Καλημέρα σε όλους.
Κάνοντας test drive πρόσφατα σε SUV (C Segment και συγκεκριμένα GLA, QQ) διαπίστωσα ότι ούτε μεγαλύτερη άνεση (στις ανωμαλίες του δρόμου) προσφέρουν ούτε είναι πιο ποιοτικά από το Golf VII που έχω. Το μόνο θετικό που βρήκα είναι ότι μπαινοβγαινεις όρθιος.
Η αίσθηση που μου άφησαν στο δρόμο είναι ότι οδηγώ κάτι ογκώδες χωρίς πάτημα στο δρομο και χωρίς αίσθηση ότι είναι πολύ στιβαρό.
Για να λέμε την αλήθεια ο Έλληνας (σε αρκετές περιπτώσεις) θεωρεί κορυφαίο το δικό του απόκτημα (αυτοκίνητο, κινητό, σπίτι κοκ) και υποβαθμίζει των άλλων.
Να πω και εγώ τη γνώμη μου όντας "κατοχος" Toyota Yaris 2019 (leasing της γυναίκας μου).
Πάντα με απωθούσαν τα Toyota λόγω της εμφάνισης τους και προτιμούσα γερμανικά (κάτοχος Golf VII).
Όταν οδηγησα για αρκετό καιρό το Yaris συνειδητοποίησα δύο θετικά. Πρώτον κατανάλωση και δεύτερον άνεση στο δρομο. lτο τρεχον μοντελο μου φάνηκε πιο σκληρο). Δηλαδή, ιδανικό αυτοκίνητο για τοπικές μετακινήσεις στην πόλη. Μετά από καιρό ξεχνάς και την ποιότητα των πλαστικών. Θα έδινα όμως για αυτό το αυτοκινήτο πχ 18χιλ που έκανε τοτε: Πιθανότατα όχι.
Εκεί που έχουν πάει οι τιμές και δεδομένου ότι δεν είμαστε στο 1990, η Toyota πέρα από την εμφάνιση οφείλει να αναβαθμίσει την ποιότητα και εργονομία του εσωτερικού της.
Κατά τα άλλα η άποψη που ειπώθηκε ότι αρκετοί άσχετοι με.το χώρο του αυτοκινήτου αγοράζουν Toyota ισχύει. Αυτό δε σημαίνει φυσικά ότι δεν υπάρχουν και πολλοί που το ψάχνουν και καταλήγουν σε Toyota.
Audi Q3 15χιλ χλμ 2022 αυτοματο βενζινη advanced (πακέτο comfort) από test drive με 33.500 θα παιρνατε;
Με 28χιλ θα γελάνε - στο car τα αντίστοιχα κάνουν 37+ (βέβαια θεωρώ ότι δε θα πουληθούν με.τιποτα αλλά.οκ)
sxetikos13:Σήμερα είδα το πορτ μπαγκάζ δεν βρήκα υποδοχή. Υπόψιν έχω το εντελώς γυμνό μοντέλο του 2019 υβριδικό.
35 tfsi advanced s tronic - ευχαριστώ πολύ!
Σε κάτι ξένα φόρουμ το αποκαλούν squeak - στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι το κάνει όταν το αμάξι είναι κρύο με δεμένο χειρόφρενο. Προέρχεται ο ήχος από το χειρόφρενο που ακουμπάει στο τακάκι.
Δεν είχα χρόνο να το ψάξω παραπάνω.
35 tfsi advanced s tronic - ευχαριστώ πολύ!
Σε κάτι ξένα φόρουμ το αποκαλούν squeak - στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι το κάνει όταν το αμάξι είναι κρύο με δεμένο χειρόφρενο. Προέρχεται ο ήχος από το χειρόφρενο που ακουμπάει στο τακάκι.
Δεν είχα χρόνο να το ψάξω παραπάνω.
Καλησπέρα σε όλους!
