Posts made by que2

Καλοτάξιδο, ομορφαίνει τους δρόμους!

@red_monster said in VW Polo 2017:

@spi_duster said in VW Polo 2017:

Ομολογω πολυ διασκεδαστικες οι τοποθετησεις. Του Χαρισμα ολα τα λεφτα! Χαχαχα. Αμ το αλλο? Στα 180 δεν ακους κινητηρα? Με το ταϊγκο παντως τον ακουγα και τα 110. Στο πολο προφανως εχει γινει καλυτερη δουλεια.

Γράφτηκαν και μερικές υπερβολές όπως ο θόρυβος του μοτέρ στα 180.

Η ουσία ειναι οτι πλέον πας παντού άνετα και καμια τιμωρία δεν ειναι
Μπορεί να φαίνεται υπερβολή αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα…..Με 7η έχει περίπου 3800 σαλ στα 180 και όντως δεν ακούγεται. Δεν έχει βέβαια ιδιαίτερη σημασία γιατί είναι υπερβολικά υψηλή η ταχύτητα, απλώς το ανέφερα ως δείγμα άνεσης…..

@spi_duster said in VW Polo 2017:

Τετοιο αμαξι για τετοιο ταξιδι, το λες και τιμωρια.

Σωστά….αν σε ενοχλεί πως σε ανοιχτό δρόμο ο κινητήρας δεν ακούγεται ούτε στα 180 χλμ/ωρα, που είναι πρακτικά ανεπηρέαστο από πλάγιους ανέμους, το ότι η ανάρτηση δεν τερματίζει στις μεγάλες ανωμαλίες ακόμα και με πλήρες φορτίο, έχει πολύ καλά καθίσματα μπρος πίσω, πολύ ικανοποιητικό ηχοσύστημα και καλή ορατότητα για τους επιβάτες ε ναι είναι τιμωρία.
Έχω ένα 115 dsg μοντ2020 με μια πολύ ωραία και εξαιρετικά λειτουργική ηλιοροφή, έχω διανύσει μέχρι στιγμής 90000 χλμ απροβλημάτιστα και πραγματικά θα μου λείψει γιατί ψάχνομαι να μείνω με ένα αυτοκίνητο και αναγκαστικά θα πρέπει να το δώσω.

Οι αποστάσεις στη Θεσσαλονίκη είναι αστείες σε σχέση με την Αθήνα, ιδίως αν αναφερόμαστε σε καθαρά αστικά χιλιόμετρα. Από την Μαρτίου στην Ανατολική Θεσσαλονίκη όπου και μένω μέχρι την βιομηχανική στη Σίνδο όπου και εργάζομαι είναι μόλις 24 χλμ και από αυτά σκάρτα 10 χλμ μέχρι τη δυτική έξοδο στη λαχαναγορά. Για να φτάσω εκεί στη δουλειά μου γύρω στις οκτώ κάνω το πολύ 35 λεπτά, άντε 40….ε δεν τα λες και τόσο πολλά…..

Το cx60 το είδα, κάπως βιαστικά είναι η αλήθεια. Αυτό που είδα σαν μεγαλύτερο μειονέκτημά του είναι οι χώροι του…..το 01 που είχε παραδίπλα σε μεταχειρισμένο ήταν σαφώς πιο ευρύχωρο παρά το μικρότερο εξωτερικό μέγεθος. Στατικά δεν μπορώ να πω πως τρελάθηκα…..

Φίλος και συνάδελφος νεαράς ηλικίας έχει παραγγείλει από το Νοέμβριο το hybrid 100 max, τώρα 110, με εκτιμώμενη παράδοση τον Μάιο. Προχθές τον ειδοποίησαν πως hybrid προς το παρών γιόκ, ακόμα δεν ξέρουν ποτε θα μπουν στην παραγωγή και του κάναν μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση. Αντί για το c3 να του δώσουν στην ίδια τιμή συν 500€ το χρώμα, το c4 fl με επίπεδο εξοπλισμού plus teck, τελική τιμή 24500€. Η teck έχει αρκετά στοιχεία πάνω από την plus και πλησιάζει αρκετά την max ενώ έχει και το πλεονέκτημα τις ζάντες των 17in αντί για 18 συν τα λάστιχα τεσσάρων εποχών με πιστοποίηση χιονιού! Αν κάποιος το έχει παραγγείλει και περιμένει ας ρωτήσει γι αυτή ν τη δυνατότητα. Σήμερα έχει κλείσει να κάνει τεστ ντραιβ το c4.

