Posts made by que2

Επιβεβαιώνω ότι το μικρό τρικύλινδρο μοτέρ της VW έχει ελάχιστο engine brake σε όλες τις σχέσεις, πολλές φορές σε έντονες κατηφόρες χρησιμοποιώ το σπορ πρόγραμμα ώστε το dsg να κατεβάζει γρήγορα ταχύτητες αλλά δεν…..το φρενάρισμα είναι ανεπαίσθητο. Πάντως επειδή χρησιμοποιώ πολύ συχνά αυτή την τακτική, πιθανολογώ πως κάπως βοηθάει στην μικρότερη φθορά των φρένων, μετά από 60k χλμ τακάκια δεν ζήτησε ακόμα.

Όσον αφορά την κατανάλωση του κινητήρα να έχετε υπ’ όψιν πως με τα χιλιόμετρα πέφτει. Σε μένα ο 115hp μετά από 60k χλμ έχει μια βελτίωση στην κατανάλωση σχεδόν 10%, σε ίδιες συνθήκες λειτουργίας εννοείται. Σε προχθεσινό έκτακτο ταξίδι Θεσσαλονίκη Ηγουμενίτσα έκαψε 5,9 με ταχύτητα κίνησης στα ελεύθερα κομμάτια 145, την ανηφόρα μέχρι τον Πολύμυλο με 130-135 την οποία παρεπιπτόντως ανεβαίνει με τρία άτομα και λίγο φορτίο στο χώρο αποσκευών με 7η, σε 1-2 σημεία μόνο για πολύ λίγο κατεβάζει σε 6η. Στα τούνελ βέβαια πέφτω στα 110-120. Στο ίδιο ταξίδι με παρόμοιες συνθήκες τα προηγούμενα χρόνια έκαιγα 6,2-6,3 και μάλιστα χωρίς να υπερβαίνω τα 135. Προσοχή δεν αναφέρομαι σε troc αλλά σε polo με dsg.

Andy καλοτάξιδο, θα διαπιστώσεις κι εσυ αργότερα, πως το μοτεράκι είναι εξαιρετικά αθόρυβο και ταξίδι με πάνω από 160km/h αλλά και σε απότομες επιταχύνσεις είναι πολύ πιο εύηχο από τετρακύλινδρες υλοποιήσεις! Πρακτικά δεν έχει ποτέ το βουητό που έχουν τα περισσότερα μικρά τετρακύλινδρα….

@iceman7 said in Hyundai i30 2017:

Δεν είναι δύσκολο το εσωτερικό του αυτοκινήτου να παραμένει καθαρό. Απλά απαιτεί σεβασμό και προσπάθεια από όλους ακόμα και στις διακοπές.
Τα πόδια με τις αμμους τινάζονται πριν μπεις.
Τα πατάκια είναι λαστιχένια και τινάζονται κάθε βράδυ
Τα καθίσματα είναι καλυμμένα με πετσέτες απορροφητικές ή ειδικά πετσετοκαθισματα.
Οι κύριες να βάζουν τα αντιηλιακα τους όταν κατεβαίνουν και να κανουν ντους πριν ξαναμπούν ή να φοράνε t-shirt όχι μαγιό και ξωπλατα.
Παράθυρα ανοιχτά δεν χρειάζονται. Κλιματισμός σε ανακύκλωση σε μέρη με χωματα
εννοείται πόδια στη θέση τους και όχι πάνω στα καθίσματα. .
Και τα μέσα καθαρίζουν αλλά δεν μπορεί να έχει λάδια και αλατια το κάθισμα στο οποίο θα κάτσω μεθαύριο για να πάω στο γραφείο ή να πάμε κάπου κυριλε οικογενειακως ούτε φυσικά θα κάνω βιολογικό μετά από κάθε διακοπές.
. .Το εξωτερικό αναπόφευκτο θα λερωθεί απλά να έχετε στο νου σας να καθαρίζετε τα ψοφια εντομα από τη μάσκα.
Το λέω γιατί αν βρουν την ευκαιρία να ανέβουν μυρμήγκια πάνω για να τα φάνε θα γεμίσει το αμάξι (Μου έχει τύχει και μου κατέστρεψε τις διακοπές).

Διαβάζω και νομίζω πως τα έγραψα εγώ τα παραπάνω σχόλια! Ευτυχώς έχω πολλά χρόνια που ξεπαίδιασα, αλλά τα κουσούρια κουσούρια....άσε που οι γιοί γίνανε σαν και μένα, ευτυχώς....

Να δώσω τα συγχαρητήριά μου στον Andy, μόνο αυτός θα μπορούσε να ζωντανέψει σε τέτοιο βαθμό νήμα VW!

@fanis75 said in VW T-Roc:

@ataim said in VW T-Roc:

Και εγώ dsg ήθελα αλλά με απέτρεψαν για κίνηση μέσα στην πόλη από την καρεντα.

