Posts made by que2

Έχω πολύ καιρό να δω σχόλιο από τον sabas εκτός κι αν έχω χάσει επεισόδια….

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@que2 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ποιο είναι το καλύτερο τεστ σύγκρισης της δικίνησης με την τετρακίνηση?
Η έξοδος του υπογείου πάρκιν του Πλαισίου Μεταμόρφωσης - κάντε το τεστ και θα με θυμηθείτε

Θα πάω να δοκιμάσω ως 2wd και θα επανέλθω!
(Πάντως με ό,τι δικίνητο είχα μπει σε αυτό το parking της Κολάσεως ως τώρα δεν είχα ποτέ πρόβλημα.)

Χαχαχα, της κολάσεως όντως!
λόγω μεγάλου βάρους, όταν την περασμένη φορά δεν έβαλα τετρακίνηση, με φόβισε λίγο, ένιωθα το κιβώτιο να ζορίζεται ... Σήμερα όμως, ως παθών και μαθων, την έβαλα κ' ομολογώ ότι είχε σαφή διαφορά η πρόσφυση.
Επόμενο τσαλεντζ, η έξοδος από το παρκιν με ψιλοβροχο!
Υ. Γ. επειδή χαϊδεύω τα αυτοκίνητα και δη την Τουσυ, Νο τσαλεντζ σε ψιλοβροχο εκεί

Καλά η τετρακίνηση της Hyundai είναι αυτόματη, εσύ πως την επέλεξες; Κάτι δε μας λες καλά….

εχει διακόπτη εμπλοκής της τρετρακίνησης για ταχύτητες έως 50 χλμ/ώρα

Όχι Διονύση, αυτός ο διακόπτης λέει στην ECU να κατανείμει την ροπή ισόποσα εμπρός-πίσω (ως ψευτο-κεντρικό διαφορικό).

Σωστά, η τετρακίνηση είναι πάντα διαθέσιμη και ο πίσω άξονας εμπλέκεται ακόμα και με ελάχιστη ολίσθηση των εμπρός τροχών.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Ποιο είναι το καλύτερο τεστ σύγκρισης της δικίνησης με την τετρακίνηση?
Η έξοδος του υπογείου πάρκιν του Πλαισίου Μεταμόρφωσης - κάντε το τεστ και θα με θυμηθείτε

Θα πάω να δοκιμάσω ως 2wd και θα επανέλθω!
(Πάντως με ό,τι δικίνητο είχα μπει σε αυτό το parking της Κολάσεως ως τώρα δεν είχα ποτέ πρόβλημα.)

Χαχαχα, της κολάσεως όντως!
λόγω μεγάλου βάρους, όταν την περασμένη φορά δεν έβαλα τετρακίνηση, με φόβισε λίγο, ένιωθα το κιβώτιο να ζορίζεται ... Σήμερα όμως, ως παθών και μαθων, την έβαλα κ' ομολογώ ότι είχε σαφή διαφορά η πρόσφυση.
Επόμενο τσαλεντζ, η έξοδος από το παρκιν με ψιλοβροχο!
Υ. Γ. επειδή χαϊδεύω τα αυτοκίνητα και δη την Τουσυ, Νο τσαλεντζ σε ψιλοβροχο εκεί

Καλά η τετρακίνηση της Hyundai είναι αυτόματη, εσύ πως την επέλεξες; Κάτι δε μας λες καλά….

Καλοτάξιδο, ωραία εποχή παρέλαβες!

@monman2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@tacos said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Στο καταστημα Αιγαλεω μου ειχαν πει οτι εχουν οδηγια να μην τοποθετουν μπροστα,γιατι η μεμβρανη μεταξυ των δυο φυλλων του μπαμπριζ σε συνδυασμο με τη φιμε μεμβρανη δημιουργει προβληματα.Αυτα το 2019.Τωρα ψαχνομαι για το yaris cross.