Να πάει εκεί που κάνει τις μετρήσεις ο τυπάκος από το autobeat…..το A3 το μέτρησε στα 32 μέτρα!
Ε που θα πάει δε θα πέσει κάνα δυο μέτρα το Suzuki;

Το αυτοκίνητο δεν πέρασε από έλεγχο πριν το αγοράσετε; Διαβάζω όλα αυτά που περνάς και πραγματικά αγχώνομαι…..
Κάτι ακόμα, είσαι σίγουρος ότι ο μηχανικός που το πας, ξέρει τι κάνει;

Μεγαλη θλίψη για τον Πραγματικό Οδηγό και Δάσκαλο….Απο το 1980 που τον πρωτογνώρισα μέσω των 4Τ του οφείλω σε μεγάλο βαθμό την αυτοκινητιστική και όχι μόνο κουλτούρα…..καλό σου ταξίδι Μεγάλε ΚΚ.

Το εταιρικό που έχω πάντως εδώ και 2k χλμ από καινούργιο, έχει μέση προς το παρών βάσει του trip 4,2 ενώ στην αντλία το μετράω στα 4,0…..οφείλω να ομολογήσω πάντως, πως είναι ξεκάθαρα το καλύτερο αυτοκίνητο πόλης. Ξεκάθαρα καλύτερο από το c3 πετρέλαιο 1,5 που είχα ενώ και από το polo που έχω υπερέχει εννοείται τουλάχιστον 2 λίτρα στην κατανάλωση, στο άρπαγμα στις ταχύτητες πόλης, ενώ με εξέπληξε η άνεση της ανάρτησης τουλάχιστον με τους τροχούς 15’….. το vw είναι συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο αν το χρησιμοποιείς σαν πρώτο.

@georgemit said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Σε ελαστικά τεσσάρων εποχώνε, με την ένδειξη M+S είναι απαραίτητες οι χιονοκουβέρτες ή πας χιόνι χωρίς αυτές;
Σε βροχή πώς είναι αυτά τα ελαστικά;
Φαντάζομαι ότι θα κάνουν και αρκετό θόρυβο ε;

Μπα καθόλου θόρυβο δεν κάνουν, έχω και στα δυο μου αμάξια 4 εποχών, το ένα Vector gen 3 και το άλλο vredestein quatrac με τη νιφάδα και τα δυο. Στο χιόνι πάνε εξαιρετικά.

@gatoz said in Επιλογή οικογενειακου αυτοκινήτου:

δεν κανεις ενα τεστ ντραιβ το scross mild hybrid allgrip

Ο χωρος αποσκευών του είναι αστείος.

Ακόμα και μετά από μια δεκαετία αμαξάρα θα παραμένει! Καλοτάξιδο!

@lab said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Για συντηρηση των ελαστικών μονωτικών γύρω απο πόρτες και παράθυρα, ποια προϊόντα προτείνεται ?

Βρεγμένο πανί κάθε τρεις μήνες…..Santa fe του 2004, 21 χρόνια μετά ούτε ξεράθηκαν ούτε έχουν την παραμικρή αμυχή. Το ίδιο ισχύει και για το λάστιχο της ηλιοροφής. Swift του 2006, δόθηκε τέλος του 19, μια από τα ίδια…εννοείται η ίδια κατάσταση και στο Polo που το διαδέχτηκε μέχρι σήμερα.
Το μόνο χημικό που χρησιμοποιώ στο εσωτερικό είναι για το δερμάτινο σαλόνι του Hyundai και για τα τιμόνια δυο φορές το χρόνο.

Μήπως έχεις βγάλει καινούργια κάρτα ή έκανες επανέκδοση κάποιας που χάθηκε; Το πόσο των 6€ που αναφέρεις κολλάει σ´αυτές τις περιπτώσεις.