Ακριβώς!! Δηλαδή για την κύρια χρήση του αυτόματου κιβωτίου και το μεγαλύτερο του πλεονέκτημα, το DSG δεν κάνει...ό,τι λέω χρόνια. Άχρηστο πράγμα για τα καθημερινά αμάξια, αλλά μας το φόρτωσαν.

Υπερβολές, μια χαρά δουλεύει μες στην πόλη, σ' αυτό που πάσχει είναι η συνεργασία με το ss , τα απενεργοποιεί και ησυχάζεις. Άσε που αν το μάθεις ούτε αυτό χρειάζεται να κάνεις....Μετά από 57χιλ χλμ πρόβλημα ουδέν.

Αυτά που περιγράφεις για το μοτέρ, όταν αυτό συνδυάζεται με dsg απλά δεν υφίστανται. Στο νορμάλ πρόγραμμα υπάρχει μια υστέρηση στο πάτημα του γκαζιού, αλλά είναι θέμα της χαρτογράφησης, στο σπορ απλά αγγίζεις το πεντάλ και φεύγεις. Μιλάω για 115hp σε polo, πρακτικά δηλαδή σε ίδιο αμάξωμα.

@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:

@que2 said in BMW X1 3rd Generation 2022:

Πάντως παιδιά για να πω την αμαρτία μου, η σειρά 1 μου φάνηκε στο εσωτερικό πιο καλά κατασκευασμένη, με καλύτερα υλικά και πιο βολικά καθίσματα.

Αν συγκρίνεις σπορ στην 1 με απλά στη Χ1 θα δεις διαφορα.
Βασικά οντως σε σχέση με την προηγούμενη γενια βγάζει μια φθήνια η U11
Δεν τα φτιάχνουν πια όπως παλιά.
Μας έφαγαν οι οικολογικές και οι ανακυκλώσεις.
Αυτό που λες, βγάζει μια φθήνια, για BMW πάντα έτσι, μην τρελαθούμε κιόλας δεν το συγκρίνω με φθηνότερες φίρμες….

Πάντως παιδιά για να πω την αμαρτία μου, η σειρά 1 μου φάνηκε στο εσωτερικό πιο καλά κατασκευασμένη, με καλύτερα υλικά και πιο βολικά καθίσματα.

Καλοτάξιδο, μου αρέσει πάρα πολύ αυτό το μοντέλο!

Βάλε την sport λειτουργία και θα δεις άμεση απόκριση και στο γκάζι και στην εκκίνηση από στάση. Δε χρειάζεται να το έχεις μόνιμα στο sport, απλά μόνο όταν το χρειάζεσαι. Επίσης τότε το kickdown είναι γρήγορο, άνετα κατεβάζει από 6η σε 2η σχεδόν αστραπιαία.

Έχω πολύ καιρό να δω σχόλιο από τον sabas εκτός κι αν έχω χάσει επεισόδια….

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@que2 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ποιο είναι το καλύτερο τεστ σύγκρισης της δικίνησης με την τετρακίνηση?
Η έξοδος του υπογείου πάρκιν του Πλαισίου Μεταμόρφωσης - κάντε το τεστ και θα με θυμηθείτε

Θα πάω να δοκιμάσω ως 2wd και θα επανέλθω!
(Πάντως με ό,τι δικίνητο είχα μπει σε αυτό το parking της Κολάσεως ως τώρα δεν είχα ποτέ πρόβλημα.)

Χαχαχα, της κολάσεως όντως!
λόγω μεγάλου βάρους, όταν την περασμένη φορά δεν έβαλα τετρακίνηση, με φόβισε λίγο, ένιωθα το κιβώτιο να ζορίζεται ... Σήμερα όμως, ως παθών και μαθων, την έβαλα κ' ομολογώ ότι είχε σαφή διαφορά η πρόσφυση.
Επόμενο τσαλεντζ, η έξοδος από το παρκιν με ψιλοβροχο!
Υ. Γ. επειδή χαϊδεύω τα αυτοκίνητα και δη την Τουσυ, Νο τσαλεντζ σε ψιλοβροχο εκεί

Καλά η τετρακίνηση της Hyundai είναι αυτόματη, εσύ πως την επέλεξες; Κάτι δε μας λες καλά….

εχει διακόπτη εμπλοκής της τρετρακίνησης για ταχύτητες έως 50 χλμ/ώρα

Όχι Διονύση, αυτός ο διακόπτης λέει στην ECU να κατανείμει την ροπή ισόποσα εμπρός-πίσω (ως ψευτο-κεντρικό διαφορικό).