Η εμπειρία μου απο μεμβράνες στο εμπρός παρμπρίζ σε δυο αυτοκίνητα με V-kool και 3M λεει πως μόνο με πολωτικά γυαλιά ηλίου και στρίβοντας το κεφάλι σαν τους Ινδούς έβλεπα ιριδισμούς ...
αλλα δεν τα χρειαζόμουν παρα μόνο σε κόντρα ήλιο νωρίς το πρωί η αργά το απόγευμα .
Να πω εδώ οτι και το βράδυ έβγαζαν τα λεφτά τους έκοβαν χαρακτηριστικά την ενόχληση απο xenon led .
Ψάχνομαι και εγω σήμερα μάλλον θα παω να ρωτήσω στην Θεσσαλονίκη στην wrap and sign ΥΓ δεν βάζουν αρα Αθήνα οταν θα κατέβω ...

Πέρασε και από την Masterfilm στο λιμάνι, απ ότι μου είχε πει τοποθετεί σε παρμπρίζ. Πάντως για όλα τα υπόλοιπα ο Θοδωρής στο Wrap and sign μου φάνηκε πιό αξιόπιστος και τον προτίμησα.

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@olga-maneta said in Mazda CX-30:

Καλησπέρα! Να ρωτήσω.. έχετε αντιμετωπίσει κάποιο θέμα με τις βαφές των αυτοκινήτων; Σε φόρουμ του εξωτερικού μιλάνε, βασικά είναι πολύ δυσαρεστημένοι με κάποια χρώματα, γιατί φαίνονται έντονα οι γρατζουνιες και ειδικά στο κόκκινο,πολυμέταλ,γκρι και μαύρο.
Λένε ότι είναι πολύ εύκολο να γρατσουνιστούν…

Για το soul red υπάρχει ομάδα στο facebook για τα παράπονα παγκοσμίως. Στο εξωτερικό υπάρχουν περιπτώσεις (όχι λίγες) όπου γίνεται επαναβαφή ολόκληρο το αυτοκίνητο. Επίσης το κόκκινο της MAZDA είναι δύσκολο στην επισκευή.
Σχετικά με τις γρατζουνιές, στο polymetal grey δεν έχω διαπιστώσει ευπάθεια

Πράγματι το soul red είναι ευαίσθητο. Το έχει σε 3αρι σεντάν κολλητός μου, έχει μεγάλη ευπάθεια στα πετραδάκια, φεύγει το χρώμα πολύ εύκολα. Από τα λίγα ελαττώματα που έχει αυτό το αυτοκίνητο….

@k-m said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.

οι 35 στα μπροστα πλαϊ είναι εκτός νομοθεσίας σε ορατότητα. πως δίνει πιστοποιητικό ?

Με ρίσκο….
Tacos σε polo τελευταίας γενιάς.

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Θα περάσω αύριο από κει. Έβαλες παρμπρίζ ή όχι;
Όχι, αν ενδιαφέρεσαι για το παρμπρίζ, το συγκεκριμένο κατάστημα δεν τοποθετεί.

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@que2 said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα περιμένω, αν θέλεις μου στέλνεις και μήνυμα.

Τοποθετήθηκαν οι xpel xr plus στο Wrap & Signs. Έβαλα τις 35 σε όλα τα παράθυρα, ταίριαξαν πολύ καλά με το χρώμα του αυτοκινήτου (το πορτοκαλί της VW) χωρίς να είναι πολύ σκούρες. Εντυπώσεις από την αποτελεσματικότητά τους όταν βγει ο ήλιος!
Ποιότητα εργασίας εξαιρετική όπως και η τιμή των 260€ κανονικά με απόδειξη και τα πιστοποιητικά.

@ig said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλημέρα παιδιά. Έχω σχεδόν καταλήξει σε XPEL XR PLUS. Έχει κανείς περάσει τις συγκεκριμένες στη Θεσσαλονίκη;

Θα τις βάλω την ερχόμενη εβδομάδα, αν θέλεις περιμένεις να αναφέρω εντυπώσεις.