@lap said in CITROËN FORUM:

Καλά!!! Πάνε σε εξειδικευμένα συνεργεία να δεις τι γίνεται!

Χαμός!

Ο ορισμός του ηλιθίου εξοπλισμού! Ας μην οδηγείτε ρε παιδιά αν δρν μπορείτε να γυρίσετε ένα κλειδί!!

Έχουμε πολλά αυτοκίνητα στους δρόμους! Πάρτε το ΚΤΕΛ

Swift, 14 χρόνια με keyless πρόβλημα μηδέν, Polo 5 χρόνια με keyless το ίδιο, μάλλον είμαι υπερτυχερός……

@lap said in Dacia Duster 3rd gen (2024):

Στη φωτογραφία μια χαρά φαίνεται, όταν μπεις μέσα προσγειώνεσαι. Δε λέω ότι είναι χάλια αλλά το jumbo κυριαρχεί. Μεγαλύτερο φάουλ για μένα η ανυπαρξία αυτόματου κιβωτίου στο τετρακίνητο καθώς και η κατάργηση του diesel και για μένα προσωπικά η μη δυνατότητα παραγγελίας με ηλιοροφή.

@a-d-p said in Dacia Duster 3rd gen (2024):

@que2 said in Dacia Duster 3rd gen (2024):

Πήγα και το είδα στην αντιπροσωπεία. Εξωτερικό όπως φαίνεται στις φωτογραφίες ούτε καλύτερο ούτε χειρότερο. Μέσα όμως διαφωνώ με όλους όσους μιλούν για μεγάλη αναβάθμιση σε σχέση με τα παλαιότερα….εκτός της οθόνης που είναι φωτεινή και ευκρινής. Η ποιότητα εξακολουθεί να ειναι χαμηλή, ο εξοπλισμός μέτριος ενώ και οι χώροι σε καμία περίπτωση δε χαρακτηρίζονται πλούσιοι, επαρκείς ναι, τίποτα παραπάνω. Πλέον γι αυτά που προσφέρει το θεωρώ ακριβό, τα 30+ που κοστίζει η τετρακίνητη έκδοση αποκλειστικά με τον 1.2 και χειροκίνητο κιβωτιο είναι πολλά.

Με 27-30k , εκτός από Suzuki S-cross παίρνεις κάποιο άλλο τετρακίνητο;

Ούτε το S-cross παίρνεις.

Πήγα και το είδα στην αντιπροσωπεία. Εξωτερικό όπως φαίνεται στις φωτογραφίες ούτε καλύτερο ούτε χειρότερο. Μέσα όμως διαφωνώ με όλους όσους μιλούν για μεγάλη αναβάθμιση σε σχέση με τα παλαιότερα….εκτός της οθόνης που είναι φωτεινή και ευκρινής. Η ποιότητα εξακολουθεί να ειναι χαμηλή, ο εξοπλισμός μέτριος ενώ και οι χώροι σε καμία περίπτωση δε χαρακτηρίζονται πλούσιοι, επαρκείς ναι, τίποτα παραπάνω. Πλέον γι αυτά που προσφέρει το θεωρώ ακριβό, τα 30+ που κοστίζει η τετρακίνητη έκδοση αποκλειστικά με τον 1.2 και χειροκίνητο κιβωτιο είναι πολλά.

@tkin73 said in VW Tiguan 2024:

Γνωστά είναι αυτά. Αγοράζοντας vw πρέπει να είσαι προετοιμασμενος και για βλάβες και για λαμπακια και ειδοποιήσεις που κάθε λίγο πρέπει να πηγαίνεις αντιπροσωπεία για να στα σβήνουν...

Φαίνεται το δικό μου vw είναι ειδική κατασκευή, μα ούτε ένα λαμπάκι να μην ανάψει μετά από σχεδόν πέντε χρόνια και περίπου 80χιλ χλμ…..ούτε το τρισκατάρατο dsg να χαλάσει παρά τα καθημερινά μποτιλιαρίσματα που τρώει διασχίζοντας το κέντρο της Θεσσαλονίκης…..