Περιμένω να μου έρθει το αμάξι (ελαφρώς μεταχειρισμένο του 2022 - chronoa grey) και έχω δύο ερωτήσεις:
Ευχαριστώ πολύ,
Γιάννης
Κι εγω που νόμιζα ότι το Q3 είναι εξωφρενικό να κοστίζει 40χιλ ενω επι covid στην προσφορά είχε 34χιλ..
sxetikos13:Σήμερα είδα το πορτ μπαγκάζ δεν βρήκα υποδοχή. Υπόψιν έχω το εντελώς γυμνό μοντέλο του 2019 υβριδικό.
Για να λέμε την αλήθεια ο Έλληνας (σε αρκετές περιπτώσεις) θεωρεί κορυφαίο το δικό του απόκτημα (αυτοκίνητο, κινητό, σπίτι κοκ) και υποβαθμίζει των άλλων.
Να πω και εγώ τη γνώμη μου όντας "κατοχος" Toyota Yaris 2019 (leasing της γυναίκας μου).
Πάντα με απωθούσαν τα Toyota λόγω της εμφάνισης τους και προτιμούσα γερμανικά (κάτοχος Golf VII).
Όταν οδηγησα για αρκετό καιρό το Yaris συνειδητοποίησα δύο θετικά. Πρώτον κατανάλωση και δεύτερον άνεση στο δρομο. lτο τρεχον μοντελο μου φάνηκε πιο σκληρο). Δηλαδή, ιδανικό αυτοκίνητο για τοπικές μετακινήσεις στην πόλη. Μετά από καιρό ξεχνάς και την ποιότητα των πλαστικών. Θα έδινα όμως για αυτό το αυτοκινήτο πχ 18χιλ που έκανε τοτε: Πιθανότατα όχι.
Εκεί που έχουν πάει οι τιμές και δεδομένου ότι δεν είμαστε στο 1990, η Toyota πέρα από την εμφάνιση οφείλει να αναβαθμίσει την ποιότητα και εργονομία του εσωτερικού της.
Κατά τα άλλα η άποψη που ειπώθηκε ότι αρκετοί άσχετοι με.το χώρο του αυτοκινήτου αγοράζουν Toyota ισχύει. Αυτό δε σημαίνει φυσικά ότι δεν υπάρχουν και πολλοί που το ψάχνουν και καταλήγουν σε Toyota.
@ataim said in Audi Q3 2018:
Είναι αστραπιαίο στην χειροκίνητη λειτουργία, για κίνηση μέσα στην πόλη επειδή ακριβώς δεν μπορεί να ξέρει τι θες να κάνεις δεν είναι ότι καλύτερο, ανεβάζει σχέσεις για λόγους οικονομίας και όταν χρειαστείς δύναμη σε μια ανηφόρα ή για merging αργεί γιατί δεν μπορεί να κατεβάσει κατευθείαν. Αν το έχεις υπόψη σου δεν έχεις θέμα.
Συγγνώμη τo αυτοματο κιβώτιο έχει χειροκίνητη λειτουργία;
@ataim said in Audi Q3 2018:
Έτσι δουλεύει, έχει μια μικρή υστέρηση που την αντιλαμβάνεσαι ως lag, είναι σαν να το σκέφτεται λίγο και μετά αφού επιμένεις να σου δίνει το οκ. Δεν το κάνει στην χειροκίνητη χρήση.
Μου κάνει μεγάλη εντύπωση δεδομένων των κριτικών στην απόδοση/ταχύτητα του dsg..
Έχει φανεί σε κανέναν το αυτοματο λίγο δυσκίνητο (στο να διασχίσεις από στάση έναν κεντρικό δρόμο κλπα) ή φταίει το driving mode (comfort) που εβαλα;
@tsofras said in Audi Q3 2018:
@john1987 said in Audi Q3 2018:
Audi Q3 15χιλ χλμ 2022 αυτοματο βενζινη advanced (πακέτο comfort) από test drive με 33.500 θα παιρνατε;
Test drive αυτόματο ξηρού τύπου να μην κοιτάς καν.
Αν θες με ακούς
please explain!