@atari70 said in Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?:

Service seat Ibiza 1.0 tsi το καινούργιο. 53000 χλμ, αλλαγή λαδιών, Castrol 5/30 professional , αλλαγή φίλτρου λαδιού, αέρος, και καμπίνας, και αλλαγή πίσω μακτρο υαλοκαθαριστήρες. Έλεγχος φρένα. Συνολικά 140 με απόδειξη.

Είσαι σίγουρος για το 5/30 λάδι που έβαλες; Ο 1.0 tsi 0/20 παίρνει…..

Καλοτάξιδο κι αυτό κι όλα τα νέα αποκτήματα των συμφορουμιτών!
Άντε κάποτε και στα δικά μας!

@famas said in Νέο VW Polo:

@que2 said in Νέο VW Polo:

Επόμενο βήμα η τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών, έκλεισα ραντεβού σε καμιά εικοσαριά μέρες σε κατάστημα στα ανατολικά. Θα βάλω Xpel xr plus μιας και είδα πως αρκετοί συμφορουμίτες είναι ευχαριστημένοι με αυτές.

Θα βάλεις και στο παρμπρίζ ;

Όχι, μόνο περιμετρικά, η αλήθεια είναι πως διστάζω να βάλω στο παρμπρίζ, φοβάμαι για τυχόν διαθλάσεις, άσε που τα πετραδάκια πάνε κι έρχονται στο δρόμο προς τη βιομηχανική που πάω καθημερινά και σε περίπτωση επισκευής ή αλλαγής του παρμπρίζ θα χρειάζεται και αλλαγή της μεμβράνης.

Ήρθε η ώρα για το πρώτο πρόβλημα….θυμίζω έχω ένα 115 DSG 3,5 ετών με 52χιλ χλμ. Το πρωί πήγα να το ποτίσω με το σύνηθες ρόφημα (v-power 98), αλλά αυτό δεν άνοιγε το στοματάκι του. Όσο και να πατούσα το κάλυμμα της τάπας του ρεζερβουάρ ενώ έπαιζα και με το κεντρικό κλείδωμα είχε μουλαρώσει και δεν άνοιγε. Ο προφανής ύποπτος ήταν το μοτεράκι που ασφαλίζει το πορτάκι, όποτε το μεσημεράκι βουρ στην αντιπροσωπεία στα δυτικά της Θεσσαλονίκης όπου και γίνεται η συντήρησή του. Για καλή μου τύχη υπήρχε μοτεράκι διαθέσιμο και το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε αμέσως. Το κακό είναι πως δεν υπάρχει μηχανισμός έκτακτης ανάγκης όπως σε άλλα μοντέλα του γκρουπ, ώστε να ανοίξει τραβώντας κάποιο κρίκο. Στο συνεργείο ισχυρίζονται πως με συνεχή χτυπηματάκια, όταν το αυτοκίνητο είναι ξεκλείδωτο το καπάκι θα ανοίξει, ελπίζω να μη χρειαστεί στο μέλλον να το διαπιστώσω. Εννοείται πως δε χρεώθηκα κάτι, μιας και ισχύει ακόμη η επέκταση εγγύησης. Στα θετικά η άμεση επέμβαση του τεχνικού παρά το φόρτο εργασίας που υπήρχε και ο μικρός χρόνος αναμονής.
Επόμενο βήμα η τοποθέτηση αντηλιακών μεμβρανών, έκλεισα ραντεβού σε καμιά εικοσαριά μέρες σε κατάστημα στα ανατολικά. Θα βάλω Xpel xr plus μιας και είδα πως αρκετοί συμφορουμίτες είναι ευχαριστημένοι με αυτές.
Του ετοιμάζω κι ένα ταξιδάκι προς τον Έβρο το τριήμερο, μιας και δε προβλέπεται εξόρμηση σε βουνά και λαγκάδια το πιστό Santa Fe θα ξεκουραστεί.
Ελπίζω να έφυγε από το τοπικ λίγη σκόνη…..

