του Ter έχει κλασική γραμμή, του Tig είναι flat.
@a-d-p said in BMW 1 Series F70 (2024):
@sonath said in BMW 1 Series F70 (2024):
Tiguan 24 1.5 R-L
Allianz με € 1.500 απαλλαγή.
€ 700Περιοχή κατοικίας;
Κόρινθος (αν και μένω κάποιες ημέρες στην Αθήνα λογω δουλειάς).
@polioan said in VW Tiguan 2024:
@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:
Όλα τα έχει αυτό το αυτοκίνητο εκτός από μία όμορφη σχεδίαση.
Μόνο εμένα με χαλάει ο κυλινδρικός επιλογέας για volume, χαρτογράφηση, κλπ.?
Είναι τόσο χαμηλά που δεν ξέρεις που το έχεις και πρέπει να κατεβάζεις τα μάτια σου για να δεις τι επιλέγεις....Κατά τα άλλα, είναι ένα πολύ όμορφο αμάξι!
Και εμένα σα σκέψη στην αρχή δε μου άρεσε. Πλην όμως μετά την τρίμηνη χρήση, το χειρίζομαι φυσικά χωρίς να το κοιτώ. Το πειράζεις και βλέπεις στην κεντρική οθόνη τι κάνεις...
@alex-mix said in Ηρθε η ωρα....μαλλον:
Λοιπον επειτα απο ωριμου σκεψεως και βαζοντας στην ακρη το συναισθημα και σαν 1ο παραγοντα την τσεπη.
Ηρθε η ωρα νομιζω...Νομιζω...λεω...να παρω αυτοκινητο και να ησυχασουν και οι αντιπροσωποι για πολυ ή λιγο καιρο.
Ο ερωτας ο μεγαλος ειναι το chr club bitone αλλα θεωρω πολλα τα χρημματα 33500 με καπου 15000 προκαταβολη βγαινει η δοση χοντρικα στα 300 για 84 μηνες.Πολλα παρα πολλα .Η απλη η εκδοση η cult στα 28900 καπως τρωγεται αλλα με πολλες ελειψεις.
Οποτε σκεφτηκα ποιο οικονομικα
Οι υποψηφιοι ειναι οι εξης
1)Renault captur lpg εκδοση tecno 26600 με 13χιλ προκαταβολη βγαινει 200 οπτικα μου αρεσε οδηγηση μου αρεσε(δε βαζει φωτια στο δρομο αλλα τιμιο) και καδενα(απο lpg ξερω εχω 10 χρονια)
2) ford puma st line 125, δοση 185 μου αρεσει αλλα μειον μεγαλο τα χρωμματα που εχει,το μονο που μου αρεσει σε χρωμμα ειναι το μαυρο και δεν θελω να ξαναπαρω μαυρο,αν υπηρχε το γκρι θα το επαιρνα.
3) δεν το χω οδηγησει nissan juke θεωρω τιμια λεφτα στα 22κατι νομιζω,θα πηγαινα και παραπανω αλλα εχουν κανει την μ....κια και απο κει και πανω εχουν 19ρες ζαντες.
4)opel mokka με 130 αλογα στα 25500 με δωρο ρεζερβα πατακια λαστιχενια φιμε τιμιο και αυτο στην τιμη.Αλλα κατι με φοβιζει ομορφο αλλα κατι κατι
5)2008 αλλα δυστηχως με τα 130 αλογα δηλαδη καδενα αλλα αυτοματο δυστηχως(μονο toyota αυτοματο για μενα)με την εκπτωση μεχρι αυριο στα 28κατι δεν θυμαμαι ,σε γκρι.
Για πειτε τωρα γατακια
Υ.Γ δεκτες και αλλες αποψεις σε σχετικες τιμες εκτος απο suzuki γιατι παμε για διαζυγιο .
Ειναι τρελλος ειναι τρελλος ο Αρτινος
Από αυτά που έχεις γράψει, θα πρόκρινα τα Opel και Ford.
Όμως... Αν μπορείς να κάνεις λίγο υπομονή, το 25 έρχεται το νέο VW T-ROC ΙΙ.
Αξίζει την αναμονή....
Tiguan 24 1.5 R-L
Allianz με € 1.500 απαλλαγή.
€ 700
@sportseat23 said in VW Tiguan 2024:
@a-d-p said in VW Tiguan 2024:
ειναι αξιο αποριας οτι ενω εγινε προσπαθεια βελτιωσης απο την προηγουμενη γενια σε ολα τα σημεια, ωστοσο αποφασισαν να χαμηλωσουν την αποσταση απο το εδαφος σε σημειο οριακο για να συνεχιζει να εχει χαρακτηρα suv. νομιζω τωρα ειναι στα 16.8 ενω το προηγουμενο ηταν στα 19.8 περιπου. η μικρη αποσταση απο το εδαφος στα αρνητικα του καινουργιου τιγκουαν.
Υπάρχει κάποιο επίσημο στοιχείο για το ground clearance του νέου Tig;
Στο video αναφέρει 196 mm. Αναφορά σε 168 mm έχω δει μόνο στο carsized.com.
Έχει κάποιος επίσημη εικόνα;