Σωστά, η τετρακίνηση είναι πάντα διαθέσιμη και ο πίσω άξονας εμπλέκεται ακόμα και με ελάχιστη ολίσθηση των εμπρός τροχών.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ποιο είναι το καλύτερο τεστ σύγκρισης της δικίνησης με την τετρακίνηση?
Η έξοδος του υπογείου πάρκιν του Πλαισίου Μεταμόρφωσης - κάντε το τεστ και θα με θυμηθείτε

Θα πάω να δοκιμάσω ως 2wd και θα επανέλθω!
(Πάντως με ό,τι δικίνητο είχα μπει σε αυτό το parking της Κολάσεως ως τώρα δεν είχα ποτέ πρόβλημα.)

Χαχαχα, της κολάσεως όντως!
λόγω μεγάλου βάρους, όταν την περασμένη φορά δεν έβαλα τετρακίνηση, με φόβισε λίγο, ένιωθα το κιβώτιο να ζορίζεται ... Σήμερα όμως, ως παθών και μαθων, την έβαλα κ' ομολογώ ότι είχε σαφή διαφορά η πρόσφυση.
Επόμενο τσαλεντζ, η έξοδος από το παρκιν με ψιλοβροχο!
Υ. Γ. επειδή χαϊδεύω τα αυτοκίνητα και δη την Τουσυ, Νο τσαλεντζ σε ψιλοβροχο εκεί

Καλά η τετρακίνηση της Hyundai είναι αυτόματη, εσύ πως την επέλεξες; Κάτι δε μας λες καλά….

Καλοτάξιδο, ωραία εποχή παρέλαβες!

@monman2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@tacos said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Στο καταστημα Αιγαλεω μου ειχαν πει οτι εχουν οδηγια να μην τοποθετουν μπροστα,γιατι η μεμβρανη μεταξυ των δυο φυλλων του μπαμπριζ σε συνδυασμο με τη φιμε μεμβρανη δημιουργει προβληματα.Αυτα το 2019.Τωρα ψαχνομαι για το yaris cross.

Η εμπειρία μου απο μεμβράνες στο εμπρός παρμπρίζ σε δυο αυτοκίνητα με V-kool και 3M λεει πως μόνο με πολωτικά γυαλιά ηλίου και στρίβοντας το κεφάλι σαν τους Ινδούς έβλεπα ιριδισμούς ...
αλλα δεν τα χρειαζόμουν παρα μόνο σε κόντρα ήλιο νωρίς το πρωί η αργά το απόγευμα .
Να πω εδώ οτι και το βράδυ έβγαζαν τα λεφτά τους έκοβαν χαρακτηριστικά την ενόχληση απο xenon led .
Ψάχνομαι και εγω σήμερα μάλλον θα παω να ρωτήσω στην Θεσσαλονίκη στην wrap and sign ΥΓ δεν βάζουν αρα Αθήνα οταν θα κατέβω ...

Πέρασε και από την Masterfilm στο λιμάνι, απ ότι μου είχε πει τοποθετεί σε παρμπρίζ. Πάντως για όλα τα υπόλοιπα ο Θοδωρής στο Wrap and sign μου φάνηκε πιό αξιόπιστος και τον προτίμησα.

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@olga-maneta said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα! Να ρωτήσω.. έχετε αντιμετωπίσει κάποιο θέμα με τις βαφές των αυτοκινήτων; Σε φόρουμ του εξωτερικού μιλάνε, βασικά είναι πολύ δυσαρεστημένοι με κάποια χρώματα, γιατί φαίνονται έντονα οι γρατζουνιες και ειδικά στο κόκκινο,πολυμέταλ,γκρι και μαύρο.
Λένε ότι είναι πολύ εύκολο να γρατσουνιστούν…

Για το soul red υπάρχει ομάδα στο facebook για τα παράπονα παγκοσμίως. Στο εξωτερικό υπάρχουν περιπτώσεις (όχι λίγες) όπου γίνεται επαναβαφή ολόκληρο το αυτοκίνητο. Επίσης το κόκκινο της MAZDA είναι δύσκολο στην επισκευή.
Σχετικά με τις γρατζουνιές, στο polymetal grey δεν έχω διαπιστώσει ευπάθεια

Πράγματι το soul red είναι ευαίσθητο. Το έχει σε 3αρι σεντάν κολλητός μου, έχει μεγάλη ευπάθεια στα πετραδάκια, φεύγει το χρώμα πολύ εύκολα. Από τα λίγα ελαττώματα που έχει αυτό το αυτοκίνητο….

@k-m said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.

οι 35 στα μπροστα πλαϊ είναι εκτός νομοθεσίας σε ορατότητα. πως δίνει πιστοποιητικό ?

Με ρίσκο….
Tacos σε polo τελευταίας γενιάς.

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Θα περάσω αύριο από κει. Έβαλες παρμπρίζ ή όχι;
Όχι, αν ενδιαφέρεσαι για το παρμπρίζ, το συγκεκριμένο κατάστημα δεν τοποθετεί.

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.