@alexandros-k said in Οδήγησα....:

@fanis75 said in Οδήγησα....:

@gtsartsal said in Οδήγησα....:

vw golf πετρέλαιο 2 λίτρο 150 άλογα DSG.
Αρνητικά

• Αίσθηση πατιναρίσματος πολλές φορές

Ελέω DSG, είναι χαρακτηριστικό του....κιβώτιο για κλωτσιές. Μόνο για πολύ συγκεκριμένη χρήση κάνει, όχι για καθημερινό αμάξι. Αλλά μας το φόρτωσε και αυτό η κατάπτυστη.

Πατιναρουν τα DSG της VAG δλδ ?
Εξαρταται και απο το προγραμμα οδηγησης που θα επιλεξεις Γιατι το S tronic στο audi S3 δεν πατιναριζε καθολου .

Το DSG μπορείς να το κατηγορήσεις για άλλα κουσούρια αλλά όχι για πατινάρισμα! Το Golf που αναφέρθηκε παραπάνω προφανώς είχε κάποιο πρόβλημα και έδωσε τη ευκαιρία στο Φάνη να του κολλήσει ένα ακόμα στραβό……..

Μήπως οι διαφορές στη λειτουργία του κινητήρα οφείλονται σε διαφορετική χαρτογράφηση μεταξύ DSG και χειροκίνητου;
Στο δικό μου 115 DSG αυτά που αναφέρονται παραπάνω σαν προβλήματα δεν υφίστανται και μάλιστα το όποιο πατινάρισμα από το συμπλέκτη είναι μέχρι τη δεύτερη σχέση κι έως 1500 σαλ. Από κει και πάνω που έτσι κι αλλιώς είναι κλειδωμένη η μετάδοση, τραβάει κανονικότατα και χωρίς δισταγμούς…..

@andya3 said in Ετοιμοπαράδοτο και αυτόματο:

Το baloon νομίζω τελικά βγαίνει ακριβά. Πρέπει να τα βάλεις κάτω να τα υπολογίσεις.

Το t-cross μην το φοβάσαι. Είναι καλό αυτοκίνητο.
Το dsg παραμένει πάντα ένα ερωτηματικό. Σ' άλλους σπάει, άλλοι το έχουν για χιλιάδες χιλιόμετρα άθικτο. Τι να πω, κι εγώ μπερδεμένος είμαι.
Σε mild hybrid αποκλείεται να βγει το facelift. Η μικρή πλατφόρμα της vw που έχει και το T-cross δεν παίρνει mild hybrid. Ούτε καν αυτόματο χειρόφρενο, αν δεις έχει το κλασικό.

Έχω συμπληρώσει 50χιλ. χλμ με το dsg σε polo 115 και προς το παρών λειτουργεί όπως την πρώτη μέρα, με όλα τα θετικά και τα αρνητικά που έχει το συγκεκριμένο κιβωτιο. Καθημερινά διασχίζω τη Θεσσαλονίκη από ανατολικά προς βιομηχανική, μέσω του κέντρου σε ώρες αιχμής, οπότε τρώω αρκετά μποτιλιαρίσματα. Αυτά για να έχετε ένα δείγμα γραφής…… τώρα το πόσο θα αντέξει, ο Θεός και η ψυχή του. Υπάρχουν κάνα δυο τρικ προστασίας των συμπλεκτών στο συνεχές σταματά ξεκίνα, όπως η επιλογή manual πρώτης ταχύτητας, γιατί η αλλαγή σε δεύτερη γίνεται πολύ γρήγορα, με το που θα κυλήσει το αυτοκίνητο. Έτσι γλυτώσεις την συνεχή ολίσθηση του συμπλέκτη, προσωπικά βέβαια σπάνια χρησιμοποιώ αυτήν την τακτική, για να πω την αλήθεια….

Το συγκριτικό που παραθέτει παρουσιάζει ελαστικά που δεν είναι απολύτως συγκρίσιμα μεταξύ τους, πχ το primacy 4+ είναι καθαρά λάστιχο τουρισμού ενώ το continental έχει πιο σπορ χαρακτήρα.

Σοβαρή πηγή διάλεξες…..

Καλοτάξιδο, καλού κακού κανένα μπρελόκ μαύρης γάτας για τους γνωστούς λόγους…..